Moerdijkkanaal zou nadelig zijn
voor de Nederlandse havensteden
Een middagje gezellig winkelen in Rome
CITROEN3
BEL 10570
Timmerwerkplaats
uitgebrand
Hillegoms nieuwe
gemeentesecretaris
Prijzen en opdrachten
voor componisten
8
Nederlands Belangencomité
Winst voor België onbelangrijker, dan voor ons land het verlies
Regenkleding voor
personeel in buitendienst
Hogere credieten
Jeugdhuis te Spaarndam
Suggestie voor huur
verhoging onaanvaardbaar
Het voordeligst koopt men in de slopjes
H. J. van de Pol
Scheepvaart
ZATERDAG 1 DECEMBER 1951
HAARLEMS DAGBLAD
- OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Het comité ter behartiging van de Neder
landse belangen bij de Schelde-Rijnver-
binding heeft enige voorlopige conclusies
van zijn studie over de vraagstukken die
het tot stand brengen van dit kanaal met
zich meebrengen, bekend gemaakt,
In de eerste plaats was het van belang
nauwkeurig te onderzoeken in hoeverre
van Belgische zijde een recht geldend kon
worden gemaakt ten aanzien van een her
ziening van de huidige vaarroute via de
tussenwateren tussen Schelde en Rijn.
Op 20 Mei 1919 stelde de Belgische mi
nister van Buitenlandse Zaken op de vre
desconferentie te Parijs plotseling de eis
van een Moerdijkkanaal.
Het ontwerp-verdrag, waarbij deze eis
werd ingewilligd, werd op 24 Maart 1927
in de Eerste Kamer der Staten-Generaal
verworpen. De onderhandelingen kwamen
daarna niet goed meer op gang.
De tweede wereldoorlog maakte iedere
verdere onderhandeling onmogelijk, maar
spoedig na het einde daarvan kwam de
zaak opnieuw ter tafel. Zij werd thans in
het licht van de Benelux geplaatst. Nadat
was vastgesteld dat geen juridisehe basis
voor het Belgische verlangen aanwezig kon
worden geacht en in het licht van de Be-
nelux-gedachte slechts zakelijke motieven
konden wegen, kwam tenslotte het derde
vraagpunt aan de orde en wel de economi
sche betekenis van het Moerdijkkanaal
voor Nederland, België en Luxemburg ge
zamenlijk.
De havens in Nederland en België heb
ben een geheel verschillende structuur.
Ook haar betekenis voor de Nederlandse
en de Belgische samenleving is geheel ver
schillend.
Wat in België aan belangrijke industrie
aanwezig is draagt grotendeels een „auto
noom" karakter, dat wil zeggen, baseert
zich direct of indirect op de in de bodem
aanwezige grondstoffen.
Een zeer groot deel van het economische
leven van Nederland is nauw verweven
met en afhankelijk van de havens en haar
positie in de internationale verkeersstro
men. De samenhang tussen havens en eco
nomische leven is in Nederland dus ge
heel anders dan in België.
Het comité kwam tot de volgende vier
belangrijke conclusies:
België kan met betrekking tot het Ant-
werpen-Moerdijkkanaal geen enkel recht
laten gelden.
Ook in het licht van de Benelux kunnen
slechts zakelijke motieven bij de beoorde
ling van het Antwerpen-Moerdijkkanaal
gelden.
Voor da» Nederlandse havens betekent
een zo groot mogelijke deelneming aan het
transitovervoer de enige mogelijkheid om
het havenverkeer op peil te houden.
Het handelsverkeer is, vooral door de
ontwikkeling in Indonesië, één van de be
langrijkste pijlers van de Nederlandse wel
vaart. Het comité is van mening dat als
een Antwerpen-Moerdijkkanaal tot stand
zou komen en indien hiervoor transitover
voer van de Nederlandse havens naar Ant
werpen zou worden afgeleid, de gevolgen
daarvan voor Nederland bijzonder nadelig
zouden zijn.
De vermindering van de betekenis der
Nederlandse havens zou haar invloed doen
gelden door het gehele economische leven
van ons land. De handel zou aan betekenis
inboeten, en de industrialisatiemogelijk-
ADVERTENTIE
zonder chauffeur.
heden zouden voor Nederland ernstig
worden aangetast.
Voor België zou de winst uit deze ver-
keersafleiding echter veel minder groot
zijn dan voor ons land het verlies.
Behalve deze zeer verreikende en onge
twijfeld voor Nederland meest gevaarlijke
consequenties van een AntwerpenMoer
dijkkanaal brengt dit voor ons land mee:
Het verlies van een deel der kapitalen,
die thans in het Amsterdam-Rijnkanaal
zijn geïnvesteerd.
Het verlies van een deel der kapitalen
die in de Amsterdamse en Rotterdamse
haveninstallaties zijn gestoken en het ver
lies van werkgelegenheid in en om de
havens van Amsterdam en Rotterdam.
Het comité meent dan ook dat een ka
naal, dat aan het geheel van de Benelux
niet anders dan economisch nadeel kan
brengen en slechts aan een klein onder
deel van deze Benelux-gemeenschap de
Antwerpse haven voordeel, onvoorwaar
delijk zou moeten worden afgewezen.
Het comité zegt nog slechts een aanvan
kelijk oordeel te hebben. Zijn studies zijn
op dit punt nog niet voltooid.
De communistische raadsleden H. C.
Hennevelt en P. H. Vooren hebben de vol
gende vragen aan het college van B. en W.
van Haarlem gezonden:
1. Kunnen B. en W. mededelen of al het
personeel in dienst der gemeente Haarlem,
en geheel of ten dele belast met de zoge
naamde buitendienst in het bezit is van
doelmatige regenkleding?
2. Zo dit slechts ten dele het geval is,
achten B en W. het dan niet gewenst, al
dit personeel zo spoedig mogelijk van doel
matige regenkleding te voorzien?
Op de eerste vraag antwoorden B. en W.
dat in het algemeen genomen het personeel
op weekloon dat buitendienst verricht door
de gemeente in het bezit is gesteld van
doelmatige regenkleding. Met ambtenaren
op jaarloon is dit echter niet het geval.
Beantwoording van deze tweede vraag
zou, naar B. en W. menen, betekenen voor
uitlopen op het rapport betreffende kle
dingverstrekking aan gemeen tepersoneel,
waaromtrent nader overleg met de perso
neelsorganisaties is gepleegd in verband
met gemeenschappelijk overeengekomen
normen terzake. De door B. en W. aan de
hoofden van takken van dienst gevraagde
voorstellen zijn, met uitzondering van die
van één der grotere bedrijven, binnen, zo
dat verwacht mag worden, dat deze aange
legenheid binnenkort in georganiseerd
overleg zal worden behandeld.
Voor het Coornhertlyceum
en de Noorderbegraafplaats
B. en W. van Haarlem stellen de raad
voor om het bedrag van 64.800 voor de
stichting van een dienstgebouw met be
waarderswoning bij de Noorderbegraaf
plaats te Haarlem te verhogen met 8.425.
Als gevolg van onder meer de stijging van
de lonen, het tijdelijk gebrek aan kalk
zandsteen, waardoor voor de fundering
gedeeltelijk duurder materiaal moest wor
den gebruikt, en de verplichting om de
architect volgens een hogere schaal te
honoreren, is het totale crediet namelijk
met ƒ8.425 overschreden.
Ook stellen B. en W. van Haarlem de
raad voor om het crediet, dat voor de uit
breiding, de inrichting en de restauratie
van het gebouw Oosterhout, ten behoeve
van het daarin gevestigde Coornhertly
ceum was bepaald op 349.000 te verhogen
met 10.200. Zulks tengevolge van de ge
stegen arbeidslonen en het treffen van
enige noodzakelijke voorzieningen.
Naar aanleiding van een voorstel van
B. en W. om een subsidie te verlenen aan
het bestuur der Stichting Jeugdhuis te
Spaarndam is in de vergadering van de ge
meenteraad een discussie gevoerd. Het be
stuur dezer stichting heeft zich met een
brief tot de leden van de raad gewend,
waarin een uiteenzetting gegeven wordt
van de gang van zaken. Het bestuur merkt
op, dat het zich niet vleit met de gedachte
er geheel in geslaagd te zijn een volledige
eensgezindheid en samenwerking in de
dorpsgemeenschap tot stand te hebben ge
bracht, maar het constateert met voldoe
ning, dat het van meet af aan veel sympa
thie ondervonden heeft en veel medewer
king en dat de sympathie nog steeds
groeiende is. Het is dankbaar dat het heel
veel werk voor en door het dorp gezamen
lijk heeft kunnen doen plaats grijpen. Het
jeugdhuis bleek in een behoefte te voor
zien. Het bestuur hoopt in staat te zijn het
werk voort te zetten en dit steeds meer tot
zijn recht te kunnen doen geschieden en
zo mogelijk uit te breiden.
PRIJSVRAAG VOOR CANTATE
VOOR GEMENGD KOOR
Door het bestuur van de Johan Wage-
naarstichting te 's-Gravenhage is een prijs
vraag uitgeschreven voor het componeren
van een cantate voor gemengd koor (of
gemengd koor en solisten) met pianobege
leiding. Er zijn drie prijzen beschikbaar,
van respectievelijk f 1000, f 750 en f 500.
Tegen half twaalf brak gisteravond
brand uit in de houten timmerwerkplaats
van de aannemer W. Berghuis. Wijker-
straatweg 58 te Velsen-Noord. Het pand is
geheel uitgebrand en alle houtbewerkings
machines gingen verloren.
Een voorbijganger waarschuwde de nabij
het pand gelegen politiepost alwaar de
brandweer werd gealarmeerd. Daar het
vuur uitermate snel om zich heen greep
ook al als gevolg van de straffe Westen
wind, werd ook de Beverwijkse brandweer
gewaarschuwd. Deze kwam met motor
spuit en ladderwagen, maar hoefde geen
dienst te doen. De brandweer van Velsen-
Noord was er al eerder met de nieuwe
motorspuit en legde direct twee slangen
uit, waarna met vijf pijpen een massa
water in de vuurgloed werd gespoten.
De zaak was echter reddeloos; hoewel
men het vuur na ruim drie kwartier
meester was, ging het brandbare gebouw
in zijn geheel verloren.
Een ware vonkenregen woei de polder
in, maar de Westenwind droeg deze ge
lukkig over de landen, zodat de winkels
aan de overkant van de Wijkerstraatweg
geen gevaar liepen.
Commissaris J. P. Weijburg en hoofd
inspecteur v. IJzendoorn waren op het ter
rein van de brand aanwezig.
De heer J. Th. Punt. benoemd
Vrijdagavond benoemde de Hillegomse
gemeenteraad de heer J. Th. M. Punt tot
gemeentesecretaris in de vacature ontstaan
door het overlijden van mr. J. H. Peek.
Het niet alledaagse geval doet zich hier
bij voor dat een ambtenaar benoemd werd
tot de hoogste administratieve functie in
een gemeente, waar hij twaalf jaar geleden
als klerk ter secretarie zijn werkzaam
heden begon om vervolgens alle rangen te
doorlopen.
De heer Punt is thans 38 jaar oud. Zoon
van de Gemeente-ontvanger van Bergen
(NH) bezocht hij het RK Lyceum te Alk
maar en kwam daarna als leerling-ambte
naar op de secretarie van zijn geboorte
plaats. Hij was daar hoofd van de afdeling
Sociale Zaken toen lvij solliciteerde naai
de functie van klerk ter gemeentesecretarie
te Hillegom, als hoedanig hij in 1938 werd
benoemd uit 170 sollicitanten.
In 1946 werd hij bevorderd tot adjunct
commies, in 1949 tot commies en in Juli
van datzelfde jaar, door verschuivingen in
de personeelsbezetting, tot hoofdcommies
en waarnemend gemeentesecretaris.
De heer Punt is secretaris-penningmees-
ter van de Schoolartsendienst voor de
Bloembollenstreek, penningmeester van de
Algemene R.K. Ambtenarenvereniging en
toezichthouder van de R.K. Reclassering.
Van zijn hand verschenen verscheidene
bijdragen in het Tijdschrift voor Over
heidsadministratie.
De staatssecretaris van Onderwijs, Kun
sten en Wetenschappen heeft aan een aan
tal componisten prijzen toegekend. Het be
treft de volgende componisten en werken:
Hans Henkemans (Viool-concert), mr.
Guillaume Landré (Derde Symphonie) en
Matthys Vermeulen (Vierde Symphonie).
Voorts werd aan Henriëtte Bosnians een
prijs verleend wegens haar verdienste als
componiste in het algemeen.
Aan enige componisten zijn opdrachten
verleend tot het componeren van de ach
ter hun naam vermelde werken. Lex van
Delden, Jaap Felderhof en dr. Anthon van
der Horst moeten een werk schrijven voor
gemengd koor met begeleiding van een
zeer gering aantal instrumenten, eventueel
alleen voor piano, met ten hoogste een of
twee solostemmen. De duur dient ongeveer
een half uur te zijn, de tekst bij voorkeur
Nederlands. De vorm behoeft niet die van
een cantate of klein oratorium te zijn. Het
werk is bedoeld om uitgevoerd te kunnen
worden door kleine, gemengde zangvereni
gingen en zal derhalve eenvoudig dienen
te zijn. Marius Flothuis, Karei Mengelberg
en Wolfgang Wijdeveld kregen opdracht
voor een kamermuziekwerk voor een en
semble van ten minste vijf instrumenten.
Kees van Baaren en Jos. Vranken voor
twee mannenkoren a capella, bij voorkeur
op Nederlandse tekst. Aan Jurriaan A_n-
driessen is de compositie opgedragen van
een ballet. Met het oog op de practische
uitvoerbaarheid zal de compositie geschre
ven moeten worden voor een matige or
kestbezetting, van ten hoogste 50 tot 60
man. De duur zal een half uur mogen zijn.
De commissie van advies voor het toe
kennen van prijzen en het ver-lenen van
opdrachten aan Nederlandse componisten
in 1951 bestond uit de heren Sem Dresden,
Jan Mul en Louis Toebosch.
HERKEURING VAN MATEN
EN GEWICHTEN
De zitting voor de herkeuring der maten,
gewichten en meetwerktuigen gedurende
het jaar 1952 zal in de gemeente Haarlem,
met uitzondering van Spaarndam, geschie
den elke Maandag, Dinsdag, Woensdag,
Donderdag en Vrijdag van 7 Januari tot
en met 28 Februari, met uitzondering van
1, 15 en 22 Februari; in Heemstede op 3,
4, 5 en 6 Maart; in Bennebroek op 10
Maart; in Vogelenzang op 10 Maart; in
Hoofddorp op 11, 12 en 13 Maart; in
Nieuw-Vennep op 17 en 18 Maart; op 19, 20
en 21 Maart in Aalsmeer; in Halfweg op
7 en 8 April; in Spaarndam op 9 April; in
Zandvoort op 15, 16 en 17 April; in O ver
veen op 18 April; in Bloemendaai 21 April;
in Santpoort op 22 en 23 April; in IJmui-
den op 24, 25, 28 en 29 April; in IJmuiden-
Oost op 6, 7 en 8 Mei; in Velsen-Noord op
12 en 13 Mei en in Beverwijk op 14, 15,
16, 19, 20 en 21 Mei.
Wegpiraat 110. 1. (Rembrandt).
Een grappig bedoelde film over het aan
breken van de mechanische eeuw in Ame
rika, het tijdstip namelijk waarop de uit
vinders zich op het principe van het rij
tuig-zonder-paard wierpen. Red Skelton is
één van die uitvinders, die hun ziel en hun
zaligheid er voor over hebben om een
automobiel te construeren. Het lukt hem
en hij wint met zijn product zelfs een
auto-race, die hem dan het geld oplevert
om het meisje van zijn dromen te trou
wen en een auto-fabriek te beginnen.
Waarom men deze film als een lach
succes en Red Skelton als komiek heeft
bestempeld, is ons echter geheel duister
gebleven. Er zijn natuurlijk wel aardige
momenten in, maar die komen meer op re
kening van de zonderlinge explosies, die
de prae-historische vehikels produceren
dan van de humoristische talenten van de
heer Skelton. Het ganse verhaal heeft bo
vendien net zo weinig tempo als die eerste
auto's. Men heeft het weliswaar trachten
te kruiden door het inlassen van wat kol
der, maar dat is zo weinig consequent ge
daan, dat deze alleen maar wat verwarring
wekt. Daar komt nog bij, dat de Neder
landse teksten van een laagvloersheid zijn,
die wij zelden overtroffen hebben gezien.
W.L.B.
Here comes trouble. (Luxor). Een
pretentieloze comedie over een onhandig
mannetje, dat via zijn verloving met de
dochter van de directeur van een krant tot
politie-verslaggever wordt gebombardeerd.
Dat schijnt bij dat blad een functie te zijn,
die allerlei hardhandig contact met de on
derwereld met zich mee brengt, reden
waarom zijn voorgangers er na enige tijd
feestelijk voor bedankten. De nieuwe ver
slaggever ziet er ondanks zijn onbenullig
heden echter kans toe een gans gangster
complot te ontmaskeren en heeft, voor dat
hij daar aan toe is, de goedlachsen onder
het publiek in ieder geval al op zijn hand
gekregen.
In het voorprogramma draait een zeer
belangwekkende documentaire, getiteld
„Zwarte schaduw over Afrika".
De vlucht naar het paradijs. (City).
Dit is de geschiedenis van een Amerikaan
die aan boord van een grote plezierboot
achtervolgd wordt door een meisje, dat op
een overdreven manier haar genegenheid
voor hem ten toon spreidt. De man ont
vlucht in een kleine havenstad haar voort
durende liefdesbetuigingen, nadat hij daar
op zonderlinge wijze in kennis is gekomen
met een beeldschone senorita. Hij moet er
overigens heel wat voor verzetten, voor
dat hij bij haar in de pas komt. Bobby
Breen helpt hem daar al zingende bij. He
laas lijken de mannen die in deze film een
rol vervullen meer op lieden die van
modeplaten zijn weggelopen dan op ac
teurs.
In het voorprogramma draait een klucht
met Stan Laurel en Oliver Hardey.
L.V.B.
Ontmaskerd. (Spaarne). Een „thril
ler" van belang, waarin alle elementen der
filmische sensatie met kwistige hand zijn
rond gestrooid. Revolvers, wilde auto-
jachten, bandieten, schone meisjes, edele
redders, ziedaar de attributen, die in deze
koppige cocktail zijn verwerkt. En om het
voor manslag benodigde gereedschap com
pleet te maken, wordt er ook nog met mes
sen geworpen en met pijl en boog gescho
ten. Het mag nog een wonder heten, dat er
iemand in leven blijft. De verrassende
wijze waarop het gangsterdom tenslotte
ontmaskerd wordt, verklappen wij echter
niet. In het voorprogramma wordt men
vast aan wat sensatie gewend door „Een
gevaarlijke individu". W. L. B.
„In de schaduw van New York". (C i-
n e m a Palace). Met de argeloze eer
lijkheid van een eenvoudig denkend mens
heeft Hollywood weer eens de sluier opge
licht, die de naargeestige zijde van de
„American way of life", de Amerikaanse
maatschappelijke levenswijze, bedekt. Deze
eerlijkheid is er de oorzaak van dat men.
als Europeaan (als Nederlander vooral)
enigszins verbijsterd staat tegenover de
onbehagelijke beelden die een blik geven
in het leven van een deel der Amerikaanse
jeugd. Het ergste is, dat het niet het uit
schot van de Amerikaanse jeugd is, die
men hier getekend ziet in een aantal figu
ren van onaangenaam allooi. Een ander
woord is er moeilijk voor te vinden
hoe graag men ook in deze figuren de
sympathieke eigenschappen zou terugvin
den van de algemené, beschaafde mens.
Als men deze film geloven moet en er
is helaas geen aanwijzing dat de wijze van
voorstelling opzettelijk een verkeerde in
druk wil geven dan is het product dat
de overgeciviliseerde, gemechaniseerde,
overgedemocratiseerde Amerikaanse maat
schappij aan „jeugd" oplevert, voor een
deel aldus te karakteriseren: Een mengsel
van naïviteit, wereldwijsheid, bruut van
dalisme, sportiviteit, lafheid, fatalisme en
misdadigheid. Men zou dit het recept van
de gemiddelde mens kunnen noemen in
alle landen der wereld, ware het niet dat
men noch in jongens en meisjes van welke
landaard ook meestal een idealisme aan
treft, dat vele slechte eigenschappen neu
traliseert. Is het de afwezigheid van elke
geestelijke bezieling uit religie of anders
zins, die deze jonge Amerikanen aan de
„nette zelfkant" van de wereldstad New
York tot onhebbelijke bruten maakt, die
met z'n tienen een totaal onbekend man
afranselen voor een paar dollar en mee
zelfvervaardigde pistolen op zak lopen om
zichzelf „te respecteren" als bendelid?
De film geeft geen antwoord doch
wel het moedgevend blijk van bezorgdheid
om deze jeugd, die een probleem op zich
zelf gaat worden en een gevaar van grote
omvang vormt voor de Amerikaanse
maatschappij van morgen.
In het voorprogramma twee internatio
nale voetbalwedstrijden, scènes van de wa
tersnood in Italië en ander interessant we
reldnieuws. Daarnaast een specht-teken
filmpje dat zoals meestal humor bij de
meter levert. J.L.
Antwoord „Wederopbouw":
In zijn memorie van antwoord op het
voorlopig verslag van de Tweede Kamer
over de begroting van Wederopbouw en
Volkshuisvesting zei minister In 't Veld,
dat de berichten over een nationale pre
mielening voor de woningbouw „enigszins
voorbarig" zijn geweest, doch dat deze aan
gelegenheid in een vergevorderd stadium
van voorbereiding verkeert.
Over het huurbeleid zei de minister, dat
maatregelen van huurverhoging naar het
reeds vaststaande oordeel van de regering
niet kunnen worden genomen zonder com
pensatie. Een huurverhoging zou daardoor,
gegeven de huidige ontwikkeling van het
prijsniveau, een loonsverhoging met zich
brengen. De consequenties, daarvan met
betrekking tot de mogelijkheid van een
daaruit voortspruitende inflatoire ontwik
keling en het slechter worden van onze
concurrentiepositie op de wereldmarkt,
dienen echter met zorg onder het oog te
worden gezien. De regering heeft dan ook
tot nu toe geen mogelijkheid gezien tot het
invoeren van een tweede huurverhoging
over te gaan.
Om alle huren op het noodzakelijk niveau
te brengen, waarmede blijkbaar bedoeld
wordt de kostprijshuur voor nieuwe wo
ningen, zou de huur van de vooroorlogse
woningen in doorsnee dienen te worden op
getrokken tot ongeveer 250 procent van het
peil van vóór 1940. De huren voor de
nieuwe woningen, na 1940 gebouwd, zou
den dan dienen te worden opgevoerd tot
een iets hoger peil. Het bedrag, dat op deze
wijze door de huurders gezamenlijk aan
huur meer zou moeten worden opgebracht,
schat de minister op ongeveer 900 millioen.
Uit hoofde van het wegvallen van finan
ciële verplichtingen van het rijk ten be
hoeve van de woningbouw zou mogen wor
den gerekend op het vrijkomen van een
bedrag van ongeveer 125 millioen per jaar.
De minister noemt echter de door vele
leden voorgestelde oplossing van het huur-
vraagstuk onaanvaardbaar. „Een huurver
hoging, als hier bedoeld, zou een loonsver
hoging van zulk een omvang met zich mede
moeten brengen dat het bestaande loon- en
prijspeil met één slag volkomen zou wor
den verstoord", aldus de memorie van
antwoord.
(Van onze correspondent in Rome)
HET pas uit Nederland aangekomen jonge echtpaar kan maar
niet genoeg krijgen van het wandelen in Rome's binnenstad.
Om de monumenten natuurlijk: de oude kerken en paleizen en de
nog oudere ruines van het antieke Rome. Maar toch ook, en voor
het jonge bruidje misschien wel in de eerste, plaats, om de prach
tige winkels. Het is niet zozeer de wijze, waarop de koopwaar
wordt uitgestald, dat zijn zij in Nederland beter gewend. Wat
hen verbaast is de koopwaar zelf, de rijke keuze in vrijwel alle
artikelen en in de beste winkels ook vaak de goede kwaliteit.
Rome, hoofdstad van een land, dat een oorlog verloren heeft,
hoofdstad van een land met een niet zeer koopkrachtige bevol
king, maakt daardoor op vele buitenlanders een beslist weelde
rige indruk.
Een middag zijn wij er met
het jonge paar op uitgetrok
ken, want er moest van alles
en nog wat worden gekocht
voor hun nieuwe, kleine, maar
peperdure woning (twee ka
mers, bad en keuken, voor 280
gulden per maand). Eerst maar
eens in de meubelwinkels gaan
kijken, hadden wij afgespro
ken. Daarvan is hier keus te
over. Tientallen winkels, die
zich vaak specialiseren in één
type meubels, rustieke, imita
tie, antieke of twingtigste-
eeuwse. Die laatste zijn de
duurste, maar ons echtpaar
vraagt niet eens naar de prij
zen, want dat soort vindt je in
Nederland beter. De rustieke
meubelen zijn vaak aantrek
kelijk, goed afgewerkt maar
ook niet goedkoop: een een
voudige driedeurs-kast in kas
tanjehout doet zo'n 80.000 lire
(500 gulden), een tafel, zes
stoelen en een buffet 750 gul
den. Dan maar naar het imita
tie-antiek. Wij zien kasten, ta
fels, buffetten, die een beetje
aan Florentijnse Renaissance
doen denken. In Pitchpine kost
zulk een kast een 300 gulden.
Maar nu komt de verras
sing. De jongelui kijken ver
baasd, wanneer ik de grote
winkelstraten verlaat en hen
door allerlei slopjes en steeg
jes voer van de oude binnen
stad, Maar in de onmogelijke
werkplaatsjes van kleine meu-
belmakertjes, die elk stuk
nauwgezet met de hand af
werken, kent hun verbazing
geen grenzen meer.
Daar heb je zo'n Florentijn
se kast, die elders 300 gulden
kostte. De meubelmaker, zon
der zijn werk te onderbreken,
volgt hun blik: die kast?
20.000 lire.... dat is 125 gul
den; en het is precies dezelf
de!
Matrassen naar maat
Nu gaan wij naar andere
straatjes, waar kleine anti-
quairtjes wonen. Niet al hun
stukken zijn echt, maar de prij-
ïen zijn één derde van wat
dun deftige vakbroeders bij
Piazza di Spagna vragen. Een
mooi, echt Chippendale-tafel-
tje voor 80 gulden blijkt te
verleidelijk. De andere dingen
zullen wel geleidelijk volgen,
want het echtpaar heeft nu ge
leerd, dat men in Rome geen
haast moet hebben en de koop
jes moet zoeken in de slopjes,
waar de kunstnijverheid bloeit
en de kleine sjacheraartjes wo
nen.
Nu een gasgeyser voor het
bad. Die worden niet in Rome
vervaardigd en dus moeten we
wel naar de grote winkels. Ze
zijn heel duur; een goed Ita
liaans merk kost ruim 400 gul
den. Nu moet het echtpaar nog
een matras hebben, maar die
worden hier op bestelling ge
maakt. Men koopt voor één
persoon 12, voor twee personen
22 kilo ongekaarde wol (8 tot
12 gulden per kilo), de matras
senmaker komt thuis de wol
karen en de matras maken.
In de hoofdstraten kijken wij
ook naar de uitstallingen van
de kledingmagazijnen. Heren-
confectie is er vrijwel niet,
maar we zien een overvloed
van fraaie Italiaanse en En
gelse stoffen, die van 25 tot
75 gulden de meter kosten.
Een behoorlijk maatcostuum
kost 250 tot 500 gulden, maar
bij een der vermaarde kleer-
makersartisten moet men voor
een costuum minstens duizend
gulden en voor een overjas
niet veel minder uittrekken,
maar dan heeft men ook een
kleermaker, die Franse poli
tici, Britse diplomaten en ster
ren van Hollywood kleedt. Nu
even kijken naar de kinder-
kleertjes, met het oog op de
toekomst. Het bruidje is er
„weg" van, maar ze kijkt verre
van vrolijk, wanneer ze ziet
dat een jasje voor een kind
van zeven jaar honderd gulden
kost en een jurkje voor zo'n
meisje niet veel minder. De
schoenen zijn erg in prijs ge
daald, maar een middelmatige
schoen kost toch nog altijd 30
gulden per paar. En een goed
paar het dubbele.
Nu zij binnenkort hun pen
sion gaan verla'ten, stellen mijn
vrienden ook belang in eet- en
drinkwaren. In deze branche
blijken de prijzen veel minder
uiteen te lopen. Kalfsvlees
(rundvlees is erg taai in Italië)
kost 7,50 per kilo. Paarde-
vlees, sedert kort zeer ge
vraagd, is een gulden goedko
per. Afoor 80 cent heeft men
een ons boter, voor een kwartje
een ei en voor 60 cent een ons
echte Edammer kaas. Italiaan
se kaassoorten variëren van 45
tot 90 cent. Een ons behoorlijke
thee kost bijna vijf gulden, een
ons koffie van 1.30 tot 1.50.
Voor een kilo waterbrood be
taalt men 60 cent en voor een
kilo macaroni een gulden.
3000 Eetgelegenheden
Van al dat kijken naar éta
lages met eetwaren hebben we
honger gekregen en wij strij
ken dus neer in een klein res
taurant, een van de ruim 3000
eetgelegenheden, die Rome
telt. Voor een groot bord ma
caroni, een flinke portie lams
vlees met sla, een appel en een
kwart liter wijn betalen we
per hoofd zeven gulden (de
wijn is een kwestie van 50 ct.).
In andere, bijna even goede,
alleen misschien een ietsje
minder zindelijke zaakjes, zou
de helft van die prijs voldoen
de geweest zijn. In een groot
restaurant, met fijner tafellin
nen, mooie glazen, wat luxe en
een strijkje, is twaalf gulden
nog een matige dinerprijs.
Mijn jonge vrienden kijken
een beetje sip: de winkels wa
ren erg mooi, maar die prijzen
vielen toch niet mee. Bij wijze
van troost bied ik aan de avond
te eindigen in een van de vele
bioscopen. Wij gaan Cocteau's
„Parents terribles" zien en
voor vier kaartjes leg ik tien
gulden neer. Er zijn duurder
bioscopen, er zijn ook veel
goedkopere, van vier gulden
tot een kwartje (steeds de
goedkoopste rang).
Wij zullen maar veel naar de
bios gaan, dat is tenminste een
bezuiniging, zegt het jonge
bruidje met vrouwelijke lo
gica.
President-directeur van A.N.P.
40 jaar persman
Vandaag is het veertig jaar geleden dat
de heer H. H. J. van de Pol. president-
directeur van het Algemeen Nederlands
Persbureau (A.N.P.) zijn loopbaan begon.
Hij is geboren Haarlemmer. Zijn ouders
verloor hij vroeg. Als jongmaatje begon hij
in de journalistiek bij de Nieuwe Apel-
doornse Courant; daarna werkte hij bij de
Alkmaarse Courant en de Dordrechtse Cou
rant. Door grote energie in zijn vak en
door tegelijk zijn ontwikkeling te vergroten
Van de Pol is bij uitstek self-made man
trok hij de aandacht. In Den Haag werd
hij Kamerverslaggever van het oude Neder
lands Correspondentiebureau (Belinfante
Vaz Dias); daarna Haags correspondent
en plaatsvervangend Kameroverzicht
schrijver van het Algemeen Handelsblad.
Zijn universele belangstelling voor het vak
leidde in 1929 tot zijn benoeming tot direc
teur-hoofdredacteur van de Delftse Cou
rant. Vijf jaar later benoemde de Neder
landse Dagbladpers hem tot secretaris van
een commissie tot bestudering van het pers-
bureau-vraags fk. Dit onderzoek leidde
binnen zes maanden tot de stichting van het
A.N.P., gemeenschappelijk eigendom van
de dagbladen. Van de Pol had zich als
secretaris zozeer onderscheiden dat hem de
directie werd toevertrouwd. Met grote on
dernemingsgeest wierp hij zich op die nieu
we taak. Én met groot succes. Binnen zeer
korte tijd kwam een organisatie tot stand
die de modernste techniek toepaste en in
haar gelijktijdig bereik van alle dagbladen
uit één centraal punt zelfs het buitenland
overtrof. Sindsdien bleef Van de Pol haar
met onverminderde energie leiden, verbe
teren volgens de nieuwste mogelijkheden
en uitbreiden. In de internationale kring
der persbureaux verwierf het A.N.P. door
zijn optreden een biizondere naam.
Later in zijn loopbaan, toen het A.N.P.
zijn hoofdkantoor te Amsterdam had, heeft
hij nog jarenlang in Haarlem en in Aer-
denhout gewoond; tegenwoordig, nu dat
hoofdkantoor in Den Haag is gevestigd,
woont hij te Wassenaar. Hij viert dit veer
tigjarig jubileum alleen in familie- en
vriendenkring. Maar in het openbaar wil
len wij hem niet alleen hartelijk gelukwen
sen maar hem ook de dank van dit blad en
onze persoonlijke dank betuigen voor al
wat hij met zo grote toewijding en energie
voor de Nederlandse dagbladpers (en dus
ook voor ons blad) heeft gedaan.
Aldabl, 29 van Victoria n. Bahia.
Almdijk, 29 te Antwerpen.
Annenkerk, 29 te Port Melbourne.
Alderamin. 30 v. R'dam te Newport News
Alwaki, 29 v. Buenos Aires naar New York.
Amstelkerk, 30 v. Hamburg te Amsterdam.
Arkeldijk, 29 van R'dam te Houston.
Alhena, pass. 30 St. Vincent.
Aliol'h, pass. 30 Kp. Frio n. Antwerpen.
Aalsdijk, 29 170 m. W. Ouessant.
Aidegoinda, pas. 29 Cambodia Point.
Algenib, 29 360 m Z.ZW. Las Palmas.
ALkaid, 30 v. R'dam te Londen verwacht.
Amstelkerk, pass. 29 Texel.
Amstelland, 29 200 m. N. ten W. St. Paulsrock.
Aagtedijk, 29 400 m. NO. ten O. Demerara.
Aagtekerk, 30 Port Said verwacht.
Atobedijk. 30 v. He Havre naar Antwerpen.
Alpherat, 30 te New Orleans.
Arundo, pass. 30 Miami.
Arnedijk, 30 v. New Orleans naar Le Havre.
Alcyone, 1 van R'dam naar Adelaide.
Almdijk, 1 v. Antw. en verw. pass. ca. 15 u.
Vlissingen.
Ar.dijk. 30 te Vera Cruz.
Ariadne, 30 te Lissabon
Aludra, 29 230 m Z. ten W. Cp. Sable.
Biitar, 30 van Singapore naar Tj. Priok
Bantam, 29 350 m W.NW. Madeira.
Bali, 29 v. Baltimore n. Galveston.
Boissevain, 29 te Kaapstad.
Beverwijk. 1 v. Setubal te Vlaardiingen.
Breda, 30 v. Balboa naar Pimentel.
Baarn. 30 van Chili te Amsterdam.
Bacchus, 29 te Vlissingen v, Bremen.
Boskoop, 30 te Antwerpen
Clavella, pass. 30 Cooktown.
Caltex Delft, pass. 29 Casquets.
Chama, 29 100 m. O Port Soedan
Castor, 29 150 m. N.NW. Mona eii.
Celebes, 30 te Suez.
Cieodora, 30 v. Trinidad n. Rio de Janeiro.
Coryda, 30 v. Liverpool n. Savanna.
Cottica, 30 v A'dam naar Georgetown.
Delfshaven. 29 v. Gibraltar.
Duivendrecht, 29 330 m O.NO. St. Paulsrock.
Drente, 29 120 m. Z Kreta.
Delft, 30 te Balboa.
Dalerdijk, 29 v. Los Angeles.
Diemerdijk, 30 v. R'dam te Vancouver
Enggano, 30 v. Chittagong n. R'dam via Aden
Ena. 2 v Aruba voor Terneuzen verw.
E.SSO Rotterdam, 30 v. Aruba naar Vado.
Edam, 1 ca. 12.30 u. voor Hoek v. Holland verw
Eendracht, 1 v. Izmir te Bremen.
Esso Der Haag, 1 van R'dam n Aruba.
Erinna, 29 150 m. W.NW. Serawak.
Etrema. 29 v. Thameshaven te Yarrow
Farmsum, pass. 29 Terceira.
Friesland (SSM), 29 dwars Oporto.
Friesland (KRL), 30 te Ternate
Grootekerk, 29 100 m. ZO. Kreta n Genua.
Gordias, 30 te Bremen.
Gooiland, 1 te Recife.
Helicon. 30 Antwerpen verwacht
Hoogkerk, pass 30 Gibraltar n'. Antw.
Haarlem, 29 v. Hamburg naar Bremen
Hecuba, 29 200 m. NO. Flores n. Antw
Hersilia, 29 960 m. NO. Barbados.
Heemskerk, 30 v. Marseille n. Duinkerken.
Helicon, 30 te Antwerpen.
Hera, 30 te Barranquilla.
Hermes, 1 te Curagao.
Helena. 30 van Cartagena n. Curagao.
Iindrapoera, 30 v. Tj. Priok te R'dam,
Japara (KRL), verm. 1 Dec v. Colombo
Java, 29 v. Balikpapan te Aden.
Jagersfontein. 1 East London verwacht.
Kota Inten, 1 Dec. 8 u. Marseille verwacht.
Karsik, 30 v. Soerabaja te Tj. Priok.
Klipfonbein, 29 120 m. Z. Teneriffe.
Kota Baroe. 29 150 m. NO. Madur n. Soergbaja
Leopoldskerk, 29 v. Aden naar Djeddah.
Leuvekerk, 30 v Londen te R'dam verw.
Laurenskerk. 30 op Elbe n. Hamburg.
Leuvekerk. 30 v. Londen te R'dam.
Lopper-sum, 30 van Casablanca n. A'dam.
Lombok, 29 450 m. O.NO. Luzon.
Loosdrecht, 29 bij Elba n. Port Said.
Langkoeas, pass. 30 Gibraltar.
Leersum, pass. 30 Key West n. Houston.
Lemsterkerk, 30 v. Suez naar Bahrein.
Lissekerk, 1 v. Khorramshar n. Bushire,
Markelo, pass. 29 Finisterre.
Mataram, 29 van Soerabaja n. Makassar.
Murena. 30 v. Curagao te Lissabon.
Melampus, 29 v. R'dam n Londen.
Marielcerk, 29 v. Pt. Kemia le Sydney.
Maashaven, pass. 29 Natal.
Muiderkerk, 30 v. Calcutta te R'dam.
Maas, 29 145 m. O. Kreta.
Maebsuycker, 29 v. Singapore n. Tj. Priok.
Manoeran. pas. 29 Elba Cape.
Mapia, pass. 29 Elba Cp. naar Aden.
Marpessa, 29 1070 m. Z.W San Miguel.
Mentor, 30 v. Malta te Alexandrië verwacht.
Metula, pass. 29 Ras al Hadd.
Minjak, 29 v. Tj. Priok n Pankalpinang.
Mirza, 29 250 m. O. Mogdishu.
Malea, 1 v. Sydney te Sorong verwacht.
Meliskerk, 30 v. Durban n. Lorenzo M"arques.
Manoeran, 1 le Suez.
Modjokerto, 29 dwars Djeddah.
Noordwijk, 29 v R'dam n. Civita Vecchta.
Nestor, 29 ten anker bij Tanger.
Nigerstroom, 30 v. Accra n. Monrovia.
Oranje, pass. 29 Minicoy naar Suez
Oranjestad, 30 v. Curagao n. La Gualra.
Omala. 28 v. Miri op rede Singapore.
Orestes, 29 v. Jeremie te Ciudad Trujillo.
Ovula, 29 230 m NW. Finisterre.
Oberon, 1 te Curagao.
Oranjefoatein, 1 van Beira te A'dam,
Orion, 1 van Rotterdam naar Levant.
Papendrecht, 2 v. R'dam te Curagao verwacht.
Papendrecht, 29 540 m. NO. Sombrero.
Prins Fred. Hendrik, 28 te Montreal.
Prins Willem V, 29 van Montreal.
Prins Philips Willem, 30 te Bremen.
Parkhaven, pass. 30 Fernando Noroniha.
Prins Frederik Willem. 1 v. Chicago te R'dam.
Prins Maurits, 30 v. R'dam- te Algiers.
Riouw, 30 Colombo verwacht.
Roepat, 30 Beyrouth verwacht.
Rijnkerk, 29 van Genua.
Rossum, pass 29 Kp. St. Vincent.
Rotula, 30 v. Turku te R'dam.
Reynierz, 28 van Makassar naar Ambon.
Rijnland, 29 200 m. NO. Rio Grande.
Radja, 1 te Tj. Priok. verwacht.
Rijn, 29 van Abo naar Helsinki.
Ruys, 29 te Singapore.
Robti, 28 v. New Westminister.
Rijndam. 1 ten anker Southampton
Singkep, 29 rede Pangkalpinang.
Sumatra, 29 v. Penang naar Belawan.
Sarangan, 27 te San Francisco.
Stad Haarlem, 30 v. Huelva te Sluiskil.
Saparoea, 29 van Barcelona.
Stbajak. 30 dwars Djeddah.
Stad Vlaardnigen, 1 v. Einden te Narvik verw.
Schie, 29 v A'dam te Gibraltar.
Stad Alkmaar, 29 570 m. NO. ten O. Bermudas.
Stanvac Benakat, 29 v. Saigon n. Haiphong.
Stanvac Talang Akar, 29 v. Singapore naar
Sungeigerong.
Scherpendrecht, 29 150 m. ZO. ten O Kreta.
Siberoet, 26 v. Penang n. Singapore.
Sliedrecht, 29 150 m. W. Madagascar.
St i aat Soenda. 29 870 m. NW ten W. Tristan
da Cunha.
Saparoea. 29 v. Barcelona naar Antw.
Straat Makassar, 1 te Mauritius
Straat Malakka, 30 v. Miri n Singapore.
Sunetta, 1 Dec Santos verwacht.
Sioterdijk, 30 v. New York te New Orleans.
Stad Breda. 30 v. R'dam naar Narvik.
Stad Maastricht, 1 v. Safi te Vlaardingen verw
Talisse, 30 Port Said verwacht.
Tjiluwah, pass. 30 Guardafui n. Pulubukom.
Tarakan, 30 v Penang naar Belawan.
Tjibesar, 29 v. Zanzibar n. Mombassa.
Tjiluwah, 29 v. Aden naar Pulubukom.
Tjimenteng, 1 Dec. Kaapstad verwacht.
Tegelberg, 27 v. Yokohama n. Buenos Aires.
Tomini. 28 te Singapore.
Tankhaven II. 29 v. Belawan n. Sungeigerong
Tasman, 29 v. Belawan naar Penang.
Themisto, 29 160 m. NW. Flores
Tibia, 29 170 m O. Malta.
Tabian, 29 van Port Soedan.
Tjiwangi, 30 v. Tj. Priok té Soerabaja verw.
Tibia, pass. 30 Malta.
Tjipanas, 30 v. Santos n. Kaapstad.
Tamo. 1 ca. 13 u. van Buenos Aires voor de
Hoek van Holland verwacht.
Telamon, 27 v. Ciudad Trujillo n. Philadelphia
Tiberius, pass. 29 Noordkust Cuba.
Tjipondok, 27 te Yokohama v Shimizu.
Trajanus, 27 v. Houston n New Orleans
Tegelberg, 28 te Nagoya.
Van der Hagen, 29 te Soerabaja in dok.
Willem Ruys. 29 te Port Said.
Waterman, 30 560 m. ZW. ten W. Anderhalf-
graadskanaal.
Willemstad, 30 v. Dover naar Madeira
Weltevreden, pass. 29 Palawan n. Phili'ppijnen
Waterland, 1 te Amsterdam v. Buenos Aires.
Zuiderkruis, 30 660 m. NW. Walvisbaai
Zeeland (KRL), verm, l v. R'dam n. Makassar
Schepen met passagiers, emigrerenden
en repatrieerenden
Aldabi, 1 Bahia verwacht.
Alihena, 6 Rio de Janeiro verwacht.
Aloati. verrn. 6 v. R'dam n. Buenos Aires
Bonaire, verin, 1 v. Georgetown n. A'dam
Boskoop, 30 Antw. verw. ca 1 te A'dam.
Cottica, 30 v. A'dam n. Georgetown.
Groote Beer, A'dam verbouwen.
Indrapoera, 30 v. Tj. Priok te R'dam
Joh. v. Oldenbarnevelt, Amsterdam survey
Nieuw Amsterdam, Rotterdam survey
Noordam. vena. 8 v. R'dam n New York
Oranje, 5 Suez verwacht.
Oranjestad, verm. 1 v. La Guaira n port of
Spain.
Rijndam, l te Le Havre en 2 R'dam verw.
Sibajak, 3 Port Said verwacht
Tjiluwah, 10 Singapore verwacht.
Veendam. 6 Haldfax verwacht.
Waterman, 9 Fremantle verwacht.
Westerdam, 3 New York verwacht.
Willemstad, 5 Madeira verwacht.
Willem Ruys, 3 Aden verwacht.
Zuiderkruis, 3 Kaapstad verwacht.
