SCHOUS VAN 1854
Russische H-bom slaat bodem
uit Westelijke defensiesysteem
Goejanverwelle sluis" voor
de Haarlemse schooljeugd
AMSTERDAMSE VLEESHOUWERIJEN K.Y.
F. J. Damave
„Vakbonden schijnen tegen
versnelde tunnel-afbouw"
Drieërlei problemen voor Eisenhower
Weer 75 pet van Britse
handel vrij?
Debat over de West in
UNO voortgezet
Teveel ongelukken in
Belgische mijnen
K.v.K. te Alkmaar:
HEDEN NOTEREN WIJ
f112.-
Een COLEMAN er in!
De kolenman er uit
COLEMAN-
12
Botsing bij Rijnsburg;
vijf gewonden
Scheepvaart
Nieuwe aandrang bij
„Oeververbindingen"
Westelijke journalisten
mochten Kremlin bekijken
Au petit Louvre |/anaf f per weej(
Voorde Koopvaardij
KERSEN OP SAP
85
DOPERWTEN M-FÖH
79
KOFFIE 250 gram
DADELS pit, 500 gram
58
SNIJWORST150 gram
65
Sooo(X30o®gooooooooooooooo<dooqooooooo§
DONDERDAG 29 OCTOBER 1953
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
(Van onze correspondent in Washington)
Het is weinig opwekkend, zich een voor
stelling te maken wat er zou gebeuren, in
dien ooit een derde wereldoorlog zou uit
breken. Niettemin behoort het tot de taak
der militaire deskundigen om dat te doen.
Het feit, dat de Sovjet-Unie binnen af
zienbare tijd over een respectabel aantal
„H-bommen" waterstof-atoombommen
zal beschikken, heeft de militaire experts
in Amerika tot een herziening genoopt van
de krachtenverhouding zoals die tot dus
verre bestond. Tot nu toe was het een
groot voordeel voor het Westen om in
Engeland, Noord-Afrika, Griekenland en
Turkije over luchtbases te beschikken,
van waar uit, indien Rusland tot een aan
val zou over gaan, krachtige vergeldings-
aanvallen ondernomen konden worden. In
deze was de situatie beslist in het voordeel
van het Westen, want de Sovjet-Unie be
schikt niet over een dergelijk stel bases in
de buurt van de machtigste Westelijke
bondgenoot: de Verenigde Staten. De af
schrikwekkende kracht, die in de jaren na
de tweede wereldoorlog met name van de
bases in Engeland en Noord-Afrika uit
ging, was niet gering. Er is een periode ge
weest, waarin de Russen zonder veel
moeite het vasteland van Europa ver
overd zouden kunnen hebben. Maar een
verovering van Engeland en Noord-Afrika
zou veel moeilijker geweest zijn en zo lang
zij zich daartoe r.iet in staat achtten, moet
het risico van een bezetting alleen van het
Europese vasteland bijzonder hachelijk
voor hen zijn geweest, juist door de drei
ging, die uitging van de Westelijke lucht
bases in de buurt van Europa's continent.
De situatie veranderd
In twee opzichten is de toestand thans
veranderd. Indien de Russen over een vol
doende aantal H-bommen beschikken,
behoeven zij Engeland en Noord-Afrika
niet met troepen te bezetten om de bases
van het Westen aldaar uit te schakelen. De
vernietigingskracht van de H-bom is zo
geweldig, dat de destructie van een basis
totaal is, ook indien de bom slechts in haar
nabijheid ontploft. Men houdt er in Ameri
kaanse kringen rekening mee dat een Rus
sische aanval waarschijnlijk allereerst ge
richt zou zijn tegen deze bases, van waar
uit de vergelding voor de Russen verwacht
moet worden en niet in de allereerste
plaats tegen de Amerikaanse industrie, die
natuurlijk voor het verder verloop van de
oorlog van het grootste belang is. In de
eerste phase van een oorlog zou het voor
de Russen allereerst van belang zijn om
de Westelijke „vergeldingskracht" te ver
lammen. Dan immers zouden de legers van
de Sovjet-Unie en haar satellieten, betrek
kelijk onbedreigd uit de lucht, West-Euro
pa binnen kunnen trekken.
Zoals op iedere theorie kan men ook op
de bovenstaande wel het een en ander af
dingen, maar twee aspecten dienen toch
bevestigd te worden: ten eerste dat de
bases, die het Westen in de buurt van de
Sovjet-Unie bezit, aanmerkelijk kwets
baarder geworden zijn en ten tweede, dat
een eventuele Russische aggressie zeer
moeilijk te voorzien zal zijn. Men hoort nu
en dan nog altijd de stelling verdedigen,
dat de Russen door mobilisatie van hun
strijdmacht het. Westen altijd tijdig zou
den alarmeren. Die stelling is verouderd.
Een aanval op de vergeldingsbases van het
Westen zou een verrassing moeten zijn en
hij zou ondernomen kunnen worden door
lucht- en vlooteenheden, die niet speciaal
gemobiliseerd behoeven te worden, maar
die voortdurend paraat zijn.
Ik noem in dit verband ook vlooteen
heden. Meer en meer begint men namelijk
in te zien, welk een gevaarlijk wapen
duikboten kunnen zijn, die van hun dek
in de nacht projectielen met atoom
lading kunnen afschieten.
Militaire consequenties
Wat moet de reactie zijn van het Wes
ten op deze veranderde toestand? Reeds
thans kan men waarnemen hoe de militai
ren hun consequenties trekken, de bases in
de buurt van het Sovjet-blok moeten in
aantal toenemen en moeten zoveel mogelijk
verspreid zijn. Dat zal hun kwetsbaarheid
verminderen en dat zal de vergeldings-
kraeht van het Westen zo groot mogelijk
doen blijven. (De bases in Spanje zijn
daarom een aanwinst).
Voorts wordt het voor het Westen van
(Van onze correspondent in Londen)
steeds groter belang, dat er moderne ja
gers gestationneerd staan tussen de Rus
sische vliegvelden, en de vergeldingsbases
van het Westen.
En tenslotte zal men, juist omdat ge
noemde bases kwetsbaarder geworden zijn,
extra aandacht gaan besteden aan de bouw
van die vliegtuigen, waarmee men direct
van Canada of Amerika uit de Sovjet-Unie
kan bestoken. Groter aandacht dus voor
de bouw van B-52 bommenwerpers, even
tueel enigszins ten koste van de B-47, die
van korter afstand opereert.
Gevolgen voor de binnenlandse.
politiek
Politici, die bijzonder verontrust waren
door het bericht uit Moskou, hebben de
laatste weken aangedrongen op vergaande
en dure projecten ter verdediging van het
Amerikaanse grondgebied. De regering
bleef zich echter tegen buitensporige uitga
ven verzetten. In het komende jaar zullen
leger en vloot nagenoeg gelijk blijven; al
leen de luchtmacht zal op bescheiden wijze
worden vergroot en voor de verdediging
tegen luchtaanvallen zal een eveneens
bescheiden bedrag worden beschikbaar
gesteld.
Na het bericht over de Russische H-bom
is dus de drang tct groter defensie-uitga -
ven wel toegenomen, maar de Amerikaanse
regering geeft aan die drang maar weinig
toe.
En dat kan men enigszins begrijpen. De
republikeinen hebben tijdens de verkie
zingcampagne van 1952 belastingverlaging
toegezegd en in de loop van dit jaar heeft
men inderdaad het besluit genomen om
met ingang van 1954 de belastingen te ver
minderen. Dat zal de staat vijf milliard
dollar aan inkomsten kosten. Het blijkt
thans reeds dat vooral tengevolge van
die belastingverlaging de begroting
voorlopig niet sluitend te maken zal zijn.
Ook dat had de regering als haar doel
aangegeven, maar èn belastingverlaging èn
evenwicht in het budget blijkt niet moge
lijk. Meer uitgaven voor bewapening en
luchtverdediging zouden de financiële si
tuatie nog moeilijker maken. Vandaar de
begrijpelijker afkeer van de regering te
gen hogere militaire uitgaven.
Op lange termijn is de zaak echter nog
niet uitgemaakt. Geen regering kan zich
op den duur aan ce verantwoordelijkheid
onttrekken om wat het zwaarst is, het
zwaarst te laten wegen.
Acht landen hebben Dinsdag in de
UNO-beheerschapscammissie een ontwerp
resolutie ingediend, waarin de commissie
wordt verzocht het vertrouwen uit te spre
ken, dat Nederland „een weg zal vinden
om voort te gaan met het verschaffen van
de inlichtingen, die het geven moet" over
Suriname en de Nederlandse Antillen.
De commissie, besprak het Nederlandse
besluit om het verschaffen van deze inlich
tingen te staken op grond van de overwe
ging, dat Suriname en de Nederlandse
Antillen volledige autonomie hebben be
reikt op economisch, sociaal en onderwijs
gebied en aangezien de grondwettelijke
regeling tussen Nederland en de twee ge
bieden geen verschaffing van inlichtingen
meer toestond.
In de ontwerpresolutie (van Argentinië,
Brazilië, Chili, Egypte, Guatemala, Hondu
ras, Mexico en Uruguay), wordt met vol
doening nota genomen van de vorderingen,
die Suriname en de Nederlandse Antillen
hebben gemaakt op de weg naar zelfbe
stuur.
Een Zweedse resolutie stelt voor, ver
dere bespreking van de kwestie te schor
sen tot de lopende onderhandelingen tus
sen Nederland en de twee Caraibische ge
bieden zullen zijn geëindigd.
In de loop van het debat verklaarden
vertegenwoordigers van Wit-Rusland,
China, Egypte, Haiti, Irak, Syrië en Joego
slavië, dat slechts de Algemene Vergade
ring kon besluiten tot staking van het ge
ven van inlichtingen over een niet-zelf-
besturend gebied.
Op het kruispunt bij „De Krom", tussen
Rijnsburg, Noordvvijk en Katwijk, botste
hedenmorgen om 10 uur een militaire drie
tonner, die uit de richting Rijnsburg kwam
en op de laadbak burgerpersoneel,dat werkt
aan de defensiegebouwen nabij „De Krom",
vervoerde, tegen een kleine personenauto,
die naderde uit de richting Noord wijk op
weg naar Den Haag. De chauffeur van de
militaire wagen verleende, naar de politie
later meedeelde, geen voorrang aan de
personenauto, die bestuurd werd door de
heer H. Zoeten, een in Keulen woonach
tige Nederlander. De personenauto werd
aangereden en door de militaire wagen
meegesleurd. Tenslotte schoot de vracht
wagen in een sloot.
Van de 8 inzittenden van de vrachtwa
gen werden er vier gewond, één hunner
werd uit de wagen geslingerd en kreeg
een wervelfractuur. De bestuurder van de
personenwagen werd eveneens gewond. Zij
zijn overgebracht naar het Academisch
Ziekenhuis te Leiden. Twee artsen ver
leende eerste hulp. Een kraanwagen van
het militaire vliegveld Valkenburg sleepte
de vrachtwagen weg. De personenauto is
eveneens zwaar beschadigd.
De Belgische minister van Economische
Zaken heeft besloten, eeh enquêtecommis
sie op te richten die een onderzoek zal in
stellen naar de oorzaken der ongevallen
die zich de laatste maanden in de Belgische
Helder, 28 te Bremen.
Hermes, 26 v. Baltimore n. Port au Prince.
Hoogkerk, 29 v. Antwerpen te Rotterdam.
Hydra, 28 v. Tampa te Antwerpen.
Indiapoera, 27 v. Penang n. Port Swettenham.
Ivoorkust, 27 ten Zuiden v. Accra n. Duala.
Ilos, 29 v. Amsterdam te Rotterdam.
Java, 27 v. Marseille te Genua.
Japara KPM27 v. Tj. Priok n. Palembang.
Joh. v. Oldenbarnevelt, 28 ie Fremantle.
Jagersfontein, 29 v. Kaapstad te A'dam.
Jupiter, 29 v. Amsterdam te Rotterdam.
i tt 4 Hi_i Kota Gede, pass. 27 Finlsterre n. Port Said,
kolenmijnen hebben voorgedaan. Het aantal Karimun, 2b v. Colombo n. D.ieddah.
3...-4.iKertosono, 28 v. San Francisco n. Portland.
Kota Agoeng, 29 v. Singapore te Port Swetten
ham.
mijningenieurs zal worden uitgebreid.
Sedert twee jaar is in België een zeer
modern reglement, betrekking hebbend op
de veiligheid in de mijnen van kracht,
doch vermoed wordt dat sommige mijn-
directies dit reglement niet hebben nage
leefd. De kolenmijnen van Ougrée-Mari-
haye te Seraing, waar zich enkele dagen
geleden de noodlottige ontploffing voor
deed, hadden reeds op 15 September de
poorten moeten sluiten, daar zij econo
misch niet meer rendabel waren. De direc
tie had evenwel de exploitatie ervan op
verzoek van de vakbonden, die werkloos
heid vreesden, voortgezet.
Door de instelling van de genoemde
commissie wordt tevens tegemoetgekomen
aan de wens der Italiaanse regering voor
meer veiligheid in de Belgische mijnen. Zo
als bekend zijn bijna 60 procent der mijn
werkers in België Italianen
9J
De schoolvoorstellingen in de stads
schouwburg zijn er Woensdagmiddag weer
met een vermeerderd, toen - voor de eer
ste keer - de lagere klassen van het voort
gezet lager en middelbaar onderwijs in
aanraking werden gebracht met het to-
neelphenomeen. Of dit contact wel zo
vruchtbaar was als de organisatoren ge
loofden meen ik te mogen betwijfelen. Af
gaande tenminste op het opgevoerde stuk
„Goejanverwellèsluis" en zijn dramatische
constructie komt men gemakkelijk tot de
slotsom, dat de jeugd er in ieder geval niet
van leert hoe een toneelstuk in elkaar zit.
Daarvoor hangt het te veel als los zand
aan elkaar. Het schept een dramatische
ontwikkeling met hoogtepunten binnen de
scènes maar het vergeet die scènes op el
kaar in een climax te laten volgen. Het
slot is zelfs een stoplap. Als een nacht
kaars gaat het uit. De vele associaties, die
het oproept, werken op den duur verwar
rend en sommige der figuren laten ons
van hun noodzaak van verschijnen bijster
in het ongewisse.
De schrijver Rolf Petersen heeft met dit
spel een pleidooi willen houden voor de
eendracht van het land. Hij laat daarvoor
Jan Klaassen uit zijn poppenkast treden
en terugkeren naar het verleden ten tijde
van de strijd tussen patriotten en prinsge-
zinden.
De keuze van Jan Klaassen is op zich
zelf nogal vreemd, omdat hij veel meer
een kluchtige figuur is dan de serieuze
jongeman, die hij hier uithangt. Maar
goed, daar komt men overheen. In de
proloog stelt Jan zich voor als een jonk
man vol haatgevoelens tegenover de pa
triotten. Willem van Oranje wijst hem te
recht, zeggend dat haat tweedracht zaait
en Jan's zending, nu hij zijn leven nog eens
mag leven, een verzoenende is. Jan moei
dus maar proberen die verzoening te be
werkstelligen. We zien hem verschijnen te
GoejanverweTleslüis, waar indertijd de pa
triotten prinses Willemien, op weg naar
Den Haag, tegenhielden en dwongen terug
te keren. Tevergeefs probeen hij in te
grijpen. Wanneer men dan verwacht hei
vervolg op deze gebeurtenissen gade te
slaan en Jan Klaassen er zijn rol in te
zien spelen neemt de schrijver ineens een
sprong en zitten we aan de vooravond van
de Franse bezetting. De patriotten hebben
het heft niet meer in handen. Stadhouder
Willem regeert. Voor niet lang, want de
Franse invasie noopt hem tot vluchten. In
dit tafereel verschijnt Jan Klaassen hele
maal niet. We ontmoeten hem pas in hei
derde bedrijf, waar hij de gevangenne
ming van een aantal jongelieden verhin
dert. die zich onttrokken aan de conscrip
tie. De eendracht des lands is nog steeds
zijn leus. Om dat ideaal wordt hij zelfs in
het vierde bedrijf geëxecuteerd. We zien
hem dan in Rusland, waar hij de vrede
propageert boven de oorlog. Wanneer hij
gevankelijk wordt weggevoerd klinkt het
Wilhelmus en het doek gaat dicht.
Men voélt wel hoe zwak Petersen zijn
spel heeft opgebouwd. In plaats van zich
te beperken tot de strijd tussen patriotten
en prinsgezinden beent hij met grote stap
pen door de geschiedenis en verzwakt zijn
dramatische argumentatie door een duide
lijk pro en contra achterwege te laten.
Jan Klaassen krijgt dan ook niet de allure
van een tragische held, wiens idealen
schipbreuk lijden. Alleen in het eerste be
drijf weet men waar men met hem en de
situaties, waarin hij verschijnt, aan toe is.
Gelukkig stond er een ding van belang
tegenover de warreligheid van indrukken,
die het stuk verwekte: er werd door de
leden van het gezelschap „De witte vogel",
dat het stuk opvoerde, fris van de lever
gespeeld.
In zoverre kwamen de jeugdige bezoe
kers aan hun trekken. Ik zag een fraaie
serieuze Jan Klaassen van Eduard Bauer
en een mooie typering van een verrader
door Albert van Vegte. De figuur van Kaat
Mossel, er niet ten onrechte bijgesleept,
kreeg van Jeanne Koucke een felle en
weldoende tekening. Ook de prinses van
Oranje (Elly Prinsen-Geerligs) muntte uit
door haar bezield en warmhartig spel, ter
wijl Panne Wierts, Dini de Neef en Piet
Romer zich eveneens gunstig onderscheid
den. Aan talent ontbrak het de leden van
„De Witte Vogel" niet. De jeugd stak haar
voldoening daarover niet onder stoelen oi'
banken. P. W. FRANSE
Naar in regeringskringen in Londen ver
luidt zal kanselier Richard Buttler van
daag, Donderdag, op de bijeenkomst van
de OEES te Parijs waarschijnlijk een nieu
we stap inzake verruiming van het Britse
handelsverkeer aankondigen.
De verwachting is dat het liberalisatie
percentage van 55 zal worden gebracht
°P HH
Dit betekent dat de situatie van twee j snelde uitvoering van de Velsense tunnel
jaar geleden, toen 82 procent van het han- werken. De Kamer zag niet in, waarom
delsverkeer was vrij gemaakt, weer dicht niet tevens aan de Noordkant van het Ka-
De Kamer van Koophandel en Fabrieken
in Alkmaar heeft aangedrongen op ver-
genaderd zal worden. De ongunstige beta- niets
kngsbalans dwong de regering er sindsdien
toe, het liberalisatie-percentage tot 44 te
rug te brengen.
Vijf „Westelijke" correspondenten heb
ben Woensdag in Moskou, op uitnodiging
van de persdienst van het Russische minis
terie van Buitenlandse Zaken een rond
gang door het Kremlin gemaakt. Zij zagen
o m. de particuliere verblijven van de
Czaren, de twee kathedralen op het terrein
van het Kremlin, de vergaderzaal van de
Opperste Sovjet en het museum, waar de
kunstschatten van de voormalige heersers
over Rusland worden bewaard.
Bij uitgebreide verbouwingen om het
regeringscentrum zoveel mogelijk in zijn
oude staat te herstellen, zijn de laatste
jaren veertiende en vijftiende eeuwse fres
co's en schilderijen te voorschijn gekomen.
In het museum zijn kostbare gouden en
zilveren siervoorwerpen, gewaden en rij
tuigen uit de Czarentijd tentoongesteld.
Het viel de correspondenten op, dat er
binnen het Kremlin in het geheel geen
vachtposten te zien waren. (In het rege
ringscentrum hebben de voornaamste mi
nisters hun bureaux. De regeringsdeparte-
nenten zijn verspreid over Moskou).
gebeurt, begonnen
kan worden. Tegen een versnelde uitvoe
ring schijnen weerstanden betreffende de
financiering te bestaan, de meerdere kos
ten wegen echter niet op tegen de schade,
die door de stagnatie wordt toegebracht
aan het bedrijfsleven in Noordholland bo
ven het Noordzeekanaal, dat zich ten ach
tergesteld voelt bij overig Nederland. Ook
bij de vakbonden schijnen bezwaren te be
staan tegen versnelde uitvoering, omdat
men deze werkgelegenheid liever over meer
jaren wil uitspreiden.
De K. v. K. besloot zich terzake tot de
Commissie Oeververbindingen Noordzee-
kanaal te richten. Bij deze commissie zal
worden aangedrongen pogingen in het
werk te stellen om te komen tot een ver
snelde uitvoering.
Viel voorheen de verkeersslagnatie bij
de ponten te Velsen en Hembrug alleen
tijdens de spitsuren te constateren, thans
is die stagnatie vrijwel constant geworden,
vooral omdat er één of twee ponten wegens
revisie uit de vaart zijn genomen. De Com
missie Oeververbindingen Noordzeekanaal
heeft reeds naar middelen uitgezien, om
verbetering te verkrijgen. Een plan om de
spoorbrug voor autoverkeer te gebruiken,
kon niet verwezenlijkt worden en het plan
een tijdelijke schipbrug bij Velsen in te
leggen, ontlokte bezwaren in scheepvaart
kringen.
De Kamer had zich reeds eerder tot de
minister van Verkeer en Waterstaat ge
wend met het verzoek een reservepont in
te leggen. Men voelt evenwel meer voor
het inleggen door de spoorwegen van en
kele sneltreinen ten gerieve van de zaken
lieden. Men zal zich terzake tot de N.S.
richten.
Aldegonda, 27 v. Piadju n. Soerabaja.
Antor.ia, 19 v. Haiphong n. Piadju.
Appingedijk, 28 te Lissabon.
Argos', 28 v. Bremen ie Amsterdam.
Agamemnon. 27 v. Amsterdam te La Guaira.
Algenib, 27 v. R'darn n. Pto Aiegre.
Aikaid, 27 v. Victoria n. Ilheos.
Aluüra, 28 te Santos.
Amsteldijk, 27 v. Halifax u. Boston.
A1 hard, 27 v. Victoria te Buenos Aires.
Altair, 27 te Antw. 29 Rotterdam verw.
Amstelveen, 22 te New Orleans.
Arendsdijk. 27 Buenos Aires te New York.
Akkrumdijk, 27 te Calcutta.
Amsteldiep, pass. 28 fen Z. Soeotra n. Port Said
Aiinkexk, _27 .260 m. W.NW. Minikoy.
.Arrncnkerk, pass. 27 Daedaius n. Aden.
Arkeldijk. 27 210 m. N. A'zoren.
Aagtekerk, 29 te Port Swettenham.
Abbekerk, 30 Cebu verwacht.
Agatha, 29 te Piadju.
Almkeik, 28 te Cochin.
Aritonia, 28 v. Piadju vi. Makassar.
Averdijk. £8 te New York.
Al'oireo, 23 v. Paranagua te Rio Grande do Sul
Alcyone, 23 v. Rotterdam n. Hamburg.
Aidatoi, pass. 23 Fernando Noronha n. Rio de
Janeiro.
Altair. 29 v. Antwerpen te Rotterdam.
Amor. 29 v. Amsterdam te Rotterdam.
Amsteipark, 29 v. Bremen te Hamburg.
Axeldijk, pass. 23 Kp. Race n. Rotterdam.
Aalsdijk, 23 te New York.
Aalsum, 23 ts Tj. Priok.
ARïiasserdijk, 27 te New Orleans.
Almdij'k, 29 bij Vlissingen voor anker n. Londen
Alsiatie, 29 v. Buenos Aires te Montevideo.
Amerskerk, 29 v. Antwerpen te Rotterdam.
Abbekerk, 23 te Cebu.
Amste'.'tad. 23 te Le Havre.
Arendskerk, 29 v. Cebu n. Manilla.
Bantam, pass. 27 Gibraltar n. Beirouth.
Blommeisdijk, pass. 27 Scilly's n. New York.
Bennekom, 28 v. Curasao te Trinidad.
Breda, 28 v. Curacao te Cartagena.
Baam. 27 te Hamburg.
Baud, 27 v. Makassar n. Ambon.
Blitai. 29 te Genua.
Boskoop, 23 480 m. NO- Flores n. Barbados.
BI ij dien dijk, 28 v. Antw. te Rotterdam.
Biiiitön. 29 ie Tanga.
Boissevain, 27 v. Belawan n. Singapore.
CTaltex Leiden, 27 v. Sidon n. Rotterdam.
Gorilla. 1 v. Dunedin te Miri verw.
Congostroom, 27 v. Lagos n. Douala.
Cottica, 28 v. Georgetown te Paramaribo.
Caitex The Hague, 27 150 m. NO. Kp. Vilano.
Camphuys, 27 nog te Menado.
Cory da, pars. 27 Northwest Cape n. Balikpapan
Caitex Utrecht, pass. 28 Kp. Vincent n. R'darn.
Cistula, pass. 28 Straat Soenria n. Adelaide.
Clavelja. 28 v. Hongkong n. Miri.
Caitex Nederland, pass. 29 Algiers n. R'darn.
Caitex Delft, 29 v. Rotterdam te Sidon.
Dongedijk, 28 v. Bremen te Antwerpen.
Eendracht, 27 v, Rotterdam n. Bremen.
Ena, pass. 27 Brothers n. Fao.
Erinna, 29 v. Curagao te Liverpool.
Eos, '28 te Hamburg.
Elmina, 28 v. Antwerpen te Bordeaux.
Eemdijk, 29 v. Havanna te Vera Cruz.
Enggano, 28 v. Rotterdam te Hamburg.
Friesland (SSM), 27 v. Rotterdam n. Kopenhagen
Friesland KRL)pass. 28 Key west n. Galveston.
Groote Beer, 28 te Halifax.
Gooiland, 28 v. Recife n. Bahia.
Garoet, 29 u. Beyrouth te Port Said.
Gordias, 28 v. Lissabon n. Rotterdam.
Groote Beer. 28 v. Halifax n. New York.
Groote Kerk, 29 v. Livorno te Genua.
Hera, pas. 27 Ouessant n. Cumana.
Heemskerk, 27 v. Kaapstad n. Teneriffe.
Hilversum, pass. 27 Malta n. Lands End.
Haulerwijk, 27 105 m. Z. Las Palmas.
Hector, 27 te Kalamata.
Hersilia, 27 450 m. O.ZO. Kp. Race n. Rotterdam
Kota Inten, 29 v. Colombo te Port Soedan.
Kiedrecht, 29 v. Antwerpen te Rotterdam.
Kronentourg, 30 v. Archangel te Londen verw.
Lieve Vrouwekerk, 28 v. Antwerpen te R'darn
Langkoeas, 27 op rede Semarang.
Leuvekerk, 27 210 m. W.NW. Kozhikode.
Lutterkcrk. 29 te Antwerpen.
Larenberg, pass. 28 Kp. Vincent n. R'darn.
Lekkerk. 28 v. Genua n. Port Said.
Liseta, 30 v. Piadju te Tjilatjap verwacht.
Lemsterkei k, 29 v. Khorramshar te Bahrein.
Laagkerk, 27 te Colombo.
Laertes, pass. 28 Gibraltar n. Port Said.
Leopolds kerk, 30 Bahia verw.
Loosdrecht, 29 v. Genua n. Marseille.
Macuba, 28 v. Ummsaid te Suez verwacht.
Marisa, 27 v. Miri n. Balikpapan.
Meliskci'k, 27 v. Naigoya <n. Kobe.
Mirza, 23 te Singapore.
Mitra, 28 v. Suez n. Bombay.
Modjokerto, 27 v. Marseille n. Rotterdam.
Meerkerk, 27 v. Amsterdam te Kaapstad.
My.onia. 27 v. Rotterdam n. Shellhaven.
Malea, 28 v. Miri te Shimotsu verwacht.
Marken, 27 480 m. O. ten Z. Kp. Guardafui.
Marpessa, 27 100 m. W.NW. Okinawa.
Metula, 27 110 m. NO. Durban.
Muiderkerk, 27 v. Bremerhaven n. Hamburg.
Maas. 29 te Lissabon.
Maashaven, 28 te Newcastle.
Molenkerk, 29 v. Aden n. Mombasa.
Macuba, 28 te Suez.
Mataram, 28 v. Penan n. Belawan.
Mentor, pas. 28 Gibraltar n. Algiers.
Muren a28 v. Chittagong n. Mena el Ahmadl.
Maasdam, 29 v. Kingston te New York verw.
Madoera, 28 v. Houston n. New Orleans.
Malvina, 28 v. Port of Spain n. Engeland.
Markelo, 28 v. Ham in a te Leith.
Nieuw Holland, 27 v. Melbourne n. Sydney.
Nieuw Amsterdam, 1 Nov. Cobb verwacht.
Overijsel, 27 470 tri. W.ZW. Sabamg.
Oranje. 28 v. Port Said n. Napels.
Oranjefontein, 28 v. Southampton te Teneriffe.
Prins Alexander, pass. 27 Belle Isle n. R'darn.
Prins Willem IV. pass. 22 Fatherpoint n. R'darn.
Prins Willem III, pass. 27 Butt; of Lewis.
Prins Willem v. Oranje, 27 550 m. W. ten N.
Scilly's.
Foelau Laut. 23 v. Padang n. Belawan.
Prins Fred. Willem, 25 v. Chicago n. R'darn.
Prins Joh. W. Friso, pass. 29 Vlissingen naar
Hamburg.
Prins Maurits, 24 v. Rotterdam te Montreal.
Prins Willem V, 29 te Montreal verwacht.
Prins Fred. Hendrik, 28 v. Montreal n. Toronto
Papendrecht, pass. 23 Kp. St. Vincent n. Stock
holm.
Rotti, 27 v. Penang n. Belawan.
Rotula, 30 v. Curagao te Yokohama verwacht.
Rempang, 27 880 ril. W. ten N. eil. Wake.
Reyniersz, 28 te Makassar.
Roebiah, 27 v. Balikpapan n. Makassar.
Rijnland, pass. 27 Finisterre n. St. Vincent.
Rita, 29 te Bangkok.
Ridderkerk, 29 te Amsterdam.
Saroena, 27 v. Piadju n. Singapore.
Siaoe, 27 v. Kalianget n. Semarang.
Sigli, 27 v. Berau n. Makassar.
Siiiridoeng, nacht 27-28 te Pnompenh.
Stad Leiden, 27 1250 m. W. Vancouver.
Straat Makassar, 27 190 m. NO. Okinawa.
Saratigan, 28 te Tj. Priok.
Schie. 27 v. Tj. Priok n. Singapore.
Sheratan, pass. 27 Gibraltar n. Philadelphia.
Slamat, pas. 27 Kp. Bon n. Halifax.
Stad Alkmaar, pass. 27 Noordkaap n. Kirkenaes
Stad Maastricht. 27 v. Gibraltar n. Valencia.
Stad Rotterdam, 27 v. Emden n. Narvik.
Sommelsdijk, pass. 28 Minikoy n. Belawan.
Salatiga, 30 Honolulu verwacht.
Schiedijk, 29 te Singapore.
Sumatra, 28 v. Amsterdam n. Hamburg.
Sibajak, 28 v. Rotterdam n. Sydney.
Stad Amsterdam. 30 v. Montreal te Emden verw.
Tankhaven II, 27 180 m. NO. Poeloe -Tenggol.
Tasman, 27 v. Tj. Priok n. Singapore.
Ternate. 27 dwars eil. Banka n. Bintang.
Tibia, pass. 27 Algiers n. Lands End.
Titus, 27 65 m. NW. Malta n. Piraeus.
Tjibantjet, 27 v. Sandakan n. Yokohama.
Tjikampek. 23 v. Makassar te Balikpapan.
Tjiluwah, 28 te Makassar.
Tjimenteng, 27 340 m. Z. Bali n. Soerabaja.
Tjipondok, 27 200 m. N.NO. Natuna eil.
Tjiwangi, 27 110 m. O. Kp. Padaran.
Trajanus, 27 250 m. NW. Flores.
Taria. 28 v. Punta Cardon te Santos verw.
Tarakan, 23 te Suez.
Tawali, 26 rede Singapore.
Tegelberg, 26 v. Yokohama te Kaapstad.
Trompenberg, pass. 28 Vlissingen n. Houston.
Talisse, 27 v. Port Soedan n. Suez.
Teiresias, 28 v. Singapore n. Tj. Priok.
Taiban, 28 v. Khoralmufatta te Mena el Ah-
madi.
Tjisadane, 28 v. Rio de Janeiro n. Kaapstad.
Triton, 23 v. Fort Liberte n. Philadelphia.
Tara, vertr. 30 v. Rotterdam n. Buenos Aires.
Tomori, 29 v. Suez n. Djeddah.
Utrecht, pass. 28 Minikoy n. Aden.
Van Spilbergen, 28 v. Amsterdam n. Antw.
Waingapoe 28 v. Waikelo n. Endeh.
Waiwerang, 27 v. Singapore n. Soerabaja.
Willem Ba rends z, pass. 29 Daver n. Curagao.
Wieldreoht, pass. 29 Gibraltar n. Sidon.
Waal, 28 v. Catania n. Oran.
Waterman, 29 v. Wellington te Bremerhaven.
Westland, 28 v. Montevideo n. Santos.
Willem Ruys, 28 v. Port Said n. Suez.
Willemstad, 28 v. Aruba te Curagao.
Woenisdrecht, 23 naar Mena el Ahmadi.
Waterland, 28 v. Bahia n. Las Palmas.
Willemstad. 28 te Aruba.
Wonosari, 29 te Palembang.
Zonnewijk, 27 480 m. NW. Kaapstad.
Zuiderkruis, 28 178 m. W. ten N. Sierra Leone.
KLEINE VAART
Atlas, 27 te Palma de Mallorca n. Valencia.
Annie, 27 v. Isigny n. Zeebrugge.
Algarve, 28 v. Leixoes te Lissabon verw.
Arctic, 20 v. Rotterdam te Londen.
Admiraal Courbet, 28 v. Caen te Fowey.
Admiraal Nelson, 28 v. Antwerpen te Pitea,
Albergen, 28 v. Savona te Livorno.
Alja, pass. 27 Vlissingen n. Dieppe.
Anna Hcnny, pass. 27 Vlissingen n. Antw.
Arnoudspolder, 28 v. Rotterdam n. Antw.
Astra, verin. 27 v. Londen n. Antwerpen.
Auöacia, 28 v. Faroer n. Bilbao.
Bab-T, 27 v. Hap'arar.da n. Lulea.
Barracuda, 27 v. Oslo n. Heroen.
Betty Anne, 28 v. Bilbao te Einden verw.
Betty pass. 28 Vlissingen n. Leiih.
Badzo, verm. 27 v. Londen n. Rotterdam.
Birmingham, 27 v. Harlingen n. Goole.
Blue Boy, 27 v. Grenan n. Frederikssund.
Carpo, 27 v. Rotterdam te Dublin.
Claes Compaen, 27 v. Amble ie Hamburg.
Citadel, 27 v. Aalborg n. Hogenas.
Cormoran, verm. 27 v. Londen n. Duisburg.
Duiveland, 27 op de Thames.
Erebus, pass. 28 Vlissingen n. Oporto.
Frans, 28 v. Krimpen te Newcastle.
Fiducia, 28 v. Boston n. Goole.
Friblo, 28 te IJm ui den.
Fiat, verm. 27 v. Londen n. Rotterdam.
Glashaven. 27 v. Gothenburg te Antwerpen.
Heemskerk, 27 v. Warnemuende n. Stralsund.
Hondsrug, 27 v. Frederikshaven n. Esbjerg.
Henrica b, 27 v. Penryn n. Texmouth.
Hondsboseh, verm. 27 v. Londen n. Zaandam.
Harold, 28 v. Frederikstad n. Le Havre.
Hartel, 27 v. Margate n. Bideford.
Hast I 28 v. Antwerpen n. Londen.
Ilias, 28 te Amsterdam.
Jacaranda, 22 v. Cartagena n. Pto Barrios.
Jan Kreumer, 28 v. Rotterdam n. Oxelosund.
Jo, 28 v. Rotterdam n. Oxelosund.
Jokurma, 27 v. Avonmouth te Newport Mon.
Josien, 26 v. Vlissingen te Zeebrugge.
Jutland, pass. 27 Finisterre n. Carthagena.
.Tonex I, verm. 27 v. Londen n. Antw.
Kemphaan. 28 v. Kolding te Leningrad verw.
Kënitra, 27 v. Concarneau te Loctudy.
Kortenaer, 26 v. Gruvon n. Londen.
Koningin Juliana, 27 v. Faarborg n. Kalmar.
Liberty, pass. 27 Vlissingen n. Malmö.
Larix, 27 v. Kalmar n. Zaandam.
Menkar, 26 v. Marseille te Casablanca.
Merak, 27 v. Safi te Casablanca.
Midsland, 27 v. Grangemouth n. Rotterdam.
Matthew, 28 v. Guernsey te Coryton verw.
Megrez, 27 500 m. W. Gibraltar.
Muphrid, vertr. 28 v. Savona n. Bastia.
Mirach, 27 v. Port Lyautey te Safi.
Mirfak, pass. 28 Kp. Espichel n. Nantes.
Mtrzam, pass. 28 Estacapunt n. Casablanca.
Mulan. 27 v. Antwerpen n. Londen.
Mypuck, 28 v. Drammen te Arendal.
Myson, pass. 27 Holtenau n. Stockholm.
Michel Swenden, 26 v. Middlesbro n. Blyth.
Nettie, 27 v. Antwerpen te Gent.
Noord, pass. 28 Smalls n. Rotterdam.
Neeltje b, 29 v. Sfax te Berwick verw.
Nottingham, 28 op de Tyne.
Nanjo, verm. 27 v. Lor.den n. Vlissingen
Nato, pass. 28 Vlissingen n. Goole.
Oleum, 27 v. d. Tees n. Londen.
Plato, 27 v. Barcelona n. Napels.
Peter Swenden, 27 v. Swansea n. Gent
Pavo, 27 v. Gefle n. Hargshamn.
Ponto, 27 Kiel gepass. n. Zaandam.
Ponza, 27 te Huil.
Rijnstroom, verm. 27 v. Londen n. A'dam.
Regeja, verm. 27 v. Londen n. Delfzijl.
Rema, 28 te IJmuiden.
Rika, 28 v. Antwerpen te Rotterdam.
Rika, pass. 28 Vlissingen n. Rotterdam.
Rose Marie, pass. 27 Vlissingen n. Antw
Sirius, 27 v. Londen n. Duinkerken.
Soemba, 28 v. Amsterdam n. Vlaaringen.
Skagerak, verm. 27 v. Londen n. Delfzijl.
Spes, 27 v. Teignmouth n. Lidkoping.
Spurt, 28 v. Gent te Antwerpen.
Strijpe. pass. 27 Vlissingen 28 Rouaan verw.
Toos, 27 v. Logs tor n. Augusterburg.
Ton. 28 v. Avonmouth te Swansea.
Theano, 27 v. Dublin te Drogheda.
Tyro, 27 v. Drogheda n. Rotterdam.
Theodora, 29 v. Goole te Drammen verw.
Timor, 28 v. Aalborg te Rotterdam verw.
Veenenburgh, 27 v. Middlesbro n. R'darn.
Vivo. 28 v. Newcastle n. Antwerpen.
Vecht, 27 v. Delfzijl n. Odense.
Vrijburgh, 27 v. Bordeaux te Casablanca.
Westersingel, 27 v. Kragero te Par.
Westkust, 27 v.- .Gent te Stockholm.
Westpolder, 27 v. Sacablanca n. Safi.
Wilpo. 27 Kiel gepass. n. Ostrand.
Westerdok verm. 27 v. Londen n. A'dam.
VERS GEMALEN GEHAKT 95 cent per 500 gram
ONS BEKEND GEHAKT. HALF OM HALF 130 cent per 500 gram
DOORREGEN OSSENLAPPEN 160 cent per 500 gram
VARKENSCARBONADE vanaf 175 cent per 500 gram
KALFSLAPPEN vanaf 170 cent per 500 gram
LAMSVLEES. DOORREGEN vanaf 130 cent per 500 gram
RAUWE ROOKWORST 1.50 per 500 gram
RAUWE ROOKWORST met lood 1.80 per 500 gram
VOOR DE SOEP
VARKENSPOTEN 50 cent per 500 gram, 3 pond voor 1.40
VOLOP MERGPIJPEN 40 en 50 cent per stuk
HALVE OSSENPOOT 40 cent, EEN HELE OSSENPOOT voor 75 cent
VOLOP KALFSLEVER 35 cent per 100 gram
KALFSHARTEN 25 cent per 100 gram
KALFSTONGEN 30 cent per 100 gram
KALFSLONGEN voor uw hond of poes 30 cent per 500 gram
VOOR RECLAME
DEZE WEEK BESTE HAM 200 gram voor 80 cent
RUIME SORTERING BETERE VLEESWAREN
UW ADRES IS DUS: A. MEIJER'S
GEDEMPTE OUDE GRACHT 80 hoek Botermarkt
SPAARNWOUDERSTRAAT 69 BINNENWEG 117, naast Dijkstra, Heemstede
Voor fouten in telefonisch
opgegeven advertenties kun
nen wij geen verantwoorde
lijkheid aanvaarden.
De Administratie.
iOOOOOOOOOO0OOOOOOOOOOGOOOOOOOOOOOO0OO
per flacon 720 gram
1.49
BLAUW KAMGAREN UNIFORM van de
allerbeste kwaliteit kamga-
ren, zon-, zee- en luchtecht
SPECIALISTEN in het
STOMEN. VERVEN en
VERVORMEN van Uw
OUDE HOED naar de
nieuwste Parijse mo
dellen.
gevestigd 1913.
ZIJLSTRAAT 66 - Tel. 13510
D. truitjes vanaf f 10.95
D. rokjes vanaf f 19.50
H. vesten vanaf f 19.75
Grote sortering
Sportkousen. Sokken,
Nylonkousen
Inlichtingen bij:
Kousen Reparatie Inrichting
„MARION"
Pretoriaplein 93 zwart
Telef. 25368. Haarlem-N.
ƒ154.-
BLAUW GABARDINE UNIFORMJAS,
prima kwaliteit
Complete uitrustingen voor alle
Maatschappijen van de Koopvaardij
Uniform-Specialisten
Zijlstraat 71 - Haarlem - Tel. 16963
U kent Uw genót niet met zo'n reukloze
OLIESTOOK
HETELUCHTKACHEL
ZUINIG
ZINDELIJK
ZORGELOOS
STOKEN ZALIG WARM
Leverbaar voor elke ruimte
mporteur:
GED. OUDE GRACHT 30
Telefoon 17550
