Sfstf
draagt*! een
warm
toe
KLM-ramp bij Frankfort
blijft een mysterie
De mens in de lucht
Velser tunnelbouw bespoedigd
door herziening werkschema
Continentaal debuut Ballet Legat
Zaterdag in theater Carré
D.D.D.
A genda voor
Haarlem
„Alles was wel aan boord
Weerspannige Afrikanen
in Kenya gedood
Alles vliegt
P. J. Schmidt overleden
Minister Algera:
Nota van wijzigingen bij de begroting
Verkeer en Waterstaat
Geen enkele conclusie
omtrent de oorzaak
Steek der warmpjes in!
B
Drie weken
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
3
waar zijn
hart vol van is,
loopt de
geschenkenstroom
van over!
Proces tegen „Brandende Speer"
Brand op Nederlands
schip
Nederlandse schilderijen
naar Indonesië
Kerkelijk Nieuws
Eind van deze maand:
betere benzine
DONDERDAG 4 DECEMBER 19:5*2
Ons doel is het doen herleven van de
grote stijltradities uit het keizerlijke Rus
land", aldus vertelde madame Nadine Nico-
laeva Legat, toen wij gistermiddag met haar
zaten te praten in het Amsterdamse theater
Carré, waar zij Zaterdagavond met haar
jonge balletgroep een reeks voorstellingen
begint. Het Ballet Legat trap op 1 Novem
ber voor het eerst in Londen op en maakt
thans zijn continentaal debuut.
Madame Legat is draagster van een be
roemde naam. Haar echtgenoot, Nicolas
Legat, was leraar aan de keizerlijke ballet
school van het Maryinski Theater in St. Pe
tersburg, waar hij het lessysteem van de
klassieke techniek perfectionneerde. Vaslav
Nijinski en Anna Pavlova kregen van hem
hun opleiding. Na de revolutie kwam het
echtpaar Legat naar Parijs om zich bij
Serge Diaghilew te voegen. Nadine was de
eerste partner van de thans wereldberoem
de danseur noble Anton Dolin, die toen nog
zo onzeker was, dat men in zekere zin kan
zeggen dat zij het was die hèm moest steu
nen, in plaats van omgekeerd. Zij was de
eerste ballerina, die in Engeland als Odette
in de volledige versie van „Het Zwanen-
meer" optrad. Zij bewaart daar een merk-
KLASSIEK: Eunice Gibson en Anthony
Burke in Coppéliaop muziek van Delibes
waardige herinnering aan. Het optreden
had namelijk tijdens de Ascotweek op een
grote vlonder in het meer van Sandringham
Park plaats, waar de danseressen op een
gegeven moment door echte zwanen wer
den belaagd! Met trots voegde madame
Legat aan dit verhaal toe, dat er vijf vor
stelijke personen onder de toeschouwers
waren, te weten vier koningen en Prins
Hendrik der Nederlanden.
Bekend geworden leerlingen van het
echtpaar Legat uit latere tijd zijn André Eg-
levsky, Serge Lifar, Ninette de Valois, Mar-
got Fonteyn toen zij heel jong was en haar
eigen naam nog droeg, Mona Inglesby, Ha
rold Turner en talrijke anderen. André Eg-
levsky, aldus meent madame Legat, is de
enige ware opvolger van Nyinski door zijn
panterachtige soepelheid en fenomenale be
heersing, die hem in staat stelt iedere tour
de force schijnbaar moeiteloos te verrich
ten. Geheel door haar alleen gevormd
Nicolas Legat overleed in 1937 werd
Moira Shearer van het Sadler's Wells Bal
let, sterdanseres in de film „De rode
schoentjes".
Madame Legat heeft thans in Kent een
opleidingsinstituut in de ruimste zin des
woords. Meer dan honderd leerlingen uit
alle delen der wereld krijgen er zowel mid
delbaar onderwijs als vorming in dans
kunst. Deze „Boarding Ballet School" is on
dergebracht in vijf grote villa's op een
ADVERTENTIE
prachtig gelegen terrein. De Russische tra
dities worden hier nauwgezet in practijk
gebracht. Maar ook nieuwe denkbeelden
krijgen hun kans en zoveel mogelijk wordt
eigen scheppingskracht gestimuleerd.
Het répertoire van het Ballet Legat om
vat zowel de zuivere klassieke stijl als
caractèredansen. Onder meer zullen wor
den uitgevoerd „Les Sylphides" in de cho
reografie van Michel Fokine, een geheel
nieuwe versie van „Coppélia" op muziek
van Delibes (compleet in drie actes) en een
groot divertissement met onder meer duet
ten uit „Het Zwanenmeer" en „De schone
slaapster" van Petipa, benevens suites van
Poolse en Kaukasische dansen. Een drama
tisch ballet is „De jonge Hercules" op mu
ziek van Saint-Saëns' door Anthony Burke
met décors van de markies MacSwiney of
Mashanaglass, burlesk de „Vijf-en-een-
halfde symphonie" van Don Gillis door de
zelfde choreograaf. Voor „De Amazones"
van madame Legat op de Jupitersymphonie
van Mozart schreef de poet laureate John
Masefield het libretto.
De voornaamste solisten zijn: Eunice
Gibson, Maya Koumani, Frane Jelincitch
(gewezen eerste danseur van het Joego-
slavisch Staatsballet) en Valentin Pror-
witsch, die zijn opleiding in de Sovjet-IJnie
kreeg. Baby-ballerina Kathryn Beetham
debuteerde in het begin van dit jaar op
uitnodiging van Serge Lifar in de Salie
CARACTèRE: „Poolse bruiloft" van Jan
Cieplinski, costuums van Halina Halecz.
Pleyel te Parijs, waar zij sterk de aandacht
trok. Regisseur van het gezelschap is Jan
Cieplinski, gewezen choreograaf van de
staatstheaters te Warschau, Boedapest en
Stockholm, vroeger medewerker van Anna
Pavlova en leerling van Enrico Cecchetti.
Eunice Gibson heeft vroeger gedanst in
het Anglo-Polish Ballet en Maya Koumani
in het Ballet Russe van Colonel de Basil.
Onder grote belangstelling heeft de Raad
voor de Luchtvaart gisteren in openbare
zitting de ramp behandeld, waarbij het
KLM-vliegtuig „Koningin Juliana" op 22
Maart j.l. nabij Frankfurt verongelukte,
tengevolge waarvan 45 der 47 inzittenden
omkwamen. Van een technische storing is
niet gebleken en ook de radioverbinding
was in orde. Wel staat vast, dat het vlie-
tuig zeer laag vloog, ongeveer 200 voet.
Van fouten, door de gronddienst gemaakt,
is evenmin gebleken.
Als getuige werd gehoord de stewardess,
die de ramp overleefde, mej. A. J. G. Gau-
thier. Zij kon zich niet veel meer herinne
ren. Zij had niet de indruk gekregen dat
de bemanning vermoeid was en ook ver
der was hoegenaamd niets abnormaals
aan boord.
Als deskundigen hoorde de raad de heer
A. G. Ekels, routechef van het vliegbedrijf
der KLM-Afrikaroutes en drs. G. A. Len
stra, hoofd van de meteorologische dienst
voor de burgerlijke luchtvaart en als ge-
tuige-deskundige de heer A. D. Snitselaar,
chef van het vliegbedrijf KLM. Deze laat
ste was persoonlijk van mening, dat zich
aan boord abnormale omstandigheden
moeten hebben voorgedaan, maar van
welke aard die waren is in het geheel niet
duidelijk geworden. Zonder die zou de
landing normaal hebben moeten geschie
den.
Ook de getuige Ekels oordeelde, op
grond van de stand van enige instrumen
ten, dat een noodtoestand door de bestuur
ders moet zijn geconstateerd, waarschijn
lijk een begin van brand.
De directeur-generaal van de Rijks
luchtvaartdienst, de heer J. W. F. Backer,
zeide dat het onderzoek niet geleid heeft
tot een aanvaardbare voorstelling van het
geen zich heeft afgespeeld voor de ramp.
Een noodtoestand was er niet, gehoord de
verklaring van mej. Gauthier. Van een
besturingsfout is evenmin gebleken en
zulk een fout was ook vrijwel niet aan te
nemen, gezien de bekwaamheid der be
stuurders. Wel achtte de heer Bakker no
dig, dat de bestuurders van vliegtuigen
beter dan thans geschiedt worden inge
licht omtrent de weersgesteldheid op de
landingsplaats. Het zou voorts nuttig zijn
geweest als had kunnen worden beschikt
over de registratie van de gesprekken tus
sen de bestuurders en de verkeersleiding.
Met dat al is het niet verantwoord, een
conclusie te trekken over de oorzaken van
de ramp.
De uitspraak zal gegeven worden op 5
Januari 1953.
Volgens een verklaring van de regering
van Kenya heeft de politie te Nairobi zeven
Afrikanen doodgeschoten en een achtste
gewond bij een inval in een gebouw, waar
een bijeenkomst van de Mau Mau werd
gehouden.
Na herhaalde orders aan de Afrikanen
om de wapens neer te leggen opende de
politie het vuur, toen de acht mannen in
het gebouw de politie aanvielen, aldus de
verklaring.
In het proces tegen Djomo Kenjatta, de
„brandende speer", en vijf andere inheemse
leiders, dat te Kappengoeria wordt gehou
den, heeft de openbare aanklager V/oens
dag verklaard, dat getracht zal worden te
bewijzen dat Kenjatta aanvankelijk nauw
met de Mau Mau verbonden is geweest en
dat deze geheime organisatie een „strijd
bare vleugel van de Afrikaanse Unie van
Kenya" is. Kenjatta is voorzitter van deze
Unie, de machtigste politieke organisatie
in Kenya.
De toegangen tot de rechtszaal worden
bewaakt door twee pantserwagens en in
de omtrek patrouilleren vele blanke en in
heemse politiemannen.
Een Britse advocaat treedt, bijgestaan
door een Indische advocaat uit Nairobi en
een West-Indische uit Tanganjika, op als
verdediger voor de zes beklaagden. Hij
verklaarde Woensdag, dat nog enige ver
dedigers uit het buitenland op weg zijn.
Een hunner, advocaat bij het opperge-
rechtshof van Nigeria, is toestemming om
Kenya binnen te komen geweigerd. De
weigering vloeide voort uit veiligheids
overwegingen.
Het hoge gerechtshof te Njeri heeft
Woensdag twee Kijoejoes veroordeeld tot
levenslange gevangenisstraf met zware
dwangarbeid wegens een poging tot moord
op het Afrikaanse opperhoofd Paulo op 18
October jl. Hetzelfde hof heeft twee andere
inheemsen ter dood veroordeeld wegens het
vermoorden van een hoofdman.
Geen vak is zo merkwaardig als de vliegtuigbouw. Ener
zijds hebben we het door een constructeur wel eens
horen definiëren als de heksenkunst om een samen-
bouwsel van uiteenlopende onderdelen en apparaten, dat
met alle geweld op de grond wil blijven, in de lucht te
brengen. Anderzijds hebben we in de loop van de tijd
al zoveel verschillende vliegtuigvormen gezien, dat het
er wel eens op lijkt dat vrijwel alles tot vliegen ge
bracht kan worden.
Zo heeft het hierbij afge
beelde vliegtuig, dat op het
ogenblik in Frankrijk
wordt gebouwd, de lach
lust van vele bonafide
vliegtuigconstructeurs op
gewekt door de onafzien
baar lange en malle smalle
vleugel, die lijkt te spotten
met alles wat in de vlieg
tuigtechniek tot de goede
vormen heette te behoren.
Het vliegtuig is ontworpen
door de constructeur Hu-
rel en staat bekend als de
Hurel-Dubois HD-31 (Du
bois is de naam van Hurel's
compagnon).
Vliegen doet die vleugel
niettemin, zo mal als hij
lijkt. Dat heeft Hurel reeds
bewezen met een eerder
gebouwd kleiner vliegtuig,
dat een „vleugelslankheid"
had zoals dat heet
van ruim 30. Dat wil zeg
gen dat de spanwijdte van
de veugel ruim dertig maal
zo groot was als de koorde
(de afmeting in lengte
richting van het vliegtuig).
Ter vergelijking diene dat
de meest gebruikelijke
veugelslankheden 6 a 7 be
dragen!
Nu is die bijzondere bouw
wijze van mijnheer Hurel
stellig niet zo maar een gril
en er is geen enkele reden
om aan te nemen dat deze
constructeur een dwaas is
nog minder waarschijn
lijk de heer Dubois, die
zijn goede geld eraan
waagt. Er is dan ook een
goede technische reden
voor Hurel's afwijkende
opvattingen. Een uitvinding
is deze vleugel overigens
niet te noemen, alleen de
uiterste consequentie van
bepaalde beginselen die
ten grondslag liggen aan
een reeds bekend feit. Het
feit namelijk dat een zwa
luw beter vliegt dan een
kip, aangenomen dat dit is
toe te schrijven aan het
verschil tussen de slanke
vleugels van de eerste en
de korte brede vleugels van
de laatste.
Zonder hier een aero-dyna-
mische verhandeling ter
verklaring van dat ver
schijnsel te geven, vermel
den we slechts dat er tus
sen boven- en onderzijde
kracht geleidelijk afnemen.
En zo is het niet onbegrij
pelijk dat deze zgn. „tip-
verliezen" kleiner zullen
worden naarmate de af
stand van romp tot vleu
geluiteinden groter is.
Nu gaat echter Hurel met
die slankheid heel wat
verder dan in het algemeen
om allerlei redenen px-ac-
tisch wordt geacht. Een
constructief nadeel is bijv.
dat zo'n lange smalle vleu
gel moeilijk stijf genoeg te
construeren is. Hurel heeft
er dan ook de oude metho
de van uitwendige verspan
ning bijgehaald: twee
schuine steunstijlen aan de
onderkant, die echter zelf
ook als vleugelstukken zijn
uitgevoerd, dus eveneens
draagkracht leveren.
Niettemin zal stellig de
vleugel voor vele toepas
van een vleugel, tenminste
als hij in beweging is, een
drukverschil bestaat en wel
voornamelijk tengevolge
van een onderdruk aan de
bovenzijde. Dit drukver-
schil doet de draagkracht
ontstaan. Om de uiteinden
van de vleugel stroomt
voortdurend lucht van on
der naar boven, in een po
ging om het genoemde
drukverschil te vereffe
nen. Daarom zullen deze
uiteinden minder effectief
zijn en naar de vleugel
uiteinden toe zal de draag-
singen niet zo gunstig zijn
en we kunnen hier nog aan
toevoegen dat voor zeer
hoge snelheden die mooie
theorie over het nut van
sen slanke vleugel ook niet
meer opgaat. Maar zulke
dingen jaagt Hurel ook
niet na. Hij wil slechts een
utiliteitsvliegtuig maken
voor normale commerciële
doeleinden, dat alleen door
zijn bijzondere vleugel eco
nomischer in de exploitatie
sou moeten worden. En het
maakt volgens hem een
aanzienlijk verschil ook:
sen 30% grotere kruissnel
heid bij gelijkblijvend mo
torvermogen of - als men
let niet in snelheid wil
soeken - een dikke winst
aan betalende lading. d.G.
Het Nederlandse vrachtschip „Brem" is
Woensdag de Portugese haven Porto de
Leixoes binnengelopen met brand in zijn
ruimen. De brandweer slaagde er in twee-
eneenhalf uur in de brand te blussen. Het
schip vervoerde kaas en kurk.
De schade wordt van zo weinig belang
geacht, dat het schip na in Leixoes gelost
en geladen te hebben, zonder onderbreking
zijn reis naar de eerstvolgende haven,
Oporto, zal vervolgen.
De stichting voor de culturele samen
werking zal binnenkort een collectie wer
ken van hedendaagse Nederlandse schil
ders naar Indonesië zenden. Een speciale
commissie bestaande uit de heren M. van
Beek, C. Doelman en Ch. Wentinck heeft
op verzoek van de stichting tien kunste
naars gekozen, die elk met een viertal wer
ken vertegenwoordigd zullen zijn: C. An
drea, C. Benner, B. Buys, Corneille, H.
Engelman, A. Muis, J. Nanninga, W. Oepts,
F. Vos en H. de Vos. Van ieder hunner zal
de stichting een schilderij aankopen ten
behoeve van haar vertegenwoordiging te
Djakai-ta. De schildei-ijen zullen behalve in
Djakarta ook in verschillende andere plaat
sen in Indonesië worden geëxposeerd.
Ned. Herv. kerk
Benoemd tot hulppred. te Someren W.
A. Dekker, a.s. em.pred. te Losdorp. Be
roepen te Klundert mr. A. Luteyn te Gies-
sen-Nieuwkerk.
Geref. kerken
Aangenomen naar Pingjum en Zürich
B. Wentsel, cand. te Ridderkerk, die be
dankte voor Elim (Dr.) en voor Tijnje.
Beroepen te Monster M. Feitsma te Am
stelveen; te Woudsend P. Uidam te De
Glim (U.) Aan de theol. hogeschool te
Kampen slaagde voor het prop. examen
de heer H. Peper te Haarlem.
Chr. Geref. kerken
Tweetal te Arnhem (vac. S. v. d. Molen)
A. C. Noort te Nieuwe Pekela en J. M.
Visser te Enschedé. Beroepen te Kampen
J. M. Visser te Enschedé.
Geref. gemeenten
Bedankt voor Leerdam H. van Oilst te
Elspeet.
ADVERTENTIE
TTllitfl- Krabben en peuteren maakt de
kwaal steeds erger. De helder
UllSlclQ vloeibare D.D.D. dringt diep in
de poriën door, zuivert, ontsmet
en geneest de huid.
GENEESMIDDEL TEGEN
HUIDAANDOENINGEN
De heer P. J. Schmidt, secretaris van
de ontwapeningscommissie van het secre
tariaat der UNO, is gisteren te New York
aan een hartaanval overleden.
Petrus Johannes Schmidt werd 23 No
vember 1896 te Arnhem geboren. Na het
doorlopen der middelbare school volgde
hij aan de Utrechtse universiteit colleges
in economie en rechten. Van 1919 tot 1921
had hij vex-schillende functies bij de over
heid in Nederland en Nederlands-Indië
en was kanselier van de Nederlandse de
legatie te Bangkok. Van 1922 tot 1924 was
hij verbonden aan de redactie van de In
dische Courant en was correspondent voor
Nedexdandse en Nederlands-Indische
dagbladen. Hij bereisde hiervoor China,
Japan en Canada. Van 1924 tot 1928 was
hij chef van de afdeling publicaties en do
cumentatie van het Nederlands Vakver
bond. Van 1928 tot 1940 keerde hij terug
tot joui-nalistieke werkzaamheden en ver
zorgde hij bijdragen in verschillende Ne
derlandse periodieken, speciaal tijd
schriften op economisch en sociaal gebied.
Van 1928 tot 1931 was hij lid van de cen
trale uitvoerende raad van de SDAP. Van
1931 tot 1941 was hij lid van de gemeen
teraad van Amsterdam en lid van de Pro
vinciale Staten van Noordholland. In 1945
en 1946 was hij adviseur van de Neder
landse delegatie bij de Assemblée van de
UNO.
De minister van Verkeer en Waterstaat
heeft de Tweede Kamer met de Memorie
vgn Antwoord op het Voorlopig Verslag
over de begroting van zijn departement een
nota van wijzigingen doen toekomen. In
deze nota is voor ten laste van de gewone
dienst uit te voeren werken nog een bedrag
opgenomen van 3.530.000.
Met inachtneming hiervan is de minister
van oordeel, dat een vrij goede instandhou
ding van de verkeersvoorzieningen gewaar
borgd is, zij het, dat in vextoand met de
soberheid, welke de laatste jaren geboden
is, nog een achterstand in het onderhoud
't Kost eigenlijk zo weinig
DONDERDAG 4 DECEMBER
Zuiderkapel: Bijeenkomst met als spreker
A. Bruyn, 8 uur. Lido: „Twee vrouwen",
i3 jaar, 7 en 9.15 uur. City: „Guerilla op de
Philippijnen', 14 jaar, 7 en 9.15 uur. Spaarne:
.Gezworen vijanden", 14 jaar, 7 en 9.15 uur.
Frans Hals: (Theater deze week gesloten).
Minerva: „Ninotchka", 18 jaar, 8.15 uur.
Rembrandt: „Marva's Ahoy", alle leeft., 7 en
9.15 uur. Palace: „De zonen van de
muskettiers", 14 jaar. 7 en 9.15 uur. Luxor:
..Verboden jungle", 18 jaar, 7 en 9.15 uur.
VRIJDAG 5 DECEMBER
Bioscopen: Nieuw programma.
Zoals de volken zich bukken
onder de vlagen van de oor
logen en weeropstaan als het
geweld gedaan is, zo bukt de
mens zich onder de striemen
der winterse elementen om in
de lente de kin weer omhoog te
steken in een nieuwe zonne
warmte. Met bakken vol wor
den de ellende en de tramme
lant over ons uitgegoten, soms
zoudt ge denken dat alle leven
platgeslagen en doodgevroren
wordt, maar na de stormen
staan we op, en rondom ons
schiet het nieuwe leven uit de
grond alsof er geen klabatsen
gevallen zijn.
De winter, de dood, het leed
van de wereld, de armoe en de
narigheden zijn dooreenge-
mengd tot een slechte pap, die
de mensen van dag tot dag te
slikken krijgen of zij willen of
niet.
Zij slikken en blijven er bij in
leven tot hun dood toe.
Welke mens ge neemt, een
grote of een kleine, zij zijn al
moeten beginnen met slikken
als ze nauwelijks weten dat zij
slikken kunnen. Zij denken op
de wereld te komen om louter
bloemen te plukken, maar bij
het plukken grijpen zij de
brandnetelen erbij.
Het zou een schone wereld ge
weest zijn, als er geen brand
netelen op waren geplant. Als
het leven geen gang naar de
dood zou zijn, als de zomer
geen bode der winterse
sneeuwvlagen ware, als de
vreugden des levens niet con
stant behoefden te worden be
taald met kommer en leed.
Ge zijt te beklagen dat ge mens
hebt moeten worden. Maar nu
ge het toch eenmaal geworden
zijt, moeten wij het er eens
over hebben hoe ge elkander
helpen kunt om het zolang mo
gelijk te blijven.
Er zijn beelden in het leven
van de volken en de mensen
die het hart verwarmen bij alle
kilte van de wereldse ramp
spoed. Zulk een beeld als van
de Samaritaan, die een platge
slagen reiziger op zijn eigen
ezel naar een verpleger voert.
Zulk een beeld als van de heil
soldaten, die met het zwaard
der naastenliefde zich een weg
banen door de ellende der slop
pen. Zulk een beeld als van de
weldoende, liefderijke mens,
die zijn eigen zorgen achter
stelt bij de grotere droefheden
van anderen.
De Sinterklaas- en Kersttijd
geeft deze beelden eveneens,
al moet ge de naastenliefde
daaxtoij wat vermengen met
waterige traditie en droge ver
plichtingen. Niet alle geschen
ken worden met bereidwillige
vreugde geschonken, want de
mens is een vreemde machine
rie met goede en kwade hef
bomen. Hij beweegt zich gaar
ne om méér redenen dan één:
Hij wil vaak het goede ver
richten om het kwade met ple
zier erbij te kunnen doen.
Ge kunt hem dat niet kwalijk
nemen, omdat hij een mens is.
Maar ge zoudt het hem gereder
kunnen vergeven, wanneer hij
bij gelegenheden dat goede
eens wat groter maakte om een
betere balans te krijgen aan
het eind.
ün de nevelen van de barre tijd
wandelen grote en kleine men
sen langs u heen die u nodig
hebben. Een barre tijd, waar
van de nevelen hier en daar
verlicht zijn door de feestelijke
glans van Sinterklaasavond en
Kerstmis. Als er een voorbeeld
gekozen moet worden, laat ons
dan een kleine mens nemen
omdat kleine mensen, kinde
ren geheten, ons harder nodig
hebben op hun weg langs de
kanten van het gebrek.
Er zijn veel sentimentele
woorden te spreken over ar
men en behoeftigen, en over de
vreugde van het geven. Maar
sentimentaliteit is een lach
wekkende vlag op een droeve
lading als deze. Zo een kleine
man van vijf, zes, zeven, die
Sinterklaas aan zijn smalle
hand voorbij ziet gaan en als
grootste levenswijsheid reeds
begrepen heeft dat zijn schoen
bij de kachel een slechte grap
zou zijn, staart niet met be
traande ogen naar de kinderen
die op zes December in glan
zende auto's of met vernikkel
de poppenwagens rijden. Want
nij is geboren en getogen in een
tijd, die heeft afgerekend met
zo een ouderwetse manier van
doen.
Hij heeft het gebrek uit zijn
wieg meegekregen en de armoe
is zijn speelgoed. Daar krijgt
hij volop van, en niet alleen op
Sintei-klaasmorgen. Hij vraagt
u niet, dat ge in een zwartge
lakte landauer voor zijn stulp
komt rijden en dat ge hem met
uw in fluweel geschoeide hand
een goudstuk geeft. Want ca
lèche en stulp en goudstuk zijn
uit de mode gëraakt. Zijn va
der is de gemoderniseerde ar
me met kinderbijslag en zijn
moeder bedelt niet meer langs
de deuren, want zij kan bij een
ambtenaar de som der aalmoe
zen kant en klaar in een enve
lopje komen halen. Modern en
goed georganiseerd, zoals ge
ziet. Zonder sentimentaliteit of
valse schijn.
Maar door dezelfde sombere
nevelen als die van twee- drie
honderd jaar geleden lopen de
kinderen aan de hand van hun
ontmoedigde ouders buiten de
lichtval der feesten. De neve
len zijn niet te moderniseren,
evenmin als vreugdeloze kin
derzielen.
Er is op de wereld niets ouder
wetser dan een kind. Het is
altijd hetzelfde: Jong, vol ver
wachtingen, duizend dromen
in een klein bestek, hopend
waar geen hoop kan zijn, ge
lovend in de ongerijmdheden
en telkens opnieuw gekwetst
door de knijpende werkelijk
heid.
Ge kunt een kind op ouder
wetse en moderne manier een
klap op zijn ziel geven, ge kunt
hem met Sinterklaas en Kerst
mis de fijne sierlijkheden uit
de oude tijd of de wonderen
der plastie-mecaniek onthou
den. Maar ge kunt hem ook
en ik vraag u dit met ouder
wetse sentimentaliteit een
deel schenken van uw eigen
vreugde.
En als ge zelf geen vreugde
bezit, zal ze tot u komen uit
het niet, wanneer ge uitgaat
om daarbuiten de stille scha
duwen van mens en kind een
pleziertje te doen.
Tussen het Sintex'klaasfeest en
de Kerst liggen nauwelijks drie
weken. In deze tijd zult ge in
dit blad een lijst zien van goede
gaven voor de stille armen. Het
is een lijst voor de stille gevex-s
tegelijk, die het ouderwetse,
sentimentele woord der naas
tenliefde vernomen en begre
pen hebben. Een woord dat
meer dan techniek of politiek
de mensheid op deze kleine
wereld een plaats doet blijven
vinden, en haar onder de kom
mervolle stortregens van het
leven elke dag weerom de
nieuwe bloemen der vreugden
doet vinden.
De weinige vreugden, die wij
met velen delen moeten om
met enig plezier mensen te
kunnen blijven tot onze dood
toe. J. L.
valt waar te nemen. Getracht zal worden
deze in de eerstkomende jaren geleidelijk
in te halen.
Ook ten aanzien van de nieuwe en be
langrijke verbeteringswerken zal extra in
spanning nodig zijn teneinde aan de eisen
van het zich sterk ontwikkelende verkeer
het hoofd te kunnen bieden. De in de nota
van wijzigingen opgenomen nadere voor
stellen tot beschikbaarstelling van fondsen
cp de buitengewone dienst betekenen een
stap in die richting. Van het met deze
nadere voorstellen gemoeide bedrag van
ongeveer 19.000.000 is een som van
12.750.000 bestemd voor werken ten be
hoeve van het verkeer te land en te water.
Tenslotte is in de nota van wijzigingen
nog een bedrag van 1.000.000 opgenomen
onder de buitengewone dienst ten behoeve
van de wederopbouw van de brug over de
Maas te Venlo.
In totaal wordt bij genoemde nota van
wijzigingen voor de afdeling Waterstaat
een verhoging met 24.980.000 voor-gesteld
Onder de vele objecten, waarop deze
nota van wijzigingen betrekking heeft,
wordt ook genoemd de verbetering van de
verkeersverbinding over het Noordzee
kanaal bu Velsen 700.000) en bouw van
de tunnel te Velsen ƒ4.000.000. Voor dit
werk is in de ontwerp-begroting een bedrag
uitgetrokken van 8.000.000, omdat ten
tijde van het opmaken der begroting ge
meend werd dat verwerking van een gro
ter bedrag in het plan vair uitvoering niet
te realiseren zou zijn. Het is echter bij
nader onderzoek mogelijk gebleken bet
werkschema enigszins te herzien ixx die
zin, dat de tunnelbouw wat bespoedigd zal
kunnen worden, waarmede gehoor kan
worden gegeven aan een algemeen gevoeld
verlangen.
Betx-effende de opvatting, dat de lasten,
die van overheidswege op het wegvex-voer
worden gelegd, verre overtreffen hetgeen
van de zijde van de overheid aan het weg
verkeer wordt ten koste gelegd, zegt de
minister in de Memorie van Antwoord, dat
de berekeningen, waarop vele betogen over
dit onderwerp berusten, niet steeds recht
doen wedervaren aan de ingewikkeldheid
van het pi-obleem. De minister stelt er prijs
op mede te delen, dat dienaangaande op
het ogenblik aan zijn departement een
diepgaand onderzoek aangevangen is, dat
evenwel nog niet zover is gevorderd, dat op
de gestelde vraag reeds thans een gedetail
leerd antwoord en een becijfering zouden
kunnen worden gegeven Hij kan evenwel
de vex-zekering geven, dat het ondex-zoek
met voortvarendheid zal geschieden.
Naar aanleiding van het bericht dat bin
nenkort het octaangetal van de benzine tot
74-76 zal worden verhoogd, deelt de
K.N.A.C. mede, dat deze betere benzine
tegen het einde van deze maand aan de
pompen verkrijgbaar zal zijn. Tot nu toe
was het octaangetal van de Nederlandse
pomp-benzine 70-72.
De nieuwe benzine is „klopvaster" en
onze auto's zullen daarmee minder neiging
tot „pingelen" hebben en beter „optrekken".
In de meeste gevallen kan de ontsteking
dientengevolge vroeger gesteld wordexj
(meer voorontsteking), het acceleratiever
mogen wordt daardoor beter en het ben*
zine-verbruik lager, aldus de K.N.A.C.
