Boven het verdronken land zoeken
vliegeniers naar een droge plek
Prins Bernhard neemt
deel aan hulpverlening
Met een Dakota DC 3 naar het
overstroomde Zeeland
In Zierikzee belt de „bakker" nu drie maal
Redding
Honderden vliegtuigen vormen lucht
brug naar getroffen gebieden
Formosa-debat in het
Lagerhuis
5
Faillissementen
Prinses keert
terug uit
noodgebied
Christelijke Korfbalbond
gelast wedstrijden af
Britse bezorgdheid
Op 3 Maart arrest
over opzetsysteem
WOENSDAG 4 FEBRUARI 1953
(Van een verslaggever)
/N ZIERIKZEE midden in het verdronken land belt de bakker nu drie keer.
Drie maal knerpt de bel ten teken dat het meest onontbeerlijke dagelijks voed
sel wordt afgeleverd. Ook voor degenen die nagenoeg afgesloten zitten van de
bewoonde wereld ook voor degenen die nu al dagen lang niets dan water om
zich heen zien ja ook voor die paar duizend mensen in het zo geteisterde
stadje Zierikzee op Schouwen en Duiveland komt het brood nog steeds op tijd.
Alleen op wat andere wijze dan normaal. Want de broodkar staat nu niet netjes
voor de deur, maar hangt in de lucht. En de hakkers zitten nu in een vliegtuig
en trappen na clat. snerpende derde belletje het brood voor de deur. De bewoners
van het oesterstadje kijken er met welgevallen naar. Ze scholen samen in de met
dakpannen en wrakhout bezaaide straten. Ze wuiven bij elke serie zakken met
brood die op het stukje land naast de begraafplaats neerploft. Twintig rondjes
maken cle „bakkers" in de vliegtuigen vijftienhonderd verse broden zullen een
uurtje later op de tafels liggen. Net als in 1945. Brood uit de hemel. Brood, aan
gevoerd van vele kilometers ver brood vervoerd over onafzienbare watervlak
ten brood voor mensen die straks het water zullen verdringen. Straks als de
bakker weer gewoon aan de deur komt en weer normaal een keer belt
In hoevele stukken heeft u al gelezen
over de verschrikkelijke watersnood die
vooral de eilanden van Zuidholland en
Zeeland teisterde? En hoevele malen zult
u het nog moeten lezen. Móéten lezen, om
dat u doordrongen móét blijven van die
zeer grote nood waarin zovele landgeno'en
op het ogenblik nog verkeren. Wij zouden
wensen dat u bij ons was geweest toen wij
gistermiddag met een Dakota DC-3 van de
Transva de transportaideling van de
Militaire Luchtvaart drie plaatsen in
het verdronken land van voedsel gingen
voorzien. Van voedselvan eenvoudig
brood dat moest dienen om degenen, die
achterbleven temidden van het water, in
leven te houden.
Een tocht per auto door de geteisterde
gebieden maakt op iedereen een onuit
wisbare indruk. Een indruk, die men
niet zal vergeten omdat het allemaal
zo onwezenlijk is, zo onbegrijpelijk,
maar tegelijkertijd toch ook weer zo
verschrikkelijk realistisch. Een tocht
per vliegtuig drukt een nog oneindig
veel scherper stempel in de geest van
degene die dat alles beneden zich aan
schouwt. Een stempel met indrukken
van dood en verderf, van vernieling en
verraad door het water.
De kust
Maandag spraken wij nog van de ge
varen en de schade toegebracht aan de
plaatsen aan de Westkust van Noord- en
Zuidholland. Wij hebben uit de Dakota de
gehele kustlijn vanaf het vliegveld Val
kenburg bij Leiden naar het Zuiden ge
volgd.
De springvloed aan de kust heeft haar
vernielend werk gedaan. De duinen achter
het strand zijn geschonden. De zware mas
sieve bunkers achter of op de eerste dui
nenrij s<aan nu dikwijls op het strand. En
niet zelden zijn ze in elkaar gezakt en ver
splinterd in brokken als waren ze van
hout geweest. En de duinen zelfze
hebben geleden. Veel geleden, zo uit de
lucht te zien. De woeste golven hebben de
voorste duinenrij iets kunstmatigs gegeven.
Iets dat doet denken aan netjes gestorte en
afgestoken zandhopen. Grote stukken zijn
soms uit de boulevards geslagen, maar wat
is dat alles vergeleken bij die tries'e ver
nielingen die de zee aanrichtte op eilanden
en in polders waar duizenden mensen
woonden in keurig verzorgde huizen bij
weilanden en akkers waarvan zij moesten
leven?
Als wij in de Dakota de Nieuwe Water
weg over ziin en over Roozenburg naar
Voorne en Putten vliegen, schijnt het alsof
wij van de hemel in de hel komen. Bedek
ken die groezelige watermassa's een
vruchtbaar land? Wij kunnen het ons niet
voorstellen. De luitenant-vlieger aan de
stuurknuppel en de sergeant eerste klasse
naast hem, zeggen al niets meer. Zij heb
ben het de laatste dagen al zovele malen
gezien. Zij hebben zich er al mee verzoend
zij móésten het wel.
Ouddorp
Achter in het vliegtuig, tussen de hon
derdtwintig zakken met vijfentwintig grote
broden elk, staat een matroos. Hij heeft
verlof gekregen om mee te vliegen en te
kijken naar het land waar hij woonde. Zijn
familieleden wonen in Zierikzee, de plaats
waar achttien doden te betreuren vielen.
Ze zijn veilig, dat weet hij. Maar hoe ziet
het stadje waar hij vandaan komt er uit?
Hij is niet weg te krijgen van het grote
gat van de Dakota, waaruit straks de zak
ken met brood naar beneden zullen wor
den getrapt.
Maar eerst gaan wij naar het dorpje
Ouddorp op Goeree. Achter de slikmassa's
ligt een stukje land dat er betrouwbaar
uitziet. Bij het eerste geronk van de laag-
vliegende Dakota komen de mensen die
bleven, al naar buiten. „De bakker komt",
zullen ze wel geroepen hebben. Beneden
ons loopt ergens door het land een zwarte
hond. Ook hij holt en heft de kop naar
boven. Ook hij heeft honger en ziet de
bakker.
Dertien rondjes cirkelt de Dakota rond
Ouddorp. Na elk rondje vallen vijfenzeven
tig broden naar beneden. De inwoners
zwaaien welgemoed. Vóór de volgende
ronde weer twee schrille belsignalen en
vlak daarna nog een. En dan schuiven
wederom drie zakken met brood uit het
vliegtuig naar de Ouddorpers. Negenen
dertig maal bellen de „bakkers".
Zierikzee
Verder gaat het weer. Naar Zierikzee.
Er begint leven te komen in de matroos
daar achter in de kist. We komen in een
voor hem bekende buurt. Al weet ook hij
weinig weg in die watermassa's die wegen
en weilanden deden verdwijnen, zijn eigen
stadje kent hij drommels goed. Hij schui
felt naar de cockpit om de vliegers te ver
tellen waar ze zijn moeten. Ja waar? 't Is
allemaal water, zo ver het oog reikt. De
kruinen van de appel- en perenbomen in
de boomgaarden steken nog net boven het
water uit. Nergens land. Alleen een deel
van een stadje met mensen op de straten
die naar boven kijken, 't Wordt zoeken.
Dan komt plotseling een stukje groen
grasland in het verschiet. Vlak buiten de
bebouwde kom. Een droog stukje. Het vee
dat niet in het water omkwam staat er
bij eengedrongen. Maar daar vlak voor is
nog een stuk land, waar het water reeds is
verdwenen. Juist naast het kerkhof. Een
tiental mannen staat er te zwaaien ten
teken dat de bakkers daar wel terecht kun
nen. 't Worden twintig rondjes boven de
geschonden stad. Zestig zakken ploffen
naast de begraafplaats. Vijftienhonderd
broden voor vele hongerige magen.
De matroos zegt niets tijdens de drop
ping. Hij kijkt alleen maar door het
grote deurgat naar de verwrongen
streek, die hij haast niet terugkent. Hij
had het tevoren kunnen weten. Toch
kan hij het niet aanvaarden dat de
toch al smalle haven volkomen in het
niet valt bij de enorme haven, die ge
vormd wordt door de polders. Hij had
ons zo veel willen vertellen, maar doet
het niet. Hij reconstrueert en past de
stukken stad en land uit zijn herinne
ring op de watervlakten om weer een
beeld te krijgen hoe het in werkelijk
heid was.
Krabbendijke
Als we boven Krabbendijke op Zuid-
Beveland zijn kijkt hij nóg steeds naar
buiten, maar wij geloven dat hij nog steeds
Zierikzee voor zich ziet en niet het ge
schonden Beveland. Ook hier snerpen de
bellen. Vijfhonderd broden voor mensen
die wij niet zien. Zijn allen geëvacueerd of
is hier geen honger? Er is echter geen tijd
voor veronderstellingen. De opdracht luidt:
Krabbendijke moet brood hebben en dus
moeten er mensen zijn.
De laatste vijfhonderd broden gaan naar
beneden. Na het vierde rondje komen de
mensen uit het dorp al aanhollen om de
voedselvoorraad in ontvangst te nemen. Ze
juichen en zwaaien, omdat de „bakkers" zo
netjes op tijd zijn. Ze hebben meer gejuicht
op het terrein waar het voor hun onont
beerlijke voedsel ligt. Het is het veld van
de plaatselijke voetbalvereniging. We zien
hun de broden, die uit de losgescheurde
zakken gesprongen zijn, oprapen. Overal
REDDING, reddersHet zijn
woorden die de laatste dagen veel
in de kranten worden gebruikt. En te
recht, want er wordt door duizenden
redders redding en hulp geboden. We
hebben in een Dakota van de transport
afdeling van de Luchtmacht zo'n hulp
actie boven verdronken land meege
maakt. Dat was echter maar één vlucht
van de vele die dagelijks worden uit
gevoerd.
In de zaal op het vliegveld Valkenburg,
waar de afdeling Operationsis ge
vestigd, hebben we enige tijd gekeken
naar de grote bedrijvigheid van vlie
gers, die daar hun opdrachten ontvan
gen. Alles klinkt kortaf. „U gaat naar
Brouwershaven", zegt de officier van
de Marine Luchtvaartdienst die daar de
leiding heeft. „Uw lading is duizend
zandzakken en vijftienhonderd broden".
Formulieren worden ingevuld in zoveel
voud en de commandant van de „kist"
kan vertrekken. „Wie volgt".
Ze vliegen af en aan die vliegtuigen,
die de voedselvoorziening op de Zuid
hollandse eilanden en in Zeeland in tact
houden. Het zijn vier Beechcrafts, twee
Packards, zes Harpoons, vier Mitchels,
een Oxford, vier Dakota's, twee lijntoe-
stellen van de K.L.M., drie Seaotters,
een Firefly, een Auster en een Helicop
ter e. Daaronder zijn twee vliegtuigen
van de Amerikanen uit Duitsland, die
bovendien nog twee vliegboten hebben
ingeschakeld.
Sommige voeren alleen communicatie
opdrachten uit, anderen „droppen" al
leen voedsel en reddingsmiddelen. In
grote hoeveelheden van dat laatste. Wij
hebben genoteerd wat gisteren tussen
negen uur 's ochtends en vier uur 's mid
dags alleen van het vliegveld Valken
burg aan voedsel en reddingsmiddelen
werd uitgeworpen: 149 voedselcontai-
ners (brood, boter, water), 348 paar
rubberlaarzen, 38.000 zandzakken, 15
vlotten, 750 pakken babyvoedsel
en 26.400 broden met enkele hor
derden pakken boter. Dat alles werd
in zeven uur tijds door de lucht ver
voerd naar niet minder dan negenen
twintig geïsoleerde dorpen en stadjes
in het geteisterde land.
En dat gaat zo door van des ochtends
tot het licht wordt, tot des avonds als
de schemer valt.
M - 1 WM
-SÏ-:
mmm - -
r tfe -V.
W&r
.vii',..
ippis
11111 i 11111118;WmÊÈÊmmfa. 11111111
vandaan. Van het strafschopgebied hollen
ze naar het middenveld om er zo gauw
mogelijk bij te zijn. Ze kunnen niet eens
wachten tot de dropping afgelopen is
De Dakota DC-3 is leeg. De „droppers"
gaan zich in de cabine achter de cockpit
warmen. De opdracht is uitgevoerd. En
weer voert het vliegtuig ons langs de ellen
dige watermassa's. Na de Ooster Schelde
Ook Engeland werd geteisterd door een stormramp. Op een klein stukje hooggelegen
grond dromt het vee samen. Luchtfoto gemaakt boven Foulness Island (Essex).
komen we over het onherkenbare Tholen.
Tholen, waarboven ook al niet meer te zien
is waar water en waar eigenlijk land be
hoorde te zijn. Af en toe duidt de punt van
een dak de plaats aan waar onder het
water een grote boerderij staat met wie
weet hoeveel schuren.
fYaterwater
En dan op de hoger gelegen stuk
ken weer plaatsen waar eens boer
derijen stonden. Soms lijkt het wel of
er een bominslag heeft plaats gehad.
Dan resten er niets anders dan brokken
van muren of alleen maar een berg
stenen. En dan is er weer water en op
nieuw water. De kadavers van de ver
dronken koeien en paarden zijn soms
niet eens te tellen. Wij kijken dus maar
vooruit wanneer het nu eindelijk eens
ophoudt. Sint Maartensdijk, Scherpe-
nisse, Poortvliet, Stavenisse, Sint An-
naland en na het Mastgat Nieuwerkerk,
Bruinisse, Sir Jansland, allemaal plaat
sen met enorme schade plaatsen
soms waarvan men alleen de hoogste
daken nog kan zien en de spitsen van
de ranke kerktorens.
Een enkele maal ook zien we beneden
ons vissersboten, motorboten en vletten die
de geïsoleerde eilandbewoners te hulp
komen in het snelste tempo dat zij maar
op kunnen brengen. Weer verder, op Goe
ree en Overflakkee, zien we de stoere wer
kers aan de arbeid bij de dijken, waar de
duivel met z'n vuisten zovele en grote
gaten in heeft gestompt.
Een schouwspel om nooit te vergeten.
Puin, slik en water. En niets anders. Soms
een stuk weg, maar die verdwijnt al spoe
dig weer onder de waterlijn. Troosteloos
en onbegrijpelijk hoe dat alles kon. Onbe
grijpelijk is ook de gedachte dat toch alles
weer normaal zal worden.Want op de plaats
waar nu de overwinnende zee stroomt over
het eens zo moeizaam gewonnen land, zal
de mens toch weer zegevieren.
Het is overigens de enige gedachte die
wat opbeurend kan werken op iemand die
boven het overwonnen land vliegt
Hedenmorgen om halfacht is Prins Bernhard met het K.L.M.-lijnvliegtuig uit New
York op Schiphol aangekomen. De Prins werd verwelkomd door Koningin Juliana
en door minister Beel, die hem bijzonderheden mededeelde over de ramp die het
Zuid-Westelijk deel van ons land getroffen heeft en over de hulpverlening aan de
slachtoffers.
Franse stormboten in de omgeving van Halsteren, bemand met Franse militairen,
die slachtoffers van de watersnood uit hun benarde positie gaan bevrijden.
Prins Bernhard stelde vier vliegtuigen ter
beschikking voor deze hulpverlening/Voorts
besloot de Prins zich vandaag met een Da
kota naar het vliegveld Valkenburg te be
geven en zich ter beschikking te stellen van
de commandant van de „Transoa", de
transportvliegtuigenafdeling van de lucht
macht.
Luchtbrug
Gistermiddag bedroeg het aantal vlieg
tuigen dat aan de reddingspogingen deel
neemt honderdvierentwintig, waarbij de
Meteor- en Thunderjet-straaljagers voor
verkenningsvluchten en de Harpoons van
de Marine-luchtvaartdienst niet meege
rekend zijn.
Van de 124 toestellen zijn 15 hefschroef-
vliegtuigen, namelijk acht Amerikaanse,
vier Engelse, twee Belgische en een Neder
lands. De overige zijn voornamelijk Dako
ta's, Harvards, Beechcrafts en voorts lich
tere toestellen.
Twee amphibietoestellen van de Konink
lijke Marine assisteren de hefschroefvlieg-
tuigen.
Voorts nemen een Amerikaanse Dakota
en drie tweemotorige Fairchild „Packet"-
vrachtvliegtuigen aan het reddings- en
transportwerk deel.
Verwacht worden nog dertien hefschroef-
vliegtuigen uit Engeland en acht van het
Amerikaanse leger in Duitsland. Bovendien
is nog een „Packet" door de Amerikanen
toegezegd.
De meest uiteenlopende zaken zijn en
worden door de vliegtuigen uitgeworpen:
tanks met drinkwater, rubberlaarzen, zak
lantaarns, blikken petroleum en benzine,
touwen, broden, margarine, kindermelk,
geneesmiddelen, radiotoestellen en tien
duizenden zandzakken.
Ruim 60.000 broden, 10.000 pakjes mar
garine, 2000 kg kaas, 5000 blikjes melk,
2000 kg worst, 5000 pakjes kindermeel,
2000 blikken stamppot met vlees zijn door
bemiddeling van het Directoraat Voedsel
voorziening tot dusverre op het vliegveld
Valkenburg afgeleverd om de eerste nood
van de slachtoffers in de geïsoleerde ge
bieden uit de lucht te lenigen.
Honderden schepen
Niet alleen met vliegtuigen maar ook
met schepen wordt op grote schaal hulp
verleend. De Koninklijke Marine dirigeer
de naar de getroffen gebieden 42 schepen
waaronder mijnenvegers, motortorpedo
boten, landingsvaartuigen, alle beschik
bare marinesleepboten, enkele marine wa
ter- en olietankers en voor werk op ondiep
water ruim 100 marinemotorsloepen en
motorvletten. Voor een groot aantal dezer
vaartuigen werden uitrustingen en beman
ningen aangevuld met uit Rotterdam be
schikbaar gesteld materieel en personeel.
Ook werden 180 particuliere vaartuigen
en vissersschepen in de Waalhaven van
uitrusting en zo nodig van een aanvullende
De Nijmeegse gemeenteraad heeft be
sloten een geldlening van een millioen gul
den aan te gaan bij de Postcheque- en Giro
dienst tegen een rente van 314 percent. Het
gemeentebestuur heeft een overeenkomst
getroffen met de N.V. Rhenania te Sassen-
heim, die in het industriegebied langs het
Maas-Waalkanaal de beschikking zal krijgen
over 13.000 vierkante meter grond voor de
bouw van een buizenfabriek.
De rechtbank te Haarlem heeft Dinsdag
in staat van faillissement verklaard:
de Naamloze Vennootschap Exploitatie
Maatschappij „Xaisine Scott", gevestigd te
Heemstede en kantoorhoudende te Bloemen-
daal, Bloemendaalseweg 98. Rechter-commis-
saris: mr. H. J. M. Cokart. Curator: mr. H.
Jonker, advocaat en procureur te Haarlem.
J. Vollenga, schilder, Drieherenlaan 28,
Heemstede. Rechter-commissaris: mr. H. J.
M. Cokart. Curator: mr. J. G. Rietkerk, ad
vocaat en procureur te Haarlem.
A. Kruitbosch, zonder beroep, Oranje Nas-
saulaan 160, Overveen. Rechter-commissaris:
mr. H. J. M Cokart; Curator: mr. G. J. H.
de Leeuw, advocaat en procureur te Haarlem.
M. Vellekoop, weduwe van J. Spaargaren
Sr., handelende onder de naam „Fa. J. Spaar
garen Zonen", wonende te Aalsmeer,
Uiterweg 17. Rechter-commissaris: mr. H. J.
M. Cokart. Curator: mr. J. Jansonius, advo
caat en procureur te Haarlem.
de vennootschap onder firma Margadant
en de Boer, handelende onder naam Elmar
Fabrieken, gevestigd te Hillegom, Hoofd
straat 92 a, en haar firmanten a. E. J. E
Margadant, v d. Endelaan 76, Hillegom; b.
F. C J. de Boer, Wilhelminalaan 4, Hillegom.
Rechter-commissaris: mr H. J. M Cokart.
Curator: mr. O. H. van Wijk, advocaat en
procureur te Heemstede.
Wegens het verbindend worden van de
enige uitdelingslijst zijn geëindigd de fail
lissementen van:
J. Heertjes, aannemer, Brederoodseweg 90,
Santpoort. Rechter-commissari: mr. N. Smits.
Curator: mr. C. Blankevoort, advocaat en
procureur te Haarlem.
A. Roël Jr., Oranjeplein 21, Haarlem.
Rechter-commissaris: mr. J. P. Petersen.
Curator: mr. Chr F. M van Koppen, advo
caat en procureur te Haarlem.
Prinses Wilhelmina
heeft Dinsdag een be
zoek gebracht aan de
Zeeuwse eilanden en
Zierikzee om zich na
mens de Koningin
van de toestand op
de hoogte te stellen.
De gehele dag ver
bleef de prinses in de
noodgebieden. Eerst
des avonds keerde zij
terug. Foto: De aan
komst van prinses
Wilhelmina in Bergen
op Zoom.
marmebemanning voorzien. Veertien En
gelse en zeven Belgische vaartuigen van
de Royal Navy Rhine Squadron werden
van verbindingsofficieren voorzien en ge
dirigeerd naar Bruinisse en Zierikzee.
Medegegeven werden 12.000 noodrant
soenen, 3000 warme maaltijden, 30 dokters
uitrustingen en grote hoeveelheden penicil
line en andere genees- en ontsmettings
middelen. Honderden tonnen brandstofolie
en benzine werden verstrekt. Op de be
langrijkste punten werden mobiele radio-
zend- en ontvanginstallaties opgesteld.
Particuliere vaartuigen die volledig uitge
rust waren werden terstond gedirigeerd
naar de plaatsen die het meest werden be
dreigd.
De Christelijke Korfbalbond heeft alle
wedstrijden voor Zaterdag 7 Februari aan
staande afgelast. De bond acht het spelen van
wedstrijden onder de huidige omstandig
heden onjuist, waarbij nog komt dat door
niet te spelen meer jonge mensen zich be
schikbaar kunnen stellen voor noodzakelijk
werk.
ledenmorgen is Prins Bernhard met een K.L.M.-toestel uit New York weer in
Nederland teruggekeerd. Prins Bernhard legt een verklaring af voor de radio, na zijn
aankomst op Schiphol. Naast hem Koningin Juliana
LONDEN (Reuter) De Britse minister
van Buitenlandse Zaken, Anthony Eden,
heeft Dinsdag in het Lagerhuis verklaard
dat de Verenigde Staten Groot-Brittannië
tevoren hebben medegedeeld, dat zij voor
nemens waren de neutralisering van het
eiland Formosa op te heffen „Wij hebben
toen meteen uiting gegeven aan onze be
zorgdheid," verklaarde hij. „De Britse
legering heeft ook verklaard te vrezen dat
deze beslissing op politiek terrein ongeluk
kige gevolgen zou hebben, zonder dat deze
door militaire voordelen zouden worden
goedgemaakt. Dit blijft onze mening", ver
volgde hij.
Eden voegde hier echter aan toe dat het
„belangrijk is deze aangelegenheid in haar
juiste verhoudingen te zien." „De neutra
lisering van Formosa door de Amerikaanse
Zevende Vloot berustte op een uitsluitend
door de Amerikaanse regering genomen
besluit, dat viel, voordat de Chinese com
munisten in de Koreaanse oorlog ingrepen",
verklaarde hij.
Onder gejuich der conservatieve afge
vaardigden stond Churchill op. Doch hij
zeide slechts: „Ik heb niets toe te voegen
aan hetgeen ik heb gezegd over mijn par
ticuliere en vertrouwelijke gesprekken met
verschillende hooggeplaatste Amerikanen."
Aneurin Bevan, leider van de linker
vleugel van de socialistische oppositie,
vroeg toen of, daar de premier niets over
zijn bezoek aan de Verenigde Staten wilde
mededelen, zijn reis daarheen als een
„staatsbezoek" moest worden beschouwd.
„Daar de minister-president deze reis als
een particuliere aangelegenheid beschouwt,
zou ik gaarne willen weten of hij op staats
kosten werd gemaakt," aldus Bevan, die
geen onmiddellijk antwoord kreeg.
Socialistische Lagerhuisleden stelden nog
enige vragen over de Formosaanse aange
legenheid, die door Eden werden beant
woord.
Tenslotte vroeg Morrison' de regering
Donderdag in het Huis een debat te doen
houden over Formosa en het Verre Oosten.
De leider van het Lagerhuis Crookshank
antwoordde dat de regering hiertegen geen
bezwaar zou maken.
De advocaat-generaal bij de Hoge
Raad, prof. Langemeijer, heeft conclusie
genomen in de zaak van een aannemer te
Mijdrecht, die vorig jaar door het ge
rechtshof te Amsterdam werd veroordeeld
voor het bij een aanbesteding toegepaste
opzetsysteem.
Prof. Langemeijer merkte op dat het
hof heeft beslist, dat de prijs in dit geval
een bestanddeel bevatte, dat geheel staat
buiten de kosten van het werk, daarin be
grepen het aannemersloon. Zijns inziens
heeft het hof dit met het volste recht uit
feiten kunnen vaststellen. De advocaat-
generaal concludeerde derhalve tot ver
werping van het beroep. De Hoge Raad
zal arrest wijzen op 3 Maart.
