Ve%&etewup
V
militahe
Rijksmiddelen blijven op 1938
uitloopen.
Tijdelijk meer krijgsraden
K. L. M.
wegen.
zoekt
nieuwe
Raming wordt eveneens overtroffen.
„Hieuw Amsterdam"
weer te Rotterdam
Vecvaec&machtiqinq)
oecCeend.
ZATFRDAG 16 SEPTEMBER 1939
HAARLEM'S DAGBLAD
3
Ingediend is een wetsontwerp bevattende
nadere vooi. igen betreffende de militaire
justitie.
Het ontwerp, dat alleen op de landmacht
betrekking heeft, beoogt drieërlei:
1. het openen van de mogelijkheid om, ter
voorziening in de thans ontstane behoefte,
t ij d e 1 ij k meerdere gewone krijgsraden bij
de landmacht in te stellen:
2. het wijzigen van de imperatieve voor
schriften omtrent instelling van krijgsraden
te velde en van temporaire krijgsraden;
3. versterking van de processueele waar
borgen voor verdachten bij de beide laatste
soorten van krijgsraden.
Meerdere gewone krijgsraden.
Het zal zonder meer duidelijk zijn, dat on
der de tegenwoordige buitengewone omstan
digheden niet langer kan worden volstaan
met den eenigen thans bestaanden krijgsraad
voor de landmacht te 's-Hertogenbosch. Het
ligt daarom in het voornemen op korten ter
mijn twee andere gewone krijgsraden in te
stellen in beginsel van een t ij d e 1 ij k ka
rakter, daar onzeker is, of niet eerlang krijgs
raden te velde zullen worden benoemd en in
ieder geval bij afloop vain de tegenwoordige
omstandigheden de militair-rechterlijke or
ganisatie opnieuw zal moéten worden vast
gesteld.
Geen imperatieve instelling van
krijgsraden te velde en temporaire
krijgsraden.
De imperatieve aard van de bestaande
voci-chriften achten de minister van justitie
en de minister van defensie, die deze memorie
onderteeikeind hebben, onwenschelijk. In be
ginsel moeten deze krijgsraden, welke een
bijzondere procesorde medebrengen, slechts
bij bepaalde behoefte worden ingesteld.
Onvoorziene omstandigheden voorbehouden
ligt het niet in het voornemen van de regee
ring om, wordt het wetsontwerp aanvaard,
eerlang de instelling van temporaire krijgs
raden te bevorderen. Anders staat de regeering
tegenover krijgsraden te velde. Het ligt in de
bedoeling, als onderdeel van de oorlogsvoor
bereiding-, tot zoodanige krijgsraden te gele
gener tijd over te gaan. Nader zal worden
overwogen, of deze krijgslieden zullen worden
ingesteld naast de drie dan bestaande ge
wone krijgsraden of dat zij deze laatste ge
heel zullen vervangen.
Versterking processueele waarborgen.
Het laatste voornemen maakt de vraag
acuut, of de processueele waarborgen voor
verdachten bij de krijgsraden te velde en de
temporaire krijgsraden kunnen worden
versterkt. Het behoeft geen betoog, dat een
krachtige, doch tevens rechtvaardige justitie
voor den goeden geest in de weermacht van
het hoogste belang is.
De voorgestelde artikelen beoogen nieuwe
waarborgen in tweeërlei richting:
1. Door versterking van het juridische ele
ment in de krijgsraden.
2. door het openen van de mogelijkheid
van appèl van de vonnissen van de krijgs
raden te velde in tijd van vrede; in tijd van
oorlog is gelijk beroep om voor de hand
liggende redenen niet mogelijk
Krijgen onze vliegtuigen Oranje-
cirkels
Regcering wil verwarring met toestellen van
andere naties voorkomen.
Naar de Tel. verneemt, heeft de minister van
Defensie aan de regeering voorgesteld, de kleu
ren van de onderscheidingsteekenen voor Neder-
landsche militaire vliegtuigen te veranderen in
verband met het feit. dat de mogelijkheid van
verwarring en verwisseling met Fransche en
Engelsche machines gebleken is. De heden ge
houden ministerraaad heeft de verandering der
onderscheidingsteekenen in dien zin, dat
oranje de hoofdkleur zal worden, in overweging
genomen.
Zooals men weet bestaan de onderscheidings
teekenen zoowel van Nederlandsche als van
Fransche en Engelsche machines uit cirkels op
de vleugels geschilderd, waarbij voor alle drie
de nationaliteiten rood, wit en blauw, zij het in
afwijkende groepeering, de kleuren zijn.
De bedoeling zou nu zijn, het onderscheidings-
teeken voor Nederlandsche toestellen te doen
bestaan uit een oranje cirkel, al dan niet omge
ven door een rand van zwarte of een andere
duidelijk afstekende kleur. Op het oogenblik
worden proeven met in hoofdzaak oranje onder
scheidingsteekenen genomen.
Iiilerneeriiig eventueele oorlogs-
vluchtelingeii.
Men deelt ons van officieele zijde mede. dat
voor de interneering van eventueele oorlogs
vluchtelingen bestemd zijn de eilanden
Schouwen en Duiveland, Tholen en Noord-
Beveland, dus niet Zuid-Beveland.
Nu een dienst op
West-Indië
In den loop van Augustus is namens de
scnen ïvapeis en jtsaiavia. voor ae Komenae
K.L.M. de heer H. Steensma naiar de Kaap- week zuilen de vliegtuigen uit beide steden op
Verdische eilanden vertrokken om daar de
rnoge.i.'Kheid van aanleg van vliegterreinen
te onderzoeken, in verband met de reeds ge-
ruimen tijd bestaande plannen van de K.L.M.
tot vestiging van luchtverbindingen tusscben
West-Indië en het Eurcpeesche net.
Naar wij vernemen is de heer Steensma
daarna op verzoek van de K.L.M. te Lissabon
gebleven om daar na te gaan welke nieuwe
mogelijkheden er tot uitbreiding van 't door
de oorlogsomstandigheden voor een groot deel
-lUgelegde luchtnet in Zuid-Europa zijn.
De nieuwe Indië-dienstregeling
der K. L. M.
De K.L.M. heeft besloten den .Indië-dienst
voorloopig tweemaal per week uit te voeren tus-
schen Napels en Batavia. Voor de komende
Maandag en op Donderdag vertrekken en niet
zooals aanvankelijk werd medegedeeld op
Dinsdag en op Zaterdag. Binnenkort zullen de
definitieve vertrekdagen worden vastgesteld.
Uiteraard zullen, behalve post, ook passa
giers langs deze verkorte Indië-route worden
vervoerd. Passagiers uit Nederland kunnen
boeken van Napels af. Zij zullen zich echter per
eigen gelegenheid naar Napels moeten begeven
om vandaar met het vliegtuig waarvoor zij
boekten, door te reizen.
Luchtpost voor Indië bestemd voor het vlieg
tuig van Donderdag dient Maandag a.s. tijdig
voor de lichting, welke aansluiting geeft op de
nachtposttreinen ter post te worden bezorgd.
an het totaal geraamde be
drag der directe middelen ad
f 126.703.000 was het zuiver
bedrag der kohieren op 31
Augustus j.l. f 111.040.511 tegenover
f 100.895.721 op ultimo Augustus van
het vorig jaar, een vooruitgang der
halve van f 10.144.490.
Dit hooger bedrag is voornamelijk
te danken aan het hooger kohierbe
drag van de inkomstenbelasting, het
welk n.l. dat van het vorig jaar over
schrijdt met f 10.673.932 waarbij nog
komt een hooger bedrag van f 175.452
voor de grondbelasting.
De vermogensbelasting bleef met f 60.836
beneden het kohierbedrag van het vorig jaar.
de verdedigingsbelasting zelfs met- f 642.354 en
de belasting van de doode hand met- f 1404.
Hierbij kan worden aangeteekend, dat de
raming voor de grondbelasting bedraagt
f 10.703.000 waarvan thans reeds het zuiver
kohierbedrag is f 10.663.614, zoodat aan de
raming nog slechts f 39.386 ontbreekt.
Wat de inkomstenbelasting betreft, moet op
het bedi-ag van de raming ad f 82.500.000 nog
slechts f 8.575.490 worden ingeloopen, zoo
dat de verwachting mag worden gekoesterd,
dat ook dit middel na de komende maanden
de raming belangrijk zal overschrijden.
De overige middelen.
Ten aanzien van deze middelen moet aller
eerst helaas een zeer aanzienlijken mindere
opbrenst over Augustus worden geconstateerd
in vergelijking met de opbrengst ever de voor
afgaande maand Juli, welke een recordop
brengst te zien gaf van f 50.026.196 bij een
maandelijksche raming van f 36.810.416. Over
Augustus bedroeg de opbrengst f 37.371.952,
zoodat we ons er slechts over kunnen ver
heugen, dat deze opbrengst toch nog de
maandelijksche raming met ongeveer f 561.536
heeft overschreden, welk bedrag weer ten goede
komt aan den voorsprong, welke over de
eerste zeven maanden van dit jaar reeds was
behaald op de opbrengst van dat tijdvak van
het vorig jaar en welke voorsprong toen be
droeg f 17.353.094.
De raming over de eerste acht maanden van
Düe dagen aoac andeizaek
in tnyetand uastgedauden
Aantal Duitsche opvarenden
vastgehouden
Vrijdagavond is het vlaggeschip van de Ne
derlandsche koopvaardijvloot, de „Nieuw Am
sterdam" te Rotterdam aangekomen.
In verband met de onzekere vaart en het op
onthoud van ruim drie dagen in Engeland, was
er voor deze aankomst groote belangstelling.
Deze kwam tot uiting in dichte rijen nieuwsgie
rigen, die zich geruimen lijd tc voren langs de
kaden of op de havenhoofden hadden geposteerd
Aangezien kapitein J. J. Bijl aan boord bleef,
deed een van de directieleden van de Holland-
Amerika-Lijn ons een kort verhaal van de
voornaamste gebeurtenissen, die op de terug
reis van New York zijn voorgevallen. Op Dins
dag 5 September vertrok het schip uit New York
Tot men in het Kanaal kwam. bemerkte men
van den oorlogstoestand maar heel weinig. On
derzeeërs, noch in nood verkeerende schepen
waren waargenomen, slechts werden eenige
oorlogsschepen gepasseerd.
Bij het invaren van het Kanaal ontving de
kapitein van de Engelsche regecring een draad
loos bevel om door te varen tot de Downs en
daar te ankeren. Deze order was niet speciaal
voor het Nederlandsche schip bestemd, maai
werd regelmatig aan alle binnenvarende sche
pen doorgegeven.
Dinsdagmorgen in de vroegte ging men in de
Downs voor anker en kort daarop kwamen de
Engelsche autoriteiten aan boord, om de papie
ren te controleeren. Alle bescheiden werden
meegenomen voor onderzoek en daarna had men
slechts te wachten.
Woensdag kwamen opnieuw Engelsche auto
riteiten aan boord en werd de bemanning en een
deel van de passagiers ondervraagd. Ook werd
het schip onderzocht. In beide gevallen traden
de Engelschen uiterst correct en zeer hoffelijk
op. Donderdag bleef men voor anker liggen en
kregen zes Engelsche passagiers verlof om aan
wal te gaan. Zij werden met een marinebarkas
daarheen vervoerd.
Vrijdag ontving men wederom bezoek van En
gelsche autoriteiten, die de 16 Duitsche leden
van dc bemanning cn een drietal Duitsche pas
sagiers van boord haalden. Den kapitein werd
echter nadrukkelijk medegedeeld, dat het niet
zeker was dat deze personen' zouden worden ge
ïnterneerd, een besluit daaromtrent was nog
niet genomen, maar omdat de Nederlandsche
regeering verzocht had het schip zoo spoedig
mogelijk vrij te geven, hield men deze Duit-
schers aan den wal tot over hun lot zou zijn
beslist, De Duitsche passagiers, vijftig in getal,
werden nogmaals ondervraagd en dit alles ge
schiedde op zeer correcte wijze, waai-door de
passagiers zoo weinig mogelijk hinder onder
vonden tijdens hun gedwongen verblijf in En
geland. Hierna kreeg de kapitein toestemming
om te vertrekken en volgens de normale route
werd de terugtocht naar het vaderland aan
vaard.
dit jaar was 1 294.483.333 terwijl de opbrengst
f 311.397.962 bedroeg, zoodat de overschrijding
van de raming derhalve is opgeloopen tot
f 17.914.629.
Wanneer we nog een vergelijking maken
ten opzichte van het vorig jaar, dan kan wor
den geconstateerd, dat de opbrengst over
Ausustus van dit jaar die van dezelfde maand
van 2938 met ongeveer f 1.668.916. heeft over
troffen, terwijl in dit opzicht de opbrengst
over de eerste acht maanden van het loopende
jaar een hooger bedrag van f 19.025.730 aan
geeft ten aanzien van dezelfde periode van
1933, waarbij bovendien in aanmerking moet
worden genomen, dat de raming van deze
middelen voor het loopende dienstjaar
f 12.500.000 hooger is gesteld dan die van het
vorige jaar
Inkomsten van het
verkeersfonds.
De opbrengst over Augustus heeft bedragen
f 1.459.389, aan motor-rijtuigenbelasting en
f 3.900.242.50 aan rijwielbelasting.
Over de eerste acht maanden van 1939 was
de opbrengst der motorrijtuigenbelasting
f 18.428.514 bij een raming van f 23.7050.000
en die van de rijwielbelastmg f 7.679.920 bij
een raming van f 8.250.000.
EERSTE KAMER
Salarissen van gemobiliseerde
rechterlijke ambtenaren.
DEN HAAG Vrijdag.
Bij het wetsontwerp vervoersmachtiging vond
er een academisch-staatsrechtelijke gedachten-
wisseling plaats tusschen professor Kranen
burg (v.d.) en minister Ir. A 1 b a r d a. De
jurist beweerde, dat men met de regels, die de
Minister van Waterstaat gemachtigd wordt te
stellen in verband met toepassing dezer wet
te doen heeft met een stuk delegatie van wet
geving. De ingenieur-Minister daarentegen zag
er meer 'n daad van uitvoering in. Aaangeteekend
zij nog, dat Mr. v. Bönninghausen (nat.
soc.) even had opgmerkt, dat in deze zorgvolle
tijden wel de onbruikbaarheid van de Kamer
blijkt, want ze laten nu maar alles, met. behulp
van volmachten, aan de Regeering over. Z, h. si.
ging het voorstel er door, wat ook het geval was
met het meeste van de rest van de agenda.
Maar het ontwerp in zake de bezoldigingsrege
ling van de gemobiliseerde rechterlijke anibte-
naren lokte debat en stemming uit. Mr. de R ij k e
(nat. soc.), die verklaarde niet te lijden aan
„ziekelijke aanbidding van de Grondwet", meen
de dat dit wetje niet in overeenstemming was
met onze constitutie, omdat in het onderhavige
geval tenslotte niet de wetgever de salarissen
vaststelt, doch dit thans zal kunnen geschieden
via het Rijksambtenarenreglement, zulks met het
oog op gelijktijdige bezoldiging van rechterlijke
functionarissen, die bovendien als gemobiliseer-
den salaris genieten.
Mr. Mich iels v. Kessenich (R.K.)
bleek het in beginsel met den nat. soc. spreker
eens te zijn en dit vooral, omdat door middel van
het Ambtenarenreglement in de toekomst iets
t.a.v. de bezoldiging der rechterlijke ambtenaren
geregeld zou kunnen worden. Volgens Minister
Gerbrandy bestond er, bij een redelijken
uitleg van het genoemde reglement zelf, geen
grond voor dit bezwaar. Overigens had men in
1914'18 eveneens iets van dien aard gedaan. In
tweede instantie wees Mr. de R ij k e er nog
eens op, dat het toch hierop neerkomt, dat t.a.v.
de bedoelde gevallen het Rijksambtenarenregle
ment niet slechts van kracht zal zijn zooals het
nu is, maar ook zooals het later eventueel kan
worden (dus louter dank zij 'n besluit van de
uitvoerende macht). Nadat de R.K. woordvoerder
zich ook niet overtuigd had verklaard, betoogde
minister Gerbrandy, dat als men niet for
malistisch is, de zaak toch heusch in orde te
achten valt. Tegen dit door de billijkheid geboden
voorstel hoeft men zich aldus de Minister
niet te verzetten. Met 2214 nam de Kamer het
wetsontwerp aan, dat niet slechts bij de nat.
socialisten en 'n deel van de R.K. fractie, doch
eveneens bij eenige anti-revolutionairen, en een
paar socialisten oppositie ontmoette.
E. v. R.
ONTHEFFING RIJTIJDENBESLUIT
GEVRAAGD.
De bond van bedrijfsautohouders in Neder
land heeft zich opnieuw telegrafisch tot den
minister van Waterstaat gewend met ver
zoek om ontheffing van hoofdstuk 3 van het
rijtijden besluit te verleenen voor bestuurders
van motorrijtuigen gebezigd voor personen
vervoer, alsmede van andere motor rijtuigen,
nu tal van chauffeurs onder de wapenen zijn
geroepen en hun patroons niet de beschikking
over geschikte plaatsvervangers kunnen
krijgen, tengevolge waarvan zij van de
voorschriften omtrent werktijden, diensttij
den en onafgebroken rusttijden ernstige
moeilijkheden ondervinden.
Autobus in de Muidervaart.
Door wegzakken in een zachten wegberm.
Vrijdagavond omstreeks negen uur week
de chauffeur van een autobus der Gooische
Tramwegmaatschappij, welke op den ouden
straatweg van Naarden naar Muiden reed,
bij het inhalen van een voor hem rijdende
auto te veel naar links uit. De wagen zakte
in den zachten wegberm en kwam vervolgens
in de Muidervaart terecht. Deze is gelukkig
ondiep, zocdat de bus slechts tót de treeplan
ken in 't water kwam. De twintig passagiers,
de chauffeur en de conducteur, kwamen met
den schrik vrij. Militairen en burgers hielpen
de inzittenden uit de halfom geslagen bus. De
passagiers konden met 'n juist passeerende
tram hun reis naar Amsterdam vervolgen.
PERSONALIA.
Bij Koninklijk besluit van 14 September
1939 is herbenoemd tot kantonrechter
plaatsvervanger in het kanton Haarlem mr,
dr. F. A. Bijvoet.
