Duitschers gestuit
Belgische
voor de eerste
„vernielingslinie".
Curacao zal iedere hulp
van buiten afwijzen.
N.V. „GRANITO"
Indiè leefde mee.
Gedragsregels en
de Scl
aanwijzingen voor
N.V. Holster
ZATERDA'G 11 MET 1940
w A A R T, E M'S DAGBEAD
2
Generaal Denis, de Belgische minister van lands
verdediging, heelt Vrijdag in de Belgische Kamer
gesproken over de eerste krijgsverrichtingen. Hij
zeide dat de eerste Duitsche afdeelingen aan de
oostgrens in de richting van Gemmenich binnen
kwamen. Dit binnenrukken was voorafgegaan door
het overvliegen van sterke afdeelingen jacht- en
bombardementsvliegtuigen. Door sterke afdeelin
gen werd een aanval op vliegvelden gedaan. Ge
lukkig, aldus Deris, waren onze vliegtuigen op
hulpvelden ondergebracht. De vijand bombardeer
de achtereenvolgens de vliegvelden van Schaffen,
Nijvel, Zoute en Oogtende. Aan de gebouwen is
zeer veel schade aangericht. Te Nijvel zijn de ge
bouwen vernield. Te Schaffen zijn een of twee
vliegtuigen beschadigd. Nergens heeft de vijand
tastbare resultaten bereikt.
Aan onze eerste linie van vernielingen is de
aanvaller tot staan gebracht. Over de heele
uitgestrektheid van ons gebied heeft hij bom
bardementen ten uitvoer gelegd en parachu
tisten laten dalen. Het lot dezer parachutisten
schijnt niet benijdenswaardig.
De omstandigheden, waarin de geallieerde troe
pen tusschenbeide zijn gekomen, zijn zeer bemoe
digend. Wij hebben een sterk en goed georgani
seerd leger opgebouwd en thans hebben wij daar
van de vruchten geplukt.
Volgens Beuter meent men dat het gevaar
der parachute-troepen thans voorbij is en dat
de „vijfde colonne" niet in werking is getre
den. Men is van oordeel, dat het in de ooste
lijke provinciën kalm is. Er zijn geen teekenen
voor een verder oprukken der Duitschers, die
zoo meldt ook Beuter worden opgehou
den door de „vernielingslinies", welke op aan
zienlijken afstand voor de hoofdverdedigings
linies liggen. De parachute-troepen zijn buiten
gevecht gesteld.
Geen enkel vliegveld is door den vijand bezet.
Tot 6 uur gisteravond waren 8 tot 10 vijandelijke
vliegtuigen door het afweergeschut en de Belgi
sche luchtmacht neergehaald.
DE LUCHTAANVAL OP
BRUSSEL.
Omtrent den eersten Duitschen luchtaanval
op Groot-Brussel wordt vernomen dat hierbij
41 personen omgekomen en 82 gewond zijn.
De aanval duurde 90 minuten. Enkele huizen
werden getroffen op de Avenue Louise en eer fa
briek in Schaarbeek vloog in brand.
Des middags zijn nog drie luchtaanvallen op de
stad gedaan. Het luchtafweergeschut vuurde onop
houdelijk.
De speciale correspondent van Beuter bij het
Britsche expeditieleger bericht:
Britsche troepen rukken over de Belgische grens
op naar het nieuwe front. Large colonnes vracht
wagens, groote en kleine tanks en pantserwagens,
auto's en motorrijwielen trokken op in een gesta-
dïgen stroom. De manschappen zagen er zonge
bruind uit, fit en gereed voor alles.
Onmiddellijk nadat de internationale slagboo-
men gisterochtend werden weggenomen, bewogen
zich de in khaki gekleede colonnes vlot in ooste
lijke richting. Ook Fransche troepen rukten België
WILLEMSTAD, 10 Mei (Reuter). De staat
van beleg is afgekondigd op het gebied van Cu
racao. Voorbereidingen zijn getroffen voor
iedere gebeurlijkheid. De gouverneur heeft een
proclamatie uitgevaardigd, waarin gezegd wordt
dat Curacao als deel van Nederland ook in oor
log is met Duitschland, maar dat de internatio
nale politieke status van het gebied, afgeschei
den hiervan, ongewijzigd zal blijven. De huidige
ambtenaren blijven belast met het bestuur en
de defensie en iedere hulp van buiten, zoo wordt
verklaard, zal als onwelkom van de hand worden
gewezen.
Wijziging van de Postwet.
De opperbevelhebber van land en zeemacht, aan
gewezen voor de uitoefening van het militair gezag
in elk in staat van beleg verklaard gedeelte van
het grondgebied des rijks heeft de volgende wijzi
gingen van de Postwet Staatsblad 1919, no. 543,
vastgesteld.
Artikel I:
Deze wetswijziging verstaat onder „het militair
gezag"; het militair gezag, bedoeld in de wet van
23 Mei 1899, Staatsblad No. 128.
Artikel II.
De Postwet, Staatsblad 1919, no. 543, wordt ge
wijzigd in dier voege, dat na artikel 26 van deze
wet wordt toegevoegd artikel 26bis, luidende:
Het militair gezag kan ten aanzien van het ver
voer. de behandeling en de uitreiking van het
geen aan de zorg der Posterijen of eenig ander
openbaar middel van vervoer is toevertrouwd, ver
richten of doen verrichten wat het in het militair
belang noodzakelijk oordeelt:.
Artikel III:
Deze wetswijziging kan worden aangehaald als
„wijziging postwet militair gezag".
Artikel IV.
Deze wetswijziging zal worden afgekondigd door
middel van den radio omroep. Zij treedt in werking
onmiddellijk nadat zij per radio zal zijn omge
roepen.
Zij zal worden geplaatst in de Nederlandsche
Staatscourant.
De .strijrl in Noorwegen.
Felle strijd bij Drontheim.
Het Noorsche legerbericht van Vrijdag luidt:
Op 9 Mei heeft de vijand gepoogd aanvallen
te doen op onze stellingen te Leigatind. hij werd
evenwel afgeslagen. Verder is geen wijziging ge
komen in den toestand. Bij Drontheim is fel ge
streden tusschen Noorsche en Duitsche troepen. De
Duitsche artillerie heeft het station van Trofors
gebombardeerd.
GENERAAL SMUTS HERINNERT AAN DE
BANDEN MET NEDERLAND.
Generaal Smuts, de Zuid-Afrikaansche eerste
minister, heeft voor de radio een boodschap uitge
sproken. waarin hij herinnerde aan de banden Var
vriendschap, die de Zuid-Afrikaanders verbinder
met de Nederlanders, die thans het slachtoffer zijn
van de Duitsche agressie.
binnen. Groote groepen burgers, die de manschap
pen zagen voorbij trekken, begroetten hun ver
schijnen met duidelijke vreugde.
BELGISCH PROTEST TE
BERLIJN.
In een protestnota, gericht tot de Duitsche re
geering, verklaart de Belgische regeering: „Het
Belgische leger zal het nationale gebied verdedi
gen met al zijn kracht en met de hulp dergenen,
die hun beloften getrouw zijn gebleven".
N. BOERKOEL Aelbertsbergstraat 80
Telef. 14028 - Zaak: Ged. Oude Gracht 46
Alle GRANITO- en TEGELWERKEN
Strak van lijnsoepel van prijs"
(Adv. Ingez. Med.)
Duitschers geïnterneerd.
BATAVIA, 10 Mei. (Aneta-ANP). Het uitbreker
van d*n oorlog vond Nederlandsch-Indië niet on
voorbereid. Terwijl de autoriteiten practisch eersl
tegen het middaguur over de eerste berichten be
schikten, waren nog geen uur later de voornaam
ste maatregelen reeds in vollen gang, waarvan uiter
aard slechts aan enkele publiciteit kan worden ge
geven.
Hiertoe behoorden de interneeringen van Duit
schers en van verschillende Nederlandsch-vijandige
elementen, welke laatste te rangschikken zijn onder
de extremisten, wier getal echter klein is en over
geheel Nederlandsch-Indië verdeeld tot enkele tien
tallen is beperkt, wat de laatste groep betreft.
Alles geschiedde met de grootste kalmte en doel
treffendheid. Incidenten kwamen niet voor, terwijl
het merkwaardig is te zien, hoe dit tropische land
rustig bleef, zelfs in de uren, onmiddellijk volgend
op de grootste belevenis, die men hier ooit heeft
doorgemaakt.
De Duitsche technische firma's, waaronder Carl
Schlieper werden aanstonds gesloten en onder bewa
king van de politie gesteld.
Een rondgang door de stad, nadat overal de be
kendmaking was geschied, toonde slechts hier en
daar groepjes menschen, die druk spraken en gesti
culeerden. Ook staan nieuwsgierigen voor het Deut-
sches Haus en het Duitsche consulaat-generaal, wel
ke gebouwen zijn gesloten en onder bewaking zijn
gesteld.
Bijzondere aandacht van het publiek is geconcen
treerd op het station Weltevreden, waar de reeds ge-
interneerde meeste Duitschers worden verzameld, om
naar de interneeringsplaatsen, gelegen op een eiland
buiten Tandjong-Priok, zoomede een kleine plaats-
in Midden-Java, te vertrekken. Voor een afscheid
aan verwanten kon uiteraard weinig gelegenheid
worden gegeven. Het station staat onder strenge be
waking van de politie, terwijl een loods van den'be
steldienst is gerequireerd voor het onderbrengen van
de geïnterneerden. Zij, die niet dadelijk worden ver
voerd, worden ondergebracht in schoolgebouwen,
waar militairen met getrokken klewang de wacht
hebben betrokken.
Langzamerhand begonnen aldus in de hoofdstad
de grimmige teekenen van den oorlog zichtbaar te
worden, hetgeen velen, die de berichten niet konden
gelooven, ook uiterlijk den ernst van den toestand
deden beseffen.
Intusschen kwam, na de ernstige en indrukwek
kende toespraak van den gouverneur-generaal, de
boodschap door van H.M. de Koningin, welke den
velen Hollanders, die niet spoedig hun kalmte ver
liezen, uit het hartgegrepen was, en ook hier de
vastbeslotenheid om geen krimp te geven, nog nader
intensiveerde.
Van het centrale punt uit, het paleis Weltevreden,
gingen bevelen over het geheele land, eveneens door
gegeven aan den legercommandant en den comman
dant zeemacht, terwijl het politie-apparaat met de
grootste snelheid overal in werking werd gesteld
hetgeen te merken was uit de berichten, die langza
merhand uit verschillende plaatsen op Java binnen
kwamen, en waarvan de meesten de interneering van
de Duitschers meldden, zonder dat incidenten voor
kwamen.
In de hoofdstad werd verder een conferentie ge
houden van alle hoofden van de politie, voor de ver
dere maatregelen.
Het gewone leven ging overigens normaal voort,
conform den wensch van den Gouverneur-generaal
verlieten als op andere dagen in den namiddag in
een lange rij de handelsleiders het handelskwartier
in de oude stad, terwijl tegen den avond de lichten
werden ontstoken, ook in de winkelwijken, waar niet
de geringste afwijking van andere dagen te merken
was, behoudens het elkander opzoeken en aanspre
ken om indrukken uit te wisselen.
Ook West-Indie is trouw.
PARAMARIBO. 10 Mei (Aneta—A.N.P.)
In een plechtige zitting van de koloniale staten
heeft de gouverneur persoonlijk mededeeling ge
daan van het uitbreken van den oorlog in Neder
land.
Z. E. deed hierbij een beroep op aller samen
werking, zoowel in als buiten de koloniale staten,
om trouw te blijven aan onze vorstin en aan het
vaderland.
Alle hier bevindende Duitschers zijn geïnter
neerd.
De bemanning van het Duitsche schip „Goslar"
heeft getracht om het schip tot zinken te bren
gen.
Belgen en Nederlanders in Amerika.
Hun diensten als vrijwilligers aangeboden.
NEW-YORK. 10 Mei (Reuter^Nederlandsche
en Belgische onderdanen hebben vandaag de
consulaten hunner landen in New-York en an
dere Amerikaansche steden belegerd om hun
diensten aan te bieden voor het Nederlandsche
leger. De consulaten in New-York deelden den
vrijwilligers mede. dat zij niet in staat waren ge
weest verbinding te krijgen met hun regeerin
gen sedert den aanvang van den Duitschen aan
val. Hun was nog niet opgedragen vrijwilligers
aan te nemen.
ZWEEDSCHE REGEERING BEHARTIGT
NEDERLANDSCHE BELANGEN
STOCKHOLM, 10 Mei. (Zweedsch Tel. Ag.)
Zweedscho regeering heeft besloten het Nederland
sche verzoek in te willigen en de Nederlandsche be
langen in Denemarken en Duitschland te behar
tigen.
Fransche steden en dorpen
gebombardeerd.
44 Duitsche vliegtuigen neergehaald.
Het Fransche legerbericht van gister
avond luidt:
„Het optreden der Duitsche troepen tegen
België en Luxemburg is van de eerste uren
van clen tienden Mei af voorafgegaan door
een luchtaanval van grooten omvang.
Behalve de aanvallen met bombardemen
ten landden talrijke groepen vijanden uit
vliegmachines met parachutes op verschil
lende punten van het Belgische en Neder
landsche gebied. Met namè in Nederland
trachtten zij zich vooral bij verrassing mees
ter te maken van de vliegvelden. Over het
geheel werden met succes door de plaatselijke
troepen tegenaanvallen ondernomen. Een
vijandelijke luchtaanval begon in de tweede
helft van den nacht op Fransch gebied en
duurde den geheelen nacht door. Eenige
materieele schade van weinig belang
werd door. de bombardementen aangericht.
De Fransche luchtmacht en het luchtafweer
geschut stelden zich teweer tegen de vijan
delijke expeditie en brachten de Duitsche
luchtmacht zware verliezen toe. Vier en veer
tig vijandelijke vliegtuigen werden op ons
gebied neergehaald.
Aangezien de Nederlandsche, Belgische en
Luxemburgsche regeeringen een beroep heb
ben gedaan op de geallieerden, hebben de
Fransch-Britsche troepen hierop terstond
geantwoord en zich op het geheele front,
van de Noordzee tot de Moezel in beweging
gezet. Hun opmarsch duurt voort op Belgisch
gebied. Levendige gevechten zijn geleverd
op Luxemburgsch gebied. De Duitsche aan
val strekt zich uit tot het gebied van Sierck.
even ten oosten van de Moezel".
Gisteravond stroomden te Parijs telegram
men binnen over aanvallen van Duitsche
bommenwerpers op sleden en dorpen in vele
deelen van Frankrijk, zoo meldt Reuter. Er
werden vele verliezen onder de burgerbevol
king gemeld. Zoowel militaire als niet-mili-
taire doelen werden aangevallen.
Er werden niet alleen bommen geworpen op
vliegvelden, stations, fabrieken en mijnen, maar
ook op centra van louter burgerbevolking. De lijst
is nog?"onvolledig, doch bekend is, dat onder meer
aanvallen zijn gedaan op Bethune, Choques,
Lens, Duinkerken, Nancy. Hazebrouck. Calais,
Abbeville. Doulens en Albert.
Tijdens het bombardement van Fransche plaat
sen zijn volgens Havas ook bommen gevallen
op het spoorwegstation van Delemont op Zwit-
sersch gebied nabij Porrentruy.
In het gebied van Valenciennes heeft een
Duitsch vliegtuig twintig bommen geworpen,
hiervan zijn zeventien ontploft. Niemand werd
getroffen; nabij Saint Amand werd een Duitsch
vliegtuig vernield. Een der inzittenden is omge
komen, twee anderen werden gewond en een
vierde werd gevangen genomen. Vrijdagochtend
tusschen vier uur en half zes hebben dertig
Duitsche vliegtuigen Colmar gebombardeerd
Zij richtten slechts materieele schade aan.
Het Engelsche ministerie van luchtvaart deelt
over den strijd in Frankrijk mede:
„Het hoofdkwartier van de Britsche luchtmacht in
Frankrijk meldt dat in den loop van de operaties
van Vrijdag aan het Westelijke front de Britsche
luchtmacht voortdurend in actie is geweest. Onze
verkenningsvliegtuigen hebben geopereerd over een
breed gebied. Vijandelijke troepen zijn aangeval
len door onze eskaders bombardementsvliegtuigen.
Overal waar bombardementsvliegtuigen werden ont
moet. hebben onze eskaders gevechtsvliegtuigen
den strijd met hen aangebonden. De berichten geven
te kennen dat in den loop van deze gevechten tal
rijke vijandelijke vliegtuigen vernield zijn. Ver
scheidene van onze vliegvelden zijn gebombardeerd
Er is weinig materieele schade aangericht en er
zijn geen levens verloren gegaan".
TIJDBOMMEN DOOR DE
DUITSCHERS GEBRUIKT
Volgens Havas hebben de Duitschers in Frankrijk
tijdbommen uitgeworpen. Het Fransche ministerie
van luchtvaart waarschuwt de bevolking onontplofte
bommen niet te naderen, omdat zij na een tot drie
uur tot explosie kunnen komen.
Ministers Van Kleffens en Weiter
te Londen.
LONDEN, 10 Mei (Reuter). De Nederland
sche minister van buitenlandsche zaken, VaD
Kleffens en de minister van koloniën, Weiter,
zijn per vliegtuig Vrijdagmiddag in Engeland
aangekomen, waar zij een onderhoud zullen
hebben met den Britscben minister van buiten
landsche zaken, lord Halifax.
De beide ministers hebben bij den hoofdcom
missaris van politie te Brighton geluncht en
zijn vervolgens per trein naar Londen gegaan
PAUL VAN ZEELAND ZAL DIENST NEMEN.
NEW YORK, 11 Mei (Reuter). De vroegere
Belgische minister-president Van Zeeland heeft
medegedeeld dat hij begin volgende week zal ver
trekken om dienst te nemen in het Belgische
leger.
Hulp van liet Amerikaansche Roodc
Kruis voor Nederland en België.
Fonds van 10 millioen dollar.
Reuter verneemt uit Washington dat in ver
band met de uitbreiding van den oorlog to*
Nederland en België het Amerikaansche Roode
Kruis bekend heeft gemaakt een campagne te
zijn begonnen voor het bijeenbrengen van een
hulpfonds ten bedrage van 10 millioen dollar
Fransche kabinet gewijzigd.
I,miis Marin en Ybarne Garray toegetreden
Het bureau van den Franschen minister-presi
dent deelt mede dat het door de omstandighe
den noodzakelijk werd geacht een wijziging te
brengen in het kabinet, ten einde alle partijen
hierin vertegenwoordigd te doen zijn. Er is een
beroep gedaan op de medewerking- van oud
minister-president Louis Marin en op Ybarne
Garray. die zitting krijgen in het kabinet als
minister van staat. Zij zullen deel uitmaken van
het oorlogskabinet.
In verbond met de omstandigheden hebben verdei
de onderstaatssecretarissen hun functie ter be
schikking van den minister-president gesteld. Rey-
naud dankte hun warm voor de bewezen diensten
Vier onderstaatssecretarissen worden evenwel ge
handhaafd, n.l. Baudoin .die secretaris is van he*
oorlogskabinet, kolonel Meny, belast met de vlieg
tuigcampagne, Février, belast met den technischer
informatiedienst cn Schuman, die den vluchtelingen-
dienst onder zich heeft.
De inspecteur-generaal voor de scheepvaart heeft'
de algemeene bekendmaking no. 1 uitgevaardigd,
waarbij hij gelet op artikel 2 van de in de alge
meene bekendmaking O. L. Z. no. 27 vervatte ver
ordening, voor den tijd, dat genoemde verordening
van kracht is, ten behoeve van de scheepvaart de
navolgende gedragsregels en aanwijzingen heeft
vastgesteld.
GEDRAGSREGELS.
1. Geldig zoowel overdag als des nachts.
Opvolgen aanwijzingen inspecteur-generaal voor
de scheepvaart. 1. De schipper van een vaartuig is
verplicht zich te houden aan de aanwijzingen, welke
door of namens den inspecteur-generaal voor de
scheepvaart zijn of worden gegeven.
Vaaraanwijzing voor varende vaartuigen. 2. De
schipper van een vaartuig is verplicht zorg te dra
gen dat: met voorzichtigheid wordt genavigeerd,
goed stuurboordswaï wordt gehouden, goede uit
kijk wordt gehouden. De schipper van een in de
vaart zijnd vaartuig is verplicht bij een aanval van
vliegtuigen of bij luchtalarm de vaart te staken en
met het vaartuig, zoo eenigszins mogelijk, buiten het
door het doorgaand verkeer gebezigde gedeelte van
het vaarwater c.q. vaargeul ten anker te gaan of te
meren.
Ligplaats. 3. Niet varende vaartuigen moeten
zoodanig gemeerd of ten anker liggen dat zij de
vaart zoo min mogelijk hinderen (zoo mogelijk bui
ten het door het doorgaand verkeer gebezigde ge-
dweelte van het vaarwater c.q. vaargeul). Het is den
schipper van een vaartuig verboden het vaartuig
onnoodig te doen stilliggen, meren of ankeren bin
nen een afstand van 300 meter van objecten, waar
op luchtaanvallen kunnen worden verwacht, zooals
verdedigingswerken, opslagplaatsen van licht ont
vlambare stoffen, groote bedrijven, bruggen, slui
zen, stuwen enz.
Opeenhooping. 4. Ter verzekering van de grootst
mogelijke veiligheid zijn schippers van vaartuigen
verplicht opeenhooping van vaartuigen zoovee!
mogelijk te voorkomen, daar verspreiding de beste
veiligheid geeft.
Vaartuigen, geladen met licht ontvlambare stof
fen. 5. Schippers van vaartuigen, geladen met licht
ontvlambare stoffen, moeten, indien afgesloten
havens aanwezig zijn, zooveel mogelijk daarin lig
plaats nemen, opdat bij treffers geen brandende olie
zich over het vaarwater verspreidt. Hierbij zal ech
ter veelal opeenhooping niet kunnen worden ver
meden.
Lossen en laden. 6. Schippers van vaartuigen zijn
verplicht het lossen en laden zoo te regelen, dat de
vaartuigen zoo kort mogelijk bij gevaaraantrekkende
objecten blijven liggen.
Signalen. 7. Schippers van vaartuigen zijn ver
plicht te zorgen, dat aan boord geen signalen wor
den gegeven ,als gevolg waarvan verwarring zou
kunnen ontstaan met aan wal te geven seinen bij
luchtalarm. 2. Geldig desnachts (van een half uui
na zonsondergang tot een half uurvoor zonsop
komst).
Verkeer. 8. Gedurende den tijd, dat de openbare
verlichting is gedoofd c.q. afgeschermd brandt, is
alle verkeer te water verboden, tenzij bij algemeene
bekendmaking van den inspecteur-generaal voor de
scheepvaart een bepaalde vaarregeling is vastge
steld of een algemeene vaarvergunning is gegeven,
ol dat het hoofd van het district een bijzondere ver
gunning, tot varen verleend heeft.
Certificaat voor afgeschermde lichten. 9. Is een
vaarvergunning, als bedoeld in punt 8, gegeven dan
mag de vaart des nachts door binnenvaartuigen
slechts worden uitgeoefend, wanneer deze voorzien
zijn van een voor of namens een der districtshoof
den afgegeven certificaat met betrekking tot de in
punt 11 genoemde afgeschermde lichten, welk cer
tificaat op eerste aanvraag van de toezichthebben-
de ambtenaren aan deze onmiddellijk moet worden
getoond.
Uitstralen van licht. 10. De schipper van een vaar
tuig (al dan niet varend) is verplicht te zorgen, dat
het daarbinnen aanwezige licht op geenerlei wijze
uitstraalt en dat geen lichten aan dek worden ge
toond, anders dan of die, welke voor varende vaar
tuigen in punt 11 worden vermeld, of dat, hetwelk
voor stilliggende vaartuigen in punt 13 wordt voor
geschreven.
Verlichting varende binnenvaartuigen. 11. De
schipper van een varend, door eigen mechanische
kracht of dooi- een opduwer voortbewogen binnen
vaartuig is verplicht op dit vaartuig te doen voeren
goed afgeschermde boord- en heklichten (c.q. stuur-
licht bij sleepbooten). Ook kan gebruik worden ge
maakt van een (c.q. twee) door de scheepvaart
inspectie goedgekeurde, afgeschermde, gecombi
neerde navigatielamp(en), welke, ten bewijze van
deze goedkeuring, voorzien is (zijn) van het inge
slagen merk van die inspectie.
De schipper van een gesleept, gejaagd of ge
boomd binnenvaartuig is verplicht op dit vaartuig
tedoen voeren een goed afgeschermd, rondschjjnend
wit licht.
De schipper van een veerpont of van een stoom-
véartuig, dienst doende in overzetveren, is ver
plicht de voor deze voertuigen voorgeschreven lich
ter goed afgeschermd te dóen voeren.
Verlichting varende zeevaartuigen. 12. De schip
per van een vreemd zeevaartuig op de Wester-
Schelde, den Rotterdamschen Waterweg beneden
strooms van de bruggen, de Oude Maas, het Noord
zeekanaal en in de havens, welke aan deze vaar
waters grenzen en in directe open verbinding staan
met deze vaarwaters, benevens op de zeevaartwe
gen naar Harlingen en Delfzijl, moet de boordlich-
ten en het heklicht zoodanig voeren, dat hiervan
geen indruk kan worden verkregen van uit een
vliegtuig.
De schipper van een zeevaartuig op andere vaar
waters en in andere havens, dan hierboven ge
noemd, moet zich gedragen naar de voorschriften, in
deze gedragsregels voor binnenvaartuigen gegeven
Verlichting niet varende vaartuigen 13. De schip
per van een vaartuig, dat ten anker ligt of gemeerd
is. is verplicht een afgeschermd wit obstakellicht
t-j voeren, indien het stilliggende vaartuig een hin
dernis voor varende vaartuigen vormt, overigens
mag hij geen enkel licht aan dek doen voeren.
Drijven. 14. Het is den schipper verboden des
nachts een vaartuig voor stroom te laten drijven of
in kanalen en havens in het vaarwater c.q vaargeul
te laten liggen.
Zeilen. 15. Het is den schipper verboden des nachts
met een vaartuig te zeilen, tenzij hiertoe door het
districtshoofd vergunning is verleend.
AANWIJZINGEN.
Omschrijving begrip „schipper". 1, Waar in deze
gedragsregels van „schipper" wort gesproken, word*
hiermede bij diens afwezigheid bedoeld: „degene
die hem als zoodanig vervangt"
Waar in deze algemeene bekendmaking eenia
handelen of nalaten wordt verboden, is de schipper
evenzeer verplicht er voor zorg te dragen, dat an
deren zich aan boord van het vaartuig bevindende
personen zich niet aan zoodanig handelen of nala
ten schuldig maken.
Bovendien is ieder ander opvarende van het
vaartuig verplicht zich te gedragen naar de voor
schriften, vervat in het hierboven sub. 2, 7, 10 en 13
bepaalde.
Vergunningen. 2. De algemeene bekendmaking
(bedoeld in punt 8 van de gedragsregels) wordt
door aanplakking bekend gemaakt.
Indien voor het bevaren van een vaarweg een
vergunning noodig is, kan deze door het betreffen
de districtshoofd worden verleend namens den
inspecteur-generaal voor de scheepvaart, hetzij voor
een of meer vaarwaters tot wederopzeggens (wit
formulier), hetzij voor een of meer vaarwaters voor
een bepaalden tijd (rood formulier)
De belanghebbenden dienen zich voor het ver
krijgen van de hierbedoelde vergunningen, als
mede voor het verkrijgen van het in punt 9 van de
gedragsregels bedoelde certificaat voor afgescherm-
de lichten, rechtstreeks in verbinding te stellen met
de districtshoofden c.q. onderdistricttshoofden.
Stopzetting vaart. 3. Met het oog op vervoeren
ten behoeve van dedefensie kan, indien voor deze
vervoeren voorrang wordt geëischt, het districts
hoofd c.q. onderdistrictshoofd, de vaart van alle of
van bepaalde vaartuigen op bepaalde vaarwaters
tijdelijk doen staken.
Dooven van de verlichting van vaarwaters en
havens. 4. De verlichting van vaarwaters en havens
wordt gedoofd, behalve daar, waar een speciale af
geschermde verlichting, welke van uit de lucht niet
kan worden waargenomen, is ingesteld.
Verlichting van de scheepvaartwegen, waarop de
vaart gedurende den nacht is toegestaan. 5. De spe
ciale afgeschermde verlichting moet zoodanig zijn,
dat van een vliegtuig uit geen indruk kan worden
verkregen van de lichtbronnen, hetzij rechtstreeks,
hetzij via weerspiegeling in het water.
Buitengewone scheepvaarthindernissen, kunnen
door een afgeschermd wit licht worden aangegeven.
Bij bruggen (geen spoorwegbruggen zijnde) en
sluizen van vaarwater, voorzien van een afgescherm
de verlichting, worden, als seinverlichting, de vol
gende lichten getoond, met dien verstande, dat, in
dien de onder a. en c. bedoelde lichten slechts aan
een zijde van de doorvaartopening worden getoond,
de seinverlichting, als bedoeld onder b, achterwege
blijft:
a. als de sluis of brug gesloten is of als de sluis of
brug open is, doch de in- of doorvaart niet vrij is,
per. rood afgeschermd licht, hetzij aan een, zoo mo
gelijk aan stuurboordszijde, hetzij aan elke zijde
van de doorvaartopening.
b. Als de sluis of brug geopend wordt, doch de
doorvaart nog niet vrij is, een afgeschermd groen
Lcht aan de eene en een afgeschermd rood licht aan
de andere zijde van de doorvaartopening.
c.'Als de sluis of brug open en de in- of doorvaart
vrij is, een afgeschermd groen licht, hetzij aan een,
zoo mogelijk aan stuurboordzijde, hetzij aan elke
zijde van de doorvaartopening.
Deze seinlichten van bruggen hebben geen be
trekking tot de vaartuigen, welke onder een geslo
ten brug kunnen door varen. Voor deze vaartuigen
is de doorvaart onder de gesloten brug alleen ver
boden, indien onder de brug in de doorvaartopening
een afgeschermd rood licht wordt getoond.
Waar de seinlichten niet voldoende de doorvaart
opening aangeven, zal een eerste ducdalf of het be
gin van een remmingwerk met een geel afgeschermd
licht worden gemarkeerd.
Van de spoorwegbruggen zal de normale ver
lichting, ten behoeve van de scheepvaart, afge
schermd blijven branden.
De nachtelijke seingeving bij sluizen, aangevende
waterpeil, spuien, getij, enz., wordt gedoofd.
Ook de normale terreinverlichting bij bruggen,
sluizen, enz. wordt gedoofd.
Wijze van afschermen. 6. De scheepsnavigatie-
lichten moeten zoodanig zijn afgeschermd, dat
1. Een gerichte lichtbundel ontstaat over het
voorgeschreven aantal streken.
2. De spreiding van het licht boven het horizon
tale vlak niet grooter is dan een op tien.
3. De spreiding van het licht onder het horizon
tale vlak zoodanig is, dat de gerichte lichtbundel
het wateroppervlak niet treft op een afstand, klei'-
ner dan 200 M. vanaf de lichtbron, doch op een af
stand van 200 M. wel zichtbaar is vanaf een punt,
gelegen 2 M. boven het wateroppervlak.
Uitstralen van licht. 7. Licht van vaartuigen moet
geacht worden uit te stralen, indien oorspronkelijk
hiervan afkomstige stralen op grooteren afstand
dan 500 M. zichtbaar zijn.
Dit geldt echter niet voor de afgeschermde navi-
gatielichten, deze moeten ten minste op 1000 M.
zichtbaar zijn.
Deuren of andere afsluitingen, welke verbinding
geven naar buiten of naar ruimten, welke niet naar
buiten zijn afgesloten, mogen geen licht doorlaten,
zoonoodig moeten gordijnen worden aangebracht,
opdat geen licht naar buiten uitstraalt, wanneer
de deur of andere afsluiting wordt geopend (licht-
sluizen).
Aansprakelijkheid. 8. Door de overheid wordt
geenerlei aansprakelijkheid aanvaard voor schade,
welke uit bovenvermelde voorschriften voort-vloeit.
9. Deze algemeene bekendmaking wordt afgekon
digd door plaatsing in de Nederlandsche Staats
courant.
Zij is van kracht onmiddellijk na deze afkon
diging.
Centrale Verwarming
AUTOM. OLIE - KOLENSTOOKINR.
SANITAIRE INSTALLATIES.
i Adv ingez Med.)
Nederlandsch watervliegtuig
beschoten.
Een groot Nederlandsch watervliegtuig is giste
ren neergestreken voor het strand van Brighton.
Men meent te weten dat een der drijvers door kogels
is getroffen, toen het toestel boven België vloog en
dat de piloot van oordeel was dat hij de vlieg-
haven Shoreham op een tiental kilometers van
Brighton niet kon bereiken. Geen der inzittenden,
passagiers noch bemanning, is gewond De passagiers
waren een attaché van de Engelsche ambassade
in Nederland en zijn secretaris. Zij zijn inmiddels
in Londen aangekomen, waar zij zich onmiddellijk
naar de Nederlandsche legatie begaven.
DE WERKVERSCHAFFINGEN.
De werkverschaffingen in Heemskerk en
Nieuw-Vennep worden stilgelegd. De arbeiders
behoeven dus Dinsdagmorgen niet naar hun werk
te gaan. Ze moeten op de gewone uren en in de
bekende lokalen stempelen. Alle overige werkver
schaffingen gaan tot nader order gewoon door.
PREDIKBEURTEN NED. HERV. GEMEENTE
Alle diensten worden op de aangegeven tijden ge
houden met uitzondering van die in de Bakepesser-
kerk. De duur van deze diensten wordt tot. lïïnnen 1
uur beperkt. De AUe-dag-kerk wordt op gewone
tijden gehouden. Elke werkdag van 7—7.30 met uit
zondering van Zaterdag, in een zijkapel der Groote
Kerk.
Open voetbal op Pinksterdagen.
Hoewel ten overvloede wordt namens den Kon.
Ned. Voetbalbond medegedeeld, dat alle wedstrij
den, vastgesteld op Zondag en Maandag, eersten
en tweeder Pinksterdag, zijn uitgesteld.
FEESTAVOND D.C.O. UITGESTELD.
Het bestuur deelt mede dat de feestavond ter
gelegenheid van het tienjarig bestaan tot nader
order is uitgesteld.
HAARL. VOETBALBOND. 1
'W\
Wedstrijden afgelast.
Het bestuur van den Haarl. Voetbalbond verzoekt
ons mede te deelen. dat tot nader aankondiging
alle voor dezen bond vastgestelde wedstrijden zijn
afgelast-
