Landen uit de hele wereld
st uren hulp naar Nederland
De mens in de lucht
Zomin als de ramp te overzien was,
is de enorme buitenlandse hulp dat nu
Hoofddorp
Hulpcolonnes komen
in Goes als geroepen
Zandvoort
Haarlemmermeer
Heemstede
Trawlers meldden zich
Verlieslijsten Rode Kruis
Amsterdamse Beurs
Amerika neemt de Britse handschoen op
Doodstraffen geëist
in proces-Oradour
Dulles en Stassen
gearriveerd
VRIJDAG 6 FEBR-UAR-I 1953
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Dierenbescherming
redde veel huisdieren
Bloemendaals amphibie-
vaartuig nu op (Joeree
Voorbereidingen van
opneming evacués
Over zeven jaar
reizen we met een
snelheid van 1000
km per uur
Gebrek aan laarzen en
rubber handschoenen
Lichaam van vermiste
soldaat aangespoeld
Scheepvaart
Landen uit de ganse wereld helpen op
het ogenblik Nederland op zo grote schaal
en op zoveel verschillende manieren, dat
er kolommen nodig zouden zijn, om al die
hulpacties recht te doen wedervaren. De
K.L.M. kan het al niet meer af, zo stroom
den de goederenzendingen naar de vlieg
velden, nadat zij hekend had gemaakt voor
gratis vervoer te zullen zorgen. Maar geen
nood, de Air France en enkele Amerikaan
se maatschappijen verlenen ook al ver-
voersfaciliteiten. En daarnaast worden er
speciale vluchten zonder tal naar Neder
land gemaakt. Uit Italië arriveerden weer
drie militaire vliegtuigen. Zweden stuurde
per vliegtuig de eerste 25.000 dekens van
de 100.000, die het in totaal beschikbaar
stelde. Engeland stuurde het motorschip
Fleetwood met rubberboten. Uit Zwitser
land, Duitsland cn Frankrijk komen vol
geladen aken de rivieren afzakken. Invita
ties om kinderen naar het buitenland te
sturen blijven nog steeds binnenstromen.
Wij kunnen slechts een greep doen uit die
duizenden bewijzen van medeleven, die tot
in verre uithoeken van de wereld worden
gegeven.
In de "Verenigde Staten rolt de hulp-actie
als een sneeuwbal voort. Giften in geld,
levensmiddelen, kleding, dekens, ambulan
ces, medicamenten stromen binnen bij de
Nederlandse ambassade en de consulaten.
En overal worden nieuwe inzamelingen
georganiseerd. Tienduizenden dollars zijn
al binnen. En de grote „Help Holland"-
dagen moeten nog komen. Vandaag begint
New York.
Bijzonder spontaan is de hulp uit
Frankrijk. Tot in de kleinste plaatsjes
worden er inzamelingen en paketten-acties
georganiseerd en millioenen francs zijn al
beschikbaar. En de Duitsers wedijveren
met hun Westerburen. Tienduizenden gul
dens zijn op de consulaten overhandigd.
Politiemannen in Bremen deden vrijwillig
afstand van hun vacantie. Zij gaan die nu
besteden om in de getroffen gebieden te
werken. Zwitserland stuurde nu weer een
hélicoptère, artsen en werkploegen. In
België worden de consulaten bestormd met
aanbiedingen van hulp. Ook Spanje is aan
het inzamelen gegaan en in Italië is men
met Zuidelijke geestdrift begonnen om de
hulpverlening, die Nederland tijdens de
overstroming van de Po gaf, dubbel en
dwars terug te betalen. Van president
Einaudi af tot de tramconducteur van Mi
laan toe, offeren de Italianen wat zij kun
nen. Oostenrijk vindt, dat het ook nog een
rekening te vereffenen heeft. Het heeft nu
al ander-halve ton bij elkaar en wil Neder
landse kinderen opnemen. Noorv/egen zond
speciale vliegtuigen vol kleren en boven
dien jute-zakkon voor het herstel der dij
ken. Het kleine Saarland stuurt 700 ton
Het werk, dat de leden van de Rode
Kruis-afdelingen en vrijwillige krach
ten ten behoeve van de slachtoffers
in de overstroomde Zuid-Westhoek
van ons land doen, vraagt een bijna
bovenmenselijke inspanning. De man
nen, die nacht aan nacht van de Haar
lemmermeer uit met zwaar beladen
vrachtwagens naar de plaatsen rijden,
waar men om materiële hulp zit te
springen, zitten tientallen uren achter
een achter het stuur en jagen met de
grootst mogelijke snelheid naar hun
doel: de wachtende rampzaligen in het
Zuiden.
Ook Woensdagavond om half negen ver
trok zulk een colonne van Hoofddorp.
Twee vrachtwagens met babygoed, onder
goed, kruiken, keukengerei, dekens en
wiegen, begeleid door drie personenauto's
met reserve chauffeurs, leden van het
Rode Kruis Corps Haarlemmermeer en
politie vertrokken met speciale bestem
ming Goes. De rit, die deze colonne maken
ging zou de langste en zwaarste worden
van de vele, die sinds Zondag uit Hoofd
dorp zijn gemaakt. Want zesentwintig uur
achtereen is men in touw geweest om in
Goes én vandaar weer terug te komen via
de omweg over Antwerpen.
In Zeeuws-Vlaanderen waar men, on
danks het feit dat Woensdagavond de ver
binding Bergen op ZoomZuid-Beveland
al was verloren gegaan en dit direct was
bekend gemaakt, geen maatregelen had
getroffen om het verkeer naar het geïso
leerde eiland op te vangen en regelrecht
naar Breskens te dirigeren, moest de co
lonne twee keer, eerst in Kloosterzande en
daarna in Terneuzen stranden, alvorens
iemand daar de weg naar Breskens wees.
Maar geen woord van protest hoorde
men, noch bij de Haarlemmermeer-colon
ne, noch bij al die andere transporten, die
men tegenkwam.
Het was al middag toen de colonne in
Goes arriveerde. Stug gingen de Zeeuwen
daar hun gang: evacués opnemen, doden
bergen en identificeren, hulpcolonnes uit
zenden en vermoeide soldaten logies geven.
Hier zag men al zeiden de gesloten
en van spanning bijna apatische Zeeuwen
dit niet dat men niet voor niets de
zware weg gereden had. Want Goes kan
niet .buiten de hulp van buiten. Evenmin
als het kan buiten de reddingbrengende
ducks der Amerikanen, kan het buiten de
goederen uit de Haarlemmermeer.
Dit heeft de mannen op de wagens vol
doende kracht gegeven om in één ruk terug
naar huis te rijden: vierhonderd en twee
kilometer.
En weer was het nacht toen de colonne
in Hoofddorp arriveerde waar de volgende
colonne voor Goes al weer klaar stond.
VEEMARKT TE LEIDEN
Leiden, 8 Febr. Aanvoer: stieren 6, melk
koeien 25, vette koeien 250, vare koeien 88,
nuchtere halveren 265, vette schapen 300,
vetten lammeren 522. varkens (zeugen) 28,
paarden 10, geilen 7, totaal 1509.
Notering: (s schoon gewicht, 1 is levend
gewicht), stieren (sl) 8301000 per stuk,
s: 2.30—2-00. Melkkocieo 800—1175 per stuk;
vette koeien 850 1050 per. stuk, s. 2.202.90.
vare koeien 550—800 per stuk, pinken 350—575
per stuk, vette schapen 90—125 per stuk;
v^tt.e lammert n 65- 95 per stuk, paarden
7501100, geiten 15—30 per stuk.
Handel: stieren, melk-, vette en vare koelen
k-ïm: pinken, vette, nuchtere kalveren en
paarden cn geiten matig, schapen en lam
meren vrij goed.
Kaasmarkt: Aangevoerde partijen Goudse
kaas 9. Notering. Goudse le kwal. 2.262.32,
Goudse 2e kwal. 2.19—2.25, handel matig.
steenkool, brandweer, genie, veldkeukens
en motorboten.
Zweden stelt alles met zijn Inzameling
in de schaduw. Er is reeds drie kwart mil-
lioen bijeen, er wordt tolgeld op bruggen
geheven en in cafés worden taartjes voor
Holland verkocht. En nog stroomt het geld
binnen.
Engeland, zelf door watersnood getroffen,
wil niet achterblijven. Hélicoptères, rub
berboten, 10.000 koolspitsen, militaire
vliegtuigen, ziedaar een onderdeel van de
Britse hulp.
Ook op het Zuidelijk halfrond komt de
hulp op toeren.
Zuid-Afrika begint met een grote
inzameling. De elfhonderd leden tellende
Nederlandse kolonie in Singapore bracht
even 62 mille bijeen. De Australische rege
ling schonk bijna een half mïllioen aan
Nederland en de royale Australiërs zijn
ook nog bezig met particuliere inzamelin
gen. Nieuw-Zeeland doet hetzelfde.
Canada biedt naast grote financiële en
materiële hulp ook extra-faciliteiten voor
emigranten aan. Nu kunnen ganse gezin
nen een gesubsidieerde overtocht krijgen.
En zou zo men door kunnen gaan. De
hele wereld schenkt Nederland op het
ogenblik voor vele millioenen aan geld en
goederen en de stroom vloeit nog steeds
voort. Zij bestaat uit grote giften van rege
ringen en instanties en uit het kwartje
zakgeld van een scholier ergens uit een
vreemd, ver land, die Nederland alleen van
de atlas kent. Zij is zo uitgebreid en zo
enorm dat men haar geen recht kan doen.
De voorbeelden, die wij hier gaven, vor
men nog geen vijfde van het geheel. Maar
zij zijn tekenend voor de ontroerende
vriendschap en de hulpvaardigheid, die
millioenen over de hele wereld jegens
Nederland tonen.
EEN FRAAI RESULTAAT
Een op de Zandvoortse U.L.O.-school ge
houden collecte ten bate van het Nationaal
rampenfonds heeft opgebracht een totaal
van f 70.50. De school wordt door onge
veer honderd leerlingen bezocht.
BURGERLIJKE STAND
GEBOREN: Boudewijn Mnrinus, z. v. J.
Duivenvoorden en W. R. Suijkerbuijk. Dirk,
z. z- R. Koper en M. Koper.
ONDERTROUWD: C. Koper en H. G. Extra.
GEHUWD: W. G. J. van Veldhuizen en S.
B. Laugeman. W. van Hek en H. G. A. Vaes-
sen. P. H. Kuiken en J. Keur.
OVERLEDEN C. Paap, 55 jaar, echtgen.
van A. Schraal.
BURGERLIJKE STAND
van 30 Januari—5 Februari
GEBOREN: Antonius Franciscus Catharina
z. v. T. G. Brandt en A. C. Jansen. Marja
Marina, d- v- K- Kerzaan en A. H. Bakker.
Petrus Maria, z. v. J. J. Boeting en J. L-
Oliemans. Denijs, z. v. J. D. Marbus en A.
Roest. Gerarda Anna Maria, d. v. J. T. Ruijg-
rok en G. J. van Tongeren. Lambertus, z. v.
C. Vreokea en A. v. d. Hoek. Cornells Jan,
z. v. W. Klootwijk en H. Vos. Adrianus Nico-
laas Cornells, z. v. T. P. Volkerts en M.
Weijers. Evert, z. v. A. Schouten en D. D.
Blijleven. Adriaan, z- v. J. de Lange en C.
Grabska. Hendrina Maria, d. v- M. N. Smit
en A. van den Broek. Elisabeth Adriana
Jacoba Maria, d. v. J- A. Morsch en J. Glorie.
M-.rja, d. v. C. v. Kleef cn J. van Renswoude.
Johannes, z. v. J. v. d. Bos en J. D. de Rooij.
Ronald Dirk, z. v. D. van Staverden en R.
H. van Duijvenbode. Cornclis Martinus, z. v.
C. J. J. Kuit en P. R. Marcus. Adam, z. v. A.
Potgieter en J. Verheul. Johanna Geertruida,
d. v. S. Yntema en G. A. Meijer.
ONDERTROUWD: L. Tameris en H. M.
Breedijk. G. Quelle en E. S. Gerbraeht. B.
Josso en Fr. M. van Veen. A. Lanser en
Chr. Weewer.
GETROUWD: A. P. Pouw en A. E. Mole
naar. L. Smit en G. M. van der Helm. C. J.
Pijpers en H. C. Clemens. T. J. Seis en T. J.
T&tes.
OVERLEDEN. Willem Fredrik Rijlaars
dam, 74 jaar. echtg. v. P. Dunweg. Dirk Kool
haas. 48 jaar, echtg. v. A. F. Sprangers. An-
tonia Verhoeven, 82 jaar, echtg. v. H. Wig-
gemansen. Petronella Laurentia van Wete
ring, 90 jaar, wed. v. J. W. Pelser. Paulina
Maria, 1 jaar, d. v. J. Grevensluk en J. Ver
schoor.
BURGERLIJKE STAND
ONDERTROUWD: M. D. Kempff en M.
Bijleveld. G. Kluën en E. V. Möller. A. Kool
en B. L. Fabius.
GETROUWD: P. de Boer en E. J. Reith.
A. Bosch en E. C. van Schie. J. G. Huurman
en G. C. Broekhof. L. J. M. Schutter en P.
A. Winnubst. E. J. van Klink en E. A. M.
Prins. F. Renssen en H. A. Tollenaar.
GEBOREN: Yvonne Catharina Maria, d. v.
H. C. Biesot en C. P. Mooij. Johannes Joseph,
z. v. J. C. v. d. Aar en J. W. Jansen. Jouke,
d. v. J. J. Koren en D. Kamminga.
OVERLEDEN: Wed. J. M. Suring—Van der
Steen, 84 jaar. Mej. J. C. van Dril, 72 jaar.
Wed. J. C. SteevertHeijm, 84 jaar. C. Paap,
55 jaar. P. Sanders, 72 jaar. Mej. C. Westen
dorp. 73 jaar. C- J. van Schagen, 60 jaar.
Naar wij van officiële zijde vernemen is
van alle zfch nog op zee bevindende traw
lers bericht ontvangen. Er heeft zich dus
op deze schepen niets bijzonders voorge
daan.
Wij zijn gemachtigd mee te delen, dat
andersluidende berichten of geruchten op
dit punt onjuist zijn.
Over het lot van kleine huisdieren in het
geteisterde gebied heeft zich de Nederland
se Vereniging tot Bescherming van Dieren
ontfermd. Zodra de eerste berichten over
de ramp binnenkwamen, is zij met haar
gehele inspectie-apparaat en met reddings
ploegen aan het werk gegaan. In haar die-
renasyl zijn talrijke honden, katten, kippen
en konijnen in veiligheid gebracht. Vele
bedrijfsautohouders hebben bij het vervoer
gaarne medewerking verleend.
Manden nodig
In het dierentehuis der vereniging te
Haarlem, Ridderstraat 7 en 11, zijn kleine
huisdieren ondergebracht, die in Abben-
broek werden gered. Er worden in Haar
lem nog meer dieren uit de noodgebieden
verwacht. Voor het vervoer hiervan heeft
men dringend gesloten manden van ver
schillende grootte nodig. Aan het dieren
tehuis, Ridderstraat 11, Haarlem, zal men
deze manden dagelijks tussen 8 en 18 uur
gaarne in ontvangst nemen.
De verlieslijsten, samengesteld door het
Nederlandse Rode Kruis, zijn met ingang
van heden op de plaatselijke bureaux van
het Rode Kruis ter inzage gelegd.
Bovendien kan men ze raadplegen op
onze kantoren: Grote Houtstraat 93 en
Soendaplein 37 te Haarlem en Kennemer-
laan 186 in IJmuiden.
Het Bloemendaalse aonphibievaartuig,
dat in de bedreigde gebieden is ingezet om
hulp aan de slachtoffers te verlenen heeft
nogal met pech te kampen gehad.
Woensdagavond verbleef men in Helle-
voetsluis en vandaar uit zijn de Bloe
mendalers, die inmiddels een lid van de
Marine aan boord hadden, naar Goeree
vertrokken.-
Intussen is men nog even naar Abben-
broek geweest om ook daar nog hulp te
verlenen. Men heeft zowel mensen als
goederen vervoerd.
Vanmorgen is de eigenaar van de am-
phibie-boot, de heer Oexeman, voor een
dag in Haarlem teruggekeerd. Toen wij
hem om inlichtingen vroegen, bleek hij
uiterst zwijgzaam, omdat hij van mening
was. dat slechts het zien van de in het
Zuiden heersende, ellende het mogelijk
maakte de juiste omvang er van te bepa
len.
De beide politiemensen en de vier leden
van de Bloemendaalse Reddingsbrigade
bevinden zich nog steeds aan boord. Door
de storing van de motor heeft men van de
Walkie-Talkies niet dat profijt kunnen
trekken wat men er van verwacht had.
De genie had het vaartuig met een schijn
werper* uitgerust.
Aan de afdeling bevolking van het Stad
huis te Haarlem hebben zich thans twee
duizend personen gemeld die bereid zijn
vluchtelingen onderdak te verlenen. De
werkzaamheden ter voorbereiding van het
opnemen van evacués worden voortgezet.
Ook zijn in Bloemendaal voorbereidende
maatregelen getroffen. Het Jeugdhuis aan
de Donkerelaan wordt eventueel als op
vangcentrum ingericht.
Slotkoers
Openings
gisteren
koersen
3-3H Nederl.'47
97 K
95tt
A.K.U
166H
16754
185
18454
Philips Gloeil.
16254
16254
Kon. Petroleum
31354
31454
A'dam Rubber
86 »A
87
Holl. Amer. Lijn
139
139
N. Scheepv. Unie
12954
129
H.V.A
97)4
97
Deli Mij
8154
82
Amsterd. Bank
17154
17154
Ned. Handel Mij.
158
158
Rotterd. Bank
161)4
161)4
Twentsche Bank
168
166
Anaconda Copper
43
43
Bethlehem Steel
55)4
55
Republic Steel
47'/i#
46 >4
Shell Union
69"
69
Tidewater
22l/m
22%
U. S Steel
42
4154
Nu al enkele jaren viert de
Engelse De Havilland fa
briek triomfen met haar
vermaarde Cornet, het enige
straalvliegtuig voor passa
giers tot dusver. Groot Brit-
tannië is hiermede een flin
ke stap voor zelfs op de
Ver. Staten en het is zover
gekomen dat de grootste
Amerikaanse luchtvaart
maatschappij, Pan Ameri
can Airways, enkele van
deze machines heeft besteld,
terwijl een tweede onder
neming er ernstig over
schijnt te denken naar men
zegt. Deze dingen zijn op
zich zelf al iets ongehoords
in de luchtvaartwereld.
Tegen de vijftig Cornets zijn
thans in bestelling en met
serieuze onderhandelingen
over nog eens honderd toe
stellen mag dit vliegtuig
type zo langzamerhand wel
tot de „best sellers" gere
kend worden.
De laatste jaren heeft de
wereld zich wel eens afge
vraagd waarom de Ameri
kaanse industrie zo helemaal
niets doet tegen deze be
dreiging op een terrein dat
langzamerhand als traditio-
neel-Amerikaans wordt be
schouwd. De oorzaak van
deze kennelijke aarzeling
zat vooral in de hoge ont
wikkelingskosten van een
nieuw vliegtuigtype, waar
de fabrieken voor terug
schrikken. In Engeland had
men het gehele project ge
zien als een nationaal be
lang van de eerste orde en
zonder hiermede iets aan de
verdienste van De Havil
land te willen afdoen, kan
toch \yorden vastgesteld dat
zij zich van de aanvang af
verzekerd wist van een
goede bestelling van de
BOAC, de Britse lucht-
vaartmaatschapij, die een
staatsonderneming is, zodat
men in feite van een over
heidssteun voor de Comet-
productie kan spreken.
In Amerika was de situatie
iets anders. Afgezien van
de millioenen die men
er mee zou riskeren (alleen
de ontwikkeling van een
modern groot vliegtuig, dus
zonder dat er nog van serie-
bouw sprake is, slokt tegen
woordig vele, vele millioe
nen op), gaven de fabrie
ken zich rekenschap van
het feit dat juist op het
nieuwe gebied van de jet
voortstuwing de situatie
nog zo snel verandert, zodat
men zich thans ongaarne
vastlegt op een ontwerp,
om na drie of vier jaar te
moeten vaststellen dat het
eigenlijk alweer bij de tech
nische ontwikkeling teft
achter staat.
Maar thans heeft dan toch
de grote Boeing fabriek de
handschoen opgenomen en
in een kort en krachtig
communiqué bekend ge
maakt dat zij definitief de
ontwikkeling van een groot
straalverkeersvliegtuig voor
eigen rekening ter hand
heeft genomen, een radi
caal nieuw en vooruitstre
vend toestel. Zonder voor
behoud wordt er aan toe
gevoegd dat het prototype
in de zomer van 1954 zal
vliegen. In 1956 hoopt men
gereed te zijn op econo
mische grondslag met elk
ander verkeersvliegtuig op
de wereldmarkt te concur
reren.
Het spel schijnt dus begon
nen te zijn, want beslister
en met meer zelfvertrou
wen had men zich al niet
uit kunnen drukken. Met
haar „Project X" geen
enkele bijzonderheid wordt
er nog van verklapt heeft
Boeing getracht zoveel mo
gelijk in de toekomst te
zien, voornamelijk door in
een soort enquête naar de
opvattingen van de grote
luchtverkeersondernemin-
gen te informeren.
Het wachten is nu maar op
de volgende mededinger die
in het strijdperk treedt.
Want het is nauwelijks aan
te nemen dat grote concur
renten als Douglas en Lock
heed nu maar rustig dat
Boeing vliegtuig zullen af
wachten.
En Engeland is evenmin
van zins zijn voorsprong zo
maar prijs te geven. Ook
daar heeft men, voor de tijd
na de Cornet alweer, een
„Project X" en ook wel
een Project Y en een Pro
ject Z, om nu maar even in
die terminologie te blijven.
Van één daarvan weten we
zelfs al meer dan van de
geheime troef van Boeing.
Het is de HP-97, van de
zelfde fabriek Handley-
Page die onlangs de
nieuwe IiP-80 straalbom-
menwerper met zijn „sik
kelvleugel" (of halve-maan
vormige vleugel) uitbracht.
Net zo'n vleugel krijgt die
HP-97, en een romp met
twee verdiepingen voor 96
luxe passagiers of 150 toe
ristenklasse reizigers. Vier
van de krachtigste straal
motoren die op de markt
zijn, zullen dit gevaarte
door de lucht stuwen, op
groter hoogte dan luchtrei
zigers ooit hebben gevlogen.
Drie maal per etmaal zal
één machine tussen Londen
en New York non-stop
heen en weer kunnen vlie
gen.
Het ziet er niet naar uit dat
de strijd tussen de Oude en
de Nieuwe Wereld om de
technische hegemonie in de
lucht spoedig beslist zal
zijn! d. G.
BORDEAUX (A.F.P.) De regerings
commissaris bij het militaire tribunaal te
Bordeaux heeft de doodstraf geëist tegen
kapitein Kahn en andere officieren en on
derofficieren, die bij verstek terecht staan
wegens het uitmoorden van Oradour door
een afdeling van de S.S. in 1944.
Deze eis geldt ook de aanwezige beschul
digde sergeant-majoor Lenz.
Tegen degenen, die de orders uitvoerden
zijn dwangarbeidstraffen geëist. Onder hen
vallen de aanwezige beschuldigden Blesch-
ke, Frentzel, Pjeufer, Daad, Degenhardt en
Böhme.
Met de Constellation van president
Eisenhower zijn vanmorgen om vijf minu
ten over elf de Amerikaanse minister van
Buitenlandse Zaken John Foster Dulles
en directeur van het bureau voor weder
zijdse veiligheid Harold E. Stassen, uit
Bonn op Schiphol aangekomen.
Alvorens in de gereedstaande auto te
stappen liet de Amerikaanse minister een
geschreven verklaring aan de pers ver
spreiden. Deze luidde: „De heer Stassen
en ik hebben met waar genoegen ons be
zoek aan Nederland tegemoet gezien, maar
voor ons genoegen is droefheid in de plaats
gekomen, door de grote tragedie die uw
land heeft getroffen.
Wij hebben op onze vlucht hierheen iets
gezien van de ontreddering door de zee
teweeggebracht. Mogen wij nogmaals na
mens onze regering en het Amerikaanse
volk ons diepst gevoeld medeleven met uw
beproeving betuigen. Wij herhalen ook
onze gelofte, dat wij zullen helpen het
lijden van uw volk te verlichten".
r>
Er bestaat in de noodgebieden grote be-
.oefte aan lieslaarzcn en rubber handschoe
nen. De beschikbare voorraden zijn uitge
put. Hun die over voorraden van deze ar
tikelen beschikken, wordt verzocht hier
van opgave te doen aan het Bureau Waters,
nood van het Roode Kruis, telefoon 184790,
Den Haag.
Onder voorzitterschap van Prins Eernhard vergaderde Woensdagmiddag in het ministerie van Buitenlandse Zaken te Den
Haag het bestuur van het Nationale Rampenfonds. Tijdens de vergadering van links naar rechts: dr. M. J. Prinsen (secretaris
generaal van Binnenlandse Zaken); prof. dr. L. J. M. Beel (minister van Binnenlandse Zaken); Prins Bcrnhard; mr. F.
J. van Thiel (minister van Maatschappelijk Werk); mr. Werner (staatssecretaris van Maatschappelijk Werk).
Het stoffelijk overschot van de sedert 1
Februari bij reddingswerk vermiste soldaat
A. Zwarts, afkomstig uit Delft, van het
regiment zware luchtdoelartillerie Waal
haven, is Donderdag bij Klundert aange-
Aalsum, 4 van Monrovia naar Dakar.
Agatha. 5 v. Saigon te Pladju verwacht.
Aldegorda, 4 v. Bangkok naar Pladju.
Arend;kerk, 5 te Hongkong.
Aichiba, 4 v. Paranagua 6 Santos verw.
Aldabl, 4 v. Rio de Janeiro n. Santos
Am^tcidijk, 4 v. Houston n. Galveston.
Argos, i> Bizerta gepass.
Abbekerk, 4 v. Rotterdam naar Bremen.
Alchione, S ten Oosten van Ceylon.
Aimkerk, 5 v. Sydney naar Melbourne.
Aiundo. 5 Ouessant gepass.
Aletta, 5 te Port Swetter.'ham.
Algen!b. 4 460 m. Z. Kp. St. Vincent.
Alkaid. pass. 4 ten W. Kp. Bianco.
Amsteldiep. 4 600 m. ZW. Flores.
Arnedijk. 4 610 m. O Kp. Race.
Aagtedijk. 4 450 m. NO. Belem.
Agamemnon, 4 v. Port au Prince n. New York.
Arkeldijk, 4 170 m. W.ZW. Bermuda.
Armiila, pass. 4 Kp. VareHa.
Aagte-kerk, 5 v. I,e Havre naar Marseille.
Abbedijk, 5 Seiily s gepass.
Amerskerk, 5 v. Frerpantle n. Adelaide.
A rends dijk, 5 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Axeldi.ik, 4 v. New Orleans via Le Havre.
Aarddj'k, 7 van R dam te New York verwacht.
Alnati, 5 v. Bah ia n. Las Palmas.
Alphaid, 6 v. Antwerpen te Rotterdam.
Aalsdnjk, 5 te Bremen.
Alioth, 7 Antwerpen verwacht.
Amor, 5 v. Piraeus n. Alexandre.
Amstelstad. 5 te Galveston.
Andijk, 6 te Antwerpen.
Annenkerk. 6 v. Genua naar Port Said.
Amstelveen, 5 v. Tacoma n. Bombay.
Bintang, 6 te Los Angeles verwacht.
Britsum, 4 v. New Orleans te Rotterdam.
Blitar, 5 te Antwerpen.
Bandjermasin, 5 te Bagansiapiapl verw.
Barumum, 4 t-e Luwuk.
Breda, 4 120 m. N.NO. Flores.
Bengkalls, 5 v. Amsterdam n. Indonesië.
Bo-oh fontein, 5 v. Port Said n. Suez.
Bennekom, 5 v. San Antonio n. Arvtofagasta.
BI ij de nd ijk, 5 van New Yo-rk ie Rotterdam.
Bonaire, 5 1180 m. NO. Barbados.
Boskoop, 5 780 m. W.ZW. Flores.
Bali, 4 te Port Swettenham.
Bantam, 3 te S oer aba ja.
Blommersdijk, 5 v. Rotterdam te New York.
Bloemfontein. 5 te Kaapstad.
Baarn, 6 van Antwerpen.
Ceram, 4 te Koe walt.
Cistula, 3 v. Port Pirie n. Singapore.
Ceronia. 5 v. Sydney naar Baükpapan.
Cronenburg, 5 te Gent verwacht.
Caltex Leiden, 5 v. Rotterdam naar Sidon.
Caltex Pernis, pass. 5 Ouessant.
Caltex Delft, 4 60 m. NO. Bougaroni.
Caltex Utrecht. 4 90 m. NO. Algiers.
Clavella, 4 130 m. W. Torres Straat.
Caltex Nederland, pass. 5 Oostpunt Kreta.
Chama. 5 v. Curasao n. Gibraltar.
Duivendrecht, 4 v. Vlaardingcn te New York.
Drente, 4 v. New York te TJ. Priok.
Diemerdijk, 7 Antwerpen verwacht.
Dongedijk, 5 v. Hamburg naar Bremen.
Delft, 6 te Talara.
Delfland, 5 te Bah ia.
Dalerdijk, 5 te Portland Oreg.
Erva, 4 Aden gepass.
Ros. 4 te Burriana.
Kdam, 4 v. New York n. Rotterdam.
Etrema, pass. 4 Ceylon.
Eemdijk, 4 v. Havana n. Vera Cruz.
Esso Amsterdam. 7 ca. 19 u. te Pernis verw.
Enggano, 7 Muscat verwacht.
Esso Rotterdam. 5 v. Rotterdam n. Aruba.
Elmhva, 5 te Takoradd.
Friesland (SSM), pass. 4 Hanstholm.
Falrsea, pass. 5 Bizerta.
Friesland (KRL), 8 te Belawan.
Groote Beer. 4 v. Rotterdam te New York verw.
Gouwe. verm. 6 van Dakar.
G-aastcrkerk, 5 v. East London n. Port Elizabeth
Gaaster]and, 6 v. Rio Grande te Itajai.
Graveland, 6 te Itajai.
Goröias, 5 te Istanboel.
Grote Kerk, 5 v. Lorenzo Marquez te Belra.
Hecuba, pass. 4 Azoren.
Hoogkerk, 4 v. Antwerpen te Rotterdam.
Haarlem, pass. 4 Bahama's n. Antwerpen.
Hera, 4 v. Guayaquil n. Ctricania.
Hersllia, pass. 5 Vlissingen.
Hathor, 5 v. Rotterdam n. Hamburg.
Helder, 4 240 m. NW. Flores.
Helicon. 5 v. Curacao n. Aruba.
Heelsum, 5 v. New Orleans n. Jacksonville.
Hercules, pass. 5 Flnisterre.
Heemskerk. 6 v. Zanzibar ten anker Tanga.
Hector, 5 v. Venetië n. Rijeka.
Heler.o. 6 te Pto Cabello.
Hestia, 5 v. Bremen te Hamburg.
Ilos, 4 nog ten anker Pastellilo.
Indrapoeia. 5 150 m. N-t.O. Massawa n. Aden
Java, 2 te Sg. Muturi.
Jagersfontein, 4 420 m. O.NO. St. Helena.
Joh. v. Oldenbarnevelt. 5 60 m. O.t.Z. Malta.
Kedoe, 4 v. Djibouti naar Suez.
Kertosono, 5 v. Calcutta n. Tj. Priok.
Kaioekoe, 4 v. Blak naar Manokwarl.
Karossa, 5 v. Saumlaki te Banda.
Kaimana, 4 v. GuwungsItoU n. Benkulen.
Kieldrecht. pas. 4 Anamba eil.
Kota Inten. 5 v. New Orleans n. Tj. Priok.
Loenerkerk, 5 te Bombay.
Lucita. 4 Sombrero eil. gepass.
Laurenskerk, 5 v. Genua n. Barcelona.
Limburg, 5 v. Bahrein n. Banda rshapur.
Lekkerkerk, 5 te Madras.
Lieve Vrouwekerk, 5 v. Aden naar Karachi.
Lindekerk, 5 v. Khorrsmshar naar Bahrein.
Liseta, 5 v. Tjilatjap te Pladju.
Laertes, 4 v. Pladju naar Semarang.
Le Mal re, 4 v. Tj. Priok n. Singapore.
Lutterkerk. 4 nog te Bahrein.
Llssekerk, pas. 4 ten ZW. Kreta.
Luna, pass: 4 Kp. Passero.
Lekhaven. 5 V. Marseille n. Antwerpen.
Loo.-drecht, 5 v". ^.ntwerpen te Rotterdam.
Limburg, 6 te Bar.dkrshapur.
Larenbei-g, J Gibraltar gepass.
Maaskerk, 4 te Llblto.
Madoera. pass. 4 Pantellarla.
Mulderkerk, 4 v. Marseille n. Genua.
Macoma, 4 dwars Belawan.
Meliskerk. 5 v. Aden near Suez.
Merwede, 5 te Houston.
Maas. 4 v. Lattakia te Izmir.
Macuba, 5 v. Wellington n- Auckland.
Modjokerto, pass. 4 Pantellarla.
Mitra, 4 390 m. W.t.N. Easter eil.
Malea. 5 v. Llmhamnar te Falmouth.
Manoeran, 6 v. Tj. Pandan te Akyab.
Marisa. 5 v. Ummsaid ten anker rede Heysham
Maasdam, 6 v. Havana te New York-
Maashaven, 5 v. Freetown ri. Takoradl.
Mentor, pass. 5 Gibraltar.
Maasland, 7 Las Palmas verwacht.
Molenkerk, 5 v. Teneriffe n. Antwerpen.
Nigerstroom, 4 te Bordeaux.
Nieuw Amsterdam, 5 v. Cristobal te Havana.
Nieuw Holland. 4 90 m. O. Timor.
Noordwijk. 5 te Newport News verwacht.
Nestor, 5 v. Paramaribo n. Port of Spain.
Nötos. 5 v. Rotterdam te Amsterdam.
Oraniestad. pass. 4 ten O- Martinique.
Omala, 6 v. Calcutta te Ras Tanura verw.
Overijsel, 4 190 m. NW. Firvisterre.
Ovula, 4 v. Stanlow op rede Ardrossan.
Oranje. 5 v. Singapore n. Belawan.
Orion, 6 van Amsterdam te Rotterdam.
Prins Fred. Willem, 4 bij Kp. St. Vincent.
Prins Willem V, 4 v. Rotterdam n. New York.
Prins Fred. Hendrik, 5 Kp. Flnisterre gepass.
Prins Alexander, pass. 4 Heligoland.
Prins Joh. W. Frlso, 4 750 m. O.t.N. Kp. Race.
Prins Philips Willem. 4 210 m. NO. Madeira.
Prins Willem II, 4 730 m. W. Flores.
Poel au Laut, 4 100 m. W. St. Vincent.
Poseidon, 4 v. Jacmel n. Barahona.
Fhro-ntis, 6 v. Bremen te Amsterdam.
Rottl, 4 v. Belawan n. Priok.
Rotula, 4 v. New Orleans te Liverpool verw.
Roepat, 4 v. New York n. Baltimore.
Reael, 4 v. Priok raar Semarang.
Reyniers, nacht 4-5 v. Makassar te Soerabaja.
Ruys, 5 v. Durban n. East London.
Rem pang, pass. 5 Ouessant.
Rijndam. 5 v. Cobh n. Southampton.
Samarlnda, 5 te Cristobal.
Sinjgkep, 4 v. Port Said n. Fiurne.
Saparoea, 5 v. Takoradd n. Freetown.
Sarangan, 2 te San Francisco.
Stad Alkmaar, pass. 5 Scilly's.
Stad Leiden, pass. 5 Azoren.
SHedrrcht, 4 270 m. O.NO. Belem.
Stad Leiden. 4 250 m. N.NO. Azoren.
Salawati. 4 100 m. Z.ZO. Lombom.
Salland. 4 510 m. Z.ZW. Firtisterre.
Sambas. 4 180 m. N. Anamba eil.
Saroena, 4 t.h.v. Noordpunt Luzon.
Scherpendrecht. 4 450 m. NW. Fort Aleza.
Slnabang, 4 v. Makassar n. Mandiodo.
Soestdijk, pass. 4 Bizerta.
Sommelsdijk. 4 540 m. ZW. Flores.
Stad Breda, 4 80 m. NW. Bermuda.
Stan.vac Benakat. pass. 4 Kp. Padaran.
Slamat, pass. 5 Ouessant n. Port Said.
Stad Arnhem, 6 Savona verwacht.
Stad Maassluis, 5 v. Narvik n. Iromingham.
Sarpedon, 5 v. Ciudad Trujlllo 11 New York
verwacht.
Schie. 6 te Alexandrië.
Schledijk. pass. 5 Kp. St. Vincent n. Halifax.
Sibajak, 5 460 m. ZW. Tahiti.
Stad Dordrecht, 5 v. Vlaardingen te Rotterdam
Stad S -dam, verm. 7 v. Vlaardingen n. Nar
vik.
Stentor, 6 v. -^rpen te Amsterdam.
Straat Soend 4 Mauritius.
Tarakan, 5 te Gei.ua.
Tamo, 6 v. Newport News te Hamburg, verw.
Ternate, pass. nacht 4-5 Ouessant.
Titus, 4 v. Malta n. Eleusisbaai.
Tankhaven III, 5 v. Penang te Sungelgerong.
Tawali, 5 te Soerabaja.
Tjiluwah, 4 v. Tj. Priok n. Muntok.
Tommi, 5 Semarang verwacht.
Ternate. 4 dwars Cherbourg n. Bona.
Themisto, 4 250 m. W.NW. Bermuda.
Tjibodas. 4 160 m. W. Luzon.
Tjitjalenka. 4 200 m. W.ZW. Str. Soer.da.
Tomorl. 4 200 m. W. Minacoy n. Aden.
Trompenberg, 4 180 m. N-t.O. Flores.
Tabinta. 5 te Colombo.
Tara, pass. 5 Kanarische eil.
Tosari. 5 van Padang.
Tjibantjet. 3 te Yokohama.
Triton. 6 v. Amsterdam naar Curacao.
Van Outhoorn. 4 v. Soerabaja n. Tj. Priok.
Van Ricbceck, 5 v. Makassar te Ambon verw.
Van Riemsdijk, 4 v. Makassar n. Buleleng.
Van Heutsz, 4 560 m. Z. Diego Garcia.
Veendam, 5 700 m. W.t.Z. Valentia n. Halifax
Waterland. 5 St. Vincent verwacht.
Waingapoe, 4 v. Kalianget n. Djankar.
Weltevreden, 4 nog rede Semarang.
Winterswijk. 4 120 m. NW. Lissabon.
Waal, 5 v. Algiers n. Lissabon.
Waterland, 5 v. St. Vincent n. Montevideo.
Wield recht, pass. 5 Guardaful n. Madras.
Woensd recht, 5 van Las Palm as n. Pto La Cruz
Winsum, nacht 5-6 Monrovia verwacht.
IJsel, 5 Gibraltar gepass.
Zeeland (SSM), 4 60 m. NO. Flambro Head.
Zor.newljk, 4 1040 m. W. Freetown.
Zijpenberg, pass. 4 Algiers.
Zuiderkruis, pass. 5 Dakar naar Las Palmas.
KLEINE VAART
Abel Tasman, 2 v. Londonderry n. Bristol.
Aktjo, 3 v. Mlddüesboro n. Kopenhagen.
Albatros, 2 te Bideford.
Ameland, 2 v. Newburgh naar Londen.
Arlon. 2 v. Par n. Genua.
Bernard, 2 v. Great Yarmouth.
Breezand, verm. 4 v. Londen n. Rochefort.
Barracuda, 4 v. Helsingborg n. Oslo.
Betty, 4 v. Kopenhagen naar Oslo.
Bab-T, 3 v. Bayonne n. Lowestoft.
Coeta, 2 v. Par naar Calais.
Cateli, 2 v. Port Talbot te Swansea.
Corsica, 3 v. Swansea te LiverpooL
Carpo, pass. 5 Lizard Head.
Constant, 3 v. Dover n. Grimsby.
Drittura, 3 v. Hull n. Grangemouth.
Daviena Goekoop, 4 v. Teignmouth te Roscofi
De Ruiter, 4 v. Calais naar Rouaan.
Dollard, 5 v. Nakskov te Rsnders.
Eemstroom, 3 v. Bristol te Newport.
Ellewoutsdijk, 4 v. Roscoff n. Portsmouth.
Europa, 3 v. Boston Lines op de Tyne.
Egber Wagenborg, 2 v. Algiers n. Valencia.
Eisenburgh, pass. 5 Ouessant.
Fram, 3 v. Great Yarmouth.
Gezien a Hendrika, pass. 4 Vlisslngen.
Hebe Nobel. 3 v. Brussel te Middlesboro.
Hast I, 5 v. Guernsey n. Dover.
Hast III, 4 van Dover naar Hull.
Hast V, v. Ipswich te Guernsey.
Heemskerk, 3 v. Malmö te Aarhus.
Hondsrug, 4 v. Aalborg n. Antwerpen.
Import, verm. 5 v. Antwerpen n. Oporto.
Joost, 4 v. Plymouth n. Bordeaux.
Johanna te Velde. 3 v. d. Tyne n. Leith.
Jozo, 3 v. Middlesboro o*> de Tyne.
Jo. 4 v. Gothenburgh. n. Lysekil.
Josien, 4 v. Gothenburg te Kingslynn.
Karel. pas®. 3 Gibraltar.
Keyser, 4 v. Antw. te Stockholm.
Kortenaer, 4 v. Swansea te Roscoff.
Leemans. 3 v. Grangemouth n. Nantes.
Leuvehaven. 6 v. Antw. te Skelskor verw.
Maartle. 4 v. Relfast te Cardiff.
Maraat, 3 v. BridHngtonbaal.
Martini, pass. 3 Lizard Head.
Maasym, 4 v. Wismnr te Kiel.
Mies, 4 v. Swansea te Bayonne.
Nezo, pass. 3 Flamboro Head n. het Zuiden.
Nimrod. 5 v. Shoreham te Antwerpen.
Noordzee, 2 te Dublin.
Nanny, 3 te Londen-
Na&sauhaven. 6 v. Gothenburg te Rotterdam
verwacht.
Netta. 4 v. Mefchll naar Leith.
Nettie. 4 v. Antw. n. Southampton.
Prima 4 v. Hamburg te Boston Lines.
Prinses Wilhelmlna. pass. 3 Lizard Head.
President Roosevelt, 4 v. Christiansand naar
Vigsnes.
Prins Bernhard. 3 v. Cork te Londen.
Prior, 5 v. Ci vita Vecchia te Valencia.
Regaja. pass. 2 Lizard Head.
Rex. 3 te Falmouth.
Rian. 3 v. Swansea te Newport.
Rocket. 3 te Southampton.
Spur a, 2 v. Vlaardingen te Oslo.
Sporota, 4 v. Wismar te Gothenburg.
Start, 2 v. Hull n. Faversham.
Stientje Mensinga. 4 v. Drogheda te Antwerper.
Swallow. 4 v. Marans n. Bordeaux.
Servus. 4 v. Hamburg te Boness.
Sian. 3 v. Gothenburg te Rostock.
Silvretta. 5 v. Gothenburg te Antw. verw
Spaai nestroom, pass. 3 Dover.
Spurt, 5 v. Southampton n. Teignmouth.
Tilly. 4 te Bordeaux v. Rouen.
Trude, 3 te Barrow.
Theano, 5 v. Belfast te Drogheda.
Uranus, 2 v. Eastham n-aar Rouaan.
Vitesse, pass. 2 Flamboro Head n. het Noorden.
Van Bra kei, 4 v. Rieme te Ballina.
Vecht. 5 v. Maassluis te Boston.
Walcheren, pass. 3 Lizard Head.
Wega, 2 v. Newburgh naar Londen.
Westermarkt, 2 v. Bristol n. Waterford.
Westward Ho. 3 te Londen.
Willy 3 v. Antwerpen te Bristol.
Willem Beukelsz, 2 v. Limhamn te Port an
Prince Haiti.
Wirn. 4 v. Gent n. Mlddelfart.
Zaanstroom, 3 v. Amsterdam te Hull.
Zeehond. 5 v. Kopenhagen te Gent.'
Zwaantiena, 3 v. Middlesboro n. Kopenhagen.
