Benzine enz. ook op de bon
Daudey's Bloemenmagazijn
Nog goed 9 K.M. dan is de dijk van
Urk naar Overijsel gereed.
FLITSEN
Generaal pardon
tot 15 Juli verlengd.
Jm txam en Hem.
Hulde.
)I N S D A G 18 JUNI 1940
HAAREE M'S DAGBLAD
3
Andere regeling voor distributie
van motorbrandstof
Met ingang van
1 Juli a.s.
De Secretaris-Generaal, waarnemend hoofd
van het departement van Handel, Nijverheid
en Scheepvaart maakt bekend, dat een nieuwe
regeling is ontworpen voor de distributie van
motorbrandstof, waaronder wordt verstaan mo-
torbenzine, motorbenzol en gasolie voor snel-
loopende dieselmotoren. Ingevolge deze rege
ling, de motorbrandstofbeschikking 1940 no. 1.
welke is opgenomen in de Nederlandsche
Staatscourant van Maandag 17 Juni 1940, is
het met ingang van 1 Juli a.s. verboden, zon
der schriftelijke vergunning, af te geven door
den plaatselijke distributiedienst, motor
brandstof te koopen of te verbruiken. Op dien
datum vervallen alle andere voorschriften en
regelingen ten aanzien van het afleveren en
verbruiken van motorbrandstof, alsmede de
op grond daarvan afgegeven vergunningen.
Deze vergunningen blijven derhalve tot en met
30 Juni van kracht. Er mogen echter van he
den af geen nieuwe vergunningen meer wor
den afgegeven.
Van het bovenvermelde verbod tot het koopen of
erbruiken van motorbrandstof zijn uitgezonderd
[ederlandsche militairen in het bezit van bonnen
[gegeven door een door het departement van
andël, Nijverheid en Scheepvaart aan te wijzen
istantie.
De aandacht wordt er nogmaals op gevestigd,
at bij het vei'bruiken van motorbrandstof in ver
and met de zeer geringe hoeveelheid, welke hier
lance beschikbaar is, de grootst mogelijke zuï-
igheid moet worden betracht. Vergunningen zul-
n dan ook slechts worden afgegeven voor geringe
oeveelheden bij uiterste noodzaak en uitsluitend
m die personen en ondernemingen, die in verband
iet de uitoefening van hun beroep of bedrijf naar
et oordeel van de tot uitreiken bevoegde instan-
daarvoor in aanmerking komen. Het maken
ritten voor particuliere doeleinden is derhalve
erboden Een uitzondering hierop zal worden ge
laakt voor invalidewagentjes, voorzien van een
jeinen motor met zeer gering verbruik.
De plaatselijke distributiediensten mogen een
ergunning slechts afgeven aan die verbruikers,
ie in het bezit zijn van een machtiging tot het in
intvangst nemen van een dergelijke vergunning.
)e beslissingen ten aanzien van het verleenen van
lachtigingen ten behoeve van personen vervoer
inders dan door middel van taxi's, huurauto's en
utobussen behoeven de goedkeuring van den di-
ecteur van het rijksbureau voor aardolieproduc-
Aanvraagformulieren tot het verkrijgen van
en machtiging zijn gratis te verkrijgen bij de
laatselijke distributiekantoren. Deze formulieren
loeten volledig ingevuld en onderteekend worden
ngediend door:
a. verbruikers van benzine, benzol of gasolie, die-
ende voor de voortbeweging van motorrijtuigen,
iden rijksinspecteur van het verkeer van het
istrict, waarin zij woonachtig of gevestigd zijn.
b. "Verbruikers van benzine of benzol, dienende
oor de voortstuwing van vaartuigen of de aan-
rijving van hulpmotoren aan boord van vaartui
en bij de secretarissen of de daaronder ressortee-
ende agenten van de bevrachtingscommissies.
c. Verbruikers van benzine of benzol als brand-
tof voor tractoren of stationnaire motoren voor
and- of tuinbouwdoeleinden, bij den directeur van
[deeling 2d kunstmeststoffen van het rijksbureau
oedelvsoorziening in oorlogstijd, Alexanderstraat
's-Gravenhage.
d. Verbruikers van benzine of benzol als brand-
iof voor tractoren of stationnaire motoren voor
ndere dan land. of tuinbouwdo.eleinden, bij den
irecteur van het rijksbureau voor aardoliepro-
lucten, Zeestraat 100104, 's-Gravenhage.
Verbruikers van benzine, benzol of gasolie,
ienende voor andere doeleinden dan als motor-
irandstof, bij den directeur van het rijksbureau
oor aardolieproducten.
De vergunningen, welke slechts geldig zijn
gedurende een door den Secretaris-Generaal,
wnd. hoofd van het departement van Handel,
Nijverheid en Scheepvaart aan te wijzen tijd
vak, zijn voorzien van een aantal coupons,
welke in dat zelfde tijdvak recht geven op het
koopen van een daarop aangegeven hoeveel
heid benzine, benzol of gasolie bij pomphou
ders. De pomphouder mag geen losse coupons
in ontvangst nemen, doch moet de coupons
eigenhandig van de vergunning knippen en de
ontvangen coupons op opplakvellen plakken,
welke bij het rijksbureau voor aardoliepro
ducten, alsmede bij de benzinemaatschap
pijen verkrijgbaar worden gesteld Tegen af
gifte van de opgeplakte coupons, zoomede van
de bonnen ontvangen van militairen, kan de
pomphouder zijn voorraad weder aanvullen bij
den leverancier.
Een afzonderlijke regeling is getroffen voor die
Ver. van Delftsche ingenieurs wil
studenten helpen.
Uit het studie- en reisfonds van de vereeniging
van Delftsche ingenieurs kan aan een beperkt aan
tal studenten aan de Technische Hoogeschool van
buitengewonen aanleg, die tengevolge van bij den
aanvang hunner studie niet te voorziene omstandig
heden buiten staat zijn geraakt hun studie voort
te zetten, een geldelijke ondersteuning in den vorm
van een renteloos voorschot worden verstekt.
Daar kan worden verwacht dat onder de huidige
omstandigheden een grooter aantal aanvragen dan
normaal zal worden ontvangen zal deze hulp moe.
ten worden beperkt tot diegenen, warvan kan wor
den aangenomen, dat zij binn endrie jaren het
ingenieursdiploma zullen kunnen verwerven.
Studenten die meenen voor een ondersteuning in
aanmerking te komen kunnen een schriftelijk ver
zoek indienen aan den administrateur der ver
eeniging, Priusessegracht 23, Den Haag. Daarbij
moeten uitvoerig worden vermeld het verloop van
hun studie en de bijzondere omstandigheden, die tot
het doen van dit verzoek hebben geleid. Indien
de aanvrager reeds in het bezit is of is geweest
van een studiebeurs, moet dit worden opgegeven.
Studenten, wier ouders of verzorgers in onze
koloniën, woonachtig zijn komen niet voor een bij
drage in aanmerking, daar zij op andere wijze kun
nen worden geholpen. (A.N.P.)
verbruikers, hoofdzakelijk grootverbruikers, die
over een aftapinrichting voor eigen gebruik be
schikken. Deze categorie van verbruikers welke de
motorbrandstof rechtstreeks van den leverancier
betrekt heeft hiervoor geen vergunning noodig,
doch een door of vanwege het rijksbureau voor
aardolieproducten af te geven bestelbon. Deze be
stelbonnen moeten worden aangevraagd bij een der
onder a. tot en met e. genoemde instanties. De be
stelbonnen, waarop moet worden aangegeven de
hoeveelheid motorbrandstof waarop de verbruiker
recht heelt, zijn eveneens slechts geldig gedurende
een door den secretaris-generaal voornoemd aan
te wijzen tijdvak.
Als eerste tijdvak voor de geldigheid van
vergunningen en bestelbonnen als bovenbe
doeld, is aangewezen het tijdvak van 1 Juli tot
en met 31 Juli 1940.
Pomphouders en leveranciers, welke de ontvan
gen coupons, bonnen of bestelbonnen niet aanwen
den tot het aanvullen van hun voorraad, zijn ver
plicht deze gedurende ten minste zes maanden te
bewaren en op eerste aanvrage aap de met de con
trole belaste ambtenaren te vertoonen.
(A.N.P.)
Geen uitlokking van meineed.
IJmuidensch chauffeur door Hoogen Raad van
rechtsvervolging ontslagen.
'S-GRAVENHAGE, 17 Juni (A.N.P.) Ten
laste van een chauffeur uit IJmuiden heeft in
hooger beroep het gerechtshof te Amster
dam bewezen verklaard, dat hij opzettelijk het
afleggen van een valsche getuigenverklaring
heeft uitgelokt door tot den getuige, die ge
hoord werd in een strafzaak tegen hem te zeg
gen dat deze getuige moest verklaren, dat ten
tijde van de aanrijding waarom hedging, niet
de chauffeur S., doch de getuige het motorrij
tuig bestuurde, en door aan getuige .inlichtin
gen te verschaffen met de strekking dat deze,
door aldus te verklaren, zou kunnen bewerken
dat de chauffeur zou worden vrijgesproken.
Het hol veroordeelde den chauffeur ter zake
van het door het verschaffen van inlichtingen
opzettelijk uitlokken van meineed tot 1 jaar
gevangenisstraf.
De veroordeelde kwam van dit arrest in cas
satie bij den Hoogen Raad die Maandag arrest
gewezen heeft. De Hooge Raad overwoog, dat
bovenstaande door het hof ten onrechte is aan
gemerkt als het verschaffen van inlichtingen
in den zin van art. 47 van het wetboek van
strafrecht. Het bewezen verklaarde bevat im
mers slechts een eenvoudige aansporing tot
het afleggen der valsche verklaring, met mede-
deeling van wat volgens den chauffeur van
zoodanige verklaring het gevolg zou zijn en
met eenige mededeeling van feiten of omstan
digheden waardoor het voor den getuige moge
lijk of gemakkelijker werd gemaakt om het
feit te plegen.
Het arrest werd vernietigd en de chauffeur
ontslagen van rechtsvervolging omdat het be-
wezene niet strafbaar is.
Een machtig werk, waaraan in 1936 begonnen
werd, wacht op de voltooiing.
(Van onzen specialen verslaggever).
Grijze wolken jagen laag over Urk, dat zich na
een permanente regenbui 's nachts ook in de
ochtenduren niet tot een vroolijker sfeer heeft
weten op te werken. Urk in den regen: een naar
geestig, somber stukje grond, waarvan alleen de
aanblik van de haven nog wat goed maakt.
Urk is ook door een troep Duitsche sol
daten bezet. Op den Tweeden Pinksterdag
waren drie Duitsohers per fiets van Lem
mer af gekomen. Na een uurtje trokken zij
weg. Maar in den nacht van Maandag 14 op
Dinsdag 15 Mei kwamen er ongeveer 20 terug.
En die zijn tot nu toe gebleven. Van beide zijden
was er de noodige belangstelling: de soldaten
keken aandachtig naar de schilderachtige klee
ding van de Urker vrouwen en visschers. Omge
keerd bekeek de Urker bevolking met onverholen
nieuwsgierigheid de Duitschers.
Vóór, tijdens en na de capitulatie is de houding
der Duitsche troepen uiterst correct geweest, zoo
als overal in Nederland. En nu zij er al weer zoo
lang zijn heeft Urk, dat van 't oorlogsrumoer
bijna niets heeft bemerkt, zich volkomen aange
past aan de nieuwe situatie.
,,'t Spookt buiten", zeggen de Urker visschers
en zij blijven met hun botters in de veilige haven,
den gedwongen rusttijd benuttend om een ge
scheurd net te repareeren of de booten wat op
te kalefateren.
..Wij varen wel!" zegt ir. M. Klazema zeer
beslist, als de man-van-de-krant op het kantoor
der Zuiderzeewerken komt informeeren naar 't
doorgaan van den tocht per sleepboot naar den
dijk welke van Urk naar de kust van Overijsel
loopt. En stipt om 1 uur in den middag vertrekt
de „Ens" uit de haven, zich nóch bekommerend
om den fikschen wind nóch om de hooge witge-
kuifde golven, die steeds opnieuw een aanval op
den scherpen boeg doen.
De heer Klazema. sinds enkele weken terug uit
den militairen dienst, is wat den N.O.-polder
betreft vol goeden moed over de voltooiing dei-
werkzaamheden. Trouwens uit een door hem ge
maakte ruwe schets blijkt al ras, dat de dijk voor
80% gereed gekomen is. Varend van Urk in Zuid
oostelijke richting ligt van 't eiland uit al een
uiterst lang stuk van 6.3 km. Aan 't einde daar
van is men bezig een gat van 4 km. te dichten.
Is dit door 't storten van zand en keileem ge
beurd op den bodem van het meer, dan heeft men
aansluiting op 't ongeveer 10 km. lange stuk dijk
dat zich reeds ten Zuiden van 't eiland Schokland
in 't water uitstrekt. Dit stuk dijk loopt vlak langs
de Ramspol, de uiterste punt van 't- Kamper
eiland en vervolgens in de richting van Kadoe-
len aan de Overijselsche kust. waarbij 't Zwol-
sche Diep wordt gekruist. Ook daar heeft men
al groote stukken dijk klaar. Want met het gat van
4 km. dat tusschen Urk en Schokland nog ge
dicht moet worden, is er totaal 9.7 km. van den
ongeveer 30 km. langen dijk van Urk naar de
Overijselsche kust nog in aanleg: ten Oosten van
Schokland een gat van 3 km., dan een gat van
2,5 km. en vervolgens het 200 meter breede gat,
waar de dijk het Zwolsche Diep zal kruisen. Hoe
de schepen, uit 't Zwolsche Diep komend dan
't IJselmeer zullen bereiken? Men make zich niet
ongerust. Want er is reeds grootendeels een lange
leidam op ongeveer 120 meter van den dijk van
Urk naar Kadoelen verwijderd, gereed gekomen.
Tusschen deze dam en den dijk zal 't kanaal
komen, dat de schepen uit 't Zwolsche Diep een
rechtstreeksche verbinding met het IJselmeer
zal geven. Even Zuidwestelijk van Schokland zal
dit kanaal in een haventje uitmonden.
Ir. Klazema vertelt dit allemaal met een paar
lijntjes en cijfertjes: een potloodstreepje hier.
een kruisje daar, de schets is af. precies verdui
delijkende wat nu op dit oogenblik gereed is en
wat nog gereel moet komen.
Dansend op de golven passeert de boot het
stuk dijk, dat van Urk tot voorbij de Ramspol
zal loopen: het gat van 4 km. zal weldra dicht
zijn. Hier komen de met zand en keileem geladen
bakken aan, worden door een drijvende kraan
snel gelost. Hier arbeiden de dijkwerkers, in
dienst van de aannemersfirma Zanen Verstoep,
dag in dag uit aan het steeds groeiende dijk-
lichaam, dat een breedte krijgt, welke ligt tus
schen de 45 en 80 meter en een hoogte, welke
van 3.40 tot 4.65 meter N.A.P. varieert. Ter
vergelijking: de Afsluitdijk heeft een gemiddelde
aanleg breedte van 150 meter en een gemiddelde
hoogte van 7.50 N.A.P
Neen, het tempo waarmede de dijk groeit is
nog niet gelijk aan dat, waarmede men aanvan
kelijk heeft gearbeid. De moeilijkheden welke
op dit oogenblik overwonnen dienen te worden
zijn te groot daarvoor. Maar desondanks hoopt
men over een maand of 6 het laatste gat in den
dijk te kunnen dichten: dan zal Urk met de kust
van Friesland en van Overijsel onwrikbaar ver
bonden zijn. En men hoopt dan tegelijkertijd het
gemaal te Lemmer gereed te hebben, zoodat met
het uitmalen van de millioenen kubieke meters
water in den Noordoostelijken IJselmeerpolder
aangevangen kan worden.
De tocht per sleepboot langs den groeienden
dijkOch. 't slechte weer houdt de „Ens" niet
in de haven van Urk. En evenmin belet het den
arbeiders aan den dijk om rustig met den arbeid
door te gaan: het dichten van een 4 km. breed
sluitgat, dat als laatste gereed zal komen. Want
ook bij de twee andere sluitgaten van 3 en 2.5
km. wordt al weer gewerkt en daarmede zal men
natuurlijk eerder gereed komen dan met het
breedste.
Daarnaast wordt er gewerkt aan de gemalen
te Lemmer. Urk en Vollenhove, aan het haventje
waarin het kanaal uitmondt, dat 't Zwolsche
Diep met het IJselmeer zal verbinden, werkt men
ook aan 't herstellen van de weinig beteekenen-
de schade, die tijdens den winter door 't kruiende
ijs (soms dammen ter dikte van 3 meter op de
kruinen van de gereed gekomen dijkstukken vor
mend) en later door de stormen aangericht. Ir.
Klazema heeft den bezoeker reeds voor 't vertrek
verzekerd, dat die schade heel erg is meegeval
len en zich voornamelijk beperkt tot uit de
glooiing weggespoelde klei. Tijdens den boot
tocht langs den dijk. waarbij- hier en daar ook
een landingspoging op 't programma stond, bleek
inderdaad dat deze schade uiterst klein is.
Als alles loopt zooals men thans bij de Zuider
zeewerken venvacht, zal de dijk van Urk naai
de kust van Overijsel voltooid worden, 't Is met
de gereed gekomen gedeelten van dezen dijk voor
oogen heel gemakkelijk om te zien hoe het jgr
in dit gedeelte van 't IJselmeer in de toekomst
zal uitzien. In 1941 zal de polder droog vallen.
En in 1942, wanneer het ontzilteri van den bodem
tenminste geen al te groot oponthoud geeft, zal
alleen de ringdijk er nog aan herinneren, dat een
stuk Nederlandsch grondgebied, met een opper
vlakte van 47000 a 48000 ha. eens zeebodem is
geweest
(Nadruk verboden).
IIAGESPRAAK DER N.S.B. GAAT DOOR.
Het A.N.P. meldt: In aansluiting op hetgeen
hieromtrent de vorige week werd gepubliceerd,
kan thans worden medegedeeld dat de Hagespraak
eer N.S.B. inderdaad doorgaat, en wel op Zaterdag
22 Juni a.s. om 4 uur n.m. De Hagespraak zal
worden gehouden op het terrein „De Goudsberg"
te Lunteren en is voor een ieder toegankelijk. Toe
gangskaarten zijn verkrijgbaar aan alle N.S.B.-
Kringhuizén en verder aan het terrein. Uit ver
schillende streken van 'iet land. o.a. uit de groote
steden zullen extra-treinen naar Lunteren loopen
[terwijl eveneens autobussen voor dit doel beschik
baar zullen zijn.
NIEUWE SERIE No. 25
Wanneer je, nadat je uit protest tegen het
slechte eten en de slechte bediening weggegaan
bent zonder een fooi te geven, plotseling beseft,
,dat je je actetasch bij het tafeltje hebt laten
staan.
Langzaam baant de dijk zich een weg door het uater om straks te zorgen, dat
vruchtbaar land voor overstrooming bewaard blijft.
Deviezenvoorschriften spoedig
te Wachten.
Het A.N.P. meldt: Met herhaling en aanvul
ling van hetgeen onlangs werd medegedeeld
wordt bekend gemaakt, dat aan belasting
plichtigen, die over verstreken belastingjaren
hun aangiften voor de belastingen naar inko
men en vermogen niet hebben gedaan zooals
het behoorde, de gelegenheid wordt gegeven
hun fout te herstellen door. begane onjuisthe
den te verbeteren zonder dat zij zich daardoor
blootstellen aan de sancties, welke op het doen
van onjuiste aangiften staan. Een juiste of ver
beterde aangifte voor de belastingen naar in
komen en vermogen voor het belastingjaar
1940-1941 waaniit blijkt, dat over vroegere ja
ren onjuiste aangiften zijn gedaan, zal name
lijk worden beschouwd als een uit eigen bewe
ging gedane verbetering van die vroegere on
juiste en onvolledige aangiften.
Dit heeft in de eerste plaats tot gevolg, dat
tegen de aangevers geen strafvervolging we
gens het dóen van onjuiste aangiften over
vroegere jaren zal worden ingesteld. Voorts is
bepaald, dat bij navordering van belasting over
vroegere belastingjaren waarvoor de wettelij
ke termijn voor navordering nog niet is ver
streken geen verhooging zal word?n gevorderd,
en verder dat ook wegens andere overtredingen
van de wetten op de belastingen naar inkomen
en vermogen, zooals het overleggen van valsche
of onjuiste boeken, bescheiden en opgaven
geen strafvervolging zal worden ingesteld.
Voor hen die hun aangiften over het belas
tingjaar 1940—1941 reeds hebben gedaan, staat
de gelegenheid tot het verbeteren van even-
tueele onjuiste aangiften open tot 15 Juli
1940.
Ook zij. die door de oorlogsomstandigheden
of om andere redenen niet in staat zijn verbe
terde aangiften vóór 15 Juli 1940 te doen, zul
len op straffeloosheid aanspraak hebben, in
dien zij den inspecteur der directe belastingen
vóór dien datum van de onjuistheid hunner
aangiften kennisgeven, met de verklaring, dat
zij ten spoedigste een juiste en volledige aan
gifte zullen doen.
Mochten onjuiste aangiften voor de dividend
en tantièmebelasting of voor de doode hand-be
lasting zijn gedaan dan kunnen ook deze vóór
15 Juli 1940 straffeloos worden verbeterd.
Een gelijk standpunt zal worden ingenomen
ten aanzien van de rechten van successie en
van schenking, met dien verstande dat zelfs
de heffing van de belasting zelve achterwege
zal blijven, indien het overlijden of de schen
king heeft plaats gehad vóór 1 Mei 1931.
Met nadruk wordt tenslotte nog de aan
dacht gevestigd op het belang voor de be
lastingplichtigen van dit generaal pardon
mede in verband met de spoedig te ver
wachten deviezenvoorschriften. De termijn
zal in geen geval meer na 15 Juli 1940 wor
den verlengd.
Architect schoot zijn vrouw dood.
Een jaar gevangenisstraf geëischt.
ROTTERDAM, 17 Juni. (A.N.P.) In den
middag van 4 December 1939 heeft zich in de
Voorschoterlaan te Rotterdam een echtelijk
drama afgespeeld, waarbij een 57-jarige archi
tect zijn 44-jarige echtgenoote met een revolver
doodschoot. Vervolgens trachtte hij zichzelf van
het leven te berooven. hetgeen hem echter niet
gelukte.
De beide echtelieden hadden besloten zich van
het leven te berooven. Alvorens echter daartoe
over te gaan. schreven zij ontroerende brieven
aan hun kinderen en familieleden. Om te voor
komen. dat de kinderen na de daad de ouders
in een afschuwelijken toestand zouden vinden,
besloot het echtpaar den dokter kort na een af
gesproken tijdstip te laten komen. Den dokter
werd tweemaal uitdrukkelijk verzocht dien mid
dag om twee uur langs te komen. Op de vraag
van den geneesheer wie er dan eigenlijk wel ziek
was. kreeg hij een ontwijkend antwoord.
Om twee uur belde de dokter aan. De architect
deed open en vertelde wat was geschied. Toen
hij den eersten keer met een revolver op zijn
vrouw schoot, ketste het wapen, doch de tweede
maal ging het schot af en de kogel trof haar in
de hartstreek, waarop de vrouw dood neer zeeg.
Onmiddellijk daarop richtte de architect het
wapen op zichzelf maar opnieuw ketste het wa
pen. De architect kon het niet meer herstellen,
zoodat hij in leven bleef.
Vandaag stond de architect terecht. Hem was
moord ten laste gelegd sub. het dooden van een
ander op diens verlangen.
GROOTE HOUTSTRAAT 112 - HAARLEM
TELEFOON 10859.
(Adv. Ingez. Med.)
Bij het verhoor door den president bleek, dat
verd. bleef bij hetgeen hij reeds in het voor
onderzoek heeft medegedeeld, n.l. dat hij bekent
gehandeld te hebben zooals in de dagvaarding
omschreven staat.
Pres.: „Is het nu werkelijk op ernstig verlan
gen van uw vrouw geweest, dat u haar gedood
hebt?"
Verd.: „Ja, dat hadden wij samen zoo beslo
ten."
Pres.: ..Van wie is die gedachte, om een eind
aan uw beider leven te maken, uitgegaan van
haar?"
Verd.: „Nee, van mij".
Uit het verdere verhoor bleek, dat verdachtes
financieele toestand ongunstig was.
De Officier van Justitie eischte een jaar op
sluiting in een bijzondere strafgevangenis en
daarna ter beschikkingstelling van de regeering.
NOG kunt U koopen tegen lagen prijs: mooie Zit-
of Eetkamerlampen, houten of smeedijzeren kro
nen. zoomede Lees- en Schemerlampen enz. enz.
STR AKS komt ook daar een einde aan
D. S. LEEFLANG. de groote T>ampenzaak,
LANGE VEERSTRAAT 23.
(Adv Ingez. Med.)
VER tram- en treingebeurtenissen heb ik
u al meer geschreven en misschien is het
tijd nu eens openlijk de waardeering uit
te spreken, die beide vervoermiddelen in
de afgeloopen weken zoo volop hebben verdiend.
Velen en ik schaam me niet te zeggen, dat ook ik
daartoe behoorde, hielden geenszins van het ma
ken van treinreizen, om van de tram nog maar niet
liever de auto en voor korte de fiets. De trein nu
heeft door de omstandigheden haar oude, glorieuze
plaats weer ingenomen en zij doet dat met eere.
Iedereen die reist (als gc eerstdaags met vacantie
gaat zult ge het zelf ondervinden) zal direct moe
ten toegeven, dat de prompte wijze waarop de
treinen op de aangegeven uren vertrekken of aan
komen het reizen in niet geringe mate vergemak
kelijkt. Daar komt nog iets bij. De houding van
het spoorwegpersoneel is en dat is ook al meer ge
zegd, zeer correct en vriendelijk. Men is gaarne be
reid, alle mogelijke inlichtingen te verstrekken en
mocht er eens iets met uw kaartje niet in orde
zijn of zijt ge in een verkeerden trein gestapt dan
wordt alles met vriendelijkheid en hoffelijkheid
geregeld. Dat klinkt allemaal misschien niet zoo
belangrijk maar het zijn juist deze betrekkelijk
kleine dingen, die den geest van het spoorwegper
soneel lypeeren. Die stemming is voornamelijk het
werk van professor Goudriaan. Vele vacantiegan-
gers zullen van den zomer zeker van dezen
Coudriaan-geest profiteeren en er hun voordeel
mee doen.
Dat was de trein.
De tram. die we van den winter pas op volle
waarde hebben leeren schatten en die nu weer tot
het nachtelijk duister en nog later gaat rijden, is
nauw met den trein verbonden. Beider grootste
concurrent, de auto, staat thans machteloos aan den.
kant van den weg al dient gezegd, dat de autobus
veelal haar geregelde diensten kan onderhouden.
Met die tram is het vreemd gegaan. Er is my ver
teld. dat in vroeger tijden een rit met de tram of
nog vroeger de paardentram als een soort „uit
gangetje" werd beschouwd. Deze schoone tijd ligt
helaas weer ver achter ons en velen beschouwen
de tram in onze dagen zelfs a!s een verouderd ver
voermiddel. dat maar zoo gauw mogelijk uit het
stadsbeeld zou moeten verdwijnen. De smalle Haar-
lemsche straten en het drukke verkeer maakten
het dikwijls voor andere weggebruikers niet ge
makkelijk langs de tram te manoeuvreeren. Thans
nu de auto's niet meer in die mate het verkeer be-
heerschen, is dit bezwaar grootendeel opgeheven.
De tram heeft daardoor weer meer waardeering
gekrege: en die komt haar dan ook zeker toe. De
beleefdheid en voorkomendheid van het tramper
soneel doet voor de trelnbeambten niet onder en
ook de trams rijden met een regelmatigheid waar
op ge uw klok gelijk kunt zetten.
Dat zijn allemaal prettige dingen die ook wel
eens in de krant gezegd mogen worden. Het is dan,
hierbij gebeurd.
