„De Spaarnestad"
13000 ton traan en veel ervaring
Offeren en slagen
Tien geboden voor
de volkstelling
Spoorlijn Den Haag-Rotterdam bestaat 100 jaar
Organisatie der verbruikscoöperaties
in Nederland wordt gewijzigd
Rapport over Texas-City: achteloosheid
Jxixi? Bel op
CORRY DE WEERS
Wereldnieuws
VRIJDAG 30 MEI 1947
HAARLEMS DAGBLAD
2
IN DE WERELDPOLITIEK:
De grote jaarvergadering der Britse
Labourpartij, die op de tweede Pinkster
dag te Margate begon en momenteel nog
voortduurt, is een ware krachtproef.
Een krachtproef in meer dan een opzicht
zelfs, want hier zullen met woorden, mo
ties en resoluties twistpunten worden uit
gevochten, die van beslissende betekenis
zijn voor verschillende prestiges. Het is
het prestige van de Labourregering, dat
in de eerste plaats van de gevechtssector
staat, doch daarnaast is er een partijprestige
dat in de strijd komt en dat voor het so
cialisme over de gehele wereld een voor
post vormt.
De socialistische regering in Engeland
heeft tot heden toe alle omstandigheden
op alle terreinen van de bewindvoering
tegen gehad. Zij heeft veel reden tot cri-
tiek geleverd, doch zij heeft standvastig
heid en moed getoond twee dingen die
een regering bij haar strijd voor het wel
zijn van haar volk ver kunnen brengen.
Weliswaar hebben deze twee eigenschap
pen de Britse regering niet erg ver ge
bracht, maar het is de grote vraag, of een
anders-georiënteerd kabinet zelfs tot zo
ver zou zijn gekomen. De Conservatieven
beweren van wel, en zij steunen daarbij
op de roemrijke herinnering aan Chur-
chilis glorierijke oorlogsprestaties, doch
een oorlog winnen is nog iets anders dan
de gevolgen van zulk een oorlog te boven
komen, vooral wanneer die gevolgen zich
voeden uit oorlogswee in alle landen der
wereld.
Een partij regering als de Britse, gebon
den aan het program en de dogma's van
de politieke formatie, is en kan niet anders
zi)n dan: een zeer kwetsbare en essentieel
te critiseren regering, die als het ware een
natuurlijk mikpuntvoor de politieke tegen
stander vormt. Partij-politiek en lands
belang gaan soms niet hand in hand. Als
er dan gekozen moet worden, vereist het
moed en volharding, de partijkoers te ver
laten en de weg te gaan die het landsbe
lang aanwijst. In sommige landen zou dat
practisch onmogelijk zijn. In Engeland
kan het wel en dat is een van de redenen
waarom het socialisme zich gelukkig mag
prijzen, dit land als „étalage" voor zijn
practische verwezenlijking te hebben ge
kregen. Dat Attlee en zijn ministers de
Labour-koers in urgente gevallen ontrouw
zijn geworden, is duidelijk. De interne
wrijvingen in de partij en de stormen van
critiek op de eigen ministers hebben dat
voldoende aangetoond en ook zonder deze
symptomen kan ieder begrijpen, dat het
invoeren van dienstplicht onmogelijk op
het programma van een socialistische par
tij kan staan. De jaarvergadering te Mar
gate heeft op de eerste dag reeds voldoen
de uitingen gebracht die er op wijzen, dat
het kabinet niet de onverdeelde instem
ming en bewondering van de partijleden
heeft. De dienstplicht, de woningbouw, de
verhouding tot Rusland, de afhankelijkheid
van de Verenigde Staten, de politiek in
Griekenland, het economische beleid
dat alles ontketende afkeurende moties en
sommige er van verwekten verhitte de
batten. Opvallend was het echter, dat de
groep „rebellen", zoals men de leden der
partij die herhaaldelijk de regering aan
vallen vooral om haar buitenlandse poli
tiek, aanmerkelijk kleiner is geworden
sinds hun laatste actie in het Lagerhuis,
toen zy met een motie van afkeuring
meer toenadering tot Rusland eisten.
Ofschoon dat stokpaardje ook thans nog
opgeld doet, en opnieuw in een resolutie
is opgenomen, is de animo voor een ijverige
buiging in de richting van de Sovjet-
Unie blijkbaar enigszins bekoeld. De reden
daarvan is niet ver te zoeken: Stalin heeft
in het geheel geen moeite gedaan om deze
toegewijde Engelse vrienden moed te ge
ven voor die buiging! Hij heeft de La-
bour-delegatie, die in de zomer van 1946
Rusland bezocht, geenszins trachten te im
poneren door ziclj bijzonder uit te sloven,
met het gevolg dat deze delegatie terug
kwam met een zeer nuchter rapport over
de onmogelijkheid om in contact te ko
men met het Russische volk. Bovendien
heeft de Russische staatsleider noch de
Russische pers een blad voor de mond ge
nomen over Bevin, die weliswaar ook door
zijn partijleden veelvuldig gecritiseerd
wordt, doch wiens ondubbelzinnig vriend
schapsaanbod nog altijd de trots van links-
Labour is. En juist dit aanbod werd prac
tisch van de hand gewezen, met de op
merking er bij dat het de bedoeling had,
het gehele verdrag tussen de beide landen
te wijzigen.
Terwijl de Russen aldus de aanhang in
de Labourpartij verspelen, wint Truman
er zielen door zijn merkwaardig-resolute
politiek der laatste maanden- Truman im
poneert meer dan hij overtuigt, doch voor
Na de Lente
komt een Winter....
Dit staat als een paal boven water.
Het zal weer koud worden, maar ge
lukkig is DE SPAARNESTAD er nog
Als U de kolenbonnen 74 en 75 B.V.
spoedig inlevert dan zorgt „DE
SPAARNESTAD" dat U de brandstof
bijtijds en keurig netjes thuis bezorgd
krijgt.
Brandstoffenhandel
FRIESE VARKENMARKT 6—10
(Spaarne bij viaduct) - Tel. 14164 en 13904
HAARLEM
(Adv.)
De radio geeft Zaterdag
HILVERSUM I. 301.5 M.
7 00, S.00. 13 00. 18 00. 20 00 en 23.00 uur Nieuws.
7.30 Gram.pi. 10 00 Morgenwijding. 10.20 Voor
dracht. 10.35 Zang en plano, li .00 Voor arbeiders
ln continubedrijven. 12.00 Vaudeville-orkest. 13.00
Strijdkrachten. 13.30 Millersextet. 14.15 Sport-
praatjc. 14.30 Philharm orkest. 15.30 Van Boek
tot Boek. 15 45 A-capellakoor. 16 05 Opinie-onder
zoek. 16.20 Spel „Irene". 16.45 Metropole-orkest.
17.30 Om en bij de twintig. 18.15 Spaanse muziek
17.30 Strijdkrachten. 19.00 „Con Anima". 19.20
Dingen van de Dag. 19 30 Voor de rijpere Jeugd.
19.45 Les in het volkstellen. 20 20 Klelnkunst-
revue. 21.30 K. Voskuil. 21.45 De Ramblers, 22.15
Hoorspel „De Ellendlgen". 22 45 Orgel en Zang.
23.15 Hobbyhoek. 23.30 Nachtvoorstelllng.
HILVERSUM II, 414.S M„ 218 M. en 1875 M.
7.00, 8.00, 43.00, 19.00 en 23.00 uur Nieuws. 7.30
Gebed. 7.45 Gram.pl. 9.00 Muziekkalender.
Gram.pl. 10.00 Klein kleutertje. 10.15 Operette
muziek. 11.00 Zonnebloem. 11.45 Gram.pl. 12.03
Debussy. 12.30 Klaas van Beeck. 13.45 Toneel
kijker. 14.00 Mariapoëzie. 14.30 Film. 15.00 Jon
geren op stap. 15.15 Jeugdwerken van Beethoven.
15 45 Kiosk. 16.20 Werkgemeenschap Limburg,
16.30 Gregoriaans. 17,00 Wigwam. 18.00 Hockey
wedstrijd. NederlandDenemarken. 18.15 Week
overzicht 18.30 Buffalo Bill. 19.20 Vaudeville
orkest. 19.45 Les in het volkstellen, 20.20 De ge
wone man. 20.30 Lichtbaken. 22,00 Gram.pl. op
verzoek. 23.15 Vaders dagboek. 23,20 Gemengd
koor,
een land in ernstige situatie is het resul
taat hetzelfde: namelijk dat hij meer en
meer als de ruggesteun en de helper wordt
beschouwd, al is men principieel afkerig
van de dollarmethode en de Amerikaanse
intenties.
Engelands redding uit de chaos en de
nood van deze tijd ligt de Labourpartij en
haar ministers na aan het hart. Hun
kans om de practische verwezen
lijking van hun zij het enigszins aan
gepaste stellingen te bewijzen is niet
gering. Falen ook zij, dan heeft de demo
cratie in het algemeen en het socialisme
in het bijzonder een harde klap gekregen.
Slagen zij welnu, dan zou dat kunnen
betekenen dat sommige der socialistische
theorieën ook elders aanvaard worden en
in tijd van nood geaccepteerd als uitste
kende beginselen. Dan hebben de Britse
Labourmannen in ieder geval de heilzame
uitwerking bewezen van het volgen van
de gulden middenweg. Het zou dan al zeer
onnatuurlijk zijn wanneer uiterst links en
„uiterst anders" niet tot het besef kwamen,
dat het Engelse voorbeeld het navolgen
waard is. Maar de voornaamste betekenis
van een succesvol Labourbeleid zou toch
wel zijn, dat iedere partijganger waar ter
wereld ook zou kunnen zien. dat partij
politiek en niets dan partijpolitiek de
uiting van een enge en bekrompen, on
vruchtbare en onverantwoordelijke geest
is. En dat „offeren" en „slagen" twee ver
schijnselen zijn, die zelfs ook op het po
litieke terrein des levens hand in hand
plegen te gaan. J. L.
HUIDVERZORGING
Tegen zonnebrand, stuklopen, doorzitten,
schrijnen, smetten, en ter verbetering der
huid: Purol of Purolin. Door 't crème-karak
ter is Purolin geliefd door de vrouw voor
zichzelf en de baby.
(Adv.)
1. Ontvangt de teller welwillend. Hij
komt niet voor zichezlf, doch in het
algemeen belang.
2. Verstrekt de door de teller over uw
woning gevraagde inlichtingen zo
nauwkeurig mogelijk. Deze inlich
tingen zijn niet bestemd voor wo
ningvordering of inkwartiering
doch als grondslag voor algemene
verbetering der volkshuisvesting in
ons land.
3. Bewaart de door de teller voor u
en uw gezinsleden afgegeven tel-
formulieren zorgvuldig en laat ze
niet vuil worden.
4. Vult de formulieren duidelijk lees
baar in-
5. Raadpleegt bij de invulling de toe
lichting, welke op de binnenzijde
van de gezinsomslag bij iedere vraag
is gegeven.
6. Verzuimt vooral niet de aard van
uw beroep nauwkeurig te vermel
den, alsmede aard, naam en adres
van het bedrijf, waarin gij werk
zaam zijt-
7. Zorgt, dat de ingevulde formulieren
gereed liggen, zodat de teller niet
behoeft te wachten, wanneer hij ze
terug komt halen.
8. Vraagt de teller raad indien u twij
felt of uw beantwoording van be
paalde vragen wel juist is.
9. Luistert op Zaterdavond 31 Mei
naar de radio-uitzending van kwart
voor acht tot kwart over acht over
beide zenders. Dan zal een gemeen
schappelijke invulling der formulie
ren plaats hebben.
10. Beseft, dat deze twaalfde Volles-
telling een lands- en volksbelang
is van de eerste orde. Werkt allen
mede om haar te doen slagen.
Op Dinsdag 3 Juni zal het honderd jaar
geleden zijn dat de spoorlijn Den Haag-
Rotterdam in gebruik werd genomen.
In vergelijking met andere landen vor
derde de aanleg van spoorlijnen in Neder
land langzaam: 1839 Amsterdam-Haarlem,
drie jaar later werd deze lijn doorgetrok
ken eerst tot Veenenburg en later tot Lei
den. Op 6 December 1843 had men Den
Haag bereikt en op 3 Juni 1847 Rotterdam.
Doch het had heel wat voeten in de aarde
voor de lijn kon worden geopend. De be
langrijkste vertraging veroorzaakte wel de
gebrekkige onteigeningswet.
Velen hebben haar bepalingen misbruikt
om buitensporige eisen aan de H.IJ.S.M. te
stellen.
De erfpachter van een houtzaagmolen in
de omgeving van Delft bij voorbeeld slaag
de erin zijn molen op kosten van de maat
schappij te vernieuwen. Bij de onteigening
van zijn stukje grond voerde hij namelijk
aan, dat het risico dat hij liep door het
brandgevaar, dat het voorbijrijden van de
locomotieven zou veroorzaken, wel heel
groot was geworden. Er was maar één op
lossing voor dit probleem: het bouwen van
een tachtig meter lange kap. Het gelukte
de maatschappij door afkoop van deze ver
plichting te worden ontheven. Die afkoop
hield echter in, dat de molen moest wor
den verplaatst, waardoor de erfpachter dus
zonder dat het hem een cent kostte, de be
schikking kreeg over een geheel vernieuw
de molen.
De onteigening van het bekende Laantje
van Van der Gaag bij Delft had een eigen
aardig gevolg. Van der Gaag was eigenaar
van een klein stukje grond dat loodrecht
op het ontworpen tracé van de lijn Den
Haag-Rotterdam lag. Hij stelde, toen de
onteigening van zijn laantje aan de orde
kwam, c^ergelijke hoge eisen, dat de H. IJ.
S. M. hierop onmogelijk kon ingaan. Toen
men na eindeloos procederen niet tot een
redelijke oplossing was gekomen, hakte de
ingenieur-directeur van de H.IJ.S.M., ir.
F. W. Conrad, de knoop door en hij legde
de lijn met een hoefijzervormige boog om
het laantje heen. De 31e Mei werd de lijn
geopend met een feesttrein, die het hulp-
spoor zonder ongeval bereed. Op 3 Juni
1847 volgde de opening voor het publiek.
Gedreven door de publieke opinie zagen
de eigenaars (tijdens het proces was hel
laantje in andere handen overgegaan) in
dat zij met halsstarrig bij hun eis te blij
ven toch niets bereikten en zo werd de
grond op 7 Juni zonder voorwaarden ter
beschikking van de spoorweg gesteld. Des
nachts werd de lijn doorgetrokken, zodat
de eerste trein reeds op 8 Juni over het
veel omstreden stukje land kon rijden.
Veel is sindsdien veranderd. De aanleg
Een overzicht van de situatie bij het
bekende „laantje van Van der Gaag".
DE WILLEM BARENDSZ BRACHT:
Volgende reis geen vliegfuigen meer
„Wij hebben heel veel geleerd en
een schat van ervaringen opgedaan en
ik kan u verzekeren, dat wij daarmede
bij de voorbereiding voor het komen
de seizoen ons voordeel zullen weten
te doen en ik wil hier nog aan toevoe
gen, dat dan meer Nederlanders dan
tot dusverre een plaats bij onze on
derneming zullen kunnen vinden".
Aldus de heer A. Warnderink Vinke,
directeur der Nederlandse Maatschappij
voor de Walvisvaart tijdens een persconfe
rentie, die ten kantore der maatschappij
in Amsterdam gehouden werd.
Op een vraag naar de financiële uitkom
sten der eerste expeditie antwoordde de
directeur, dat'de directie niet pessimistisch
is. De vraag of dit eerste jaar een over
schot met mogelijkheid tot dividenduitke
ring laat, kon de heer Vinke niet beant
woorden; evenmin kon hij mededelen wel
ke prijs de regering voor de traan betaalt.
..Hebt geduld tot het jaarverslag wereld
kundig wordt gemaakt, het werkjaar ein
digt op 30 Juni".
Het resultaat van deze expeditie is ten
slotte geweest dat bijna 18-000 ton devie
zen vrije traan werden thuis gebracht.
De moderne walvisvaart is een wissel
vallig bedrijf aldus de heer Vinke. Tijdens
de vangst spelen omstandigheden een rol,
welke wij niet in de hand hebben: de
weersomstandigheden. Sneeuwstormen en
mist bijvoorbeeld belemmeren de vangst
in ernstige mate, kunnen deze zelfs ver
hinderen. Men kan dus nooit op een van
tevoren uitgestippeld schema varen, dat
een vangst van een bepaald aantal wal
vissen per dag voorschrijft, om een daarin
vooraf vastgestelde productie wiskundig
zeker te maken. De directeur wees er
voorts nog op, dat de walvis pas in de loop
van het vangstseizoen vet wordt, (evenals
de haring) zodat de opbrengst per walvis
eenheid op het einde van het seizoen aan
merkelijk verschilt van die in het begin.
Handelskamer
De naam
verdwijnen
za
De bij alle leden van verbruikscoöpe
raties bekende naam „Haka", het handels
merk van de Coöperatieve Handelskamer,
zal over enige maanden verdwijnen. De
Handelskamer is sedert vele jaren het
groothandels- en i'abricagecentrum dei-
Nederlandse verbruikscoöperaties, in to
taal ongeveer driehonderd. Daarbij zijn
bijna driehonderdduizend gezinnen uit alle
bevolkingsklassen aangesloten.
De Handelskamer is het centrale punt
van al deze coöperaties, maar uitsluitend
in commercieel opzicht, namelijk voor de
groothandel en de fabricage. De algemene
organisatie der coöperatieve beweging be
rust bij drie bonden, de Centrale Bond, de
Katholieke Federatie en de Christelijke
Bond, welke tezamen de driehonderd co-
operaties omvatten. Deze bonden verrich
ten in nauwe samenwerking met de Han
delskamer alle organisatorische, advise
rende en andere werkzaamheden, welke in
landelijk verband verricht dienen te wor
den.
De zakelijke activiteit was dus sterk
geconcentreerd. De détailomzet bedroeg
voor de oorlog ongeveer zeventig millioen
per jaar, die van de Handelskamer, uiter
aard in groothandelsprijzen, circa dertig
millioen. Maar de overige activiteit was
verdeeld. De coöperatieve bewegin;
v cci ia smusuicu vtrictiiuciu. ue aaineg u
van lijnen vorderde langzaam maar zeker. maaltte geen propaganda m haar
Thans worden Amsterdam en Rotterdam
verbonden door meer dan 70 treinen per
dag (ruim 35 in iedere richting), die over
deze afstand slechts 1 uur 25 minuten ry-
den.
150-jarig jublieum
Op 2 Juni zal het 150 Jaar geleden zijn dat de
firma H. Oyens 4 Zonen, makelaars in effecten,
in Amsterdam werd opgericht.
In de loop der tijden omgezet ln een N.V.,
heeft dit bekende bankiers- en commissiehuis
zich, als een der oudstet altijd weten te hand
haven en aan le passen aan de eisen van de
tijd.
Reeds van oude tijden af had deze zaak hier
en ln de omtrek vele relaties.
Sedert 1919 is ook hier ter stede een bijkantoor
van deze N.v. gevestigd.
en tussen het werk der bonden enerzijds
en dat der Handelskamer bestond dikwijls
onvoldoende aanraking. Men heeft gepro
beerd door speciale contactcommissies
hierin verbetering te brengen, maar ook
hierdoor bereikte men niet de beoogde
overbrugging.
Kort na de bevrijding was een project
gereed voor een nieuw centraal Lichaam,
dat het bindend en leidend orgaan der co-
operatieve beweging zou zijn. Voordat
evenwel dit plan de instemming van alle
betrokkenen verwierf, waren langdurige
besprekingen noodzakelijk. Het bleek
moeilijk te zijn bij een grote veelheid van
levensbeschouwing een methode te vinden
om tot eenheid te geraken. Tenslotte ver
kreeg men de goedkeuring der drie bonden
voor een wijziging der statuten van de
Handelskamer, waardoor in feite een ge
heel nieuw lichaam wordt gevormd, welks
taak niet beperkt zal blijven tot het za
kelijke, doch dat ook de propagandistische,
adviserende en representatieve functie zal
vervullen, welke tot dusverre bij de drie
bonden berustte. In een op 22 Mei te Am
sterdam gehouden algemene vergadering
van de Handelskamer is met algemene
stemmen besloten de statuten in deze zin
te wijzigen. Zodra deze zijn goedgekeurd
waarschijnlijk in September zal de
naam Handelskamer verdwijnen en ver
vangen worden door „Centrale der Neder
landse Verbruikscoöperaties" .Het hoofd
kantoor zal in Rotterdam gevestigd wor
den in het hoofdgebouw van de tegen
woordige Handelskamer. Het bestuur zal
bestaan uit de onlangs opnieuw samenge
stelde directie van de Handelskamer, na
melijk J. J. A. Charbo, voorzitter, J. J.
Bekkering. J. Roos e» H. Veenstra.
In de laatste algemene vergadering is
een nieuwe raad van commissarissen be
noemd, waarin ook bestuurders van de
drie bonden zitting hebben. Deze raad is
mede daardoor van negen tot twintig leden
uitgebreid. Of de bonden na de belangrijke
wijziging in de structuur van de organisa
tie der verbruikscoöperaties al dan niet
zullen worden opgeheven is niet bekend.
De eerste blauwe walviseenheden lever
den gemiddeld 59 barrels aan traan, het
gemiddelde over het gehele seizoen was
bijna 133 barrels per eenheid-
Een slecht begin is dus helemaal niet
inhaerent aan een slecht eindresultaat,
evenmin als een grote vangst in het be
gin een groot eindresultaat waarborgt.
Publicatie van cijfers in de loop van een
seizoen geeft derhalve geen enkel hou
vast en verleidt ondeskundige buitenstaan
ders tot speculaties, welke de directie niet
in de hand heeft willen werken.
Factoren die een remmende
rol speelden
Vooral in het begin hebben nog andere
factoren een rol gespeeld, waardoor de
productie in de eerste weken beneden de
verwachting is gebleven. In de eerste
plaats waren bij lange na niet alle opva
renden vakkundigen in de walvisvaart. In
de tweede plaats was de expeditie niet al
leen te laat op de vangstgronden aange
komen (10 dagen later dan de officiële
opening van het seizoen), doch bovendien
heeft men door een te laat vertrek uit
Amsterdam de kans gemist, gedurende
twee a drie wéken vóórdien op potvissen
(het moeilijkst te vangen en te verwerken
dier. waarvan de visserij echter niet ge
reglementeerd is) te jagen en daarmee
ervaringen op te kunnen doen. In de derde
plaats had "de fabriek nog niet gedraaid,
zelfs niet op proef. Ook de jagers waren
niet alle op tijd bij de Willem Barendsz:
enkele daarvan konden pas een maand la
ter aan de vangst deelnemen.
Al deze factoren kunnen bij het volgen
de seizoen buiten beschouwing worden ge
laten, meende de heer Vinke.
Aan boord klopte ook niet
alles.
Ruiterlijk wilde de heer Vinke erken
nen, dat organisatorisch aan boord van de
schepen ook niet alles heeft geklopt. Men
is niet in alle opzichten gelukkig geweest
met de keuze van de buitenlandse mede
werkers, welke keuze aanmerkelijk werd
beknot door de Noorse wet, inhoudende
het verbod voor de Noren tot deelneming
aan de buitenlandse walvisvaart. Dat heeft
nog wel eens tot wrijvingen met de Ne
derlandse opvarenden aanleiding gegeven,
wie het belang van onze Nederlandse wal
visvaart als nationale zaak veel meer ter
harte gaat dan deze buitenlanders: te meer
daar de Nederlanders aan deze buitenlan
ders ondergeschikt waren en te weinig in
vloed op de gang van zaken hebben kun
nen uitoefenen de goede buitenlanders
niet te na gesproken.
Geen vliegtuigen meer.
De vliegdienst heeft bewezen voor de
walvisvaart van geen belang te zijn. Deze
dienst wordt dan ook opgeheven.
In de practijk is het gebruik van vlieg
tuigen voor een stimulering van de vangst
overbodig gebleken, daar reeds zonder het
gebruik daarvan meermalen tot beperking
van de vangst moest worden besloten. Bo
vendien kan deze dienst alleen function-
neren bij ideale weersomstandigheden en
kalme zee, zonder ijs, hetgeen slechts op
weinige dagen het geval is.
De vrijkomende ruimte zal worden be
stemd tot vergroting van het aantal hut
ten, wat de mogelijkheid schept, het aan
tal bij de productie van traan, vlees, lever
en andere organen betrokken werkers uit
te breiden. Voorts worden plannen uitge
werkt voor het plaatsen van één of twee
proefinstallaties aan boord van de Willem
Barendsz voor de bereiding van vleesmeel,
een waardevol eiwithoudend veevoeder.
Walvisvlees in blik.
Binnenkort zullen we walvisvlees
blik kunnen eten. De directie heeft name
lijk aan een groot winkelbedrijf een hoe
veelheid walvisvlees verkocht, dat inge
blikt zal worden. Het zal echter slechts in
beperkte mate verkrijgbaar zijn, daar het
een proefneming is.
Over de bekende belastingkwestie (de
fiscus eiste zelfs tot 1/3 van de verdiensten
der opvarenden) werd nog medegedeeld,
dat de mogelijkheid bestaat, dat deze tot
tevredenheid der betrokkenen wordt ge
regeld.
Verwaarlozing van veiligheidsvoorschriften geconstateerd
De Amerikaanse kustwachtautoriteiten
hebben een rapport gepubliceerd over de
ramp te Texas-City van 16 April, aldus
U. P. Do verantwoordelijkheid voor het
gebeurde wordt daarin voor een belangrijk
deel gelegd op de Franse raad voor de be
voorrading en de Franse maatschappij,
die de eigenaresse was van de „Grand
Champ". Volgens het rapport staat de oor
zaak van de brand niet met zekerheid vast,
doch wel het feit, dat er gerookt is door
het personeel van ruim vier. De ramp
46. Panda zat even later op een hoge berg
glimmende ronde en hoekige voorwerpen
en het was werkelijk niet moeilijk te raden
wat dat waren. Juist! Radiatordoppen en
knoppen! In alle soorten en maten, mooie
en gewone, met en zonder vleugels en figu.
ren. „Aha!" riep Panda. „Nu kan ik mis
schien te weten komen wat er eigenlijk met
die dingen aan de hand is! Het is hier wel
donker, maar... hm, het gaat! Een gewone
dop om zo te zien. nee, toch niet! Er zit
een dingetje ingebouwd! Een holletje! Aha!
Nu snap ik het.dat is een mooie berg
plaats om er dingen in te doem Diamanten
en zo! Niemajid zal daar iets waardevols in
zoeken. Heel goed verzonnen! Hier liggen
dus de oude radiatordoppen, die al een
keer gebruikt zijn.Maar waarom wil
iemand iets verbergen? Dat doen alleen
maar dieven en smokkelaars! Dus moeten
die motorrijder en Jack Hals tot 'n dieven
bende of een smokkelaarsbende horen.
of tot allebei! Meneer Snuf kens heeft ge
lijk! Als men rustig nadenkt komt men een
eind!"
kostte aan 481 personen het leven, 3500
personen werden gewond.
Om herhalingen in de toekomst te voor
komen, beveelt het rapport een uitgebreid
onderzoek door een speciale regeringscom
missie aan ten opzichte van het omgaan
met ammonium-nitraat. De kustwacht
wijst er op, dat practisch alle voorschrif
ten van veiligheid te Texas-City genegeerd
zijn. Bovendien, zo wordt gezegd, hebben
vrijwel alle personen, die bij de bevrach
ting van de „Grand Champ" betrokken
waren, blijk gegeven van gebrek aan ken
nis van de voorschriften betreffende een
veilige handelwijze op zee en aan de wal.
Het ammonium-nitraat werd door de
Franse raad voor de bevoorrading ver
scheept. Echter, zo constateert het rap
port, heeft deze instantie verzuimd de be
staande bepalingen op te volgen, welke
voorschrijven, dat de gezagvoerder vooraf
kennis geeft van het karakter der ver
scheepte gevaarlijke vracht.
Het rapport wijst er op, dat de „Grand
Champ" het eigendom was van de Franse
republiek en in dienst vóer van de Com-
pagnië Générale Atlantique, die geen maat
regelen tegen roken in de dienstorders
heeft opgenomen. Nieteemin was er een
stilzwijgend voorschrift, dat er aan dek en
in de ruimen niet gerookt mocht worden,
doch hieraan heeft men zich niet gehou
den. In de Franse taal waren waarschu
wingen tegen het roken op verschillende
plaatsen in het schip aangebracht, doch
Engelse vertalingen ontbraken. Bovendien
waren de havenarbeiders niet op de hoog
te gesteld van de speciale instructies, die
ten aanzien van vrachten als ammonium
nitraat vereist zijn.
DOODVONNIS VOLTROKKEN.
Het doodvonnis tegen P. J. Gerrits, tot de
doodstraf veroordeeld bij sententie van het Bij
zonder Gerechtshof te 's Hertogenbosch, is
Donderdag voltrokken.
Geslaagd congres van
de S.O.V.
In de lome hitte van de Kroonzaal van
restaurant Brinkmann, Grote Markt, heeft
de Spoorweg Onthouders Vereniging haar
eerste congresdag tevens jaarvergadering
te Haarlem doorgebracht. Gezegd moet
worden, dat de temperatuur noch de ernst
van de middag noch de vreugde van het
avondfeest heeft kunnen beïnvloeden, wat
misschien wel voor een gedeelte op reke
ning van het feit kwam, dat de afdeling
Haarlem met de wisselmedaille werd be
dacht voor het hoogst aantal nieuwe leden.
Na een geanimeerde zitting, die tot over
zessen duurde, aanneming van een hoöfd-
bestuursplan tot handhaving van de con
tributieverhoging en lange gesprekken
over nieuwe richtlijnen ten aanzien van
de S.O.V.-reisclubs werd na verzorging van
de inwendige mens een lang feestprogram
ma afgewerkt, dat de heer Kees Hartman
Jr. als voorzitter van de Haarlemse afde
ling met een kernachtige speech opende.
De daad was vervolgens aan de leden van
de, eveneens Haarlemse, Klavar Accordeon
Club, wier dirigent, de heer J. Hagenaar
uit Amsterdam, in het zweet zijns aan-
schijns een aantrekkelijke reeks nummers
liet spelen.
De vreugde steeg met de warmte ten
top, toen de spelers van de al weer
Haarlemse Spoorweg Amusementsclub
onder aanvoering van de heer M. Lange-
veld twee schetsen ten tonele voerden.
Het doel van de twee congresdagen werd
inmiddels niet uit het oog verloren daar
de letterkundige, de heer J Duinker over
de taak van de drankbestrijder in deze tijd
sprak. Het werd laat, eer de congressisten
het bed konden opzoeken, maar vanmor
gen was het weer „vroeg op", daar een
bezoek aan Alkmaar en Bergen de laatste
dag van dit geslaagde congres bijna geheel
vulde.
i.2.3.4.5.
„ATAX" - AMST. RIJT. MIX
Coloradokevers krijgen klop
In Goes arriveerde een spuitbrigade, be
schikkende over een jeep met een aantal
spuiten, die overal in Zeeland, waar colo-
rado-besmetting optreedt, in actie zullen
komen. De brigade zal, indien noodzake
lijk, met een drietal draagbare vlammen
werpers de stranaen kunnen schoonspui
ten. Er is thans een premiestelsel inge
voerd, volgens welke de schoolkinderen,
die colorado-kevers verzamelen, per vijf
ingeleverde kevers een cent ontvangen.
Kolf viel, fabriek brandde af
Doordat een lid van het personeel van een
chemische fabriek te Amsterdam een kolf met
natrium aclde en benzol uit zijn handen
vallen, ontstortd Donderdag een brand die zich
aanvankelijk zeer ernstig liet aanzien. De Jonge
man. die de kolf liet vallen, ontkwam ternau-
wernood toen deze explodeerde. Het vuur waj
weldra niet meer te stuiten. Dikke groene rook
wolken tekenden zich al spoedig aan de achter
kant van het gebouw tegen de lucht af.
brandweer greep spoedig met vier motorwagens
in en had het vuur drie kwartier later onder
contröle. De aan de achterzijde gelegen fabrleks-
ruimte was toen echter verloren gegaan.
Verzekering dekt de schade De fabriek is de
enige ln Nederland, die cardiasol vervaardigt,
waarvan een gedeelte voor export was bestemd,
SCHEEPVAART
HOLLAND AFRIKA LIJN. - Stad Maastricht
28 Mei te Port Elisabeth. Kllpfontein, 29 Mei te
Kaapstad,
K, N. S. M. Arnhem, 28 Mei te Amsterd;
Dundes, 29 Mei te Amsterdam, Marita, 29 Mei te
Amsterdam. Ornen, 28 Mei van Amsterdam
Antwerpen. Euterpe, 28 Mei van Amsterdam n,
Havre. Iris, 28 Mei te Kopenhagen, Juno. 28 Mei
van Antwerpen r.aar Madeira. Delft, 27 Mei te
Curaaco. Oroheus. 28 Mei te Barcelona.
STOOMV MIJ. NEDERLAND Java. 27 Mei
te Suez. P "pat, 25 Mei te Batavia. Lombok.
Mei van Frisco naar Madras. Celebes. 25 Mei v.
IJmuiden naar Amerika. Tarakan, 28 Mei
IJmuiden naar Indtë. Rotti, 29 Mei van Hoek van
Holland naar Londen
WEST AFRIKA LIJN, Maaskerk. 29 Mei te
Antwerpen. Congostroom. 29 Mei te San Thomas,
K. H L. Britsum .thuisreis, 27 Mei van Mon
tevideo. Delfland, thuisreis, 27 Mei van Sao
Francisco do Sul naar Montevideo.
blüft DE HOOGSTE PRIJS geven voor
DAMES- EN HERENKLEDING en ANDER
TEXTIEL
Kampervest 45
