Ascari reed bij training al
het baanrecord aan gruis
Hoe Zandvoort verkeer slawine
op wedstrijddagen verwerkt
Spiegel
Sporten
O WO (honkbal) en HCC 2 (cricket)
kunnen landskampioen worden
Ferrari-stal moet Zondag kunnen winnen
Sport op Zondag
Een netelig probleem, dat kordaat is aangepakt
ZATERDAG 16 AUGUSTUS 1952
Grand Prix van Nederland
Athletiek-kampioen-
schappen van het
Gvmnastiekverbond
Waterpolo
Promotiewedstrijden
Schaken
Mevrouw Heemskerk
ongeslagen kampioene
Automobilisme
Dodelijk ongeval in
Luik-Rome-Luik
De wegen zullen weer daveren
Dammen
Heemsteeds tiental speelt
gelijk tegen Limburgers
Paardensport
Mej. H. ten Bos Nederlands
kampioene in dressuur
Motorsport
Stewart verongelukt
der
Kramp
Drukte
Dansbad
Wanneer het ongedacht grote aantal men
sen, dat gistermiddag op het Zandvoortse
circuit kwam kijken naar het kleurige
schouwspel van de Grand Prix-training,
een voorteken is van de belangstelling
voor Zondag, dan zal de KNAC over een
recette niet hebben te klagen. Niet alleen
bij de toeschouwers bestond die belang
stelling trouwens. Het was te merken, dat
deze Grand Prix, die voor het wereldkam
pioenschap telt, door de rijders zeer se
rieus wordt genomen. Vrijwel het gehele
veld was druk en ernstig in de weer met
de training.
Achter de pits was het weer dat wonder
lijke gedoe van het al even wonderlijke
race-wereldje inderdaad een wereldje
apart dat het komen van een grote dag
kenmerkt. Het Engelse contingent, com
pleet met snorren en petten, was er al
vroeg bij. En nog geen kwartier later arri
veerden de drie rode Italiaanse bolides, de
Ferrari's met aan de volants de drie
„Azurri's", Alberto Ascari, Nino Farina en
Luigi Villoresi, gevolgd door him rijdende
werkplaats, een enorme grijze camion, met
een heel bataljon in lichtblauw gehulde
race-monteurs. De Italianen met aan het
hoofd ir. Ugolini namen het ernstig op,
dat zou later wel blijken.
De drie blauwe Gordini's, de hoop van
Frankrijk, waren al eerder gearriveerd, in
bescheidener entourage trouwens, met
hun kleine rappe coureurtjes Behra, Man
zon en Trintignant. En tussen al die inter
nationale sterren, liepen twee Hollanders
nog een tikje onwennig rond, Dries van
der Lof en Jan Flinterman, die Zondag
ADVERTENTIE
De Lucifer:
Onze Zuiderburen willen geen 2 jaar
dienen.
De ROXY:
Ik ben hiertoe levenslang bereid.
Zondag zeventien Augustus zullen van 10
uur af voor de tweede maal de Nationale
athletiek-kampioenschappen van het Ko
ninklijk Nederlands Gymnastiek Verbond
gehouden worden in het sportpark Water
vliet in Velsen-N.
Dit keer is de deelneming verheugend
goed, daar 211 athleten van hun belangstel
ling hebben doen blijken, zodat alle uitge
schreven nummers met behoorlijke aantallen
bezet zijn.
Zo zullen er bij de damesnummers 36
deelnemen aan het nummer 100 meter hard
lopen, 8 op de 200 meter hardlopen, 15 op
vèrspringen, 25 op discuswerpen, 27 op
hoogspringen en 14 op kogelstoten.
Voor de heren staan 42 athleten genoteerd
voor het nummer 100 meter hardlopen, 15
voor 200 meter, 7 voor 400 meter, 4 voor 800
meter, 14 voor 1500 meter en 4 voor 3000
meter. Verder 22 voor hoogspringen, 18 voor
vèrspringen, 14 voor hink-stap-sprong, 19
voor kogelstoten. 14 voor speerwerpen, doch
slechts 5 voor discuswerpen.
Dit jaar zijn voor het eerst ook wedstrij
den voor junioren uitgeschreven, waarvoor
ook een behoorlijke belangstelling bestaat.
Tenslotte bevat het programma nog 4 x 100
meter estafette met 9 dames- en 8 heren-
ploegen en 6 x 80 meter estafette met 4
meisjes-ploegen.
Bovengenoemde wedstrijden worden even
als verleden jaar georganiseerd door de
gymnastiekvereniging S.S.H. te Velsen.
Voor promotie naar de tweede klasse moet
tussen de eerste dames-zeventallen van Haar
lem, HWV en Vitesse een halve competitie
gespeeld worden. Op Dinsdag 19 Augustus
wordt in Stoop's Bad de wedstrijd Haarlem
—HWV 1 gespeeld en op Woensdag 27
Augustus is de wedstrijd vastgesteld tussen
Vitesse en Haarlem.
De twee sterkste teams, die elkaar in de
Grote Prijs van Nederland zullen bekam
pen, staan hier nog broederlijk naast el
kaar. Op de voorgrond twee van de drie
Gordini's, daarachter de drie Ferrari's, die
gisteren bij de training zulke razend snelle
tijden maakten.
voor het eerst in een heuselijke Grand Prix
zullen starten.
Al om kwart over drie joeg een fel neer
gedrukt gaspedaal de eerste scheut uitlaat-
daver over het circuit: de squadra Azurri
ging het circuit verkennen. Eerst Nino
Farina, nog altijd met de stijl van een
grootmeester, toen de campionissimo Ascari
en tenslotte de vriendelijke zachtmoedige
Villoresi, die inplaats van Taruffi zal star
ten. De heren van Ferrari hadden het rijk
niet lang alleen, want al gauw joeg een
hele meute Grand Prix-racers over het
circuit. En toen kwamen van alle kanten de
chronometers voor de dag, wier wijzers
een handje mee kwamen helpen om een
prognose op te stellen.
Die chronometers kregen de schok van
hun leven, toen Ascari werkelijk de zaak
open trok. Hij draaie een ronde in 1 min.
48.4 sec. met een gemiddelde van 139 km.
per uur, dat is 3,4 sec. sneller dan Ray
mond Sommers baanrecord. En dat met
een formule II wagen, die dus een veel ge
ringere motor-inhoud heeft. Farina en
Villoresi deden het niet veel langzamer.
Zij draaiden respectievelijk 1 min. 50 sec.
en 1 min. 51.8 sec.
Daar kon geen enkele wagen tegenop,
ook de Gordini's niet. Deze uiterst lichte,
zeer snelle karretjes hadden op het Zand
voortse circuit, waar veel geschakeld moet
worden, braaf last van wielspin, hetgeen
hun tijden drukte. Trintignant was nog de
snelste met 1 min. 43.8 sec. Behra was
haast twee seconden langzamer en Man
zon weer twee seconden langzamer dan
hij. Aan de overbrengingsverhouding van
de Gordini's zal echter nog wel wat verr
anderd kunnen worden en mogelijk gaat
het dan harder.
Zeer snel was ook de Britse coming-man,
de 21-jarige student Mike Hawthorn op
Cooper-Bristol. Hij reed een ronde in 1
min. 55 sec. en deed de kenners watertan
den met zijn fabuleuze bochtenwerk.
De Hollanders
Wat de Hollanders betreft, Dries van
der Lof, die heel bedaard begon, raakte
al gauw met zijn HWM op dreef en draai
de al vlug een ronde in 1 min. 59.4 sec.
Dat was haast vier seconden langzamer
dan Duncan Hamilton het met een zelfde
wagen deed, maar Dries heeft nog meer op
zak en zal. in de race' vermoedelijk zéér
behoorlijk bij kunnen blijven. Jan Flinter
man kon met de twee liter-Maserati nog
niet zo snel draaien als hij wel wilde, aan
gezien hij ernstige schokbreker-moeilijk-
heden had. Vermoedelijk zullen die échter
wel verholpen kunnen worden.
Het heeft geen zin de prestaties van de
rest van het veld op te sommen, aangezien
die nog niet van dien aard waren, dat
men die rijders Zondag in de kopgroep
hoeft te verwachten. Zij zullen dus ver
moedelijk voor de duels in de achterhoede
zorgen. Mogelijk zal de Belgische journa
list Paul Frère op Gordini zich nog wat
verder naar voren kunnen worstelen.
Ferrari favoriet
Op grond van de resultaten van Vrijdag
middag moet men een glansrijke zege voor
het Ferrari-team voorspellen. De drie rode
wagens moeten (op papier althans) zoals
dat heet „aan een touwtje" op de eerste
drie plaatsen binnenkomen, zo goed als ze
ker met Ascari, die dan wereldkampioen
zal zijn, aan de kop. Het papier is echter
geduldiger dan een Grand Prix-circuit en
men weet nooit welke troeven Amédée
Gordini (kortelings tot ridder in het Le
gioen van Eer geslagen) nog op zak heeft.
En dan is er nog een onberekenbare fac
tor: het weer. Zou het onverhoopt gaan
regenen, dan zal men er goed aan doen te
letten op de donkergroene Cooper Bristol
van blonde Mike Hawthorne. Het zou niet
de eerste keer zijn, dat hij aan Ferrari's
op een nat circuit zijn uitlaatpijp liet zien.
WILLEM LEONARD
De resultaten van de partijen, gespeeld In
de vijfde en laatste ronde van het tournooi
om het dameskampioenschap van Nederland
luiden:
Mevrouw F. Heemskerkmevrouw Van
Beusekom 10; mevrouw C. P. Kleynmej.
C. Bouman 1—0; mevrouw C. Roodzant—me
vrouw A. van der Veen 10.
De eindtsand luidt: 1. mevrouw F. Heems
kerk (Amersfoort) 5 pnt.; 2. mevrouw C.
Roodzant (Rotterdam) 4 pnt.; 3. mevrouw A.
van der Veen (Amsterdam) 3 pnt.; 4. me
vrouw M. Hubert van Beusekom (Den Haag)
1V4 punt; 5. mevrouw C. P. Kleyn 'Wormer-
veer) 1 punt; 6. mej. C. Bournan (Alkmaar)
xh punt.
LUIK (ANP). Volgens bij de organi
satoren van de Luik-Rome-Luik-rit bin
nengekomen gegevens waren op 1195 km.
te Nice, toen de Alpen achter de rug waren,
nog maar elf équipes zonder strafpunten.
De bekende Belgische rijders John Claes
en Jacques Ickx, de winnaars van het vorig
jaar, die met een Jaguar zijn gestart, heb
ben de strijd moeten staken. Zij zijn tussen
Barcelonnette en Guillaumes in een grep
pel gereden en dit ongelukje kostte hun
zoveel tijd. dat zij besloten maar niet ver
der te rijden, toen hun Jaguar weer goed
en wel op de weg stond.
Te Florence kwamen maar 57 wagens
door van de 116, die te Luik waren ver
trokken, wel een bewijs, hoe zwaar deze
rit is.
Helaas moet er ook melding worden ge
maakt van een dodelijk ongeval. In de
buurt van Civita Castellana, 40 km. van
Rome, is de Ferrari van het Franse team
Heymann-Léguezec tegen een boom gere
den. De oorzaak van het ongeval is niet
bekend. Heymann werd op slag gedood,
Léguezec werd licht gewond naar een zie
kenhuis overgebracht.
Dit weekeinde kunnen er enige beslissin
gen vallen in de honkbalcompetitie. OVVO
kan Zaterdagmiddag in Amsterdam door een
overwinning op HHC voor de vierde maal in
successie het landskampioenschap behalen.
HHC zal echter alles In het werk stellen om
het niet zover te laten komen. W(j verwach
ten echter wel, dat Urbanus c.s. het wel
zullen klaar spelen.
Zondagmorgen komen in het Noorder
sportpark om 10 uur Blauw Wit en SC Haar
lem tegenover elkaar. Bij een overwinning
van de Sportclub staat laatstgenoemde prac-
tisch veilig, daar ze dan vier punten op de
Amsterdammers voorkomen met beide ploe
gen nog twee wedstrijden te spelen. Wij
vrezen echter voor de Haarlemmers, dat
Blauw Wit het zover niet zal laten komen.
Blauw Wit heeft de betere ploeg, zoals de
runs voor en tegen wel uitwijzen: Blauw Wit
33—54, SC Haarlem 32—80.
Bovendien won Blauw Wit de eerste wed
strijd tussen beide tegenstanders met liefst
9_0. Wij houden het op een Amsterdamse
Wanneer in Haarlem op een zomerse
Zondag tegen het middaguur enige hoofd
straten geheel gevuld raken met een- on
onderbroken stoet auto's en motorfietsen,
raadt ieder de oorzaak hiervan: races in
Zandvoort! Gefascineerd zitten velen
als ware het een drukke bollen-Zondag
voor de ramen naar deze enorme drukte
te kijken en menigeen zal.zich afvragen,
hoe deze eindeloze stroom in Zandvoort kan
worden „verwerkt". En velen zullen zich
hierbij vaak nog niet ten volle realiseren,
dat het niet één maar twee verkeersstro
men zijn, welke uit verschillende richtin
gen naar de badplaats afvloeien, te weten
die over de Bloemendaalse Zeeweg en die
over de Zandvoortselaan.
Systeem van „splitsingen"
Deze twee grote toevoerwegen geven
reeds een aanwijzing, volgens welk prin
cipe door de verkeerspolitie te werk wordt
gegaan om te bereiken, dat de weg van
automobilisten en motorrijders geen lij
densweg wordt, maar veeleer een „geleide
weg"!
Reeds in Haarlem vindt een verdeling
van het rij verkeer plaats: wat uit de Haar
lemmermeer komt wordt mèt het verkeer
uit zuidelijke richting naar de Zandvoort
selaan gedirigeerd. Het verkeer, dat Haar
lem over de grote weg uit Amsterdam na
dert wordt via de Koudenhorn naar het
Noordwesten geleid, waar het tezamen
met de verkeersstroom uit het Noorden de
reis over de Zeeweg vervolgt. Het effect
van deze eerste splitsing valt duidelijk waar
te nemen aan de provinciale kentekenen
van de geparkeerde voertuigen op de bou
levard: op het Noordelijk deel zal men vaak
de letters A of B zien, op het Zuidelijk ge
deelte daarentegen overwegend de H of de
N! Maar laten wij niet op ons verhaal voor
uit lopen en u eerst vertellen, welke moge
lijkheden zich hebben voorgedaan, alvo
rens deze voertuigen op ordelijke wijze
konden worden geparkeerd.
Van hetgeen wij hierover van de zijde
van de Zandvoortse politie mochten verne
men is wel het meest boeiend het beeld,
dat het verkeersvraagstuk biedt aan de
Zuidzijde van de gemeente. Een vernuftig
systeem van splitsingen en verdelingen in
categorieën is hiervoor enige jaren geleden
uitgedacht, welk systeem na enige per-
fectionnering volledig zijn bestaansrecht
heeft bewezen.
Van het uit de richting Aerdenhout na
derende verkeer worden de motorfietsen,
vrachtauto's en autobussen over de Zand
voortselaan en Kostverlorenstraat naar
plan-Noord gevoerd. Bussen en vracht
auto's worden geparkeerd in het aldaar ge
legen stratencomplex, motoren krijgen een
plaats op de Vondellaan.
Personenauto's worden linksom geleid
tegen de normaal voorgeschreven richting
in door de Dr. Gerkestraat. Op de hoog
te van de Grote Krocht worden de circuit
bezoekers gescheiden van hen, die uitslui
tend voor het strand komen; laatstgenoem
de categorie wordt geleid naar de Zuid-
Boulevard, terwijl de eerstgenoemde haar
weg vervolgt via de Hoogeweg in de rich
ting van de Noord-Boulevard, alwaar ter
hoogte van het circuit zeer ruime parkeer-
stroken zijn aangebracht.
Hoe gunstig echter de omstandigheden
hier ook mogen zijn om een massaal ver
keer op te kunnen vangen, ook hier zal het
voor kunnen komen, dat een tijdelijke ont
lasting van de immer aanwassende stroom
auto's dringend gewenst is. Gelukkig is een
flinke veiligheidsklep aanwezig in de vorm
van het parkeerterrein op het spoorweg
emplacement aan de Van Speykstraat,
waarvoor de Dr. Smidstraat de toegangs
weg vormt; mocht ook hier soms nog stag
natie ontstaan, dan biedt het stratencom
plex in plan-Noord nog altijd uitkomst.
Aanvoer en afvoer
Het bijzondere van de regeling van de
aanvoer is nu, dat hierbij reeds onmiddel
lijk wordt'rekening gehouden met de af
voer na afloop v%n de wedstrijd. De voer
tuigen, welke over de Zeeweg de boulevard
hebben bereikt en waaronder zich dus nog
wèl motorfietsen en bussen bevinden, wor
den geparkeerd op het Noordelijke deel
van de parkeerstrook en wel zodanig, dat
zij bij het parkeren weer in Noordelijke
richting worden gekeerd. De uit het Zui
den komende auto's handhaven echter
hun rijrichting bij het parkeren. Na afloop
van de race worden als regel alle op de
boulevard geparkeerde voertuigen via de
Zeeweg afgevoerd, als regelwant na
tuurlijk moet het mogelijk blijven voor
hen, die zulks wensen, om zich naar het
dorp te begeven om aldaar in een van
de vele gelegenheden de avond door te
brengen. Uiteraard ligt hier een
probleem en het is duidelijk, dat hiermede
een groot belang van de Zandvoortse mid
denstand is gemoeid. Voor hen, wier auto
aan de Zuidzijde van de parkeerstrook is
geplaatst zal het gemakkelijker zijn om
„rechtsomkeert" te maken dan voor de
anderen. Voor dezen geldt slechts één ad
vies: Wacht een half uurtje totdat de erg
ste drukte geluwd is.
Vlotte afvoer
Men zal zich afvragen, of dit „half uur
tje" niet van een te groot optimisme ge
tuigt! Ons werd evenwel door de politie
de verzekering gegeven, dat de grootste
drukte bij de afvoer binnen een uur voor
bij is, zulks in tegenstelling tot de top
drukte tijdens de aanvoer, welke aanmer
kelijk langer duurt en welke aanstaande
Zondag tussen halftwaalf en twee uur
wordt verwacht. Onnodig te zeggen, dat de
automobilisten en motorrijders wordt aan
geraden zo vroeg mogelijk naar Zandvoort
te komen!
Organisatie
De leiding van het verkeer berust bij in
specteur Douma, de energieke en bekwame
chef van de Zandvoortse verkeerspolitie.
Zijn „hoofdkwartier" zal gevestigd zijn in
een radiowagen, welke per mobilofoon in
voortdurend contact staat met de radio
wagens van de commandanten van de vier
vakken, waarin Zandvoort voor dit doel is
verdeeld. De dertig leden van de Zand
voortse verkeerspolitie worden geassisteerd
door zestig man rijkspolitie, waarvan ze
ven zijn voorzien van een motorfiets.
Enige cijfers
Op drukke dagen, wanneer zowel het
strand als het circuit massaal bezoek aan
trekt, kan het totaal aantal bezoekers zon
der aarzelen op 150.000 personen worden
geschat.
Per rijwiel komen er ongeveer 20.000.
Voor deze categorie is geen afzonderlijke
verkeersregeling geschapen teneinde het
interne dorpsverkeer niet te belemmeren.
Het aantal geparkeerde auto's en bussen
kan worden getaxeerd op 10.000 a 15.000,
motoren op 6 a7.000. Bij motorraces kan
dit laatste aantal evenwel oplopen tot
15.000!
Het is duidelijk, dat de problemen,
waarvoor de politie te Zandvoort morgen
weer zal worden gesteld niet gering zijn.
Aangezien de vorige hoogtijdagen steeds
zonder grote ongelukken zijn verlopen en
de ervaring in de loop der jaren zeer is
toegenomen kan ook dit onderdeel van de
„Grand-Prix" met vertrouwen tegemoet
worden gezien.
zege Zondagmorgen. SC Haarlem moet na
Blauw Wit nog op bezoek bij Schoten en
ABC. Blauw Wit ontvangt nog RCH en be
zoekt nog HHC. Schoten speelt Zondagmid
dag thuis tegen ABC.
In de overgangsklasse A is Zaterdagmiddag
de grote strijd om de tweede plaats: TIW
HCK in Amsterdam. Wint TIW dan bezetten
de Amsterdammers definitief de tweede
plaats. Winnen de Haarlemmers dan hebben
deze de beste kansen voor het spelen van
promotiewedstrijden. DWS—Ajax is nog
slechts van belang voor de statistieken.
HHC 2 strijdt dus Zondagmiddag voor
haar laatste kans om in de overgangsklasse
te blijven. Zij ontmoet Sparta in het Noor
dersportpark. TYBBSchoten 2 zal wel voor
de thuisclub zijn.
In de B-klasse spelen de samen bovenaan
staande negentallen van DOS en Kennemer-
land hun laatste wedstrijden. DOS krijgt
bezoek van HFC Haarlem en heeft het het
zwaarste. Kennemerland gaat op bezoek bij
Ajax 2 en moet kunnen winnen.
EDOEHS is van geen belang meer.
Cricket
In de cricketcompetitie van de eerste
klasse valt Zondag de beslissing. In Amster
dam spelen ACC en HCC 2 tegen elkaar. De
Hagenaars hebben aan een draw genoeg om
zich kampioen van Nederland te noemen,
daar zij twee punten voorsprong hebben op
de Amsterdammers.
De andere wedstrijden zijn natuurlijk van
ondergeschikt belang. Rood en Wit zal al
leen wil het enigszins uit de onderste
regionen weg komen tegen HBS in Den
Haag een overwinning moeten behalen. Ge
zien de battingprestaties van de Haarlem
mers geven wij hun daar een zeer goede
kans toe.
Haarlem speelt verder aan de Donkere
Laan in Bloemendaal de laatste wedstrijd
tegen VRA. Verder dan een draw brengen
de Haarlemmers het in deze wedstrijd waar
schijnlijk niet.
Het programma vermeldt nog: Excelsior
—PW, HCC 1—Hermes DVS. Kampong—
Quick (H.) en VOC—Quick (N.).
In de tweede klasse speelt Rood en Wit 2
tegen SCHC en Rood en Wit 3 heeft het
komende weekeinde twee thuiswedstrijden,
namelijk tegen CVHW (op Zaterdag) en
Kampong 2 (op Zondag).
CVHW tenslotte speelt Zondag in Heem
stede tegen ACC 3.
De tweede wedstrijd, die het Limburgse
damtiental op zijn toer naar Haarlem speel
de tegen een Heemsteeds tiental is na
zeer spannende strijd, die bijna vijf uur
duurde, in een gelijk spel geëindigd. De
Limburgers demonstreerden aan de hoogste
borden, vooral ook door hun groot enthou
siasme, een duidelijk overwicht en de eind
uitslag is een verdiend succes voor de Zui
derlingen geworden.
In de eerste uren van de strijd namen de
Limburgers door de kampioen van Spek-
holzerheide, Piet Kuijpers, de leiding om
deze tot bijna aan het einde toe niet meer af
te staan. De Heemstedenaren slaagden er na
veel inspanning in nog juist een gelijk spel
te behalen, dank zij het sublieme spel van
de aanvoerder van de Heemsteedse ploeg, de
HDC'er J. B. Sluiter Jr., die in een goed ge
speelde partij de aanvoerder der Limburgers,
de Maastrichter crack Hub. Comans, een
nederlaag toebracht en hierdoor de Heem
stedenaren nog juist in veilige haven bracht.
De gedétailleerde uitslag luidde:
Heemsteeds tiental Limburgs tiental:
1. J. B. Sluiter Jr.Hub. Comans 20
2. W. F. van LeuffenJac. Spoelstra 02
3. J. W. van Dartelen—J. van Doorn 0—2
4. H. C. WillemseA. Jacobs 11
5. G. W. ZonneveldP. Kuijpers 02
6. H. F. Luif—J. Jaspers l—l
7. J. C. DraijerH. Beijer 02
8. B. H. M. StevensM. Nivelstein 20
9. D. KleenJ. Stevens 20
10. J. J. WarmerdamA. Krings 2—0
Onder een bewolkte hemel, waar af en
toe de zon haar vriendelijke stralen door
heen schoot, begon gisteren op de terreinen
van de Zuid-Hollandse Jachtvereniging te
Den Haag het jaarlijks driedaags nationale
concours-hippique. Öp het programma van
de eerste dag stond onder meer de zware
dressuur om het kampioenschap van Ne
derland, waarvan in 1951 mejuffrouw H.
ten Bos uit Almelo met „Mike" winnares
werd. Dit jaar prolongeerde ze haar titel
met hetzelfde paard. Ze behaalde 512%
punt. Met haar paard „Rezimar" werd ze
tweede geklasseerd met een halve punt
verschil, namelijk 512 punten. Een uitzon
derlijk fraaie prestatie.
Verder was er een samengestelde wed
strijd voor kinderen beneden de 17 jaar,
die bestond uit een dressuurproef, een
cross-country en een licht springconcours.
Onder de inschrijvingen kwamen die van
Prinses Beatrix en Prinses Irene voor.
Prinses Irene nam een dubbele taak op zich.
Zij reed in het eerste onderdeel de dres
suur namelijk behalve haar paard
„Atalia" ook nog dat van Prinses Beatrix
Atalanta, die zich had teruggetrokken,
daar zij pas ziek is geweest. De Koningin,
Prins Bernhard en de prinsessen Beatrix
en Margriet volgden opmerkzaam de ver
richtingen. Prinses Irene werd met „Ata
lanta" zevende geklasseerd in de rijproef
en met „Atalia" negende.
De cross-country reed Prinses Irene
niet mee. In het springconcours startte zij
wederom met beide paarden. In dit onder
deel behaalde zij met „Atalia" de witte
roset (derde prijs) door een foutloos par
cours af te leggen. Zij kwam met „Atalan
ta" eveneens foutloos rond, doch met een
langere tijd.
Winnaars in deze samengestelde wed
strijd werden mej. A. Loos met „Why Not"
en mej. C. van Hattum met „Loyaal".
BELFAST (ANP). Op het circuit van
Ballyhill nabij Belfast is de Britse motor
renner Norman Stewart verongelukt. Door
dat het geregend had en het wegdek glad
was, slipte hij en werd ernstig gewond.
Enkele minuten nadat Stewart in het zieken-
hus was aangekomen overleed hij aan de
opgelopen verwondingen.
Doctor N. T. Havard, bisschop van St.
Davids, zal naar verluidt op 25 October het
Engelse oorlogsmonument in Den Bosch
inwijden. Dit gedenkteken zal worden op
gericht door de 53ste Welsh Infantry Divi
sion, die in 1944 heeft deelgenomen aan de
bevrijding van Den Bosch. De gedenknaald
komt te staan tegenover het nieuwe sport
park, de plaats, waar de bevrijders inder
tijd de stad zijn binnengetrokken.
eder jaar weer blijkt Het Kanaal voor
lange afstand zwemmers en zwemsters
een onweerstaanbare aantrekkingskracht
te hebben. Nauwelijks is de wind gaan
liggen en is het water enigszins vlak
geworden, of de Franse en Engelse
dorpjes in de buurt van Het Kanaal
komen in opschudding: uit de hotelletjes
komen dan de zwemmers met allerhande
trainers en verzorgers, de volgboten
worden dan in allerijl voor de Kanaal-
tocht gereed gemaakt en drommen
nieuwsgierige lieden spoeden zich naar
de kust om toch maar niets van het toch
zo aantrekkelijke schouwspel te missen.
De verslaggevers blijven niet achter. Zij
zijn het toch die de wereld moeten be
richten, of iemand er in slaagt de
monsterzwemtocht tot een goed einde
te brengen.
En vooral in de nacht van Donderdag op
Vrijdag hebben die verslaggevers aan beide
zijden van Het Kanaal het wel bijzonder
druk gehad. Niet minder dan twaalf Ka
naalzwemmers en -zwemsters probeerden
die nacht namelijk in beide richtingen Het
Kanaal te bedwingen. Het waren zes Egyp-
tenaren, drie Engelsen, een Amerikaan, een
Deense en een Fransman.
De vierentwintig-jarige brandweerman
uit Amerika, Bob Paysour, had de eer het
„Kanaalseizoen" officieel te openen. Hij
startte 's middags om twaalf uur al voor
zijn monstertocht van Kaap Gris Nez aan
de Franse kust. Paysour, die zag dat de zee
bijzonder kalm was, vertelde dat hij binnen
vijftien uur aan de overkant hoopte te zijn.
Die hoop bleek echter twaalf uur en een
kwartier later te optimistisch te zijn ge
weest, want de brandweerman moest
ondanks zijn stevige maaltijden bestaande
uit fruit, suiker en honing door een
hevige kramp opgeven, toen hij nog maar
zes mijl van de Engelse kust verwijderd
was.
Sneu voor die brandweerman. Sneu ook
voor de Engelse juwelier Phil Rising, die
direct nadat Payseur zou zijn gearriveerd
met dezelfde loods naar Frankrijk terug zou
zijn vertrokken.
De Noord-Afrikaanse politieman Noel
Claud, die om kwart voor acht 's avonds
van Kaap Blanc Nez startte, was ook al niet
voortuinlijk. Want Noel had het twijfelach
tige genoegen dat juist op het moment
dat hij zijn zwemtocht wilde beginnen
een enorme torpedo op het strand aanspoel
de. Maar Claud ook niet van gisteren
verplaatste zijn startpunt, smeerde zich acht
kilo vet op het lichaam, at nog eens een
heerlijk maaltje honing, bananen en per
ziken, slikte nog eens een degelijke hoe
veelheid wijn en ging goed gehumeurd het
water in.
Hij bleef niet alleen in Het Kanaal.
Precies een uur later startte van St. Mar
garets Bay aan de Engelse kust de Deense
gymnastieklerares Elna Andersen en het
Engelse meisje Jenny James. En van de
Franse kant als gold het een geregelde
dienst over het water vertrokken zes
Egyptische militairen: Helmy el Marahi,
Said Yaffin, Baker Soliman, Hassan Radi,
Youseff Girgif en Fahmi Attala.
Van Engelse zijde bleef men daarop het
antwoord ook weer niet schuldig. Daar
De eenendertig-jarige Amerikaanse typiste
Florence Chadwick, die in 1950 in dertien
uur en drieëntwintig minuten over het
Kanaal zwom en daarmede het toen zesen
twintig jaar oude record van veertien uur
en negenendertig minuten, dat op naam
stond van Gertrud Ederle, verbeterde.
startten namelijk Philipp Mickman en de
reeds zesenvijftig-jarige Schot Ned Barnie,
welke laatste al plan had naar Frankrijk
heen en terug te zwemmen in zesendertig
uur.
Van dit twaalftal is er slechts één in ge
slaagd Het Kanaal te bedwingen. Het was
de zesentwintig-jai'ige Egyptenaar Baker
Soliman, die Vrijdagavond, na achttien uur
en een kwartier in het water te zijn ge
weest, in Folkestone aan wal stapte. Alle
andere zwemmers van deze groep moesten
opgeven. Zeeziekte, kramp of vermoeidheid
v/aren de oorzaken.
In de loop van Vrijdag startten echter
nog een tweetal dat meer succes boekte:
het twintigjarige Engelse fabrieksmeisje
Kathleen Mayoh en de zesentwintig-jarige
Victor Birkett. Zij beiden trotseerden onder
soms slechte weersomstandigheden de dik
wijls sterke zeestromingen en bereikten na
respectievelijk zestien uur en vijfenvijftig
minuten en vijftien uur en dertig minuten
de Engelse kust.
Drie lange-afstandzwemmei's slaagden er
dus tot nu toe in en dat aantal is gezien
de resultaten van vorige jaren zeer hoog
de tocht van tweeëndertig tot veertig kilo
meter tussen beide kusten tot een goed
einde te brengen. Nog velen zullen er vol
gen, met en zonder succes.
Maar wie zal er nu eens in slagen het
record van de Amerikaanse typiste Floren
ce Chadwick (dertien uur en drieëntwintig
minuten) te verbeteren
Evenals zovele andere overdekte zwem
baden, verkeert ook het Sportfondsenbad
in Zwolle in moeilijkheden. Die moeilijk
heden werden zo groot, dat men een jaar
geleden reeds besloot het bad te sluiten. En
tot op dit ogenblik staat het grote gebouw
er nog steeds nutteloos.
Maar kort geleden heeft men het plan op
gevat om het bad opnieuw exploitabel te
maken. Mr. Bierenbroodspot heeft namelijk
voorgesteld om het overdekte zwembad
naar Engels voorbeeld dienstbaar te
maken ook voor andere sporten dan zwem
men alleen.
In Engeland namelijk bedekt men in
voorkomende gevallen het bassin met een
grote houten vloer, men camoufleert de
badhokjes met gordijnen, met het gevolg
dat er een grote ruimte ontstaat, die ge
bruikt wordt als toneelzaal, als zaal voor
badminton, volleybal of basketbal, of zelfs
voor dansen.
Wij zijn er van overtuigd dat vele over
dekte zwembaden met een dergelijke ex
ploitatie ten zeerste gebaat zijn en dat er
aanzienlijk minder tekorten op diverse ver
lies- en winstrekeningen van overdekte
baden overal in Nederland geboekt behoe
ven te worden. En daarnaast zullen de be
oefenaars van de zaalsporten die dikwijls
zo slecht gehuisvest zijn ook eens een
zucht van verlichting kunnen slaken.
E. K,
