NATIONAIE
JECOVIT
Engelsch stoomschip
gezonken.
Springende achterband
NoVEMbER
^ZORqENM
MAANDAG 15 NOVEMBER 1937
HAARDE M'S DAGBEAD
3
Door verschuiving van de lading.
Bemanning door Belgische
loodsboot gered.
Het Engelsche stoomschip „Ino"
van de Bristol Steam Navigation
Company, dat een weekdienst on
derhield tusschen Bristol en het
vaste land is nabij het „Wandelaar
lichtschip" gezonken. Alle leden der
bemanning zijn door een Belgische
loodsboot aan boord genomen, doch
een der opvarenden is overleden.
Te middernacht zijn de sleepbooten bij het
s.s. „Ino" aangekomen. Het schip lag ten an
ker met zware slagzij.
De bemanning van de sleepbooten heeft
zich aan boord begeven en de sleeptros van
de „Noordzee" vastgemaakt. Met het trans
port van het schip kon evenwel nog geen be
gin worden gemaakt, doordat een anker uit
stond, dat niet wilde slippen.
De eerste berichten omtrent het Engelsche
schip zijn Zondagmiddag te Vlissingen ont
vangen, waar gerapporteerd werd, dat zich
een onbekend Engelsche stoomschip op onge
veer zeven mijl van het „Wandelaar-licht
schip" in zinkenden toestand bevond. Blijk
baar had de bemanning het schip verlaten.
De sleepbooten „Noordzee" en „Goliath" voe
ren daarop omstreeks half zeven van Vlissin
gen uit naar het schip.
Later in den nacht is het de sleepbooten
echter toch gelukt de „Ino" vlot te krijgen en
op sleep naar Vlissingen te nemen, doch het
schip is zeer spoedig gezonken.
De „Ino" was 1240 bruto ton groot en werd
in 1899 te Campbeltown in Engeland ge
bouwd.
Het zinken van de „Ino" moet worden toe
geschreven aan een verschuiving van de la
ding, welke uit mineralen bestond. Het schip
kwam van Bristol met bestemming Antwerpen
De bemanning is door de Belgische loods
boot „Oostende" naar Oostende gebracht. Zij
bestond uit achttien opvarenden, waarvan,
zooals gemeld, er een was overleden.
De positie van het schip was 51 gr. 23 min.
n.b. en 2 gr. 48 min. o.l. d.i. ongeveer 7,5 mijl
van het lichtschip Wandelaar.
Noodlottige aanrijding te Rotterdam.
De 21-jarige D. van Bazel, uit de Van Weel
straat te Rotterdam kwam, toen hij, uit de
Roentgenstraat aldaar komende, met zijn car
rier de Oranjeboomstraat wilde oversteken in
botsing met een uit de richting Nassaukade
komende autobus, bestuurd door den 41-jari
gen M. K. uit Rijsoord.
De jongen werd van zijn carrier geslingerd
en kwam een eind verder op den weg terecht.
Met zware verwondingen is van B. per auto
van den geneeskundigen dienst in deernis-
wekkenden toestand naar het ziekenhuis aan
den Coolsingel vervoerd, waar hij bij aankomst
reeds bleek te zijn overleden.
UIT DE STAATSCOURANT.
Bij K.B. is met ingang van 22 Novemiber
1937 benoemd tot burgemeester der gemeente
Haren: A. G. M. Panis, met toekenning van
gelijktijdig eervol ontslag als burgemeester
der gemeente Berkel en Enschot.
Pleidooi voor spoorwegtunnel te
Velsen.
Het heeft eenige Tweede Kamerleden te
leurgesteld, dat de minister voornemens
schijnt te zijn, om te Velsen enkel een tun
nel te maken voor het rij verkeer, doch de
spoorbrug wil behouden. Met het oog op het
scheepvaartverkeer achten zij het wensche-
lijk, dat ook deze brug zal verdwijnen, vroeger
of later zal hiertoe toch moeten worden
overgegaan, daarom lijkt het dezen Kamer
leden goedkooper om thans dadelijk een tun
nel te bouwen en later den spoorweg door een
afzonderlijke tunnel onder het noordzeeka
naal door te leiden.
Bescherming der publieke
eerbaarheid.
Minister Goseling zal zijn medewerking
verleenen.
Minister Goseling zal, aldus zegt hij in
zijn Memorie van Antwoord op het Voorloo-
pig Verslag inzake de Justitiebegrooting -
voor zoover dat op zijn weg ligt een be
langrijke taak is hier ook weggelegd voor de
in de vrije maatschappij levende zedelijke
krachten zijn volle medewerking verlee
nen tot bescherming van de publieke eerbaar
heid. Hij stelt zich voor alvorens te overwe
gen of er voor eenige nadere wettelijke voor
ziening aanleiding bestaat, bijzondere aan
dacht te besteden aan de uitvoering van de
wet van 18 Juli 1936, tot wijziging en aan
vulling van de bepalingen betreffende de
zeden in het wetboek van strafrecht ter be
tere bescherming van minderjarigen welke
wet ook voor het betrokken gebied van be
lang moet worden geacht, wanneer dit noo
dig mocht blijken, zal hij bij die uitvoering
leiding geven.
De verschillende vormen van reclame voor
het Neo-Malthusianisme hebben, gelijk uit
verschillende vervolgingen, ook van den laat-
sten tijd, kan blijken, reeds de aandacht der
parketten. Intusschen zal nog eens worden
overwogen, of te dezen nog iets kan worden
gedaan in de richting var Qen gecoördineerde
en stelselmatige bestrijding.
De bestrijding van de voor de eerbaarheid
aanstootelijke geschriften vindt, in het bij
zonder sinds de inschakeling van het rijks
bureau betreffende de bestrijding van den
handel in vrouwen en kinderen en van den
handel in ontuchtig uitgaven, regelmatig
voortgang. Ook de stationsboekhandel heeft
hierbij de volle aandacht. Voor wat de redac
tie van artikel 240 van het wetboek van straf
recht' betreft, moge ook de aandacht worden
gevestigd op het in 1927 tot standgebrachte
tweede lid van het artikel.
De gemeentelijke strafbepalingen der groo-
te steden plegen nadere bepalingen in het
belang van de bestrijding van de prostitutie in
te houden. Voor een algemeene regeling is dit
punt minder geëigend. Een voorziening door
de gemeentelijke overheid heeft het voordeel,
dat daarbij rneer dan bij een centrale regeling,
met plaatselijke omstanc'v heden rekening
kan worden gehouden. Er mag gelet op de
practijk in andere gevallen worden ver
wacht, dat wanneer een gemeentebestuur in
dezen te kort mocht schieten, aan een vinger
wijzing van de regeering het noodige gevolg
zal worden gegeven. Een en ander neemt niet
weg, dat de minister ook zal nagaan, of er op
dit punt nog voor eenige rechtstreeksche
bemoeiing zijnerzijds aanleiding bestaat.
Het bezoek door personen, ook van jeugdi
gen leeftijd, uit het zuiden van ons land, met
name Limburg, aan cafés en andere inrichtin
gen met minder gunstige reputatie over de
Belgische grens, had voor eenigen tijd een
onrustbarenden omvang aangenomen.
Na een krachtig ingrijpen van de Belgische
overheid tegen de betrokken inrichtingen op
Belgisch gebied is hierop een aanmerkelijke
verbetering van den toestand ingetreden.
Mocht zulks nog noodig blijken, dan zal wor
den overwogen, wat nader kan worden ver
richt.
Carrierbestuurder bij botsing
gedood.
TENTOONSTELLING VAN HEDEN-
DAAGSCHE BALISCHE KUNST.
In het museum van Aziatische kunst geves
tigd in het stedelijk museum te Amsterdam,
is Zaterdagmiddag de tentoonstelling van
hedendaagsche Balische schilder- en beeld
houwkunst uit de collectie Bonnet door mr.
H. K. Westendorp, voorzitter der Vereeniging
van Vrienden der Aziatische kunst (onder
auspiciën van deze vereeniging wordt de ex
positie gehouden) geopend. Zeer veel belang
stellenden hadden aan de uitnoodiging der
vereeniging gevolg gegeven. De bekende Bali-
pionier Nieuwenkamp, zoo juist van een Bali-
reis teruggekeerd, de kenner der Balische
muziek mr. Jaap Kunst, aan wien de Bali
sche gramofoonmuziek, die ten gehoore werd
gebracht, te danken is en de heeren Lam
ster en Lekkerkerker van het Koloniaal In
stituut en voorts velen uit kringen, die in
beeldende kunst, in het bijzonder in Aziati
sche kunst geinteresseerd zijn, hebben met
veel aandacht het tentoongestelde, dat voor
menigeen een ware verrassing bleek te zijn,
bewonderd. Het is inderdaad een niet-alle-
daagsche expositie, zco schrijft men ons,
want wie had tien jaar geleden durven ho
pen, dat op Bali ineens een volmaakt nieuwe,
sterke kunst geboren zou worden?
oorzaak van ernstig
ongeluk.
Eén doode en een zwaar gewvnde.
Bestuurder nog door auto
meegesleurd.
Zondagavond omstreeks zes uur
reed een motorfiets, waarop twee
personen uit Eindhoven gezeten
waren, op den Tilburgschen weg on
der Huiten, gemeente Gilze-Rijen in
razende vaart, toen plotseling de
achterband sprong, waardoor de be
rijders op den grond werden geslin
gerd. Achter de motorfiets, die in de
richting Tilburg reed, kwam een be
stelauto van de firma J. de Jon
uit Breda. De chauffeur trachtte
nog de slachtoffers te ontwijken,
maar dit gelukte slechts bij een hun
ner. De ander, de bestuurder van de
motorfiets, zekere Trier, werd door
den bumper van de auto geschept
en dertig meter medegesleurd. Hij
werd dood opgenomen.
De duorijder is in zorgwekkenden
toestand naar het ziekenhuis te Til
burg vervoerd.
schappelijk do b.
In Apotheken en Drogliterlje
A f. 0.75 per «lesch.
Sluit in de Lente van Uw leven ee
verzekering bij de Nationale.
Vraagt inlichtingen
Laat
Meè voor
LEVENSVERZEkERINq-BANk- RoTTERdA*
(Adv. Ingez. Med.)
(Adv. Ingez. Med.)
JHR. MOLLERUS OPENT DE VERBOUWDE
OPSLAGPLAATS VA/V TEEUWEN'S
KOLENHANDEL.
HEEMSTEDE Zaterdag.
Zaterdagmiddag is onder veel belangstelling
door Jhr. Dr. J. C. Mollerus, secretaris van
de Kamer van Koophandel en Fabrieken in
het district Haarlem, de verbouwde opslag
plaats van de firma Teeuwen's kolenhandel
N.V., officieel geopend.
In de feestelijk versierde opslagplaats aan
de Haven voerde allereerst de heer H. Teeuwen,
de oudste firmant der firma het woord, die
na een hartelijk welkom aan allen een korte
beschouwing gaf van de ontwikkeling van het
bedrijf.
Jhr. Dr. J. C. Mollerus heeft vervolgens met
een korte, hartelijke toespraak waarin hij
zijn blijdschap te kennen gaf over de uit
breiding van dit bedrijf ondanks de econo
mische depressie die in ons land nog steeds
niet is opgelost, de verbouwde opslagplaats
geopend.
Hierna werd door een dochtertje van een
der firmanten het lint doorgeknipt en nadat
o.m. nog het woord gevoerd was door den
heer F. Perquin, als collega en voorzitter
van de Drijzencommissie Haarlem en door den
heer Schutte namens het personeel, be
dankte de heer G. Teeuwen voor de belang
stelling en bezichtigde het gezelschap de doel
matig verbouwde opslagplaats waaraan wij
onlangs reeds een beschouwing wijdden
vinisme in breede kringen van ons vo'k het
godsdienstige leven en het zedelijke besef zeer
sterk verhoogd.
Anderzijds heeft het ten gevolge gehad, dat
m breede lagen kunstgevoel en smaak voor
de artistieke zijde des levens zijn verdroogd.
Hier openbaart zich nu de eigenaardige dub
belheid, die wel als een gebrokenheid van ons
volksbestel moet worden beschouwd. Ons voor
geslacht was oprecht christelijk in geloof en
moraal, maar het ontleende de kunst bij voor
keur langs de velerlei wegen aan de klassieke
oudheid.
Vondel heeft zijn christelijk gevoelen door
drongen van klassieke kunst en tegelijk de
klassieke vormen geadeld door ze te door
dringen en te vervullen van christelijken geest.
En eigenlijk is Vondel de eenige van wien men
dat kan getuigen.
De tentoonstelling.
Voor de tentoonstelling heeft men vier za
len van het Museum-Fodor beschikbaar ge
steld, benevens het voorvertrek van de groote
zaai. In laatstgenoemd zaaltje is een aantal
portretten ondergebracht, van menschen. met
wie Vondel in verschillende perioden van zijn
leven omgang had, met wie hij in nauwe re-
latien stond, of aan wie hij zijn poëzie had ge
wijd. Zoo zijn er van Barlaeus en Hooft, de
dochters van Roemer Visser, van Breeroo en
van Clementia de Wolff.
(Adv. Ingez. Med.)
Voldoende veiligheid bij de
Luchtvaai't?
Kamerleden vragen diepgaand
onderzoek
Te veel gelet op grootere snelheid?
Hoezeer ook onder den indruk der
smartelijke verliezen en begaan met
den tegenslag, die de K.L.M. heeft ge
troffen, meenden verscheidene Tweede
Kamerleden, volgens het Voorloopig
Verslag over de Verkeersfondsbegroo-
ting toch hun bezorgdheid niet te mo
gen onderdrukken en vroegen, of de
veiligheid van ons luchtverkeer wel in
alle opzichten verzekerd is.
Wordt niet te veel naar grootere snelheid
in plaats van naar grootere veiligheid ge
streefd? Zijn de motoren wel steeds geheel in
orde en wordt daarop wel voldoende toezicht
uitgeoefend? Is het juist, dat het aantal vlieg
ongevallen in Nederland thans naar verhou
ding grooter is dan in andere landen sinds
Douglas-vliegtuigen in gebruik zijn genomen?
Gevraagd werd of de minister naar deze vra
gen een diepgaand onderzoek zou willen in
stellen en of hij de Kamer van den uitslag
van dat onderzoek volledig in kennis zaï
stellen.
Andere leden vestigden er de aandacht op,
dat de K.L.M. de laatste jaren klaarblijkelijk
een zekere voorkeur aan den dag legt voor
Douglas-vliegtuigen. Voldoen deze wel op de
lange Indië-lijn, vroegen zij. Immers, in 1934
verongelukte op deze lijn de „Uiver", daaima in
1935 de ..Maraboe" en thans weer de „Specht'
Alle drie vliegtuigen waren Douglas-toestellen.
Ook de „Flamingo", die op 28 Juli j.l. bij een
ontzettende ramp nabij Brussel verongelukte
zij het niet op de Indië-route was een
Douglas-vliegtuig van de DC 2-k!asse. Deze
leden wilden niet verhelen, dat hun vertrou
wen in Douglas-vliegtuigen, of deze van het
type DC 2 dan wel DC 3 zijn, ernstig is ge
schokt. Zij betreurden, dat de K.L.M. niet ge
bruik maakt van in Nederland vervaardigde
vliegtuigen, die voor de buitenlandsche niet
onderdoen.
Men zou gaarne vernemen, of het waar is
dat, terwijl de passagiersvliegtuigen bij mist
bepaalde landingsvoorschriften in acht moe
ten nemen, deze voorschriften niet gelden voor
militaire vliegtuigen op niet-militaire vlieg
velden. Zeker in vredestijd achtte men dit
onjuist. Men was van oordeel, dat voor mili
taire vliegtuigen voor landingen bij mist de
zelfde voorschriften behooren te gelden als
voor burgerlijke luchtvaart.
Van verschillende zijden werd aangedrongen
op de totstandkoming van een vliegveld in
Zuid-Limburg.
Gaarne zou men vernemen, welke bemoeiin
gen de regeering in deze zaak heeft gehad en
waarom met de voorbereiding van dit werk
nog niet is begonnen.
ONEERLIJK BOEKHOUDER VERDUISTERT
f 5000.
Bij de N.V. Zaadhandel en Boomkweekerij
wed. P. de Jongh te Goes is een geval van
ernstige fraude aan het licht gekomen, dat
zich over verscheidene jaren uitstrekt. De
schuldige, de boekhouder van D. is ontsla
gen. De justitie te Middelburg stelt een on
derzoek in naar de toedracht van de zaak.
In totaal zou een bedrag van ongeveer 5000
gulden verduisterd zijn.
Alle betalende abonnés van Haarlem's
Dagblad zijn GRATIS TEGEN ONGEVALLEN
VERZEKERD, op voorwaarden welke koste
loos bij de administratie verkrijgbaar zijn
en welke op geregelde tijden in ons blad
worden gepubliceerd De uitkeeringen
zijn bij levenslange ongeschiktheid
2000; overlijden 400; verlies van een
hand, voet of oog ƒ200; beide leden van
een duim ƒ100; één lid van een duim
50; alle leden van een wijsvinger 60;
één of twee leden van een wijsvinget
25; alle leden van een anderen vinge
'15; één of twee leden van een anderet
/inger ƒ5; arm- of beenbreuk ƒ30; enkel
^reuk ƒ15; polsbreuk ƒ15. Alles indier
iet gevolg van een ongeval Voor de
ibonnés op het Geïllustreerd Zondags
olad bestaat nog een afzonderlijke ver
zekering. De voorwaarden daarvan zijn
eveneens bij de administratie verkrijgbaa'
Vondeltentoonstelling te
Amsterdam geopend.
Rede van prof. Brugmans.
De grootsche Vondelherdenking, door het
Amsterdamsche Vondelcomité georganiseerd
is Zaterdagmiddag om drie uur ingezet met
de plechtige opening van -de Vondeltentoon
stelling in het Museum-Fodor aan de Keizers
gracht 609 te Amsterdam, waarvoor een groot
aantal belangstellenden was bijeengekomen.
De wethouder voor kunstzaken, drs. E. Boek
man, sprak, nadat allen zich in de groote zaal
tegenover de trap hadden verzameld, een ope
ningsrede uit.
Vervolgens was het woord aan den voorzit
ter van de tentoonstellingscommissie uit het
Amsterdamsche Vondelcomité, prof dr. H
Brugmans.
Het eigenlijke doel van deze tentoonstelling
aldus prof. Brugmans is den aanschou
wer te doen beleven Vondel's tijd. een indruk
te geven van Vondel's milieu en ten slotte te
doen inleven in Vondel's sfeer.
Om dit te bereiken was het natuurlijk niet
voldoende, iets van Vondel's werk te laten
zien, waartoe trouwens het Vondel-museum in
de Universiteitsbibliotheek dagelijks de gele
genheid biedt. Maar om Vondel's tijd te doen
herleven was het noodig den aanschouwer te
brengen onder den indruk, liever de bekoring
van het zeventiende eeuwsche Amsterdam
Vondel's stad bij uitnemendheid.
Na aangestipt te hebben hoe uitgebreid de
poëzie van Vondel op Amsterdam is haalde
spr. het befaamde poëem op Amsterdam aan
Aen d'Amstel en aen 't Y. Hij deed dit om te
doen uitkomen, dat Vondel met vreugdevolle
voldoening Amsterdam „door aenwas veler
sielen" heeft zien uitgroeien van de half Mid-
deleeuwsche stad van Cornelis Anthonisz tot
de wereldstad van de dagen van Jan de Witt.
Vondel is nooit Calvinist geweest, dat is na
tuurlijk van groote beteekenis geweest voor
zijn plaats in onze geestelijke cultuur der ze
ventiende eeuw. Hij behoorde tot de doops
gezinden en ging ook wel bij de remonstranten
ter kerk. Mogelijk nog wat verder van het Cal
vinisme kwam hij te staan na zijn overgang
tot de katholieke kerk. Dat wil dus zeggen,
dat. Vondel wel niet tegenover maar toch wel
degelijk stond naast de geestelijke groepee
ring van een zeer groot deel van het Neder-
landsche volk.
Ongetwijfeld, aldus spreker, heeft het Cal-
KOLONEL J. J. VAN SANTEN OVERLEDEN.
Geheel onverwacht is Zaterdagmiddag te
half vier in 54-jarigen ouderdom door een
hartverlamming overleden de kolonel bij den
generalen staf J. J. van Santen, chef van den
staf van het veldleger.
Kolonel van Santen had deelgenomen aan
den jachtrit der Kon. Ned. Jachtvereeniging
en stortte even voor de finish op het vlieg
veld Ypenburg van zijn paard. Onmiddellijk
snelden eenige personen toe, o.w. een reser
ve-officier van gezondheid, om den kolonel
hulp te bieden. De levensgeesten bleken ech
ter te zijn geweken.
Kolonel van Santen is vele jaren com
mandant van de luchtvaartafdeeling te Soes-
terberg geweest.
Paardenfokkerij in den loop der
eeuwen.
Voordracht voor de ruiterclub „Velserbeek*
Voor de leden der Ruitersclub „Velserbeek"
heeft de heer P K, Kistemaker uit Haarlem
mermeer Zaterdagavond in hotel Lion d'Or
een lezing gehouden over de geschiedenis
en de ontwikkeling van de paardenfokkerij
in Nederland.
Na het openingswoord van den voorzitter,
den heer C. F. H. Maas. begon de heer Kiste
maker zijn causerie, waarin hij er allereerst
aan herinnerde, dat het paard reeds in de
grijze oudheid in gebruik was. Zoo heeft het
paard in de dagen van koning Salomo al in
hoog aanzien gestaan en blijkens oude ge
schriften hadden de Romeinen in de vierde
eeuw reeds paardenartsen. In de historie
verwierven ook de paarden van de Hunnen
een ware vermaardheid.
In de Middeleeuwen bestond er in Neder
land reeds een paardenfokkerij van groote
beteekenis. Na de uitvinding van het buskruit
eischte de nieuwe wijze van oorlogvoering
een lichter soort paarden. Men heeft daarna
buitenlandsche viervoeters geïmporteerd en
die met de inheemsche rassen gekruist. In
Friesland bleef 't „landpaard" echter onver
mengd bestaan en ook thans nog is dit ras
bewaard gebleven.
De 17de eeuw was voor de fokkerij een
belangrijke periode; Het was toen, dat Anton
Günther van Oldenburg zijn beroemde fok
kerij stichtte. Bovendien leerde hij de boe
renknechts het verzorgen en verplegen van
paarden en richtte hij markten op. Anton
Günther van Oldenburg heeft de grondsla
gen voor de tegenwoordige fokkerij gelegd.
In de 17de en 18de eeuw bestond ook in
Nederland een paardenfokkerij van niet ge
ringe beteekenis, doch daarna geraakte zij
in verval, doordat de boer de goede paarden
verkocht en de minder goede voor de fok
kerij hield. Ook tijdens de Fransche over-
heersching bleef de paardenstapel achter
uitgaande. waaraan de malaise mede schul
dig was. De regeering nam maatregelen,
maar deze verergerden den toestand slechts.
De Bataafsche republiek bracht de instel
ling van hengsten keuringen en de aanstelling
van keurmeesters. De beste hengsten mocht
niet uitgevoerd worden. Vermoedelijk werd
er veel „geknoeid", want de maatregelen le
verden niets het gewenschte resultaat op.
Na de Fransche periode ging het echter
beter. Zoo werd te Borculo de eerste Neder-
landsche stoeterij gesticht en werd het Frie-
sche landpaard weer in eere hersteld. Het
ging met de fokkerij inderdaad „Crescendo".
Omstreeks 1860 geschiedde de paarden
fokkerij hier te lande, ook o.a. in de Haar
lemmermeer. op Oldenburgsch Fnesche
basis,
Nadat spreker in het kort de geschiedenis
der stamboeken besproken had wijdde hij
eenige woorden aan de moderne fokkerij.
Spreker zeide, dat men het paard tegenover
de motorische kracht een kans moet geven.
Er moet een paard gefokt worden, dat zoo
veel mogelijk aan de eischen van het moderne
boerenbedrijf tegemoet komt. Mocht het
paard toch eenmaal het veld moeten ruimen,
dan zal het een schoon stuk van het boeren
land met zich meesleepen.
Achtereenvolgens liet spreker de verschil
lende bestaande soorten de revue passeeren:
de koudbloedpaarden de z.g.n ..bierbrou
werspaarden" en de „warmbloeden", t.w.
de moderne zware Oldenburger. de middel
zware, en het Geldersche paard.
Tenslotte kwamen de landelijke vuiters-
vereenigingen ter sprake.
Hierbij vertelde spreker o.a. dat het paard,
dat aan concoursen deelneemt, voor het da-
geli.iksch bedrijf op de boerderij in waarde
stijgt.
Na de voordracht werden lichtbeelden en
eenige films vertoond.
De heer Kistemaker had een dankbaar ap
plaus der toehoorders en een hartelijke
speech van den voorzitter in ontvangst te
nemen.
