Twee treinen botsten op
station Vinkeveen.
DKW
Vijftien reizigers licht gewond.
DANSINSTITUUT H. KWEKKEBOOM
DINSDAG 14 MAART 1939
HAAREE M'S DAGBEAD
7
Verkeerde wisselstand
de oorzaak.
Op het station Vinkeveen zijn
Maandagavond tegen zeven uur door
verkeerden wisselstand twee stoom
treinen op elkaar gereden. Vijftien
personen werden licht gewond.
De eene trein was om 18.11 uur van het
station AmsterdamHaarlemmermeer ver
trokken en de andere trein had om 18.50 uur
Nieuwersluis verlaten.
Trein 3731 uit Amsterdam stond reeds stil.
toen die uit Nieuwersluis naderde. De machi
nist van den stilstaanUen trein zag den trein
3732 den wissel verkeerd oprijden en trachtte
door langgerekte fluitsignalen de aandacht
van zijn collega te trekken. Deze slaagde er
evenwel niet meer in zijn trein tot stilstand
te brengen en met een geweldigen slag had
de botsing plaats.
Van beide treinen bleken de passagiers ver
wondingen te hebben opgeloopen, welke ge
lukkig slechts van lichten aard waren. In den
stilstaanden trein bevonden zich slechts
vijf passagiers, doch in den anderen zaten
omstreeks twintig personen. In totaal werden
vijftien reizigers aan ledematen of gelaat licht
gekwetst. Zij werden door de plaatselijke ge-
neesheeren Pierrot en Bijleveld verbonden
en konden vervolgens met een autobus naar
hun woningen te Mijdrecht, Wilnis en Vinke
veen worden vervoerd.
De machinist van trein 3731 werd niet ge
wond, doordat hij zich stevig aan den zij
wand van de locomotief vasthield. De stoker
sprong tijdig van de machine.
Gezien het feit, dat de trein uit Nieuwer
sluis op het station Vinkeveen moest stoppen
had deze slechts een matigen gang. anders
waren de gevolgen zeker ernstiger geweest.
Door de botsing zijn enkele wagens uit de
rails geloopen, terwijl de beide treinen ernstig
werden beschadigd. Een der houten wagons
was voor het grootste deel versplinterd.
Kort na het ngeluk verschenen hulp
ploegen der spoorwegen uit Nieuwersluis en
Uithoorn op de plaats van het ongeluk, ten
einde onmiddellijk maatregelen te nemen om
het treinverkeer, dat over beide sporen ver-
Zuinig - Snel
Betrouwbaar!
Prachtmachinesl Belastingvrij ge
wicht! Stoer van motor en con
structie, luxueus afgemonteerd. In
het berijden een wonder van een
voud en comfort. Groote snelheid
en uiterst laag verbruik! Vraagt de
interessante brochure No. 10 met
uitgebreide technische gegevens
en afbeeldingen!
Standaard-model f. 245.-
Luxe-model. f. 260.-
Importeurs: HART NIBBRIG EN GREEVE N.V.
Parkstraat 91a - Telef. 116078 - Den Haag.
Overal agenten.
(Adv. Ingez. Med.)
Onder zand bedolven en gedood.
Tragisch ongeluk te Rheden.
Maandag is te Rheden, nabij Velp, een
tragisch ongeluk gebeurd. De dertig-jarige
chauffeur Hunnekink, afkomstig uit 's Her
togenbosch, die zich sedert kort te Rheden ge
vestigd had, stelde Maandag vcor het eerst
zijn vrachtvervoerbedrijf in werking. Hij moest
met zijn vrachtauto zand halen van den
Valkenberg te Rheden. Te dien einde had hij
zijn auto achterwaarts tegen 'den berg ge
reden. Toen eenige oogeniblikken later ook
andere personen daar kwamen om zand te
halen, zagen zij tot hun gróoten schrik, dat
een gedeelte van den berg was ingestort,
waardoor meer dan 50 kubieke meter zand
op de auto terecht was gekomen. Het ver
moeden, dat de chauffeur onder het zand be
dolven was, bleek juist te zijn. Toen men de
auto had uitgegraven vond men het lijk van
H. De man, die een ingedrukte borstkas had
moest op slag zijn gedood. Hij was ongehuwd
sperd was, voortgang te doen vinden. Te
negen uur was men met het opruimingswerk
zoodanig gevorderd, dat het hoofdspoor vrij
was.
VEREENIGING „DANTE ALIGHIERI".
Op Vrijdagavond 24 Maart zal in de Kerk
uil, Nieuwe Gracht 23, dr. Mario Ferrigni
spreken over twee nedendaagsche Italiaan -
sehe schrijvers: Ugo Ojetti en Giovanni Pa-
pini, beiden lid der Italiaansche Academie
De A.V.R.O.-bridge drive.
De uitslagen van de A.V.R.O. Bridgedrive,
die in de Gemeentelijke Concertzaal heeft
plaats gehad, zijn als volgt:
Groep A: Oost-West lijn: 1. mevr. S. P.
LütgeReeser en de heer N. Felix (Overveen)
20y2 m.p.; 2. de heer G. v. Dillewijn en de
heer v. Maarsen (Haarlem) 25J/2 m.p. Noord-
Zuid lijn: 1. de heeren J. C. Appeldoorn en H.
J. Korenstra (Haarlem) 18 m.p.; 2. mevr. B.
Goudsmit (Amsterdam) en de heer A. de Maas
(Hilversum) 19!/2 m.p. (geplaatst).
Groep B: Oost-West lijn; 1. de heer B, A. v.
d. Sluys (Overveen) en mevr. S. C. van Maas
winkel (Haarlem) 17y2 m.p.; 2. de heer en
mevr. v. Abbe (Haarlem) 26 m.p Groep B
Noord-Zuid lijn: 1. de heeren L. Goudsmit en
rar. Silvain Groen (resp. A'dam en Haarlem)
17 m.p.; 2. de heer en mevr. Dreclisel (A'dam)
23 y2 m.p.
Groep C: Oost-West lijn: 1. mevr. Bais-en
de heer E. Dekker (IJmuiden) 15 m.p.: 2.
mevr. Van Deutekomv. Hasselt (Nunspeet)
en de heer C. L. G. v. Deutekom (Haarlem)
25 m.p. Noord-Zuid lijn: I. mevr. Uni en de
heer E. Ziemer (resp. Haarlem en Zandvoort)
17 m.p.; 2. de heeren Hidde Heringa en L.
Sluizer (Stompetoren en Alkmaar) 17 m.p.
(geplaatst).
Groep D; Oost-West lijn: 1 Ir. A. J. Zui-
derhoek en échtgen. (Amsterdam) 11 m.p.;
2. de heeren W. de de Mooy en H. Brunnink
(Velsen) 25 m.p. Noord-Zuid: 1. mevr. A. Kiek
(Haarlem) en mevr. E. van Gelder (Overveen)
24 m.p.; 2. de heeren P. Bakker en H. Mulder
(Heemstede) 24J/2 m.p.
Groep E: Oost-West lijn: 1. de heeren W.
v. Maasdam en J. H. Lamour (resp. Haarlem
en Overveen) 16 m.p.; 2. de heeren W. Tarner
en R. v. 't Hoff (Haarlem) 20y2 m.p. (ge
plaatst)
Groep F: Noord-Zuid lijn: 1. mevr. Broek-
meyer en de heer J. van Nes (Haarlem) 13
m.p., 2. de heeren J. J. van Leunen en J. Kot
ter (Heemstede) 24 m.p. Groep E: Oost-West-
lijn1. mevr. Vogelpoel en mevr. Wafelaar
(Haarlem) 21 m.p.; 2. de heeren L. Kuiper en
K. Prins (IJmuiden 28 m.p.
Groep G: Noord-Zuid lijn: 1. mevr. E. J.
Groen en mevr. G. Wicherlinck (Haarlem en
Overveen) 17 m.p.; 2. de heeren J. van Dijk
en C. van Vessem (Haarlem) 21 m.p. Oost-
West lijn: 1. de heeren F. Potgieter en W.
Breed (Amsterdam) 16 m.p.; 2 de heeren J.
W. de Jager en W. Nye Jr. (Amsterdam)
18 m.p.
Groep H: Oost-West lijn:
1. de heeren D. Lijnzaad en J. T. S. Schultsz
Heemstede) 19 m.p.
2. de heer en mevr. I-I. Hoomans (Haarlem)
21 mp. (geplaatst).
Noord-Zuid-lijn:
1. de heeren J. Borst en A. Ligthart (IJmui
den) 17 mp.
2. de heeren H. Osendarp en C. Rijke
(IJmuiden) 21 mp. (geplaatst.
Groep J: Oost-West lijn:
1. de heeren W. J. L. de Gee en K. J. Wesse-
ling (Haarlem) 19 mp.
2. de heeren D. M. Wigman en L. H. Alden-
kamp (Beverwijk) 23 mp.
Noord-Zuid-lijn:
1. de heeren I. de Kadt en Ch. Boeree (resp.
Haarlem en Overveen) 21 mp.
2. de heer en mevr. Van Groeningen (Zand
voort) 24 mp.
Groep K: Noord-Zuid lijn:
1. de heer en mevr. Verbruggen (Haarlem)
20 mp.
2. de heer M. Bloch en mevr. E. de Kadt
(Aerdenhout) 24 mp.
Oost-West lijn:
1. de heer ir. P. J. de Kadt en mevr. A.
van Rijn (Haarlem) 21 mp.
2. de heeren A. Hes en S. Meyer (Amster
dam) 23 m.p.
Groep L: Oost-West lijn:
1. de heer J. A. Burk en mevr. BurkZerbst
(Overveen) 22 mp.
2. de heeren L. Worms en J. Fransman
(Amsterdam) 23y2 mp.
Noord-Zuid- lij n
1. mej. A. van Beaumont en de heer S. J
Paber (Haarlem 23y2 mp.
2. de heer L. Kloots en mevr. M. C. van
Vloodorp (Haarlem) 25 mp.
Groep M: Noord-Zuid lijn:
1. de heeren A. van Löben Seis en D. J.
van Lennep (Heemstede) 24 m.p.
2. de heeren P. v. d. Kley en H. de Moes
(Amsterdam) 26 mp.
Oost-West lijn:
1. mevr. v. d. Vlugt en jkvr. R. van Rand-
wijck (Aerdenhout) 19 mp.
2. de heer en mevr.' Prins (IJmuiden) 24
m.p.
Groep N: Noord-Zuid üjn:
1. de heer mr. J. H. Ekering en mej. R. C.
Eeftinck (Haarlem) 221/-. m.p.
2. de heeren A. Berendes en J. Strengers
(Haarlem) 24 m.p.
Oost-West lijn:
1. mevr. A. Straakenbroek en mevr. J.
Fahrenfort (resp. Bloemendaal en Haarlem)
18y2 mp.
2. de heeren G. Honig en dr. H. B. Nanninga
(Hoofddorp) 22 mp.
Groep O: Noord-Zuid lijn:
1. de heeren W. Koster en J. Cent (Amster
dam) 18 mp.
2. mevr. Reyseget en de heer M. A. Kats
(Amsterdam) 27V2 m.p.
Oost-West lijn:
1. de heeren ir. G. O. J. van Ditzhuyzen
(Haarlem) en H. Scheltema (Bloemendaal)
18 mp.
2. de heeren A. Denker en J. Smit (Amster
dam) 21 mp. (geplaatst).
Groep P: Noord-Zuid lijn:
1. de heer J. Cornell en mej. I. Boekdrukker
(Amsterdam) 12 m.p.
2. J. H. Mulder en M. Duizend (Amsterdam)
19 m.p.
Oost-West lijn:
1. mej. G. Proper en mevr. Hoogenboom
(Heemstede) 19 m.p.
2. mevr. Moen en mevr. Peperzeel (Bloemen
daal) 19 m.p. (geplaatst).
Wij merken ter verduidelijking op dat voor
de kwart-finale geplaatst zijn alle winnaars
van een eersten prijs en voorts de nummers
twee achter wier naam dat speciaal ver
meld staat. Dit hangt samen met het aantal
behaalde matchpoints en de grootte der di
verse groepen.
HET ESPERANTO VAN DEN DANS...
In ieder land danst men de FOX-TROT, de WALTZ en de TANGO.
Zij die deze dansen góéd kennen, voelen zich overal thuis.
Leer nog vóór de VACANTIE, hoe men ook elders in de BETERE
kringen danst. Kwekkeboom leert 't U snel en zonder inspanning
TEL. 15525
(Adv. Ingez. Med.)
NIEUWE GRACHT 98
Congres Nederlandsche Trekkers-
Bond.
Dezer dagen werd in de Jeugdherberg „Jan
Geyzen" te Haarlem het 9e congres van den
Nederlandsche Trekkersbond gehouden.
De voorzitter Eef v. Eldik opende het congres
dat door meer dan 100 afgevaardigden en be
langstellenden werd bezocht, met een kort ope
ningswoord, waarbij hij het vertrouwen uit
sprak, dat op dit congres opbouwend werk zal
worden verricht.
Bij de ingekomen stukken was een geluk-
wensch van de Nat.-Hist. Vereeniging „De To
nijn" voor dit congres.
Hierna werden de commissie-verslagen van:
Redactie „Wij Trekken" en „Het Kader", Bito-
Buto Centrale, Zang- Dans-, Nat.-Hist.-, Kamp
en Kalender-commissie als ook van de Bonds-
werkcentrale „De Putter" onder dankzegging
goedgekeurd en in de vacature's dezer commis
sies voorzien.
Ook de verslagen Van de districten Noord- en
Zuid-Holland, Centrum en Zuid werden vervol
gens goedgekeurd.
Uit het jaarverslag van den secretaris bleek,
dat de samenwerking tusschen hoofdbestuur, af-
deelingen en commissies van prettigen aard was.
Doordat de Bito-Buto Centrale een belangrijk
bedrag ter beschikking van het hoofdbestuur
stelde, kon het voorstel tot een beduidende ver
hooging der contributie worden ingetrokken, en
werd een voorstel tot verhooging van dé con
tributie met slechts 25 cent aangenomen.
De afdeelingen werden opgewekt met Paschen
zooveel mogelijk in dié Jeugdherbergen aanwe
zig te zijn, waar de herdenking van het 10-jarig
bestaan der Nederl. Jeugdherberg Centrale zal
worden gevierd: onze taak ligt toch immers voor
een groot deel in het Jeugdherberg-werk. Op
initiatief van een comité uit de Trekkers ter
viering van dit. N.J.H.C.-feest werd hiervoor een
collecte gehouden.
Het congres werd gekenmerkt door groote
activiteit, hetgeen bleek uit de reeds gedeeltelijk
in uitvoering zijnde plannen der commissies,
waarin geen enkele vacature onbezet bleef, ter
wijl ook het hoofdbestuur zelf geheel in functie
gekozen werd; Bondsvoorzitter: Cor Rietbergen,
Den Haag; penningmeester: Leen Blasweiler,
Hoorn, secretaresse: Nel v. Gils, Albr. Engel
manstraat 41, Rotterdam.
Nadat aan de diverse scheidende functionarissen
dank was gebracht voor het vele werk en de
Herberg-ouders van „Jan Gyzen" voor hun har
telijke ontvangst, werd het Bondslied aangehe
ven, waarvan de woorden: „Wij hebben ons ver
bonden tot sterke hechte band" hier zeer zeker
op hun plaats waren.
Het nieuwe hoofdbestuur kan het komend jaar
vol vertrouwen tegemoet gaan.
DANSAVOND ELS KEEZER EN HAAR
BEWEGINGSKOOR.
Zooals bekend geeft de Nederlandsche
danseres Els Keezer, docente voor danskunst
aan de Academie voor Lichamelijke Opvoe
ding te Amsterdam, midden Maart een dans
avond in den Stadsschouwburg van Haarlem.
Daaraan zal ook haar bewegingskoor mede
werken. Deze avond is thans definitief vast
gesteld op 16 Maart 1939.
Het programma bestaat afwisselend uit
solodansen van Els Keezer en uit groepsdan-
sen van haar bewegingskoor, een leekendans-
groep, en vermeldt onder meer de allereerste
uitvoering van „De Juffrouw", een geestige
solodans op muziek van Th. Lack.
Nieuw van het bewegingskoor zijn „De Strij
ders", op muziek van den Amsterdamschen
componist-pianist Wolfgang Wijdeveld, die
de dansen ook op 16 Maart aan den vleugel
zal begeleiden.
De choreografie van de dansen, ook van die
van het bewegingskoor, is van Els Keezer.
evenals de ontwerpen voor de costuums.
BAL-MASQUé „EENSGEZINDHEID
De Overij selsche-Geldersche-Drentsche ver
eeniging „Eensgezindheid", houdt voor haar
leden en donateurs op Zaterdag 18 Maart haar
bal-masqué in café „Dreefzicht".
De jury bestaat uit de heeren Jac. van
Maris. J.'J. Lubbers en Chris Bennik.
De muziek wordt verzoi'gd door „The Mu
sical Stars". Het geheel staat onder leiding
van den heer W. Fortgens.
CABARETAVOND „A. V. A. D. I. A."
Zaterdag 25 Maart organiseert de Meisjes-
H.B.S.-Vereeniging „A.V.A.D.IA." een caba
retavond in Hotel de Leeuwerik.
De dansmuziek wordt verzorgd door „The
Rythm Sellers".
MAATSCHAPPELIJKE WERK(ST)ERS.
Voor de leden van de Haarleansche studie-
vereeniging van Maatschappelijke werk(st)ers
zal de heer W. van Mill, Adjunct-directeur
van Maatschappelijk Hulpbetoon te Rotter
dam. Donderdagavond in de Raadzaal ten
Stadhuize een lezing houden over: „Het plan-
Westhoff".
Eenige autoriteiten worden uitgenoodigd
deze lezing bij te wonen.
VRIJZ. DEM. BOND.
De jaarvergadering van de Federatie Haar
lem van den Vrijz. Dem. Bond zal worden
2-ehouden Zondag 19 Maart in hotel Spoor-
zicht aan den Kruisweg te Haarlem.
De besprekingen zullen vooral gewijd wor
den aan de propaganda voor de Statenver
kiezing.
EEN SCHOONHEIDSCOMMISSIE
TE BLOEMENDAAL?
Voorstel van den heer
Posthumus Meyjes.
Ook rlil jaar verkeersexamens.
Voor Haarlem's jeugd.
In de gecombineerde vergadering van het
Bestuur der Vereeniging „Veilig Verkeer", de
Commissie voor de Verkeersexamens en de
Onderwijs-Verkeerscommissie, gehouden op 27
Februari j.l., is besloten, ook dit jaar een theo-
retisch en practisch verkeersexamen te orga-
niseeren, waaraan kunnen deelnemen de
leerlingen uit de hoogste klasse van Openbare
en Bijzondere Scholen, de le klasse der U.L.O.
en de leerlingen van de Centrale Scholen voor
7e en 8e 'eefjaar.
De inrichting van de examens zal ongeveer
gelijk zijn aan die van verleden jaar,
Het schriftelijk gedeelte van het examen
zal plaats hebben op Donderdag 30 Maart e.k.
WETHOUDER PRINSENBERG IS HET ER
NIET MEE EENS.
BLOEMENDAAL Dinsdag.
Onder overlegging van een afzonderlijke nota
van den Wethouder van Publieke Werken, dee-
len B. en W. mede, dat de meerderheid van hun
College zich in principe met het volgende voor
stel van den heer Posthumus Meijjes kan ver
eenigen, mits het apparaat, dat te ingewikkeld
is, wordt vereenvoudigd.
De Raad der Gemeente Bloemendaal
besluit in beginsel tot de instelling van
een z.g. Schoonheids-Commissie, be
staande uit een grootere Commissie, met
als onderafdeeling een kleine sub-com
missie en noodigt B. en W. uit ter zake
een concept-verordening op te stellen,
regelende de bevoegdheid, de werk
wijze en de wijze van samenstelling
eener zoodanige Commissie.
De gestadige vooruitgang van het aantal nieuw
te bouwen woningen en landhuizen in onze ge
meente, zoomede de vraagstukken op bouwkun
dig, stedebouwkundig en landschappelijk gebied,
die daarmede samenhangen, vereischen steeds
meer zorg van het gemeentebestuur, terwijl de
problemen, die zich hierbij voordoen, voor de
toekomstige ontwikkeling onzer gemeente van
verre strekking kunnen zijn.
Waar bij velen, die over kleine en middel
matige beurzen beschikken, een trek naar bui
ten merkbaar is, terwijl anderen, die voorheen
grootere villa's bewoonden, nu en dan gedwon
gen zijn kleiner te gaan wonen, zal ook in onze
gemeente het type z.g. middenstandswoning, als
rijenhuis, dubbele of enkele villa, gaan toene
men.
De grauwe eentonigheid, die straten van der
gelijke woningen in vele gemeenten reeds ern
stig ontsiert, moet hier in het landelijke Bloe
mendaal tot eiken prijs vermeden worden.
Aangezien het slechts aan architecten, uit
hoofde hunner eigen beroepsuitoefening, mo
gelijk is, om met het gezag hunner vakkennis
bepaalde verbeteringen in aes thetisch opzicht
aan te wijzen en zich een gedegen oordeel te
vormen over het ruimtelijke beeld ook in kleur
en materiaal, aan de hand van ingezonden, zelfs
nog maar schematische teekeningen, ware, zon
der ook maar iets te kort te doen aan den goe
den smaak en bedoelingen van hen, die thans
op grond van de welstandsbepaling over de
bouwplannen in aesthetisch opzicht oordeelen,
de instelling van een z.g. Schoonheids-Commis
sie, bestaande uit architecten en toegevoegde
specialisten, aan te bevelen.
Een welstandsbepaling toch, zonder S. C.,
wekt bij velen, die bij het bouwen betrokken
zijn, een onbevredigenden indruk.
Mocht de Raad onzer gemeente het in beginsel
met de bovengestelde zienswijze eens zijn, dan
zou de de z.g. Schoonheids-Commissie, zooals
zulks ook elders wel het geval is, kunnen be
staan uit twee gedeelten, zijnde:
A. Een z.g. gevel- of, beter uitgedrukt, bouw
plan-commissie, bestaande uit ten hoogste drie
architecten en drie plaatsvervangende leden
plus den ambtshalve toegevoegden secretaris
ambtenaar, die de trait-d'Union vormt tusschen
den bouwaanvrager en de Commissie en die deze
laatste tevens het noodige materiaal verschaft
inzake kaarten, verordeningen, plaatselijk ge
bruik enz. enz.
B. Voor vraagstukken van meer algemeenen
aand, die niet steeds betrekking behoeven te
hebben op een concreet voorliggende bouw-
aanvraag, ware de sub a genoemde bouwplan-
Commissie uit te breiden, tot een z.g. pleno-
Commissie, waarin ook deskundigen op ander
gebied zitting hebben, als daar zijn de adviseur
voor uitbreidingsplannen, een landschapsarchi
tect en een specialist op het gebied der duin
flora, bebossching en beplantingen.
Het behoeft geen betoog, dat, voor een vlotte
afdoening van zaken, de bouwplan-Commissie
klein moet wezen, daar ze dikwijls bijeen komt
en dat ze uit een oneven aantal leden zal die
nen te bestaan.
Of het lidmaatschap van deze Commissie
vereenigbaar is met dat van den gemeenteraad,
is een punt, waaromtrent de meeningen verdeeld
zijn.
In Haarlem is dit b.v. niet het geval; in Am
sterdam wél.
De Wethouder van Publieke Werken, de heer
A. J. Prinsenberg teekent hierbij o.m. aan:
Waardeering moet worden uitgesproken over
de zorg voor een goede aesthetische ontwikkeling
onzer gemeente, welke uit de toelichting tot het
voorstel spreekt.
Het behoud van de schoonheid van Bloemen
daal is inderdaad van groote beteekenis, wan
neer allen maar gedacht wordt aan het feit, dat
het behoud van die schoonheid noodig is om
Bloemendaal aantrekkelijk te houden voor be
woning der aanwezige en voor vestiging van
nieuwe inwoners.
Het behoud van de schoonheid van Bloemen
daal is een voorwerp van voortdurende zorg ge
weest voor de opvolgende colleges van B. en W.
en van den Raad.
Wel zijn er in onze gemeente gedeelten aan
te wijzen waarvan de aanleg minder gelukkig
genoemd moet worden en staat niet alle bebou
wing op een hoog peil, maar niet vergeten mag
worden dat de sterke bebouwing van Bloemen
daal reeds een 40 jaar geleden inzette (1900
5423 inwoners 1930 13.576 inwoners).
De groote uitbreiding vond dus plaats in een
periode toen aan uitbreidingsplannen en zorg
voor welstand niet die aandacht besteed werd
dan thans het geval is. Toch kan gezegd wor
den dat Bloemendaal onder de mooiste gemeen
ten van ons land genoemd wordt.
Voor het behoud van de aantrekkelijkheid van
onze gemeente zijn voornamelijk twee factoren
van beteekenis:
le. een voldoend ruime bebouwing en de aan
wezigheid van natuurschoon en recreatie-gebie
den
2e. een goede bebouwing.
Het thans ingediende voorstel beoogt de instel
ling van een schoonheidscommissie (verder als
S. C. aangeduid).
Enkele perspectieven zijn in de toelichting
wat somber voorgesteld; de z.g. middenstands
woning is rijen en straten van dergelijke wonin
gen in grauwe eentonigheid zijn in Bloemendaal
bij de bestaande voorschriften niet te verwach
ten.
Van meer beteekenis is echter, dat de toelich
ting er niet in geslaagd is de wenschelijkheid
van een S. C. voor onze gemeente aan te toonen.
Toch moet deze wenschelijkheid criterium zijn
wanneer men besluit tot uitbreiding van het
gemeentelijk apparaat en aan het bouwen door
ingezetenen of aan degenen die zich hier willen
vestigen nieuwe formaliteiten worden toege
voegd.
Slechts wanneer men van meening zou zijn
dat datgene wat in de latere jaren aan gebou
wen in onze gemeente verrezen is tot gerecht
vaardigde critiek aanleiding geeft, zal men
gaan overwegen of en op welke wijze hierin
verbetering gebracht kan worden.
Naar de meening van architecten is de in onze
gemeente gevolgde werkwijze alleszins bevre
digend te achten, zelfs wordt door buitenstaan
ders het resultaat in Bloemendaal zeker niet ge
acht minder te zijn dan in gemeenten waar wel
een S. C. bestaat.
Ook van een onbevredigende indruk, gewekt
bij velen, van een welstandsbepaling zonder S.C.
is nooit iets bemerkt.
Dat in de laatste 15 jaren slechts een enkele
maal naar aanleiding van de hanteering der wel
standsbepaling beroep op den Raad werd ge
daan, noch klachten werden geuit, spreekt vol
doende.
De toelichting zegt, dat de keuze van archi
tect leden buiten onze gemeente woonachtig,
reeds aanstonds aan de orde zal zijn.
Nu is voor de beoordeeling van bouwplannen,
mede door de uitgestrektheid en de bijzondere
aard van onze gemeente een groote mate van
plaatselijke bekendheid noodzakelijk; een be
kendheid welke niet-gemeentenaren slechts bij
uitzondering bezitten.
De beoordeeling van bouwplannen door een
S.C. zal verder zeker oponthoud bij de verlee
ning van bouwvergunningen beteekenen.
De wenschelijkheid om voor vraagstukken van
meer algemeenen aard te kunnen beschikken
over een advies-instantie, kan worden onder
schreven.
De conclusie van den wethouder is,
dat de wenschelijkheid van een bouw
plan-commissie voor onze gemeente niet
kan worden toegegeven, terwijl de vor
ming van een commissie van advies
voor vraagstukken van meer algemee
nen aard voor onze gemeente van be
lang kan zijn.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Nieuw Amsterdam (toeristenreis) 10 v. Mar
del Plata naar Montevideo.
Drechtdijk, Vancr. n. Rott. 10 v. San Franc.
Damsterdijk 9 v. Vancouver n. Rotterdam.
Boschdijk, Rott. n. Tampico 11 te Pto. Mexico
Bilderdijk 11 van Rotterdam te Boston.
Zaandam, Rott. n. N.-York p. 11 Kaap Race.
Veendam 11 van New-York naar Rotterdam.
Volendam 11 v. New-York naar West-Indië.
Noordam 13 van New-York te Rotterdam.
Burgerdijk Rotterdam naar New-Orleans 12,
73 mijl Zuid van Land's End.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Nijkerk 12 van Beira te Rotterdam.
Jagersfontein 12 van Hamburg te Amsterd.
Springfontein (thuisr.) 11 van Mombassa.
Heemskerk (thuisr.) 12 van Dakar.
Bloemfontein (thuisr.) 11 te Durban.
Randfontein (uitreis) 13 van Port Said.
Boschfontein (uitreis) 1 van Dakar.
HOLLAND WEST AFRIKA LIJN.
Reggestroom (thuisreis) 12 te Havre.
Brand 12 van West-Afrika te Amsterdam.
HALCYON LIJN.
Stad Vlaardingen 12 v. Narvik te Vlaard.
Stad Zwolle Vlaardingen naar Casablanca
p. 10 Beachy Head.
Stad Dordrecht 12 van Genua te Bona.
HOLLAND—OOST-AZIe LIJN.
Enggano 12 v. Hamburg n. Japan via Algiers.
Zuiderkerk (thuisreis) 13 van Port Said.
Abbekerk (uitr.) 13 te Genua.
Tjikembang (thuisr.) 12 te Manilla.
Arendskerk (uitr.) 12 te Shanghai.
HOLLAND—BRITSCH-INDÏë LIJN.
Hoogkerk 12 van Rotterdam naar Bremen.
KON. HOLL. LLOYD.
Eemland (thuisr.) 13 van Bahia.
Zaanland (thuisreis) 11 van Rio de Janeiro.
Waterland (thuisreis) 11 van Las Palmas.
Montferland (uitreis) pass. 11 Ouessant.
Salland (uitr.) 13 te Rio Janeiro.
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
Agamemnon 13 van Hamburg te Amsterdam.
Ajax, Amst. n. Kopenhagen p 12 Holtenau.
Aurora 11 van Portimao naar Genua.
Berenice 12 van Kopenhagen te Amsterdam.
Ceres 12 van Amsterdam te Hamburg
Costa Rica 12 "van Barbados te Amsterdam.
Hercules 11 van Izmir naar Malta.
Hermes 12 van Bourgas te Amsterdam.
Iris 13 Maart van Amsterdam te Odense.
Merope, Venetië n. Amsterd. 12 v Gibraltar.
Orpheus 12 van Kopenhagen te Stettin.
Pericles 12 van Hamburg te Amsterdam.
Rhea 12 van Amsterdam te Hamburg.
Theseus, Stettin n. Amst, p. 13 Brunsbuttel,
Triton 11 van Chanak Kalessi naar Kymassl.
Ylysses 11 Maart van Patras te Piraeus.
Vulcanus 11 Maart van Tunis naar Algiers.
El Libertador 9 v. CuraQao n. Maracaibo.
Flora 8 Maart van Curaqao naar Maracaibo.
Dido 11 van Curacao naar Ciudad Trujillo.
Strabo 10 Maart van Curacao naar Haiti.
Plato 7 van Curacao naar Oost-Venezuela.
Midas 7 Maart van Haiti te Curacao.
Telamon 9 van Curagao naar Maracaibo.
Breda 1 van Talcahoano te Corral.
Amazone 11 van West-Indië te New-York.
Fauna Rotterdam n. Setubal p. 12 Ouessant.
Euterpe Amst. n. Bordeaux p. 11 Dungeness.
Nereus Rott. n. Pasajes p. 11 Dungeness.
Tiberius Rott. n. Alexandrië p. 11 Dungeness.
Mars Rotterdam n. Piraeus p. 12 Dungeness.
Irene Rotterdam n Lissabon p. 12 Dungeness.
Hebe 13 van Malaga te Castellon.
Titus 13 van Malaga naar Oran.
Stuyvesant 12 van Curaqao n. Pto. Cabello.
Achilles Castellon n. Amst. 13 te Lissabon.
Simon Bolivar 12 v. Curagao n. Pto. Cabello,
Douro 13 van Cristobal n. Pto. Barrios.
Saturnus 13 van Tunis te Alexandrië.
Perseus Danzig n. Amstm, p. 13 Brunsbuttel.
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.
Alwaki 11 v. Buenos-Ayres n. Rotterdam.
Sirrah (thuisreis) 11 Maart van Rio de Jan.
Aludra (thuisreis) 15 (5 uur v.m.) verwacht.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Straat Soenda, Rottm, naar Batavia p 12
Monrovia.
Sibajak (uitr.) 13 (1 n.) van Lissabon.
Buitenzorg 12 v. Rotterdam te Batavia.
Dempo (thuisr.) 13 van Southampton 14
(8 v.m.) verwacht.
Baloeran (uitr.) 13 te Belawan.
Indrapoera (thuisr.) 12 van Sabang.
Kedoe 12 v Rotterdam te Hamburg.
Kertosono 12 van Hamburg te Schiedam.
Kota Baroe (uitr.) 12 te Belawan.
Sitoebondo (uitreis) 12 van Port Said.
Kota Pinang (thuisr.) 12 van Port Said.
Tapanoeli (thuisr.) 12 van Aden.
Tosari (thuisr.) p. 12 Pt. de Galle.
Brastagi N. Orleans n. Bintang p. 11 F. Nor.
Banjoewangi Rotterdam naar Batavia 12,
110 mijl Z.W. van Dungeness.
STOOMV A ART-MI J NEDERLAND.
Poelau Bras (thuisreis) pass. 11 Gibraltar.
Tarakan (uitreis) 13 Maart te Londen.
Saleier 13 v. Amsterdam te Schiedam.
Tawali 10 van Amsterdam te Batavia.
