Deze 2
Zij
haareëm's dag be ad
De Dow-theorie aan de practijk getoetst.
Van Sate tot en met J.
FLITSEN
llüjVjl IpnöT IÏFTWI
JKvi
H. Kwekkeboom
VRIJDAG 27 SEPTEMBER 1940
Gewogen en feitelijk te licht bevonden.
Resultaten vóór 1910 vrij gunstig
Daarna echter niet.
ET bewijs, dat de Dow-theorie meermalen
gefaald heeft, is reeds geleverd door het
feit, dat er ter beurze nog winsten
worden gemaakt en verliezen geleden,
indien het werkelijk mogelijk was goede voorspel-
ngen te doen omtrent het toekomstig verloop
Ier beurskoersen, er zouden alleen nog maar
insten worden' gemaakt. En ieder weet, dat dit
lorado dat toch ook maar heel kort zou duren
nog niet is bereikt.
Bekende aanhangers van de Dow-theorie heb-
len openlijk toegegeven, dat de theorie de laatste
(aren herhaaldelijk tot foutieve conclusies heeft
;eleid. Zelfs heeft Hamilton, de hoofdredacteur
ran Wallstreet Journal en mede grondlegger der
iow-theorie, fouten gemaakt en zich vergist. Hij
leeft in 1926 een securidaire reactie in een
hausse-markt voor een baisse-markt aangezien
en velen, die zijn voorspellingen geloofden, heb
ben zware verliezen geleden
Deze vergissing is gemaakt in één van de moei-
ijkste kwesties der' theorie. Een secundaire reac-
ie in een hausse-markt is zeer moeilijk te her-
cennen. Bij alle secundaire bewegingen moet men
rolgens de theorie, rekening houden, met een ge-
riiddelden koersteruggang van 57.6 pCt. van de
inmiddellijk daaraan voorafgaande primaire be-
veging. Een zorgvuldige analyse heeft echter
Langetoond, dat 7.1 pCt. van alle reacties eindig-
ien na 10 pCt. tot 25 pCt. van de voorafgaande
jrimaire beweging te hebben herwonnen of ver
oren; 25.4 pCt. eindigden na een terugnemen
'an 25 pCt. tot 40 pCt.; 18.8 pCt. eindigden na een
;erugnemen van 40 pCt. tot 55 pCt.; 26.7 pCt.
iindigden na een terugnemen van 55 pCt. tot 70
)Ct.; 8.5 pCt. na een terugnemen van 70 pCt. tot
!5 pCt. en 14 pCt. van alle secundaire reacties
ïamen meer dan 85 pCt. van de voorafgegane pri-
naire beweging terug.
Herbert G. Lyttle heeft in „The Annalist" mee
gedeeld, wat zijn onderzoekingen van de Dow-
iheorie hebben uitgewezen. En op voorhand kan
vorden vastgesteld, dat ze niet schitterend zijn
voor de theorie. Lyttle is uitgegaan van de slot-
coersen van 17 Juli 1939, toen volgens de theorie
het „signaal" voor een hausse-markt werd ge
geven. Op 13 Mei van dit jaar werd het „sein"
'egeven voor een baisse-markt. Nu heeft Lyttle na
gegaan wat het resultaat is geweest van het aan-
coopen op 18 Juli 1939 van de 666 fondsen, welke
het op 17 Juli 1939 op de New-Yorksohe beurs tot
noteering brachten, en van den verkoop van die
fondsen óp 14 Mei 1940. Hij heeft daarbij rekening
gehóuden met een aankoop op 18 Juli 1939
iegen den hoogsten koers van dien dag en een
verkoop op 14 Mei 1940 tegen den laagsten
koers, en een aankoop op 18 Juli 1939 tegen den
laagsten koers en een verkoop op 14 Mei van
dit jaar tegen den hoogsten koers. Hij verkreeg
op die manier dus de beste en de slechtste resul-
laten, welke bij het volgen van de Dow-theorie
verkregen hadden kunnen worden.
Volgens de koersen zou de „beste" kooper op
238 fondsen winst hebben geboekt en op 435 ver
lies. Op 13 fondsen zou hij quitte hebben ge
speeld. De „slechtste" kooper die dus voor den
hoogsten koers had ingekocht en voor den laag
sten had verkocht zou op 130'fondsen winst
hebben gemaakt en op 523 verlies. Tenslotte zou
(hij ook met 13 fondsen quitte hebben gespeeld.
Koopers van fondsen, die zich bij hun aan- en
verkoop door de theorie zouden laten leiden, zou
den dus bij 66—80 pCt. van hun gestes mis zijn
geweest. Slechts bij 2034 pCt. van de fondsen
zouden zij winst hebben gemaakt. Men zou dus
wel een gelukkige hand moeten hebben om juist
deze laatste fondsen eruit te pikken.
De tegenwerping zou nu gemaakt kunnen wor
den, dat de winst op dat betrekkelijk geringe aan
tal fondsen mogelijkerwijze grooter kan zijn ge
weest dan het verlies op de andere. Lyttle heeft
dit voorvoeld en heeft daarom onderzocht hoe
het koersverloop voor alle fondsen is geweest. Uit
dit onderzoek heeft hij geconcludeerd, dat in het
beste geval het koersverlies 8 1/3 pCt. en in het
slechtste geval 15.6 pCt. zou hebben bedragen. Het
gemiddelde verlies tusschen 18 Juli 1939 en 14
Mei 1940 zou ongeveer 12 pCt. zijn geweest.-
Tegen de theorie in.
Dit is voor Lyttle aanleiding geweest eens
heelemaal tegen de theorie in te gaan. Op 31
Maart 1939 werd volgens de Dow-theorie een
„baisse-signaal" gegeven. Op 1 April d.a.v. kocht
hij (dus precies het tegenstelde van wat hij vol
gens de theorie zou moeten doen) theoretisch
elk gewoon aandeel op de New-Yorksche beurs
en op 18 Juli 1939, toen het „hausse-signaal"
werd gegeven verkocht hij (dus ook weer precies
tegen de theorie in) al die aandeelen, 668 stuks
in totaal.
Nu bleek, dat de „beste" kooper op 540 fondsen
winst zou hebben gemaakt, met 49 fondsen gelijk
zou hebben gespeeld en slechts op 79 fondsen
verlies zou hebben geleden. De slechtste kooper
zou op 499 fondsen winst hebben gemaakt en op
117 verlies. Bij 52 fondsen waren de koersen on
veranderd gebleven. De winst op het geinvesteer-
de kapitaal beliep respectievelijk 11.5 pCt. en
10.8 pCt.
Zooals men ziet dus een heel ander beeld dan
het hierboven vermelde bij het volgen van de
Dow-theorie.
Slechte resultaten.
Lyttle heeft ook nog onderzocht hoe het met de
Dow-theorie sedert haar ontstaan zij loopt
Zesde kindertrein te Rotterdam
aangekomen.
Maandag komt de laatste.
Donderdagavond te ongeveer vijf voor half
zeven is op station D.P. te Rotterdam de zesde
kindertrein uit de Oostmark aangekomen.
Ongeveer 650 Nederlandsche kinderen, die onge
veer zes weken geleden naar de Oostmark reisden,
zijn hiermede na eenige gelukkige, gezonde vacantie-
weken in het vaderland teruggekomen, vol van het
schoons, dat zij daar allemaal hadden gezien.
Leider van dezen trein was de heer Hackert van
de Kinderaktion. Ter verwelkoming waren op het
station aanwezig de heer H. S. van der Waals, van
het Rotterdamsche kinderevacuatiebureau en een
groote groep ouders was aanwezig.- Met dezen trein
kwamen, behalve de kinderen uit Brabant, Noord
en Zuid-Holland, ongeveer tweehonderd Rotterdam
sche kinderen mee. Men zag niets dan gelukkige ge
zichtjes en bij menig weerzien stroomden de traan
tjes weer rijkelijk. Velen waren getooid in de ty
pisch Oostmarksche kleeding en allen sjouwden
groote pakken met zich mede, waarin vele geschen
ken waren verborgen, door de pleegouders meege
geven.
De heer Hackert vertelde, dat de trein geheel vol
gens de regeling Woensdagmiddag ongeveer twee
uur uit Linz was vertrokken.
Zaterdag komt de voorlaatste kindertrein aan en
Maandag de achtste en laatste met ongeveer acht
honderd vacantiegangertjes. (A.N.P.)
reeds van 29 Juni 1897 is gegaan. Van dezen
datum van 29 Juni 1897 tot 11 Mei 1910 kwamen
op de NeW-Yorksche beurs vier „primaire hausse
bewegingen" voor.. De hausse-affaires in die
perioden volgens de Dow-theorie bedreven zouden
voor 8090 pCt. goed zijn uitgekomen. Daarna
volgde voor de theorie al een heel slechte tijd,
want van November 1910 tot Juni 1923 zouden
slechts 35 tot 40 pCt. van de hausse-indicaties
goed zijn uitgevallen. Het is begrijpelijk, dat de
groote hausse, welke tot October 1929 duurde,
goede resultaten zou hebben gebracht. De hausse,
welke in September 1937 eindigde, viel voor 66
pCt. gunstig voor de theorie uit.
Van 1897 1940 kende de beurs volgens de
Dow-theorie twaalf hausse-perioden. In zes ge
vallen kwamen de aanwijzingen der theorie
goed uit en in één geval behoorlijk. Van deze zes
goede aanwijzingen vielen er vier vóór 1910, maar
van de acht hausse-perioden sinds 1910 hebben
de Dow-indicaties slechts in twee gevallen tot
succes geleid.
Op grond van deze feiten kan slechts één con
clusie worden gemaakt: toepassing van de Dow-
theorie in de practijk kan slechts met de uiterste
voorzichtigheid geschieden, waarbij vooral de
nadruk op „uiterste" moet vallen.
L.
(Het eerste artikel over de Dow-theorie is in ons
nummer van 18 Sept. opgenomen).
Rotterdamsche politie heldert aantal
rijwieldiefstallen op.
Negen personen in arrest.
De arrestatie van één rijwieldief heeft de
reeherche-afdeeling van de Rotterdamsche po
litie, op het spoor gebracht van een wijdvertakt
net van rijwieldieven en helers. In totaal heeft
men negen arrestaties kunnen verrichten, en
ongeveer 40 rijwielen zijn in beslag genomen.
Omstreeks 20 Sept. kon de politie den 37-jar.
los werkman L. J. W., Rotterdammer van origine
arresteeren, verdacht van rijwieldiefstal. Deze
man werd overgebracht naar het huis van be
waring en ter beschikking van den officier van
justitie gesteld.
De politie pakte het verhoor van dezen man
zeer nauwkeurig aan. Uit het verhoor bleek, dat
W. in 4 a 5 weken tijd een twintigtal fietsen in
Rotterdam had gestolen. Hij maakte er zijn
werk van deze voorwerpen te verkoopen. Toen
kon men den 45-jarigen koopman T. H. C. B.
en den 30-jarigen koopman J. Q. K. verdacht
van heling naar het hoofdbureau brengen. Door
goed speurderswerk gelukte het de politie alle
gestolen rijwielen twintig nn getal op te spo
ren. Daarna kon men nog den 17-jarigen los
werkman E. van D. arresteeren, die ten nadeele
van een firma aan den Nieuwen Binneweg acht
overalls had gestolen. Van D. verkocht deze za
ken zonder uitstel aan een anderen werkman,
den 40-jarigen A. W. K., die echter niet veel
geluk had van zijn „koop" want nauwelijks een
uur later was er een handige dief, die hem de
acht overalls afhandig maakte.
Weer bracht het onderzoek de politie op nieuwe
wegen en het gevolg was, dat men de hand
kon leggen op den 23-jarigen koopman J. B.
Deze man werd verdacht van rijwieldiefstal en
hij moest een vrij groot aantal rijwielen ver
kocht hebben aan den 25-jarigen koopman C.
H. van V. Een huiszoeking bij B. leverde ver
rassende resultaten op: een heele partij rijwiel-
onderdeelen werd aangetroffen en inbeslag ge
nomen. Ook was er sprake van diefstal van
ongeveer 20 rijwielen.
B. bleek eenige rijwielen verkocht te hebben
aan een chauffeur, die te Hillegersberg woont,
den 28-jarigen J. H. Dit laatste trio bleek
bij nader onderzoek nog een appeltje te schillen
te hebben met de politie te Schiedam, ook we
gens een rijwieldiefstal. Woensdagavond bleek,
dat dan den linker Maasoever iemand een fiets
te koop aanbood. Het was de 28-jarige kapper
C. S. Deze handeling kwam aan het licht, door
dat op de fiets een rijwielplaatje bevestigd was.
waarop de naam van een ander prijkte. Hij had
het rijwiel gekocht, zoo verklaarde hij, van een
„onbekende". Ook deze S. is aangehouden en
opgesloten.
HOOFD RÖNTGENOLOGIE St. ANTONIUSHOVE.
Met ingang van 1 October is aan het zieken
huis St. Antoniushove te Voorburg tot hoofd van de
afdeeling röntgenologie benoemd de röntgenoloog
dr. J. A. Arendsen Hein.
DE ORGANISATIE VAN AMUSEMENTS
KUNSTENAARS.
Naar aanleiding van het A.N.P.-bericht aan
gaande de oprichtingsvergadering van de N. O.
K. A. (Organisatie van Artisten in het Amuse
mentsbedrijf) deelt de heer Piet Muyselaar aan
het A.N.P. mede dat hij de functie van commis
saris in het bestuur van bedoelde organisatie
niet heeft kunnen aanvaarden.
Man en vrouw zijn één, heet het plechtig.
Maar dat gaat niet altijd op, want lief en leed
van de identiteitskaart deelen zij niet tezamen.
De vrouwen, wien 't verdriet dat haar eigen
naam in het huwelijk verdwijnt, kunnnen eener-
zijds verheugd zijn; want alleen wanneer de be
ginletter van haar eigen naam aan de beurt is mag
zij op 't kantoor van de gemeente verschijnen, en
manlief's naam kan daar niets toe of af doen. Maar
anderzijds, hoezeer zal zij den steun van haar echt
genoot ontberen, vooral wanneer de rij der wach
tenden een beetje lang is! Zoo heeft alles zijn voor
en zijn tegen.
Wanneer je bijvoorbeeld gisteren die mensche-
lijke slang, voor het Stadhuis zag werd 't je als
man angstig te moede; je vrouw in haar eentje
overgeleverd tè zien aan het duiveltje, dat „wach
ten" heet, en dat zijn duivelsche kracht louter
zoekt in niets doen, is bezwarend voor een manlijk
gemoed. En 't is de vraag of vrouwlief een derge
lijke beproeving over heeft voor het genoegen, nou
eens niet onder 's mans vlag te varen, en bij den
eigen naam genoemd te worden. Vandaag is het
de beurt van de Smorenburgen en Snoeken tot
en met de Talsma's en Takken, of zooals het offi
cieel heet van Smo tot en rriet T.
We hebben ze gehad van Bo tot By, van Hab tot
Hui, van Kok tot Loer, en het is alleen te wijten
aan de noodzaak dat de gemeentelijke zakelijkheid
voor de poëzie behoort te gaan, dat de opsteller van
de beurtenlijst niet is gekomen tot dichterlijker
combinaties.
Of de Smo's dan wel de T's er vanmorgen 't eerst
waren kan ik u niet zeggen. Maar dat het vlot toe
ging in het lokaal in de Wilhelminastraat was wel
te constateeren.
„Gelijkmatige werkverdeeling is het geheim van
een vlugge afwerking" vertelt de heer Oderkerk
ons.
De Smol's tot de van der Staak's gaan naar tafel
1, de Staal's tot Stowasser's naar tafel 2, de van
Straalen's tot Teuwsen's naar tafel 3 en tenslotte
de Teves'en tot Tyssen's naar tafel 4.
De groote stroom van menschen wordt dus bij het
begin reeds in vier beddingen geleid, en tot rustig
kabbelende (babbelende) beekjes gemaakt.
Er zit een gezonde stijging in het identiteits-
kaartenbedrijf. Waren er den eersten dag slechts
700, den tweeden en den derden dag groeide dat
getal tot 800 en 900 en zoo werd het geleidelijk
grooter tot 1500 op Donderdag. Maar de 20Ö0
werd nog niet bereikt. En wanneer alle menschen
dagelijks kwamen, die moesten komen, dan zou
het gemiddelde boven de 2000 moeten liggen. Wat
gebeurt er met hen, die te laat komen? Zie de
tientallen meters lange queue voor het Stadhuis!
De distributiestamkaart is troef!. Maar wanneer
er ook maar iets aan mankeert wordt een aparte
identiteitskaart uitgereikt.
„Ik heb voor de identiteitskaarten een aparten
man zitten", zoo licht de heer Oderkerk ons tus
schen de bedrijven toe. „Een echte jasser".
Een jasser?
„Ja, een jasser is iemand die mooi en toch vlug
schrijft."
Die jasser heeft het druk. En ook de ambtenaar,
die bij de deur de stroom in de vier beddingen
splitst. Dat gaat soms met horten en stooten, want
er zitten in dien stroom veel menschen, die er niet
in hooren, menschen, die niet goed lezen, te laat
zijn. en niet weten dat ze dan hier niet meer ge-
holpen kunnen worden, en menschen, die niet gezien
hebben dat voor Haarlem-Noord een apart lokaal
is. En dat moet de „stroomsplitser" hen dat met
tact en geduld aan het verstand brengen.
In dit opzicht volgen de discipelen het devies van
den chef: „Je moet geven en nemen wanneer je
met publiek omgaat."
En het gevolg is dat er in het lokaal in de Wil
helminastraat een aangename stemming heerscht,
„Heeft u bijzondere kenteekenen?" Deze vraag
klonk telkenmale. „Voor zoover ik weet niet" is
meestal het antwoord. Soms wordt het bezit eener
moedervlek opgegeven, of de aanwezigheid van een
litteeken. Doch in het bijzonder de dames zijn
spaarzaam met deze informaties. En de ambtenaar
moet meestal de bijzondere kenteekenen aan het
gelaat van het slachtoffer zelf maar ontdekken!
HAARLEMSCHE RECHTBANK.
MEEL ZONDER BON GELEVERD.
Een graanhandelaar uit Hillegom had er zijn be
roep van gemaakt om met een auto, beladen met
zakjes terwameel en -bloem, telkenmale de ronde te
doen bij een rij van vaste klanten. Nadat de distri
butie op 17 Juni was ingegaan ging hij hier toch
mee door, zonder bonnen voor de leveringen te
vragen.
Op 25 Juni leverde hij o.m. aan een cliënte te
Bloemendaal, die zelf haar brood bakte, tarwemeel
en -bloem. Voor dit strafbaar feit en voor meer
soortgelijke feiten stond de graanhandelaar Don
derdagmiddag voor de Arr. Rechtbank te Haarlem
terecht.
De verdachte beweerde ten tijde van deze leve
ringen niet te hebben geweten dat de distributie in
werking was getreden. De meelcentrale had hem
daar geen kennis van gegeven.
Pres.: „Maar leest u dan toch de krant, daar
staat het in".
De officier eischte een boete van f 25 subs. 10
dagen.
NIEUWE SERIE No. 112
Openbaar maal
- -1 IX
1. Moeder brengt nicht
Betty binnen om te laten
zien, hoe keurig baby al
alleen eten kan.
2. Neemt een lepel vol en
staart belangstellend naar
nicht, terwijl de pap op
zijn broek druipt.
3. Na de schoonmaak gaat
nicht achter hem staan,
wat hem aanleiding geeft
een hap te nemen.
4. Waarop nicht Betty
helaas niezen moet.
Draait zijn hoofd om en
laat pap op den grond
vallen.
5. Geeft het denkbeeld
van rustig eten op om
oogen op nicht gevestigd
te houden.
6. Nicht verdwijnt, moe
der neemt haar voe
dingstaak op, maar baby
blijft zich afvragen, of
nicht al of niet terug zal
komen.
Kiiiderbijslagfonds onder beheer
der Rijksverzekeringsbank.
Vaststelling en toekenning van bijslagen
geschiedt door de Raden van Arbeid.
De waarnemend secretaris-generaal, waar
nemend hoofd van het departement van sociale
zaken heeft in verband met artikel 60 der Kin
derbijslagwet en de verordening no. 3/1940 van
den Rijkscommissaris voor het bezette Neder
landsche gebied het volgende bepaald.
Het Rij kskinderbij slagfonds wordt beheerd door
het bestuur der Rijksverzekeringsbank.
De inning van de premiën voor het Rij kskin
derbij slagfonds geschiedt door de Raden van
Arbeid, met inachtneming van de betreffende
wettelijke bepalingen.
Omtrent de wijze van inning der premiën
kan het bestuur van het Rij kskinderbij slagfonds
na overleg met de Raden van Arbeid, nadere uit
voeringsvoorschriften vaststellen.
De vaststelling en de toekenning van de kin
derbijslagen, welke ten laste van het Rijkskin-
derbij slagfonds komen, geschieden door de Raden
van Arbeid.
Omtrent de wijze van uitbetaling der kinder
bijslagen kan het bestuur van het Rij kskinder
bij slagfonds, na overleg met de Raden van Ar
beid, nadere uitvoeringsvoorschriften vaststel
len.
EXAMENS.
Academische opleiding.
Aan da Leidsche Universiteit slaagde voor
het cand. ex. rechten de heer E. van der Brug-
ghen, te Haarlem.
(Adv. Ingez. Med.)
WIELRIJDERS, BRENGT HET 1EBKEER NIET IN GEVAAR! Het voortdurend fietsen naast andere
aan vrachtauto's, is niet alleen streng verboden, doch levert ook gevaar op voor Uzelf
voertuigen zooals
en anderen.
trams en het „hangen"
.(Foto Pax Holland.).
meten het
goede adzes
oooc hun
dans dub
gaan naac
Dans-lnstituui
NIEUWE GRACHT 98
TELEFOON 13525 - HAARLEM
(Adv. Ingez. Med.)
f 15.wegens te laat op
straat zijn.
En een voorwaardelijke straf.
Het Kantongerecht te Rotterdam heeft
Donderdag verschillende zaken behandeld tegen
personen, die artikel 1 van de verordening van
den rijkscommissaris in het bezette gebied be
treffende de verkeersbepeerkingen hadden over
treden. Dit artikel verbied, zooals men weet, dat
zij, die de Rijksduitsche nationaliteit niet bezit
ten en in een bepaald deel van het land verblij
ven, zich tusschen 22 en 4 uur buitenshuis be
vinden.
De kantonrechter mr. R. Rensma, legde hen
allen een geldboete van f 15 subs. 5 dagen hech
tenis op alsmede een voorwaardelijke hechtenis-
straf van drie dagen met een proeftijd yan een
jaar.
De eisch, die de ambtenaar van het O.M.
stelde, was in op één na alle gevallen een geld
boete van dertig gulden te vervangen door twin
tig dagen hechtenis en een voorwaardelijke hech-
tenisstraf van zeven dagen met een jaar. proef
tijd.
Niet minder dan 28 bewoners van Ridderkerk
en acht van Rotterdam hadden zich te verant
woorden. Een deel was echter niet verschenen.
In enkele gevallen, waarbij de verdachte mede
deelden niet op tijd thuis te hebben kunnen zijn,
omdat zij dekking hadden meten zoeken vanwege
het vuren van het luchtafweergeschut, werd de
behandeling van de zaak acht dagen aangehou
den.
De reden, die de overige verdachten aanvoer
den, waren o.a. slechte weersgesteldheid, banden-
pech, het achterloöpen van de klok, enz.
Gebruik van generators wordt
bevorderd.
Voorrang aan generatorauto's bij het verleenen
van bandenvergunningen.
De departementen van Waterstaat en Han
del, Nijverheid en Scheepvaart wijzen In ver
band met de inkrimping van de benzine toe
wijzing, waarmede nu en in de naaste toekomst
rekening gehouden zal moeten worden, op de
mogelijkheden, welke gasgeneratoren voor het
wegvoeren bieden. Belanghebbenden wordt aan
gereden zich voor het verkrijgen van een ver
gunning voor het gebruik van deze apparaten te
wenden tot den rijksinspecteur van het verkeer
in het betrokken district.
Ten einde het generatorgebruik te bevorde
ren, zal zooveel mogelijk aan generatorwagens
bij het verleenen van bandenvergunningen
voorrang verleend worden, terwijl bovendien de
belastingverhooging bij gebruik van andere
motorbrandstof dan benzine is opgeheven. Wat
de ^brandstof voor generatoren betreft, wordt er
met nadruk op gewezen, dat de gebruikers te
dien aanzien gerust kunnen zijn.
Het aantal te verleenen vergunningen wordt
in overeenstemming gehouden met de aanwezige
brandstof, zoodat redelijkerwijze aangenomen
mag worden, dat voor iederen generator, waar
voor vergunning is verleend, voldoende brari-
stof beschikbaar zal zijn, --i
