Emigratiekansen in Rhodesia
Internationale sportconferentie
in Haarlem en Overveen
Voor de derde maai worden
auto-sprints gehouden
Frans bioloog voorziet
de komst van oppermensen
Reiskoorts heeft Duitsers
duchtig te pakken
Spoorwegen hebben arbeiders nodig
Secretaris Arabische
Liga neemt ontslag
IJ-tunnel voor auto's
moet voorrang hebben
Kunstmatige hormonen zouden enorme
moed en intelligentie geven
Santpoort
Castricum
Wegen kunnen verkeer nauwelijks aan
Amsterdamse Beurs
VARKENSVLEES
SLAGER KNOP
Egypte beraamt nieuwe
politiek tegenover Engeland
Verklaring van Duitse
wetenschappelijke
vereniging
Marshall in Le Havre
B. en W. van Amsterdam:
Indrukwekkende
rouwplechtigheid
Motorrijder viel door
loslopende hond
Postduivensport
Fotocopieën
Foto Hilarius
BELANGRIJKE OPENBARE
VERKOPING TE HAARLEM
DEFTIGE MEUBELEN,
TAPIJTEN ENZ.
PERZISCHE, SMYRNA EN
ANDERE TAPIJTEN
WOENSDAG 10 SEPTEMBER 1952
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
7
Nu de mogelijkheden voor emigratie naar Australië en Canada zijn verminderd zullen
velen verheugd zijn dat er wellicht nieuwe kansen voor landverhuizing ontstaan in
het nog jonge Afrikaanse land Rhodesia. De spoorwegen in Rhodesia hebben zich
namelijk tot Nederland gewend met het verzoek 240 voor het grootste deel onge
schoolde arbeidskrachten te leveren. Deze 240 man kan men als een „stoottroep"
beschouwen, aan de prestaties waarvan men in Rhodesia zal beoordelen of het zin
heeft ook in de toekomst voor andere werkobjecten Nederlanders aan te trekken.
Vandaar dat de selectie tamelijk streng
is. De Nederlandse Spoorwegen zijn belast
met een psychotechnisch onderzoek en ook
de medische normen zijn vrij hoog.
De voorkeur gaat uit naar ongehuwden,
maar ook gehuwden met maximaal drie
kinderen en niet ouder dan 33 jaar, komen
in aanmerking. Zij zullen echter bereid
moeten zijn om alleen vooruit te gaan en
hun gezin kan na zes tot twaalf maanden
overkomen. De voorwaarden zijn goed. Er
is een pensioenfonds en een ziekenfonds
waarbij de'arbeiders verplicht zijn zich aan
te sluiten. Rhodesia ligt ten Noord-Oosten
van Zuid-Afrika, Zuid-Rhodesia is een
Britse kolonie met zelfbestuur, Noord-
Rhodesia is een Britse kroonkolonie. Het
Na een beleefdheidsbezoek van de Britse
ambassadeur in Cairo, Stevenson, aan de
nieuwe Egyptische minister van Buiten
landse Zaken, Tajeh, verklaarde een
regeringswoordvoerder Dinsdagavond, dat
Egypte een nieuwe politiek beraamt om de
Brits-Egyptische kwestie op te lossen. Hoe
wel geen onmiddellijke actie is te verwach
ten, omdat de regering bezig is met sociale,
politieke en economische binnenlandse her
vormingen, „zullen binnen niet te lange tijd
de buitenlandse kwesties weer worden op
genomen," aldus de woordvoerder.
Speciale afdelingen van leger en politie
hebben de afgelopen 48 uur tientallen hui
zen in Cairo en Alexandrië doorzocht. Zij
hebben veel documenten in beslag geno
men, die thans door de autoriteiten worden
onderzocht. Het betrof vooral de woningen
van vooraanstaande personen onder het
oude regiem en de kantoren van de „Ko
ninklijke Automobieiclub" in beide steden.
Generaal Naguib heeft de benoeming be
kendgemaakt van brigade-generaal Mo
hammed Ibrahim, directeur van de mili
taire opleiding, tot plaatsvervangend- op
perbevelhebber van het leger.
De Egyptische secretaris-generaal van de
Arabische Liga, Abdel Rahman Azzam, is
Dinsdagavond afgetreden.
Azzam heeft zijn aftreden zelf bekendge
maakt, maar geen reden genoemd. Naar
vernomen wordt, was hij van gevoelen dat
hij niet de geest van het nieuwe regiem
vertegenwoordigt en volgens de openbare
mening te nauw verbonden was geweest
met de vorige heersers van Egypte.
Het plan van de Westelijke mogendheden
voor een defensiecommando van het Mid
den-Oosten zal vermoedelijk het voor
naamste onderwerp van officieuze bespre
king tussen de Arabische staatslieden zijn,
die Woensdag de vergadering van de Raad
der Arabische Liga bijwonen, maar deze
kwestie staat niet op de officiële agenda.
Dit is door een woordvoerder van de Ara
bische Liga meegedeeld. Alle leden van de
Liga zijn het er over eens, zich niet bij het
commando aan te sluiten, voordat aan de
verlangens der Arabische landen is tege
moet gekomen, aldus deze woordvoerder.
Toen twee jaar geleden de Duitse ver
eniging van politieke wetenschap toelating
had verzocht als lid van de Internationale
Vereniging van Politieke Wetenschap ver
zette zich hiertegen prof. Akzin, president
van de Israëlische vereniging, die deel uit
maakte van de internationale organisatie.
Prof. Akzin deed dit omdat naar zijn
mening de Duitse figuren op het gebied van
de politieke wetenschap zich nog niet los
hadden gemaakt van de politieke theorieën
en daden van het Hitler-regiem. Als resul
taat van het protest werd de toelating van
de Duitse vereniging toen niet verder be
handeld.
Thans is dezer dagen in een bijeenkomst
van de raad van de internationale vereni
ging van politieke wetenschap in Den Haag
gehouden tijdens het daar door die organi
satie belegde congres, door de secretaris
generaal een verklaring van de Duitse ver
eniging voorgelezen. Daarna is, onder stern-
onthouding van prof. Akzin, de Duitse ver
eniging als lid toegelaten.
In deze verklaring, voor zover bekend is,
de eerste van dien aard, welke door een
wetenschappelijke vereniging in Duitsland
is afgelegd en die in de eerste bijeenkomst
van de Duitse vereniging was uitgesproken
door haar ere-voorzitter, prof. dr. Alfred
Weber, wordt onder meer gezegd, dat de
vraag is gerezen, of het de vereniging niet
past zowel Hitiers snode misdaden als de
valse en aanmatigende theorieën te ver
loochenen, waarmede hij geprobeerd heeft
ze te rechtvaardigen. Wat geschiedde is
vreselijk geweest, zowel voor het Joodse
als voor het Duitse volk. Indien elementen,
die op enigerlei wijze deel hadden aan die
gebeurtenissen, het zouden bestaan weder
om opnieuw een dergelijke beweging in
Duitsland te stichten, dan is het zaak de
breuk met hen zo definitief en diep moge
lijk te maken door het ware karakter van
nationaal-socialistische theorieën en prac-
tijken bloot te leggen.
Een academische ontleding van die ge
beurtenissen en theorieën mag in geen
enkel opzicht verandering brengen in het
standpunt dat zij op zedelijke en menselijke
gronden verworpen dienen te worden
land ontwikkelt zich snel de laatste jaren.
Het is rijk aan ertsen en aan goud en zilver.
Er wonen 140.000 Europeanen. Het klimaat
is sub-tropisch, maar aangezien het land
hoog ligt, 4000-5000 voet boven de zee
spiegel, is het klimaat voor Europeanen
alleszins dragelijk.
Nadere inlichtingen omtrent een en ander
worden verstrekt door.de afdeling Emigra
tie van het gewestelijke arbeidsbureau,
Kleine Houtweg, Haarlem.
LE HAVRE (AFP). De voormalige
Amerikaanse minister van Buitenlandse
Zaken en gewezen chef van de generale
staf van het Amerikaanse leger George
Marshall is Woensdagochtend met de
„United States" in de haven van Le Havre
aangekomen. De generaal bezoekt Europa
in zijn functie van voorzitter der Ameri
kaanse stichting voor ooriogsgravep, waar
bij hij ook in Nederland zal verblijven.
B. en W. van Amsterdam hebben de ge
meenteraad verzocht thans een principiële
beslissing te nemen over de IJ-oeverver-
bindingen door middel van tunnels, in het
bijzonder omtrent de keuze van de plaats
van de autotunnel. Volgens de tunnelplan
nen van Publieke Werken, die B. en W.
aanvaarden, zou de autotunnel .lopen van
de Foeliestraat aan de stadszijde naar het
Kraaienplein in Amsterdam-Noord.
B. en W. menen dat de bouw van de auto
tunnel voorrang moet hebben boven die van
personentunnels en dat alles in het werk
moet worden gesteld de bouw van de auto
tunnel zo spoedig mogelijk te verwezen
lijken. Stappen tot het verkrijgen van bij
stand van het rijk, de provincie en andere
in aanmerking komende organen zullen
worden gedaan.
De totstandkoming van een tunnel ter
hoogte van de Hemweg achten B. en W.
eveneens dringend gewenst. De belemme
ring door de spoorbruggen van de vaart in
het Noordzeekanaal moeten zo snel moge
lijk verdwijnen. Dit is een levensbelang
voor de haven, zo zeggen B. en W.
Zou de IJ-tunnel eerder gereedkomen
dan de Hemtunnel, dan vrezen B. en W.
dat een belangrijk deel van het niet voor
Amsterdam bestemde verkeer zich naar de
IJ-tunnel zal richten en niet te verant
woorden verkeersopstoppingen in de bin
nenstad zal veroorzaken.
Voor Zondagmiddag bereidt het bestuur
van het district Haarlem van de R.A.C.-
West ten derden male auto-sprints voor.
Men heeft reeds zovele inschrijvingen ont
vangen, dat succes verzekerd is. Er hebben
zich vierenvijftig deelnemers gemeld
het maximale aantal bedraagt zestig die
in vier ritten zullen uitkomen.
De vorige wedstrijd was in het voorjaar
op een Zaterdagmiddag en de komende is
op een Zondag uitgeschreven, om hen, die
op Zaterdag door zaken verhinderd zijn,
ook in de gelegenheid te stellen aan de
sprints deel te nemen. In de toekomst zal
het bestuur rekening houden met de wen
sen der deelnemers, wat betreft het uit
schrijven van wedstrijden op Zaterdag en
Zondag.
Het evenement zal weer bestaan uit twee
delen, namelijk als eerste een sprint a deux
over ongeveer 900 meter en vervolgens een
klassementsproef a deux. Beide proeven
worden door elke deelnemer twee keer
verreden, waarbij aan de hand van de pres
taties in de vier ritten de uiteindelijke be
oordeling volgt. Evenals bij de vorige auto
sprints zullen de wagens in klassen wor
den ingedeeld. Bij de klasse-indeling is
zoveel mogelijk het reglement Tulpenral-
ley 1952 aangehouden. De wedstrijd staat
open voor alle typen personenwagens.
Gezien de ervaringen bij de vorige auto-
sprints is het bestuur genoodzaakt een
aantal plaatsen voor leden van het eigen
district te reserveren. Uit andere distric
ten kwamen inschrijvingen binnen. Er zijn
rijders bij die na afloop van de sprints in
Zandvoort naar Bayeux rijden, om daar
te starten voor de wedstrijd naar Eindho
ven, uitgeschreven door de R.A.C.-Zuid.
Behalve het voorbereiden van auto
sprints heeft het bestuur van het district
Haarlem voor de toekomst plannen een
„autodag" te houden, waarbij wagens uit
het verleden op het circuit zullen ver
schijnen.
Van 10 tot en met 14 October aanstaande
wordt in Haarlem en Overveen een inter
nationale sportconferentie gehouden onder
auspiciën van een comité, gevormd uit ver
tegenwoordigers van het Comité Benelux,
de Engels-Nederlandse sportorganisatie
(E.N.S.O.), het ministerie van Onderwijs,
Kunsten en Wetenschappen, de gemeente
Haarlem en het Centraal Instituut voor de
opleiding van Sportleiders in Overveen.
Het programma bevat lezingen, gericht
op de sociaal-culturele betekenis van de
sport, als ook een aantal instructieve
demonstraties waaraan leerlingen van het
C.I.O.S. onder leiding van hun leraar mee
werken.
Naast officiële vertegenwoordigers van
de Beneluxlanden komen ook leidinggeven
de personen uit de kringen van de sport en
de lichamelijke opvoeding uit deze landen
en voorts ook uit de Scandinavische landen,
Oostenrijk en West-Duitsland naar het
C.I.O.S. in Overveen.
Het programma
Na de openingszitting en de officiële ont
vangst door het gemeentebestuur van
Haarlem spreekt op Zaterdagmiddag 11 Oc
tober prof. dr. H. Plessner in het Stadhuis
in Haarlem over „De betekenis van de
sport in de Westerse maatschappij". Op
Zondagmiddag spreekt eerst de heer Ch.
Maerschalck uit België over „De betekenis
van de sport als internationaal bindings
middel via het georganiseerd sportverkeer"
waarna de heer Albert Milhado (Engeland)
een lezing houdt over „De betekenis van de
sport als internationaal bindingsmiddel
buiten het georganiseerd sportverkeer".
Maandag 13 October spreken vervolgens
de heren C. Graamans en C. Ras van het
ministerie van Onderwijs, Kunsten en We
tenschappen op het Stadhuis in Haarlem
over „Sport als vormingsmiddel". Op Dins
dag 14 October tenslotte volgen de demon
straties in aansluiting aan de lezing „Sport
als vormingsmiddel" onder leiding van de
heer Joh. Jelles. Na de lezingen zullen de
deelnemers uit de verschillende landen
over het gesprokene discussiëren. Op het
programma staan ook enkele excursies in
de omgeving van Haarlem en Amsterdam.
(Van onze correspondent in Parijs)
De vermaarde Franse bioloog Jean Rostand, die een internationale reputatie als
hormoon-deskundige geniet, verwacht, dat in de toekomst langs chemische weg aan
mensen veel uitgebreidere geestelijke en lichamelijke capaciteiten kunnën worden
gegeven dan waarop gij of wij of wie dan ook zich nu beroemen kan. De zeventigjarige
geleerde, een zoon van de dramaturg Edmond Rostand, wiens „l'Aiglon" nog altijd
een der grote successtukken is van het Franse toneel, heeft deze voorspelling bij wijze
van conclusie uit eigen waarnemingen en proeven geformuleerd in een artikel, dat
zojuist door een Amerikaans wetenschappelijk tijdschrift werd gepubliceerd.
taten van zulke experimenten ook ten dien-
Op de R.K. Begraafplaats te Driehuis is
Dinsdagmorgen met militaire eer het stof
felijk overschot van de 19-jarige G. van
der Kolk uit Santpoort ter aarde besteld.
De stoet werd voorafgegaan door vier ba
zuinblazers en een vuurpeloton van twaalf
man. Aan beide zijden van de baar liepen
vier slippendragers. De plechtige requiem
mis in de parochiekerk aan de Fr. Netscher-
laan werd bijgewoond door ongeveer
negentig militairen van de kampementen
Laren, Leiden en Havelte, waar de over
ledene gedétacheerd is geweest en door een
groot aantal belangstellenden uit Santpoort,
van wie tientallen geen plaats konden vin
den op de begraafplaats, toen de rouwstoet
aldaar gearriveerd was. De kist werd ge
dekt door de Nederlandse vlag en kransen
en bloemstukken, waaronder enkele van
militaire zijde.
Toen de heer D. N. uit Alkmaar Dinsdag
avond in de Dorpsstraat reed met zijn
motor, geraakte er plotseling een hond
voor zijn voertuig. Niet meer bij machte
zijnde het dier te ontwijken, overreed hij
de hond pardoes, waardoor de heer N. over
ue kop sloeg. De motorrijder bleef bewus
teloos liggen, maar naar arts A. de Jongh
later constateerde, had hij slechts een
lichte hersenschudding. Per auto is de man
naar zijn woning vervoerd. De motor werd
licht beschadigd. De hond had inmiddels
de benen genomen.
„Wanneer men zich, zoals ik", schrijft
Rostand, „dagelijks bezig houdt met proe
ven op het gebied van rasverbetering en
met hormonenonderzoek, dan komt men
vanzelf tot de vraag, in hoeverre de resul-
De Zandvoortse postduivenvereniging
„Pleines" hield een wedvlucht van Duffel
(België) over een afstand van 142 km.
's Morgens om 10.05 uur gelost, arriveerde
de eerste vogel om 12.13 uur en bereikte
een snelheid van 114 meter per minuut.
De uitslagen waren als volgt: A. Paap-
Lukkassen 1, 14, 24 en 29; A. Dorsman 2
en 10; C. Visser 3, 13 en 22; C. Keur 4, 7, 8,
16, 19 en 30; K. Kramer 5 en 25; A. Mole
naar 6, 20 en '26; IJ. van 't Hert 9 en 28; H.
Bartens 11, 17 en 23; G. Driehuizen 12, 27,
32 en 33; M. Buis 15; J. de Leeuw 18; J. N.
Huijer 21 en 34; H. Vleeshouwers 31.
(Van onze correspondent te Bonn)
Een enorme toeristenvloed stroomt in
deze zomermaanden door ons dierbare we
relddeel. Zo ook door West-Duitsland. Hier
beweegt hij zich vooral in twee richtingen:
Noord-Zuid vice versa langs de Rijn en
door het Zwarte Woud, en West-Oost vice
versa langs de oevers van het Boden-meer,
door de Allgau en door Zuid-Beieren. De
wegen kunnen de drukte amper verwer
ken, want afgezien van de spectaculaire
Autobahnen, die nergens de Rijn en het
Zwarte Woud raken en alleen op het traject
van München tot Salzburg tot het hart van
de Beierse bergen doordringen, bevinden
zij zich vaak in slechte staat.
Verschillende factoren hebben het West-
Duitse vreemdelingenverkeer in dit toeris
tenseizoen zeer beguntsigd. In de eerste
plaats is Duitsland bij de in massa's naar
het buitenland trekkende West-Europea
nen weer een populair vacantie-oord ge
bleken. Het record hebben de Nederlan
ders gevestigd, gevolgd door de Belgen en
de Fransen.
Na de oorlog is bij deze volken eerst
Zwitserland erg in de gratie geweest, daar
na kwam vooral Oostenrijk aan de beurt,
maar nu schijnt ook dit laatste land zijn
geprivilegeerde plaats in het - Europese
vreemdelingenverkeer weer langzamer
hand te verliezen. Wij hebben velen ge
sproken, die oorspronkelijk naar Oostenrijk
hadden willen gaan, onderweg echter hoor
den, dat in 'dit nog niet zo lang geleden als
goedkoop geldende land de prijzen nu ook
vrij hoog zijn, hoger althans dan in Zuid-
Duitsland, en toen maar in de Allgau of in
Beieren zijn blijven hangen.
Een feit is, dat in Oostenrijk nu steen en
been geklaagd wordt over nietgebruikte
hótelcapaciteit en onbezette kamers bij
particulieren. Zelfs tijdens de Festspiele
was Salzburg niet vol, wat in Oostenrijk
als een verontrustend teken is opgevat.
In eigen land
Geen vreemdelingenverkeer kan het
echter alleen van de buitenlanders hebben.
Gasten uit eigen land blijven de vaste basis.
Ook in dit opzicht hebben de Duitse hötel-
exploitanten en kamerverhuurders geen
klagen gehad. Hoewel veel Duitsers de
grenzen van hun land overschreden heb
ben vooral zij, die wat te besteden heb
ben en niet de kans willen lopen, dat zij
door de geheime belastingpolitie, die hier
zeer actief is, op de vingers worden geke
ken is het een oude traditie, dat de Duit
ser zijn vacantie in eigen land doorbrengt.
Dat is zo'n beperking niet, want Duitsland
is zeer rijk aan afwisselende landschappen.
Het lijkt in de grensstreken op alle omlig
gende landen en heeft dan bovendien nog
specialiteiten als de daartussen in gelegen
Harz, die vroeger ook bij de Nederlanders
zeer in trek was.
De Duitser reist dus gaarne in eigen land,
en slechts betrekkelijk weinigen kennen
meer dan hun „Heimat".
Daarbij komt nog de economische factor.
Het Oost-Duitse persbureau A.D.N
meldt dat een vertegenwoordiger van een
Rotterdamse import- en exportfirma con
tracten op de najaarsbeurs te Leipzig heeft
gesloten voor de levering van Nederlandse,
groenten en fruit ter waarde van verschei
dene millioenen guldens naar de Sovjet-
zóne van Duitsland.
SCHEEPVAART
Alle Duitsers begonnen na de geldhervor-
ming van 1948 even arm. Door hard werken
konden zij zich slechts het een na het ander
veroorloven. Eerst aten zij hun magen vol,
in die tijd werden de slagers rijk, daarna
gingen zij zich weer beter kleden in die
jaren bloeide de textiel-handel vervol
gens schaften sommigen zich een Volks
wagen of een Mercedes aan en pas sedert
het vorige jaar konden zij weer aan vacan-
lie-reisjes gaan denken, een behoefte, die
nu tot een massale koorts schijnt te zijn
uitgegroeid.
Reiskoorts
Nog nooit is afgezien van de reisonder
neming „Hitler-Wehrmacht" en de door de
Sovjets opgejaagde stromen vluchtelingen
het nogal honkvaste Duitse volk zo in
beweging gekomen, als in dit toeristen
seizoen.
Nu moet men echter niet denken, dat de
met vacantie gaande Duitsers hun marken
maar zo'n beetje in het rond strooien. Dat
is stellig niet het geval, min of meer tot
teleurstelling van die exploitanten van de
tegenwoordige reislust, die meenden, dat
mensen, die reizen, ook geld verspillen. In
Garmisch-Partenkirchen, 't mondaine cen
trum van Zuid-Beieren, is bij een grotere
toevloed van vreemdelingen het aantal
overnachtingen toch geringer dan in het
vorige jaar en van nachtleven is in deze
ooi;den merkwaardig genoeg helemaal niets
te bespeuren. Er is bijna geen bar in Zuid-
Beieren, die op dit hoogtepunt van het
zomerseizoen rendeert.
Dit houdt ook verband met een psycho
logisch verschijnsel. De tegenwoordige
vacantie-gangers zoeken blijkbaar niet zo
zeer rust en ontspanning, die men alleen
maar kan vinden, wanneer men ergens
langere tijd blijft, dan wel afwisseling en
„bezienswaardigheden". Zij willen hun reis
uitbuiten door veel te zien. Daarom komen
zij meestal 's avonds laat in hun nacht
kwartieren aan en trekken er na een korte
slaap weer met zevenmijlslaarzen op los.
Hotels hebben aan zulke gasten niet veel
en in het seizoen wensen zij hun dan ook
liever niet onderdak te verlenen. Wij heb
ben auto-bussen vol dood-vermoeide men
sen bij hotels zien aankomen, waar zij hun
bedje gespreid dachten te vinden, omdat
alles besteld was. Het was waarschijnlijk
ook besteld, maar plaats was er desalniet
temin niet. Er zat niets anders op dan maar
te trachten, alsnog bij particulieren onder
te komen, wat lang niet altijd lukte,, zodat
men de volgende dag na een onbevredigend
zit-slaapje weer verder moest.
Opmerkelijk is de vlucht, die het auto
kamperen neemt. De Engelsen, die op het
continent reizen, schijnen er om financiële
redenen mee begonnen te zijn, maar zij
hebben reeds veel navolgers gevonden. Men
kampeert meestal in grote groepen. Dat
komt, omdat nog betrexKelijk weinig kam
peerplaatsen toegewezen worden, maar het
is ook veiliger. Moorden op individuele
kampeerders hebben zich namelijk óók in
Duitsland voorgedaan.
ste van de mensheid kunnen worden aan
gewend. En dan ziet het geestesoog de
verschijning van een wezen, dat, aanzien
lijk intelligenter en energieker dan de te
genwoordige mens, zeker ook in staat zal
blijken moeilijkheden van velerlei aard op
te lossen, die ons thans nog benauwen of
ons bestaan bedreigen.
„De laatste jaren heeft de wetenschap",
zo vervolgt Rostand, „in het domein
der chemische biologie enorme vorde
ringen geboekt. En het moment kan
daarom nu niet zo ver meer verwij
derd zijn, dat we een kunstmatige sub
stantie zullen kunnen bereiden, die
dezelfde hoedanigheden als de hormo
nen zal bezitten. Met die kunstmatige
hormonen kunnen we dan menselijke
wezens verwekken, waarvan de eigen
schappen tevoren nauwkeurig kunnen
worden vastgesteld. Naar gelang van
onze wensen zullen wij zo zijn intel
lectuele en morele kwaliteiten precies
kunnen doseren. We zullen dan men
sen kunnen maken, beschikkend over
een ongekende wijsheid ofwel meteen
voorbeeldige gemeenschapszin of met
een dosis moed, waardoor ze voor niets
of niemand terug zullen deinzen, of
wel typen waarin verschillende van
die kwaliteiten worden gecombineerd.
Bezwaren
Hoezeer Rostand door dit toekomstbeeld
ook geobsedeerd wordt, toch ontgaan hem
enkele bezwaren en moeilijkheden, die nog
te overwinnen zijn, geenszins. Een obsta
kel voor de verwezenlijking van zijn profe
tie, die hem wetenschappelijk dus zeer wel
bereikbaar lijkt, zou, volgens Rostand, het
verzet kunnen zijn van het huidige men
senras. Zal ons menselijk instinct tot zelf
behoud, zo vraagt hij zich af, vrede kun
nen hebben met de komst van zo'n vreemd
en onbekend wezen voor welks oppermacht
op den duur iedereen zou moeten buigen?
Rostand ziet ook morele bezwaren: Welke
waarde zullen we moeten hechten aan ka
raktereigenschappen, die kunstmatig en
chemisch worden bepaald, aan een boven
menselijke moed, die enkël door een in
jectie tot stand is gekomen? Maar ondanks
bezwaren en obstakels gelooft de Franse
geleerde toch, dat de wetenschap in haar
ontwikkeling niet zal zijn te stuiten en van
de komst van een oppermens, sterker dan
Simson en wijzer dan Salomo, verklaart
Rostand zich dan ook van nu af onwrikbaar
overtuigd.
pass. 8 Gibraltar.
9 v. Bombay te Karachi verw.
v. New York te Havana verw
8 v. R'dam te New York.
Limazol te Izmir.
Aagtekerk,
Alderamin,
ALmdijk, 9
Amsteldijk,
Argos, 9 v.
Aldabi, 9 te "Santos.
Algerub, 9 te Santos..
Alphard, 8 v. St. Vincent n. Antwerpen.
Alwaki, 9 te New York.
Amsteiland, 8 v. St. Vincent n. Rio Grande.
Axeldijk, 8 v. Baltimore n. Mobile.
Aalsdijk, 8 485 m. N. Flores.
Alcyone, 8 80 m. NW. St. Paulsrock.
ALhena, 8 270 m. N.t.O. St. Paulsrock.
Alkaid, 8 250 m. O. Aden.
Alphacca, 8 160 m. NO. Mona Pass.
Amstelpark, 8 500 m. W. Scilly's.
Aalsum, 8 310 m. NO. Madras.
Abbedijk, 9 Tilbury verwacht.
Aletta, 8 dwars eil. Bengkalis.
Amstelvaart, 8 180 m. O. Mogdishu.
Almkerk, pass. 9 Guardafui naar Aden.
Altair, pass. nacht 8 op 9 St. Paulsrock.
Aardijk, pass. 9 Bermuda.
Allbireo, 10 v. Antwerpen te Rotterdam.
Arendsdijk, 10 v. New York te Buenos Aires.
Alblasserdijk, 10 v. Antwerpen n. New Orleans.
Arendskerk, 9 te Hongkong.
Arundo. 9 v. Amsterdam te Montreal.
Bloemfontein, pass. 8 Perim n. Suez.
Bonaire, 8 v. Paramaribo n. Plymouth.
Breda, 9 te Willemstad.
Bandjermasin, 9 v. Soerabaja te Ampenan.
Baud, 9 v. Singapore te Tj. Priok verwacht.
Bontekoe, 8 v. Balikpapan n. Dohggala.
Boissevain, 10 v. Osaka te Manilla verwacht.
Bantam. 9 v. Tj. Priok n. Muntok.
Bengkalis, 10 v. Marseille te Genua.
Boskoop, 9 v. Buenaventura n. Guayaquil.
Barendrecht, 12 v. Star.ilow te R'dam verw.
Clavella, 9 te Alexandrië.
Caltex Nederland. 9 te Rotterdam.
Caltex Bengkalis, 7 v. Palermo n. Port Said.
Caltex The Hague, 8 80 m. Z.ZW. Kp. Findsterre
Cistula, pass. 9 Ras al Hadd.
Cottica, 8 130 m. N.NO. Finlsterre. -
Celebes, 8 180 m. O.t.Z. Sabang.
Chama, 8 430 m. W.t.Z. Bombay.
Caltex Delft, pass. 9 Westp. Kreta.
Caltex Utrecht, pass. 9 Gibralar.
Cleodora, pass. 9 Kp. Comorin.
Ooryda, 10 Balikpapan verwacht.
Delfshaven, 3 dwars Kp. Blanco.
Delfland, 9 te Santos.
Domgedijk, 9 te San Francisco.
Esso Rotterdam, 9 Aruba verwacht.
Eemdijk, 8 730 m. O.NO. Bermuda.
Ena, 9 v. Miri te Balikpapan.
Esso Amsterdam, 8 470 m. W.t.N. Flores.
E trema, 8 250 m. O. Trinidad.
Eos, 9 v. Lissabon naar Tunis.
Edso Den Haag, pass. 9 Lands End.
Fairsea, pass. 9 Kp. Bon.
Farnisum, 10-11 v. Quebec te Amsterdam verw.
Groote Kerk, 9 v. Antwerpen te Amsterdam.
Graveland, 8 v. Bahia n. Santos.
Gooiland, 8 320 m. N.t.O. St. Paulsrock.
Ganymedes, 7 v. Trinidad n. Ciudad Trujillo
Glessula, 9 v. Curasao n. Pta Cardon.
Groote Beer, 9 dwars Kp. Race.
Gouwe, pass. 9 Las Paimas.
Haarlem, 8 v. Amsterdam naar Bremen.
Haulerwijk, pass. 8 Belle Isle.
Hathor, 8 50 m. NW. Tunis.
Hera, 8 510 m. ZW. Fayal.
Hercules, pass. 8 Ouessant.
Hei-mes, 8 790 m. N.NO. Guadeloupe.
Hector, 11 te Bremen verwacht.
Helena, 7 v. Maracaibo n. Philadelphia.
Hydra. 8 350 m. Z.t.O. Hatteras.
Hersilia, 10 v. Le Havre te Antwerpen.
Heemskerk, 11 Brisbane verwacht.
Hestia, 9 v. La Gualra naar Le Havre.
Ittersum, 8 100 m. W. Bermuda.
Indrapoera, 9 v. R'dam n. Tj. Priok.
Joh. v. Oldenbarnevelt, 9 950 m. NW.t.W. Fre-
mantle.
Jupiter, 9 v. Lipari n. Gibraltar.
Klipfontein, 9 te Port Elizabeth.
Kalimantan, 8 180 m. N. Tj. Priok.
Karossa, 8 v. Singapore n. Penang.
Kertosono, 8 v. Zamboanga te Isabella.
Kedoe, 8 330 m. O.t.Z. Dondrahead.
Kota Gcde, 10 te Port Said.
Kola In ten, pass. 10 8 u. Guardafui.
Laagkerk, 9 te Suez.
Luna, 8 van Bremen.
Larenberg, 8 120 m. N.NO. Finisterre.
Lekkerkerk, 8 nog te Damman.
Leuvekerk, pass. 8 Lissabon.
Loenerkerk, 9 160 m. N.NO. Socotra.
Leerdam, 9 te New York.
Lieuve Vrouweikerk, 10 v. Rotterdam te A "dam
Linige, 10 v. Sluiskil n. Vlissinigen.
Lutterkerk, 10 van Suez naar Aden.
Lemsterkerk, 10 v. Genua n. Port Said.
Meerkerk, 8 v. Port Said naar Aden.
Mentor, pas. 8 Fayal.
Maasdam, 8 v. New York te Rotterdam.
Mariekerk, 8 v. Amsterdam n. Hamburg.
Macoma, 8 360 m. O. Lorenzo Marques.
Maetsuyeker, 8 v. Singapore n. Hongkong.
Metula, 8 v. Chittagong n. Calcutta.
Mirza 9 v. Miri te Balikpapan verw.
Murena, 8 120 m. W.t.N. Madeira.
Macuba, 8 1140 m. W.ZW. Madeira.
Mataram, 8 in Golf van Suez.
MQlenikerk, 9 v. Zanzibar n. Aden.
Nieuw Amsterdam, 9 v. Southampton n. La
Havre.
Notos, 8 v. Barranquilla n. Cartagena.
Nigerstroom, 10 te Lagos.
Noord wijk, 9 v. Sluiskil te Rotterdam.
Nelly, 9 510 m. Z.ZO. Guardafui.
Nestor, 9 v. Paramaribo te Amsterdam.
Oranjefontein, 8 360 m. Z. Kp. Paimas.
Ovula, pass. 8 Korya Morya baai.
Orestes, 8 v. Caripoto n. Paramaribo.
Overijsel, 8 v. Bahrein n. Karachi.
Ootmarsum, 10 Chaileston verwacht.
Oranje, 9 530 m. W.t.N. Minicoy.
Oranjestad. 9 v. Barbados n. Plymouth.
Oberon, 10 v. Cp. Haitlen te Amsterdam.
Prins Willem II. pass. 9 Key West.
Prins Joh. W. Friso, 8 75 m. Z. Valentia.
Poelau Laut, 8 300 m. O.ZO. Pondicherri.
Polyphemus, 9 v. Cheribon te Semarang.
Phronitis, 10 e Por Said.
Rafaela, 8 in dok te Singapore.
Reyniersz, 8 v. Soerabaja n. Makassar.
Riouw, 8 v. Penang ten anker Port SwetterJham
Rondo, 8 440 m. ZO. Cp. Race.
Rodas, 8 v. Martinique n. Guadeloupe.
Rijnkerk, 8 te Durban n. Lorenzo Marques.
Radja, 10 v. New Orleans te Baltimore verw.
RotUila, 10 v. Curasao n. Savona.
Singkep, 8 v. Soerabaja n. Aden.
Straat Makassar, 10 v. Manilla te Hongkong
verwacht.
Sumatra, 8 v. Semarang n. Soerabaja.
Stad Arnhem. 9 v. Casablanca te Pernis.
Stentor, 9 v. Trinidad te Paramaribo verw.
Stad Breda, 8 v. Amsterdam te Houston.
Sabang, 8 v. Soerabaja naar Beroei.
Sambas, 8 v. Soerabaja n. Tj. Priok.
Scherpendirecht, 8 Bahia gepass.
Schie, 8 240 m. W.ZW. Ouessant.
Si beroet, 9 te Soerabaja.
Sigli, 8 v. Singapore n. Belawan.
Slad Vlaardingen, 8 500 m. W.t.N. Cp. Clear.
Stanvac Talang Akar, 9 te Soerabaja verw.
Sliedrecht, 8 v. Rio de Janeiro te Santos.
Stad Leiden. 8 l40 "m. O.t.Z. Bermuda.
Stad Maastricht, pass. 8 Gotland.
Soestdijk, pass. 9 Minicoy n. Penang.
Stad Schiedam, 10 Narvik verwacht.
Slamat, 10 te Halifax.
Tomori, 9 te Genua.
Tallsse, pas. 9 Kp. Finisterre.
Ternate, pass. 8 10 u. Aden n.' Belawan.
Tankhaven I, 9 v. Sungeigerong te Tj. Uban.
Teiresias, 8 v. Semarang te Tegal.
Themisto, 8 Scilly's gepass.
Tjibadak, 8 180 m. ZW. Kangoeroe eil.
Tjiwangl, 9 v. Singapore te Tj. Priok.
Tabinta, 8 370 m. O.ZO. Noordp. Madagascar.
Tasman, 8 120 m. O Kp. Varelia.
Telamon, pass. 8 Kp. Maysl.
Tero, pass. 8 Kp. Cruz.
Tibia, 8 350 m. ZO. Ras al Hadd.
Tara. 9 v. Rotterdam op proeftocht.
Tarakan, 9 v. Djedda n. Aden.
Tegelberg, 9 v. Tamatave n. Mauritius.
Tawali, 10 te Port Said.
Ulrecht, 9 v. Manilla n. I!o Ilo.
Van Riemsdijk, 8 v. Tj. Priok n. Singapore.
Veendam, 8 310 m. W. Scilly's.
Westland, pass. 8 Fernando Noronha.
Waal. 8 v. Barcelona naar Tunis.
Willemstad, 9 v. Madeira n. La Guaira.
Waterman, 9 410 m. O.ZO. Kp. Race.
Willem Ruys, 9 20.30 u. v. Suez n. Port Said.
Wieldreeht. 15 v. Tj. Uban te Melbourne verw.
Woensdrech120 v. Rastanura te Bremen verw.
IJsel. 9 v. Beyrouth n. Alexandrië.
Zuiderkruis, 8 210 m. Z.t.O. Kp. Sable.
Zijpenberg, 9 van Hull naar Italië.
Zaan, vertr. 10 v. Dordrecht naar Rotterdam.
Z enne wijk, vertr. 10 v. R'dam n. Montreal.
Slotkoers
Openings
gisteren
koersen
3-314 Nederl. 47
9D7.8
91%
A.K.U
152
153
UVA
172%
Philips Gloeil
155%
153%
Kon. Petroleum
320%
318%
A'dam Rubber
77%
77
Holl. Amer. Lijn
143
143
N. Scheepv. Unie
122%
121%
H.V.A
92%
92%
Deli Mij
68
67%
Amsterd. Bank
153%
153%
Ned. Handel Mij
145%
145%
Rotterd. Bank
154
154
Twentse Bank
153%
153%
Anaconda Copper
42%
42
Bethlehem Steel
50%
50
Republic Steel
40%
40
73%
72%
Tidewater
22%
22
U. S. Steel
j!8
39
OPROEPING
tot de jaarlijkse algemene
vergadering van aandeelhou
ders van Van Herwaarden's
Kalkzandsteenfabrieken N.V.
(v/h. N.V. Kunstzaridsteen-
fabriek „Arnoud") te Hille-
fom, te houden op Donder-
ag 25 September 1952, des
namiddags om 3 uur, ten
kantore der vennootschap
De agenda ligt ten kantore
der vennootschap voor de
aandeelhouders ter inzage.
Aandeelhouders, die de ver
gadering wensen bij te wo
nen, moeten ter voldoening
aan art. 32 der statuten uiter
lijk 22 September 1952 hun
aandelen deponeren ten kan
tore der vennootschap, ten
kantore der N.V. Katwijk-
sche Kalkzandsteenfabriek
te Katwijk a/d. Rijn, ter
Griffie van de Arrondisse-
ments-Rechtbank te Haar
lem of ten kantore van de
Twentsche Bank N.V. te
Haarlem of te Hillegom, te
gen regu. dat tevens als toe
gangsbewijs tot de vergade
ring strekt.
DE RAAD VAN BEHEER
VERKOOP BIJ EXECUTIE
op Donderdag a.s. 2 uur aan
de Parallelstraat 7 te Velsen-
Noord ten laste van N. DEK
KER, van enige meubilaire
goederen.
G. TEKELENBURG
Deurwaarder
KI. Houtweg 81, Haarlem.
beter, sneller en goedkoper
GROTE HOUTSTRAAT 102
Telef. 10866.
JAARSMA - FRISIA
VULCANA HAARDEN
HETELUCHTKACHELS
TEL.18908 HAARLEM
CADEAU IS HET!' Engelse
Huiskamer met groot dres
soir, 2 grote clubfauteuils. 4
stoelen en tafel; bekleding
naar keuze, voor de spotprijs
van f 419. 'T MEUBELIIUIS,
Zijlweg 2628, Haarlem.
Wassen, Plukken, Trimmen
Gebr Veeninga, Jacob(jnestr.
Telefoon 13265.
Behandeling na afspraak.
NOG STEEDS GOEDKOOP
Carbonade 1.68 Rosbief 2.10
Fricandeau 2.Biefstuk 1.90
Runderbiefstuk 2.20 Lappen v.a1.65
Dik rundvet of reuzel 0.80
Gehakt half om half 1.30
Mager gerookt spek 1.70
U WEET WEL, BIJ
RIJKSSTRAATWEG 215 b(j de brug - HAARLEM-N.
Deurwaarder G. TEKELENBURG zal in opdracht van
zijn cliënt op Vrijdag 12 September des n.m. 2 uur
in het gebouw „Stad Haarlem", Jansstraat 50 publiek
verkopen:
Hierbij zijn: chique Engelse salons, fauteuils, bureaux,
commodes, boekenkasten, haardfauteuils enz.
Enorme collectie
Hall- en serrekleden, bijkleedjes, tafe'-, divan-, kap
stok-, schoorsteen- en sierkleden. Nieuwe wollen
dekens, Oud-Holl. doeken, 1 en 2 pers. kapok matrassen,
énig linnengoed, schilderijen en wat nog verder te zien
zal zijn op de
KIJKDAGEN: Donderdag 11 Sept. van 7—9 uur en
Vrijdag 12 Sept. van 10—12 uur.
GARANTIE. De echtheid der te verkopen Per-
zische tapijten welke genummerd zijn 181 t/m 206
wórdt ten volle gegarandeerd.
