loge za na
Petroleum als factor in
modernen oorlog.
den
Bollendag beter geslaagd dan ooit
Het Derde Rijk kan maximaal één derde
van zijn oliebehoefte dekken door import.
"AKKERTJE
Zweedsche volk getuigt
van zijn eenheid.
De Kleeding Verkoop Centrale
uitgezochte collectie
Overstelpende drukte in bollenland.
Zandvoort trok vele
bezoekers.
De Haarlemsche Schilders
VRIJDAG 3 MEI '194Ö
H A A" REE M'S DA'GBESÖ
8
De voorraden vermoedelijk
reeds aangesproken.
EZE oorlog is een oorlog van machines
van vliegtuigen, tanks, auto's, motorrijwie
len en van scheepsmotoren. Zonder benzine
en smeerolie staan die machines stil. En
geen andere kracht kan haar weer in werking
brengen.
Reeds dertienhonderd jaar geleden heeft de petro
leum goede diensten bij de oorlogvoering bewezen.
Dat was toen in 673 de Arabieren Konstantinopel
belegerden. Een Syrisch ingenieur heeft toen
„Grieksch vuur" over het water uitgestrooid en ge
zien de nabijheid van den Kaukasus, waar ook toen
al olie gewonnen werd, zal dit vuur wel danig naar
petroleum hebben geroken! Door dit vuur konden
de houten schepen van de Arabieren de stad niet
bereiken en Konstantinopèl was gered.
Eeuwen lang heeft daarna niemand eraan ge
dacht petroleum voor den oorlog te gebruiken. Deze
kostbare vloeistof werd nog tot diep in de 2de helft
der 19e eeuw in de Amerikaansche apotheken ver
kocht als hoestdrank tegen betaling van een dollar
de kleine flesch
Pas toen de motoren waren uitgevonden werd de
olie opnieuw een oorlogsmiddel. De geweldige rol
welke de olie in den vorigen oorlog heeft gespeeld,
is genoegzaam bekend. Sedertdien zijn er ontelbare
boeken geschreven over de beteekenis van de olie
voor de oorlogvoering. En toen deze oorlog nog niet
was uitgebroken en ontelbare Duitschers meenden
dat er nimmer oorlog komen zou, voerde nauwelijks
een belangrijk Duitsch staatsman het woord zonder
te wijzen op de dringende behoefte die Duitsch-
land had aan katoen, aan erts, aan rubber en
aan olie. Zonder eigen winplaatsen van deze artike
len zou Duitschland's veiligheid nimmer verzekerd
zijn, betoogden zij. Katoenvelden, rubberplantages,
oliebronnen, zij werden vurig door Berlijn begeerd.
Dit alles was bekend. En daarom is het zoo won
derlijk dat Berlijn, nu de oorlog goed en wel aan
den gang is. na zeven maanden aarzelend begin, niet
meer spreekt over olie. Het woord olie komt in de
Duitsche bladen uitsluitend voor als er een handels
verdrag is afgesloten met een staat, die olie produ
ceert. zooals Roemenië. Als zulke verdragen niet
worden onderteekend is het alsof er geen olie be
staat.
Het is vermoedelijk niet zonder reden dat het
woord olie taboe is. Men mag uit dit feit waarschijn
lijk de conclusie trekken, dat Berlijn meer dan ooit
behoefte heeft aan deze grondstoffen en mogelijk
geen kans ziet in die behoefte te voorzien.
Katoen kan men vervangen door synthetische ve
zelstoffen. IJzer kan men trachten te veroveren, bij
voorbeeld in Scandinavië, als de aanvoer stagneert.
Rubber heeft men vervangen door een kunstproduct
dat in ieder geval aan zeer hooge eischen beant
woordt. En ook olie kan men natuurlijk langs kunst-
matiget^ weg vervaardigen en de Duitschers doen
dat ook. Hun synthetische benzineproductie staat in
de gansche wereld bovenaan.
En ieder die 'wel eens in Duitschland auto of mo
tor heeft gereden kent de goede kwaliteiten van de
Leuna benzine cn van de Aralproducten, welke laat
ste vooral in het bergland van waarde zijn.
De fabrieken zijn echter op geen stukken na in
Staat de fantastische hoeveelheden benzine, zware
olie en smeerolie te produceeren, welke een staat
als Duitschland zelfs in vollen vredestijd consu
meert. Vandaar dat de Duitschers koortsachtig ge
tracht hebben in eigen bodem oliebronnen aan te
boren. Nauwelijks eenige honderden meters over de
Nederlandsche grens ziet men bij Bentheim en Gro-
nau de eerste boortorens al verrijzen. Hier en daar
boekte men succes, bevredigend waren de resulta
ten echter niet. Het petroleumprobleem werd in
ieder geval er niet door opgelost.
Er is reden de Duitsche oliepositie eens aan een
nadere beschouwing te onderwerpen.
DE DUITSCHE OLIE-IMPORT
Duitschland verbruikt per jaar in vredestijd, vol
gens Duitsche gegevens, ruim zeven en een half mil-
lioen ton olie cn olieproducten, zooals benzine,
smeerolie enz. Het produceert per jaar circa 600.000
ton ruwe olie en twee millioen ton benzine enz.
langs natuurlijken en synthetischen weg. Ongeveer
5 millioen ton olie moet het dus importeeren. Negen
tig procent van dezen import haalde Duitschland uit
Amerika en het Verre Oosten. Slechts tien procent
werd geïmporteerd uit het Nabije Oosten, uit Rus
land, uit Roemenië, Polen en Tsjecho-Slowakije.
Nu mag men aannemen dat Duitschland de laatste
jaren bijzondere zorg heeft besteed aan de vorming
van voorraden van benzine en olie. Evenzeer echter
staat vast dat het verbruik van benzine en olie de
laatste jaren enorm gestegen is. Daaruit mag ge
concludeerd worden dat zelfs in vredestijd, wanneer
de aanvoer uit Amerika en het Verre Oosten zou
worden afgesneden, het Derde Rijk binnen betrek
kelijk korten tijd genoodzaakt zou zijn, zijn voorra
den aan te spreken.
In des te sterkere mate is dit natuurlijk het geval
nu Duitschland in een oorlog gewikkeld is. Duitsche
deskundigen schatten het jaarlijksche verbruik aan
olie van een in oorlog gewikkeld Duitschland op
twaalf miilioen ton. Als het dus volledig op peil zou
willen blijven diende het vier en een half millioen
ton olie te importeeren, in totaal dus 9 1/2 millioen
ton!
In plaats daarvan is de aanvoer uit Amerika en
het Verre Oosten geheel en al afgesneden, terwijl de
geringe hoeveelheden olie, die in Tsjecho-Slowakije
gewonnen kunnen worden en in het bezette deel van
Polen, waar de bronnen overigens goeddeels ver
nield zijn, slechts een geringe rol spelen.
Als eenige leveranciers, die Amerika en Indië
vervangen kunnen, komen Roemenië en Rusland in
aanmerking. In het alleruiterste geval zou echter
Roemenië, dat zes a zeven millioen ton olie produ
ceert, twee millioen ton kunnen exporteeren naar
Duitschland, waarbij het nog de vraag is of deze
enorme hoeveelheid over den Donau of per spóor
kan worden vervoerd.
Rusland staat weliswaar als petroleumproducent
op de tweede plaats op de wereldranglijst (met cir
ca 10 van de wereldproductie) met ruim 29 mil
lioen ton, maarde olie-export van Rusland heeft
tot dusver niet zoo bar veel om het lijf gehad. Het
verbruikt zelf enorme hoeveelheden, wat gezien de
groote uitgestrektheid van dezen staat geen wonder
is. De maximum uitvoer van Rusland naar Duitsch
land wordt dan ook in gezaghebbende kringen op
een millioen ton geschat, waarvan het transport
dan echter over land zou dienen te geschieden, daal
de Middellandsche Zee geheel geblokkeerd is voor
olievervoer naar het Derde Rijk.
In het huidige oorlogsgeval en onder de allergun
stigste omstandigheden zou Duitschland dus circa
drie millioen ton olie kunnen importeeren van de
92 millioen ton. welke het per jaar zou moeten im
porteeren. om zijn voorraden onaangeroerd te kun
nen laten.
Ruim zes millioen ton. de helft van het jaarlijk
sche oorlogsverbruik, blijven dus ontbreken. De
conclusie ligt voor de hand dat Berlijn onder deze
omstandigheden zijn voorraden spoedig zal moeten
aanspreken, vermoedelijk zelfs al in belangrijke
mate aangesproken heeft.
CONSEQUENTIES
Te sterker weegt de oliefactor, omdat Engeland
en Frankrijk niet alleen in eigen staatsbestek de be
schikking hebben over enorme hoeveelheden olie,
maar bovendien met hun geweldige tankschepen-
vloot er zorg voor kunnen dragen dat de aanvoer
uit de Vereenigde Staten, die immers 60 pCt. van de
wereldproductie voor hun rekening nemen, niet
stagneert.
Aan den eenen kant een vijand die over onuitput
telijke olievoorraden beschikt. Aan den anderen
kant een tekort aan aanvoer, waardoor de activiteit
van de weermacht op beslissende momenten kan
worden belemmerd of verlamd, waardoor de gele
genheid tot het nemen van initiatief kan worden
beperkt, een tekort dat echter Sok, wil men gebrek
voorkomen, kan leiden tot de noodzaak van daden,
die men zelf liever achterwege zou laten, zooals bij
voorbeeld een ingrijpen op den Balkan, dat tot on-
gewenschte verwikkelingen aanleiding kan geven.
Berlijn spreekt niet meer over olie, maar het heeft
er meer dan ooit behoefte aan en men kan er van
verzekerd zijn dat over het olieprobleem heel wat
gedelibereerd wordt.
Neem'n
(Adv. Ingez. Med.)
Politieke partijen hielden een gemeen
schappelijke demonstratie op
den eersten Mei.
Vastberaden taal van Hansson
en anderen.
Het Zweedsche Telegraafagentschap bericht:
De 1 Mei dag is dit jaar in Zweden geworden
tot een dag van nationale eenheid, nadat de
verschillende politieke partijen waren overeen
gekomen in Stockholm een groote gemeenschap
pelijke optocht te houden, waaraan de geheele
bevolking, onafhankelijk van politieke schakee
ring, deelnam.
In de daarop volgende groote vergadering, heeft de
minister-president Hansson het woord gevoerd, en
het volgende betoogd:
„Wij, die sinds lang in nauwe samenwerking ge
leefd hebben met onze Noorsche broedervolkeren,
weten wel dat zij den vrede hebben liefgehad en
dien nog evenzeer beminnen als wijzelf. Evenmin als
wij, hebben zij geen agressieve bedoelingen jegens
andere volken gekoesterd. De politiek van Zweden
is duidelijk en ondubbelzinnig. Elkeen kent onze po
sitie. Wij gaan voort met onze pogingen den vrede
voor ons volk te behouden door naar alle zijden een
strikte neutraliteit te handhaven, een neutraliteit die
wij vastbesloten zijn te verdedigen."
Hansson zeide het volste vertrouwen te stellen in
hen die de verantwoording dragen dat de militaire
maatregelen zoo noodig overeenkomstig de situatie
zijn. De betooging van heden, zoo besloot de mi
nister-president, is een prachtige getuigenis van de
solidariteit van het Zweedsche volk.
Volgens Reuter maakte Hansson ook gewag van
gebeurtenissen, die geleid hebben tot de verovering
van Oslo door de Duitschers. Hij zeide hierbij:
„Uiteraard hebben zekere berichten uit een naburig
land, zelfs wanneer zij overdreven werden, aanlei
ding gegeven tot argwaan. Ik kan de gedachte niet
aanvaarden dat een Zweed zich zelf zoo ver zou kun
nen vergeten dat hij een vreemde mogendheid tegen
Zweden zou dienen, maar een gezonde argwaan is
nuttig om op zijn hoede te zijn. Het feit, dat een
Zweed zekere extreme sympathieën kan voelen be-
teekent niet noodzakelijk dat hij zijn land zal verra
den. Het is echter van het grootste belang dat de
autoriteiten hun voorzorgsmaatregelen niet laten
verslappen."
De leider der conservatieve partij, Bagge, zeide
daarna o.a.: „Wij kunnen ons, als het geval zich zou
voordoen, verdedigen en wij zullen ons verdedigen,
tegen elkeen die zou probeeren ons land, onze vrij
heid, onafhankelijkheid en eer aan te tasten."
De voorzitter van het algemeen verbond van vak-
vereenigingen, Lindberg, beide:
„De arbeidersklasse schaart zich vandaag met de
andere bevolkingsgroepen tezamen, klaar om de wa
pens op te vatten als laatste middel, wel wetende, dat
er een catastrofe bestaat, welke erger is dan oorlog,
t.w. het verlies van de vrijheid."
In een radiorede heeft de minister van Landsver
dediging Sköld o.a. verklaard: Wij zullen ons best
doen om den oorlog te vermijden en den vrede te
handhaven, doch niet tot eiken prijs. De grens is
nauwkeurig bepaald: de vrijheid en onafhankelijk
heid mogen niet opgeofferd worden. In geval deze
waarden bedreigd worden, zullen wij ze verdedigen
met alle kracht. Skölk wees erop, dat Zweden een
goede kans heeft, zijn onafhankelijkheid te kunnen
handhaven zijn vrijheid militair en economisch te
kunnen verdedigen, zelfs tegen druk van de zijde
van een groote mogendheid. De industrieele produc
tie, die tegenwoordig van wezenlijke beteekenis is
oor het economische leven van een land, is op be
langrijke gebieden sedert den oorlog van 191418
verdubbeld of meer dan dat. Het materiaal voor le
ger, vloot en luchtmacht en vooral voor de luchtver
dediging, is gemoderniseerd en in zeer aanzienlijke
mate uitgebreid.
Het moderne cos-
tuum van ongeken-
den levensduur
wordt verkocht in
2 eenheidsprijzen.
GEMAAKT a contant N/MAAT
59—
Desgewenscht betaalbaar in 6 maande-
lijksche termijnen met 10 pCt. ver
hooging. Uitsluitend voor solide personen
met vaste betrekking.
DAT VINDT U ALLEEN BIJ:
Eigenaar: W. J. Kales, Tel. 17273
SCHAGCHELSTRAAT 19c, HAARLEM
(Adv. Ingez. Med.)
Fransch patrouillevaartuig gezonken
Duitsche duikboot getorpedeerd.
Het Fransche legerbericht deelde Zondagavond
mede: „Bedrijvigheid van de afdeelingen, die met
den vijand in contact zijn. Een treffen tusschen pa
trouilles in de Vogezen liep in ons voordeel af.
Bij de laatste operaties op de Noordzee is
een onzer torpedobootjagers ernstig bescha
digd. Een onzer patrouillevaartuigen liep op
een mijn en zonk. Verder heeft een onzer duik-
booten een vijandelijke duikboot getorpe
deerd".
Vanmorgen meldde het Fransche legerbericht:
„Eenig vuren van de artillerie in het eerste deel
van den nacht",
Nederlandsche bloembollen voor
New-York gesneefd.
Bloemenfeest gaat thans niet door.
NEW YORK, 3 Mei Het gemeentebestuur heeft
de feestelijkheid op 12 Mei ter gelegenheid van „de
tuin der millioenen tulpen" afgezegd. Nederland
stelde negenhonderdduizend bloembollen en hon
derdduizend hyacintbollen ter beschikking, maar
gebleken is dat slechts tien procent den winter
heeft overleefd. De plantsoenendienst beweert dat
de bollen geleden hebben van de hitte tijdens den
overtocht naar de Vereenigde Staten, terwijl een
zegsman der Nederlandsche kweekers het toeschrijft
aan de slechte draineering der parken, waardoor de
bollen „verdronken" zijn. In de „Herald Tribune"
geeft men bovendien de schuld aan den Engelschen
censor, die het transport drie maanden heeft op
gehouden, waardoor de bollen te laat geplant moes
ten worden. (United Press).
De Hemelvaartsdag is met recht een „Bollendag" geworden. Duizenden trokken
per rijwiel, auto en autocar naar de bloeiende velden. Een onafgebroken file
tusschen Noordwijkerhout en Noordwijk.
ENGELSCHE MIJNENVEGER
VERGAAN.
Bemanning van 27 koppen
vermoedelijk omgekomen.
OOK HET MARINEVAARTUIG „BITTERN"
VERLOREN.
Officieel wordt uit Londen medegedeeld dat
de Engelsche mijnenveger „Dunon" op een
mijn geloopen en gezonken is. Men vreest dat
3 officieren en 24 manschappen verloren zijn.
Voorts deelt de Britsche Admiraliteit mede dat
het Engelsche marinevaartuig „Bittern" (1190 ton)
is verloren gegaan. Het communiqué vermeldt dat
dit schip herhaaldelijk door vijandelijke vliegtuigen
is aangevallen en na een langdurig gevecht, waarbij
een vliegtuig brandend werd omlaagschoten en
andere ernstig werden getroffen, in brand was ge
raakt.
Pogingen den brand te blusschen zijn zonder
resultaat gebleven. De bemanning werd door een
ander oorlogsschip aan boord genomen. De „Bit
tern" werd tenslotte door de eigen strijdkrachten
tot zinken gebracht, teneinde te voorkomen dat het
wrak een gevaar voor de scheepvaart zou opleve
ren. Er zijn geen dooden en gewonden.
mantels
tailleurs
japonnen
(zo even ontvangen
uit Amerika)
hoeden
en aparte
nouveautés in
blouses en rokken
Is pe cl&AIhuIs
d am esk feeding
groote houtstraat 26-30
koningstraat 23
haarlem
(Adv. Ingez. Med.)
Zelden is een bollendag geslaagder geweest
dan Hemelvaartsdag. Reeds 's morgens vroeg
trok een dichte menigte fietsers, wandelaars
en autorijders er op uit om de bloeiende bloem-
bollenvelden te bezoeken. En men heeft er
geen spijt van gehad Den geheelen dag straal
de de zon aan een wolkenloozen hemel en
deed de kleurige velden op hun voordeeligst
uitkomen.
De Haarlemsche politie had uitgebreide maatre
gelen genomen, om den onafgebroken stroom bol-
lenkijkers vlot en veilig door de stad te laten trek
ken, maar de drukte was zóó groot, dat op enkele
punten extra verkeersagenten geplaatst moesten
worden Op het Plein werden de voetgangers op de
trottoirs in een file opgesteld en telkens in groepjes
over den rijweg geloodst, nadat het verkeer een
oogenblik was stopgezet. Zonder dezen maatregel
zou het voor de wandelaars onmogelijk zijn ge
weest, den overkant van het Plein en de tramhal
ten te bereiken, want de rij auto's, motorfietsen en
wielrijders vertoonde vele uren lang geen enkele
hiaat.
Ook in Bennebroek Hillegom, Lisse en Sassen-
heim hadden politie-agenten en rijksveldwachters
de handen vol om den verkeersstroom door de
smalle hoofdstraten te leiden. Ook op de buitenwe
gen was het zeer vol, want daar viel nog het
meeste van de kleurige bloemenmozaiken te bewon
deren. Maar de hoofdwegen tusschen Haarlem en
Leiden kregen toch de grootste drukte te verwer
ken. De tram die met vele extra diensten reed,
vervoerde eveneens duizenden bollenkijkers. even
als de honderden autobussen, die uit alle deelen des
lands naar de bollenstreek waren gekomen
In den namiddag kreeg men hetzelfde schouw
spel als 's ochtends maar toen ging de verkeers
stroom in tegengestelde richting en waren tallooze
auto's, motorrijders en fietsers getooid met de ge
bruikelijke tropeeën.
Ongelukken van ernstigen aard hebben zich ner
gens voorgedaan. Wel kreeg de Hillegomsche poli
tie een ongewoon ongeval te behandelen, nl. dat
van een motorrijder, die aan het bureau kwam ver
tellen, dat hjj in de drukte.zjjn vrouw was
kwijtgeraakt
Bij de Noord-Zuid-HoUandsche werd ons ver
zekerd dat men zich niet kon herinneren ooit zoo'n
drukken dag te hebben meegemaakt. Al het extra
materiaal waarover men kon beschikken werd in
gezet. Na half twaalf reed lijn 1 (Soendaplein
Heemstede) door naar Hillegom. Op Leiden werd
met een UVintig minutendienst gereden. Tot des
avonds laat werd met extra diensten gereden.
Ook naar Amsterdam en Zandvoort werden extra
trams ingelaseht.
Te Hillegom, zoo meldt onze correspondent is
het den geheelen dag overstelpend druk geweest.
Zelfs de oudste inwoners hadden een dergelijken
Bollendag nog niet meegemaakt.
De uitzichttoren mocht zich in een zoo'n druk
bezoek verheugen, dat men op sommige momenten
de bezoekers moest weigeren. De E.H.B.O. moest
enkele malen handelend optreden. Zoo werd een
dame met een gebroken enkel per auto naar Am
sterdam teruggebracht.
Het mooie weer op Hemelvaartsdag lokte duizen
den bezoekers naar de badplaats. Voor een deel
kwamen zij als belangstellenden voor het concours
van Excelsior. Dat dit aantal niet gering was bleek
wel tijdens de marschwedstrijden op het terrein
van de voetbalvereeniging Zandvoort.
Verschillende extra treinen en -trams moesten
worden ingelegd om het groote aantal passagiers
naar Zandvoort te kunnen aanvoeren. Velen kwa
men natuurlijk ook per fiets en vooral na den
middag per auto. Op der Noord- en Zuid-boule
vard stond van het begin tot het einde een bijna
aaneengesloten rij auto's.
De cafés langs den zeekant hebben goede zaken
gemaakt en ook op *t strand is wel wat verdiend.
De badinrichtingen zijn nog gesloten, doch de
café-terrassen van Noorder- en Zuiderbad waren
zeer goed bezet.
Vele bezoekers maakten ook van- de gelegenheid
gebruik om gemeubileerd te huren of pension te
bespreken. m
Ook het leger vierde Bollendag. Twee bereden
militairen met hun meisjes in de bollenstreek.
Marine defileert voor autoriteiten.
Hedenavond taptoe in de Minister Lelylaan.
VELSEN Vrijdag
Hedenmorgen was een groot deel onzer ge
meente getuige van een militair schouwspel,
dat zelfs voor onze plaats een zeldzaamheid is.
Landingstroepen van H.M.'s Sumatra en man*
nen van het batterijschip hebben op het Tibe-
riusplein gedefileerd voor den positiecomman
dant, den commandant van H.M.'s Sumatra en
van het batterijschip en voor burgemeester
Kwint.
Het défilé had te pl.m. 10.45 uur plaats. Reeds
vroeg in den morgen was er een bijzondere drukte
op en om het Sluisplein waar de Jantjes en de
mariniers, die aan het défilé zbuden deelnemen
zich opstelden, Met het Marine-stafcorps, onder lei
ding van kapelmeester Leistikow, met 16 tamboers
en pijpers voorop, trok de lange stoet, kranig mar-
cheerend, langs Oranjestraat, Wilhelminakade,
Kennemerlaan, Oosterduinweg, Velserduinweg, En-
gelmundusweg, Zeeweg en Lorentzstraat naar het
Tiberiusplein, waar het défilé onder groote belang
stelling plaats vond.
Het was een interessant schouwspel; fel schit
terde het goud der uniformen en het koper der in
strumenten in het voorjaarszonnetje. Na afloop van
het défilé trok de stoet naar Velserbeek waar ge
rust werd. Na de rust trok de stoet naar Beverwijk,
waar om 12.30 uur voor de militaire autoriteiten
en burgemeester Scholtens werd gedéfileerd.
Hedenavond wordt van 8 tot 9.30 uur een taptoe
in de Min. Lelylaan gehouden. Ook hieraan ver
leent het corps van den Marinestaf zijn medewer
king.
De Nederlanders te Oslo in goeden
welstand.
Blijkens bij het departement van buitenlandsche
zaken ingekomen ambtsberichten van den consul-
generaal te Oslo, bevinden zich alle Nederlanders
wonende binnen het ressort van het consulaat Oslo
in goeden welstand.
JUBILEUM AAN DE CENTRALE WERKPLAATS.
Heden is het 25 jaar geleden dat de heer J. V.
Pennarts, wagenmaker aan d» Centrale Werkplaats,
bij de Ned. Spoorwegen in dienst trad. De jubilaris
werd hedenmorgen toegesproken door den chef van
zijn afdeeling, die hem namens de directie een oor
konde en de gebruikelijke gratificatie overhandig
de. Ook van de collega's ontving de heer Pennarts,
die verder den dag vrij had, een geschenk.
DE „MISTHOORN".
In ons blad van Woensdag hebben wij vermeld,
dat te Jutphaas de directeur van het nat. soc. or
gaan de „Misthoorn" was gearresteerd. Dit orgaan
is echter geen orgaan van de N. S. B. en men ver
zocht ons te melden, dat de directeur ervan geen lid
van de N. S. B. is
in het
Frans Hals Museum.
Heden wordt de door de gemeente aan de Haar
lemsche schilders beloofde expositie, die reeds bij
een korte rondwandeling een gunstigen indruk ach
terlaat, geopend. Behalve de nieuwe zaal in den
uitbouw zijn alle kleine kabinetten (naar de Halsen
vroeger leidend) ter beschikking gesteld, zoomede
de groote (vroegere) eetzaal en de kamer met
goudleer behangen. In de oude eetzaal van het ge
sticht zijn alle aquarellen en teekeningen bijeenge
bracht, in het andere vertrek een paar der interes
santste groote portretstukken. Door de groote be
schikbare ruimte kon aan iedere inzending een be
hoorlijke plaats verschaft worden, hetgeen van
groot belang is en ook aan het andere gemakkelijk
voorbijgegane werk de noodige aandacht kan be
zorgen. Hedenmorgen waren de heeren Gratama,
Buisman, Alb. Arens en Mendlik bezig de laatste
hand aan het arrangement te leggen; er is ook daar
aan ditmaal veel zorg besteed, zoodat men mag ho
pen dat de Haarlemsche schilders over deze tentoon
stelling tevreden zullen zijn en het Haarlemsche pu
bliek er in ruime mate belangstelling voor zal too-
nen. Een uitvoerig verslag maken wij natuurlijk de
zer dagen, doch we kunnen nu reeds wijzen op in
zendingen als van Mendlik. Wolterson. Vreeden-
burgh. de Savornin Lohman. Buisman. Hekker. Lou-
rijsen enz., allemaal Haarlemsche schilders, die nu
niet bepaald tot de geregelde exposanten behooren
en aan deze expositie een zekere attractie bezorgen
DE BOIS
