c
J
Pleidooi voor fusie en combinatie
in het Nederlandse wegvervoer
K.L.M. ziet haar omzet stijgen
Duizenden juichten Fanny toe
PANDA EN HET GOUDVELD
Q Wereldnieuws
WOENSDAG II AUGUSTUS 1948
•*'C
P. C. v. Houten becijfert verkwisting door
hoog leeglooppercentage99
De directeur der N.V. ATO-v. Gend en
Loos, de heer P. C. van Houten, die op
15 Augustus deze onderneming zal verla
ten om in dienst te treden van de Holland-
Amerika Lijn, richtte tijdens een receptie
in restaurant „Esplanade" te Utrecht van
de valreep af het zoeklicht op de situatie
in het wegvervoer.
Sprekende over de huidige ontwikkeling
van het Nederlandse wegvervoer, wees de
heer Van Houten op de noodzakelijkheid
om door fusie, coöperatie en combinatie
vorming een grotere samenwerking der
vervoerders in het leven te roepen. De
huidige versnippering van krachten op dit
gebied heeft volgens spreker tot een on
gezonde situatie in de vervoerswereld ge
leid. Ten bewijze hiervan voerde hij het
argument aan, dat meer dan de helft van
de ondernemers slechts één wagen exploi
teert. terwijl slechts veertig bedrijven de
beschikking hebben over meer dan vijftien
wagens.
De argumenten tegen de ATO komen
volgens spreker veelal voort uit gebrek
aan voldoende inzicht in haar werkelijke
positie: enerzijds die van verlengstuk der
Ned. Spoorwegen en anderzijds die van
gewoon beroepsvervoerder. Onjuist is, dat
de ATO wat materieel betreft door de
autoriteiten zou zijn bevoordeeld. In 1939
bezat de ATO 1.34 pet. van het Nederland
se vrachtautopark tegenover in Januari
van dit jaar 1.44 pet., waarbij rekening
dient te worden gehouden met haar taak
om railverkeer te vervangen.
Leeglooppercentage.
Aan de hand van de cijfers over het
binnenlands ongeregeld vervoer betoogde
de heer Van Houten, dat de overheid re
gelend moet gaan ingrijpen. Werd het
„leeglooppercentage" van 50 pet. terugge
bracht op 25 pet. dan zou dit voor 1947
een besparing van ruim 50 millioen gulden
betekend hebben. Afgezien van het feit,
dat 8000 vrachtauto's minder geëxploiteerd
hadden behoeven te worden, zouden er
50.000 banden en 50 millioen liter benzine
minder nodig geweest zijn en waren er
8000 mensen vrijgekomen voor het pro
ductieproces.
Efficiëncy. aldus de heer Van Houten, in
de opbouw van het transportapparaat kan
vergroot worden door samenwerking tus
sen de diverse ondernemingen op ver
voersgebied, zoals thans reeds in de natio
nale vervoercentrale geschiedt en door be-
drijfskadertraining.
Slechts door samenwerking tussen de
ATO en de overige vervoerders kan Ne
derland gediend worden en een gezonde
gecombineerde activiteit op basis van een
rendabele bedrijfsuitoefening is het enige
dat een intensiever ingrijpen door de over
heid kan verhinderen.
cappillai r-act ie ve
tand cream
met FL110RG.4AN tegen
tandbederf!
'Mt f ia%v
BENOEMING
Tot ondenvij zeres aan de Da Costaschool
te Velsen-Noord is benoemd mej. A. M.
Schout uit Enkhuizen.
Gunstige resultaten over 1947.Dividend van4%
In het jaarverslag over 1947 van de KLM
wordt medegedeeld, dat het bedrijf zich ge
durende het boekjaar 1947 aanzienlijk heeft
kunnen ontwikkelen. De inkomsten, welke
in het jaar 1946 69.500.000,hadden be
dragen, stegen in 1947 tot 105.600.000,
Deze groei kwam tot uiting bij alle onder
delen van het bedrijf, behalve bij het lucht
verkeer in Nederland zelf, waar de omzet
terugliep door de verbeterde verkeers-
mogelijkheden op de grond.
De verlies- en winstrekening 1947 sluit
met een winstsaldo van 132.000,nadat
voor 19.600.000,afschrijvingen op de
vloot en andere activa zijn toegepast. De
interest ad. 1.027.000.over geleende
gelden is voldaan en aan de reserve voor
belastingen is 815.000,toegevoegd. Alle
in 1947 gemaakte voorbereidingskosten zijn
ten laste van het boekjaar 1947 gebracht.
De winst bij verkoop van vliegtuigen is ten
gunste van dat boekjaar gekomen. Het
financiële resultaat zou naar gemaakte be
rekeningen ruim 3.300.000,gunstiger
zijn geweest, indien zich in de maanden
Augustus t/m October geen politieke moei
lijkheden in de vorm van een landingsver
bod in India en Pakistan hadden voorge
daan.
Het jaar 1947 kenmerkte zich niet
tegenstaande belemmeringen, welke in ver
schillende gevallen door buitenlandse
regeringen aan de vrije ontplooiing van de
luchtvaart in de weg werden gelegd door
uitbreiding en intensivering van hetgeen in
1946 was begonnen. De personeelssterkte
nam in 1947 toe.
Fusie met KNELM
Op 1 Augustus 1947 kwam een fusie tot
stand met de Koninklijke Nederlandsch-
Indische Luchtvaart Maatschappij N.V. in
dier voege, dat de KLM, die sinds 1929
reeds 200.000,aandelen in de KNILM
bezat, de resterende aandelen tot een nomi
naal bedrag van 1.243.750,van de aan
deelhouders overnam tegen 5.000.prio-
riteitsaandelen b en 575.000,gewone
aandelen der KLM, alsmede 663.750,in
contanten. Te zelf der tijd droeg het Neder
lands-Indische gouvernement aan de KLM
de exploitatie van het interinsulaire lucht
verkeer in Indonesië op. Deze exploitatie
geschiedt voorlopig voor rekening en risico
van het Nederlands-Indische gouvernement
met personeel van de KLM.
Noch de exploitatie-uitgaven noch de in
komsten van het interinsulair bedrijf in
Indonesië zijn in de algemene verlies- en
winstrekening van de KLM opgenomen.
Ter oriëntering zij vermeld, dat in het tijd
vak van 1 Augustus tot 31 December 1947
de omzet in dat bedrijf 9.700.000,be
droeg.
Minder vliegtuigen
Al was het aantal vliegtuigen aan het
eind van dat jaar kleiner dan aan het be
gin, n.l. 70 tegen 75. toch was het produc
tievermogen van de vloot aan het eind van
1947 aanzienlijk groter en de samenstelling
kwalitatief beter.
De exploitatie-uitgaven bedroegen in
1947 ƒ83.910.000,— (1946: 49.025.000,—).
Daarenboven werd op vliegtuigen en
andere bedrijfsactiva 19.617.000,(1946:
17.077.000,afgeschreven.
Fokker gaat
Meteoren bouwen
De N.V. Verenigde Nederlandse Vlieg
tuigfabrieken „Fokker" zijn er in opdracht
van de Nederlandse regering kortgeleden
in geslaagd, de licentie-vervaardigings-
rechten op de bekende 2-motorige Engelse
straaljager, de Gloster „Meteor" te ver
werven.
De aanvulling en uitbreiding van de
jachtvliegdienst onzer luchtstrijdkrachten,
die reeds over een aantal van deze moderne
jagers beschikt, door fabricage in Neder
land is hierdoor verzekerd. „Fokkei-" zal
zo spoedig mogelijk met de constructie van
de „Meteor" IV een aanvang maken. De
verkregen licentierechten hebben trouwens
niet alleen betrekking op nr. IV, maar
eveneens op de volgende types in de „Me
teor" serie.
De ondertekening van het contract in
Engeland, die van de zijde van Fokker
door de voorzittende directeur der ven
nootschap, ir. P. J. C. Vos geschiedde, viel
samen met een bezoek van Prins Bernhard
aan de Glosier fabriek.
De Prins, die met zijn eigen Dakota
was overgevlogen uit Nederland, was bij
de afsluiting van dit contract tegenwoordig.
Prins Bernhard maakte van de gelegenheid
gebruik, om zowel de „Meteor" als een
daarvoor door de firma Hawker op het bij
de Gloster fabriek gelegen vliegveld be
schikbaar gestelde ..Sea Fury" te vliegen.
Deze vliegtuigen zijn, elk in hun eigen
genre de snelste Europese jagers van het
ogenblik.
Rijverkeer in Amsterdam
op feestdagen beperkt
De Amsterdamse politie deelt mede. dat
verstrekkende maatregelen ter regeling van
het enorme verkeer, dat met de komende
feestdagen in de hoofdstad verwacht wordt,
zullen worden getroffen. Zo zullen auto
bussen buiten de binnenstad (begrensd
door Nassaukade, Stadhouderskade enz.)
moeten blijven, zodat het wellicht weinig
zin heeft ritten met dit vervoermiddel naar
Amsterdam te organiseren.
Des avonds wordt de binnenstad zelfs
voor alle rijverkeer gesloten, zodat ook
sight-seeing met een gewone auto niet
mogelijk zal zijn.
Aannemer moet sluiten
De economische politierechter te Arnhem
heeft de aannemer C. J. H. uit Didam
veroordeeld tot een maand hechtenis en
stillegging van diens bedrijf voor de tijd
van een jaar wegens het betalen van te
hoge lonen. De officier noemde deze man
een typerend voorbeeld van die Nederlan
ders, die telkens maatregelen, in het alge
meen belang genomen, aan hun laars lap
pen.
De eis luidde veertien dagen hechtenis
en sluiting van het bedrijf voor de tijd van
iy2 jaar.
De radio geeft Donderdag
HILVERSUM I, 301.5 M.
7, 8. 13. 19. 20 en 23 uur Nieuws. 7.20
Olvmp. Spelen. 7.45 Morgengebed. 3.15 Pluk
de dag. 9 00 Voor de vrouw. 9.05 Indianopolis
Symphony Orch. 10 00 Vierde concert Roval
v. Couperin. 10.15 Morgendienst. 10.45 Bach-
cantate. 11.00 „De Zonnebloem". 11.45 Koor
zang. 12.03 Gcsina Popping (piano). 12.30
Olymp. Spelen. 12.45 Lunchconcert. 13.45
Hors d'oeuvre. 14.00 Kon. Mil. Kapel. 14.40
Voor de vrouw. 15.00 Euphonia. 16.00 Bijbel
lezing. 16.45 Schots orkest. 17.00 Jeugdjour
naal. 17 30 Al Goodman-orkest. 18.00 Huber-
man (gr.pl.). 18.15 CNV-kwartier. 18.30 Voor
de strijdkrachten. 19.15 Leger des Heils. 1930
Actueel geluid. 19.45 RVD antwoordt. 20.15
Plaatvaria. 21.00 Sweelinck kwartet. 21.30
Ooenluchtconcert. 22.15 Vaart der Volken.
22.35 Bach-muziek. 22.45 Avondoverdenkin-
gen. 23.15 Licht klassiek concert.
HILVERSUM II, 414.5 M„ 218 M. en 1875 M.
7. 8, 13. 18. 20 en 23 uur Nieuws. 7.15 Gram.
pl. 8.30 Marsen. 8 45 Wilhelm Backhaus
(piano). 9.15 Morgenwijding. 9.35 Arbeids
vitaminen. 10 30 Van vrouw tot vrouw. 10.35
Berner Singbuben. 10.50 Kleutertje luister.
1100 Orgelspel en zang. 11.45 Voordracht.
12 00 Lvra-trio. 12.30 Weerpraatje. 12,33 In t
spionnetje. 12.38 Viool. 13.15 Vaudeville-
orkest 11 00 In en om de tuin. 14 15 Solisten-
concert. 15 00 Voor zieken en gezonden. 16.00
Coloriet. 17.00 Kaleidoscoop. 17 30 Gram.ol.
17.45 Olymp. Spelen. 13.15 „Die wij nooit] l„id van zijn stem k?v
vergeter. 19.00 n Mijlpaal 19 10 Sky- l|(.„ V(]n rlcJ,ter Je gevangenis vandaan hollen, beambten onder de arm hadden. Die agenten
masters. 211 a Ediovan de ^*8- -wik Goeden avond!" zei één van hen. „Kiept ge komen me bekend voor!" dacht hij. „En vreemd,
Philharmonie (Mozart). 21.15 Econ. ontwik- .7. fr.
kcling van Suriname 22.10 Do marine in *™nff- ls ff .-bekert zei de sheriff, die ene heeft een hoge hoed hij zich! Enfin, het
IV'. 22.30 Olymp. Spelen. 23.15 •d'e wagen is klaar. Jullie kunnen wegrijden zal wel in orde zijn! De auto reed weg, een
Ontploffing op loodsboot
Aan boord van de loodsboot „Frans
Naerebout" uit Vlissingen heeft zich gister
ochtend voor Zierikzee een hevige ontplof
fing voorgedaan, doordat een ijzeren cylin
der gevuld met gas.voor de gasboeien op
de Zeeuwse stromen bij het doormeten
explodeerde. Van de machinedrijver werd
het linker onderbeen afgeslagen, de stoker
liep hevige brandwonden op.
Nadat geneeskundige hulp was verleend
heeft het motorvaartuig ZZ 20 de gewonden
naar Zierikzee vervoerd, waar zij in het St.
Cornelia-ziekenhuis werden opgenomen.
Ongewenste Haarlemse bezoeken
Door de politie te Heemstede is een 28-
jarige Haarlemmer aangehouden die uit
een woning alhier twee bankbiljetten van
honderd gulden had gestolen. Het gehele
bedrag werd in beslag genomen en kon
aan de benadeelde ter hand worden ge
steld. De langvingerige Haarlemmer kreeg
een proces-verbaal.
De algemene vergadering van aandeel
houders der KLM heeft gisteren de balans
per 31 December 1947 alsmede de winst
en verliesrekening over het jaar 1947 met
algemene stemmen goedgekeurd. Er is be
sloten om 4 pet. dividend over het boek
jaar 1947 uit te keren op de cumulatief
preferente aandelen en op de prioriteits
aandelen A en B. De heer H. Ch. E. van
Ede van der Pais, oud-directeur-generaal
van de Rijksluchtvaartdienst, werd be
noemd tot lid van de raad van bestuur van
de KLM.
DRIE DRONKEN JANTJES
De Beverwijkse politie .heeft Dinsdag
middag handelend moeten optreden tegen
een drietal dronken leden van de Ko
ninklijke Nederlandse Marine, die zich in
een „verregaande staat" door het Bever
wijkse feestgedruis bewogen. De heren
zijn ter ontnuchtering op het politiebureau
ingesloten en konden daarna op hun basis
terugkeren.
DIEFSTAL VAN LOOD.
Een jeugdige Haarlemmer had in Heem
stede 85 k.g. lood, buitgemaakt. Hij viel in
handen der politie die het lood in beslag
nam en aan de rechtmatige eigenaar terug
gaf. Straks zal in de Jansstraat blijken hoe
zwaar de jongeling dat lood op de maag
komt te liggen.
Zweden favoriet
in kanowedstrijden
Donderdag neemt mevrouw
Doedens-v.d. Anker deel
Zweden is favoriet op vrijwel alle num
mers van het Olympisch kanoprogramma,
met de afwerking waarvan hedenmiddag te
Henley-on-Thames wordt begonnen. Dat wil
nog niet zeggen, dat onze landgenoten kans
loos zijn. Integendeel, het zou voor het
selecte Nederlandse kanolegioen een grote
teleurstelling betekenen, indien de Olympi
sche ploeg zonder medailles naar huis zou
moeten terugkeren.
Het programma luidt als volgt:
Woensdagmiddag vier finales lange af
stand: 10.000 meter k 1. c. 1. k 2 en c 2.
Donderdagmorgen korte afstand: series 500
meter k 1; 1000 meter k 1. k 2, c 1 en c 2.
Donderdagavond volgen dan tenslotte de vijf
finales van deze korte afstand nummers.
Nederland heeft uitsluitend ingeschreven
voor de kajak (k 1 en k 2) klasse. De Cana
dese kano's, (c-klasse), waarin de deelnemers
in een half-staande houding varen, zijn
ons land minder populair.
Het enige damesnummer is de 500 meter
k 1. waarbij ons land vertegenwoordigd is
door mevrouw Van den AnkerDoedens
van „De Trekvogels", Haarlem. In dit num
mer wordt met 10 boten gestart in twee series
van 5. Van iedere serie wordt slechts de
laatst aankomende uitgeschakeld, zodat aan
genomen mag worden, dat onze landgenote
zich voor de finale van acht zal plaatsen.
De andere korte afstand wedstrijden wor
den eveneens in twee series gesplitst, ieder
van gemiddeld 7 of 8 kano's. Hier moeten er
meer afvallen, omdat ook in deze nummers
niet meer dan 8 deelnemers voor de eind
strijd in aanmerking komen. Bij deze finale's
starten de acht kano's naast elkaar.
Geen der negen Nederlandse kanovaarders
is ooit eerder in wedstrijden op de Thames
uitgekomen. Zij hebben er thans enkele
dagen ruime tijd geoefend, maar achten de
baan door de stroom zeer zwaar.
In de samenstelling van de ploeg zijn enige
wijzigingen gekomen doordat de Zutphenaar
Veltmaat. die met de Amsterdammer Wijde-
kop de k 2 ploeg voor de 10 km. zou vormen,
waarschijnlijk door overtraining een inzin
king heeft gekregen. In een selectierace
bleek, dat de beide jeugdige reserves Stroo
en Koch van de Geuzen. Zaandam, sneller
waren, zodat zij Donderdag de taak van Velt
maat en Wijdekop zullen overnemen. Voorts
is gebleken, dat voor de 1000 meter in de k 2
klasse de sterkste combinatie gevormd wordt
door Pool (Viking) en Gravestein (Zwet-
plas). De Haarlemmer Van der Kroft, die
aanvankelijk het duo met Gravestein vormde,
zal nu in de k 1 klasse 1000 meter uitkomen
in plaats van Pool, die met Gravestein plaats
neemt in de dubbele kajak.
Amerika wint estafettenummer
Het protest van de Verenigde Staten tegen
de diskwalificatie van de ploeg op de vier
maal100 meter hardlopen estafette heren is
toegewezen, zodat Groot Brittannië de gou
den medaille op dit nummer verliest. De uit
slag wordt:
1. Verenigde Staten; 2. Groot Brittannië;
3. Italië.
Triomfantelijke tocht door de hoofdstad
Amsterdam heeft mevrouw Fanny
BlankersKoen Dinsdagmiddag gehuldigd,
maar de Haarlemmers hadden tevoren
daartoe de gelegenheid gehad. Deze hulde
was echter vrij onverwacht. Volgens het
programma zou de kampioene om twaalf
over twee in Amsterdam aankomen en
daarom stapte zij in de trein in Haarlem,
die om vijf minuten voor twee naar de
hoofdstad vertrekt. Zij was te vroeg en had
daarom met haar echtgenoot plaats ge
nomen in een der wachtkamers. Haar
hoedje had zij niet op en de blauwe blazer
was onder een regenmantel verscholen.
Enkele jongens ontdekten haar en ter
stond besloten zij op het perron bloemen te
kopen. Fanny Blankers was zeer verrast
voor deze hulde. De jongens stelden vragen
en zij waren in de gelegenheid de medailles
te bekijken. Spoedig verzamelden zich
velen in de wachtkamer. Ook de stations
chef bood gelukwensen aan.
Op het Centraal Station
Namens het gemeentebestuur van Am
sterdam heeft de heer E. Kupers mevrouw
Blankers welkom geheten op het Centraal
Station, waarna het gezelschap zich naar
buiten begaf langs een erehaag van meis
jesleden van Sagitta. Toen de witte baret
van Fanny zichtbaar werd voor de duizen
den, die vóór het station stonden te wach
ten, ging een stormachtig gejuich op, dat
minuten lang aanhield.
De bereden Amsterdamse politie had
grote moeite vrij baan te maken, opdat
Fanny het voor haar gereedstaande open
rijtuig, bespannen met vier schimmels, kon
bereiken. Via de westelijke afrit, de Prins
Hendrikkade werd het Damrak bereikt,
waar zich eveneens duizenden langs de
trottoirs hadden geschaard.
In het' eerste rijtuig zaten Fanny Blan
kersKoen, haar echtgenoot Jan Blankers,
en de beide kinderen, de 6 jarige Jan en de
2-jarige Fanny.
Er volgden rijtuigen voor familieleden,
de Olympische damesathleten, officials van
de Koninklijke Nederlandse Athletiek Unie,
het bestuur, leden van de vereniging
„Sagitta", waarvan Fanny lid is en een met
korenhalmen versierde jeep, waarop een
aantal Hoofddorpers in landelijke kledij
hadden plaats genomen.
Deze triomftocht kon wedijveren met de
intochten van Churchill, generaal Eisen-
houwer en Veldmaarschalk Montgomery
na de bevrijding. Via de Dam en de Dam
straat werd het stadhuis op de Oude Zijds-
Voorburgwal bereikt.
Burgemeester mr. Arn. J. d'Ailly zeide,
dat Fanny de Nederlandse en Amsterdamse
vlag grote eer had bewezen. Hij overhan-
digde mevrouw Blankers het officiële ge-
denkboek van het regeringsjubileum van
de Koningin.
Namens de minister van Onderwijs, Kun
sten en Wetenschappen, sprak de heer
Miedema, die de hoop uitsprak, dat
Nederlandse jeugd het sportieve voorbeeld
van Fanny BlankersKoen zal volgen.
Hierna begaf het gezelschap zich weer
naar buiten.
De mensen stonden weer rijen dik langs
de weg en voort ging het door de Dam
straat, over Dam, langs Rokin, Vijzelstraat,
Vijzelgracht, Weteringschans, Leidseplein,
Leidsebosje, Overtoom, Surinamestraat,
Surinameplein, naar de Haarlemmermeer
straat 168, de woning van de hardloopster.
Op de daken van de trams, uit de ramen
van huizen en kantoren, op de daken, op
balconnetjes, kortom waar maar een
plaatsje was, stonden, hingen of zaten Am
sterdammers.
In de Haarlemmermeerstraat woei uit
iedere woning de driekleur. In deze anders
zo stille straat waren nu duizenden buurt
bewoners samengestroomd, om de kam
pioene te huldigen.
Namens de buurtbewoners sprak de heer
Weyde de kampioene toe en bood een fiets
aan.
Tot laat in de avond heerste er een ge
zellige drukte in deze buurt.
Vandaag gaat Fanny met vacantie naar
Hoofddorp.
Groote Beer en Oldebarnevelt
hebben vertraging
De troepenschepen „Grote Beer" en „Jo-
han van Oldenbarnevelt" met repatriëren
de militairen aan boord, hebben enige ver
traging ondervonden, zodat deze beide
schepen vermoedelijk niet voor resp. 19 en
20 Augustus a.s. in de Amsterdamse ha
ven kunnen worden verwacht.
Met de „Grote Beer" keren circa 1300
militairen, behorende tot verschillende on
derdelen van het KNIL, de Kon. Marine en
de Kon. Landmacht in Nederland terug.
Hieronder bevindt zich tevens een aantal
zieke of afgekeurde militairen.
De „Johan van Oldenbarnevelt" keert
terug met circa 1300 militairen van het
KNIL, de Kon. Marine en de Kon. Land
macht, alsmede een 500-tal burgers.
Onder deze repatriërenden bevinden zich
twee OVW-bataljons. II-7 R.-I. (het Am-
sterdamse bataljon) en II-5 R. I.
r twee politieman- verbaasd naar dc bundeltjes kleren,
oorlogstijd
Walsavond.
22. De ongeduldige sheriff zette de handen dit voertuig persoonlijk besturen Goeden nachtI grote stofwolk achterlatend en op het moment,
aan de mond en begon te roepen. Op het ge- Jsheriff!" „Dag. ch!" zei de sheriff. Hij keek I dat hij om de hoek verdween, kwamen er twee
n, aie de beide j figuren, met builen op het hoofd en in onder
goed, naderbij snellen. ..Houd ze!" riep één van
die twee. „Het zijn rovers! Ze hebben ons neer
geslagen en onze uniformen gestolen!" Maar,
helaas! Het was te laat! De auto was al uit het
gezicht."
„Mooi" zei de agent, „slap in, collega! ïk zal i
De Jong derde
in de fireflyklas
Dinsdag was het de meest abnormale wed
strijd, die tot nu toe gezeild is. Eerst werd de
start drie kwartier uitgesteld, totdat de wind
in een bepaalde hoek bleef zitten en het
mogelijk was een startlijn uit te zetten. Toen
het eindelijk zover was. dat gestart kon wor
den met windrichting Zuid-West, lag de
startlijn nog scheef op de baan, zodat de
stuurboordstart onmogelijk was. Zo zagen we
weer de algehele bakboordstart, waarbij de
positie bij het Zuid-Oost merkteken het
gunstigste was. De windsnelheid was drie tot
vier meter per seconde. De Jong was wel
weer prachtig op tijd. doch zijn positie was
weer niet zo goed. Hii zeilde ergens midden
in het veld van de jollen.
Doordat de wind gedurig van kracht en
richting wisselde kwam er steeds wijziging
in de positie.
De Jong en Van der Haegen lagen een
ogenblik tweede en derde, om een minuut
later samen de negende en de tiende plaats
te bezetten.
Tenslotte werkte De Jong zich uitstekend
los uit de hem omringende jollen, zodat hij
steeds vrije wind had. Hij plaatste zich in
de kopgroep als derde. Bij de finish was de
volgorde Verenigde Staten. Canada, Neder
land. Hiermede heeft De Jong de vierde
plaats bereikt in het algemeen klassement.
Na een ongelukkig begin heeft Maas in de
starklasse toch nog een redelijk resultaat
bereikt. In het totaal klassement bezet hij nu
een degelijke vierde plaajs.
De ruimwindse rakken gaven nog geen
wijzigingen doch het tweede grote kruisrak
gaf weer een kleine verschuiving te zien.
Portugal lag één, doch de gevreesde stewart
Morris was twee geworden. Nederland lag
drie, Noorwegen was achterop geraakt.
Ook de wedstrijd der drakenklasse had een
eigenaardig verloop. Bij merkteken I lag
Finland voor. gevolgd door Engeland. Zwe
den en België. Jonker was helaas ver achter,
bij dit lichte weer is van hem niet veel te
verwachten. Op het eerste grote kruisrak
plaatste de Noor Thorwaldsen (een bekende
uit 1936) zich tweede achter Finland. Op dit
rak werden Finland en België door pech
achtervolgd. Noorwegen ging nu aan de kop,
gevolgd door Zweden en Denemarken. Ne
derland speelde nog steeds geen rol en lag
in de achterhoede. Bij de finish kwam
Engeland als eerste binnen. Na afloop van de
wedstrijd bleek echter dat de Ver. Staten
twee protesten had tegen Noorwegen en
Zweden. De protesten werden toegewezen,
zodat Noorwegen en Zweden uitgesloten
werden. De uitslag werd daardoor: 1. Enge
land: 2. Denemarken; 3. Frankrijk; 4. Neder
land.
De resultaten van de vijfde dag der Olym
pische zeilwedstrijden luiden:
Fire fly: 1. Ver. Staten 1 uur 46 min. 14
sec. (1423 p.); 2. Canada 1.51.37 (1122 p.); 3.
Nederland (De Jong) 1.51.53 (946 p.): 4. Bra
zilië 1.51.54 821 p.).
Zweden kwam als 5e aan, doch werd ge
diskwalificeerd.
Totaal na 5 races: 1. Canada 3957 p.: 2.
Zweden 3944 p.: 3. Nederland 3329 p.: 4. Ver.
Staten 3269 p 5. Uruguay 3069 p.
Draken: 1. Gr. Brittannië 3.37.10 (1180 p.);
2. Denemarken 3.38.03 (897 p.); 3, Frankrijk
3.39.06: 9. Nederland (Jonker) 3.49.09 (226 p.).
Noorwegen en Zweden die als tweede en
derde aankwamen werden gediskwalificeerd.
Totaal na 5 races: 1. Denemarken 3344 p.;
2. en 3. Noorwegen en Zweden 3340 p.; 4. Gr.
Brittannië 3265 p.; 5. Finland 2877 p.; 8.
Nederland 1583 p.
Zes-meter: 1. Argentinië 2.03.48 (1142 p.):
2. Noorwegen 2.04.04 (841 p.): 3. Zweden
2.04.25 (665 p.): 4. Groot Brittannië 2.04.44
(540 p.): 5. België 2.05.15 (443 p.).
Totaal na 5 races: 1. Argentinië 3978 p.;
2. Zweden 3932 p.; 3. Ver. Staten 3728 p.; 4.
Zwitserland 2230 p.: 5. België 2113 p.
Swallows: 1. Portugal 2.08.03 (1247 p.): 2.
Groot Brittannië 2.08.25 (946 p.): 3. Frankrijk
2.09.12 (770 p.): 4. Zweden 2.09.14 (645 p.);
5. Eire 2.09.50 (548 p.); 13. Nederland (De
Vries Lentsch) 2.11.46 (133 p.).
totaal na 5 races: 1. Groot Brittannië
4210 p.: 2. Portugal 2750 p.: 3. Zweden 2750 p.;
4. Canada 2395 p.; 5. Denemarken 2240 p.; 10.
Nederland 1380 p.
Stars: 1. Italië 1.51.53 (1331 p.): 2. Groot
Brittannië 1.52.36 (1030 p.); 3. Ver. Staten
1.53.04 (854 p.); 4. Nederland (Bob Maas)
1.54.21 (729 p.); 5. Spanje 1.54.32 (632 p.).
Totaal na 5 races: 1. Ver. Staten 5275 p.:
2. Groot Brittannië 4372 p.; 3. Italië 4370 p.;
4. Nederland 3701 p.; 5. Portugal 3058 p.
Nederlands sabeléquipe
in de halve finale
De wedstrijd waarvoor de Nederlandse
sabelschermers maandenlang getraind heb
ben is nu aan de gang en op de eerste dag
hebben zij getoond, dat deze training haar
nut had. De eerste ronde, waarin zij tegen
Canada geloot hadden, werd een eclatante
zege. Met 13 tegen 3 overwinningen werden
de Canadezen geslagen. Voor deze match had
de chef d' éauipe de heer Eckart de ploeg
nog niet op haar sterkst geformeerd. Men
nam de gelegenheid te baat een proef te
nemen, met Hoevers en Kuvpers er voor
lopig uit te laten. Hoevers, die in deze wed
strijd twee overwinningen van de vier be
haalde, voldeed toch niet geheel en al en
voor de tweede ronde, welke in de middag
uren gehouden werd tegen Tsjechoslowakije.
moest Eddy Kuypers weer aantreden. Van
den Berg en Ter Weer toonden in de strijd
tegen de Canadezen reeds in uitstekende
vorm te zijn, zodat zij voor de verdere ont
moetingen gehandhaafd bleven, terwijl Mos
man maar op halve kracht werkte. Mosman,
die zich niet fit voelde, kon zich niet ten
volle geven, maar, zo redeneerde men. onze
kampioen op halve kracht is toch altijd nog
sterker dan een invaller dus ook hij moest
in de tweede ronde de Nederlandse eer hoog
houden.
De resultaten tegen Argentinië (97)
luiden:
Ter WeerAguero 5 ontv. treffers tegen 2
gegeven treffers; Ter WeerHuergo 5 en 4:
Ter Weer—Cermesoni 3 en 5: Ter Weer
Pomini 3 en 5; KuypersPomini 2 en 5;
KuypersAguero 4 en 5; KuypersHuergo
5 en 4; KuypersCermesoni 2 en 5: Mosman
—Cermesoni 5 en 4; MosmanPomini 5 en
4; MosmanAguero 5 en 1; MosmanHuergo
5 en 3; Van den BergHuergo 1 en 5; Van
den BergCermesoni 3 en 5; Mosman
Pomini 5 en 3: MosmanAguero 5 en 3.
Van Tsjechoslowakije werd met 106 ge
wonnen.
Ter WeerSkyva 2 ontv. treffers 5 gege
ven treffers: Ter WeerStary 3 en 5; Ter
WeerSokol 3 en 5: Ter WeerChmela 5 en
3; KuypersStary 2 en 5: KuypersSokol
3 en 5; KuypersChmela 4 en 5; Kuypers
Skyva 2 en 5; Van den BergSokol 5 en 2:
Van den BergChmela 4 en 5; Van den Bex-g
Skyva 5 en 3: Van den BergStary 2 en 5:
MosmanChmela 5 en 2; MosmanSkyva 3
en 5; MosmanStary 5 en 2; MosmanSokol
1 4.
E. van Loon reed
dressuurproef
toede
De eerste Nederlandse ruiter heeft gisteren
in Aldershot onder enorme concurrentie de
strijd ingezet in de dressuur van de samen
gestelde wedstrijd. Hoe geweldig deze con
currentie wel is bleek reeds uit het feit, dat
onze burgerruiters de strijd moeten aanbin
den tegen een groot aantal beroeps-officie
ren. die over veel beter materiaal beschik
ken In totaal zijn er in deze samengestelde
wedstrijd slechts negen burgerruiters tegen
37 officieren en van die negen heeft Neder
land het derde deel geleverd. Het terrein
waar de drossuurwedstrijd gehouden werd
was tot in de perfectie voorbereid, Na elke
oroef die ongeveer een kwartier in beslag
nam. kwamen zeven militairen met harken
en bezems aangerend om het terrein weer in
orde te maken voor de volgende ruiter. De
eerste en enige Nederlandse ruiter die giste
ren aan de dressuurwedstrijd van de samen
gestelde wedstrijd deelnam was de heer E.
van Loon met Spring Steel, een goed gereden
I jeu we
Ui tg
aver
C. F. v. Dam, IJzer en Staal; Uit
geverij Schuyt N.V., Baarn.
De bekende propagandachef van het irt
mense Hoogovenbedrijf, de heer C. F. t
Dam. die op het gebied der vak- en ontspar
ningsliteratuur zijn sporen zo langzamerhat
meer dan verdiend heeft, schreef onder d
wat vlakke titel „IJzer en Staal" een kns
overzicht van de IJmuidense industrie, wa
hij zowel „ex officio" als persoonlijk aan
knocht is. Met een historisch overzicht d
ijzer- en staalindustrie, vlot gecomponeéj
en toegelicht met een aantal interessan
prenten begint de schrijver zijn verhaal ov
de twee metalen, waarmee de evolueren!
mensheid zich zozeer vertrouwd heeft g
maakt, om daarna via een begrijpelij;
scheikundige synthese van het hoogove
proces op het bedrijf zelf terecht te kome
en dit al vertellend dichter bij de leek
brengen zonder echter de belangstelling va
de vakman te doen verslappen. Een same
vatting van de betekenis, die IJmuidei
zwaarste industrie voor de wereldeconom
bezit besluit het rijk gedocumenteerde t
verluchte boekje, dat met zijn overzichtelijl
index en vele beeldstatistieken veel duideli
weet te maken over het het rumoerige coi
plex van bedrijven aan de oever van h
Noordzeekanaal met zorgvuldige omzeilii
van de dorre obstakels der theorie, die e?
„vak-schrijver" te allen tijde op zijn
zal ontmoeten. F.
schimmel, die echter niet veel impuls me<
heeft en energiek gedreven moet worde
De zijgangen waren niet perfect en het ac
terwaarts gaan geschiedde wat overhaa
Het aanspringen in galop ging niet vloeien
Het duizendkoppige publiek bracht dei
jonge ruiter een welverdiende hulde.
Wij zagen verder uitstekende prestatii
van de Spaanse kapitein Sarraga en van
Zweedse kapitein Stahre, die een prachtig rrw
vos reed.
Heden werden de dressuurwedstrijde:
voortgezet waarbij de heren Siem en Te:
Cate met respectievelijk Glens Man e
Unique de Genval in de. ring moeten ver
schijnen.
Glens Man kreupel
Later werd gemeld dat het Nederlands on
Hf
^aai
team voor de samengestelde ruiterwedstnj
als ploeg is uitgeschakeld door het feit, dt
Glens Man van de heer Siem. het paard, da
reeds voor het vertrek naar Engeland 'km D,
pel was geweest, hedenmorgen opnieuw nitft
rad bleek, zodat de heer Siem niet aan d'
dressuurwedstrijd kon deelnemen. De twi
andere ruiters zullen nu individueel in dt am
samengestelde ruiterwedstrijd uitkomen.
IUI
Zweden bereikt de eindstrijd
Olympisch voetbal
Zege van 42 op Denemarker
Zweden heeft zoals werd verwacht, du
eindstrijd van het Olympisch voetbaltournoo:1
bereikt, hetgeen echter meer moeite gekoém
heeft dan door menigeen verondersteld wal
aangezien Denemarken al dadelijk op ver
rassende manier door zijn linksbuiten See s[t
bach scoorde. Even later ging een bal. buite
bereik van de Zweedse doelman tegen
lat. De achterstand werd na een half uur i>
een voorsprong van 21 omgezet en toe:
de Zweden nog voor rust twee doclpunte w
(41) daaraan hadden toegevoegd leek 01 üc
hervatting het aankijken niet meer waard ;a
Erg interessant was de tweede speelheli
dan ook niet en nu bleek eerst duidelijk, h« ,j
het kwam dat de Denen, die zo kranig be
gonnen waren, de wedstrijd moesten ver
liezen. De Deense middenlinie was zwakke
dan de Zweedse Toch bleven de Denen hui ai
uiterste best doen. om de achterstand te ver a
kleinen, hetgeen hun dan ook tenslotii ei
gelukte met het beste doelpunt van dezi y
middag, dat door linksbinnen Jen Jensr,!
onhoudbaar van grote afstand langs d
Zweedse doelman werd gekogeld. De Zwede: u
speelden een stevige partij, waar de kleinen
Denen niet tegen bestand bleken. Opvallend ei
was het goede koppen van beide partijen en
de uitstekende technische balbehandelin}
De strijd was vrij aardig. Vandaag wordt dfn
andere halve eindstrijd tussen Groot Brit
tannië en Zuid-Slavië gespeeld.
FAILLISSEMENTEN
De arrondissements-rechtbank te Haarlealc
heeft op Dinsdag 10 Augustus 1948 in staat
van faillissement verklaard: 1
De vennootschap onder firma Metaalgie-n
terij A. Brink, gevestigd en kantoorhoudendi
te Haarlem, Lange Margarethastraat no. 31
waarvan de vennoten zijn:
1. L. M. van Keulen, wonende te Haarlem
van Zeggelenstraat 54; 2. E. Brink, wonend! I!
te Haarlem. Zomervaart 158; 3. A. Brink, wo
nende te Haarlem. Rozenpriëelstraat 1! i
Rechter-commissaris: mr. N. Smits. Curator.
mr. J. W. Rutgers, advocaat en procureur tl
Haarlem.
J. de Graaf, lederhandelaar, wonende t!
Zaandam, Havenstraat 41. Rechter-commis-
saris: mr. N. Smits. Curator: mevrouw mr, 5
H. S. J. M. Felhoen Kraal—Otto, advocate
en procureur te Wormerveer.
Gisteren vierde de heer M. L. Honner-
lage Grete, oud-burgemeester van Schie
dam. te zijnen huize aan de Baronielaan li
Breda zijn 102de verjaardag.
Zaken zyn zaken. Binnen enkele dagen
wordt te Frankfort een handelsdelegatie
uit de Sovjet-zóne van Duitsland ver
wacht ter bespreking van de mogelijk
heid van de hervatting van de interzo
nale handel, zo heeft de economische
raad medegedeeld. Tevens zal de koers-
verhouding tussen de Oostelijke en
Westelijke mark worden besproken.
Strategische olie. De administrateur voor
het plan-Marshall, Paul Hoffmann,
heeft medegedeeld, dat de Verenigd!
Staten een missie naar Parijs zullen
zenden teneinde met de in het plan-
Marshall opgenomen landen van ge*
dachten te wisselen over door die lan
den aan de Verenigde Staten te leveren
„strategische materialen". Hiertoe be
horen mangaanverbindingen, palmolie
en cocosolie.
Sjah. De sjah van Perzië brengt een offi
cieel bezoek aan Zwitserland. Hij i!
vanochtend met zijn eigen vliegtuig te
Genève aangekomen.
Kopstukken. Een groep Dajakkers die tot
stammen op Borneo behoren, die van
oudsher koppensnellen, is in Malakka
aangekomen om het communistisch
verzet te helpen bestrijden, aldus wordt
in een officiële verklaring bekend ge
maakt. Een andere groep wordt binnen
kort verwacht.
500 tegelijk. De Sovjet-Russische autori
teiten hebben aan de Berlijnse spoor
wegstations een strenge controle gehou
den om 500 Sovjet-Russische deserteurs
op te sporen, die uit het garnizoen te
Wittenberg ontsnapt, zijn.
Kinderen. Duizenden Hongaarse kinderen
hebben seclert het einde van de oorlog!
van de Belgische gastvrijheid genoten
en een half jaar doorgebracht in Bel
gische gezinnen. Deze logeerpartijen,;
die door „Caritas Catholica" en andere
katholieke verenigingen werden geor
ganiseerd, zijn nu echter door de Hon
gaarse regering verboden.
