AMSTERDAMSCHE BEURS
WOENSDAG 27 OCTOBER 1937
HAARLEM'S DAGBLAD
9
LAAI/IE SERICtlIEN
De Spoorwegtentoonstelling.
Te Amsterdam of Haarlem?
Het is bekend dat „Haarlem's Bloei" het
plan had opgevat, ter gelegenheid van het
honderdjarig bestaan der Nederlandsche
Spoorwegen een groote tentoonstelling te
Haarlem te organiseeren.
Maar toen is plotseling het bericht gekO'
men, dat Amsterdam dezelfde plannen heeft.
Naar wij vernemen heeft Haarlem's Bloei
het er niet bij laten zitten. De directeur, de
heer Van Gink, heeft zich trouwens reeds
eenigen tijd geleden gewend tot een der di
recteuren der Ned. Spoorwegen, mr, van Maa-
nen en kreeg bij dit onderhoud den indruk
dat de kansen van Haarlem voor het houden
van de tentoonstelling niet slecht stonden, al
kon nog geen bepaalde toezegging worden ge
daan.
Thans vernemen wij dat de heer van Gink
Donderdagmorgen een bezoek zal brengen aan
de hoofdstad, om daar een onderhoud over
deze zaak te hebben met burgemeester De
Vlugt.
Misschien blijkt samenwerking tusschen
Amsterdam en Haarlem mogelijk ten opzichte
van de tentoonstelling.
Het resultaat van de besprekingen van Don
derdag moet thans afgewacht worden1!
Terugtrekkende Cliineesche
troepen door Japansehe vlieg
tuigen bestookt.
Spanning neemt toe te Sjanghai.
SJANGHAI, 27 October (Havas-A.N.P.)
Een zwarte rook hangt boven 't Noor
den van Sjanghai en verhult de laat
ste phasen van den terugtocht der
Chineezen voor de Japansehe vlieg
tuigen, die in de lucht rondcirkelen.
Ten oosten van Tsjapei echter, waar
de Chineesche troepen ongedekt weg
trekken, worden -zij hevig gebombar
deerd door talrijke Japansehe vlieg
tuigen, die hun afmarsch volgen en
herhaaldelijk neerduiken om l^en on
der mitrailleurvuur te nemen. Men
kent den omvang van den Chinee-
schen terugtocht nog niet. Het uitblij
ven van berichten uit de sectoren ten
noorden van Tasjang draagt er toe bij
het gevoel van onrust en de gespan
nen atmosfeer, die vanmorgen in
Sjanghai heerschen, nog te doen toe
nemen.
Havas verneemt voorts uit Sjanghai: De
woordvoerder van het Japansehe leger heeft
tegenover een vertegenwoordiger van Havas
verklaard, dat hij niet nauwkeurig het aan
tal kon opgeven der Chineesche soldaten, die
zich nog in Kiangwan en Tsjapei ophouden.
Hij voegde hieraan toe, dat zich geen
enkel geval heeft voorgedaan, waarin
-een Chineesch soldaat zich overgaf.
Men zou echter den omsingelden troepen
aanbieden te capituleeren.
Dé Britsche troepen, die zich bevinden in
den sector van de internationale nederzet
ting, die bij Tsjapei ligt, hebben vanmorgen
belangrijke versterkingen ontvangen. Een
Britsch officier verklaarde tegenover eeh ver
tegenwoordiger van Havas, dat luchtafweer-
kanorinen' opgesteld zijn op de voornaamste
punten van de Britsche sectoren. De Britsche
posten hebben bevel gekregen te vuren op
ieder toestel, dat hen dreigt aan te vallen,
zonder het vuur van het toestel af te wachten.
In verband met de spanning, die vandaag
hier heerscht zijn afdeelingen Russische troe
pen van het corps vrijwilligers der interna
tionale nederzetting met mitrailleurs naar
den Bund gezonden, waar zij zijn opgesteld.
Sedert vanmorgen vaart een klein Japansch
vaartuig op de Wangjoe, tegenover den Bund
heen en weer. Waarschijnlijk zoekt het uit,
waar de mitrailleurs zijn opgesteld.
Om de premie.
KöNIGSBERG, 27 Oct. (Havas)Een boer
in het dorp Grondzken heeft zijn vijfjarig
zoontje levend verbrand, teneinde een levens
verzekeringspremie van 450 R.M. te kunnen
innen. Hij had de matras waarop het kind
lag te slapen, in brand gestoken, door ér een
petroleumlamp onder te plaatsen.
Motorspits na aanvaring gezonken.
HOEDEKENSKERKE, 27 October. Van
nacht zijn nabij Hoedekenskerke, het Poolsche
stoomschip „Slask", komende van Gdynia en
bestemd voor Antwerpen, en de Nederlandsche
motorspits „Erna" in aanvaring geweest. De
motorspits is gezonken. De bemanning is dooi
de „Slask" gered, waarna dit schip de reis
naar Antwerpen heeft voortgezet.
Japan niet naar de
iiegenmogendhedenconferentie.
TOKIO, 27 October (Reuter/A.N.P.) Het
Japansehe kabinet heeft de uitnoodiging tot
deelneming aan de te Brussel te houden negen-
mogendhedenconferentie van de hand gewe
zen.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 27 October.
Ondertrouwd 27 October: S. G. Groot en N.
Kroonst-uiver; H. S. Hartman en A. M. Holz;
H. M. A. Mathot en I. J. Hanzens; J. Zomer
dijk en F. de Nieuwe: P. II. Ha vermans en E.
M. II. Koop; M. van der Aar en P. Bakker; PI.
Bakker en E. E. Ebert; H. Th. J. F. Stappers
en J. A. Duijn.
Getrouwd 27-October: N. P. Dedding en H.
Ruigrok van der Werven; W. B. Korsman en
G. E. Zimmer; B. Ph. Admiraal en C. A.'
Tromp; N. Posma en H. E. Posthumus; D. F.
Kaart en J. H. Elzinga; H. J. Draijer en J. Chr.
A. van Lemel: A. J. M. Sweerts en P. P. van
Leeuwen; C. Blok en W. de Bruin; W. II. A.
de Vos en P .J. Amelung; J. Dollé en J. J. van
der Meij; H. Schmitz en C. Veen; F. A. Ban-
nink en B. van Doornik.
Bevallen 24 October: G. J. EbbelingAlders,
d.; 25 October: B. Belkegav. d. Mark, d.; 26
October: J. v. d. LindenHagenouw. d.
Overleden 25 October: A. M. Verkerk. 58 j..
Brouwersvaart; 26 October: F. J. Dietvorst,
68 j., Middenweg; M. J. J. de GrootBeijers-
bergen, 35 j., Kamperlaan; E. Zandvlietv. d.
Klugt, 82 jSchoterweg.
VOOR DEN KANTONRECHTER
Het eerste proces over voorrangs-
wegen.
Kan men bij Lisse op voorrangsweg komen
zonder overtreding te begaan?
De Kantonrechter te Haarlem zal dezer
dagen uitspraak moeten doen in een inte
ressante aangelegenheid, de voorrangswe
gen betreffende, waarbij hij het probleem
zal hebben op te lossen, hoe men van een
bepaalden zijweg op een voorrangsweg kan
komen, zonder een overtreding te begaan.
Het betreft een zijweg in den smallen
hoofdverkeersweg Amsterdarhr—Den Haag,
waar deze hoofdweg, loopende door het dorp
Lisse, Heerestraat heet. De zijweg is de Veld
horststraat. Het was op 8 Augustus jl., dat
een Amsterdamsch automobilist op dit kruis
punt een aanrijding had met.een wielrijd-
ster uit Lisse.
Hedenmorgen diende deze zaak voor den
Haarlemschen Kantonrechter, aangezien den
Amsterdammer ten laste was gelegd, dat hij
de wielrijdster, die in de Heerestraat, dus op
den voorrangsweg, reed, geen voorrang zou
hebben verleend. Hij had, komende uit de
Veldhorststraat, een ruime bocht naar links
gemaakt om de richting Haarlem in te slaan,
terwiil de wielrijdster, die uit de richting
Haarlem kwam, naar links uitweek om te
trachten, voor de auto langs te -komen, doch
daardoor juist de aanrijding veroorzaakte.
Als raadsman voor den automobilist trad
op mr. Alfred Levy, uit Amsterdam, die be
toogde. dat tengevolge van de zeer gevaar
lijke situatie op het onderhavige kruispunt
te Lisse zijn cliënt niet anders had kunnen
doen, dan hij gedaan had, en dat hij, door
niet te stoppen maar integendeel de bocht
te nemen, had voldaan aan het voorschrift,
op ee"1 voorrangsweg voor het zich langs dien
weg bewegende verkeer den doorgang vrij
te laten.
De Heerestraat, voorrangsweg en hoofdver
keersweg tusschen Amsterdam en Den Haag,
is hier slechts 7.60 meter breed, terwijl de
Veldhorststraat, waarlangs een_ deel van het
verkeer van en naar Noordwijk gaat, ruim
11 -meter breed is.
Als men uit de Veldhorststraat komt, wordt
het uitzicht op de Heerestraat naar links be
lemmerd door het hoekhuis, zoodat men pas
kan zien, wat van links komt, wanneer men
het verlengde van de rooilijn der aan de
I-Ieerestraat staande huizen is gepassee
Een automobilist die, zittend achter het stuur
van zijn wagen, deze denkbeeldige lijn, die
langs den uitgang van de Veldhorststraat
loopt, gepasseerd is, heeft den kop van zijn
wagen dus al noodgedwongen op den hoofd-
verkeersweg moeten brengen. Radiatorkap en
alles, wat zich voor den chaufeur bevindt,
staat dwars op dezen smallen weg en be
lemmeren daar het verkeer.
Dat was ook het geval met den Amster-
damschen automobilist, die uit Noordwijk
kwam; pas toen hij, langzaam op zijn eerste
versnelling rijdend, het voorste deel van zijn
wagen op den hoofdweg had gebracht, van
links 'n wielrijdster kon zien naderen, aange
zien het rijwielpad hier vlak langs de huizen
loopt. Door te stoppen zou hij den doorgang
voor haar belemmerd hebben, en aangezien
zij zich nog op circa 11 meter afstand van
zijn wagen bevond, meende hij te kunnen
doorrijden en de bocht naar links te kunnen
nemen.
'M'r. .-Levy betoogde; dat de wielrijdster rus-
stig rechtuit had kunnen blijven rijden, om
dat de auto reeds lang uit den zijweg zou
zijn op het moment, dat zij de rechterhelft
daarvan zou zijn gepasseerd waarmede de
automobilist dus ten volle heeft voldaan aan
zijn verplichting, op den voorrangsweg den
doorgang vrij te laten. Slechts door een ver
keerde manoeuvre van de wielrijdster, die
uitweek naar de linkerhelft van de Heere
straat, waar zij niets te maken had, kon de
aanrijding geschieden.
Mr. Levy legde een situatieteekening met
foto's over, die moesten aantoonen, dat auto
mobilisten, die uit de Veldhorststraat komen,
niet eerder kunnen zien, of zich op den
hoofdweg verkeer bevindt, waaraan zij voor
rang moeten verleenen, dan nadat zij reeds
met een deel van hun wagen op den voor
rangsweg zijn gekomen en daardoor een ern
stige verkeersbelemm-ering vormen, tenzij zij
nog op den zijweg uit de auto zouden stap
pen om zich te voet daarvan te gaan overtui
gen. In de practijk is dat natuurlijk uitgeslo
ten, omdat men daardoor het andere van
den zijweg komende verkeer zou belemmeren,
terwijl bovendien tegen den tijd, dat men
zijn auto weer in beweging heeft, reeds an
der verkeer op den hoofdweg kan zijn ge
naderd.
Naar aanleiding van het verzoek van mr.
Levy, om eenige getuigen te hooren en de si
tuatie ter plaatse op te nemen, stelde de
Kantonrechter de verdere behandeling van
de zaak uit tot 8 November a.s., des middags
2.30 uur, om dan de opgeroepen getuigen te
hooren en de zitting te verplaatsen naar
Lisse om een onderzoek in loco in te stellen.
Uit Haarlem's
Gemeenteraad
Heden, Woensdagmiddag, vergaderde de
Raad van Haarlem.
Voorzitter: de heer W. J. B. van Liemt, loco
burgemeester.
Installatie nieuw lid.
Mevrouw H. Web er-Strick (R.K.), die
in de vacature-H. J. Kuiper tot raadslid ge
kozen is verklaard, wordt geïnstalleerd. Zij
legt in handen van den Voorzitter de bij de
wet vereischte eeden af.
De Voorzitter wenscht haar geluk.
Medeelingen en
Ingekomen Stukken.
Ingekomen zijn o.a.: een brief van A. M.
Bijvoet, waarbij hij 2 foto's zendt van teeke-
ningen van het door hem ontworpen plan voor
den nieuwen vleugel van het Raadhuis.
Een adres van B. Zanen, leeraar in de ste
nografie aan de Hoogere Burgerschool A met
5-jarigen cursus, naar aanleiding van een
mededeeling van den heer G. H. Weustink in
den Gemeenteraad d.d. 22 September j.l. om
trent de kosten van het onderwijs in de ste
nografie bij het Middelbaar Onderwijs.
De school in de
W ilhelminastraat.
B. en W. deelden mede, dat zij praeadvies
zullen uitbrengen op het voorstel van Mr. Van
Dam om de school in de Wilhelminastraat te
verplaatsen naar het Zuidelijk deel der stad.
Onderzocht worden de geloofsbrieven van
het nieuw inkomend lid C. van der W in-
den (S.D.A.P.), die als opvolger van mevrouw
M. Geerlings als raadslid benoemd is ver
klaard.
De raad besluit tot toelating.
(Adv, Ingez. Med.)
Voorstel om aarï te koopen een perceel grond
aan de Leidschevaart met bestemming voor
den openbaren dienst.
Goedgekeurd.
Voorstel om van Dr. G. H. Mulder te Heem
stede aan. te koopen een perceel grond aan de
Brouwersstraat. B. en W. achten het gewenscht
dezen grond in het bezit te hebben voor even-
tueele uitbreiding van de speelplaats of van
de school aan het Leidscheplein Zuid.
Goedgekeurd.
Voorstel tot verkoop van grond aan: R. Mul
der in de Marsstraat; N.V. „Vondelkwartier"
in de Jan Luyckenstraat en aan de Antonides
van der Goesstx-aat; mej. A. H. Wafelbakker
aan de Koorstraat; A. P. Winnubst aan het
Planetenplein: De Vos en Van der Laan de
Vries aan de Lorentzkade.
Verder grond aan de Delftlaan aan H. Bijl.
Goedgekeurd.
Het komt aaxx B. en W. gewenscht voor de
Jan Luyckenstraat, welke evenals de
Vergierdeweg eeix rechtstreeksehe verbin
ding vormt tusschen den Rijksstraatweg en
den Vondelweg, aan te leggen op een breedte
van 13 M., derhalve gelijk aan die van den
Vei-gierdeweg. Daarvoor is het noodzakelijk,
dat de gemeente den eigendom verkrijgt van
een strook grond, gelegen tusschen den Von
delweg en de Roemer Visscherstraat.
Deze grond, groot pl.m. 150 M2. heeft een
waai'de van pl.m. 1500. De eigenaresse, de
N.V. Haarlemsche Grond- en Huizenexploi
tatie, is bereid dezen grond te ruilen met
een aan de gemeente toebehooi-end perceel
bouwterrein van gelijke waarde, gelegen aan
de Antonides van der Goesstraat, ter gi-ootte
van pl.m. 167 M2.
B. en W. stellen den raad voor, een daartoe
strekkend ontwerp-besluit te bekrachtigen,
Goedgekeurd.
Voorstel tot vei'betei'ing van de electrische
installatie enz. in de zweminrichting aan de
Houtvaart.
Goedgekeurd.
Schoolgeld Gymnasiaal- en
MiddelhaarOnderwijs:
Voorstel om de schoolgeldregeling voor het
Gymnasiaal- en Middelbaar Onderwijs voor
deze gemeente, althans wat het systeem be
treft, met de Rijksregelifig ixx overeenstem
ming te brengen, teneinde de Koninklijke
goedkeuring op de door den raad vastgestelde
desbeti-ëffende veiprdening te verkrijgen.
Goedgekeurd.
Na de revue der hamerstukken kwam aan
de orde.
PUNT 4.
Geldleeningen.
Vooi-stel om de volgende geldleeningen te
sluiten:
a. 1.500.000.— voor den tijd van 40 jaar
tegen een rente van 3% pCt. per jaar, met
bevoegdheid voor geldgeefster om na 25 jaar
jaar telken jare de rente te verhoogen tot ten
hoogste 4 pCt. per jaar;
b. 1.000.000— voor den tijd van 40 jaar
tegen een rente van 3% pCt. per jaar, met de
bevoegldheid voor geldgeefster om na 25 jaai
de rente te vei-hoogen tot ten hoogste 4 pCt.
per jaar;
c. 1.000.000.— voor den tijd van 40 jaar te
gen een rente van 3A pCt. per jaar geduren
de de eerste 25 jaar, daarna tegen een rente
van 4 pCt. per jaar;
d. 343.400.— voor den tijd van 7 jaar te
gen een rente van 2 5/8 pCt. per jaar;
e. 324.600 voor den tijd van 7 jaar tegen
een rente van 2 5/8 pCt. per jaar; en
f. 50.000 voor den tijd Van 7 jaar tegen
een rente van 2 5/8 pCt.. per jaar.
De opbrengst van de onder a, b en c. ge
noemde leeningen zal dienen tot dekking van
nog niet geconsolideerde kapitaalsuitgaven tot
een totaal bedrag van 3.500.000.—terwijl
met de opbrengst van de onder d, e en f ge
noemde leeningen kan worden afgelost:
le. het restant van de 3% pCt. geldleening
oorspronkelijk groot 500.000 aangegaan in
gevolge raadsbesluit van 13 Februari 1935, no.
en
2e. het restant van 3 1/4 pCt. geldleening
oorspronkelijk groot 500.000— aangegaan
ingevolge raadsbesluit van 13 Febr. 1935, no. 9,
De heer Wolzak (A.-R.) vroeg eenige in
lichtingen.
De heer Van der Wall (wethouder) gaf
daarop antwoord.
Daarop nam de raad het vooi-stel van B. en
W. aan.
Rioleeringswerken.
B. en W. stelden voor met medewerking van
het Werkfonds over te gaan tot aanleg van
rioleeringswerken-in de Stuyvesantstraat. De
kosten zijn op f 46.300 geraamd.
De heer Noordewier (Communist) wees
er op, dat dit een werk is dat noodzakelijk
moet worden uitgevoerd. Daarom is het ver
keerd het tegen lagere loonen te laten uit
voeren. De gemeente kan voor het object geld
leenen en het zal dan niet zooveel duurder
worden dan als hulp van het Werkfonds wordt
gevraagd. Er kunnen dan de gewone contract-
loonen betaald worden.
De heer Klein Schiphorst (r.k.>
vond het uitstekend dat dit werk in het open
baar zal worden aanbesteed.
De heer Castricum (r.k.) nam met mede
werking van het Werkfonds genoegen omdat
het blijkbaar een onderdeel is van het groote
rloleeringsplan.
De heer Rein al da (s.d.a.p), wethouder,
antwoordde den heer Klein Schiphorst, dat
tot heden alle werken die met hulp van het
Werkfonds zijn uitgevoerd aan besteed zijn.
Het werk is inderdaad een onderdeel van het
groote rioleringsplan. Dit is juist de reden
waarom B. en W. het werk willen laten finan
cieren door het Werkfonds. Het rioleerings-
dat nu zal worden uitgevoerd in de Stuyve
santstraat kan desnoods 5 of 7 jaar wachten,
ook al zijn er klachten bij zeer zwaren regen
val. Tusschen het Werkfonds en de gemeente
Haarlem bestaat een uitstekende samenwer-
king. Ook bij dit werk kan het fonds inge
schakeld worden, daar het een vervroegd
werk is. De financiering door het Werkfonds
is voor de gemeente voordeeliger dan zelf
leenen. Er is reeds overeenstemming bereikt
tusschen de arbeidersorganisaties en het
Werkfonds over de loonen die bij dit wei'k
betaald zullen worden.
Na verdere discussie wordt het voorstel van
B. en W. aangenomen.
(De vergadering duurt voort.)
IJMUIDEN
Ernstig verkeersongeluk bij de
Pont.
Hedenmorgen omstreeks 10 uur is op den
Rijksweg bij het Pontveer een ernstig ver
keersongeluk gebeurd. Een motor met zij
span kwam in botsing met een auto, waar
door de motor over den kop sloeg. De be
stuurder smakte op straat. Deze, een inwoner
van Heemskerk, bleef zwaar gewond op den
weg liggen. Hij is in zorgwekkenden toestand
per ziekenauto naar het Antonius-zieken-
huis overgebracht.
MARKTBERICHT IJMUIDEN.
Tarbot f 8872 ct. per K.G.
Heilbot f 1.20—0.86 per K.G.
Griet f 32—16 per 50 K.G.
Groot schol f 2625 per 50 K.G.
Middel schol f 2320 per 50 K.G.
Zetschol f 23—18.50 per K.G.
Kleinschol f 224.50 per 50 K.G.
Schar f 11.50—4.30 per 50 K.G.
Groote schelvisch f 3020 per 50 K.G.
Middel schelvisch f 3220 per 50 K.G.
Kleinmiddel schelvisch f 2614.50 per 50
K.G.
Kleine schelvisch f 156.50 per 50 K.G.
MARKTBERICHT.
Scheveningen, 27 October.
(Vcrsche visch)
Tarbot 65105 ct. per K.G.
Griet 5570 ct. per K.G.
Tong 110—140 per K.G,
Middel, schol f 13.40—f 16 per 40 K.G.
Kleinschol f 9.30f 14.90 per 40 K.G.
Schar f 4.60f 5 per 40 K.G.
Schelvisch f 8.50—f 12 per 40 K.G.
Makreel f 6.50 per 40 KG.
Versche haring f 2f 3.70 per 40 K.G.
Kabeljauw f 1.80f 3.50 per stuk.
VERTROKKEN TRAWLERS.
Heden zijn naar zee vertrokken: Cornelis
IJM 15, Knikker IJM 4. Olympia IJM 111,
Catharina Duyvis IJM 60: Rotterdam IJM
112, Irene IJM 89. Corrie IJM 21. Willy SCH
61.
BESOMMINGEN.
Trawlers:
Roode Zee IJM. 41. 120 m. f 1430.
Witte Zee IJM. 167 350 m. f 3300.
En Avant IJM. 8, 320 manden f 2100.
Jacq. Clasine IJM. 10. 365 manden f 2570.
Gloria IJM. 37 740 manden f 4860.
Erin IJM. 12 1 600 m. f 5780.
Maria Elisabeth IJM. 114 150 m. f 2030.
Zeehond IJM. 70, 135 manden f 1740.
Loggers:
KW. 89 f 560. KW. 114 f 470, KW. 78 f 1190,
KW. 155 f 850, KW. 105 f 490. KW. 64 f 490,
KW. 154 f 490, KW. 91 f 570. KW. 51 f 880.
Besomming loggers met versche haring:
KW. 55 f 1290, KW. 43 f 600, KW. 19 f 400,
KW. 41 f 800 SCH. 84 f 690, SCH.297 f 940,
SCH. 332 f 1850, SCH. 37 f 500, SCH. 402 f 1160,
SCH. 229 f 750.
Besomming van 26 October loggers met
versche haring:
SCH. 19 f 2120, SCH. 77 f 1480, SCH. 261
f 1670, SCH. 236 f 1320, SCH. 79 f 1040, SCH.
37 f 680. KW. 167 f 240, KW. 161 f 1460, KW.
50 f 1520, IJM. 283 f 240.
Besomming logger KW. 162 (niet met ver
sche haring) f 460.
(Nadruk verboden.)
VORIGE
KOERS
KOERS
VAN HEDEN
pl.m_
1.30
pl-m
1.45
pLm.
2.00
pljn.
2.15
STAATSLEENINGEN BIN
NENLAND.
4 pCt. id. 1933 n
101%
4 pCt. Nederl. Indië
3 pCt. Nederland
STAATSLEENINGEN BUI
TENLAND.
6V2 pet, Dultschl. 1930
23%
24
24
(Youngleening)
Youngleening (met ver-
291/s
297/8
29%
8ANK-INSTELLINGEN.
148»/,
Amsterd. Bank
-
Handel Mpij Cert, van
160V,
f 250
Koloniale Bank
123
Ned. Ind. Handelsbank
136%
r
Rotterd. Bank
INDUSTR. OND. BINNENL.
Alg. Kunstzijde Unie.
49- 50V,
49%
49
49%
v. Berkels Patent
71
n
-
Calvé Delft Cert.
77
-
-
Ned Ford ex 40 afst
250
-
-T
-
Philips Gloeil.Gem.Bezn
317V,-9
319%
319
319
319%
1
T
144
144
144%
INDUSTR. OND. BUITENL
Intern Tel and Tel
4s/,
4%
4
-
22V,
21Va
SU/s
2U/4
21%
Bethlem Steel
35 Vf.
35%
351/s
353/8
35%
1%
Gew. Steel
43V*
-
U. S. Steel
43 V,
431/p
431/8
431/8
Kennec Copper
970.-'
261/s
261/8
27%
5%
PETROLEUM.
354
355%
355
55%
55%
7%
Shell Union
14
137/,
13»/,
13%
13%
227/p
22»/4
22%
-
12
12%
12%
12
MIJNBOUW
Alg Expior. Mij
82V,
Redjang Lebong
168%
-
PROLONGATIE.
-
-
Yi
-
SCHEEPVAARTEN.
Kon Ned Stoomboot
120
120%
- 120
-
Scheepvaart Unie
120% 121
118%
118%
119V<
119»/.
Konlnkl Paketvaart
178
-
-
-
Rotterdaxnsche Lloyd
-
-
Maatschappij Nederland
13
13
-
Holland—Amerika lijn
114
114
114
114
CULTUUR MAATSCH.
H V. A
440- 441%
439
439
139
440
Java Cultuur
154
Ned Ind Suiker Unie
128%
Vorstenlanden
39%
TABAKKEN.
Dell Batavia
200V,
Dell Maatschappij
83-285
-
Senetnbah
AMER SPOORWEGEN
Southern Pacific
16
16
Wabash Railroad
2Va
2%
2
2%
Union Pacific
Chic Milwaukee
•3s/,
Missoum Kansas Texas
6/s 2% -
-*
-
-
RUBBERS
Amsterd Rubber
11-213
110
I I0<A
110%
110%
Dell Bat Rubber
144
139»/4
Indische Rubber
-
103
103%
103
Kendeng Lemboe
-
71
Serbadjadl
-
-
Rotterdam apanoell
75%
Sandar RubbPT
-
-
147
.Jreange[ Ruboei
lb - 77
-
lava Caoutch
113—114
1107/s
Sumatra Rubber
-
-
-
