Een Eeuw van Arbeid N°™b«
11938
STENO
TYPEN
TALEN
DEKENS
Ochtendbeurs Amsterdam
Alfred Sarot
13
De Firma Beynes
bestaat 1 November
100 jaar
„Een Eeuw van Arbeid" is de titel van een
prachtig uitgevoerd Gedenkboek, dat uitgege
ven is ter gelegenheid van het 100-jarig be
staan der Kon. Fabriek van Rijtuigen en Spoor
wagens N.V., op 1 November a.s.
Dit Gedenkboek is samengesteld door Henri
Asselberghs en is verlucht met kleurplaten
van Herman Héyenbrock en krijtteekeningen
van Herman Moerkerk.
De voorzitter van den Raad van Commis
sarissen, Prol. ir. J .Klopper, geeft in een kort
voorwoord uiting aan de vreugde van com
missarissen, nu Beynes 100 jaar bestaat. Hij
bvengt hulde aan den heer J. W. A. Beynes,
den vroegeren directeur, dien commissarissen in
hun midden hebben en wiens woord nog zwaar
weegt in de vergadering van commissarissen.
De tegenwoordige diretceur, zoo gaat Prof. ir.
Klopper voort, ir. H. J. M. Bekkers, zet de
goede traditie voort en past ze aan de nieuwe
omstandigheden op gelukkige wijze aan. Com
missarissen gevoelen groote waardeering voor
ir. Bekkers, die op 1 Maart van dit jaar reeds
25 jaar bij Beynes was en verheugen zich er
in, dat Beynes de nieuwe eeuw ingaat onder
de beproefde leiding van dezen directeur.
In het eerste hoofdstuk van het Gedenkboek
wordt een overzicht gegeven van industrie en
verkeer in de eerste helft der 19e eeuw. Een
goede honderd jaar geleden was er van werke
lijke rijtuigfabrieken in ons land geen sprake.
Op 9 Juni 1814 werd te Haarlem geboren
Johannes Jacobus Beynes, die later de Kon.
Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens zou
stichten, die naar hem genoemd werd. In het
begin van 1830 verbleef hij, 15 jaar oud, ten
huize van Henr. Kimman, wagenmaker in de
Zijlstraat. Daarna vinden wij hem in 1837 ge
vestigd als wagenmaker in De Bilt, waar hij
op 1 November van dat jaar huv/t met Wil
helm ina Staal, dochter uit een oud Biltsch ge
slacht. Niet onmogelijk is, dat Johannes Jaco
bus in die dagen als wagenmaker in dienst was
bij zijn schoonvader, Petrus Staal. Waarschijn
lijk leidde hy later de fabriek van „koetsen"
van Gerrit Soeders in De Bilt. Hoe dit zij, in
1838 vinjden wij Jan Jacobus en zijn jonge
vrouw terug in Haarlem. In de notulen van de
vergadering van B. en W. aldaar van 11 Octo
ber 1838 is nl. sprake van een „Request van
De heer J. W. A. Beynes, die directeur was
van 1888 tot 1917 en daarna President-Com
missaris werd. Hij maakt thans nog deel uit
van het College van Commissarissen.
J. Bynens, wagenmakerij aan de Bilt, Eigenaar
van de Kaarsenmakerij aan de Riviervisch-
markt, daarbij te kennen gevende, dat hij dit
pakhuis tot eene wagenmakerij wenscht in te
richten en verzoekende, daarin twee naar buiten
openslaande deuren te mogen plaatsen". Het
verzoek werd toegestaan, al was het niet dade
lijk. De jonge onderneming die blijkens het
eerste „Kassaboek", dat nog steeds in het ar
chief der N.V. bewaard wordt, op 1 November
1838 werd opgericht bleek onmiddellijk een
groote levensvatbaarheid te bezitten. Behalve
de broeder van ..J. J.", Antonie Johannes Bey
nes, die in 1864 als vennoot in de firma werd
opgenomen, werkten in het begin vermoedelijk
nog 3 of 4 knechten in de zaak. Op 5 Mei 1839
werd het eerste rijtuig afgeleverd: een „barou
chet". De bedongen prijs bedroeg f 600 en het
rijtuig was bestemd voor De Bilt. In de volgen
de jaren ging het crescendo: nog in 1839 wer
den drie rijtuigen voor Haarlem afgeleverd, in
1840 6 voor Amsterdam, Haarlem en Bloemen-
daal in 1841 11 voor verschillende bestemmin
gen er. van nu af volgden de rijtuigen elkaar
op in a."wisselende namen, van door het tegen-
F. Beynes. Als bestuurder van de fabriek werd
hij opgevolgd door zijn zoon ir. Johannes Ja
cobus Beynes.
In 1912 werd de fabriek een N.V. Als direc
teuren traden op de vroegere firmant ir. J. J.
B'eynes en diens achterneef Antonius Johan
nes Joseph Beynes, zoon van den heer J. W.
A. Beynes.
De heer J. W. A. Beynes werd President- en
Gedelegeerd Commissaris. Thans is President-
Commissaris prof. ir. J. Klopper.
Na het overlijden yan ir. J. J. Beynes en
van A. J. J. Beynes werd op 27 November 1930
ir. H. J. M. Bekkers directeur.
Na moeilijke jaren zijn de vooruitzichten
voor de toekomst thans weer hoopvol.
Een receptie.
Er is dus alle aanleiding het 100-jarig be
gaan der onderneming niet onopgemerkt voor
bij te laten gaan.
Commissarissen en directie zullen op 1 No
vember ontvangen van 35 uur in het fa
brieksgebouw, Stationsplein 14.
De tegenwoordige directeur Ir. H. J. M. Bekkers.
woordig geslacht nauwelijks meer begrepen
inhoud: Char a banc, Tilbury, Sociable, Tent
wagentje, Victoria, Phaëton, Coupé-vigilante,
Charrette, Drowski. De prijzen varieerden van
nog geen f 100 tot meer dan f 1500.
In het tweede hoofdstuk wordt de opkomst
der Nederlandsehe spoorwegen beschreven. De
„bakken" voor de eerste spoorwegrijtuigen
werden gebouwd in de fabriek aan de Rivier-
vischmarkt.
Meer bestellingen voor de spoorwegen volg
den. „Beynes werd een „fabriek van rijtuigen
en spoorwagens". De oude, in 1839 reeds ver-
groote fabriek, onderging ook later herhaalde
lijk uitbreiding. Maar de Riviervischmarkt bood
op den duur toch geen ruimte genoeg. Reeds
was in 1852 op '53 de smederij van Antonie
Jacobus Beynes in de Groote Houtstraat bij
het bedrijf getrokken. Twee jaar later werd in
de Wijde Appelaarsteeg een klein pakhuis ge
kocht, waarschijnlijk voor het opbergen van
materialen.
Onder zeer tijdroovende omstandigheden
werd gewerkt. De rijtuigen werden aan de Ri
viervischmarkt in geraamte opgebouwd en uit
wendig bekleed, daarna gerold of gereden naar
de Krocht, om daar te worden geschilderd, be
kleed en op stel gezet, om tenslotte over de
straat te worden vervoerd door de Kruisstraat
naar het station.
Dat het, bij de steeds voortgaande bestellin
gen, zoo niet kon blijven spreekt vanzelf. Na
véle onderhandelingen werd grond gekocht aan
de Lange Rozenstraat, „alias Stationsplein" en
op 5 Juni 1858 werd door Beynes' oudsten zoon,
Johannes Jacobus Franciscus, geboren 17 Sep
tember 1846. de eerste steen gelegd voor de
thans nog bestaande hoofdfabriek. Een toen
vijfjarig neefje, zoon van Antonie Johannes,
de thans nog levende heer Johannes Wilhel
mus Antonius Beynes, plaatste bij die gelegen
heid den tweeden steen.
Later volgden uitbreidingen.
Op 26 Mei 1875 werd aan Beynes de titel
van Hofleverancier verleend, na levering aan
Z.M. Willem III van „3 stuks spoorwagens" en
een nieuwen Salonwagen. Hij kreeg vergun
ning het Koninklijk wapen te voeren en aan
zijn fabriek den naam te geven van „Kon. Fa
briek van Rijtuigen en Spoorwagens".
In 1888 kwam de fabriek onder nieuwe lei
ding, na den dood van J. J. Beynes en nadat
spoedig daarna ook A. J. Beynes zich uit de
directie had teruggetrokken. De beide nieuwe
jonge firmanten, de heeren J. W. A. Beynes en
de oudere heer J. J. F. Beynes waren reeds
vroegtijdig in de fabriek opgenomen en toon
den zich stoere werkers. Verscheidene eervolle
opdrachten werden uitgevoerd: o.a. een salon-
tramrijtuig van den Sultan van Deli: salonrij
tuigen voor den president der Zuid-Afrikaan-
sche Republiek. Beynes leverde ook veel tram-
rijtuigen aan het buitenland.
De fabriek werd steeds uitgebreid: een nieu
we draaierij werd gebouwd in 1894. de wagen
makerij vergroot in 1895; een zeer groote uit
breiding volgde in 1896.
In 1898 kreeg ir. J. J. Beynes geb. 16 Sept.
1873, zoon van J. J. F. Beynes en kleinzoon van
den stichter onder leiding van zijn vader deel
aan de leiding der fabriek. Hij nam vooral
een belangrijk aandeel in de voorbereiding en
het tot stand komen van de E. N. E. T.
In den loop van de jaren 1901 en 1902 heeft
Beynes' Koninklijke Fabriek de unieke op
dracht ontvangen tot het bouwen van een als
zelfstandig geheel opgevatten „Koninklijken
Trein". Een werk, waarvan de uitvoering des
tijds door het geheele Nederlandsehe volk
maandenlang met spanning gevolgd is.
Op 4 September 1904 overleed de heer J. J.
CHARLOTTE KöHLER.
In den Stadsschouwburg op het Leidsche
Plein heeft Charlotte Kohier gisteravond voor
het eerst in de hoofdstad Romeo en Julia
voorgedragen, met welke voordracht zij op
Woensdag 19 October voor de Vereeniging
van Huisvrouwen ook te Haarlem zal komen.
Het is wel een heele overgang van de hyper
moderne, wrange en decadente Marathon
dans naar Shakespeare's ontroerende treur
spel van de reine en jonge liefde. Dat Char
lotte Kohier ook in dit klassieke werk het
publiek volkomen in haar ban zou hebben,
was te verwachten. Shakespeare's tragedie
geeft haar volop gelegenheid haar lyrisch
zoowel als haar dramatisch talent geheel te
ontplooien en zij heeft met haar zeer sug
gestieve voordracht het drama dan ook doen
leven en plastisch gestalte gegeven.
Charlotte Kohier blijft ook als voordracht
kunstenares allereerst actrice. Zij speelt de
verschillende scènes, waarin zij met een ver
bluffende zekerheid telkens de verschillende
personen uitbeeldt en typeert. Dit heeft
het kan moeilijk worden ontkend bij de
voordracht van een treurspel als Romeo en
Julia ook zijn bezwaren. In een monoloog,
waarin één persoon ten slotte vertelt zoo
als in De Zachtmoedige van Dostojewsky,
Carrière of Marathondans komt dit spelen
de voordracht ten goede, maar in een tooneel-
werk als Romeo en Julia, voelt men te veel,
dat de tegenactie ontbreekt. De voordraagster
staat als het ware herhaaldelijk in het lucht
ledige en vooral bij romantische scènes, die
samenspel verlangen zooals bijv. de duel
scènes en de tooneelen, waarin gifbeker en
dolk een groote rol spelen leidt het spel
eerder af dan dat het den indruk versterkt.
Wij voelen, dat Romeo en Julia tenslotte voor
het tooneel is geschreven en niet voor voor
dracht en ik meen, dat de voordracht artis
tiek soms meer verantwoord zou zijn, wanneer
de voordrachtkunstenares zich minder liet
verleiden tot spel, dat in dit geval ook in
ensembles, toch altijd solospel zal moeten
zijn.
Maar eenmaal de opvatting van Charlotte
Kohier aanvaard, moeten wij erkennen, dat
deze sterk dramatische voordracht weer van
een zeldzaam kunnen getuigenis aflegt. Be
wonderenswaardig, hoe de kunstenai-es met
feillooze zekerheid telkens weer de verschil
lende personen uitbeeldt en voor ons doet
leven. Julia, in haar ontroerende, teere rein
heid, Romeo in zijn jonge, krachtige liefde, de
voedster in haar drastische volkschheid, de
gravin Capulet in haar precieuse onbeduidend
heid, graaf Capulet vond ik minder gelukkig
broeder Lorenzo in zijn goedaardigheid,
zij kregen allen op verrassende wijze gestalte
en men moet wel over zeer bijzondere gaven
beschikken om tooneelen, zooals tusschen de
voedster, gravin Capulet en Julia, of tusschen
Lorenzo, Romeo en Julia, ook als geheel zoo
bewogen en kleurrijk weer te kunnen geven.
Het is een zeer gelukkige gedachte van me
vrouw Kohier om de verschillende scènes in
te leiden met een korte poëtische be
schrijving van het milieu, waarin gespeeld
wordt en het is wel een bewijs van haar bij
zondere voordrachtkunst, dat zij zonder eenige
persoonsaanduiding het treurspel zóó tot haar
publiek brengt, dat ook voor hen, die Romeo
en Julia nooit hebben gelezen, het treurspel
klaar en helder voor hen staat.
De zeer goed bezette zaal heeft de voordracht
van Charlotte KÖhler, welke bijna 3 uur duurde
en ook mnemotechnisch weer groote bewon
dering afdwong, met onverflauwde gespan
nen aandacht gevolgd en de kunstenares aan
het slot met luide bravo's en warm applaus
gehuldigd.
J. B. SCHUIL.
WISSELKOERSEN.
12.— uur.
Londen 8.84 3/4.
Berlijn 73.60.
Parijs 4.92 1 '8.
Brussel 31.11.
Zwitserland 41.91";.
Kopenhagen 39.55.
Stockholm 45.60.
Het Gas.
Waarom niet voor schoolverwarming.
Het voorstel van B. en W. van Haarlem om
de gasverwarming in de Dagopenluchtschool
en de Buitenrustschool te vervangen door een
systeem waarbij vaste brandstof wordt ge
bruikt. is Woensdagmiddag door den raad
aangenomen.
In de toelichting hadden B, en W. mede
gedeeld, dat de kosten voor de verwarming
daardoor van f 4484 per jaar tot f 1200 zouden
dalen. Het geldt hier niet een quaestle van
vestzak naar broekzak omdat de gemeente
evenveel vergoeding moet geven aan het bij
zonder onderwijs als het openbare onderwijs
aan de gemeente kost. Het is daarom voor de
gemeentefinanciën van belang om alle on
derwijskosten. dus ook de uitgaven voor ver
warming. zoo laag mogelijk te houden. Uit
dezelfde overweging is verleden jaar ook
reeds besloten de gasverwarming van eenige
openbare lagere scholen af te schaffen. De
ervaring is namelijk, dat gasverwarming zich
uitstekend leent voor kamers en lokalen die
af en toe gebruikt worden, maar minder voor
groote gebouwen die permanent verwarmd
moeten zijn.
Men zou zich natuurlijk kunnen indenken,
dat de gasfabriek het gas voor de openbare
scholen tegen zeer verminderde of tegen den
kostenden prijs beschikbaar zou stellen, maar
als dat gedaan zou worden, zou men dezelfde
voordeelen ook aan het bijzonder onderwijs
moeten geven.
De verduistering bij de gemeente
bedrijven te Zandvoort.
Voormalige boekhouder-kassi.r tot 1'/; jaar
veroordeeld.
Een gevangenisstraf van twee jaar eischte
de Officier 14 dagen geleden tegen een 30-ja-
rigen voormaligen boekhouder-kassier van de
Gemeentebedrijven te Zandvoort, die in de ja
ren van 1936 tot 1938 ongeveer f 30.000 ver
duisterd had. De verdachte had deze verduis
teringen op verschillende manieren gepleegd
oa. door vervalschingen in het kasboek en
door knoeierijen met het innen van kwitanties.
De verdediger mr. L. All Cohen had verschil
lende punten uit de dagvaarding op juridische
gronden bestreden en voorts op clemtenie aan
gedrongen
De rechtbank veroordeelde verdachte heden
morgen tot een gevangenisstraf van 114 jaar
met aftrek van voorarrest.
interieur van een koninklijken trein.
Koersen van de Ochtendbeurs te Amsterdam
van heden, van 10.30 uur tot 11,25 uur.
Kon. Olie 348—50.
H. V. A. 477—9.
Vergde Vorstenl. 834.
Amsterd. Rubber 2434.
Philips 248—50.
AKU 44 3/4—5 1,4.
Unilever 148' 50.
Java-China-Japan lijn 8990.
Ned. Scheepvaart Unie 1224.
Koninklijke Ned. Stoomboot Mij. 1235.
Holland-Amerika Lijn 1189.
Beth. Steel 46 3/4—7.
U. S. Steel 46 1/8—13/16.
Republic Steel 14 5 '87/8.
Anaconda 27'/s7/8.
Shell 12—9/16.
Tidewater Ass. Oil 10'/*.
Kennecot Copper 34 1/4.
Pennsylv. Railways 16 1/8.
New-York Central 15 1/8—1/4.
South. Pacific 5 1'43 8-
Illinois 10 3/8—";.
General Motors 38*25/8.
Int. Tel. Tel. 8 3/8—7/16,
Young 34.
36e WETTIGE HACO-TREKKING
5e KLASSE. 7e LIJST
TREKKING VAN DONDERDAG 6 OCTOBER 1938
HOOGE PHEMlEN
1 1000.— 2147 3974 17005
i 400— 137 273 1938 2228 2572 2714 3378 5595 7604
9199 15738 16020 17187 20989
i 200.— 2920 9015 13057 18888 19078
I 100.— 3724 3863 5811 6642 7790 8817 13293 14571
17113 17275 17434 19857 20703
PREMIEN VAN 70.
108 132 484 485 834 845 944 968 1087 1204
1286 1321 1438 1500 1513 1583 1647 1671 1770 1955
2062 2187 2305 2387 2393 2407 2430 2514 2537 2611
2782 2822 2839 2861 2863 2912 2934 3033 3064 3102
3252 3360 3383 3504 3507 3544 3617 3620 3702 3754
3801 3834 4322 4509 4712 4752 4790 4919 5024 5186
5323 5326 5425 5559 5723 5838 5918 6074 6302 6411
6459 6483 6665 6878 6990 7155 7235 7397 7453 7464
7472 7639 7700 7754 7876 7911 7992 8062 8142
8329 8399 8530 85S5 8569 8649 8717 8843 8886 8914
9053 91S3 9259 9289 9838 10092 10104 1023U 10291 10371
10379 10384 10416 10462 10474 10634 10578 10669 10738 10821
10875 10935 10992 11030 11087 11120 11164 11178 11209 11338
11544 11596 11700 11742 11819 11836 11857 11886 11988 11999
12074 12090 12117 12143 12243 12298 12313 12382 12411 12431
12498 12652 12704 12899 12951 13214 13223 13472 13487 13510
13677 13698 13757 13792 13962 13982 13997 14122 14148 14208
14299 14655 14774 14793 14867 14993 15086 15095 15144 15182
15198 15536 15619 15935 16003 16018 16105 16152 16242 1626Ö
16286 16382 16478 16519 16531 16713 16755 16859 16875 16876
16894
17166 17421 17444 18118 18266 18334 18440 18495 18523 18930
18957 18995 19030 19154 19286 19299 19397 19533 19592 19648
19794 19967 20021 20162 20272 20279 20380 20469 20582 20629
20752 20776 20980
GEEN PREMIEN
25 34 57 80 204 212 234 252 258 322
362 369 372 378 419 426 451 562 601 615
656 705 751 762 867 870 903 909 916 1013
1016 1033 1038 1055 1063 1088 1105 1149 116U 1173
1244 1265 1338 1364 1395 1399 1451 1455 1475 1528
1593 1594 1600 1620 1667 1719 1753 1757 1811 1647
1900 1932 1965 2008 2009 2012 2090 2115 2119 2156
2163 2182 2185 2196 2222 2274 2381 2383 2399 2416
2417 2493 2513 2612 2655 2658 2706 2709 2767 2772
2786 2843 2891 2963 2964 2966 2969 2983 2991 3050
3070 3088 3133 3138 3165 3196 3203 3304 3325 3357
3361 3430 3459 3553 3556 3560 3583 3607 3625 3727
3759 3762 3705 3792 3813 3887 3962 3991 4031 4045
4056 4096 4144 4211 4239 4252 4319 4336 4366 4440
4450 4525 4537 4548 4565 4586 4048 4664 4698 4740
4774 4824 4828 4848 "4850 4967 4973 5016 5034 6065
5064 5009 5134 5136 5196 5226 5303 6316 5385 5454
5489 5498 5500 5517 5556 5570 5581 5588 5003 6629
5630 5666 5705 5717 5733 5765 5792 5799 5808 5917
6014 6020 6028 6081 6082 6100 6101 6206 6222 0257
6287 6316 6392 6450 6463 6641 6605 6608 6614 6650
6657 6671 6677 6697 0741 6787 6791 6792 6835 6860
6916 6948 6962 696', 7024 7032 7104 7142 7152 7187
7213 7217 7254 7257 7282 7296 7341 7351 7386 7301
7423 7432 7440 7516 7657 7559 7500 7706 7741 7744
7765 7794 7829 7922 7940 7953 8004 8000 8090 8169
8204 8220 8245 8270 8344 8421 8487 8496 8538 8547
8574 8590 8601 8632 8640 8646 8656 8673 8099 8772
8786 8794 8802 8847 8851 8857 8870 8941 8956 8974
8993 9022 9032 9048 9216 9260 9318 0361 9372 9380
9395 9396 9437 9482 9582 9603 9617 9619 9631 0633
9645 9770 9910 9934 9972 10029 10048 10111 10117 10150
10157 10183 10239 10249 10264 10298 10411 10445 10448 10400
10527 10533 10608 10653 10695 10699 10719 10747 10751 10750
10762 10765 10779 10910 10950 10970 11039 11125 11140 11141
11160 11189 11197 11358 11365 11307 11400 11467 11482 11507
11515 11560 11662 11741 11838 11862 11896 11918 11927 11968
11969 11008 12043 12136 12141 12164 12275 12283 12433 12443
12464 12496 12575 12730 12731 12762 12820 12861 12887 12908
12904 12973 13005 13034 13049 13054 13141 13145 13146 13140
13221 13229 13281 13285 13290 13383 13423 13478 13484 13520
13525 13576 13594 13609 13629 13690 13706 13720 13745 13754
13775 13806 13838 13895 13921 13960 13963 13979 13991 14000
14018 14023 14034 14044 14085 14087 14124 14150 14151 14253
14284 14289 14330 14360 14373 14386 14395 14407 '4415 14424
14431 14458 14532 14546 14556 14587 14641 14648 14654 14057
14663 14690 14700 14714 14717 14738 14743 14796 14850 14890
14910 14929 14950 14969 14994 15003 15048 15003 15090 15108
15111 15126 15145 15201 15210 15219 15242 15202 15315 15310
15333 15346 15355 15360 15375 15438 15457 15460 15405 15529
15537 15570 15602 15028 15057 15689 15739 15763 15953 15950
16007 16037 16043 16073 16100 16116 16122 16146 16155 16196
16201 10234 16247 16251 16253 16451 16484 16491 16548 16562
16565 16626 16633 10082 16690 16705 16714 10794 16815 10828
16867 16917 16926 16929 16972 10980 17060 17098 17149 17189
17229 17254 17292 17302 17316 17320 17454 17469 17473 17483
17497 17501 17517 17599 17620 17624 17671 17676 17703 17704
17710 17721 17705 17843 17888 17895 17901 17987 18000 18010
18043 18046 18080 18156 18174 18224 18262 18291 18298 18325
18340 18358 18416 18439 18441 18479 18572 18600 18613 18640
18685 18702 18770 18785 18821 18867 18962 19002 19017 19018
19034 19051 19086 19091 19100 19101 19107 19200 19203 19214
19235 19297 19306 19322 19331 19348 19386 10398 19440 19497
19524 19538 19580 19601 19603 19655 19659 19709 10714 19710
19860 19864 19882 19883 19006 19919 19935 19930 19996 20004
20029 20050 20055 20090 20177 20187 20195 20200 20214 20262
20325 20409 20435 20507 20530 20543 20586 20592 20660 20675
20714 20736 20700 20792 20850 20858 20859 20867 20883 20904
20926 20946
Verven van tapijten,
karpetten, loopers,
verschoten gordijnen
meubelstoffen enz. in
dezelfde of donker
der kleuren.
faVEBCNHjiS
professeur de!rancais
(diplóme de Paris)
GASTHUISSINGEL 26 R.
Leert Boekhouden
Nieuwe cursussen voor praktijk-
examens. Snelle opieiding.
KLIPP, Zijhveg 140rd. Tel. 13269
(Spreekuur van 7 tot 9 uur)
SCHOOL of ENGLISH
Correspondence. conversation
and grammar lessons.
R. A. G. DAVIDSON
(Englishman)
Leraar Engels M.O.
69 Koninginneweg Tel. 11596
Dr. Otto Klipp's
Talenschool
Kleverparkweg 142, Haarlem
TELEFOON 13269
ONDERWIJS in
DUITSCH
FRANSCH
ENGELSCH
NEDERLANDSCI1
STENOGRAFIE
Opl. voor alle Prakijk-
examens en „Akte L.O."
Repetitiecursussen voor af
gewezen examencandidaten.
Vraagt gratis prospectus.
NETTE 3IEISJES GEVRAAGD.
WASSCHERIJ „DE RIJZENDE ZON",
Brouwersstraat 13.
HEERENHUIS HAARLEM 6.25.
TE HUUR in het mooie Vondelkwartier: nog enkele Wo
ningen, breed 5.40 Meter; bev.: 6 kam., zolder, voor- en
achtertuin, poort, villa-afwerking, bij bus 2 en 3, kerk en
school. Lage huur, lage personeele belasting. Bezichti
ging ook Zondag. Aanm.: ]an Luyckenstraat 36.
Gevraagd tegen 1 Nov.
BEKWAME DIENSTBODE
in klein gezin, zelfst. k. k. en w.
Aanmelden 's avonds tusschen
8 en 9 uur Mevrouw DE VRIES,
Molenlaan 2, Heemstede
LEERARES GEVRAAGD
om Engelsche dame lessen te
geven iy Nederl. taal. Br. no.
2190 Wensing's Adv. Bur. Tem
peliersstraat 32.
BUR. v. HUISH. PERSONEEL
van Mevrouw Poort van Ingen
biedt D. 2e meisje aan, prima m.
get. Floraplein 7, Tel. 12317.
Gevraagd voor direct
ongedipl. verpleegster
Aanm. Stolbergstraat 20.
Fl. Winkeljuffr.
gevr. in banketbakkerij, v. g. g.
v. Br. no. 204 bur. van dit blad
NET WERKMEISJE
gevr. van 812.30 en van 3—7.
Aanm. Stolbergstraat 20.
NET MEISJE
gevr., voor V/2 dag p. week. KL
gezin Zandv.laan 89, Heemstede
Nette aankom.
Mangelsters
gevr. Stoomwasscherjj ANNA,
Bieekersvaartweg 4, Heemstede.
Wasscherij „DE HOOP" vraagt
Meisje
voor de plaktafel en één v. 4 d.
p. w. Amsterd.vaart 48 en 50.
Voor direct gevraagd:
NET WERKMEISJE
van 8—2 uur boven 18 jaar
QUELLE. Plein 29.
MAG. NEDERLAND, Groote
Houtstraat 36, vraagt voor di
rect prima
Uniform werker
voor vast werk.
Mevr. R. S. HARTZ. 6 Amaryl
lislaan, Heemstede, Tel. 20187.
BIEDT EEN GEDEELTE VAN
HAAR W/VING AAN MET PEN
SION.
WINKELHUIS
te huur of te koop gevraagd, ge
schikt voor drogisterij. Br. no.
202 bur. van dit blad
'37/'38: 137 GESLAAGDEN
BOEKHOUDEN
BOEKEN GRATIS!!!
MOORE's SCHOOL
FRANS HALSSTRAAT 1
TELEF. 14624
Prosp. vrij op aanvraag.
Tandarts
KNETEMANN
AFWEZIG.
TOT DINSDAG A.S.
Gevraagd:
JONGEMAN
18-24 j., in bez. v. rijbewijs.
Slikker s Service Station en Ga
rage, Heerenweg 23 C. Heemste
de. Aanm. tusschen 6 en 7 uur.
Jong echtpaar z. k. zoekt tegen
1 November
TWEE GEMEL'B. KAMERS
zonder pension, met geheel vrije
keuken, in Hrl. Zd, of H'stede
Noord. Brieven met voiledige
opgaaf van prijs etc. no. 205 bur.
van dit blad
LAAT U ONS EEN SERIE
VOOR LEGGEN, DAN SLAAGT
U NAAR GENOEGEN
r/ANNMY/A/Ai:
^N^E^-^RmS|TR22
LAMSVLEES
Lappen met been p. p0.25
Coteletten per pond 0.30
Gehakt per pond 0.35
Lappen, zonder been p. p..0.40
Bout zonder been p. p. 0.50 0.60
Doorr. varkenslappen p. pd. 0.40
Leverworst per pond0.25
Bloedworst per pond0.30
Rookworst per pond0.50
Pekelvlees per ons0.20
5 pond gem. vet1.25
3 pond gehakt0.90
Vet en mager spek, Rund-,
kalfs- en varkensvlees. Rol
pens en vleeswaren.
D. SCHOUTSEN
Schagchclstraat 4 Tct 1347|
