m
E(E,MM
M
De fneeuwkonmgin
AFLUKIN
VtPZCrtPINGP
ONS WEKELIJKSCH
KNIPPATROON.
AGENDA.
1 A T E R DAG 14 J A NUAEI 1939
HAARLEM'S DAGBLAD
TENTOONSTELLING „HET
RASKONIJN".
Vrijdagavond geopend.
Vrijdagavond is onder bijzonder groote be
langstelling in het gebouw „Sint Bavo" de
internationale konijnen tentoonstelling ge
opend. die door de Konijnenfokkersver-
eeniging „Het Raskonijn" ter gelegenheid van
haar vijfjarig bestaan is georganiseerd.
De voorzitter, de heer J. H. Akkerman,
sprak een welkomstrede uit, waarbij hij zijn
blijdschap over de groote belangstelling uitte.
Speciaal dankte hij het bestuur van den Ned.
Konijnenfokkersbond voor de bloemenhulde.
Spreker dankte ook den dierenarts Dr. D. J.
Kok, die op zulk een schitterende wijze voor
het welzijn van die dieren gezorgd heeft. De
heer Akkerman hoopte, dat Dr. Kok nog vele
jaren zijn steun zou willen geven. Hij dankte
allen die het mogelijk hebben gemaakt, deze
tentoonstelling te organiseeren, zooals de
schenkers der prijzen en de inzenders. Eerbie
dige hulde bracht hij aan ^e nagedachtenis
van het bestuurslid den heer J. Jansen, die
zeer veel voor de vereeniging heeft gedaan
en wiens heengaan voor haar een zeer groot
verlies is. Met trots gewaagde spreker van het
groote aantal van 1332 dieren, dat op deze
tentoonstelling te bezichtigen is. De arbeid er
voor is zeer intens geweest; alles is tot in de
puntjes verzorgd en de keurmeesters hebben
moeilijk werk te verrichten gehad. Zij ver
dienen daarvoor warmen dank. evenals de di
rectie van het gebouw ..Sint Bavo" voor haar
medewerking. Den grootsten dank bracht hij
echter aan de „ziel" van de tentoonstelling,
den heer Klaas van Dijk, die met de mede-op
richters, de heeren Lichtenberg en T. Willem-
se, zoo ontzaglijk veel voor het welslagen van
deze tentoonstelling heeft verricht.
De heer Akkerman gaf hierop het woord
aan den heer Th. Piepen brink uit Nij
megen, secretaris van den Ned. Konijnenfok
kersbond, die de openingsrede zou uitspreken.
Deze herinnerde aan het groote succes van de
twee vorige tentoonstellingen van „Het Ras
konijn", wat voor hem een waarborg was, dat
deze derde show er niet voor onder zou doen.
Hij weet, dat het organiseeren van deze shows
bij dit bestuur in goede handen is. Deze tak
van sport heeft wel een groote vlucht geno
men. Alleen de ingewijden weten het, hoe
ontzaglijk zwaar het werk is van hen, die
zulke groote tentoonstellingen moeten orga
niseeren. Er is wel een jaar van voorberei
ding voor noodig; dan komt het werk op deze
tentoonstelling zelf en tenslotte het afreke
nen en uitreiken der prijzen. Spreker wenschte
het bestuur geluk met deze schitterende expo
sitie en toonde zich ook dankbaar voor den
nuttigen arbeid, die door den heer Klaas van
Dijk verricht is. De heer Piepenbrink hoopte,
dat al dit werk met een groot bezoek beloond
zal worden. Hij hoopte dat het gemeente
bestuur van Haarlem in de toekomst er toe
zal medewerken, dat er weldra een grootere
'tentoonstellingsruimte in deze stad zal ko
men. Het bestuur van „Het Raskonijn'- had
veel moeite om aan alle ingezonden dieren een
behoorlijke plaats te verleenen. Het gemeente
bestuur van Leiden heeft voor een dergelijke
tentoonstelling de groote Concertzaal afgé-
staan, waardoor die show uitstekend tot haar
recht kwam. Ook het gemeentebestuur van
's-Hertogenbosch heeft zich bereid verklaard
voor een tentoonstelling aldaar zooveel mo
gelijk mee te werken, om alle vreemdelingen
waardig te ontvangen. Spreker hoopte dan
ook, dat voor een volgende shotv in Haarlem
een betere lokaliteit beschikbaar zou zijn. Hij
deeld mede, dat Het aantal leden van den
Ned, Konijnenfokkersbond van 311 in 1936 is
gestegen tot 1850. Met den wensch, dat deze
tentoonstelling in alle opzichten mag slagen,
verklaarde de heer Piepenbrink haar voor
geopend.
Namens de keurmeesters sprak de heer F.
Schaedtler uit Rotterdam. Hij noemde
deze tentoonstelling geen alledaagsche ge
beurtenis. Door de werkkracht van het be
stuur. door de intense propaganda en door het
feit. dat de uitstekende verzorging der dieren
alom in den lande een uitstekenden naam
heeft, heeft men met deze tentoonstelling alle
Nederlandsche rcords gebroken. (Applaus).
Namens alle keurmeesters dankte hij het be
stuur voor de hartelijke ontvangst. Deze show
is „af", zei spreker. Hij is er van overtuigd,
dat de dieren in even goeden toestand dit ge
bouw zullen verlaten, als zij er in gekomen
zijn. Spreker bracht hulde aan den heer Ak
kerman, die voor deze tentoonstelling per
soonlijk vijftig borden keurig beschilderd
heeft; aan den heer Klaas van Dijk, die. hoe
wel hij bij het rangschikken der ijzeren
kooien zeer ernstig aan het been gewond werd,
toch op zijn post gebleven is. (Applaus). Nie
mand zal hebben durven voorspellen, dat het
trotsche record van 1158 dieren op de ten
toonstelling te Leiden door de Haarlemsche
zoo glansrijk gebroken zou worden. Hij
wenschte het bestuur er geluk mee en hoopte
dat de show zich in een druk bezoek zou mo
gen verheugen.
De heer C. S. Th. van Gink, directeur
van „Haarlem's Bloei", vond het eveneens
heel jammer, dat men in Haarlem niet over
een grootere tentoonstellinggsruimte kon be
schikken. Hier is een groote show buitenge
woon moeilijk te organiseeren. Spreker zegde
toe, dat „Haarlem's Bloei" bij alle instanties,
die daarvoor in aanmerking komen, zal trach
ten om dit tekort, zoo gauw als de omstandig
heden dit toelaten opgeheven te krijgen.
Nog eenige vertegenwoordigers van zuster-
vereenigingen, o.a. van „Nut en Sport" voer
den het woord.
De Voorzitter dankte alle sprekers; hij
hoopte dat de tijd niet ver verwijderd zou
zijn, dat „Het Raskonijn" voor 2500 dieren de
aandacht mag vragen.
Hierop bezichtigden de genoodigden de in
zendingen.
We kunnen een bezoek aan deze tentoon-
stellig te zeerste aanbevelen. Zij is heden ge
opend van 910 uur en Zondag van 98 uur.
Een legaat voor de gemeente
Haarlem
Ten bate van het Tehuis voor Ouden van
Dagen.
Op 5 November 1938 overleed de heer W. F. J.
Kroes. Bij testament benoemde hij tot erfgename
van de helft zijner nalatenschap de gemeente
Haarlem, ten behoeve van het Stads Armen- en
Ziekenhuis aan den Schotersingel alhier (thans
genaamd Haarlem's Tehuis voor Ouden van Da
gen). Blijkens mededeeling van den Notaris be
dragen de baten c.a. der geheele nalatenschap
pl.m. f 39.000.Daartegenover staan lasten,
welke echter nog niet bij benadering kunnen
worden opgegeven, doch welke vermoedelijk niet
buitengewoon hoog zullen zijn
B. en W. geven den Raad in overweging de
nalatenschap onder het voorrecht van boedelbe
schrijving te aanvaarden. Ingevolge art. 1080
van het Burgerlijk Wetboek moeten de roerende
en onroerende goederen in het openbaar worden
verkocht. Ook hiervoor zal de Raad een besluit
moeten nemen.
Ned. Mij. voor Nijverheid en
Handel.
Mr. W. J. van Balen over Verkeersevolutie.
Voor het Departement Haarlem der Ned. Mij.
voor Nijverheid en Handel sprak Vrijdagavond
mr. W. J. van Balen president der Alg. Ned.
Verkeersfederatie te 's-Gravenhage, over het
onderwerp: „Verkeersevolutie".
Na een kort inleidend woord van den voor
zitter, ir. J. Telders, was het woord aan mr. van
Balen.
Het verkeer, zoo begon spr. is steeds in bewe
ging, steeds groeiende en het moet geleid wor
den in de banen, die voor de gemeenschap de
beste zijn. Reeds de Romeinen begrepen, dat
snelle verbindingen van het hoogste belang wa
ren; ook de Inca's legden wegen aan, met trap
pen over de bergen. Estafetteloopers brachten
berichten over langs deze wegen. Ook in zeer
oude tijden voelde men al voor goede wegen en
een goede organisatie. De Noormannen vonden
hun weg langs het water naar Constantinopel.
Aan Napoleon danken wij vele kaarsrechte en
vrij breede wegen (men denke aan Noord-Bra
bant). Koning Willem I schiep verbindingswe
gen tusschen Noord- en Zuid-Nederland: hij
zorgde voor kanalen en voor een net van straat
wegen.
Ondertusschen kwam ook het spoorwegnet op,
dat zich in 100 jaar geweldig heeft ontwikkeld.
Moderniseering ging daarmede gepaard.
Vele kanalen zijn gegraven in ons land en in
het buitenland, maar niet altijd bleken zij eco
nomisch verantwoord. Van geheel anderen aard
zijn de doorgravingen van Suez en Panama. Het
allerbelangrijkste gevolg van het graven van het
Panamakanaal was dat de Amerikaansche oor
logsvloten van de Pacific en de Atlantic elkan
der nu snel konden naderen.
Voor ons land waren van zeer veel belang de
Nieuwe Waterweg en het Noordzeekanaal.
De 19e eeuw was grootendeels de eeuw van
rails en van spoorwegen. Toch bleef het niet-
snelvervoer over het water geschieden. Latei-
kwam het motorwegverkeer op.
Spoorweg-, water- en motorvervoer hebben
zeer geleden onder de economische crisis. Het
watervervoer heeft nog steeds verreweg het
grootste aandeel in het verkeer, vooral sedert
de motor er bij toegepast wordt. Tegen het snel-
autovervoer over korten afstand kunnen de
spoorwegen zeer moeilijk concurreeren, al pro-
beeren zij het wel met allerlei micfdelen b.v.
verlaging van tarieven, aanbiedingen aan voet
balclubs voor goedkoop vervoer van elftallen
enzoovoort.
De spoorweg tracht zich ook te verdedigen
door samenwerking met tramwegen en busdien
sten.
Er is dus een scherpe concurrentiestrijd tus
schen de drie middelen van vervoer gaande. De
Dieseltractie kan van veel belang worden, mits
zij niet ontmoedigd wordt door te zware belas
ting.
Het motorwegverkeer is de laatste jaren steeds
zwaarder belast. Een onderzoek van de Ver
keersfederatie heeft aangetoond, dat het motor-
wegvervoer te veel betaalt. Ook een regeerings-
commissie is tot dit resultaat gekomen. De voor
stellen van de Regeering inzake reglementeerirife
en co-ordinatie van het verkeer hebben waar
schijnlijk ten doel het vervoer per spoor te be
schermen. Dat blijkt ook hieruit dat herhaaldelijk
rerlof voor kleine pleziertochten per autocar
door den Rijksinspecteur wordt geweigerd. Er
ordt dan gezegd: er loopt daar een trein. Het is
de vraag of de Regeering met deze methode wel
op den goeden weg is.
Als GRIEP dreigt
Hondenweer
AFLUK1N weer!
Neemt tijdig AFLUKIN. Het voorkomt
Griep - Verkoudheid - Influenza.
Prijs 50 cent per buisje. Bus van
1000 pillen f. 6.50.
Eischl den naam AFLUKIN op elk p,llel,e.
verkrijgbaar bij alle opotfiekers eb drogislen
(Adv. Inqez. Med.)
Van het Spoorwegbedrijf is een bloeiend be
drijf te maken. Daarvoor is moderniseering noo
dig en het meer efficient maken van den dienst,
b.v. door grootere frequentie, meer snelheid en
meer comfort. Inkrimping van het spoorwegnet
is ook noodig; dat is trouwens al gebeurd (zij
het niet met voldoende voortvarendheid); men
denke aan de Haarlemmermeerlijnen. Onrenda
bele lijnen en onrendabele stations moeten wor
den opgeheven.
Wat is nu hierbij de taak der overheid? Zij
moet zorgen voor veiligheid, openbare orde en
sociale rechtvaardigheid bij de bedrijven. Wij
moeten kunnen beschikken over een goedkoop
vervoersapparaat, dat kan concurreeren met an
dere landen. Hiervoor is uitgroei van alle ver
voermiddelen noodig; knechting van andere ver
voermiddelen ter bescherming van de spoorwe
gen is uit den booze. Men breidele het motor
wegverkeer niet. Waarvoor zijn anders de prach
tige nieuwe wegen en bruggen gemaakt?
Wat zal nu de toekomst brengen? De spoor
wegen houden een zeer schoone taak over: het
snelle vervoer van groote massa's personen en
goederen tusschen hoofdknooppunten, de groote
steden. De rest zullen de spoorwegen moeten
overlaten aan tram en bus. Voor het allersnel
ste vervoer blijft de luchtvaart over, die nog
voortdurend evolueert.
Voor een goed verkeerswezen is een vrije ont
wikkeling noodig, men streve niet naar verstar
ring van het bestaande.
Hierna was er gelegenheid tot het stellen van
vragen en het maken van opmerkingen.
Voor den Politierechter.
Schippersruzie.
De moeilijkheden eens binnenschippers zijn
vele en velerlei. Zijn leven rolt niet dikwijls
voort langs glad en rimpeloos water. Edoch, de
frissche, zij het dan ook geen zilte bries, die
ook over deze Hollandsche binnenwateren zoo
dikwijls haar verkoelenden adem doet gevoelen,
verzoent hem niet veel narigheid. Niet echter
met alles. Zoo was een Aimsterdamsche schip
per erg kwaad op een anderen Amsterdam-
schen schipper. Dat is niet vreemd. De reden?
Och, er is een bekend Fransch spreekwoord,
dat de reden van alle misdaden volgens de
Franschen dan altijd aangeeft. U kent het
natuurlijk. „Cherchez la femme. Maar dat
doet er nu eigenlijk minder toe. De ruzie was
er. En nu was de beleedigde schipper volgens
mededeelingen van den Officier, een kerel
als een boom. Van de waarheid dezer woorden
heeft niemand zich kunnen overtuigen want
de verdachte was niet verschenen. Maar uit
den verderen loop der geschiedenis zal u wel
duidelijk worden, dat de Officier geen woord
te veel had
voor al Uw
IIIorentzpleinl9 Tel:i2si4
Op 14 October voer schipper no. 2, de man,
die de verbolgenheid van den ander had op
gewekt, met zijn schip naar Halfweg. Hij wa,s
echter niet erg gerust en daarom vroeg hij
een anderen schipper hem te vergezellen. Deze
laatste ging aan het roer staan en de schipper
trok zich, om alle moeilijkheden bij een even-
tueele ontmoeting te vermijden, in de ma
chinekamer terug. Helaas, hét noodlot spande
zich tegen hem samen. In de nabijheid van
Halfweg ontwaarde de reus onder de schippers
het scheepje van zijn tegenstander. Evenals
weleer de kaperkapiteins enterde hij het schip
en sprong gewapend met een meerpin op den
pseudo-machinist af onder het uitstooten van
de liefelijke uitnoodiging: „Kom d'r uit, dan
sla ik je de hersenen in". Nu is een dergelijke
invitatie maar voor één uitleg vatbaar. De be
dreigde schipper vond het dan ook maar vei
liger in de machinekamer te blijven, wat men
hem, gezien de omstandigheden, niet euvel
kan duiden. Dit was echter niet naar den zin
van den boozen schipper. Hij stormde daarom
de machinekamer binnen en gaf den ander
een paar fiksche tikken.. Gelukkig eischte op
dit moment zijn eigen boot zijn aandacht weer
op en daarom liep alles nog zoo af, als het
afgeloopen is. Dus zonder doodslag of zware
mishandeling.
Het is een rare zaak, zei de officier. De
kleine schipper, klein dan in vergelijking met
den verdachte, is zóó bang geworden, dat hij
meteen in het water springt als hij zijn tegen
stander ook in de verte ziet op dagen. Dat
leidt tot eigenaardige consequenties. Stel, dat
het vriest, dan zou de goede man een her
senschudding op kunnen loopen wanneer hij
zou trachten van zijn schip af te duiken! Ge
lukkig kan de verbolgen schipper niet zwem
men maar de toestand is toch onhoudbaar.
Thans doen ze echter alle twee moeite elkaar
zoo min mogelijk te zien. Daarom vroeg spr.
6 maanden voorwaardelijk met drie jaar proef
tijd. De politierechter vond de situatie echter
toch nog te gevaarlijk en veroordeelde tot
twee maanden onvoorwaarlijk en vier maan
den voorwaardelijk. Hetgeen een flinke straf
is. Zelfs voor een reus onder de schip-pers.
ii
Jfl
Copyright P. 1. 8. 80s 6 Copenhagen
Gerda knielde neer bij de Akkerwinde, een andere bloem. Wat
vertelde die? „Een oude burcht staat aan het eind van een smal
bergpad, boven op een rots. De klimop groeit dicht tegen de oude,
roode muren en slingert zich om één der vensters.
Voor dat venster staat een beeldschoon meisje. Zie, nu buigt zy n tusschen het groen en zij is licht als de appelbloesem, welke door
voorover en tuurt den weg af. Zij ziet er frisscher uit dan een roos den wind medegevoerd wordt. Haar zijden gewaad ruischt, alsof
het zeggen wil: „Komt hy nog altijd niet?"
„Bedoel je Karei?" vroeg Gerda gespannen en vol aandacht
luisterde zy naar het antwoord. Maar ook dat was weer een teleur
stelling, want de Akkerwinde zei: Ik vertel alleen de geschiedenis,
welke ik droomde
(Wordt vervolgd)
Gekleede middagjapon.
Deze keurige japon, die opgefleurd wordt door
een vestje van brocaat, kan gemaakt worden
van 3,50 M. materiaal van 130 centimeter breedte
Het model is eenvoudig, doch gekleed. De japon
is geheel getailleerd: een strik sluit de uitsnij
ding ai. De gladde mouw is ook afkleedend.
Het patroon is te verkrijgen in maat 50: bo
venwijdte: 120 centimeter; taillewijdte: 100 cen
timeter en heupwijdte: 138 centimeter. Door het
al of niet aanknippen van naden, kan men het
patroon passend maken voor het eigen figuur.
Prijs van het patroon 26 cents. Het is van
Maandag af gedurende een week verkrijgbaar
bij de bureaux van dit blad Gr. Houtstraat 93
en Soendaplein 37.
Een nieuwe Christelijke School
voor M.U.L.O.
In Haarlem-Noord.
Het bestuur van de Vereeniging voor Christe
lijk Uitgebreid Lager Onderwijs te Haarlem,
verzoekt de medewerking van de gemeente
overeenkomstig art. 72 der Lager-or.derwijswet
1920 voor de stichting van een bijzondere
school voor uitgebreid lager onderwijs op een
nader aan te wijzen terrein aan de Planetenlaan,
nabij de Van Nesstraat. en de Mr. Jan Gerritsz-
laan in deze gemeente.
Uit dat adres blijkt, dat de te stichten school
ruimte moet bieden voor 125 leerlingen, dat zij
5 klassen zal hebben, en dat per klas ten hoog
ste 36 leerlingen zullen worden toegelaten.
De bij de aanvrage overgelegde stukken,
waaronder een lijst van meer dan 60 leerlingen,
die de nieuwe school zullen bezoeken, voldoen
aan de bepalingen der wet, zoodat naar de mee
ning van B. en W. tegen inwilliging van het ver
zoek geen bezwaren bestaan.
Wat de keuze van het voor den bouw te be
stemmen terrein betreft, deelen B. en W. den
Raad mede, dat de onderhandelingen daarover
nog niet zijn geëindigd. Te zijner tijd zullen zij
den Raad met de juiste plaats der school in kennis
stellen.
Het ligt in het voornemen om zoodra de
stukken (bouwplannen en volledige kostenra
ming) ter beoordeeling zijn ingezonden een
voorstel aan den Raad te doen om het voor den
bouw enz. benoodigd crediet te onzer beschik
king te stellen.
Aangezien de Raad op grond van art. 75, 4e lid,
der wet tevens een besluit behoort te nemen om
trent de vraag of het voor het openbaar uitge
breid lager onderwijs geldend maximum getal
leerlingen per klas, zijnde 48, al of niet in over
eenstemming moet worden gebracht met het door
adressant voor zijn school opgegeven maximum
getal leerlingen per klas van 36. deelen B. en W.
den Raad mede, dat het hun gewenscht voor
komt daarin geen verandering te brengen.
Heden:
ZATERDAG 14 JANUARI
Stadsschouwburg: Gezelschap Jan Musch: „De
terugkeer van Peter Grimm". 8.15 uur.
Palace Familie Cinema: „Moto de geheim
zinnige" en „Meisjes van de H. B. S.", 2.en
8.15 uur.
Rembrandt Theater: „Katja". Op het tooneel:
De drie Willards. 2.30, 7 en 9.15 uur.
Frans Hals Theater: „Als ik koning was". 2.30,
7 en 9.15 uur.
Luxor Sound Theater: „Drie kameraden" (ge
prolongeerd) 2.30, 7 en 9.15 uur.
Spaarne Theater: „Kom je ook bij de brand
weer?" en „De Tyran".
Moviac Theater: „Dik Trom", 2.30, 7.15 en
9.15 uur.
Teyler Museum, Spaarne 16. 113 uur, be
halve 's Maandags. Toegang vrij.
Palestrina Diorama's, Schotersingel 117a. Ge
opend eiken werkdag (behalve Vrijdags) van
35 en 79 uur.
ZONDAG 15 JANUARI
Bioscoopvoorstellingen 'c middags °n 's avonds
MAANDAG 16 JANUARI
Bioscoopvoorstellingen 's middags en 's avonds.
