Nieuwe mogelijkheden in Indo-China?
ris FABLO
l/aoe £uxe l/etlmut
Luchtverbinding Oost-Indië—
Saigon van veel belang.
Stadgenooten
ANNO 1900
GARAGE RABO
H.D.'V ertellimj
VRIJDAG 4 NOVEMBER '1938
HSSREËM'S D'A''GEE'AD'
71
Doe mee aan de groote Palmolive vossenjacht! Elke dag
voor de winnaars een zilvervos (of honderd gulden), een
BURGERS E. N. R. rijwiel, model S. K. met torpedo-
remnaaf, |asbeschermer, electr. verlichting voor en achter
en controlelicht - waarde fl. 60.- (of fl. 45.- in contanten) en
bovendien vier autopeds, model 1938, met ballonbanden.
WAT U TE DOEN HEEFT IS HEEL EENVOUDIG
1. U hoeft slechts deze zin af te maken
Ik geef de voorkeur aan Palmolive - zeep
omdat (maximum dertig woorden).
Er wordt niet gelet op mooi proza.
Vertel het ons in Uw eigen woorden, dus niets moeilijks.
2. Haal bij Uw winkelier 5 stukken Palmolive-zeep
van 12 Y2 cent. U ontvangt van hem een inschrijf
formulier met alle bijzonderheden.
3. Stuur het ingevulde formulier aan Palmolive, Post
bus 635, Amsterdam C., met 5 zwarte Palmolive-bandjes..
4. Elke inzender die twee postzegels van 5 cent bij
voegt, ontvangt - behalve zijn kans op de hoofdprijzen -
het in kleuren gedrukte Uitknipboek van de Vijfling
Dionne (nieuwe uitgave). Waarde 25 cent.
(Adv. ingez. Med.)
IEDERE nieuwe mogelijkheid om onze han
delsrelaties uit te breiden is vooral in
dezen tijd niet alleen voor het moeder
land, maar zeer zeker ook voor onze
overzeesche gewesten en in dit geval in het
bijzonder voor N.O.-Indië, van het grootste
belang. In dat licht moet men de nieuwe vlieg
verbinding tusschen N.O.-Indië en die in
Indo-China in de eerste plaats beschouwen.
De gestadige uitbreiding van het K.N.I.L.M.-
bedrijf biedt nieuwe afzetmogelijkheden. Niet
alleen van de zijde van N.O.-Indië, maar
eveneens in handelskringen in Indo-China
is men daarvan overtuigd. De Kamer van
Koophandel te Saigon adresseerde dan ook
kortgeleden aan den Gouverneur-Generaal
van Indo-China en wees op het groote belang
van een spoedige opening dezer nieuwe vlieg
verbinding, waardoor niet alleen het han
dels-, doch ook het toeristenverkeer tusschen
deze gebiedsdeelen gunstig beïnvloed zou
kunnen worden. Voor ons in West-Europa is
dit nieuwe gebied wat vreemd en alleen de di-
rect-belanghebbenden zijn uit den aard der
zaak beter op de hoogte van de daar heer-
schende toestanden. Slechts enkelen, die als
toerist per K. L. M. ons N.O.-Indië gaan be
zoeken, maken gebruik van de gelegenheid om
van uit Siam's hoofdstad, Bangkok, naar
Indo-China te gaan. De mogelijkheid dat daar
van in de toekomst meerderen zullen profi-
teeren is geenszins denkbeeldig en voor hen,
die in N.O.-Indië wonen is de afstand tot dit
nieuwe gebied zeer aanzienlijk bekort.
Er zijn een groot aantal van uw medeburgers
die een tekort hebben aan 't noodzakelijke. Gij
die méér hebt dan het noodzakelijke, HELPT
HEN
Bezoekt de „WINTERHULP-BAZAR"
GEBOUW ST. BAVO - SMEDESTRAAT 23.
Geopend Vrijdag 4 Nov., 's nam. van 9-11 uur,
Zaterd. 5, Zond. 6, Maand. 7 Nov. telk. v. 3-11 u.
Een prettige avond en
een goede daad
(Adv. Ingez. Med.)
„WAAROM IK ALS KATHOLIEK
BELLAMYAAN BEN".
Hierover spreekt C. P. v. OOST VEEN
ZONDAG 6 NOVEMBER, 10.30 v.m., in „De
Nijverheid", Jansstraat.
Toegang 10 cent.
(Adv. Ingez. Med.)
Fransch Indo-China, samengesteld uit en
kele protectoraten, de kolonie Cochin-China
en een van China in pacht gekregen gebied
KwangTsjoewan, is ongeveer 1,5 maal zoo
groot als Frankrijk en telde in 1936 circa 21
millioen zielen, waaronder ongeveer 16 mil-
lioen Annamieten en slechts 30 duizend
Europeanen. De hoofdstad Hanoë heeft 122
duizend inwoners, terwijl Saïgon en Haiphong
de voornaamste havensteden zijn. Het kli
maat is vrijwel geheel tropisch.
In een belangwekkende beschouwing, op
genomen in het orgaan „Economische Voor
lichting" wordt er o.m. op gewezen, dat in het
zakenleven in Indo-China in de Fransche taal
wordt gecorrespondeerd, dat het metrieke stel
sel gebruikt wordt en dat de munteenheid de
piaster is, welk betaalmiddel is gestabiliseerd
op 10 Fransche francs.
Wij bevinden ons daar in een uitgesproken
agrarisch gebied, waar de rijstcultuur een
zeer belangrijke plaats inneemt en per jaar
een productie geeft van circa 6.5 millioen ton.
Het overgroote gedeelte is bestemd voor bin-
nenlandsch gebruik, slechts 1,5 millioen ton
wordt geëxporteerd. In belangrijkheid is de
maïs het tweede agrarische product, terwijl
daarnaast tabak, suiker, thee, koffie, peper,
kapok, kaneel, kruidnagelen enz. worden ge
teeld. Andere middelen van bestaan worden
gevonden in de zijde- en katoenteelt, de vee
houderij en visscherij. terwijl de industrie
zich nauw aansluit bij de agrarische voort
brengselen. Rijstpellerijen en olieslagerijen
wisselen af met suikerraffinaderijen en in-
heemsche spinnerijen en weverijen, terwijl
ook een zeer groote dekenfabriek aan velen
arbeid verschaft. Op het gebied der in-
dustrieele bedrijvigheid dienen voorts ge
noemd te worden de cementfabrieken, bier
brouwerijen, houtzagerijen, meubelfabrieken
en de fabricage van glaswerk, papier, tegels en
steenen. De mijnbouwindustrie produceerde in
1936 circa 2 millioen ton steenkool, terwijl
voorts zink, tin, lood, wolfram, ijzer, goud,
chroom, phosphaat en zout worden gewon
nen. De boschrijkdom is zeer aanzienlijk,
waarbij het teakhout speciaal wordt uitge
voerd.
Het buitenlandsche handelsverkeer heeft
zich in 1937 vergeleken bij 1936 gunstig we
ten te ontwikkelen. De waarde van den in
voer vermeerderde van 1936 op 1937 van
974.7 tot 1578,0 millioen francs en de waar
de van den uitvoer van 1.708,1 tot 2.589,2
millioen francs. Het uitvoeroverschot bedroeg
in laatstgenoemd jaar dus 1.011,2 millioen
francs. Van den invoer kwam in 1937 circa 23
procent op weefsels, 10 procent op metaal-wa
ren en bijna 9 procent op metalen. Daar
naast moeten onder de invoerproducten nog
genoemd worden: marmer, steen, koloniale
waren, garens, papier, enz.
Onder de exportartikelen neemt de rijst de
eerste plaats in. Van den totalen uitvoer
kwam niet minder dan 42 procent op reke
ning van dit product, 18 procent op maïs en
19 procent op plantaardige oliën en sappen.
Frankrijk leverde meer dan de helft van
den totalen import, daarop volgen Hongkong.
China, N.O.-Indië, Singapore en de Vereenigde
Staten van Amerika. De uitvoer van Indo-
China richt zich in hoofdzaak naar Frank
rijk en naar Hongkong, welke beide gebie
den tezamen ongeveer 57 procent van den
totalen export tot zich nemen. Daarna vol
gen Singapore, de Vereenigde Staten van
Amerika, China en Japan.
Ons eigen land komt in deze opsomming
nietyo°r, N.O.-Indië slechts als leverancier.
Blijkens de Indo-Chineesche statistiek ziin
er over de handelsbeweging tusschen deze ge
bieden wel nadere gegevens bekend. Aan
stonds valt het daarbij op, dat dit handelsver
keer in 1937 aanzienlijk grooter was dan in
1936. De Nederlandsche statistiek vermeldt
Indo-China niet afzonderlijk. De invoer uit
Nederland in Indo-China vertegenwoordigde
in 1936 een waarde van 7,6 millioen francs,
in 1937 van 10,1 millioen francs; de uitvoer
naar Nederland was in 1936 voor een waar
de van 13,in 1937 voor een waarde van
22,6 millioen francs; zoodat het uitvoersaldo
in laatstgenoemd jaar een waarde had van
12,5 millioen francs. Het beeld van de han
delsbeweging tusschen Indo-China en N.O.-
Indië was geheel anders. De waarde van den
invoer uit N.O.-Indië bedroeg in 1936 circa
58,2 en in 1937 ongeveer 74.1 millioen francs;
de waarde van den uitvoer naar N.O.-Indië
in 1936 circa 8,5, tegenover 12,8 millioen
francs in 1937. Hier bedroeg dus het invoer-
saldo in laatstgenoemd jaar 61,3 millioen
francs.
In Indo-China geldt het douanetarief van
het Fransche moederland. Voor een aantal
goederen geldt evenwel een speciaal tarief
hetwelk nu eens hooger dan weer lager is dan
de rechten van het moederland. Fransche
goederen en die, afkomstig uit de Fransche
koloniën, genieten in Indo-China vrijstelling
van invoerrecht. Producten van Nederland-
schen oorsprong, ingevoerd volgens de regle
mentaire voorwaarden, worden, behoudens in
enkele gevallen, belast met de rechten van
het minimumtarief. De toepassing daarvan
geldt alleen voor goederen rechtstreeks naar
Indo-China verscheept. Overlading in een
Fransche haven tast deze toepassing evenwel
niet aan. Bij niet rechtstreeksche versche
ping wordt het tarief toegepast, hetwelk geldt
voor de haven van overlading. Voor Hongkong
en Singapore wordt het maximumtarief toe
gepast. Bij invoer van alcoholische dranken,
minerale oliën, lucifers, tabak en speelkaarten
wordt nog een verbruiksreeht geheven. Voorts
is er nog een z.g. „taxe intérieure générale",
welke in het algemeen 2 procent van de
waarde na inklaring bedraagt. Deze taxe be
draagt evenwel 3 procent van de waarde na
inklaring voor conserven, boter, kaas en
biscuits en 5 procent voor sigaren, wijnen,
parfumerieën en kleeding. Ook Fransche goe
deren zijn bij invoer in Indo-China aan de
genoemde belasting onderworpen.
Van een aantal artikelen worden uitvoer
rechten geheven. Daarvan zijn vrijgesteld
zendingen bestemd voor Frankrijk en de Fran
sche koloniën.
Van eenige artikelen zijn de in- en uitvoer
verboden; zoo bijv. de invoer van absinth en
soortgelijke likeuren, zoomede vischconser-
ven in blik, wegende meer dan l K.G.; verbo
den is de uitvoer van wapenen en verdoovende
middelen. Een contingenteering van den in
voer in Indo-China bestaat voor garens, stof
fen dekens, bonneterie, kleeding en andere ar
tikelen van katoen, automobielen, vracht
auto's en bepaalde meststoffen. Het beta
lingsverkeer met Indo-China is aan geen
beperkingen onderworpen.
Het aanknoopen van handelsrelaties met dit
land kan het beste geschieden met de aldaar
gevestigde importhuizen, die veelal hun
hoofdkantoor, inkoopkantoor of vertegen
woordiging in Europa hebben. De in Indo-
China gevestigde importhuizen handelen
vrijwel in alle artikelen en bijna uitsluitend
voor eigen rekening. Rechtstreeksch contact
met inheemsche firma's wordt in het alge
meen niet aanbevolen, terwijl bij het verlee-
nen van credieten aan deze ondernemingen
groote voorzichtigheid wordt aanbevolen.
De handelsreizigers, die hun monsters met
tijdelijke vrijstelling van rechten wenschen in
te voeren, moeten voorzien zijn van een be
paalde legitimatiekaart. Het verkeer in In
do-China wordt onderhouden door een drietal
spoorwegmaatschappijen, terwijl het wegen
net in de laatste jaren veel verbeterd is. Voor
het transport der agrarische producten wordt
veelal gebruik gemaakt van de waterverbin
dingen. Rotterdam onderhoudt door twee
scheepvaartmaatschappijen rechtstreeksche
verbindingen met Indo-China. De andere
„Far East lijnen" laden meestal de voor
Saigon bestemde goederen in Singapore over.
terwijl de voor Hanoï bestemde goederen
in Hongkong worden overgeladen. In de beide
laatste gevallen wordt het maximumtarief
bij invoer in Indo-China toegepast.
Wat N.O.-Indië betreft onderhoudt de
K. P M. verschillende geregelde diensten op
Indo-China, terwijl Amsterdam door de lucht,
in 6 dagen verbonden kan worden met dit
land, via de bekende Indië-route en de Air
France of Imperial Airways, vanaf Bangkok.
MOLLERUS.
MILLIOENEN BLIKKEN
TOMATENSOEP.
Voor distributie en vrijen handel.
GROOT BEDRAG VOOR RECLAME
BESCHIKBAAR.
Wegens den overvloedigen tomaten-
oogst heeft de Nederlandsche groen
ten- en fruitcentrale, teneinde de tels
te behoeden voor de noodlottige ge
volgen van overproductie, een gewel
dige hoeveelheid tomaten uit de markt
genomen en deze onder bijvoeging van
rijst laten verwerken tot tomaten
soep in blik.
Van dezen blikken zullen eerlang ander
half millioen stuks beschikbaar worden ge
steld voor distributie onder de werkloozen,
maar daarnaast is de Ned. groenten- en fruit
centrale voornemens een partij van niet minJ
der dan 4y2 millioen blikken in den vrijen
handel te brengen.
Het ligt in de bedoeling dezen verkoop te
doen geschieden via de grossiers, winkeliers
coöperaties en groot-winkelbedrijven, onder
het étiket „Centraal bureau voor de veilin
gen".
Om het nieuwe artikel ingang te doen vin
den zal de centrale een bedrag van f 60.000
beschikbaar stellen voor reclamedoeleinden.
werd er. onder vlot en spor
tief iets anders verstaan dan
tegenwoordig'..— Gelukkig J
Zoo'n boord als een^heining
zit heel wat ongemakkelijker
dan het perleclp, correcte
Trubenïjs boord van een
Fablo Shirt. Luchtig, bestand
tegen vocht en altijd onbe
rispelijk! Een boord, het Fa-
blo Shirt-waardigi
SHIRTS
f
In prijzen van 13.90 f 4.90 f 5.50 f 6.50
(Adv. Ingez. Med.)
Spoorwegen in hooger beroep.
Tegen beslissing inzake de wilde busdiensten.
's GRAVENHAGE, 2 November. De Ne
derlandsche Spoorwegen hebben hooger be
roep aangeteekend tegen het vonnis in kort
geding van den president der Haagsche recht
bank waarbij de vordering van de Spoorwegen
tot stopzetting van Stoop's busdiensten werd
afgewezen.
De H.TM. heeft in de uitspraak berust.
De datum waarop de pleidooien zullen wor
den gehouden, is nog niet bepaald.
Voor de Spoorwegen treedt op mr. C. R.
C. Wijckerheld Bisdom, voor de firma Stoop
mr. G. F. J. Jongbloed.
RIJWIELDIE VEN GEARRESTEERD.
Een Haarlemsche rijwielhandelaar deelde
Donderdag aan de politie mede. dat hij van
iemand een rijwiel had gekocht. Hij vertrouw
de den verkooper echter niet en vermoedde
dat de fiets gestolen was. De politie stelde een
onderzoek in; reeds een half uur later hield
zij op de Oude Groenmarkt een 21-jarigen
tuindersknecht uit Hoofddorp aan. Deze be
kende eerst de fiets gestolen te hebben, maar
later herriep hij deze bekentenis en trachtte
de politie te doen gelooven dat hij 't karretje
voor een onbekende had moeten verkoopen.
Bij informatie bleek aan de politie echter, dat
hier toch van diefstal sprake was. De dief en
de fiets werden aan de politie te Hoofddorp
overgeleverd.
Donderdagmiddag kwart over vijf kwam een
heer aan de Haarlemsche politie mededeelen,
dat zijn fiets, die voor het kantoor van „Zie
kenzorg" in het Kenaupark had gestaan, ver
dwenen was. De politie ging op zoek: het
mocht haar reeds spoedig gelukken, een 24-
jarigen colporteur uit Amsterdam aan te
houden, die bekende het rijwiel gestolen te
hebben. De man werd in verzekerde bewaring
gesteldhij zal heden aan de Justitie worden
overgeleverd.
Het jubilé der H. O. V.
Nog één herhaling van het Historisch
Concert.
Om de vele teleurgestelden, die Zondag j.l.
geen plaats meer konden krijgen, tevreden te
stellen zal de H. O. V. Zondag a.s. 6 Novem
ber te 2.30 uur nog een uitvoering geven van
het zoo geslaagde Historische Concert.
Alle medewerkenden hebben zich ook nu
weer welwillend beschikbaar gesteld.
Een groot gedeelte van de zaal is reeds be
sproken, zoodat de belangstelling zeer zeker
even groot zal zijn als bij de vorige uitvoe
ringen.
Ook van andere plaatsen zijn aanvragen
om dit bijzondere concert te komen bijwonen
bij de H. O. V. binnengekomen.
EXAMENS.
Academische opleiding.
Geslaagd aan de Gem. Universiteit van
Amsterdam voor het doctoraal examen klas
sieke letteren de heer J. M. Kramer en voor het
candidaatsexamen economie de heeren F.
Vetter, C. Blaauw en H. Kroes.
Wiskunde L. O.
Geslaagd deheer A. Fielmich, te Hoofd
dorp.
Vierjarig meisje te Lisse door tram
aangereden en gedood.
Gistermiddag is het vierjarig dochtertje van
den heer Wassenaar te Lisse door de electrische
tram die om 11 uur 20 uit Leiden was vertrok
ken, nabij de halte Vreewijk aangereden en ge
dood.
Omtrent de oorzaak is nog niets bekend. In
de tram had men niets gemerkt en de wagen
bestuurder was doorgereden naar Haarlem.
Een andere beambte der N.Z.H., die eveneens
op het voorbalcon stond heeft ook niets van het
ongeluk gezien.
Het is mogelijk dat het kind uit een zijstraat
was gekomen en toen tegen den zijkant van de
passeerende tram is geloopen..
De Levensmicldelenvoorziening te
Haarlem.
Aanvulling der Gemeentelijke Commissie.
Naar aanleiding van het in den gemeenteraad
gedaan verzoek tot B. en W. om in de Commis
sie voor de Levensmiddelenvoorziening ook een
vertegenwoordiger van den Markt- en Straat
handel op te nemen, hebben B. en W. in deze
commissie benoemd den heer H. Zoutendijk te
's-Gravenhage voorzitter van de Landelijke Or
ganisaties bij den Markt- en Straathandel, te
vens voorzitter van den Nederlandschen Bond
van Marktkoopliedenvereenigingen.
Deze commissie bestaat thans uit zeven leden:
een vertegenwoordiger van het gemeentebestuur
(tevens voorzitter), een vertegenwoordiger van
de Kamer van Koophandel en Fabrieken; een
vertegenwoordiger van de gezamenlijke coöpe
raties te Haarlem welke zich op het gebied der
levensmiddelenvoorziening bewegen: een verte
genwoordiger van de winkeliers (Middenstands-
Centarle) te Haarlem; een vertegenwoordiger der
gezamenlijke plaatselijke Vakcentrales te Haar
lem en thans ook een vertegenwoordiger van het
Verbond van Landelijke organisaties betrokken
bij den Markt- en StraathandeL
„BELLAMY".
In verband met de vele perspolemieken en
radio-beschouwingen heeft de Int. Vereeni-
ging „Bellamy" den heer C. P. van Oostveen
bereid gevonden Zondag 6 November te spre
ken over 't onderwerp „Waarom ik als Ka
tholiek Bellamiaan werd".
De voordracht vindt plaats om 10.30 uur in
gebouw „De Nijverheid", Jansstraat 85.
zonder Chauffeur alleen
GASTHUIS VEST 11 - HAARLEM - TEL. 17266
Verzekerde Wagens
(Adv. Ingez. MedJ
Vervroegde pensionneering in de
typografie.
Ned. Kath. Grafische Bc-nd vercenigt zich met
het plan.
De landelijke vakgroepsvergadering van
den Ned. Kath. Grafischen Bond heeft het
plan besproken tot vervroegde pensionnee
ring in de typografie.
Naar het Bondsorgaan meldt werd het
plan algemeen toegejuicht en aan den bonds
voorzitter werd dank gebracht voor het door
hem genomen initiatief om een voorstel tot
vervroegde pensionneering in den bedrijfsraad
aan de orde te stellen, waaruit het voorge
stelde plan is te voorschijn gekomen.
Tenslotte werd met bijna algemeene stem
men het voorstel aanvaard, waardoor de
Kath. organisatie thans een definitieve be
slissing heeft genomen, welke voor alle leden
bindend is.
Weerzien in de bergen
INTER in de Oetztaler Alpen. De lucht
is strakblauw, de zon werpt haar
warme stralen op den pas gevallen
sneeuw. John Gregory haalt diep adem. hij
voelt zich hier als altijd weer behagelijk.
Steeds weer voelt hij zich aangetrokken tot
dit kleine Tiroolsche dorp met zyn gezellige
kroegjes met hun intieme sfeer, waar men
fantastische verhalen vertelt over spannende
avonturen in de bergen. Einde December nam
hij altijd een paar weken vacantie om van
de wintersport te gaan genieten. En er kwam
nog iets bij, waarom juist dit plaatsje hem
zoo aantrok. Hij had hier namelijk, nu al
tien jaar geleden, Lucienne Vervin ontmoet,
een Frangaise. Bij hem was het ernst gewor
den. maar zij van haar kant had zijn attenties
niet au sérieux genomen; ze had het wel
aardig gevonden om zich gedurende een paar
weken te amuseeren, voor haar beteekende het
verder niets. Tenminste zoo scheen het. Maar
het had John een knauw gegeven en hij had
haar nooit kunnen vergeten. En altijd trok
zijn hart weer naar de bergen, waar zij samen,
zooveel vroolijke uren hadden doorgebracht.
John was een geoefend bergbeklimmer en
hij had dezen dag met Zoltan Brenn, een zeer
bekwamen gids afgesproken, dat zij een moei
lijken bergtoer zouden maken. Hij had be
hoefte om al zijn spieren weer eens geducht
in te spannen.
Het eerste gedeelte van den tocht leverde
weinig moeilijkheden op, maar hoe hooger zij
kwamen des te hooger steeg de zon en wierp
haar verzengende stralen op de moeizaam
voortklauterende bergbeklimmers. Tenslotte
stegen zij bijna loodrecht en moesten zij zich
met houweelen gaten in den bergwand hak
ken waar zij dan weer hun voeten in konden
plaatsen. De gids achtte het raadzaam, dat zij
zich door middel van een touw aan elkaar
verbonden en na bijna bovenmenschelijke in
spanning was de gids boven en kon hij John,
die nu vrijwel uitgeput was, omhoog trekken.
Maar hun moeite werd beloond, prach
tig was het uitzicht over de besneeuwde top
pen, die glinsterden in de zon. Begeerig sno
ven zij de zuivere berglucht in.
Na een uur rust werd de terugtocht aan
vaard langs de andere zijde van den berg, dit
werd het hoogtepunt van hun krachttoer.
Het dalen langs de bijna loodrechte wanden
leverde groote moeilijkheden op, steunpunten
om hun voeten neer te zetten waren er vrij
wel niet. Ze kwamen naar uiterst langzaam
vooruit en inmiddels begon de schemering te
vallen. Maar zij hadden nu den top bereikt,
ook de afdaling moesten en zouden zij goed vol
brengen. Bijna geen woord werd er gewisseld,
al hun aandacht hadden zij bij het dalen
noodig.
In het dorp begon men zich langzamerhand
ongerust te maken. Waar bleven die beide
moedige bergbeklimmers zoo lang? Men ge
loofde nog niet dadelijk aan een ongeluk,
daarvoor waren zij beiden te goed getraind.
Uur na uur ging voorbij en nog altijd waren
zij niet terug. Overal werd navraag gedaan of
een der gasten hen ook had gezien. Maar nie
mand kon nadere inlichtingen verstrekken.
En zoo ondervroeg men ook Lucienne
Vervin. die in een ander hotel vertoefde en
die dien dag een tocht had gemaakt met Jack
Vernon, een jongeman, die hier ook geen on
bekende was en een niet al te beste reputatie
in dit dorp genoot. Tijdens den tocht, dien zij
vandaag hadden gemaakt, had zij hem van
zijn slechten kant leeren kennen. Hij had
haar gewoonweg in den steek gelaten, toen zij
op een gegeven moment niet verder meer kon
en met heel veel moeite had zij tenslotte al
leen het dorp weten te bereiken, waar hij zich
al weer kostelijk amuseerde, zonder zich in 't
minst om Lucienne te bekommeren. Het had
haar diep teleurgesteld en haar sympathie
voor hem was er, hetgeen niet te verwonderen
was, meteen door bekoeld.
Nu hoorde zij plotseling den naam van John
Gregory weer. Diep in haar hart had ze de
herinnering bewaard aan de vele prettige
uren, die zij samen hadden doorgebracht,
maar naar buiten had ze dat nooit willen
toonen. Lucienne ging door voor een lucht
hartig schepseltje, dat zich altijd amuseerde
ten koste van anderen. Maar nu zij Jack's
naam weer hoorde noemen, riep dat toch
betere gevoelens in haar wakker.
Intusschen was er besloten, dat men het
tweetal zou gaan zoeken. En al gauw trokken
er twee reddingsploegen op uit, de een naar
links, de andere naar rechts, beide voorzien
van fakkels, houweelen, verband en een draag
baar. Het was een fantastisch, bijna spook
achtig gezicht, al die lichtjes, die langzaam
als een reusachtige slang werden voortbewo
gen, te zien afsteken tegen het witte sneeuw
kleed.
De dorpsbewoners bleven in angstige span
ning achter en na eenige uren zag men de
karavaan, die naar rechts was gegaan, weer
heel langzaam terugkeeren. De andere was
reeds een uur tevoren onverrichterzake terug
gekeerd. Het leek uit de verte of de mannen
iets in hun midden meetorsten en inderdaad
lag er iemand op de draagbaar. Men had de
beide mannen op het zwakke hulpgeroep van
den gids gevonden, totaal uitgeput van honger
en van koude. Ze hadden het tot het uiterste
volgehouden, maar John had het tenslotte
moeten opgeven en natuurlijk was Zoltan bij
hem gebleven. John had het bewustzijn ver
loren, maar de gids was na een paar teugen
cognac zoover hersteld, dat hij ondersteund
door twee mannen den terugtocht zelf kon
volbrengen. Groot was de vreugde in het dorp
toen men hen behouden weer terugbracht,
want ook John zou wel weer spoedig de oude
zijn. zijn. De eerste dagen had hij hooge
koorts, maar al spoedig kreeg zijn gezond ver
stand de overhand en zoodra hij weer bezoek
mocht hebben, ging Lucienne naar hem toe.
John was erg blij haar weer te zien en hij
vergaf haar gaarne dat ze hem indertijd zoo
onaardig had behandeld.
BEP ANDREAS
