Haarlem's Dagblad | 1952 | 29 januari 1952 | pagina 3

SM

allround kracht

TbraliM

20 Zo KORTING

Zwitsersche

Arbeidsmarkt in de Bloembollenstreek

mannelijke kracht

Mnl. of vrl.
bediende

Moeilijkheden door eenzijdig karakter
van het bloembollenvak

Bestelauto onder trein
op onbewaakte overweg

Amsterdamse Beurs

Ea.GebrsvanBEEM

5.0. S.

ioiltrf

Tapijthuis INEKE

regelt alles prettig

ZONWERING

verhuizen

:.DAMIAAN5&Zn. j

Nederlandsche Unie van Accountants

Haarlem-Amsterdam

ENGELS

MCORE's
SCHOOL

O

VAN NELLE'S
AFTERNOON

5

Over wereldregering

Autobestuurder ernstig gewond

De „Piet Hein" op
Malta aangekomen

Cricket

Australië won
vijfde testmatch

Voetbal

V riendschappelijke
voetbalwedstrijden

Scheepvaart

Chr. Organisatie

A. v. Gooi

,Lectorium Rosicrucianum

(t oowtee.1',

flinke assistent-juffrouw

eer. flinke

MEISJE

Aankomende
rijwielmonteurs
gevraagd

Jonge
loodgieter-electriciens

Woningruil

BOEKHOUDER

RECLAME

Jachtschotel fl.-
Cafetaria „Fluks"

Uitsluitend morgen Woensdag

De

Na een hele dag kantoorwerk
gaat er niets boven
zo'n kopje

heerlijke Van Nelle's thee.
Geurig, krachtig en....
bijzonder voordelig!

DINSDAG 29 JANUARI 1952

HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT

Uit het jaarverslag van het Gewestelijk
Arbeidsbureau te Lisse komt tot uiting
dat de eenzijdige oriëntatie in het bloem
bollenvak tot moeilijkheden aanleiding
geeft.

In 1951 nam de werkloosheid toe en was
groter dan in de dienovereenkomstige
perioden in 1950. In Januari begon men
met 654 ingeschrevenen (v. j. 628) in Juli
bedroeg dit 61 (33) en in December 840
(583).

Wanneer men bij dit alles in aanmerking
neemt, dat het bloembollenbedrijf zich in het
afgelopen jaar zeer gunstig ontwikkelde en
er op alle bedrijven ruim voldoende werk
was, ligt de conclusie voor de hand dat de
toeneming van arbeidsgelegenheid geen
gelijke tred houdt met de groei der bevol
king. Daarenboven is op de bloembollen-
bedrijven een streven merkbaar om de
vaste personeelsbezettingen in te krimpen
en meer werk door losse werkkrachten te
doen verrichten.

Voor het administratief personeel is de
toestand zorgwekkend. Velen konden tij
dens het hoogseizoen werk op de bloembol
lenkantoren vinden, maar met uitzondering
van de jongeren werden bijna allen na af
loop van het seizoen weer ontslagen.

Bouwstop en koopkrachtvermindering

Bouwstop en koopkrachtvermindering
deden beide hun ongunstige invoed gelden,
met name in de industrieën die betrokken
zijn bij de bouwnijverheid. Zo moest de
kalkzandsteenfabriek te Hillegom 110
arbeiders tegen het einde van het jaar ont-
s.aan. Een te Hillegom gevestigde beton-
fabriek moest de werkgelegenheid even
eens inkrimpen. De confectiebedrijven in
de streek moesten in sommige gevallen
hun toevlucht nemen tot personeelsinkrim
ping en verkorte werktijden. Een limona-
defabriek te Hillegom moest om dezelfde
oorzaken 'personeel ontslaan, hoewel door
een ingrijpende reorganisatie later weer
personeel kon worden aangenomen.

In de metaalnijverheid was steeds vol
doende werk en zelfs nog vraag naar goed
geschoolde arbeiders. Dit zelfde gold ten
opzichte van de scheepsbouw.

Grote belangstelling bestond voor de
omscholing in de Rijkswerkplaatsen en de
cursisten vonden bijna zonder uitzondering
terstond een plaats. De omscholing voor de
bouwvakken was later in het jaar minder
in trek.

Van de 64 ingeschreven minder-valide

De internationale beweging voor Wereld
regering, een federatie van bewegingen in
vele landen die de vorming van een wereld
regering voorstaan, heeft sinds enige tijd
haar algemeen secretariaat in Nederland en
de secretaris-generaal, de Amerikaan M. L.
MacLean, is in October van het vorige jaar
hier aangekomen om zijn bureau in Amster
dam te bezetten. De heer MacLean houdt
lezingen in Nederland over het onderwerp
dat hem zo na aan het hart ligt, en waartoe
h\j zich na de tweede wereldoorlog zozeer
voelde aangetrokken door het besef, dat in
alle landen een verlangen naar internatio
nale ordening en uitbanning van de inter
nationale anarchie bleek te bestaan, terwijl
in feite door het individu zo weinig werd ge
daan om dit idee te verwezenlijken.

Hij Stichtte in Amerika een federatie van
stèdelijke afdelingen der beweging voor we
reldregering en werd na de congressen van
Rome en Londen benoemd tot algemeen se
cretaris der wereldfederatie.

In een beperkt en besloten gezelschap
leidde de heer MacLean dezer dagen te
Haarlem het onderwerp „wereldregering"
in. Uit zijn betoog zij geciteerd, dat het on
derwerp direct te maken heeft met ieders
persoonlijk belang, omdat het verwezen
lijken van een dergelijk wereldomvattend
gezag de enige weg lijkt om te komen uit de
impasse waarin de internationale politiek
zich gewerkt heeft en die het bestaan van
een ieder, waar ook ter wereld, onveilig
maakt.

De heer MacLean verzette zich tegen de
suggestie dat het streven naar een wereld
regering een utopie en een hersenschim zou
zijn. Hij verwees daarbij naar het feit dat
tijdens de Algemene Vergadering der UNO
te Parijs door nuchtere en realistisch den
kende politici over een ontwapening is ge
sproken, terwijl het voor iedereen duidelijk
moet zijn dat een dergelijke ontwapening
of een vermindering van de bewapening
slechts te verwezenlijken is op basis van
een internationale rechtsorde, die de garan
tie levert voor een vermijding van de oorlog
in alle gevallen, waarin geschillen tussen
naties ontstaan. Het is dus volgens de heer
MacLean veel meer een utopie, in de huidige
situatie aan ontwapening te denken, dan te
streven naar de basis, die zulk een ontwa
pening onmiskenbaar nodig heeft.

Hij betoogde verder dat de ontwikkeling
van wetenschap en techniek de politieke
verhoudingen is voorbijgestreefd en dat deze
politieke verhoudingen dus zullen moeten
worden aangepast. Aangezien de weten
schap en de techniek een nog onzichtbare,
doch zich dagelijks manifesterende wereld
gemeenschap van de volken hebben gescha
pen, zou het instellen van een wereldrege
ring niets anders zijn dan het voltooien van
die wereldgemeenschap met een bestuurs
mechanisme, dat de catastrofen van het los
slaan der technische mogelijkheden voor
komen kan.

„We kunnen niet lang meer verder leven
zonder wereldregering," aldus de heer
MacLean. „En dat is niet eens meer een
kwestie van oorlog of geen oorlog. Want
zelfs als er een derde wereldoorlog zou
komen, zou daarna de noodzakelijkheid tot
instelling van een wereldgezag nog duide
lijker en onmiskenbaarder blijken. Intus
sen is de oorlog gekomen op het punt, waar
op de oorlogvoerenden zekerheid hebben ge
kregen dat zij, of zij winnaars dan wel ver
liezers zijn, onherstelbaar verminkt zullen
worden. De UNO zou moeten worden om
gevormd tot een drieledig gezagsapparaat,
waarin de Veiligheidsraad, de Algemene
Vergadering en het Internationale Hof van
Justitie de functies van uitvoerende, wet
gevende en rechtsprekende macht zouden
krijgen. De wereldfederatie zou zich aan
vankelijk slechts moeten bewegen op de
gebieden van defensie en „binnenlandse"
politiek, doch later ook de voedselvoorzie
ning, het transport en de financiën moeten
behandelen. Tenslotte zouden de gehele
wereldeconomie, de werkgelegenheid, de
grondstoffen, de productie enzovoort onder
haar gezag moeten komen."

De heer MacLean was van mening dat
zelfs,wanneer de instelling van eep wereld
regering (waarvan hij zich de moeilijk
heden niet verheelde) onmogelijk zou blij
ken, de discussies daarover tussen'" de ver
tegenwoordigers der landen van gigantisch
nut zouden zijn.

arbeidskrachten konden er 36 geplaatst
worden. Zeer gunstige resultaten werden
bereikt door omscholing in het bedrijf mèt
rijkssubsidie van oudere en minder valide
werkkrachten voor de aardewerk- en
mandenindustrie.

De bemiddeling voor gedemobiliseerden
verliep bevredigend, met de gerepatrieer-
den had men meer moeite. In deze streek
was voor hen weinig of geen werk, de in
stelling van de werkgevers zowel als hun
eigen gering aanpassingsvermogen vorm
den mede een beletsel. Zoveel mogelijk
worden deze gezinnen naar andere streken
verplaatst.

De capaciteit voor tewei-kstelling in het
voorjaar, najaar en winter bij de DUW-
objecten bleek absoluut onvoldoende te
zijn.

De grote belangstelling voor emigratie
leidde tot het instellen van collectieve
voorlichting. 73 personen uit de streek
emigreerden, gedeeltelijk met gezinnen.
Het meerendeel ging naar Canada. Voor
Australië nam de belangstelling tengevolge
van de aldaar getroffen maatregelen
sterk af.

Opvallend was tenslotte het grote aantal
aanvragen voor de tewerkstelling van
Duitse dienstboden. Deze verzoeken wer
den echter nagenoeg alle afgewezen.

Door tot nu toe onbekende oorzaak heeft
Maandagmiddag een elcctrische trein, ko
mende uit de richting Alkmaar die om 13
uur 47 minuten in Castricum werd ver
wacht, een kleine Fiat-bestelwagen op de
onbewaakte overweg aan de Brakersweg
te Bakkum gegrepen en totaal vernield.

De bestuurder van het wagentje, de on
geveer 40-jarige C. D. van de Watering uit
Heiloo, werd uit zijn auto geslingerd en in
zorgwekkende toestand aangetroffen. Pas
tweehonderd meter verder, op de onbe
waakte overweg Tweede Groenelaan, kwam
de trein tot stilstand.

In de trein bevond zich de militaire arts
overste J. W. Lindenbergh die Van de W.
in samenwerking met enkele treinreizigers
eerste hulp verleende. Dokter H. J. van
Nievelt kwam eveneens spoedig ter plaatse,
evenals Pastoor J. de Wit die het slacht
offer het H. Oliesel toediende. Van de W.
had een gecompliceerde rechterbeenbreuk
en een zware hoofdwond opgelopen en is
op advies van dokter Van Nievelt met een
ziekenauto naar het St. Elisabeth Zieken
huis te Alkmaar vervoerd. Zijn toestand is
zorgwekkend.

Door het gebeurde had de treinenloop
haast een uur vertraging daar het eerst na
lang werken lukte de motor van de bestel
wagen onder de licht-beschadigde trein
vandaan te halen.

De Nederlandse torpedobootjager „Piet
Hein", die op weg is naar Korea, is te La
Valetta op Malta aangekomen.

De „Piet Hein" zal worden nagezien,
voordat de reis wordt voortgezet.

AMERIKAANSE BOMMENWERPER
IN JAPAN VERONGELUKT

Een Amerikaanse bommenwerper is
boven Kavasaki bij Tokio neergestort en in
brand gevlogen. Elf van de vijftien inzit
tenden konden zich per parachute redden.
De vier anderen kwamen om.

VERTALING VAN DE RUB AI Y AT

Een Londense uitgever heeft meegedeeld
een nieuwe vertaling van de „Rubaiyat" van
Omar Khayyam te zullen laten verschijnen,
gebaseerd op twee onlangs ontdekte hand
schriften. Deze uitgave zal de visie op Omar
en zijn werken aanzienlijk wijzigen. Jaren
lang gold de vertaling die Edward Fitzgerald
van de „Rubaiyat" maakte voor klassiek.

MODELVLIEGTUIG VLOOG
199 KILOMETER PER UUR

Tijdens een gisteren door de Koninklijke
Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart
georganiseerde reünie voor modelvlieg
tuigbouwers op het vliegveld Beek in Lim
burg haalde E. Kreulen van de Haagse
Luchtvaartclub met zijn modelvliegtuig,
dat aangedreven werd door een straal
motor, een snelheid van bijna 199 kilo
meter per uur. Dit betekent een nieuw
Nederlands record.

De vijfde en laatste testmatch tussen
Australië en West-Indië, welke te Sydney
werd gespeeld, is geëindigd in een overwin
ning voor de Australiërs. In de tweede
innings bracht West-Indië het niet verder
dan tot 213 runs, zodat Australië de wedstrijd
dus met 202 runs won. De score luidt: Austra
lië: 116 en 377, West-Indië: 78 en 213.

Australië heeft vier wedstrijden gewonnen
en West-Indië één.

Zondag worden de volgende vriendschap
pelijke wedstrijden gespeeld: HBSHaarlem:
HBS 2—Haarlem 2; UVS—RCH; HFCVSV.

Slotkoers

Openings

gisteren

koersen

3-3/ Nederl. 47

843/16

84 Va

A.K.U

157)4

157/

Lever Brothers

192

190

Philips Gloeil.

168K

167/

Nwe Philips

164

163/

Kon. Petroleum

288/

288

A'dam Rubber

91/

91/

Holl. Am er. Lijn

182/

182/

N. Scheepv. Unie

145/

144

H.V.A

100/

99/

Deli Mij

75

74

Amsterd. Bank

166/

166

Rotterd. Bank

164/

164

Twentse Bank

163/

164

Anaconda Copper

58

58/

Bethlehem Steel

55

55/

Republic Steel

45/

46%

Shell Union

77

77/

Tidewater

51/

51

U. S. Steel

43/

43/

N. Lever Brothers

185/

183

Aalsdijk, 26 van Antwerpen.

Algenib, 27 te Victoria.

Alhena, 27 v. Las Palmas naar Antwerpen.
Alwaki, 27 te Rio de Janeiro.

Amstelland, 27 v. Rio de Janeiro n. Bahia.
Arendsdijk, 27 van Santos naar Montevideo.
Axeldijk, 27 te Tampa.

Aalsum, 26 van New Orleans naar Nederland.
Agamemnon. 30 Barbados verwacht.

Abbedijk, 26 van Mobile te New Orleans.
Arkeldijk, 27 van New York naar R'dam.
Aagtekcrk, 26 te Singapore.

Alamak, 28 te Marseille.

Aardijk, 27 360 m. W.ZW. Flores.

Albireo. 28 van R'dam te Hamburg.
Alblasscrdijk, 28 van Brownsville te Corpus
Chrlsti.

Alchlba, 27 200 m. O.NO. Chagos Archipel.
Aldegonda, 27 van Pladju te Bangkok.
Alphacca. 27 te Paranaguny.

Alphard, 27 120 m. W. Lissabon n. Le Havre.
Amsteldijk, 27 540 m. Z.ZO. Kp. Race.
Annenkerk, pass. 27 Finisterre n. Duinkerken.
Aagtedijk, 27 220 m. O.NO. Sombrero.
Alderamin, 27 300 m. Z. ten W. St. Vincent.
Alpherat, 26 520 m. W. Flores.

Altair, 26 bij Fernando Noronha.

Amstelstad, pass. 27 Brothers.

Arundo, 26 250 m. ZW Bermudas.

Abbekerk, pas. 28 Kp. Leeuwin naar Aden.
Alamak, 28 v. Marseille naar Genua.
Amstelvaart, 26 v. Galveston naar Nederland.
Averdijk, 29 v. New York te R'dam.

Aardijk, 31 te Le Havre verwacht.

Aldabi, 29 te Santos.

Alioth, 28 van Recife naar Bahia.

Alnati, 28 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Alpherat, 1 Febr. v. Galveston te A'dam.
Annekerk, 29 te Duinkerken.

Arendskerk, 28 van Antwerpen te R'dam.
Amstelpark, 28 v. Norfolk naar Nederland.
Baarn, 27 van Amsterdam te Valparaiso.
Billiton, 27 van Rangoon naar Belawan.
Blitar, 26 van Singapore naar Penang.
Blijdendijk, 26 van New York naar Antwerpen
Bonaire, 28 te Paramaribo.

Borneo, 28 van Soerabaja te Makassar verw.
Boskoop, pas. 26 Balboa naar Eten.

Bennekom, 28 van Bremen naar Antwerpen.
Boissevain, 25 van Rio de Janeiro te Kobe.
Boschfonlein, 27 van Bremen te Hamburg.
Bandjermasin, 28 v. Semarang te Balikpapan
verwacht.

Bawean, 27 v. Soerabaja naar Bandjermasin.
Beverwijk, pass. 26 Ouessant.

Britsum, pass. 27 Wight.

Bali, 29 v. Port Swettenham te Singapore verw.
Bloemfontein, 28 v. Dar es Salaam n. Mom-
bassa.

Blommersdijk, 28 van R'dam te New York.
Ceram, 26 te Antwerpen.

Cirrus (weerschip), 28 v. Atl. Oceaan te R'dam
Caltex Leiden. 28 van Sidon te R'dam.

Caltex Utrecht, 27 200 m. O. Malta.

Celebes, 27 180 m. ZO. Socotra n. Tj. Priok.
Ceronia, 27 900 m. ZW. Flores.

Chama, 27 v. Liverpool te Antw. verwacht.
Cleodora, 26 1020 m. ZW. Galapagos.

Cottica, 27 bij Ouessant n. Madeira.

Caltex Nederland, 30 Sidon verwacht.

Clavella, pass. 28 Sombrero.

Dalerdijk, 26 van R'dam naar Hamburg.
Diemerdijk, 27 van Antwerpen te R'dam.
Danae. 27 van Gibraltar.

Duivendrecht, 27 180 m. W. Fernando Noronha

Drente, pass. 29 Kp. Bon.

Edm, 27 te Antwerpen.

Fsso Den Haag, pass 27 Lizard.

Etrema, 27 van Salt End naar Curagao.

Ena, 26 v. Curagao naar Port au Prince.

Erinna. 27 van Pladju te Singapore.

Esso Amsterdam, pass. 28 ten NO. Azoren.

Elmina, 29 te Lagos verwacht.

Eemdijk, 28 te Havanna.

Farmsum, 26 v. Newport News naar Nederland.
Felipes, 28 van Singapore te Haiphong verw.
Friesland (SSM), 27 dwars Lissabon.

Friesland (KRL), 29 v. Kopenhagen te R'dam.
Gooiland. 26 te Rio de Janeiro.

Gordlas, 27 te R'dam.

Graveland, 28 v. Buenos Aires te Amsterdam.
Gaasterland, 26 van Amsterdam naar Buenos
Aires.

Garoet, 27 150 m. ZO. Socotra.

Hecuba, 28 te Kingston Jamaica.

Helicon, 27 Pto. Cabello te Maracaïbo.

Haarlem, 27 van Cartagena naar Callao.

Heelsum 27 van Houston te R'dam.

Helder, 26 van Amsterdam n. Ciudad Trujillo

Hersilia, 27 v. Cristobal naar Curagao.

Hera, 26 van Bremen naar Antwerpen.

Hermes, 26 van Grenada naar New York.

Hoogkerk, 27 150 m. W. Ceylon n. Singapore.

Hector, 27 van Lissabon naar Amsterdam.

Heemskerk. 27 600 m. ZO. Guardafui.

Hercules, 28 v. Volos te Istanboul.

fris, 28 van Amsterdam te Hamburg.

Ittersum, 26 400 m. N. Flores.

Indrapoera, 27 450 m. O.ZO. Socotra.

Joh. v. Oldenbarnevelt, pass. 27 Gribraltar.

Jagersfontein, 27 220 m. W. Freetown.

Jupiter, 27 van Algiers te Remours.

Japara (KPM), 27 dwars Buton eil.

Japara (KRL), 27 170 m. ZW. Flores.

Java. 27 v. Penang n. Port Swettenham.

Kieldrecht, 27 te Genua.

Kaimana. 28 v. Sinabang te Meulaboh verw.

Kaloekoe, 28 v. Singapore te Tj. Priok verw.

Kota Inten, 27 in Java Zee.

Kota Agoeng, 29 v. New York te Galveston.

Laurenskerk, 26 van Aden naar Muscat.

Lemsterkerk, 27 te Suez.

Leopoldskerk, 28 te Marseille.

Loenerkerk, 27 van Karachi naar Bombay.

Loosdrecht. 26 te Colombo.

Lekkerkerk, 27 van Antwerpen te R'dam.

Laertes, 27 v. Hamburg te Amsterdam.

Leuvekerk, 28 te Basrah.

Larenberg, 28 v. Huelva te Sluiskil.

Limburg, 28 v. Antwerpen te R'dam.

Loppersum, pass. 27 Ouessant.

Leersum, pas. 27 Wight.

Lieve Vrouwekerlc, 28 te Karachi.

Langkoeas, 27 17 u. te Belawan.

Luna, pass. 28 Gibraltar.

Macuba 26 Ceylon.

Mariekerk, 27 te Genua.

Mirza, 27 op Mersey.

Muiderkerk, 27 te Lorenzo Marques.

Murena, 27 v. Livorno te Port Said.

Marken, 27 van Galveston te Amsterdam.

Maashaven, pass. 28 Lissabon,

Maas, pass. 27 Burriana te Valencia.

Maetsuycker, 27 van Singapore te Tj. Priok.

Markelo. 27 155 m. Z.ZW. Ouessant.

Mitra, 26 dwars TownBvllle.

Macoma, pass. 27 Bali.

Madoera, 27 930 m. W. ten Z. St. Helena.

Malca, 27 bij Runsal Jebel.

Mapia, 29 te Belawan.

Merwede, pass. 28 Key West.

Murena, 28 van Port Said.

Manoeran, 30 Djcddah verwacht.

Meerkerk, 29 te Karachi.

Merwede. 30 v. R'dam te New Orleans verw.
Maaskerk, p. 29 Finisterre n. Antwerpen.
Meliskerk, 29 te Antwerpen.

Noordwijk, 28 v. R'dam te Napels.

Nestor, 26 v. R'dam.

Noordam, 27 van New York te R'dam.
Nigerstroom, 28 v. Takoradi naar Winnebath.
Omala, 28 van Singapore te Bombay.
Oranjestad, 26 van Grenada n. Trinidad.

Ophir, 28 te Belawan.

Orion, pass. 26 Finisterre n. Antwerpen.
Oberon, 27 750 m. W. Palmas Kan. eil.
Ondina, 27 bij Pantellaria.

Ootmarsum, 27 500 m. ZW. Londs End.
Orestes, 27 v. Port au Prince n. Ciudad Trujillo
Oranje. 28 240 m. W. ten N. Sabang n. Colombo
Oranjefontein, 29 te Port Elisabeth.
Polyphemus, pass. 28 Finisterre.

Foseidon, 26 v. New York naar Curagao.
Prins Frederik Willem, 27 v. Rouaan naar

Casablanca.

Prins Willem IV, 28 van R'dam te Sfax.

Prins Joh. Willem Friso, 26 v. R'dam n. St.
John.

Parkhaven, 10 Febr. v. Bahia Blanca te R'dam

verwacht.

Prins Willem III, 27 v. Castellon te Valencia.
Pygmalion, 26 van George Town te Paramaribo
Prins Willem II, 27 540 m. ZW. Sctlly's.

Prins Willem V, 31 v. Dakar te Londen verw.
Ruys, 28 te Mauritius.

Rossum, 28 van Vlissingen naar Setubal.
Roepat, 27 te Panaroekan v. Banjuwangl.
Riouw, 27 480 m. ZO. Socotra naar Aden.
Rondo, 27 120 m. W. ten Z. Scilly's.

Rijnkerk, 27 90 m. W. ten Z. Kreta n. Genua.
Rijnland, 27 330 m. W.ZW. Kp. St. Vincent.
Rempang, pass. 28 Minicoy naar Aden.

Rotula, pass. 27 Bermudas.

Radja. 26 te Belawan.

Rijndam, 29 v. Cristobal te Havanna.

Roebiah, 28 van Londen te Amsterdam.

Salland, 26 v. Buenos Aires n. Montevideo.
Scherpendrecht, 26 v. Corpus Christi n. San

Pedro.

Schie, pass. 28 Malta.

Sloterdijk, 27 v. New York te Tj. Prtok.

Stad Haarlem, 27 van R'dam te Savona.

Stad Maastricht, 26 v. Gibraltar.

Slbajak, 25 300 m. Z.W. Tahiti.

Skaubryn. 26 250 m. ZO. Dondrahead.

Salawati, 26 van Amsterdam naar Soerabja.
Slamat, verm. 28 van Alexandria.

Sibigo, 27 v. Tj. Priok naar Belawan.

Sigli, 29 v. Probolinggo te Cheribon verwacht.
Sommelsdijk, 27 300 m. W.NW. Finisterre.
Stad Maassluis, pass. 27 Ouessant.

Stad Vlaardingen, 26 150 m. N. Bermudas.
Stanvac Talang Akar, 29 te Sungeigerong verw.
Swartenhondt, 26 van Menado n. Gorontalo.
Salatiga, pass. 27 ten Z. Socotra n. Aden.
Sambas, 27 150 m. ZW. Cambodia Point.
Sarangan, 27 140 m. O. Dondrahead.

Saroena, 27 260 m. O. ten N. Hainan.

Stad Arnhem, 27 dwars Lissabon.

SI ad Breda, 26 420 m. ZW. Bermudas.
Sliedrecht, pass. 28 Socotra.

Straat Malakka, 30 Lorenzo Marques verw.
Straat Soentfa, 27 v. Durban n. Singapore.
Soestdijk, 28 van Boston.

Straat Makassar, verm. 29 v. Rio de Janeiro

naar Kaapstad.

Tabian, 27 te Port Said.

Tnbinta, 27 v. Savanna n. Charleston.

Talisse, 28 te Makassar.

Tawali, pass. 27 Kp. Bon.

Teiresias, pass. 27 Gibraltar.

Tibia. 27 te Port Said.

Tarakan, 26 van Baltimore.

Tripang, 26 van R'dam naar Tj. Priok.
Taijkhaven I, 27 te Belawan.

Tero, 27 van R'dam te Antwerpen.

Themisto, 27 310 m. W. ten Z. Flores.
Tjiluwah. 27 v. Makassar te Balikpaoan.
Tegelberg, 27 720 m. W. ten N. Kaapstad.
Tjisadane, 27 660 m. ZW. Anderhalfgraads-

kanaal naar Singapore.

Tomtni, 27 200 m. O.ZO. Socotra n. Aden.
Trompenberg. 28 van Galveston.

Titus, 27 v. Istanboul naar Izmir.

Veendam. 28 van New York te Havanna.
Van Riebêeck, 27 te Singapore.
Van Riemsdijk, 27 van Ambon te Sorong.
Westland, 27 van Amsterdam te Buenos Aires.
Wieldrecht, 26 van Rastanura te Madras.
Woensdrecht, 27 v. Zahrani te Swansea.
Willem Ruys, pass. 27 Kp. Bon.

Waai, 27 v, St. Marc te Jeremie.

Waibalong, 27 van Soerabaja naar Bali.
Waingapoe, 26 van Soerabaja naar Makassftf.
Winsum, 27 dwars Algiers.

IJsel, 27 te Haifa.

Zijpenberg, 27 van Casablanca n. Vlaardingen
Zaan, 30 R'dam verwacht.

Zonnewijk, pass. 27 Beachyhead.

Zuiderkruis, 28 300 m. Z.ZO. Kp. Race.

zoekt contact met iemand
van pos. Chr. beginselen,
die over veel Vrije tijd enige
administratieve ervaring,
gelegenheid om bezoekers te
ontvangen en enige kennis
van Engels beschikt. Interes
sante en dankbare arbeid,
welke thuis kan worden ver
richt. Zeer geschikt als bij
verdienste voor gepension-
neerde o. d. Brieven z. s. m.
no. 9059.

AMSTERDAMSTR.2SHAARLEM
TEL. 14809

Weet u dat wij nog steeds
goede prijzen betalen voor
uw meubelen en uw huis
houd- en industrie-naaima
chines, merk of defect geen
bezwaar.

Rijksstraatweg 250, H.-N.
U belt 22787 of zendt brief
kaart en wij komen.

ALS UW veouw EEN DIENST*
ecoe ZOEKT ZOUDTl/T*o'
KUNNEN PROBËRJSW, MAAR

en iEEN eereRE eN AF -

pOENDa NiANlER^.

Schagchelstraat 19 (bij de Anegang)

Internationale School van Het Rozekruisers
Genootschap

Het Pad van Transfiguratie voert tot de
Glorie van het Oorspronkelijke Leven.

Inlichtingen schriftelijk, en mondeling na afspraak,
door het gehele land

Bakenessergracht 11/15, Haarlem

S NU IS 'T NOG VOORDELIGER

als U in deze wintermaanden reeds Uw

bestelt. - Een uitgebreide stalencollectie Is
te Uwer beschikking.

Vraagt vrijblijvend offerte bij de

EERSTE IJMUIDER MARKIEZENFABRIEK

K. VAN VEELEN

Middenhavenstraat 41 - IJmuiden
Telefoon 4108, na 6 uur 5559 (K2550)

gaat U

Bij verhuizen of emigreren
is het prettig alle eventuele
moeilijkheden te bespreken.
Het is ons een genoegen U
geheel vrijblijvend te bezoe
ken, teneinde al Uw vragen
te beantwoorden. Vraag ons
eens offerte.

Telefoon 12456 - 14155 - 11141

ZIJLVEST<41HAARLEM*TEL 12456

eauuiurw»

Vi

De nieuwe cursussen beginnen Februari a s.

Inlichtingen en inschrijving by het Bureau voor de
Opleiding en de examens, de Savornin Lohmanlaan 46,
Groningen, Telefoon 20781.

Bij voldoende deelneming worden er cursussen ge
geven te Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht,
Haarlem, Nijmegen. Breda, Groningen, Leeuwarden.

Wij vragen voor een van onze afdelingen te Haarlem
en voor ons filiaal te Velsen een

Leeftijd niet beneden 25 jaar.

Brieven met uitvoerige inlichtingen aan de Personeels
afdeling van de KOUSENFABRIEKEN HIN N.V., Zijl-
weg 136 te Haarlem.

Voor onze Verkoop-afdeling zoeken wij een

voor de behandeling van de correspondentie, order
administratie enz. Kennis van het textielvak strekt tot
aanbeveling. Leeftijd 28—30 jaar, 5-jar. H.B.S.-oplei
ding. Zij die werkzaam geweest zijn bij een textiel-
grossiersfirma genieten de voorkeur.

Eigenhandig (niet met ballpoint) geschreven brieven
met zeer uitvoerige inlichtingen onder Motto Verkoop
afdeling in te zenden aan de Directie van de Kousen-
fabrieken HIN N.V. te Haarlem.

Voor onze afdeling Boekhouding vragen wij

leeftijd ca. 20 jaar, in het bezit van M.U.L.O.-diploma
Spoedige indiensttreding gewenst.

Schriftelijke sollicitaties (op de enveloppe s.v.p. ver
melden: afd. Boekhouding) met volledige gegevens
onder no. 9052 aan het bureau van dit blad.

Gewaagd voor direct op fa-
briekskantoor een

ter opleiding bij de afdeling
loonadministratie. Goed kun
nende rekenen. Leeftijd ca.
16 j. Brieven met uitv. inl.
omtrent schoolopleiding enz.
no. 9060.

Gevraagd per 1 Febr.

NET MEISJE
voor lichte kantoorwerkz.-
heden. Eigenh. geschr. sollici
tatiebrieven te richten onder
no. 9056.

Brieven no 9063.

Brieven no. 9062.

Gevraagd:

in Sigarenbranche. In het be
zit van Midd. en Vakdiploma
Moet betrouwbaar en goed
verkoper zijn en goede re
fer. kunnen overleggen. Uit
voerige brieven no. 9051.

Aangeb. te Amsterdam-West
le Étage, 4 kamers, keuken,
veranda Huur f 34.50 p. m.
Gevr. te Haarlem 3 of 4 ka
mer-woning. Br. lett. X 1287
Adv. Bur. A. J. Albach, Ro-
kin 24 Amsterdam.

Gevr. voor zo sp. mogel. indiensttreding ervaren mann. of
vr boekhouder, bekend met loon en omz, bel. en in staat
aan klein personeel leiding te geven. Br. met voll. inl., ref.
en verl. sal. onder no. 9058 bur. van dit blad.

GR. HOUTSTRAAT 23

BEKWAME KANTOORBEDIENDE
(STENOTYPISTE)

voor direct gevraagd. Schrift, soil, aan WIILHELMINA
RIJWIELFABRIEK, Piet Dik, Haarlem, Ged. Oudegracht 79

Emigranten-Beginners

Frans Halsstr. 1, Haarlem
mSBOÊ Tel. 14624.

l Geeft Uw haarden en kachels een blijvende diepzwarte glans I

OP STOMEN (UITGEZ. BEDDEN EN TAPIJTEN)

TIJDELIJK o 10

JAPONNEN STOMEN l/o/

(exclusief plooien)

■RAISIN - Irihl STONEH - VERVfN

Filiaal Haarlem: Barrevoetestraat 23, Telef 15900

i 0.80 PER 100 GRAM