Italië bouwt aan zijn vloot
STOFZUIGERS
Vooral naar snelheid
wordt gestreefd
A=Vër.Staten F=Frankruk
HET SPORTGESPREK
WOENSDAG 12 JU EI '1939
HAAREEM'S DAGBEAD
KRUISERS
0 IFC
JAGERS TORPEDOBOOTEN
D Düitschland I-Italië
E En&eland J 'Japan R=Rusland
DUIKBOOTEN
Maximum-uursnelheden in knoopen van de oorlogsschepen der 7 grootste zee
machten, t.w. die van de Vereenigde Staten, Engeland, Frankrijk, Italië,
Duitschland. Japan en de Sovjet-Unie. De pijlen, welke naar de letters wijzen,
waarmee de verschillende mogendheden aangeduid worden, geven de snel
heid in knoopen aan.
Meer dan honderd
duikbooten
IN een koortsachtig tempo is men
in Italië aan de moderniseering
en versterking van de maritieme
vloot bezig. Binnenkort zal men
kunnen beschikken over: 8 slagsche
pen, 19 groote kruisers, 12 kleine krui
sers, 60 torpedojagers. 70 torpedoboo
ten, meer dan 100 duikbooten en ver
scheidene flottilles van uiterst snelle
motorbooten (M.A.S.) welke van tor-
pedo-lanceerinrichtingen voorzien zijn.
„De marine vormt in vredestijd het element,
dat de rangorde der staten bepaalt".
Aldus luidt een uitspraak, welke Mussolini
eens in verband met de Italiaansche vlootver-
sterking deed. En een andere uitspraak, die hij
bij gelegenheid van het 70-jarig bestaan der
periodiek „La Rivista Marittima" in zijn voor
woord van het Januarinummer 1937 neer
schreef, luidde:
„Heden, na 15 jaar van fascistisch bewind, en
vooral na de Afrikaansche overwinning en de
crisis in de Middelllandsche Zee, zijn de Italia
nen tot de ontdekking gekomen en geven zij
zich er ook rekenschap van! dat Italië een
door de zee omringd eiland is, en dat deze zee
(de Middellandsche Zee dus) óf een vrijen
levensweg óf een slavenketen vormen kan".
Öier is het regeeringshoofd aan het woord
van het'land, dat in de Middellandsche Zee
9000 kilometer kustlijn te verdedigen heeft, te
genover de 3700 kilometer, welke Frankrijk, en
de nog geen 1000 kilometer kustlijn, welke En
geland in die binnenzee te beschermen heeft.
Dat het den Duce ernst was, toen hij deze
uitlating deed, blijkt uit de koortsachtige haast,
waarmee Italië zijn oorlogsvloot bezig is te mo-
derniseeren en te versterken.
Wat de slagschepen betreft, de vier eenheden
van elk 26.000 ton zijn de geheel gemoderni
seerde Cavour, Giulio Cesare, Doria en Duilio,
welke elk met 10 kanonnen van 320 millimeter
bewapend zijn, terwijl de slagschepen van
35.000 ton resp. de Littorio, Vittorio Veneto
(eerstdaags gereed), Roma en Impero (op sta
pel) een bewapening bezitten van elk 9 stukken
van 381 m.M.
Ten aanzien van de kruisers, zoowel groote
als kleine en van de torpedojagers en torpedo
booten blijkt de Italiaansche marine vooral
groote waarde aan de snelheid te hechten; ten
minste haar schepen van deze klassen zijn snel
ler dan die der andere groote zeemachten.
Men zou geneigd zijn te veronderstellen, dat
deze voorliefde voor groote snelheid bij krui
sers, jagers en torpedobooten karakteristiek is
voor de latijnsche naties; althans ook de Fran-
sche marine heeft het bij deze typen in de snel
heid gezocht, en zij volgt dan ook in dit opzicht
onmiddellijk op de Italiaansche marine.
Van de 10.000 tons kruisers die men gelijk
gezegd ook wel Washington-kruisers pleegt te
noemen zijn de Zara. Fiume, Pola, Gorizia.
Trieste, Trento en Bolzano reeds sedert gerui-
men tijd in dienst, terwijl van de zeer snelle
kleine kruisers van 5 tot 8000 ton de Bande
Nere, Colleoni, Giussano, Barbiano, Diaz, Ca-
dorna, Attendolo, Montecuccoli, Duca d'Aosta,
Eugenio di Savoia, Duca degli Abruzzi en Ga
ribaldi onmiddellijk ter beschikking staan, naast
de wel verouderde, maar nog bruikbare San
Giorgio, Bari en Taranto.
Hoewel uit den aard der zaak de groote snel
heid dezer schepen een groot voordeel oplevert,
zijn er natuurlijk nog andere factoren zoo
als bijv. de bepantsering van de artilleristische
bewapening welke ten aanzien van de ge-
vechtswaarde een groote rol spelen; zoodat met
snelheid alléén niet alles gezegd is.
Element van verrassing.
De snelheid vormt echter als het ware een
element van verrassing en dit is hetgeen wij
ook ten aanzien van de kleinere oorlogsvaartui
gen bij de Italiaansche marine terug vinden.
Want behalve de vele uiterst snelle jagers en
torpedobooten, is daar ook het zeer groote aan
tal duikbooten. van welke een honderdtal tij
dens de voor den Führer bij diens laatste be
zoek aan Italië gehouden vlootrevue de manoue-
vre uitvoerden van plotseling allen gelijktijdig in
een wijden kring rondom de vloot aan de wa
teroppervlakte te verschijnen Een manoeuvre,
welke afdeelingen onderzeeërs ook plachten uit
te voeren bij wijze van plagerijtje in de
nabyheid van in de Middellandsche Zee gesta-
tionneerde Engelsche vlootafdeelingen tijdens
het Abessijnsche conflict.
Ook de uiterst snelle en een zeer geringe
irefkans biedende motorbooten van het type
M.A.S. maken deel uit van het element van
verrassing, dat de Italiaansche vloot kenmerkt.
Immers, zij zijn in staat met de vaart van een
sneltrein op hun doel af te stormen, snel hun
torpedo's daarop af te schieten en zich dan on
middellijk weer in veiligheid te brengen.
Ten aanzien van de groote slagschepen is men
er in Italië van overtuigd, dat deze voor een
zeemacht van het allergrootste belang zijn. En
men acht er het bijna klassiek geworden vraag
stuk, of groote slagschepen nog reden van be
staan hebben, nu het luchtbombardement door
middel van vliegtuigen zoozeer geperfectioneerd
is, ten gunste van de slagschepen opgelost.
Inderdaad heeft tijdens den Spaanschen bur
geroorlog het verouderde Spaansche slagschip
Jaime Primero, hetwelk door een voltreffer
van zeer zwaar kaliber uit een nationalistisch
vliegtuig getroffen werd, doch reeds na luttele
weken van reparatie geheel hersteld was, be
wezen, dat een slagschip voldoende beveiliging
tegen een luchtbombardement bezit. Een vlieg
tuigbom, hoe zwaar zijn kaliber ook moge zijn,
kan in dit opzicht nu eenmaal niet halen bij
het projectiel uit een 406 m.M.-kanon, dat het
zwaarste marinegeschut vormt en in staat is op
30 kilometer afstand zoowel verticale als hori
zontale pantserplaten van groote dikte te door
boren.
In Maart 1938 verklaarde Mussolini dan ook
in den Senaat: „Het is een feit, dat slagschepen
alléén niet voldoende zijn, om een oorlogsma
rine te vormen; echter, nog zekerder is het, dat
men met het fameuze kleine scheepsmateriaal
geen marine kan maken'"
Geen vliegtuigmoederschepen.
Het zal den lezer opgevallen zijn, dat zich
onder de in den aanvang opgesomde oorlogs
schepen der Italiaansche marine geen vliegtuig
moederschepen bevinden, zooals de vloten der
andere groote zeemogendheden, Engeland,
Frankrijk, de Vereenigde Staten en Japan, er
wèl bezitten Blijkbaar acht men de overal in de
Middellandsche Zee verspreide militaire lucht
vaart bases, welke zich op het Apennijnsche
schiereiland, in Albanië, op de Italiaansche
eilanden, in de Dodekanesos en op Italiaansch
grondgebied in Afrika bevinden, voldoende om
elke vlootactie in en bij de Middellandsche Zee
met het luchtwapen te ondersteunen.
Interessant is het, een vergelijking te maken
tusschen de reeds vermelde sterkte der Ita
liaansche vloot in de allernaaste toekomst, met
de sterkte der Fransche vloot, zooals die eenige
maanden geleden door den Franschen minister
van Marine Campinchi opgegeven werd. Vol
gens deze zou Frankrijk in de eerste maanden
van 1942, wanneer het grootste gedeelte der
thans op stapel staande of nog aan te bouwen
schepen gereed gekomen zal zijn beschikken
over:
12 slagschepen, waarvan 4 stuks van 35.000
ton, welke elk 8 stukken van 381 mM. en 16
stukken van 130 m.M. voeren zullen, en een
snelheid van 33 knoopen krijgen;
3 vliegtuigmoederschepen;
7 kruisers van 10.000 ton;
16 kruisers van 5 tot 8000 ton;
ongeveer 100 torpedojagers en torpedobooten
en ongeveer 100 duikbooten.
Sedert minister Campinchi deze cijfers noem
de, heeft te Rome admiraal Cavagnari in de
Kamer der Fasci en Corporaties op 10 Mei 1.1.
de mededeeling gedaan, dat op het Italiaansche
vlootprogramma vgn het jaar 1939 wederom
eenige grooté slagschepen van bijzondere con
structie en een aantal torpedojagers, onderzee
booten en hulpvaartuigen geplaatst zouden wor
den, waarvan de aanbouw onmiddellijk bij dien
van de thans nog in constructie zijnde eenhe
den zou aansluiten.
Ongetwijfeld zal Frankrijk van zijn
kant zich weer niet onbetuigd laten,
en zoo zullen de beide „latijnsche" na
buurlanden voortgaan oorlogsschepen
te bouwen, totdat de Middellandsche
Zee welhaast te klein geworden zal zijn,
om ze alle te bevatten.
De zeeweg van Gibraltar tot Suez meet slechts
1900 mijlen of circa 3500 kilometer. In aanmer
king genomen wat er in de verschillende kam
pen aan drijvend oorlogsmateriaal gereed ligt.
om eventueel ter wille van deze korte route den
strijd aan te binden, kan men hem gerust den
sterkst bewaakten zeeweg ter wereld noemen.
Moge het échter van louter „bewaking" daar
niet tot een zee-oorlog leiden, want dat zou een
ramp beteekenen, welke Europa naar alle waar
schijnlijkheid nimmer meer te boven zou ko
men
H. H.
(Nadruk verboden).
VOETBAL
PROMOTIE. EN DEGRADATIE
WEDSTRIJDEN.
Poging tot afschaffing.
De Commissie van actie (samengesteld uit
twaalf clubs) tot het afhalen der promotie-
en degradatiewedstrijden in de Afdeelingen
I en II van den K.N.V3. heeft tot de ver-
eenigingen, spelende in die afdeeling, een
circulaire gericht, waarin het volgende wordt
medegedeeld:
„Het is u bekend, dat door zes Bondsafge-
vaardigden een voorstel is ingediend tot af
schaffing van promotie—degradatie-wedstrij
den.
Dit is aanleiding voor onze Commissie van
Actie, zich tot u te wenden met het volgende
verzoek om ons, naar aanleiding van de op
gedane ervaringen in de promotie- en degra-
datie-wedstrijden, uw steun te willen verleenen
om deze wedstrijden met ingang van het ko
mende seizoen niet meer te doen plaats heb
ben, het aantal clubs in iedere klasse tot
twaalf uit te breidenen verder te regelen
volgens onderstaand scherma:
Eerste klasse.
De Nos. 1 van ieder der vijf afdeelingen
spelen een heele competitie om het Kam
pioenschap van Nederland. De Nos. 11 en 12
degradeeren automatisch naar de tweede
Tweede klasse.
De Nos. 1 promoveeren zonder meer naar
naar de eerse klasse, terwijl de Nos. 11 en
12 automatisch degradeeren naar de derde
klasse.
Derde klasse.
De Nos. 1 promoveeren zonder meer naar
de tweede klasse, terwijl de Nos. 11 en
12 automatisch degradeeren naar de vierde
klasse
Vierde klasse.
De Nos. 1 promoveeren zonder meer naar
de derde klasse, terwijl de Nos. 11 en 12
automatisch degradeeren naar de plaatselijke
bonden.
Wij zijn er van overtuigd, dat deze rege
ling de voetbalsport in het algemeen en aan
onze vereeuigingen in het bijzonder zeer ten
goede zal komen en voor goed een einde
zal maken aan de zenuwsloopende en af
brekende promotie- en degradatie-wedstrij-
den. Ze maakt het tevens de goed gefundeerde
clubs gemakkelijker het verloren terrein te
herwinnen; het zal er o.i. veel toe bijdragen
het spelpeil op een nog hooger niveau te
brengen. Ook uit financieel oogpunt bezien
zal deze regeling aan alle clubs ten goede
komen en niet zooals nu gebeurt, aan enkele
clubs, die betrokken worden bij de promotie-
en degradatiewedstrijden.
De meesten onzer, die reeds meer dan tien
tallen jaren leiding aan hun clubs geven,
daarbij heel veel ondervinding hebben opge
daan, de promotie- en degradatie-wedstrijden
in al haar phasen hebben medegemaakt, doen
hier nogmaals een ernstig beroep op de ver-
eenigingsbesturen, hen te helpen, deze wed
strijden, die in bijna geheel Europa niet meer
bestaan, ook hier te doen vervallen.
Tenslotte deelen wij u mede, dat er bereids
door ons stappen gedaan zijn bij de besturen
der belangen-vereenigingen tot het houden
van een buitengewone vergadering op korten
termijn, met als eenig punt: Afschaffing
Promotie-Degradatie-wedstrijden".
Aan de vereenigingen wordt tenslotte ge
vraagd, de eventueele adhaesie-betuiging vóór
18 Juli in te zenden.
Voorzitter dezer commissie is de heer J. H
Luijken te Haarlem.
VAN DE WEEK
Den heer G. Voogd, van wiens vereeni-
ging D.W.R. in het begin van het vorig jaar
het initiatief is uitgegaan tot het organiseeren
van een sportweek, hebben wij in zijn kwali
teit als lid van het Uitvoerend Comité gevraagd,
iets over zijn bevindingen te vertellen.
„Destijds werd besloten om via de vereeni-
ging „De Waterratten" alle bonden en organi
saties op sportgebied uit te noodigen voor een
bespreking ten Stadhuize. Op deze vergade
ring, gepresideerd door wethouder E, van der
Wall, werd het plan met algemeene instemming
aanvaard.
„Het doel, dat het Uitvoerend Comité zich
voor oogen stelde, namelijk door de sportweek
de menschen meer vertrouwd te maken met de
sport, is m.i. volkomen bereikt. Echter heeft bij
velen de meening post gevat, dat de sportweek
eigenlijk een wedstrijdweek is. Natuurlijk moe
ten we, om de verschillende takken van sport
te demonstreeren, eenige wedstrijden organi
seeren, maar het doel blijft in hoofdzaak, de
Haarlemsche inwoners bekend te maken en
nader te brengen tot de sportbeoefening in al
haar schakeeringen.
„Vandaar, dat wij niet alleen contact zoch
ten met neutrale bonden, maar zooveel moge
lijk trachtten alle richtingen in het geheel te
betrekken, zoodat wij ook op de medewerking
kunnen rekenen van den N.A.S.B. en den Chr.
Sportbond.
„Een Sportweek kan alleen succes hebben
met groote medewerking van het Gemeentebe
stuur en daarover hebben we in Haarlem niet
te klagen. Het afzetten van wegen, het be
schikbaar stellen van terreinen, het vervoer
van materiaal, de hulp van politie en van den
dienst van Openbare Werken en Centraal Ver
voer, dat alles getuigt van onmisbaren steun.
Men denke in dit verband slechts aan de turn-
demonstraties op niet minder dan zes openbare
pleinen iets unieks in Nederland waar
voor toestellen, enz. over en weer vervoerd
moeten worden en een degelijke afzetting moet
worden aangebracht.
Zoo vast als twee x twee vier is stijgt
ons aantal cliënten dagelijks, want al
wie rekent koopt zijn kleeding tegen
a contantprijzen en toch v.a. f1 per w.
Dat vindt u echter alleen bij
De Kleeding Verkoop Centrale
Schagchelstraat 19 naast C. Slager's verfh.
Telef. 17273.
(Adv. Ingez. Med.)
45 BEKENDE MERKEN Ook in huurkoop.
DE STOFZUIGER CENTRALE HAGEMAN,
GED. OUDE GRACHT 52 - TELEF. 12762
(Adv. Ingez. Med.)
WATERPOLO
HAARLEMH.V.G.B. (2—0).
Dinsdagavond had in Stoop's Bad de
return-match plaats tusschen Haarlem en
H.V.G.B. Haarlem miste Bannink, waarvoor
G. van Goor medespeelde; H.V.G.B. was vol
ledig.
De strijd gaat onmiddellijk sterk op en
neer. H.V.G.B. vindt het net, wanneer K. Bon-
;ertman een door den scheidsrechter inge-
;ooiden bal ineens inschiet, echter zonder
dat eerst een andere speler den bal aange
raakt had. Het doelpunt werd op appelleeren
door de Haarlemspelers afgekeurd door den
scheidsrechter, doch Intusschen waren de
H.V.G.B.-voorlioedespelers reeds terugge-
zwommen. zoodat de scheidsrechter toen
opnieuw liet uitzwemmen. Naar wij vernemen
is door H.V.G.B. tegen dit opnieuw uitzwem
men protest aangeteekend.
Met H.V.G.B. iets in de meerderheid kwam
de rust met blanken stand.
Na de rust pakte Haarlem wat beter aan,
zoodat het spel snel op en ner golft. De
achterhoedes namen echter geen enkel
risico; de voorhoedespelers kregen dan ook
weinig of geen kansen. Wanneer Zeeman in
eens snel opzwemt. plaatst hij over naar den
vrij liggenden Bais. die tactisch den bal naar
Zeeman terugplaatst, waarop deze Haver-
chmidt passeert (10».
Hölsken moet aan bij enkele H. V. G. B.-
aanvallen handelend optreden; het Haarlem-
doel ontsnapt dan ternauwernood aan een
doorboring. Kort- voor het einde weet Van
Hemsbergen een kans te benutten en zoo
doende de overwinning voor Haarlem veilig
stellen (20)
De uitslagen van de andere wedstrijden
voor den K.N.Z.B gespeeld in Stoop's Bad
waren:
Haarlem IKroosduikers dames) 9—0
Haarlem nH.V.G.B. n (Heeren) 1—1
G. Voogd.
,Het secretariaat van de Sportweek is ge
vestigd op de afdeeling Lichamelijke Opvoeding
ten Stadhuize; eerst heeft wijlen de heer M.
J. Vink met toestemming van het Gemeente
bestuur de taak van secretaris op zich genomen
en thans zwaait de heer H. L. Warnier den
scepter, geassisteerd door den heer K. Helle-
mink. Deze omvangrijke taak eischt zeer veel
inspanning en nauwgezetten arbeid en is een
der belangrijkste steunpunten voor het werk
van het Comité. Elk der leden heeft voorts bij
de demonstraties en wedstrijden eeh eigen taak
te vervullen. Dan is er de groote commissie,
waarvan de leden de diverse aangesloten bon
den en clubs vertegenwoordigen en die twee
maal tezamen komen; eenmaal vóór de sport
week om het Uitvoerend Comité plannen aan
de hand te doen en na afloop, om de resulta
ten te bespreken.
„Dit jaar is het Uitvoerend Comité ongeveer
drie maanden tevoren aan zijn taak begonnen
en is onder leiding van den voorzitter, Dr. C.
Spoelder, ieder week op het stadhuis bijeen
gekomen om de algemeene voorbereidingen te
treffen.
„Wanneer we het verloop van de Sportweek
nagaan, dan blijkt nog meer, dan het vorig jaar.
dat deze door deelnemers en publiek gewaar
deerd wordt. Een hoogtepunt was ongetwijfeld
de optocht, waaraan door 1900 personen meer
werd deelgenomen dan in 1938.
„De Sportweek heeft geen eigen middelen; vo
rig jaar werd begonnen met een leege kas plus
een Gemeente-garantie van 2000 gulden. Dank zij
het gunstige verloop behoefde die garantie niet
te worden gebruikt en bleef er een klein saldo
over. Dit saldo is het werkfonds van dit jaar ge
worden. Het slagen van deze sportweek uit fi
nancieel oogpunt hangt voornamelijk af van het
sluitingsfeest, wat eigenlijk als het financieele
fundament moet worden beschouwd. Wij zijn
dan ook zeer dankbaar voor de medewerking van
het bestuur der voetbalclub „Haarlem", die het
terrein welwillend beschikbaar stelde.
„Mijn persoonlijke meening is, dat de Sport
week opvoedend werkt en van groote propagan
distische waarde voor de sport in het algemeen
is. Dat laatste bewijst ook de groeiende belang
stelling van het publiek; bij den Boschloop
schatte de politie het aantal toeschouwers op 5000
eenzelfde aantal was bij het wielercriterium in
Haarlem-Noord aanwezig. Er waren Zondag 1300
kijkers getuige van het zwemfeest aan de Kle
verlaan, 1200 bij den korfbalwedstrijd Haarlem
Amsterdam, terwijl ook de krachtsport-demon
stratie (ondanks het slechte weer) veel belang
stelling trok en de zalen bij het tafeltennis en
schermen vol waren.
„Alleen hoop ik, dat als het volgend jaar even
tueel een derde Sportweek wordt georganiseerd,
dat de neringdoenden meer deelneming zullen
betuigen door het uitsteken van vlaggen, het aan
brengen van versieringen, enz., wat aan de stad
een feestelijker aanzien zal geven."
Sportdag U. L. O. c.
Weer heeft een groot aantal kinderen een
dag vol vreugde en sport in de vrije natuur
doorgebracht. Het was den jongens en meisjes
van de U.L.O. c. wel aan te zien. dat zij met
plezier deelnamen aan den sportdag, die op het
terrein aan de Kleverlaan gehouden werd on
der de vlotte leiding van den heer W. Mars
man. In afwijking met de sportdagen van an
dere scholen ging het hier alleen om de presta
ties op vèrspringen, balwerpen en hardloopen,
en was het geen driekamp of vijfkamp. Des
morgens werden de veldnummers en estafettes
afgewerkt, tefwijl de verschillende klassen des
middags tegen elkaar in het veld kwamen om
zich te meten in de spelen kastie en veldbal.
Geassisteerd door de andere leeraren van de
school, met mej. Berendes en de heeren Duvff
en Bigot, verliep alles vlot en kon de heer A.
K. D, Spruyt, hoofd van de U.L.O. c( reeds om
4 uur de prijzen uitreiken.
De volledige uitslagen waren:
lste klasse meisjes:
Vèrspringen: M. v. d. Einde 3.92 M., E. Stuy
3.82 M.
60 M. hardloopen: N. Hunsche en E. Stuy 9.4
sec., J. van Gooy en Y. Dronkers 9.5 sec.
Balwerpen: L. Smith 28.63 M„ Y. Dronkers
26.94 M.
lste klasse jongens*
Vèrspringen: Van Looy 4.70 M., H. A. Scha
ken 4.43 M.
80 M. harloopen: Van Looy 11.2 sec., TI. Jan
sen en Kaasenbroot 11.8 sec.
Balwerpen: J. Velleman 27.60 M., Evers
25.70 M.
2de klasse meisjes:
Vèrspringen: C. Iking 4.20 M E. Schnitger
4.00 M..
60 M. hardloopen: C. Iking, 9 sec., T. van
Keulen 9.2 sec.
Balwerpen: B. Hupkens 25.60 M„ H. Jung
23.80 M.
2de klasse jongens:
Vèrspringen: Th. Kuyk 5.20 M., A. van Zanten
4.95 M.
80 M. harloopen: T. Kuyk 10.4 sec., F. v. d.
Bosch 11 sec.
Speerwerpen: N. Persson 34.85 M., T. Kuyk
33.82 M.
3de klasse Meisjes:
Vèrspringen: N. Blaeser, 4.40 M., W. Ravelll
4.22 M.
80 M. hardloopen: W. Ravelli 11.9 sec.. N.
Blaeser 12 sec.
Balwerpen: N. Blaeser 39.32 M., R. Mulder
35.52 M.
3de klasse jongens:
Vèrspringen: J. Dekker 4.62 M., P. Ligtvoet
4.57 M.
80 M. hardloopen: A. Wielinga 10.9 sec., P.
Ligtvoet en J. Dekker 11.1 sec.
Speerwerpen: J. Last 28.31 M., P. Ligtvoet
27.20 M.
HENGELEN
HET KARPERTJE
Bovengenoemde vereeniging hield een club
wedstrijd in de Ringvaart De uitslag was:
1. Nieuwenhuize 52 stuks; 2. A. v. d. Aar
39 st.; 3. M. Eland 37 st.; 4. H. Hartman 33 st.;
5 F. van Steijn 23 st.; 6. P. Steenken 19 st.;
7 J. Deen 18 st.; 8. D. van Steijn 18 st.; 9 H.
Eland 13 St.; 10 C. v. d. Aar 8 st.
CRICKET
TILBURG SCHE CRICKETCLUB-
FLAMINGO'S.
De Tilburgsche Cricketclub is er Dinsdag
in geslaagd met één wicket te zegevieren over
de ploeg van de Flamingo's. Deze overwinning
werd in de laatste innings behaald.
De innings van de Flamingo's bracht 193
runs op. waarvan A. van Baasbank 42, Van
der Togt 37. Bultman 28. Hooft Graafland 27,
Smeele 24 en 9. van Manen 11.
Hiertegenover stelde de Tilburgsche C. C.
een inings van 194 runs voor het verlies van 9
wickets (van Spanje 84, Van der Blijk 47.
Nolet 24 en Knegtel 14).
De beste, bowlinscijfers waren bij de Tilburg
sche club voor East met 3 voor 45 en van der
Bijl met 3 voor 30: bij de Flamingo's Van
Manen met 4 voor 6 en Van Baasbank met 3
voor 28.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
Damsterdijk, Vancouver n. Rotterdam 10 te
San Francisco.
Burgerdijk, Tampico n. Rottm. 10 te Londen.
Lochavon, Rottm. n. Vancouver 10 te Swansea
Breedijk, 11 van Galveston te Rotterdam.
Delftdijk, Rotterdam n. Vane. 8 van Champ.
Volendam, 11 van New-York te Rotterdam
Lochgoil, 10 van Rotterdam te Vancouver.
Lochkatrine, Vancr. n. Rott. 11 te Londen.
HALCYON LIJN
Rozenburg, 11 van Velsen te Rotterdam.
Maasburg, 10 v. Vlaardingen te Pepel voor
Rotterdam-Vlaardïngen,
Stad Maassluis, 11 van Wabana te Vlaard.
Stad Schiedam, 9 van Vlaardingen te Narvik
voor Vlaardingen.
Stad Amsterdam, 11 v. Vlaard. n. Oxelosund
Vredenburg, 11 van Vlaard. naar Wabana.
Flensburg, 11 van Narvik te Vlaardingen.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN
Almkerlc. 11 v. Brisbane te Rotterdam.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Zuiderkerk. (thuisreis) 11 te Shanghai.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Venus, Setubal n. Genua p. 10 Gibraltar.
Pericles, Barbados n. Amsterdam p. 11 Azoren
Aurora, 11 van Nauplïa te Calamata.
Merope, Amst. n. Tanger p. 10 Ouessant.
Notos, 11 van Gothenburg te Amsterdam.
Orpheus 11 van Dantzig te Amsterdam.
Stuyvesant, 11 van Amsterdam n. W. Indië.
Baarn, 11 van Antwerpen te Amsterdam.
Nereus, 11 van Stettin te Amsterdam.
Telamon, 9 v. New York te Philadelphia.
Berenice, 11 van Rotterdam te Amsterdam.
Deucalion, Bourgas n. Amsterdam p. 10 Fin.
Helder, Amst. n. Chili 10 van Balboa.
Iris, 11 van Bordeaux te Amsterdam.
Oberon, 10 van Tarragona n. Alicante.
Odysseus, 10 van Amsterdam te Kopenhagen.
Titus, 11 van Palermo n. Piraeus.
Trajanus. Sevilla n. Amst. p. 19 Finisterre.
Fauna, Stamboul n. Amsterdam 10, 340 mijl
Z.Z.W. van Land's End.
MEYER CO's SCHEEPVAART MTJ
Polydorus, Batavia n. Amst. p. 11 Prawle Pt.
Achilles, Japan n. Rottm. 10 van Singapore.
Perseus, Rotterdam n. Japan, p. 11 Gibraltar.
Glenshiel, Dairen n. Rott. 10 van Singapore.
Stentor, Liverpool n. Java 9 van Palang.
Benlawers, Hongkong n. Rotterdam 9 te Ma
nilla.
Phrontis, 9 van Amsterdam te Hamburg.
Aeneas, Talco Bar n. Rotterdam 10 te Londen.
Gleniffer, Dairen n. Rott. 10 te Londen vertr.
13 via Duinkerken n. Rotterdam.
Diomed, Japan n. Rotterdam p. 9 Gibraltar.
ROTTERDAMSCHE LLOYD
Garoet, (thuisreis) p. 11 Sagres
Weltevreden, 11 v. Middlesbro n. Rotterdam.
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN
Alphacca, (thuisreis) 10 v. Sanos.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND
Marnix van St. Aldegonde, (thuisreis) 11 v.
Southampton 12 (8 v.m.) te IJmuiden en (12
midd.) te Amsterdam verwacht.
Tajandoen, (uitreis) 10 v. Southampton.
Tarakan, (kampeerreis) 11 te Fjaerland.
Simaloer, (thuisreis) 11 te Marseille.
Johan v. Oldenbarnevelt, (uitreis) 10 van Be-
lawan.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN
Amstelkerk. (thuisreis) 10 van Dakar.
Nigerstroom, (uitreis) 10 van Lagos.
HOLLAND—AFRIKA LIJN
Bloemfontein, (thuisreis) 11 (n.m.) van Ant-
verpen, 12 te Rotterdam verwacht
Boschfontein, (thuisreis) 11 van Dar es Sal
KUN. HOLLANDSCHE LLOYD
Amstelland, (uitreis) 10 te Montevideo.
WIJK LIJN.
Katwijk, 11 v. Rotterdam n. Koningsbcrgea»
