Een leven in dienst van het vervoer
Na elf uur vergaderen nog geen
duidelijke uitspraak
Th. Hetem veertig jaar bij N.Z.H.
Amsterdamse Beurs
WOENSDAG 22 JULI 1953
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
7
Waterpolo
Kostbare zege van Haarlem
op HVGB: zes-vier
Wijker leidt in het
zomer-schaaktournooi
„Invaliden-week" zette in
met revalidatie-filmavond
Vuurwerk in Velserend
HYACINTENKWEKERS WEER BIJEEN
Twee jon^e dirigenten
v@or de H.O.V.
Scheepvaart
Forensendienst P is gistermiddag twee minuten te laat uit
de remise vertrokken. Oorzaak: de jubilerende chef van de
vervoerdienst van de N.Z.H., de heer Th. Hetem, moest
tussen tram en bus even op een plaatje.
Op 1 Augustus 1913 stapte de nog geen vijftienjarige Theo Hetem het terrein op
waarvoor hij zo vaak met zijn vrindjes naar het altijd boeiende schouwspel van
rangerende trams had gekeken: het emplacement van de Electrische Spoorweg
Maatschappij aan de Leidsevaart te Haarlem, waaraan hij enigszins beduusd door
de nieuwe indrukken welke hij opdeed en het gewicht van de gebeurtenis als
jongste bediende zijn beste krachten zou gaan wijden. Op 1 Augustus 1953 zullen
de heer en mevrouw Th. Hctem-Huiskes per auto naar „Brinkmann" worden ge
reden, waar de chef van de vervoersdienst van de Noord-Zuid-Hollandse Vervoer
maatschappij zal worden gehuldigd wegens veertig jaar trouwe dienst aan het
Nederlandse transportwezen, in het bijzonder aan de N.Z.H.
De eerste indrukken
van de jonge Hetem
waren overigens niet
bepaald bemoedigend.
Hij kwam in een be
nauwd kamertje te
zitten, tezamen met
de heren Pothoven en
Gieske.
Was de laatste de
vriendelijkheid zelve,
de heer Pothoven, die
in zijn persoon de
functies van directeur
van de Nachtveilig
heidsdienst en inspec
teur van de E.S.M.
verenigde, bleek ach
ter zijn cylinderbu-
reau een geducht
heerschap te zijn met
wie het kwaad kersen
eten was. De nieuwe
jongste bediende her
innert zich nu nog
hoe er een wagen
voerder op het matje
moest komen, die een
schrobbering kreeg te
verduren, waarvan
zelfs hij in zijn on
schuld zat te rillen op
zijn stoel.
Maar de jonge Hetem
zette door: zijn voort
varende moeder, die
voor hem de sollici
tatie bij de E.S.M. had
verricht, had haar
zoon niet voor niets
bijgebracht dat plicht,
orde en regelmaat
eerste voorwaarden
waren om een fat
soenlijk mens te wor
den en in het leven
vooruit te komen.
Hij kreeg trouwens al spoedig gelegen
heid te tonen wat hij waard was. In de
eerste wereldoorlog moest de heer Gieske
het uniform van haltechef verwisselen voor
dat van militair en nu was het Theo He
tem die een groot deel van de zorgen om
de goede uitvoering van de dienstregeling
op zich moest nemen. En al was de E.S.M.
een klein bedrijf, dat voor zichzelf alleen
de lijn Amsterdam-Haarlem-Zandvoort en
voor de E.N.E.T. de Ceintuurbaan en de
lijn naar Bloemendaal exploiteerde, pro
blemen en puzzles om op te lossen,
waren er genoeg. Hij heeft echter
zijn tanden op elkaar gezet, zijn ogen en
oren goed de kost gegeven en dat is hem
later zeer goed te stade gekomen. Want
het mocht in die jaren onmiskenbaar ge
moedelijker toegaan dan nu, er heerste
ook een geest van onverschilligheid en ge
makkelijkheid welke de bedrijfsvoering nu
niet bepaald ten goede kwam.
Dat veranderde overigens toen de heer
Kervel de heer Pothoven opvolgde. De
nieuwe inspecteur was oud-hoofdinspec
teur van de bereden politie te Amsterdam
en zette uiteraard de puntjes op de i, zodat
het enigszins verwonderde personeel de
ene dienstorder en aanschrijving na de
andere te verwerken kreeg.
„Een goede leermeester en ik kon het
best met hem vinden", oordeelt de heer
Hetem thans nog, maar het régime-Kervel
duurde niet lang, want in 1918 fuseerden
E.S.M. en E.N.E.T. met de N.Z.H., het be
gin van het langdurige Burgersdijkse tijd
perk met mr. Immink als chef van de ex
ploitatie. De rechterhand van de heer Im
mink was de heer Gieske, van wie de heer
Hetem op zijn beurt de rechterhand werd.
En al was het zo, dat ook in die jaren
het bedrijf heel wat meer vergde dan een
achturendag, de heer Hetem zag toch nog
kans ^jn zijn schaarse vrije tiid steno en
boekhouden te leren, later zelfs de studie
van middelbaar boekhouden te beginnen.
En al boeide het trambedrijf hem toen
zeker niet minder, hij liet in het voor
malige haltegebouwtje van het Amster
damse Spui dat in de Tempeliersstraat de
vervoersdienst tot huisvesting diende, zijn
oog van tijd tot tijd wel eens afdwalen
van dienstroosters, tabellen en grafieken
naar de donkere haren van mej. Johan
na Maria Huiskes, die het N.Z.H.-bedrijf
even ijverig diende als hij.
Dat werd dus een N.Z.H.-huwelijk en
wanneer de heer Hetem zijn werk na veer
tig jaar met nog even veel pleizier verricht
dan is dat zeker mede te danken aan het
inzicht van een echtgenote, die weet dat
zij geen staat kan maken op een geregelde
dagindeling of op vaste vrije dagen.
In 1930 kwam er in het werk van de
aanstaande jubilaris een grote verande
ring. Hij werd van de buiten- naar de
binnendienst overgeplaatst. Had hij tot
dusver alleen te maken gehad met een goe
de uitvoering van de dienstregeling, thans
kwam dat andere, niet minder fascinerende
facet van het vervoerbedrijf, de efficiency
en de economie, beslag op hem leggen.
Zo leerde hij beseffen, dat al die trams
die hij wilde laten rijden om het publiek
te gerieven, hun uitdrukking vonden in de
koele cijfers van de exploitatie-rekening,
hoe alle service aan het publiek ten nauw
ste samenhangt met rentabiliteit, kortom
met geld.
En het ging de N.Z.H. lang niet best in
die jaren. Concurrentie van het opkomend
en ongebonden busbedrijf, aanvallen van
de Brockway op het Haarlemse vervoer
gebied zelf en op de kwetsbare stoomtram-
lijn Haarlem—Leiden, een schier moorden
de tarievenoorlog tegen de dubbeltjes
taxi's, dat alles was meer dan een tram
bedrijf kon verdragen, te meer waar de
economische toestand van de bevolking in
die jaren zo was, dat ieder dubbeltje twee
keer moest worden omgedraaid voor het
uitgegeven werd.
Vandaar ook dat van alles geprobeerd
werd om het vervoer te stimuleren. Zo
kon men voor een gulden vijfentwintig het
hele traject van Scheveningen tot Volen-
dam afleggen.
Pas in en na de oorlog werden bus en
tram werkelijk populaire vervoermiddelen.
Maar alweer nieuwe problemen kreeg de
heer Hetem, in 1942 chef van de binnen
dienst geworden, op te lossen. Steeds stij
gende exploitatiekosten gepaard aan nood
zakelijk geworden kostbare investeringen
voor het tramnet maakten het onvermijde
lijk dat een keuze moest worden gedaan
tussen tram en bus. Men weet dat de ba
lans naar de kant van de laatste is door
geslagen.
Omschakeling
Van huis uit een tramman z'n naam
bracht zelfs de woordspeling „Hé-trem" in
zwang heeft de heer Hetem menig span
nend ogenblik beleefd bij de omschakeling
maar het is in het algemeen heel goed ge
gaan. In de bollenstreek bijvoorbeeld zou
men de tram niet meer terug willen heb
ben. Over Haarlem is de heer Hetem niet
helemaal tevreden. De omstandigheden zijn
daar zo, dat het net niet geëxploiteerd kan
worden, zoals de N.Z.H. zelf graag zou
willen.
Op 1 Januari 1944 volgde de laatste pro
motie van de jubilaris, die van chef van de
vervoersdienst. Zijn ervaring en werk
kracht in bijkans veertig jaren gaven hem
een onbetwistbaar recht op die functie. De
heer Hetem had het vervoerbedrijf in zijn
volle omvang weten te doorgronden, in de
materiële zaken of het nu dienstregelingen,
plaatskaarten, reglementen en rijtijdenbe
sluiten betrof of de menselijke verhoudin
gen zoals omgang met het personeel. Een
moeilijke taak voorwaar, want in een ver
voersonderneming resulteren
De hoofdklasse watcrpolowcdstryd Haar
lem I—H. V. G. B. I, die Dinsdagavond in
Stoop's bad werd gespeeld, was niet onaardig
om te zien, alhoewel het een matige wedstrijd
is geworden, waarin Haarlem een kostbare
zesvier zege behaalde.
In de eerste speelhelft verkreeg Haarlem
een spelersmeerderheid waaruit Paanakker
heel rustig voor Haarlem scoorde. Felix
maakte er met een strafworp één—één van
en kort hierna passeerde hij de Haarlem-
doelverdediger wederom. Maar de stand
kwam wederom in evenwicht toen IJzer een
strafworp in een doelpunt omzette. Met
drietwee in het voordeel van Haarlem ging
de rust in, nadat 'Paanakker de bal goed aan
Tettelaar had toegespeeld die voor Haarlem
het derde doelpunt scoorde.
Voor het draaien had HVGB echter een
spelersmeerderheid verkregen en in de twee
de helft maakte Dick Bongertman die pro
ductief. Felix bracht vervolgens de stand in
het voordeel van HVGB, maar na een keurig
in de bovenhoek geplaatst schot van Bijisma
was het viervier. Kort daarop scoorde de
zelfde speler weer.
Met de overwinning voor Haarlem in het
zicht werd er fel gespeeld. Bijisma trok er
fraai met de bal tussenuit; hetgeen uiteinde
lijk een strafworp opleverde, doch geen doel
punt. Maar IJzer bracht tenslotte de eind
stand voor Haarlem op zesvier.
Verder werden gespeeld: voor de reserve
tweede klasse dames: Haarlem 2HVGB 2
03 en voor de reserve eerste klasse heren:
Haarlem UZSC 2, 51. Voor de kring
competitie afdeling meisjes ging DWT naar
Velsen, waar de Ve'sense meisjes met drie
twee de baas bleven.
De spanning in het zomerschaaktournooi in
Haarlem is aanzienlijk toegenomen. Nu de
meeste spelers meer dan de helft van het
aantal te spelen partijen gespeeld hebben,
worden de kansen vaker onder de loupe gé-
nomen. Dan blijkt dat J. Wijker (Haarlem),
die het bepaald van tuornooien met grote
bezetting moet hebben, er met zijn halve
punt voorsprong op A. Herfst (Het Oosten)
en nog één partij minder gespeeld dan deze,
er wel zeer goed voor staat.
De stand luidt thans: 1. J. Wijker 6 pnt.
uit 7; 2. A. Herfst 5l/t pnt. uit 8; 3. S. Herfst
5 pnt. uit 7; 4. G. Weert 4% pnt. uit 6; 5. J-
Blokker 4 pnt. uit 7; 6. C. Hovingh 3'/2 pnt.
uit 7; 7. E. J. de Ree 3 pnt. uit 7; 8. P. Fris
2 pnt. uit 3; 9. J. H. Bauer 2 pnt. uit 4; 10.
H. Klein l'/t pnt. uit 4: 11. C. Hoogland 1 pnt.
uit 7; 12. J. van Pelt V2 pnt. uit 4; 13. F. Ab-
spoel »/t pnt. uit 5; 14. W. Geuzenbroek
0 pnt. uit 2.
In de zeskampen was, mede door een aan
tal afgebroken partijen, de voortgang niet
bijzonder groot. De uitslagen van de deze
week gespeelde partijen luiden:
14-kamp: S. Herfst—C. Hovingh 1—0; H.
KleinA. Herfst 01; C. HooglandJ. van
Pelt V2VaC. Hoogland—C. Hovingh 0—1;
J. Wijker—E. J. de Ree 1—0; A. Herfst—G.
Weert afgebr.; S. HerfstH. Klein 10; F.
AbspoelP. Fris V21/i; J. van PeltJ.
Bikker 0—1.
Zeskampen, groep B: K. SteynG. B. v. d.
Dinsdagavond werd in het kader van de
„Invaliden-week" door de afdeling Haar
lem van de Algemene Nederlandse Inva
liden Bond in gebouw St. Bavo een revali
datie-filmavond gehouden. De secretaris
van het hoofdbestuur van de bond, de heer
A. J. van der Knaap, wees in zijn openings
woord op de betekenis van de revalidatie
voor geamputeerden en verlamden. Hij
verklaarde, dat de bond zonder enige sub
sidie, noch van de gemeente, noch van de
overheid, werkt. Daarom is het, aldus
spreker, des te verheugender, dat vooral
Haarlem zulk een goed werk op het gebied
van de revalidatie laat zien. De heer Knaap
wees daarbij op de loopschool en het zwem
men voor minder-validen.
Hierna werden enkele films vertoond,
waarvan vooral de revalidatie-rolprenten
„They live again" en „Back to normal"
bijzonder leerzaam waren en de aanwe
zigen een goede indruk gaven van hetgeen
men door oefening kan bereiken. Het pro
gramma werd afgewisseld met enkele do
cumentaires.
In café-restaurant „Die Raeckse" werd
vandaag een tentoonstelling-demonstratie
gehouden van de Algemene Invaliden
Bond. De minder-validen toonden daarbij,
dat zij zeer zeker nog nuttig kunnen zijn
in de maatschappij en vooral de heer Blok,
die in de oorloc blind geworden is, bewees,
dat hij, nog tot precisie-werk in staat
was. Met deze tentoonstelling hebben de
leden van de afdeling Haarlem opnieuw
getoond tot welk resultaat men kan komen
wanneer men de handen uit de mouwen
steekt en niet bij de pakken neer gaat
zitten.
Het tweede „zomervuurwerk", dat de
directie van het Natuurbad „Velserend"
zal afsteken, gaat Zaterdagavond om tien
uur op het terrein van het bad de lucht in.
Het ligt in de bedoeling bij gunstig weer
tegen het einde van het zomerseizoen een
derde vuurwerk af te steken.
In Pingjum heeft zich een geval van
veevergiftiging voorgedaan na bestrijding
van de aardappelziekte met een arsenaat-
houdend preparaat. Door de wind kwam een
gedeelte van de sproeistof op een er naast
liggend weiland. Enkele stamboekkoeien zijn
vergiftigd en overleden. Ook het personeel
dat bij het sproeien werkzaam was geweest
vertoonde vergiftigingsverschijnselen.
Velde afgebr.; W. Schuurman—J. v. d. Berg
afgebr. Groep C B. Hagenaar—mr. J. Jan-
sonius 01; H. v. d. BergeM. Vrij afgebr.
Groep 1 J. Brink—W. Boer afgebr.; A. D
van SteenisP. In den Berken Z2; G. J
GeusG. Kruup V2.
Groep 2 A. R. de Kuyfir. B. A. Geer-
Iings V2Vï.
Groep 3 Mevr. Onvlee LansF. van Ton
geren 01; H. Wessel—R. de Kruyf 10.
Alamak 20 v. Aden n. Karachi
Aldegonda (t) 20 v. Pladju te Bangkok
Amor 21 v. Latohi te Tunis
Amsteldljk 20 v. Port Said 21 v.m. te Suez
Amstelkroon 20 v. Bombay n. Mauritius
Aagtedijk 20 v. Montevideo te B. Aires
Aldabi p. 21 Kp. St. Vincent n. Rio de Janeiro
Altair p. 21 10 Vlissingen n. Rotterdam.
Amsteldiep 21 v. Fremantle te A'dam
Amstelpark 20 v. Quebec n. Engeland
Abbedijk 21 v. Antwerpen te Rotterdam
Abbekerk 20 v. Rotterdam n. Hamburg
Albireo 21 v. Rio Grande te B.Aires verwacht
Alphard 21 v. B. Aires te Montevideo verw.
Aalsdijk, 20 200 m NW Bermuda
Agamemnon, 21 Cape Haitien verw. (gewijzigde
bestemming)
Alchlba, 20 210 m ZZW St. Vincent
Amstelveen. 20 290 m Wrten Z Valentla
Arnedijk, 20 v. Hamburg n. Bremen
Agatha, 20 220 m O Priok
Aludra. 20 660 m ONO Aden
Alwaki, 20 180 m ZO Bermuda
Alblasserdijk, 18 te Tampico
Alioth 21 nm. v. Vitorla te Ilheos
Alpherat 21 v. R'dam te Rio de Janeiro
Altair 21 v. B. Aires t,e Rotterdam
Appingedijk 21 v. R'dam n. Golf v. Mexico via
Havanna, 22 te Antwerpen
Arendsdijk 21 Rio Janeiro n. Vitorla
Averdijk 21 v. Havana n. Le Havre
Agatha <t) nacht 22-23 v. Surabaja te Singa
pore verwacht
AXKrumsdijk 21 nm. v. Sydney te Aden
Aletta (t) 21 v. Penang n. Telokanson
Alhena p. 21 Ouessant n. Antwerpen
Alkaid p. 21 Fernando Noronha n. Las Palmas
Amsteldljk 21 v. Suez n. Djeddah
Almkerk 18 te Sydney
Ampenan, 21 v. Port Said na Bahrein
Arkeldijk 21 v. Rotterdam te New York
Boschfontein 21 v. Port Said n. Genua
Baarn 21 v. Rotterdam te Amsterdam
Bintang 21 v. Claveria n. Honolulu
Boskoop 20 v. Trinidad n. Antwerpen
Bacchus, 20 330 m N Bermuda
Bennekom, 20 160 m NO Sombrero
Barendrecht, 20 ten ZW v. Portland Bill
Bontekoe, 20 te Menado
Blitar, 21 220 m O ten Z Socotra
Bantam 21 v: Singapore te Belawan
Bonaire 21 1090 m. WZW v. Madeira n. Barbados
Bloemfontein 21 120 m. N.W. Kaapstad naar
Kaapstad
Blijdendijk p. 21 Seillys n. New York
Borneo 22 v. Semarang te T.1. Priok
Caltex Leiden (t) p. 20 Burlings n. Rotterdam
Castor, 20 nm 240 m ZW St. Antonio
Caltex Delft, 20 55 m NO Kp. Bougaroni
Caltex Nederland, 20 40 m ZW Ouessant
Camphuys, 20 v. Makassar n. Surabaja
Chama, 20 pass. Str. Ormoesz
Clavella, 20 115 m NW Finisterre
Cerooia (t) 21 Mona Eil. gep. n. Rotterdam
Cottica 21 105 m. Z. Fayal n. Plymouth
Caltex Pernis (t) p. 21 Algiers n. Rotterdam
Caltex The Hague (t) 22 vm v. R'dam te Sidon
Saltex Utrecht (t) p. 21 ten N. v. Malta naar
Sidon
Caltex The Hague 22 v. Sidon n. Rotterdam
Danae 19 v. Gotenburg te Amsterdam
Duivendijk 20 v.m. v. Los Angeles n. Panama
Delfshaven, 20 210 m WZW Oporto
Delft, 20 te Pisco
Dongedijk, 20 370 m ZW Flores
Durena, 20 290 m NO Ceylon
Diemerdijk 21 v. San Francisco n. Portland
Elmina 20 n.m. v. Antwerpen te Bordeaux
Eemdijk 20 te Havana
Esso Den Haag p. 20 Sombrero Eil. n. R'dam
Etrema 21 v.m: v. Rastanura n. Singapore
Esso Rotterdam, 20 880 m NO Sombrero
Esso Amsterdam, 20 300 m WZW Landsend
Friesland SSM 18 v. Odense te Huil
Felipes 21 v. Pladju n. Padang
Eos 21 v. Algiers n. Limasol
Eendracht 23 Alexandrië verwacht
Edam 21 v. Albany n. Newport News
Erinna (t) 21 v. Rotterdam n. Curagao
Friesland K. R. L. 20 v. Singapore te Priok
Dinsdagmiddag vergaderde de vereniging
„De Hyacint" voor de derde maal en tracht
te tot een beslissing te komen over de vorm
waarin de beperkende teeltmaatregelen
genomen zouden moeten worden. Het heeft
drie uur geduurd voor tenslotte de defini
tieve verdeeldheid bleek. Hiermede werd
het aantal uren waarin deze beslissing werd
bereikt op elf gebracht. En het was, zoals
ieder begreep, vruchteloos.
kleine overtredingen en vergrijpen vaak in
vérstrekkende gevolgen.
Ieder mens maakt fouten en dat zal met
de heer Hetem wel niet anders zijn. Maar
men wordt ook vergeven naarmate men
zijn taak ook met meer of minder liefde
volbrengt. De liefde van de heer Hetem
voor de N.Z.H. is een zeer grote gebleken.
Dat heeft hem èn in het bedrijf én in de
stad, waarmee hij door zijn werk zo nauw
verbonden is, vele vrienden gegeven. En
daarom kan hij de viering van zijn jubi
leum met een gerust hart tegemoet zien.
De voorzitter, de heer Ja c. Nieuwe n-
h u i s, heeft bij de opening nog eens uit
eengezet hoe de situatie was. Na de tweede
vergadering werden vier nieuwe plannen
ingediend en direct nadat de termijn van
inzending werd gesloten heeft het bestuur
met de plannenmakers vergaderd om te
trachten hieruit een acceptabel voorstel te
vervaardigen. Deze hoop bleek ijdel. En
„Den Haag" wil maatregelen, opdat de
kwekers nu hun plannen kunnen maken
voor de opplant straks. Het systeem van
het nuttig areaal heeft men in de vereni
ging afgewezen. Hoewel er globaal twintig
procent is ingekrompen zal blijken dat nie
mand buiten het surplus valt. Dit systeem
vrijwaart dit jaar dus niemand van surplus.
Daar het Bedrijfschap voor sierteeltpro
ducten met een plan moest komen, kwam
men er met één, dat zwaar op de maag van
de leden van de vereniging ligt. Twintig
procent inkrimpen en verder een surplus-
heffing zoals bij tulpen en narcissen het
geval is, waarin ieder moet bijdragen in
schijnbaar de lasten van het surplus. Dit voorstel ligt
er en deze vergadering zal een eventueel
ander voorstel met ten minste negentig
procent der stemmen moeten aannemen om
het een kans te laten maken, aldus de heer
Nieuwenhuis.
Terloops deelde hij ook nog mede, dat er
verleden jaar slechts 5 procent van het to
tale teeltrecht was verkocht! Een nieuwtje,
dat de verwondering van vele aanwezigen
wekte, omdat het argument van vele kleine
kwekers tegen de nuttig areaalregeling
weerlegd zou zijn. Hij besloot zijn ope
ningsrede met de woorden, dat als men het
volgend jaar toch weer zijn mening ten
Zoals wij reeds eerder berichtten geeft de
HOV op Vrijdag 24 Juli een concert met
medewerking van de best geplaatste eind-
examinandi van het Amsterdams Conser
vatorium van dit jaar. Thans zijn de namen
van deze jonge toonkunstenaars bekend.
Het orkest zal worden gedirigeerd door
Otto Hamburg en Henk Dul, de vioolsolist
is Jacques Holtman.
Het programma van deze interessante
uitvoering in de Haarlemse Concertzaal be
staat uit de volgende werken: de Oxford
Symphonie van Haydn, het Adagio voor
viool en orkest van Mozart, de Havanaise
van Saint-Saëns, de Derde Symphonie van
Schubert en „Ma Mère l'Oye" van Maurice
Ravel.
Het 3.800 ton metende Finse stoomschip „Aina Nurminen" uit Helsinki, is nabij het
lichtschip Kiel op een mijn gelopen. Met 45 graden slagzij werd het schip door twee
sleepboten nabij de vuurtoren van Friedrichsort aan de grond gezet. Tengevolge van
de ontploffing werden enige leden van de bemanning gewond. De foto toont het aan
de grond gezette stoomschip, dat gedeeltelijk is gezonken.
gunste van een regeling via het nuttig are
aal zou willen hebben, dat men dan altijd
nog in die richting iets kon ondernemen.
Daarna sprak de heer Van der Laan
25 minuten. Dit waren de notulen van acht
uur vergaderen. De heer J a n B o s maakte
het bij de verdediging van zijn voorstel
tien minuten langer dan hij. Nieuws bracht
hij niet; wel gaf hij toe dat er zwakke
punten in zijn plan zaten. Daarna becriti
seerde hij de andere voorstellen en kwam
ten slotte tot de conclusie dat de vergade
ring niet anders kon doen dan zijn plan te
aanvaarden. Het kostte hem een berisping
van de voorzitter, die het niet leuk vond
dat hij de andere plannen zo afkraakte.
De heer Seignette verdedigde gedu
rende een kwartier zfijn standpunt, zonder
veel overtuiging overigens. Daarna onthul
de de heer Van Graven, waarom hij
niet zo bang was voor de ontwikkeling van
de hyacintenteelt en -handel. Hij had al
een paar keer uit angst variëteitentulpen
verkocht, die later zeer duur waren ge
worden. Hij was nu eens niet bang en wilde
geen inkrimping. Hij liet de vergadering
echter zelf maar raden wie de overproduc
tie had veroorzaakt.
Bemiddelingsvoorstel
De verdediger van het nuttige areaal
de heer D o u w e s, zei met een bemidde
lingsvoorstel te komen met een last van
zeven procent als veiligheidsklep op de
schouder van ieder kweker bij een even
tueel surplus.
Andere stemmen
Hoewel het bestuur aanvankelijk had be
kendgemaakt, dat alleen representanten
van de verschillende groepen zouden
mogen spreken, kregen ook nog andere
leden de gelegenheid hun stem te laten
horen. Zo kwam de heer D. W. L e f e b e
met een compromis tussen het plan-Bos en
het nuttig areaal. Maar niet nadat hij er
even op had gewezen, dat het blijkbaar de
gewoonte van het Bedrijfschap voor Sier
teeltproducten is om precies tegen het vak
in te gaan. Hij memoreerde dat de tulpen
kwekers eens de vrijheid wensten en maat
regelen kregen, en bij de hyacinten precies
het omgekeerde het geval was. Hij steHe
voor om het plan-Bos iets uit te breiden en
ruimte open te laten voor de bedrijven om
zelf te beslissen hoeveel men wilde inkrim
pen, plus een vrijwillige inlevering tegen
billijke vergoeding.
De heren hebben daarna nog eens hun
plannen naar aanleiding van vragen ver
duidelijkt, waarbij de heer Bos een variabel
systeem van inlevering wilde invoeren voor
hen die min of meer hadden ingekrompen
Dcch even daarvoor had de voorzitter al
verklaard, dat een inlevering op zulke tech
nische bezwaren stuitte, dat het bedrijf
schap deze niet aandurfde.
Neuslengte verschi
Men ging tenslotte kiezen tussén de vier
voorgestelde plannen. Dat van de heer Bos
verwierf 222 stemmen, tegen dat van de
heer Douwes 211, de heer Seignette had 23
medestanders en de heer Van Graven
Daarna ging de keus tussen de koplopers
Bos en Douwes. De heer Bos won met
neuslengte, 245 stemmen verenigde hij en
de heer Douwes 218. Een te gering verschil
om in Den Haag indruk te maken. Ondanks
dat zal de commissie naar Den Haag gaan
om dit plan toe te lichten. Deze commissie
zal bestaan uit de heren Ant. Nijssen, Bos
D. W. Lefeber en de voorzitter zelf. De heer
D. W. Lefeber bedankte voor de eer om een
verlor.en zaak te verdedigen. Toen hij ver
nam dat hij alleen maar het standpunt van
de vergadering behoefde weer te geven
ging hij met zijn benoeming accoord.
Waarmede voorlopig een punt achter deze
tragedie is gezet.
Gouwe 21 v. Mantyluoto te Amsterdam
Graveland 21 v. Ilheos te Bahla
Ganymedes. 21 vm te La Guaira
Garoet 20 v. Penang te Belawan
Gaasterk^rk 22 v. Port Said n. Genua
Gordias 21 v. Tunis n. Piraeus
Groote Beer 21 n. Quebec
Gadila (t) 20 te Gladstone verwacht
Groote Kerk p. 21 16 Vlissiwgen n. Antwerpen
Heemskerk 21 v. O. Afrika te Amsterdam
Hydra 21 te New York
Hathor, 20 Beachy Head gepass.
Hecuba, 21 te Curagao
Helena. 20 1020 m NO Barbados
Helicon. 20 v. Jacmel n. Aux Caves
Hestia, 20 90 m OZO Savanah
Hilversum. 20 200 m WNW Alexandria
Haarlem, 20 90 m ZW Ouessant
Haulerwijk 21 v. Dakar n. B. Aires
Helder 22 vm. v. Tampa te Amsterdam
Hoogkerk 21 v. Aden te Colombo
Jupiter 21 in Straat Messina n. Genua
Japara (KPM). 20 v. Makassar n. Pare Pare
Japara, 15 v. Kuwait n. Bahrein
Johan v. Oldenbarnevelt 22 205 m. N.O. Diego
Garcia r. Fremantle
Jagersfontein 21 665 m. NW Walvlsbay naar
Teneriffe
Kota Inten 21 v.m. te Charleston
Kalabahi, 21 v. Makassar te Ambon
Kedoe, 20 250 m ZO Ceylon
Kertosono, 20 te Khorramshar
Kalianda. 18 te Penang
Kieldrecht 21 v. Yokohama n. Otaru
Karimata 21 v. Port Said n. Colombo
Kota Agoeng 22 te Rotterdam
Lieve Vrouwêkerk 20 v. Bombay te Colombo
Linge p. 20 Kiel n. Lulea
Loosdrecht p- 20 Gibraltar n. Marseille
Loenerkerk 21 v. Suez n. Port Said.
Lombok 16 v. Vancouver n. L. Marques
Lekkerkerk, 20 voor anker Abualflush
I.indekerk, 20 nog te Kuwait
Loenerkerk, pass. 20 Str. Jubal
Liseta (t) 21 v. Surabaja n. Pladlu
Larenberg 21 v. Cyprus naar Rotterdam
Lawak 22 v. Portland te Seattle verwacht
Lissekerk p. 22 vm Gibraltar n. Antwerpen
Langkoeas 21 v. Djeddah n. Port Sudan
Leersum 21 v. Amsterdam n. Antwerpen, 22 te
Antwerpen
Loppersum 22 v. Sorel te Rotterdam
Maooeran 20 v. Djeddah n. Belawan
Marken p. 20 Kp. Bon n Port Said
Marpessa (t) 21 v Singapore te Mirl
Merwede 20 nog te Houston
Mapia 19 v. New Orleans n. Philadelphia
Meliskerk 20 v. Alexandria n. Genua
Macuba. 20 140 m N Surabaja
Madoera. pass. 20 60 m Z Aden
Mariekerk, 20 dw. Oporto
Meerkerk, 20 nog te Chalna
Mirza, 20 190 m ZW Manilla
Mataram p. 21 Vlissingen n. Londen
Muiderkerk 18 te Adelaide
Maas 21-22 v. Hamburg te Antwerpen verw.
Maasdam 21 210 m. O t. N. Kn. Race n. N. York
Molenkerk 21 v. Madras n. Colombo
Malvina (t.) 16 v. Niigata te Hongkong
Marisa (t) 21 te Singapore
Mitra (t) 18 te Stanlow
Modjokerto p. 21 Ouessant n. Genua
Murena(t) 1 AiMg. v. Cittagong te Mena al
Ahmadi verwacht
Myonia (t) 22 te Verre verwacht
Nigerstroom 21 v. Dakar n. Le Havre
Nieuw Amsterdam 22 v. R'dam te New York
Omala (t) 21 v. Fanara te Berre
Oberon, 20 v. Pta Cardon n. Maracaibo
Ootmarsum. 20 245 m ZW Bermuda
Ovula, 20 320 m ZZO St. Helena
Oranjestad 21 350 m N.O. Barbados n. L. Guaira
Orion 21 v. Piraeus n. Algiers
Prins Willem IV 17 van Montreal n. Chicago
Poseidon 21 te New York
Prins Frederik Hendrik, 21 640 m O Belle Isle
Prins Frederik Hendrik. 20 500 m OtN Belle Isle
Prins Frederik Willem. 20 180 m WNW Seillys
Prins Maurits, 20 120 m W Landsend
Polydorus 16 te Menado
Prins Johan Willem Friso 21 v. Quebec naar
Cherbourg.
Prins Philips Willem p. 21 Belle Isl. n. Montr.
Prins Willem III 21 v. Greenbay n. Sarnia
Prins Willem V 21 nm. v. Toronto n. Montreal
Phrootis p. 20 Ouessant n. Port Said
Radja 20 v. Surabaja n. Semarang
Roepat 21 v. Kidiang te Makassar
Rondo 21 v. Belawan te Penang
Ruys 20 v. B. Aires n. Santos.
Rodas, 20 300 m N Aruba
Rijnland, 20 200 m ZZW St. Vincent
Ridderkerk, 20 dw. Oporto
Rotti, 21 te Mena el Ahmadi verw.
Roebiah, 17 te Los Angeles
Rotti, 21 te Mena al Ahmadi verw.
Riouw p. 21 Kp. Camorin n. Madras
Rijndam 21 720 m. W. Valentia n. Cobh
Rotula (t) 21 v. Curacao n. Algiers
Riinkerk 22 v. Bremen te Antwerpen
Salland 20 vm v. Santos te Montevideo
Sarpc-don nacht 20-21 v. La Romana te Antwer
pen verw
Silindoeng 22 v. Mauritius te Semarang verw.
S'ngkep p. 20 Socotra n. Belawan
Straat Banka 21 v. Mauritius te Singapore
Sunetta (t) 24 n.m. v. Yokohama té Mirl verw.
Saparoea 21 v. Lagos n. Pointe Noire
Samarinda, 20 100 m W ten N Aruba
Scherpendrecht, 20 v. Trinidad n. Santos
Salatiga, 20 90 m W Sabang
Sambas. 21 te Singapore
Sarangan, 20 770 m NO Honolulu
Sinabang, 21 te Makassar
Slamat, pass 20 Elba Cape
Stad Leiden, 20 350 m Z Kodiak fAlaska)
Stad Rotterdam, pass. 20 North Minch
Stad Vlaardingen, 20 170 m WtZ Valencia
Stanvac, Djirak, 22 te Sungeigerong verw.
Sumatra, 21 te Sorong
Slbajak p. 22 Burlings n. Rotterdam
Stentor 22 v. Rotterdam te Amsterdam
Straat Soenda 20 v. Yokohama te Mauritius
Samarinda 22 v. Balboa te Port of Spain verw.
Slamat p. 22 Perim n. Belawan
Stad Arnhem 22 v. Quebec te St. Johns verw.
Stad Maastricht 22 v. R'dam te Lulea
Schle p. 21 v.m. Finisterre n. Algiers
Sommelsdijk 21 v. Aden te Suez
Straat Makassar 21 v. Nagoya n. Yokohama
Tamo 19 v. Rotterdam n. B. Aires
Tosari 17 v. N. York n. Madras via Casablanca
Telresias 21 te Belawan
TJibantjet p. 21 Zuidpunt Formosa n. Hongk.
TJitjalengka 21 v. Lor. Marques te Durban
Tabinta 20 v. TJ. Priok te Amsterdam
Tarakan 20 Algiers verwacht
Tegelberg 19 v. Mauritius n. Singapore
Talisse. 20 140 m O ten Z New York
Tara. 20 nm v. Bremen n. Hamburg
Telamon, 21 v. La Guaira n. Maracaibo
Tero, 21 te Bremen
Titus, 20 Kp St Antonio gepass.
Tpisidane, 21 te Belawan
Triton, 20 100 m N ten W Mona eil.
Tankhaven 2, 20 400 m ZZO Bangkok
Tankhaven 3, nacht 20/21 te Sunggeigerong
Thalatta, 20 dw. Port Soedan
Tiba, 20 370 m ZZW St. Vincent
Tiberius, pass. 20 Startpdint
Tjiluwah, 20 v. Singapore n. Tj. Priok
Tjisadane, 21 te Belawan
Taria (t) 27 v. Colombo te Mena al Ahmadi
verwacht
Tjikampek 21 v. Manilla n- Hongkong
Tomori 21 v. Makassar n. Singapore
Tiberius 22 te Amsterdam
Van Heutsz, 17 te Nagoya
Veendam 21 90 m. OZO Nantucket n. South.
Van Spilbergen 21 v Le Havre te Amsterdam
Westland 17 v. Montevideo te Santos.
Waal, 20 520 m ZW Flores
Woensdrecht, pass. 20 Brothers
Wonosari 22 v. Suez te Port Said
Waterman 22 v. New York te Rotterdam
Willemstad 21 810 m. WZW Madeira n. Madeira
IJssel p. 22 Finisterre, 25 v.m. Antw. verw.
Zaan 21 te Malmo
Zeeland K. R. L. 18 v. Madras te Calcutta
Zonnewijk 21 v. Trinidad n. Port Alfred (Can.)
Zijpenberg 21 v. Narvik n. Baltimore
KLEINE VAART
Abel Tasman, 18 te Londen
Alice, 18 te Avonmouth
AH, pass. 21 1.45 u. Vlissingen
Ameland, 18 te Londen
Angeja, pass. 19 Flamborohd
Appingedam, pass. 20 23 u. Vlissingen
Annie v. Bordeau n. Huil
Actinia, 20 v. Belfast n. Port Talbot
Algarve, 20 v. Manchester n. Lissabon
Audacia, 20 v. Siglufjord n. Olafsvik
Atlas. 27 te Rotterdam
Baltic, pass. 18 Dover
Barbara, 18 te Swansea
Bebox, pass. 20 22 u. Vlissingen
Berend, 18 te Londen
Birmingham, 20 v. Delfzijl n. Harlingen
Bill, 20 v. Cardiff n. R'dam
Borneo, 20 v. R'dam n. Antwerpen
Crescendo, pass. 20 Startpoint
Carpe Diem, 18 te Londen
Condor, 21 te Londen verw.
Corsica, pass. 18 Lizard
Continental, 20 v. Cuxhaven n. Kingslynn
Cornelia B 2, 21 v. Kotka n. La Rochelle
Deni, 21 v. Bremerhaven n. Concaneau
Dollard, 19 te Norresundbv
Domburgh, pass. 21 Kp. St. Vincent
Daviena Goedkoop, 21 te Caen
Dulveland, 20 op de Tyne
Eeemshorn, 18 te Londen
Emke, 17 v. Liverpool n. Manchester
Europa, pass. 18 Dover
Emergo, 20 te Goole
Fiducia, 20 nm v. Londen n. Maassluis
Friblo, 21 v. Londen n. Boom
Geziena Hendrika, pass. 21 2.40 u. Vlissingen
Glashaven, 20 te Gotenburg verw.
Gaasterland, 20 v. Leith n. Grangemouth
Gord, 21 v. R'dam n. Antwerpen
Harm, upass. 21 4 u. Vlissingen
Helen, 18 te Plymouth
Hoc Vinces, 19 te Londen
Hartel, 21 te Swansea verw.
Hast 3, 20 v. Stockholm n. Rouaan
Hast 4, 19 te Huil
Hast 5, 20 te Londen
Heemskerk, 20 te Londen
Hada, 19 te Bordeaux
Hebe Nobel, 19 te Londen
Henrica, 21 te Guernsey verw.
Ida Pieter, 20 19 u. v. Sfax n. Londen
Ingeborg, 21 v. Zwijndrecht n. Pernis
Jacaranda, 17 v. New Orleans n. Vera Cruz
Jacoba, pass. 19 Dover
Julia, pass. 21 9.40 u. Vlissingen
Jacob Oorburg, pass. 20 13.50 u. Vlissingen
Jongkind, 18 v. Chicago n. Londonderry,
Jan Kreumer, 21 te Wormerveer
Jukurma, 21 te Zaandam
Josien, 20 te Kotka
Joost, 19 pass. Kiel
Koningshaven, 20 v. Safi n. Duinkerken
Kortenaer, 20 te Gdynia
Kemphaan, 20 v. Gdynia n. Hull
Leuvenhaven, pass. 20 Kiel
Larix, 20 v. Stocka n. Hudiksvall
Lucas Bols, 19 te Garston
Lydia, 19 te Liverpool
Lyra, pass. 18 Dover
Marne, pass. 20 eiland Juist
Marne. pass. 20 Brunsbuttel
Maymere, 21 v. R'dam n.. Newcastle
Menkar, 20 te Casablanca
Merak, 21 v. Londen n. R'dam .- -
Meres, 20 v. Stockholm n. Kotka
Mirach, 19 te Safi
Mirfaic, 19 te Safi
Monica, 20 nm bij Ailsacraig
Muphrid, 21 Oxelosund verw.
Myfem, 21 v. Zaltbommel n. Duisburg
Mypuck, 20 nm v. Rouaan n. Parijs
M.vso, pass. 21 vm Brunsbuttel
Mado, 18 te Londen
Madzy, 18 te Dover
Marathon, pass. 18 Lizard
Martini, pass. 19 Lizard
Metrans, 16 v. Casablanca n. Antwerpen
Nettie, pass. 20 16.20 u. Vlissingen
Nassauhaven. 21 te Kopenhagen verw.
Nero, 20 v. Malaga n. Cadiz
Noorderlicht, 20 te Fowey
Nato, 21 v. Goole n. R'dam
Nieuwehaven, 21 te Kopenhagen verw.
Noord, 21 v. R'dam n. Hull
Oleum, 20 te Middlesbro
Poortviet, 21 17 u. te IJmulden
President Roosevelt, 21 te A'dam verw.
Palma, 20 nm rede Drogheda
Paramount, 19 te Cardiff
Peter, 20 v. Hartlepool n. R'dam
Prior, 21 vm bij Brunsbuttel
Ponto, 18 te Zaandam
Ponza, 19 te Amsterdam
Rian, 17 te Londen
Rinl, 18 v. Londen n. Nieuwpoort
Strijpe, 20 v. Dover n. R'dam.
Sandettie, pass. 19 Prawlepont
Santa Margherita, 18 te Teignmouth
Skagerak, 18 te Londen
Spes, 20 te Fowey
Spurt, 20 te Marseille
Strijpe, vertr. 21 v. R'dam n. Londen
Saba, 20 te Hamburg
Spalanda, 20 v. Great Yarmouth n. A'dam
Spora, 21 v. R'dam n. Nantes
Sporota, 21 te Delfzijl
Tempo, pass. 19 Prawlepont
Texel, 21 v. Maassluis te Rouaan
Texelstroom, 19 te Liverpool
Theodora. 22 te Jersey verw.
Timor, pass. 21 Gjedser
Tromp, 20 te Veijle
Ton, 21 te Dublin verw.
Uranus, 19 te Dover
Vecht, 20 v. Maassluis n. Boston
Yeenenburgh, 20 te Kingslynn
Valbella, 17 te Swansea
Vrij burgh, 19 te Casablanca
Wegro, pass. 20 Borkum
Walenburgh, 21 te Middlesbro verw.
Westlaan, 21 te R'dam verw.
Westropa, 18 te Rouaan
Wiebold Bohmer, 19 v. Dakar na. Zigulncaor
Willy, 18 te Londen
IJstroom, 19 te Avonmouth
Zeemeeuw, 20 v. Delfzijl n. Uddevalla
3-3)4 NederL'47
A.K.U
Unilever
Philips Gloeil.
Kon. Petroleum
A'dam Rubber
Holl. Amer. Lijn
N. Scheepv. Unie
H.V.A
Deli Mij
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.
Rotterd. Bank
Twentsche Bank
Anaconda Copper
Bethlehem Steel
Republic Steel
Shell Union
Tidewater
U. S. Steel
Slotkoers
gisteren
98"/1#
167)4
190
167
317
97%
133)4
127
112
104%
169%
158%
163%
166%
33%
50%
48
69%
213/,.
37%
Openings
koersen
98
167%
190
167%
317
96
133
127
111
103
169%
158%
163%
163%
33
50
47%
69%
21%
33
