Ji'inmsrafc
DE R.A.I. IN VOLLEN GANG.
Ieder tracht iets nieuws te brengen.
Naar een heroriënteering der Liberalen
Sleepwerk met zeven
millimeter speling!
MAANDAG 24 JANUARI 1938
H A ASLE M'S DAGBLAD
3
Nieuwe neuzen in de
R. A. I.-lucht.
De motoren trekken.
Vrijdagmiddag om half twee is de
groote auto- en motorrijwielshow
van de Nederlandsche Vereeniging
de Rijwiel- en Auto Industrie offi
cieel geopend door den minister van
Waterstaat, nadat Donderdag tus-
schen dweilen en emmers, schilders
en timmerlieden, omhullende doeken
en verborgen houdende gordijnen de
Nederlandsche Vak- en Dagblad
pers al op bezoek was geweest en de
Koningin der Aarde met alle hon
neurs door het R.A.I.-bestuur was
ontvangen. Toen werd er overal ge
draafd en gesjouwd, maar nog geen
24 uur later 'opende minister Van
Buuren een show, die kant en klaar
was, waarvan elk onderdeeltje tot in
de puntjes was verzorgd en de motor
direct onberispelijk op volle toeren
draaide.
Dichte drommen toeschouwers stortten
zich onmiddellijk van het podium af over de
showruimten en omdrongen de stands met
hun schitterenden en glinsterenden inhoud,
maar de meeste bezoekers hielden, althans
na het betreden van de estrade bij den hoofd
ingang, een oogenblik halt om den blik te
laten glijden over den aan hun voeten lig-
genden salon met zijn vroolijke aankleeding
van wimpels in de kleuren van „Nederland
en Oranje", die juist in deze bijzondere da
gen zoozeer tot ieders hart spreken Echt
Nedeiiandsch doet ook al direct de stand van
de Fordfabriek aan. Deze heeft er blijkbaar
door een speciaal vaderlandsche aankleeding
nog eens den nadruk op willen leggen, dat
men hier te doen heeft met een Nederland
sche industrie, die 'velen Nederlanders werk
verschaft met haar grootsche. over het ge-
heele land verspreide, organisatie, die zoo
veel als in haar vermogen ligt ook werkt
met Nederlandsche materialen. De keurige
nieuwste Ford-modellen met hun nieuwe
voorfronten en sierlijke lijnen worden den
volke getoond in de fleurige en kleurige en
tourage van geurige hyacinten, terwijl een
prachtig opengewerkt chassis en een dito V
8 motor, van het 85 PK type, eveneens een
speciale attractie vormen op deze groote
stand, waar vooral ook als nieuwe verschij
ning de Ford Vier de Luxe de aandacht trekt
als aanbieding tusschen de Ford Junior en
de groote acht cylinders.
Direct bij de entree blijkt al het bijzonder
internationale karakter van deze tentoon
stelling en vinden we naast Amerika's be
roemde product, of althans in de onmiddel
lijke nabijheid de Duitsche Hanomag, de
Engelsche Austin, Frankrijk's elegante crea
ties van Délahaye en Darracq, en trekt iets
meer in den hoek een heel chic en fijn af
gewerkt, model van het Britsche automerk
Triumph de aandacht. En verder de hoofd
zaal inwandelend constateert men steeds
weer met belangstelling welk een veelzijdig-
technisch en internationaal aspect ook deze
26ste R.A.I. weer heeft. Niet minder dan 21
merken van Amerikaanschen oorsprong vindt
men momenteel geëxposeerd, naast 12 mer
ken van Britsche nationaliteit, 10 Fransche
en evenveel Duitsche, terwijl Italië met twee
merken-Fiat en Lancia- present is en Bel
gië. Nederland en Tsjecho-Slowakije ieder
één merk brengen. Wat de vracht-auto-af-
deeling betreft, inclusief de trailers zijn ten
toongesteld, 18 Amerikaansche, 11 Neder
landsche, 10 Duitsche, 3 Engelsche, 2 Fran
sche en 2 Zwitsersche merken naast één
Tsjechische en één Zweedsche inzending, ter
wijl de motorrijwiel-af deeling 13 Duitsche en
evenveel Engelsche merken omvat naast 8
Nederlandsche. 3 Belgische en 2 Amerikaan
sche en Frankrijk en Oostenrijk en Zwitser
land ieder één maal zijn vertegenwoordigd.
Greiff nur hinein.
Dat op een Show van dergelijken omvang
overal interessante dingen te zien zijn behoeft
geen betoog. Met een variant op Goethe's be
roemd geworden woorden, zou men hier kun
nen zeggen: „Greiff nur hinein in's volle Mo-
torleben". Want overal haast vallen dingen op,
die de moeite van een aandachtige beschou
wing waard zijn te veel om ze alle in dit
bestek op te noemen. Ook wij doen dus hier
en daar een greep aan den R.A.I.-boom. zoo
vol geladen. Als algemeene opmerking vertel
den we reeds eerder, dat er in het offensief
van de stroomlijn tijdelijk een stilstand lijkt
ingetreden, vooral bij de Amerikanen. Toch
brengt juist deze show op dit gebied heel in
teressant nieuws althans voor Nederland
in den vorm van den nieuwen 2.5 liter zes-
cylinder van Adler, met een zeer opvallende
stroomlijncarrosserie. die duidelijk een uit
vloeisel is van de diepgaande studie, die dit
Duitsche merk heeft gemaakt, in verband met
de hoogere snelheden, die het in gebruik ne
men van de bekende autosnelwegen geleidelijk
aan onvermijdelijk met zich medebrengt. Dat
daarbij de stroomlijn en het zich aanpassen
aan de wetten der aërodynamica een heel be
langrijke rol zullen gaan spelen, lijkt wel aan
geen twijfel onderhevig. Adler heeft indertijd
vooral belangrijke proefnemingen gedaan met
zijn speciaal gestroomlijnden „Autobahn-
wagen". waarvan deze nieuwe zes-cylinder met
zijn snellen 2,5 liter motor een regelrechte af
stammeling is. Deze creatie, die verleden jaar
te Berlijn voor het eerst werd gelanceerd, is
dus thans in Nederland en talloozen ver
dringen zich tr om heen. Een wagen, die zijn
tijd vooruit is'
Mercedes de landgenoot van Adler
vraagt onder meer attentie voor een prachti
ge sport-cabriolet met een geweldenaar van
een compressormotor, terwijl een aardig apart
snufje een gesloten model is. waarvan het bo
vendeel van het dak in enkele minuten kan
worden afgenomen, waarna dit „winterdak" in
den zomertijd op eenvoudige wijze kan worden
vervangen door een lichte zomerkap.. die al
naar de weersomstandigheden kan worden
opgezet of neergeslagen. Peugeot, het be
roemde Fransche merk komt op zijn stand
met een nog veel vernuftiger attractie in den
vorm van een zoogenaamde „Transformable
metallique", waarbij het gladde stalen dak van
een breed tweebanks-coupé model geheel met
de hand in den achtersteven kan worden weg-
gemanoeuvreerd. De demonstraties met dit.
binnen enkele minuten verschijnende en ver
dwijnende metalen dak op den Peugeotstand
hebben veel bekijks. Maar de mooiste oplossing
in dit genre blijft toch de kap van de kleine
Fiat „500", die in een ommezien, met een enke
le handbeweging, naar achteren kan worden
neergeslagen, onder de werking van een veer
en eveneens in „no time" den kleinen wagen
van een open model weer in een gesloten auto
herschept. Zoo'n oplossing moest eigenlijk ook
voor iedere groote auto mogelijk zijn. En nu
we toch op dit gebied zijn aangeland, vermel
den we ook nog even de vele aardige ..vier on
der de kap"-modellen en de nieuwe keurige
,.Transformable"-oplossingen bij de Lincoln
Zephys-1938.
Nash, het bekende Amerikaansche mers,
vraagt de aandacht voor „air-conditioning"
van zijn modellen, waarbij de lucht in het wa
gen-interieur in den winter steeds op een
prettige temperatuur wordt gehouden en 's zo
mers en 't winters steeds versche lucht aan
gevoerd wordt. Een belangrijk punt, want be
hoorlijke ventilatie is bij onze moderne auto's
niet altijd een van de sterkste zijden. Dat
Nash en de importrice van Nederland de
Haagsche firma Englebert het volste ver
trouwen hebben in de capaciteiten van het
eigen product blijkt wel uit het nieuwtje, dat
„Rond de aarde"-garantie heet en dat gede
monstreerd wordt door een globe, op dezen
stand op opvallende wijze tentoongesteld, als
symbool van de garantie, die elke eigenaar van
een Nashauto krijgt over een afstand van
40.000 k.m., d.i. de omtrek van de aarde.
En zoo heeft elke stand haast iets aparts,
waarbij op de kijklust van de goê-gemeente
wordt gespeculeerd. Zoo toont Graham, die
beslist de meest opvallende creatie heeft on
der de collectie nieuwe „neuzen" die de Ame
rikanen in de R. A. I.-lucht steken, een werke
lijk zeer geslaagden neus aan den z.g. „Super
charger" compressormotor", terwijl op den
stand van Hillman een „ghost-car", een mo
del met een glazen beplating, dat met zijn
blauwachtig doorschijnenden glans inderdaad
een goed figuur zou slaan in de een of an
dere spookgeschiedenis, de aandacht, trekt.
Grappenmakers hebben al beweerd, dat een
en ander blijkbaar bedoeld is als een zachte
waarschuwing voor den Nederlandschen fis
cus, dat bij een voortzetting van de ontzaglijk
zware belasting op de motorvoertuigen in Ne
derland, binnen afzienbaren tijd nog slechts
de schimmen van ons afgeslacht vaderlandsch
autopark op onze wegen zullen rondrijden.
Citroën, het bekende Fransche merk, brengt
op zijn stand een technisch heel interessante
demonstratie van zijn voorwielaandrijving,
met onafhankelijke wielveering, terwijl zijn
landgenoot Renault de nieuwe goedkoope
„Juvaquatre" niet op zijn stand heeft staan,
maar deze noviteit, buiten het R.A.I.-gebouw,
ter beschikking houdt voor de kennismaking
in de practijk. Aardig om naar te „kijken", is
ook de stand van de A.N.W.B., die met 'n speci
ale attractie voor het publiek komt in den
vorm van een vraag-en-antwoord-lichtbeel-
denspel, waaraan iedere bezoeker op dezen
aardigen stand kan deelnemen door den
claxonknop van een in den standbodem ge
plaatst stuurwiel geruischloos natuurlijk
in te drukken,, waarop een „lichtend" ant
woord verschijnt op elk van de in totaal der
tig vragen, die men het A.N.W.B.-orakel stel
len kan -s- een antwoord dat heel duidelijk de
verdiensten op zoo veelzijdig gebied en de
waarde van het lidmaatschap van onzen groo-
ten Nederlandschen Toeristenbond doet uit
komen. Iets verder vraagt de Fransche ver
lichtingsfirma Marchal attentie voor het be
langrijke feit, dat al haar auto- en motor-
rij wiellampen reeds nu geleverd worden met
Rijkskeur. een unicum ten opzichte van de
eischen der nieuwe verlichtingsvoorschriften,
dat velen bijzonder zal interesseeren. En op
den stand van een oliefirma presenteert men
als noviteit' den „Luberfiner" als een „apen-
klier" op het gebied van oliesmering tot ver
jonging en zuivering van hl gebruik zijnde
automobielolie onder het rijden.
Groote belangstelling voor
de motorrijwielen.
Gaat men via de vrachtautohal, waar ge
weldige autobussen in allerlei uitvoeringen,
veelal met dieselmotor uitgerust, demonstree-
ren, dat de tijd van „Drie man in een boot"
heeft plaats gemaakt voor dien van „Dertig
man in een autobus" en langs tractors en
trailers naar de nieuwe zaal der motorrijwie
len, dan valt ook daar in het goed verlichte,
fleurig aangekleede geheel menige stand op,
waar iets bijzonders te zien is
De K.N.M.V. exposeert een maquette van
het T.T.-parcours bij Assen, bij Royal Enfield
treft men zoowaar een geheel electrisch aan
gedreven „draaimolen" aan met diverse mo
torrijwielmodellen en men kan zelfs een Royal
Enfiled-rijwiel winnen als men, meedoende
aan een prijsvraag, het dichtst weet te be
naderen hoeveel K.M. in totaal gedurende
de R.A.I.-dagen de machines van dit appkraat
zullen afleggen. Ook Sparta toont carroussel-
neigingen, waarvan het geheel gekroond wordt
door een wiel van de Saxonette de gemoto
riseerde rijwielnaaf die hier zoowel als bij
Simplex en Batavus groot succes heeft. Heel
interessant is bij Eysink de nieuwe 350 cc ma
chine met keurige veerende frame en een an
dere nieuwe 350 cc verschijning ditmaal een
tweetact brengt de Oostenrijksche Puch,
die eveneens met een zeer belangwekkende
nieuwe achterwiel veering komt. De kleine 125
cc belastingvrije Saroléa-tweetact van ..onder
de zestig" is primeur, kersversch uit België
gearriveerd. De laatste Indian-viercylinder is.
evenals de 500 cc verticale tweecylinder van
Triumph en de 1000 cc tweeclinder van F.N.,
een nieuwtje. In het centrum van motorrij-
wielland brengt de groote Stokvis-stand de
eene attractie na de andere. Populaire model
len van Ariël en D.K.W. als schilderijen in
lijst tentoongesteld „doen" het buitengewoon,
evenals een groot glazen model van een D.
K. W.-tweetactmotor, waarvan de werking op
even fraaie als overzichtelijke wijze wordt ge
toond. Daarnaast verdringen dichte drom
men zich om de, geheel ingesloten, gestroom
lijnde 250 cc wereldrecordmachine van D.K.W.
en om de keurige Holland ia-z-ij span wagens
Nederlandsch fabrikaat waarvan er zijn
met veerend zijspanwiel en speciaal gecon
strueerd voor het koppelen aan machines
met veerend frame. Ook de Duitsche Kali
zijspannen met „schwingachse" en veerend
zijspanwiel op den stand van de fraaie Zün-
dapp-motorrijwielen en de Steibzijspannen
verdienen op dit gebied eervolle vermelding,
terwijl op den Zündappstand ook al een losse
achterwielveering voor ieder motorrijwiel
wordt geleverd.
Zooveel nieuws is er en zoo'n aantrekkelijk
aardig geheel vormt deze aparte motorrij
wieltentoonstelling, dat de bezoekers uit de
andere hallen in grooten getale toestroomen
l -"Zacht van smaak - prus to et -J
(Adv. Ingez Med.)
en het meestal in Motorrijwielland heel druk
is.
Reeds nu mag met recht worden gezegd,
dat de motorrij wielafdeeling wat bezoek
aangaat een der meest geslaagde deelen is
van dezen, tien duizenden trekkenden. 26sten
Show van de R.A.I
(Nadruk verboden).
VAN DONGEN-TENTOONSTELLING
OPNIEUW VERLENGD.
Tengevolge van de nog steeds stijgende be
langstelling voor het werk van Van Don
gen zal de expositie van zijn schilderij nog
maals worden verlengd. De sluiting is thans
vastgesteld op 30 Januari a.s.
Morgenmiddag om vijf uur, zal de derde
rondleiding door mejuffrouw N. Posthumus
Meyjes worden gehouden over het „Psycholo
gisch element in het werk van Kees van Don
gen"
Lichamelijke Opvoeding.
De afdeeling Haarlem van de Vereeniging
van Leeraren en Onderwijzers in de Licha
melijke Opvoeding in Nederland hield Zater
dagavond in hotel „Lion d'Or" haar 30e
jaarvergadering onder voorzitterschap van
den heer R. Verwers. Deze merkte op dat het
vak zware tijden meemaakt. Overal dringt
men aan op bezuiniging: de lichamelijke ge
schiktheid van de jeugd en dus van het toe
komstige volk gaat achteruit.
Waar de afdeeling een bibliotheek wenscht
te bezitten van vakliteratuur, bracht spreker
dank aan den heer A. J. Meijerink. die tot dat
doel zijn boekenbezit, op het vak betrekking
hebbende, ter beschikking stelde. Aan den
secretaris, den heer W. v. d. Laan werd dank
gebracht voor zijn keurig en uitgebreid jaar
verslag; ook aan den heer J. Admiraal, die
tijdens de ziekte van den secretaris zijn veel
omvattende taak overnam, werd dank ge
bracht.
De heer W. Marsman, penningmeester,
deelde mee, dat de uitgaven, ook voor de
vaardigheidsproeven, de zwemwedstrijden, de
spelmiddagen enz., 788.30 bedroegen. De kas
sluit met een nadeelig saldo.
De Doopsgezinde school en School 17 heb
ben, naar aanleiding van de noodzakelijke
onkosten voor de school wedstrijden, elk een
donatie geschonken, wat zeer op prijs werd
gesteld.
De kascommissie stelde voor, aan den pen
ningmeester décharge te verleenen.
Jhr. Ir. O. C. A. van Lidth de Jeude over
Actueele politiek.
De jonge liberalen houden hun
tweede winterconferentie.
Zondagochtend en -middag hield de
Bond van jonge liberalen hier ter ste
de in één der zalen van het café
restaurant Brinkmann, Groote Markt
een tweede winterconferentie, ter ge
legenheid waarvan de oud-minister
van Waterstaat Jhr. Ir. O. C. A. van
Lidth de Jeude een inleiding hield
over de actueele politiek, waarin hij
een voorgenomen heroriënteering der
liberale beweging schetste, die door
een daartoe benoemde commissie
wordt voorbereid. De burgemeester van
Haarlem. Dr. J. E. baron de Vos van
Steenwijk. voorts de burgemeester van
Rotterdam. Mr. P. Droogleever For-
tuyn en de voorzitter der Liberale
Staatspartij, Mr. W. C. Wendelaar
woonden de conferentie bij.
Zij, inzonderheid de spreker van de inleiding
Jhr. van Lidth de Jeude. en de overige aan
wezigen, werden welkom geheeten door den
voorzitter van den Bond van jonge liberalen,
den heer Korthals.
„De taak van den Bond van jonge liberalen",
aldus de voorzitter, „is de verbreiding van de
liberale beginselen, en daartoe is een hechte
organisatie en een actieve propaganda nooaig.
De toepassing van de liberale beginselen moet
echter worden aangepast aan de gewijzigde
tijdsomstandigheden. Na den voor de liberalen
teleurstellenden uitslag van de jongste kamer
verkiezingen heeft men zich de vraag moeten
stellen: „Hoe wordt in de toekomst de aan
hang van de liberalen vergroot?" Men is er
dankbaar voor dat een persoon als Jhr. van
Lidth de Jeude zich bereid heeft verklaard
om de nieuwe richting aan te wijzen. De jonge
ren en ouderen moeten niet gescheiden, maar
gezamenlijk, de ouderen met hun ervaring, en
de jongeren met hun activiteit, de toekomst
ingaan". Aldus de voorzitter. Hierop nam Jhr.
van Lidth de Jeude het woord.
Spreker wilde zijn als verhandeling over de
actueele politiek bedoelde inleiding beperken
tot de voorgenomen heroriënteering van de li-
bex-ale politiek. De aanleiding tot deze her
oriënteering vormde de teleurstelling der ka
merverkiezingen. Men heeft zich uitgesloofd
om den schuldige hiervan te vinden. Maar
wanneer de schuldvraag opgeworpen wordt,
zijn alle liberalen in zekeren zin schuldig. Wij
zoeken thans naar het middel om ons te her
stellen, al de steenen des aanstoots te verwij-
dei-en, en een nieuw geluid in de liberale ge
lederen in te voeren.
De verhouding tot de vrijzinnig
democraten.
Een vereeniging met de vrijzinnig democra
ten achtte spreker het laatste middel, dat in
dit verband aangewend zou moeten worden.
Zelf de boontjes te blijven doppen is ook in
tijden van tegenslag waardiger. Om te trou
wen moet mexx bovendien met z'n tweeën zijn.
En de andere partij heeft er blijk van gegeven
daar niet zoo op gesteld te zijn. Zij stelt haar
eischen. Met uitzondering echter van Mr. Oud,
die voor. tijdens en na de verkiezingen heeft
gezegd: „Samenwerking is nog geen samen
smelting".
Het begi'ip liberaal heeft echter eexi ruimere
wereldbeteekenis dan vrijzinnig dexxiocratisch.
De liberalen hebben meer principieele gixmd-
slagen. Beide partijen zijn loten van eenzelf
den stam. xnaar op bepaalde politieke punten
gaan zij uiteen. Spreker is niet tegen een naar
elkaar toegroeien van beide partijen. Doch dit
zal rustig ixx een geest van samenwerking moe
ten gebeuren. Van een huwelijk mag nog geen
sprake zijn. Daaraan gaat ook in de maat
schappij meestal een verloving vooraf. Wij
moeten eerst eens zien hoe het er in eigen
huis uitziet Wij moeten de ramen van ons huis
wasschen. en ons beraden over onze politieke
opvatting in de toekomst.
In Nederland zijn veel meer liberalen dan
gij denkt, aldus spreker. Maar zij durven er
niet geheel voor uit te komen, en weifelen. Ge
deeltelijk behooren zij tot andere partijen.
Programma's, die de bedoeling hebben nie
mand voor het hoofd te stooten. hebben geen
nut. Daarom moeten de liberalen wat de voor
genomen heroriënteering betreft, niet. alleen
de boomen willen zien. maar vooral het bosch.
Het Christendom.
In de eerste plaats, aldus spreker, moeten we
ons afvragen: Hoe staan we tegenover het
Christendom? De omschrijving ..Het: Christe
lijke karakter van de Westei'sche beschaving"
is te vaag. Men heeft de situatie te vaak zoo
geteekend: Het Christendom eenerzijds en aan
de andere zijde: wij. de paganisten. Het begrip
Christendom wordt politiek misbruikt. Elke
politieke partij moet op een zedelijk beginsel
rusten. Waai'om zouden wij de oogen sluiten
voor het feit. dat wij in een Christelijke sa
menleving leven? De vrees voor de moreele en
geschiedkundige aanvaarding van dit feit
wordt veroorzaakt door den jax-enlangen
strijd tusschen links en rechts. Ik heb soms
gehoord, aldus spreker, dat de erkenning van
het Christendom onzerzijds een bedelen om de
instemming van de rechtsche partijen zou ue-
teekenen. Het Christendom als historisch feit
wordt echter in breede liberale ki'ingen er
kend. Er is echter een verschil tusschen het
positief Chx-istelijke van de rechtsche partijen
en onze opvatting van het algemeene Chris
tendom. De Christelijke grondslag bestaat.
Iedereen kan het Christendom erkennen, ook
de Joden.
Koloniaal beleid.
De 80 millioen menschen in oxxze kolo
niën kunnen wij niet geheel volgens positief
Chx-istelijke grondslagen (Kerkleer) regee-
ren, doch wel kan dat volgens een opvatting
van algemeen Christelijke grondslagen
(naastenliefde enz.) Wij moeten het Indi
sche beleid op deze basis verdedigen. Ons
doel is niet alleen het verbreiden van de li
berale beginselexi, maar bovenal het geeste
lijk en stoffelijk peil van de menschheid te
verhoogen met bevordei-ing van de sociale
rechtvaardigheid. De liberalen hebben in
de histox-ie den stoot gegeven tot de sociale
i-echtvaardigheid.
Ten aanzien van de constitutioneele mo
narchie en het Huis van Oranje bestaat in li
berale gelederen uiteraard geen verschil van
meening.
Ordening, vrijhandel en
groepsvorming.
Spreker behandelde vervolgens nog eenige
andere actueele punten: nl. ordening, vrij
handel en groepsverming.
Wat de groepsvorming betreft, aldus spre
ker. de menschen vereenigen zich tot groe
pen zooals de vogels zich vereenigen tot een
vlucht, door natuurlijke ooi'zaken gedreven
derhalve. Er school echter politieke kracht
in deze vereeniging. Vakvereeniaingen zijn
derhalve vaak geen vakvereenigingen meer
doch politieke vereenigingen geworden Wii
mogen echter de oogen niet sluiten voor het
feit dat ze er zijn. En wanneer wij hen als
een maatschappelijk verschijnsel aanvaar
den, dan dienen wij van meening te zijn dat
de wetgeving zich er mede moet bemoeien en
zich moet afvragen in hoeverre de groeps
vorming het algemeene belang dient. De
voordeelen van de groepsvorming, die be
staan. moeten geconsolideerd worden en de
nadeelen weggenomen.
Liberaal zou volgens de algemeen tegen
woordig heerschende opinie conservatief be-
teekenen. Dat is niet waar. De Liberalen zijn
een hervormingspartij! Van huis uit zijn we
dat altijd geweest.
Waarom zijn wij achteruit gegaan? Onze
grondslag is juist. Nederland is doordrenkt
met libei'alen geest. Aan de toepassine van
de liberale principes heeft echter een en
ander gehaperd.
De weerbaarheid.
Er wo'rdt tegenwoordig vaak gemeesmuild
over den Jan Salie-geest in de defensiepoli
tiek. Wij moeten de px-incipieel? noodzaak
van weerbaarheid erkennen, gepaard aan
den wensch evenwel dat de volkeren zich
zullen verheffen boven ruzies. Spreker wees
hier op het verschil in opvatting, dat met de
vrijzinnig-democraten bestaat, inzake de
weerbaarheid van het volk.
Wat moet er gebeuren met het ingrijpen
van de Overheid in het bedrijfslevenAldus
vervolgde spreker. In rechtstreeksche orde
ningspogingen van, het bedrijfsleven geloo-
ven de libex-alen niet. Wij wenschen een zich
zoo vrij mogelijk ontwikkelend bedrijfsleven.
Men kan niet van staatswege mee gaan re-
geeren in het bedrijfsleven. Men kan wel de
voorwaarden scheppen om het bedrijfsleven
een ongestoorde ontwikkeling te verzekeren.
Om dit te bereiken moet de regeering inter-
venieeren, niet ingx-ijpen. Het zenuwcentrum
van het bedrijfsleven is het geld- en cre-
dietwezen. Hier ligt een terrein voor over
heidsmaatregelen
Het vrije ruilverkeer achten wij nog steeds
het beste. Op dit oogenblik heeft zulks ech
ter weinig beteekenis. Wij moeten echter
trachten zoo goed mogelijk het binnen- en
buitenlandsche ruilverkeer te bevordex-en.
Ook hierin moeten wij komen tot een px-ac-
tische corx-ectie van een academisch beginsel.
De werkeloosheid.
Om de werkloosheid te bestrijden moet
men zich niet beperken tot tijdelijke maat
regelen Er mag geen constante hoeveelheid
van werkloozen komen. De menschen moe
ten tijdiger gepensionneerd worden. De oplei
dingen moeten langer duren en de menschen
moeten zich meer specialiseer en.
Tenslotte bepleitte spreker een herstel van
het evenwicht tusschen den landbouw en
den handel.
Na deze uiteenzetting van Jhr. van Lidth
de Jeude. welke door applaus van de aan
wezigen werd onderstreeptwerd een geza
menlijke koffietafel gebruikt eveneens in een
der zalen van het café-restaurant Brink
mann. Groote Markt.
MERIDOL
verjongt de
huid
Geef uw huid eiken avond
de Meridolverjonging*
kuur! Majjeer het gelicht i
gedurende eenige oogen
blikken met Mendol-vct
crèmeI Reeds na enkele
dagen is 't resultaat licht-
baar. Ruwheid, schrool-
heid, klootjes in de huid
verdwijnen' Bescherm
overdag de huid met een
beschuttend laogje van
Meridol-dagcrême, dat U tegen
•er en wind behoedt.
Uw huid vraagt om
DOOZEN VANAF 25 a. TUBEN VANAF 30 CT.
(Adv. Ingez. Med.)
De voox-zitter dankte den heer Marsman, bij
zijn aftreden, voor de wijze waarop hij de kas
gedurende vier jaar heeft beheerd.
De bestuursverkiezing verliep vlot. De af
tredende bestuursleden werden bij acclamatie
herbenoemd; tot penningmeester werd ge
kozen de heer Lindeboi-n. De voorzitter en de
heer Nieuwenweg werden benoemd tot leden
van de commissie voor G.O.; tot bestuursleden
voor de Lighaluit-voering de heexen Vexwers en
Meijerink; de heer Admixaal hield zijn be
noeming in beraad.
Inzake de Lighaluitvoering zullen bespre
kingen gehouden worden met hoofden van
scholen.
Een verzoek was binnen gekomen van het
Hoofdbestuur der Vereeniging om een kas
commissie te willen benoemen ter controle van
de kas van de Nederlandsche: benoemd wer
den de heeren Marsman. Boersema en Rin
kel.
Bij de rondvraag wex*dt de wenschelijkheid
bepleit, ook vaardigheidsproeven voor de
Ui.O.-scholen in te stellen. Dit onderwerp
zal nader besproken worden.
Derde lustrum „S paar ne vogels'
De H.F.C. Spaarnevogels heeft Zaterdag
avond in het gebouw van den H.K.B haar
derde lustrum gevierd. Des middags hield het
bestuur receptie; vele vereenigingen hebben
van die gelegenheid gebruik gemaakt, om
„Spaarnevogels" gelukwenschen aan te
bieden.
De Haai'lemsche Voetbalbond was vertegen
woordigd door heta dagelijksch bestuur, dat
bij monde van den voorzitter, den heer A. van
der Aart, gelukwenschen aanbood, vergezeld
van een bloemstuk. Vele bloemstukken sier
den weldra de zaal.
Er waren bloemstukken van den H. V. B
Schoten. T.H.B Droste, E.H.S., Johez, Scheids-
rechtersvereeniging, D.I.O. enz
Ook kwamen vele schriftelijke gelukwen
schen binnen. Vele leden en oud-leden kwa
men het bestuur complimentereen.
Des avonds was de zaal tot de laatste platas
bezet, toen de voorzitter zijn welkomstwoord
sprak: memoreerde den bloei van Spaarne
vogels. Het gezelschap Hofman had het
leeuwendeel van het programma en had veel
succes. Het wist een uitstekende stemming in
de zaal te scheppen; de band „The Rhythm
Boys" bracht goede muziek ten gehoor e. Een
gezellig bal was het slot van dit zeer geslaagde
feest.
RAAD VAN ARBEID.
Binnenkort zal de heer H. Souverein. adjunct
Inspecteur bij den Raad van Arbeid alhier,
wegens het bereiken van den 65-jarigen leef
tijd met pensioen gaan. De heer Souverein is
bij den Raad van Ai'beid wex-kzaam van de op
richting af.
Moeilijk transport van sluisdeuren.
Verkeer bij Loenersloot
ernstig gestagneerd.
Zaterdagmiddag te ruim twaalf uur zijn
twee van de drie sluisdeuren, die bij de Ne
derlandsche Dok Maatschappij te Amsterdam
zijn gebouwd voor de groote sluis in het Am
sterdam-Rijnkanaal te Wijk bij Duux-stede, op
transport naar Wijk bij Duux*stede van het
terrein der Nederlandsche Dok Maatschappij
vertrokken.
Het transport van deze deuren brengt bij
zondere moeilijkheden met zich mede. waar
door verschillende xnaatregelexr genomen
moesten worden. Besloten werd. de deuren te
water naar de plaats van bestemming te slee
pen. Daartoe heeft men reeds verleden week
de twee deuren, die Zaterdag zijn vertrokken,
als waren het schepen, van de werf te water
laten glijden, zoodat zij op haar zijde in het
water dreven.
Reeds bij de constructie is daar rekening
mee gehouden, want de deuren zijn waterdicht
geconstrueerd en in watex-dichte schotten ver
deeld. Zij hebben een lengte van twintig meter
en zijn veertien meter breed, terwijl haar dikte
2.30 meter is. In totaal weegt elke deur ruim
180 ton.
Zaterdagavond zijn de sluisdeuren door de
sluizen te Zeeburg in het Merwedekanaal ge
sleept. waarna men in de duisternis doorvoer
tot Nigtevecht, waar men den nacht door
bracht. Zondagochtend te half zeven zette men
den tocht voort.Te Loenersloot vorderde de
passage door de draaiburg meer dan een half
uur, waardoor het verkeer over den Amster-
damschen straatweg ernstige stagnatie on
dervond.
Het kostte veel moeite om de sluisdeuren,
welke 13.98 meter breed zijn. door den 14 M.
breede vaargeul te sleepen.
Te Utrecht had men nog minder ruimte want
daar zag men zich genoodzaakt om bij een
ruimte van slechts zeven milimeter te manoeu
vreeren.
Nadat de draaibrug in den Jutphaasscliewcg
te Utrecht was gepasseerd, verankerde men dc
sluisdeuren, teneinde den nacht door te bren
gen.
Op den verderen tocht zal men gebruik ma
ken van den nieuwen zijtak van het Merwe
dekanaal. daar de oude sluizen in Vreeswijk
te smal zijn om deze sluisdeuren door te laten
Men verwacht, dat het transport niet vóór
Dinsdagavond te Wijk-bij-Duurstede zal aan
komen.
