Wegvervoer wordt steeds sneller,
steeds moderner en steeds beter
"«"««mi muuf/m
i
fyouvdj j
KELLER
Sigarenkokers
Amsterdamse Beurs
QKort en Bondig
ZOJUIST ONTVANGEN
Ceta-Beve/l-utoó, de zuitUqe w&s mét têdf/edZijtt!
Een stijging van de werkloosheid verwacht
„Toch geen reden voor pessimisme'' - zo meent
de directeur van het Gewestelijk Arbeidsbureau
E. G. J. v.d. WERFF ZOON
Philips, Erres, Waldorp Radio
J.G.Kaasenbrood.. Technisch groot!
Donderdag 23 Maart 1950
Haarlems Dagblad en Oprechte Haarlemsche Courant
Bedrijfsauto's op de RAI
Voor iedere afstand en voor iedere
lading is er een geschikte auto
In het Amsterdamse RAI-gebouw levert
de bedryfsautomobielententoonstelling, die
hedenmiddag door de minister van Ver
keer en Waterstaat, rar, D. G. W. Spitzen,
zou worden geopend, een imposante de
monstratie van de techniek van het hui
dige bedrijfsvervoer op de weg. Honder
den vrachtwagens en autobussen uit tal
van landen zijn er geëxposeerd en het
doet goed te zien, dat de Nederlandse in
dustrie op dit gebied verre van achterlijk
is, zoowel wat betreft de carrosserie-bouw
als de constructie van complete wagens.
Zoals men weet wordt de RAI dit keer ge
splitst in een bedrijfsauto- en een per
sonen-auto-show en al zal de eerste voor
de leek mogelijk minder attractief zijn,
minder interessant is zij zeker niet, vooral
wanneer men beseft welk een belangrijke
plaats het wegvervoer in de laatste tien
tallen jaren is gaan innemen. Die vorde
ring wordt nergens beter geïllustreerd
dan door het gele T Ford-autobusje, dat
eens de trots van de lijn Doetinchem-
Hengelo was, maar er thans naast de
zware en majestueuze reiswagens welis
waar genoegelijk, maar hopeloos ver
ouderd uitziet.
Deze KAI-tentoonstelling omvat 66 mer
ken, waarvan 15 Amerikaanse, 14 Duitse,
19 Engelse, 8 Franse, 5 Nederlandse, 2
Zweedse en 2 Italiaanse; Oostenrijk, Tjse-
choslowakije en Zwitserland zijn ieder
met één merk vertegenwoordigd.
Hoewel het natuurlijk moeilijk is de
tendenties van de huidige ontwikkeling
van de bedrijfsauto te generaliseren, kan
wel worden vastgesteld, dat men in het
algemeen heeft gestreefd naar opvoering
van het motor-vermogen. Daarmee wordt
niet alleen een hogere snelheid nage
streefd, maar men heeft er vooral een ver
mogen-overschot mee willen bereiken, dat
gunstig is voor de levensduur van de mo
tor. Een ander opvallend verschijnsel is,
dat zoveel wagens zijn uitgerust met een
ver naar voren, geplaatste cabine, die ook
de motor omvat, om de wagens een gro
tere laadruimte te verschaffen en ze bo
vendien handelbaarder in het verkeer te
maken. Ook de Nederlandse industrie
heeft het in die richting gezocht, zoals de
één-tonner van DAF en de Handyvan van
de firma Beers bewijzen. Deze laatste wa
gen heeft trouwens meer interessante
eigenschappen. En daarvan is de „uitrol-
bare" machinekamer. Zoals bij het opnoe
men van de merken al is gebleken, heeft
de Duitse industrie een verrassende come
back gemaakt. Zij brengt een aantal chas
sis met luchtgekoelde motoren zoals de
Volkswagen, de Tempo, de Wendax en de
Magirus. Naast deze zijn er een paar mas
sale Diesel-chassis van Büssing te zien.
Wat de Diesel-chassis betreft is trou
wens ook de stand van Kromhout de
moeite waard.
Het is natuurlijk niet mogelijk een ge- j
detailleerd overzicht te geven van de
enorme verscheidenheid van types die
deze RAI te zien geeft, zowel wat chassis
als carrosserieën betreft, maar bij deze on
volledige opsomming mogen de kleine
electrische bestelwagens nochtans niet
vergeten worden, vooral met het oog op
de te verwachten stijging van de benzine
prijs, die een rendabel wegvervoer voor
vele firma's onmogelijk gaat maken. Deze
electrische wagentjes zijn zeer eenvoudig
te hanteren, maar hebben meestal een
actie-radius van 80 km. per dag, zodat zij
uiteraard alleen voor locaal vervoer ge
bruikt kunnen worden. Voor langere af
standen zullen daarom de kleinere Diesel
wagens zoals de 1% tons-Hanomag wel de
nodige belangstelling trekken.
Carrosserieën
Naast de chassis-bouw is - een grote
plaats ingeruimd voor de producten der
carrossiers, waaronder in de eerste plaats
een paar enorme reiswagens opvallen. On
der de laatste bevindt zich een bus van
de N.V. Verheul, die binnenkort op een
trans-Europese lijn naar Rome zal gaan
rijden. Deze bus heeft dertig verstelbare
vliegtuigstoelen, een "W.C., een ijskast, een
wastafel en een boordtelefoon. Ook een
aantal andere bussen beschikt over een
verbazingwekkend comfort. De show
wagens van enige fabrieken konden ons
minder bekoren. Zo staat er een afschu
welijk, futuristisch stroomlijngeval, dat
met zijn zonderling uiterlijk de aandacht
voor de producten van een koekjes-fabri
kant moet trekken. Ket nuttig effect van
de brandweerwagens, zieken-auto's, vuil
niswagens, tractoren, die er met een opge
trokken neus omheen stonden, deed daar
naast weldadig aan.
Onderdelen
Behalve de auto-tentoonstelling, is er
in de bijzaal een zeer uitgebreide expo
sitie van alle onderdelen, accessoires, in
strumenten en gereedschappen, die met
auto's iets van doen hebben. Niet zozeer
uit commerciële als wel uit veiligheids
overwegingen zouden wij iedere automo
bilist aanraden zijn reactie-vermogen te
laten testen op een bijzonder vernuftig in
strument dat door een inspecteur van de
rijschool der Londense politie wordt ge
hanteerd in de stand van Ferodo. Van
twee boven elkaar geplaatste driehoeken
kunnen willekeurig alle zijden worden
verlicht. Gaan twee evenwijdige zijden
branden dan moet men een gaspedaal los
laten en op een rem trappen. Een grote
wijzer geeft dan tot in honderdste secon
den nauwkeurig uw „schrikseconde" aan.
Zo zijn er tal van attracties op deze
RAI, in de eerste plaats voor de man die
in zijn bedrijf met automobielen te ma
ken heeft, maar toch ook voor al degenen
die om andere redenen belang stellen in
dat fascinerende ding, dat automobiel heet.
De tentoonstelling blijft tot 1 April ge
opend.
Houd Uw was toch in huis!
De handige Hoover el. wasmachine 2
helpt U snel en goed!
p: Kom eens bij ons kijken!
RONINCIS-NETrrC 6 (Bi®
Kroonprins Constantin van Griekenland en
zijn zusjes prinses Sophie (links) en
prinses Catherine bewonderen in Athene
enkele van de 25.000 eendags-Leghorn-
kuikens, die per vliegtuig uit Holland ge
ïmporteerd zijn om de Griekse kippen-
stapel te verbeteren.
De „Volendam" bracht 2000
militairen terug
Met het troepentransportschip „Volen
dam" kwamen gisteravond 2001 militairen
uit Indonesië in Nederland terug. Voordat
hedenmorgen de ontscheping begon, wer
den de militairen toegesproken door de
kapitein J. C. Bührmann namens de Ko
ningin, door mr. W. H. Fockema An-
dreae, staatssecretaris van Oorlog, namens
de regering en door de kolonel C. F.
Pahud de Mortanges namens de inspec
teur-generaal van de Koninklijke Land
macht, Prin§ Bernhard.
De ontscheping werd bijgewoond door
de chef van de generale staf, generaal mr.
H. J. Kruis, en door generaal-majoor
Engles van de 7 December-divisie.
Wegens enorm succes
geven wij tot 15 April 10% KORTING op het
overtrekken van lampekappen.
Spaarnwouderstraat 13 - Telefoon 15778
(Adv.)
Agenda voor Haarlem
DONDERDAG 23 MAART
Gem. Concertgebouw: AVRO-revue met
Snip en Snap, 8 uur. Westerhoutpark la,
Onafhankelijk Religieus Centrum, spreker
ds. C. Aalders, 8 uur. Nassauplein 8, G. Al-
lard spreekt over „Het. magnetisme en de
vijf stromen van vitaliteit", 8 uur. Frans
Hals; „Spionnage in Lakeview", 18 j.. 2.30, 7
en 9.15 uur. Rembrandt: Theater Plezier
„Het staat in de sterren", 8 uur. Palace:
„Schep vreugde in 't leven", £lle leeft., 2,
4.15, 7 en 9.15 uur. Luxor: „The third man",
14 j., 2, 4.15, 7 en 9.15 uur. City: „De kam
pioen melkboer", alle leeft., 2.15. 4.30, 7 en
9.15 uur. Spaarne: „Motorduivels". 14 j., 2.30,
7 en 9.15 uur.
VRIJDAG 24 MAART
Gem. Concertgebouw: Ledenconcert HOV,
8 uur. Bioscopen: Middag- en avondvoor
stellingen.
ADVERTENTIE
De onlangs onder het merk „RoKiN" in de
handel gebrachte klasse-sigaar heeft ruim
schoots aan de verwachtingen voldaan! Dit
blijkt uit de vele Proeforders welke na de
le Bekendmaking tot tevredenheid zijn uit
gevoerd, alsmede uit het stijgende aantal
nabestellingen.
Bovenstaande ervaringen hebben ons over
tuigd dat we op de goede weg zijn en dat de
„RoKiN-Sigaar" er mag zijn! Daarom heb
ben we besloten de thans gevormde Kring
var. vaste „RoKiN-Rokers'' gestadig uit te
breiden.
Sigarenrokers (uit Haarlem-Heemstede-Bloe-
m endaal en Santpoort) die eisen stellen en
„hun merk" nog niet hebben kunnen vin
denworden uitgenodigd 'n. proef te pro
beren.
RoKiN-Sigaren worden als Corona's gele
verd in oud-Hollandse kistverpakking van 50
stuks (2 x 25 gebost) tegen de prijs van f 12.50
per kist d. i. 25 ct. p. stuk. Orders van mini
maal een kist kunt U telefonisch of schrifte
lijk opgeven. Ze worden U dan franco thuis
of top kantoor bezorgd. Ook kan elk gewenst
kwantum aan de zaak worden gehaald. Tien
tegen één dat U - né de le Proef - „vaste
Afnemer'' wordt!
ALLEENVESKOOP:
NIJHGF-SIOARENHANDEL
Speciaalzaak te BLOEMEND AAL
t/o Postkantoor TEL. 2201!
Drie tunnels onder het IJ
zullen 100 millioen kosten
Naar de hoofdstedelijke wethouder mr.
J. J. van de Velde hedenmorgen op een
persconferentie meedeelde, zal 't zeker nog
wel een half jaar duren voor het door de
dienst van Publieke Werken uit te bren
gen geétailleerde rapport met betrekking
tot de aanleg van de IJ-tunnels te Amster
dam voor publicatie gereed is. Het zoge
naamde „tunnelbureau" van deze dienst
zal dan ongeveer vijf jaar aan deze voor
bereidingen hebben gewerkt.
Er zullen drie tunnels komen, op ver
schillende plaatsen: één voor auto's en twee
voor wielrijders en voetgangers, de laatste
met respectievelijk negen en zeven rol
trappen. Er zijn aan de aanleg van deze
tunnels zeer ingrijpende verkeerstechnische
maatregelen verbonden ten gevolge van
de bijzonderë eisen van toegang en afvoer.
De capaciteit van de tunnels zal voldoende
zijn om ook op de spits-uren het drukste
verkeer, dat men op grond van speciaal
daartoe gehouden tellingen verwachten
kan. zonder vertraging te verwerken.
Blijkens de laatste uitlatingen van de
minister van Verkeer en Waterstaat in de
Eerste Kamer is het dagelijks bestuur van
Amsterdam geenszins in activiteit tekort
geschoten. Omdat echter ook de regering
een belangrijk aandeel in de investeringen
zal moeten dragen, bewegen de besprekin
gen zich voorlopig nog alleen in de finan
ciële sfeer. Deze worden voortgezet zodra
minister Lieftinck uit Indonesië terug is.
Ook wordt gedacht aan financiering uit de
Marshall-hulp. Ongeacht mogelijke prijs
stijgingen zullen de drie tunnels waarvan
de bouwtijd op circa vijf jaar kan worden
geschat tezamen een kleine honderd
millioen gulden kosten. De prijzen van wa
terbouwkundige werken zijn thans drie
maal, die van mechanische werken vijfmaal
zo hoog als voor de oorlog.
Overigens heeft minister Spitzen ver
klaard dat de aanleg van de Velser-tunnel
voorrang zal genieten. De in 1939 begonnen
bouw zal in 1951 worden voortgezet, als
tenminste de begroting wordt aangenomen.
De Nederlandse Spoorwegen hebben hun
aanvankelijke bezwaren zij wilden een
afzonderlijke tunnel op een andere plaats
inmiddels laten varen. Ook de aanleg van
deze Velser-tunnel zal circa vijf jaar
vergen, doch men behoeft met het begin
van de werkzaamheden voqr de IJ-tunnel
niet op voltooiing daarvan te wachten.
LUCHTVAARTOVEREENKOMST TUSSEN
NEDERLAND EN IJSLAND
Woensdag is op het ministerie van Buiten
landse Zaken in Den Haag een luchtvaart
overeenkomst ondertekend tussen de rege
ringen van IJsland en Nederland. De over
eenkomst voorziet in het onderhouden van
luchtdiensten naar en via IJsland en Neder
land door de luchtvaartmaatschappijen van
beide landen.
Slotkoers
Openings
Heden
koersen
Koninklijke Olie
277%
280
214%
216%
223%
224%
A. K. U
177%
178%
Fokker
128%
Nederlandse Ford
Nederlandse Kabel
280%
v. Berkei's Patent
115%
Scheepvaart-Unie.
139%
138%
Holl.Amerika Lijn
156
Deli Maatschappij
134%
135%
H. V. A
137%
138%
A'dam Rubber
139%
141%
Ned. Handel Mij..
154%
N.-I. Handelsbank
100
Billiton Mij, II
264
„Keukenhof" geopend
De tentoonstelling van de stichting „Keu
kenhof" te Lisse is vanmiddag door de mi
nister van Landbouw, Visserij en Voedsel
voorziening, de heer S. L. Mansholt, offi
cieel geopend. Namens het stichtingsbe
stuur heeft de voorzitter de heer T. M. H.
van Waveren de minister welkom geheten.
Hij deelde mee, dat de Koningin het be
schermvrouweschap van de tentoonstelling
1950 heeft willen aanvaarden. De heer Van
Waveren bracht hulde aan de oud-burge
meester van Lisse mr. Lambooy, die voor
zitter van de stichting is geweest. Als dank
voor zijn pionierswerk bood spreker het
ere-voorzitterschap van de tentoonstelling
aan.
Na verder dank te hebben gebracht aan
Graaf van Lynden, voor het feit, dat hij
een gedeelte van zijn mooie landgoed voor
tien jaar heeft willen afstaan en voor zijn
medewerking bij de ontwikkeling der
plannen, memoreerde hij in het kort de
historie der stichting.
Deze begon met 100 kapitaal en het
idéé, langzaam aan met behulp van de
gemeente Lisse, die 60.000 voor het doel
voteerde de zaak van jaar tot jaar te
ontwikkelen. Er ging echter van de schoon
heid van dit bos een zo magische bekoring
uit dat ook de meest verstokte tegenstan
ders, zij het uit de bollenstreek of buiten
staanders, voor de plannen der stichting
werden gewonnen. De bollenmensen heb
ben tevens getoond bereid en in staat te
zijn zich geheel uit vrije overtuiging te
beperken en te onderwerpen aan de regels,
opgelegd door het bestuur en aan de lei
ding van de heer W. van der Lee, die ont
werp en arrangement verzorgde.
De bond van Bloembollenhandelaren
heeft van de aanvang af het plan van
Keukenhof met raad en daad enthousiast
gesteund en dat niet in de eerste plaats
omdat de bond zijn feestelijkheden bij zijn
vijftigjarig bestaan met zijn vele buiten
landse gasten om en op de Keukenhof zal
organiseren, maar vooral omdat de kans
werd geboden aan de wereld te laten zien,
hoe men bloembollen in de tuin moet
verwerken.
JAGT HORLOGEMAKER
KI. Houtstraat 105 - Tel. 14448
FRIESE KLOKKEN
Engelse Tafelklokken - Bim Bam klokken
VERKOOP REPARATIE
(Adv.)
Heemstede
Propaganda-avond A.N.W.B.
Voor de propaganda-bij eenkomst van de
A.N.W.B. welke Woensdagavond in „Het
Wapen van Heemstede" werd gehouden,
bestond zo'n grote belangstelling, dat niet
minder dan 150 belangstellenden weer naar
huis moesten gaan. In zijn openingsvvoord
deelde de heer Th. Palstra, na een inleidend
woord van de consul voor Heemstede, de
heer M. D. Scheer, mede, dat nog dit jaar
Heemstede een tweede bijeenkomst zal
krijgen. De heer Palstra gaf een uitvoe
rige beschrijving omtrent het doel en stre
ven van de A.N.W.B. De organisatie telt
ruim 200.000 leden en verricht in alle tak
ken van sport baanbrekend werk.
Vertoond werd de kleurenfilm over de
Wegenwacht. Zij liet zien van hoeveel nut
de Wegenwacht voor het motorisch ver
keer is.
Na afloop werden belangstellenden in
de gelegenheid gesteld, een kleine expositie
te bezichtigen welke een beeld gaf van het
vele werk dat de bond tot stand heeft
gebracht.
Bloemendaal
BURGERLIJKE STAND
GEBOORTEN: E. P. Prins—Verheijde, d.;
C. Z. Kostelijk—Visser, d.; H. J. Vermeulen
Koster, z.; J. VusschersKok, d.
ONDERTROUWD: F. A. Raps en M. Kuijl;
J. C van Iepenburg en C. F. v d. Berg.
OVERLEDEN: A. Dekker. 73 j.; T. A.
Steetslcamp, 7 mnd.; E. W. Wittop Koning
Huisman.
BINNENLAND
Aan rar. J. C. van der Minne is op zijn
verzoek eervol ontslag verleend uit zijn
ambt van advocaat-generaal bij het gerechts
hof te 's Hertogenbosch, onder dankbetuiging
voor de door her., in rechterlijke betrekkin
gen bewezen diensten, en is benoemd tot
advocaat-generaal bij het gerechtshof te
's Hertogenbosch mr. S. J. van der Hoeven,
thans substituut-officier van justitie bij de
arrondissementsrechtbank tc Maastricht.
Tot buitengewoon gezant en gevol
machtigd minister bil de Birmaanse Unie is
benoemd jhr. H. P. J. Bosch van Drakenstein,
die in de eerste helft van April naar zijn
nieuwe post zal vertrekken. Jhr. Bosch van
Drakenstein was laatstelijk gezant in Grie
kenland.
HAARLEM EN OMGEVING
De voorjaarstentoonstelling van het
genootschap „Kunst zij ons doel" wordt op
Zaterdagmiddag 25 Maart in het museum
..Het Huis van Looy" geopend en blijft tot
17 April dagelijks toegankelijk. De expositie
omvat olieverfschilderijen, aquarellen, beeld
houwwerken, tekeningen, grafiek en toege
paste kunst.
Het koor Katholiek Haarlem geeft op
Donderdag 30 Maart een uitvoering in de
Gemeentelijke Concertzaal, waaraan mede
werking wordt verleend door de H.O.V, en
de baritons Lucien Louman en Frans van de
Ven. Onder leiding van Albert de Klerk
worden ten gehore gebracht de Marcus
Passie van Lorenzo Perosi en het Stabat
Mater van Verdi
„Haarlems Motctgezelschap" onder lei
ding van Maarten W. Kooy brengt op Woens
dag 5 April in de Bakenesserkerk de eerste
uitvoering in Haarlem van de „Lucas-
Passion" van Heinrich Schütz. Als solisten
werken mede de tenor Jan Laarveld en de
bas Kees Deenik.
Het verbouwen van het herenhuis van
dr. H. D. A, G. Immink aan de Bloemen-
daalscweg te Bloemendaal is opgedragen
aan de fa. J. Plevier en Zoon aldaar,
Het voornemen bestaat een afdeling
Bloemendaal-Santpoort van het Instituut
voor Arbeidersontwikkeling op te richten.
Tot nog toe behoorden deze plaatsen onder
de afdeling Haarlem.
De Haarlemse rechtbank heeft uitspraak
gedaan in de zaak tegen de technische be
drijfsleider G. v, d. H. uit Bennebroek, aan
wie ten laste was gelegd verduistering van
stofknopen, bouten en enkele voorwerpen
uit een fabriek, waar onderdelen van knopen
worden gemaakt- Het vonnis luidde f 100
subsidiair 30 dagen hechtenis. De verduiste
ring van stofknopen en van bouten werd
bewezen geacht en niet het overige deel van
het ten laste gelegde.
De officier van justitie bij de Haarlemse
rechtbank heeft een gevangenisstraf van een
jaar met aftrek van voorarrest geëist tegen
de Zaandammer J. de G., verdacht van het
onttrekken van goederen aan een faillisse
ment. De verdediger mr. F. J. D, Theijsse Jr.
merkte op, dat verdachte gehandeld heeft om
zijn gezin te onderhouden en verzocht
clementie.
2uiWL iaj'eï/
GEN.CRONJESTRAAT 129
HAARLEM - TEL 11385
(Adv.)
Het aantal werklozen in Haarlem en
omgeving, dat begin Februari 2336 bedroeg,
is thans dank zij het voorjaar, dat altijd
de werkgelegenheid gunstig beïnvloedt
gedaald tot 2034. Een vermindering dus
met 304.
Ongunstiger is evenwel dat er verleden
jaar op dezelfde dag slechts 1350 werk
lozen waren. Een verschil dus van 684 of
bijna 50
De heer A. P. M. van Riel, directeur
van het Gewestelijk Arbeidsbureau te
Haarlem, schrijft in zijn jaarverslag dat
binnenkort in druk verschijnt, dat 1949
een jaar van ommekeer is geweest wat de
ontwikkeling van de arbeidsmarkt betreft.
De behoefte van het bedrijfsleven aan
arbeidskrachten werd in het jaarverslag
van 1946 gekwalificeerd als een onver
zadigbare honger, in dat van 1947 werd
geconstateerd dat het tekort omvangrijk
was, doch in omvang afnam en in 1948
werd gesproken van een ingetreden even
wichtstoestand op de arbeidsmarkt. 1949
liet een nog niet groot, doch duidelijk
waarneembaar, overschot zien.
De vraag dringt zich op, of verwacht
moet worden dat de tendenz van de afge
lopen jar-en, zich in 1950 zal voortzetten.
Met inachtneming van de reserve die
altijd nodig is bij het maken van een prog
nose moet voor het jaar 1950 een voort
gaande stijging van de werkloosheid ver
wacht worden.
Ofschoon zo gaat de directeur voort
de toegenomen en nog toenemende
werkloosheid, ongetwijfeld noopt tot
waakzaamheid en alle krachten moeten
worden ingespannen om te zorgen dat het
aantal werklozen zo laag mogelijk blijft,
bestaat er gelukkig geen enkele reden
voor een paniekstemming. De stijgende
werkloosheid in 1949 is niet een gevolg
geweest van een verminderde bedrijvig
heid, doch is alleen veroorzaakt doordat
de aanwas van de beroepsbevolking groter
is geweest, dan de uitbreiding van de
werkgelegenheid.
Trouwens ook de werkloosheidscijfers
geven nog geen reden tot bijzonder pessi
misme. Op 1 Januari 1949 bedroeg het aan
tal geregistreerde werklozen in het ge
west Haarlem 2203, op 31 December 3290.
Een stijging dus met ongeveer 1100 of bijna
50 Ofschoon de stijging procentueel zeer
aanzienlijk is, is zij toch niet verontrus
tend, omdat zij moet worden gezien in het
licht van de extreem lage werkloosheid
in het begin van 1949. Wordt de werk
loosheid in 1949 vergeleken met het aan
tal werklozen op 1 Januari 1936. dat onge
veer 16.000 bedroeg, dan blijkt dat ook
thans de verhouding tussen vraag en aan
bod op de arbeidsmarkt nog betrekkelijk
gunstig kan worden genoemd.
De omvang van de werkloosheid kan
ook vrij duidelijk worden weergegeven,
door haar uit te drukken in een percentage
van de mannelijke beroepsbevolking. In
1936 was ruim 10 van de mannelijke
beroepsbevolking werkloos; in 1949 ruim
1,5
Zoals te verwachten was, viel. de groot
ste werkloosheid in het verslagjaar te con
stateren onder de ongeschoolden. Ook in
de categorie geoefende arbeidskrachten
was het aanbod echter groter dan de vraag.
Aan goed geschoolde arbeidskrachten be
stond in vrijwel alle bedrijfstakken nog
steeds behoefte. Bijzonder ontmoedigend
stemt het, dat ondanks het feit dat steeds
weer blijkt dat vakmanschap de kans op
langdurige werkloosheid zeer sterk ver
kleint, bij het opgroeiende geslacht, het
besef dat het opdoen van grote vakbe
kwaamheid noodzakelijk is, nog te weinig
is doorgedrongen. Niet voldoende kan er
op worden gehamerd, dat voor de meeste
vakken niet volstaan kan worden met het
opdoen van vakbekwaamheid in de prac-
tijk, doch dat daarnaast het volgen van
practische en theoretische lessen in de
avonduren volstrekt noodzakelijk is. Vor
ming van goede vaklieden is bovendien
voorwaarde voor liet slagen van de Ne
derlandse industrialisatieplannen. Gecon
stateerd moet worden, dat niet alleen de
handenarbeider blyk geeft van te weinig
ernst en doorzettingsvermogen b-j de vak
studie, doch dat hetzelfde in ten minste
even sterke mate geldt voor de hoofdar
beiders. HBS- en ULO-diploma geven al
leen een algemene grondslag; de eigen
lijke vakstudie moet na het verlaten der
schoolbanken nog beginnen.
Oudere arbeidskrachten
Het in vorige jaarverslagen reeds ge
signaleerde euvel van moeilijke plaats
baarheid van oudere arbeidskrachten, deed
zich in 1949 in versterkte mate gevoelen.
Werknemers, die de 40-jarige leeftijd heb
ben overschreden en werkloos worden,
komen, zelfs wanneer ze beschikken over
meer dan middelmatige kwaliteiten, moei
lijk weer aan de slag. Hoe onwaarschijn
lijk het ook klinkt, sollicitaties van flinke,
gezonde mensen van 42 of 43 jaar worden
vaak afgewezen, omdat de sollicitanten
te oud zijn!
Sterk treft steeds weer dat juist de grote
bedrijven dergelijke arbeidskrachten stel
selmatig weren, ofschoon deze mensen
juist in deze periode van hun leven op het
toppunt van hun kunnen staan. „Al kan
niet worden ontkend, dat verschillende fac
toren, waaronder als voornaamste de pen
sioenaanspraken kunnen worden genoemd,
de aanneming van dergelijk personeel
soms moeilijk maken, moet aan de andere
kant worden geconstateerd dat er aan een
maatschappij, die arbeidskrachten die
nauwelijks de middelbare leeftijd hebben
bereikt, uitstoot omdat ze te oud zijn, iets
hapert".
De jongeren
De ervaringen in het jaar 1949 met de
jongere generatie opgedaan, zijn wel be
moedigend. Onmiskenbaar is de geest on
der de jeugd beter geworden. Ongetwijfeld
heeft de ruimer wordende arbeidsmarkt,
en daardoor de vergrote kans op werk
loosheid, te dien aanzien gunstig gewerkt.
Het besef dat voor iedere verloren gegane
betrekking, drie andere werkgevers klaar
stonden om een nieuw dienstverband
aan te gaan, werkte fnuikend op de men
taliteit van de jongeren. Zij oefenden
hierdoor een machtspositie uit, die in geen
enkele verhouding stond tot hun maat
schappelijke waarde. Een evenwicht tussen
de behoefte aan jeugdigen en het aanbod
van jeugdigen, zoals op het ogenblik be
staat. betekent een terugkeer naar ge
zond© verhoudingen.
Bij de vrouwelijke jeugd is deze even
wichtstoestand nog niet bereikt. De vraag
naar jeugdig vrouwelijk personeel is nog
steeds zeer groot en overtreft verre het
aanbod. Als gevolg hiervan valt onder de
meisjes zeer grote onrust te constateren.
Conflicten tussen werkgever en werk
neemsters over wisseling van werkkring,
zonder dat steekhoudende argumenten
voor vertrek bestaan, doen zich vrijwel
dagelijks voor.
iVlatrassenreparatie
's Morgens gehaald, 's avonds gebracht.
v. MARUMSTRAAT 18 TELEFOON 18900
(Adv
GR. HOUTSTR. 131 SMEDESTRAAT 7
Tel. 10271 Tel. 1128?
Betaling desgewenst ln overleg
(Adv.»
SCHEEPVAART
Aagtekcrk, 21 anker Suez, 22 te Pt. Said verw
Aletta (t), 21 v Djakarta n. Pladju.
Amstelland. 21 v. Las Palmas.
Aalsdijk, 21 5(0 m. W.ZW. Ouessant.
Adinda <t16 v. Singapore n. Haiphong.
Alcyone. 212 120 m. W. Finisterre.
Aldabi, 21 v. Antw. n. Hamburg.
Almdijk. 21 (20 m. NO. Bermuda.
Amstelstad, 21 440 m. W. Finisterre.
Axcldijk. 21 630 m. W. Ouessant
Albireo, pass. 21 St. Vincent.
Algonquin Victory. 25 verw. te R'dam v. N. York
Appingcdam. 22 te Cadiz v. Ma'-aga.
Arendskerk, 23 v. Cochin te Aleppy.
Alkaid. 22 ar.kcr bil boei NF 2 door mist.
Alcinous, 20 tc Singapore.
Alphernt. 22 in Straat Florida.
Amstelkcrk, pass. 22 Finisterre.
Amstelveen. 18 te New Orleans terug.
Aalsum. 22 v. Karachi n. R'dam.
Alcor. 22 v. Victoria te Bahla.
Alderamin. pass 22 Guernsey.
Algenib, pass. 22 Finisterre.
Alnati, dwars Maceio 22.
Abbedijk. 23 v. Bah in.
Agamemnon. 23 v. New York n. Aruba.
Akkrumdijk 23tc Norfolk v. Pliiladelphia.
Alblasserdijk. 22 tc Houston v, Corpuschrlstl.
Andijk, 23 tc Antwerpen v. Londen,
Arkeldijk, 23 v. Antwerpen.
Arindne, 21 v. Palermo.
Bali. 21 v. Scmarang, 22 verw. te Djakarta.
Barendrecht (t), pass. 21 Finisterre.
Bengkalis, 212 te Salala.
Elijdendijk. 21 200 m. O.t.N. Malta.
Bengkalis, 21 v. Salala n. Aden.
Bennekom, 22 te Liverpool.
Bloemfontein, 22 v. Tcneriffe.
Boissevain, 22 v. Manilla.
Baarn, 22 v. Antofagasta n. Tocopilla.
Bonaire, 23 te Ponta del Gada.
Ereda, 23 v A'dam n. Zuid Pacific.
Celebes, 21 tc Liverpool.
Camphuys, 23 v Soerabaja te Semarang.
Castel Bianco. 22 120 m. Z. Kp. Comorin.
Castor, 20 v. New York n. Curacao.
Cleodora (t). 22 v. Miri n. Sydney.
Coryda (t 22 v. Killingholme n. Abadan.
Cottica. 22 v. Trinidad.
Duivendrecht (t>. 21 270 m. O. Kp. Race
Dalerdljk. 22 te Los Angeles.
Delfshaven, pass. 23 St. Vincent.
Edam. 21 720 m. O. Kp. Race.
Esso Amsterdam (t). 21 360 m. NO Sombrero cil.
Esso Den Haag (t). 21 740 m. ZW. Fayal.
Eendracht. 22 op de Schelde n. Hamburg.
Ena, It). 22 v. Sue;:.
Erlnna <t>. 22 v. Pladju n. Singapore.
Fiesland. 21 v. Singapore n. TJ. Pandan.
Fnrnisum. 22 v. Melilla n. IJmuiden.
Felipes iti. 23 v. Tripoli te Malta.
Fairsea, 22 100 m. W.NW. Ferim.
Goya. 212 540 m. O.ZO. Guardafuï.
Groote Beer. 21 v. Djakarta n. A'dam.
Gadila (t), 22 verw. Menaelahmadl v. Roua8n.
Gaasterkerk, 22 v. Teneriffe.
Ganymedcs, pass. 23 Dungeness.
Georglc, 26 22 u. Hoek v. Holland verw.
Helder. 20 v. Puerto Montt n. Montevideo.
Helicon. 22 v. Aruba n, Curacao,
Haarlem, 23 te Antwerpen.
Hoogkerk, 22 te Yokohama v. R'dam.
Hecuba, 22 v. Paramaribo n. George Town.
Helena. 22 te Antwerpen.
Hermes, 19 v. Tutoya n. Puerto Cabello.
Hilversum, 22 te Suez.
Hestia, 22 v. Barranquilla n. Curacao.
Indrapoera. 23 pass. 5 u. Kp. Bon.
Ilos. 23 te R'dam v. Gibraltar.
Ittersum. pass. 22 Finisterre.
Jacob Cats. 21 60 m. NW. Kormo.
Japara. 22 verw. Belawan v. Moulmein.
Joost v. d. Vondel. 21 460 m. O.NO. Bermuda.
Katwijk, 21 nog te Rouaan.
Kota Agoeng, 22 7 u. te Genua.
Keöoc. 22 v. Moulmein n. Pankalpinang,
Kota Baroc, pass. 22 21 u. Gibraltar.
Kota Gede. 19 te Accra v. TakoradL
Kelbergen. 22 v. R'dam n. Savona.
Lawak, 22 te Bombay v. Colombo.
Leersum, 21 v. Port Gentil n. Pointe Noire.
Lekkerkerk. pass 212 Kp. Palos.
Limburg, 22 te Port Elizabeth v. Kaapstad.
Laertes, pass. 21 Kp. St. Vincent.
Lucita (t). 21 te Hamble v. Heysham.
Luna, 21 v. Oran n. Hamburg.
Lemsterkerk. 22 11 m. dwars Kp. Trafalgar.
Langkoeas. 22 v. Makassar n. Soerabaja.
Larenberg, 22 v. Accra te Port Harcourt.
I.inge, 22 v. Freetown n. Duala.
Loppersum, pass. 22 Ibiza.
Leopoldskerk, 23 te R'dam v. Londen.
Macuba (t), 21 v, Tripoli n. Hamburg.
Maetsuycker, 18 te Fremantle v. Djakarta.
Malvina (t), pass. 21 Ouessant.
Mataram, 21 v. Belawan.
Maas. 22 verw. Trinidad.
Maashaven, 21 110 m. O.t.N. Rio Grande.
Maasland. 21 240 m. O. St. Vincent.
Mariekerk, 21 400 m. Z.ZW. GuardafuL
Modjokerto, 21 te Makassar.
Murena (t), 21 dwars Okinawa.
Mentor, pass. 21 Finisterre.
Marken, 20 v. Bahrein n. Koeweit.
Melampus, 21 v. Cheribon n. Soerabaja.
Merwede. 22 v. Luanda te Novoredondo.
Metula (t). pass. 22 Azoren.
Molenkerk. 22 te Port Said.
Muiderkerk. 22 v. Kaapstad n.Pt. Elizabeth.
Mijarecht (t), 23 v. Antwerpen te Vlaardingen.
Malvina, 22 verw. Le Havre v. Port Said.
Nestor, pass. 21 Finisterre.
Noordam, 21 450 m. ZO. Kp. Race.
Nederland ft). 22 te Rastanura v. Teneriffe.
Nieuw Amsterdam. 22 te Trinidad verw.
Oranje Fontein. 18 te Beira v. Lorenzo Marquez.
Omala (t). 19 te Balïkpapan v. Pladju.
Oberon, 22 v. Carupano n. Aruba.
Odysseus. 21 v. Lissabon n. Gibraltar.
Polydorus, 19 te New York v. Java.
Poelau Laut. 21 bij Semarang.
Prins Frederlk Hendrik, 21 150 m. Z. Finisterre.
Prins Joh. Willem Friso. 21 490 m. W.t.N. Flores
Prins Maurits. 21 320 m. W. Ouessant.
Prins Willem IV. 21 te Barranquilla vj Curacao.
Prins W. v. Oranje, 21 te Hamburg v.l R'dam.
Prins Willem V. 21 verw. te Jacmel v. Port au
Prince
Paula (t), 23 te Bangkok verw. v. Singapore.
Papendrecht, 22 v. Plymouth n. Le Havre.
Perna (t). 23 v. Abadan n. Madras.
Phrontis. 22 pass. Kp. Bougaroni.
Randkerk, pass. 21 Ouessant.
Rotti, pass. 212 Guardafuï.
Ruys, 21 v. Mauritius n. Mombassa.
Rempang, pass. 22 Gibraltar.
Rufina (t). 21 v. Sint Eustatius n. Jamaica.
Rjjn, 21 te Freetown v. Cardiff.
Rijnland, 21 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Rijnkerk, 21 v. R'dam n. Antwerpen.
Raki. 22 v. Colombo n. Belawan.
Reael. 22 v. Soerabaja n. Makassar.
Stad Haarlem. 21 te Savona v. Vlaardingen.
Sigli, 23 v. Moelmeln te Belawan verw.
Slotcrdijk, 21 400 m Z.ZO. Ko. Race.
Stad Alkmaar, pass. 21 Kp. Palos.
Stanvac Benakat <t). 21 v. Tandjong Oeban n.
Soengeigerong.
Straat Soenda. 27 verw. te Penang v. Zanzibar.
Sunetta (t), pass. 21 Salala.
Salawati. pass. 22 Gibraltar.
Sarpedon, 22 v. Port au Prince n. Laguaira.
Stad Breda. 21 te Ganga v. Dar es Salaam.
Stad Schiedam, pass. 21 Canarische eil n. Pepcl.
Stuyvesant. 21 v. Laguaira n. Aruba.
Sommelsdijk, 22 verw. Suez.
Stad Arnhem, 21 v. Sfax n. Gibraltar.
Salatiga. 19 v. Vancouver n. Singapore.
Saliand. 22 v. Bremen n. Hamburg,
Saroena (t), 22 v. Singapore te Muntok rede.
Schiedijk, 22 v. Djakarta n. Cheribon.
Somersetshire, pass. 22 Aden.
Tabinta, pass. 21 Socotra.
Tibia (t), 21 dwars Victoria n. Para.
Tjibesar, pass. 21 Okinawa.
Tjtmenteng, 21 v. Kohsichan n. Singapore.
Tjisadane. 20 te Hongkong v. Singapore.
Tarakan, pass. 21 Sabring.
Tiberius, 21 200 m. NW. Trinidad n. Cape Haitlen
Tabian, 20 te New Orleans v. Port Arthur.
Talisse. pass. 22 Azoren.
Tjikampek. 23 v, Port Elizabeth te Kaapstad.
Trajanus, 29 v. Kp. Haiticn n- Caracol.
Utrecht, pass. 22 Fort Aleza.
Van 't Hoff. 21 800 m. W. Flores,
Vulcanus. 24 verw. v. Oran te R'dam.
Vlacella (t). 21 G00 m. W. Kangaroe eil.
Volendam. 23 te R'dam v. Djakarta
Waterland. 21 v. Santos n. Bahla
Westerdam. 21 750 m. W.tZ. Scilly.
Willem Barendsz. 21 nog 1000 m. n. Kaapstad
v. vangstgebiericn.
Winterswijk, pass. 21 Ouessant.
Waterman. 24 15 u. Hoek van Holland.
Willem Ruys. 21 720m. W.NW. Mini coy.
Waterman, pass 22 Ouessant 24 3 u. H v Holl.
Zeeman. 20 tc Djakarta v. Calcutta.
Zuiderkruis. 21 pass. Elba Cape.
Zeeland, pass, 21 Port Soedan.
Zonnewijk, pass. 22 Wight
