Haarlem's Dagblad | 1954 | 12 februari 1954 | pagina 7

JONGENS gevr.

15-

VAN DER MEER

BESCHAAFDE MEISJES

pientere, uiterst
accurate kracht

Meel wordt schaars op Ameland
„maar er zijn schapen en koeien"

Derde dag isolement

LAATSTE NIEUWS

Bus met kinderen
in botsing met trein

Goeree-Overflakkee
geheel onbereikbaar

Snelverkeer moet drankvrij zijn",
meent jubilerende V.A.S.

verpleegsters

leerling-verpleegsters

leerling-verplegers

flinke zelfstandige
VERKOOPSTERS

NETTE VERKOOPSTER

een ervaren kracht

NETTE BEDIENDE

jongens en mannen tot 23 jaar

VRIJDAG 12 FEBRUARI 1954

HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT

5

Nieuwe opdrachten voor
Kunstmaand Amsterdam

Zuid-Korea wil divisie
naar Indo-China sturen

Dr. ir. F. P. Mesu
met pensioen

Nieuwe pier
in Scheveningen?

Dr. Visser 't Hooft
in Boedapest

Volgende week congres
in Den Haag

Scheepvaart

Bustehouder

Zijsluiting-
corset

Corselet

50

ts een hondje

Plaats een Groentje

SPECIALE
AANBIEDING

Schagchelstr. [Tj

TYPISTE
AANK. TYPISTE

JONGEN

Van een verslaggever)

De Friese hoofdstad ligt slechts dertig
kilometer van Ameland. Als het helder
weer is, ziet men van de vuurtoren van
Hollum af de Oldenhove in de verte. Van
Leeuwaren uit ligt de hele wereld open, is
alles bereikbaar. Maar nooit hebben de
drie enige vreemdelingen, die zich momen
teel op dit eiland bevinden, sterker ge
voeld hoe weinig de mens zijn technisch
kunnen baat als een doodgewoon natuur
verschijnsel het gevecht van een koude
en een warme luchtstroom benevens wat
vocht in de lucht juist zijn front heeft
gelegd over het ijzige gordijn, dat Wadden
zee heet. Dan hangt er doodgewoon mist.
En deze mist houdt ons, de enige drie
vreemdelingen op het eilandnamelijk de
radioreporter Goos Kamphuis, de radio
technicus Henk Versteeg en uw verslag
gever, nu al voor de derde dag op 't eiland
gevangen. Geen boot die door het ijs kan
komen, geen vliegtuig, dat door de mist
hier kan landen, geen Wadloper, die het in
zijn hoofd zal halen ons over het ijs naar
de Friese wal te lood&en. Het is te gevaar
lijk.

Dertig kilometers scheiden ons van het
Europese vasteland, waar alle verkeer mo
gelijk is, auto en trein tot ieders dienst
slaat. Het is van hier dertien minuten vlie
gen naar Europa met de trage Austers en
Pipers, maar van alle kanten grijnst ons de
grijze muur van ijs en mist aan. We zitten
in de val. We kunnen over de enige weg,
die Oost-West loopt over het gehele eiland,
maar veertien kilometer weg komen.

In Buren en in Nes, ook in Ballum en in
Hollum, leeft men nog onbekommerd en
nuchter verder. Vrijwel alles is nog te
koop. Meel wordt schaars, maar daarvan
trekt niemand zich schijnbaar iets aan. Als
de nood aan de man komt, zijn er nog heel
wat schapen en runderen, boter en kaas
zijn in grote voorraden aanwezig door de
zuivelfabriek, die hier is en die niets kan
afvoeren. Er is nog wat butagas en voor
lopig voldoende brandstof. Aan kleine din
gen begint men gebrek te krijgen, maar
deze behoren niet tot de eerste levensbe
hoeften.

Het leven gaat door.

Er waren Donderdag weer hardrijderijen
op de schaats, en er was des avonds in de
zaal Hofkcr in Nes de jaarlijkse uitvoering
van de toneelvereniging en het zangkoor.
De drie vreemdelingen waren daarvoor
uitgenodigd. Er zullen onder de 2400 ster
velingen op dit nu wel zeer eenzame plekje
in de Noordzee weinigen zijn, die niet de
namen en ook de gezichten van deze drie
vreemdelingen kennen.. En elke morgen, als
de ijsbloemen op de ruiten staan en door
de mist de berijpte bomen nauwelijks te
zien zijn, zeggen de Amelanders: „Geen
vliegweer. De drie kunnen nog niet weg
Het wordt vandaag weer niks".

Dat dit ook betekent dat er geen kranten
en brieven van de vaste wal komen, is
blijkbaar minder belangrijk.

De verstarde stilte in dit ondergesneeuw
de en door ijs omgeven kleine wereldje
wordt op sommige momenten wel eens be
nauwend. Het kan te veel worden over
deze verlaten, kronkelende weggetjes door
de krakende sneeuw te stappen. Alleen de
wind zoeft wat door de kruinen van de bo
men. Zelden ontmoet men een mens. Zelfs
overdag lijken de dorpjes in de serene rust
van de koude winterdag verlaten te zijn.
De radio en de telefoon zijn de enige ban
den met de buitenwereld. En wie deze af
geslotenheid wellicht onrustig maakt, vindt
zijn evenwicht terug in de wetenschap dat
deze verbindingen er tenminste nog zijn en
dat men aan de „overkant" op de vliegbasis
Leeuwarden ook onrustig wacht op de
weerberichten. De vliegers willen niets
liever dan starten. Hun eigen commandant,
kolonel Fiedeldy, die Maandag naar Vlie
land vloog en daar tot Dinsdag zou blijven,
zit er nog. Dan troost men zich met de ge
dachte dat het toch echt weer is waarin
beslist niet kan worden gevlogen.

Onzekerheid

Goed, er is nog geen gebrek. Maar één
van ons drieën heeft zulk een kiespijn ge
kregen dat hij wel direct naar de tandarts
zou willen. Hij kan het vergeten, er is op
heel Ameland geen tandarts gevestigd. De
dokter kan er alleen in noodgevallen iets
aan doen. In zo'n toestand kan men het
isolement verwensen. Het zeker weten dat
hogere medische verzorging, die ieder mens
wel eens plotseling nodig zou kunnen heb-

De Stichting Kunstmaand Amsterdam
deeit mede, in de zomer van 1953 zeer
goede resultaten te hebben geboekt, ten
gevolge waarvan ongeveer tachtig percent
van de gelden, gestort in het garantiefonds,
kon worden terugbetaald.

Omtrent de voorbereidingen voor de
Kunstmaand 1954 is te melden, dat reeds
twee opdrachten aan componisten werden
verstrekt en wel aan Bertus uan Lier voor
het componeren van een symphonie voor
Kamerorkest en aan Wolfgang Wijdeveld
voor sonate voor twee violen en piano.

Vanmiddag om half één is tussen Har
derwijk en Hulshorst een sneltrein uit
Zwolle op een onbewaakte overweg in
botsing gekomen met een autobus, waar
in voornamelijk schoolkinderen waren ge
zeten. Volgens voorlopige berichten zou
den er onder de inzittenden van de bus
enkele doden te betreuren zijn. Het trein
verkeer is gestremd.

Ee-n officiële woordvoerder vam de Zuid-
Korea&nse regering heeft vandaag mee
gedeeld, dat president Singman Rhee bij
zijn jongste besprekingen met de opper
bevelhebber van de UNO, generaal Huil,
heeft aangeboden een divisie naar Indo-
China te zenden. De woordvoerder wei
gerde te antwoorden op de vraag, ol
Frankrijk van dit aanbod op de hoogte is
gesteld.

Officiële kringen te Washington ver
wachten dat de V.S. en Frankrijk het aan
bod van de hand zulilen wijzen.

ben, achter het ondoordringbare ijzige gor
dijn ligt, op luttele kilometers afstand,
maar onbereikbaar, schijnt niemand te be
nauwen. De eilanders hebben in dit op
zicht geleerd zich geen zorgen voor morgen
te maken.

Zij laten het althans niet blijken.

Er zijn heel wat, aan het tragische gren
zende, voorvallen uit de jongste ge
schiedenis van Amelands bevoiking te ver
tellen, waardoor zij het altijd aanvaardde,
betrekkelijke isolement zouden kunnen
verwensen. Zo was dat bij sterfgevallen als
het getij gebood acht kostbare uren ver
loren te laten gaan voor de veerboot door
de geultjes van de Waddenzee naar de
Friese kust kon varen. Dat heeft meer
malen zeer veel leed gegeven. Wie vandaag
of morgen voor een laatste afscheid van
een geliefde betrekking zou kunnen wor
den opgeroepen, heeft redenen om ongerust
te zijn. Het harde feit van de besliste on
mogelijkheid Ameland te bereiken of te
verlaten zolang deze nevel de Wadden in
zijn greep gevangen houdt, kan op hem als
een loden last drukken.

„Mist op vele plaatsen" zegt een deel

van het weerbericht. De vierde dag ge
dwongen verblijf op een van de wereld af
gesloten eiland is aangebroken en de onuit
gesproken vraag is bij allen: misschien nog
een vijfde of zesde?

„Mist kan hier soms twee weken blijven
hangen", zeggen de Amelanders.

Met ingang van 1 Mei 1954 is aan de
directeur van de cultuurtechnische dienst
van het ministerie van Landbouw, Visserij
en Voedselvoorziening, dr. ir. F. P. Mesu,
wegens het bereiken van de pensioenge
rechtigde leeftijd eervol ontslag verleend,
met dankbetuiging voor de belangrijke in
verschillende functies bewezen diensten.

Als directeur van de cultuurtechnische
■dienst heeft de heer Mesu èen belangrijk
aandeel gehad in de groei en ontwikkeling
van deze instelling. Dat de ruilverkaveling
hier te lande tot een grootscheeps complex
is uitgegroeid, is vooral te danken aan zijn
grote bekwaamheid en activiteit, die hij op
dit gebied heeft ontplooid. Op internatio
naal terrein had hij een aandeel in de ont
wikkeling van de gemechaniseerde land
bouw in Suriname. De senaat van de Land
bouwhogeschool te Wageningen verleende
hem begin 1953 het ere-doctoraat in de
landbouwkunde, bij welke ere-promotie
zijn promotor hem „grootmeester der cul
tuurtechniek" noemde.

Dr. ir. Mesu is ridder in de Orde van de
Nederlandse Leeuw en officier in de Orde
van Oranje Nassau.

De maatschappij „Wandelhoofd", te
Scheveningen is houdster van een conces
sie tot het exploiteren van een wandel
hoofd in zee. Deze concessie loopt in 195ö
af. De mij. „Wandelhoofd" heeft vorig jaar
het ministerie van Verkeer en Waterstaat
gevraagd tijdig een nieuwe concessie te
verlenen. Dit verzoek is echter afgewezen
om formele redenen. Dit houdt geenszins
in, dat de minister van Verkeer en Water
staat afwijzend zou staan tegenover het
bouwen van een nieuw wandelhoofd te
Scheveningen. Indien een nieuw plan van
de mij „Wandelhoofd" ter tafel zou komen
en aan bepaalde bepalingen voldaan zou
zijn, waarbij ook het ministerie van Oorlog
een woordje heeft mee te spreken, dan is
het niet uitgesloten dat de minister zijn
goedkeuring aan het plan zou hechten.
Reeds zijn enige architecten bezig het
oude bouwplan */an het wandelhoofd te
herzien. Dit zal te zijner tijd naar de minis
ter gezonden worden.

WENEN, (Reuter) De secretaris-ge
neraal van de wereldraad van kerken, dr.
W. A. Visser 't Hooft, is te Boedapest aan
gekomen.

Dr. Visser 't Hooft was vergezeld van de
Britse bisschop van Chichester, dr. Bell.

Beiden hielden lezingen op een bijeen
komst van evangelistische en Calvinistische
theologen over het in Augustus in de Ver
enigde Staten te houden congres van de
wereldraad van kerken.

Het eiland Goeree-Overflakkee is door
mist en ijs geheel van de vaste wal afgeslo
ten. Alles zit potdicht. Sinds "Woensdag
morgen zijn geen post en couranten aange
komen. Verbinding met vliegtuigen is on
mogelijk daar men niét kan landen.

Het bestuur van de Flakkeese Gemeen
schap heeft aan Gedeputeerde Staten van
Zuidhollan-d het volgende telegram gezon
den: „Moeten tot onze spijt mededelen dat
sedert Woensdagmiddag veerdienst Mid-
delharnis-Hellevoetsluis geheel gestaakt is.
Sedert Woensdagmorgen geen post of cou
ranten op Fiakkee meer ontvangen. Kun
nen uw college hierover niet schrijven
daar post het eiland niet kan verlaten.
Deze hopeloze situatie doet ons uw college
thans weer met aandrang en ernst verzoe
ken alle maatregelen te willen helpen sti
muleren, 'welke tot een definitieve ophef
fing van het isolement kunnen leiden".

Nader vernemen wij nog, dat hedenoch
tend bij gunstig tij een boot er met veel
moeite in is geslaagd van Dintelsas uit
naar Ooltgensplaat te kernen.

Van IJmuiden naar de Wadden
eilanden

Nu tengevolge van de zwaire mist boven
de Waddeneilanden de vliegtuigen vanuit
Leeuwarden de geïsoleerde eilanden nog
niet kunnen bereiken, zal voorlopig de
verbinding met IJmuiden over de Noord
zee worden onderhouden. Zaterdagochtend
zal de „Vlieland" uit IJmuiden vertrekken
voor een reis naar Terschelling en Vlie
land. Ook dan zullen passagiers en post
worden meegevoerd. De eilanden zijn sinds
gisteren door een dik pak sneeuw bedekt.
De temperatuur was gisteren nog niet bo
ven het nulpunt gestegen.

Lek en Waal

Hoe zwaar het ijs op sommige plaatsen
in de Lek is, blijkt uit de mededelingen
van de kapitein van één van de zes ijsbre-
kers, die gisteren van Schoonhoven uit zes
kilometer in de richting van Vreeswijk
zijn gevorderd. Er waren plaatsen waar
het ijs tot op de bodem zat, hetgeen ook
zijn oorzaak vindt in de lage waterstanden.

De sleepboten waren gisteravond om 18
uur tot Lexmond gevorderd en hebben op
hun terugweg naar Schoonhoven voor een
vlotte afvoer van de schotsen gezorgd. Een
moeilijkheid is, dat tijdens het breken het
getij gunstig moet wezen, omdat de terug
kerende stroom anders het vrijkomende ijs
weer in de verkeerde richting stuwt.

Het werk van de ijsbrekers op de rivier
de Waal vordert slecht. Gistermorgen
moesten de werkzaamheden enige tijd wor
den gestaakt wegens de zware mist, die bo
ven de rivier hing. Gistermiddag werd het
breken van het ijs onder de gemeente
Nieuwaal hervat. Het ijs is op verscheide
ne plaatsen meters dik. Plet is niet onwaar
schijnlijk, dat de genie explosieve stof zal
moeten aanbrengen om het ijs op te rui
men.

De „Dr. Wagemaker" is er hedenmiddag
in geslaagd de ijsbarrière voor de haven
van 'Oudeschild te doorbreken en is thans
op weg naar Den Heldor. De Texelse boot
„Marsdiep" stoomt op naar Oudeschild.
Hiermede is Texeis isolement, dat twee
volle dagen heeft geduurd, opgeheven.
Men wil trachten de dienst Don Kelder-
Oudeschüd v.v. tweemaal daags te onder
houden.

(Van een verslaggever)

Volgende week zal de V.A.S. - Vereni
ging voor Alcoh olb estr ij d'iinig bij Snelver
keer - in Den Haag haar 25-jarig bestaan
herdenken met een congres, waarop ver
schillende autoriteiten hun visie zuilen ge
ven op de gevaren van het drankgebruik
in het motorische verkeer, gevaren die
volgens de V.A.S. in brede lering nog
schromelijk onderschat worden. Van de
ruim 6000 vonnissen, die in 1952 geveld
werden wegens zondigen tegen de Wegen
verkeerswet, komen er namelijk meer dan
5000 op rekening van de alcoholische ge
nietingen der delinquenten en van die
5000 waren er 2000 automobilisten en 3000
andere weggebruikers (voornamelijk
bromfietsers en fietsers). Daaruit blijkt
volgens de directeur van het V.A.S.-bu
reau - die ons deze gegevens verstrekte -
dat de automobilist proportioneel de
grootste schuldige is aan het veroorzaken
van verkeersongelukken met een (alcoho-
Lisch) luchtje. Overigens zijn de resulta
ten van het werk der V.A.S. - dat ge
steund en gesubsidieerd wordt door rijk,
provincies, gemeenten, verkeers- en
vervoersorganisaties, justitie, politie, as
surantiewezen en zelfs door de Horeca -
moeilijk in cijfers uit te drukken, omdat
vele „licht-alcoholhoudende" chauffeurs
bij verkeersongelukken door de mazen
van de wet glippen, althans niet als „on
der de invloed" zijnde geverbaliseerd wor
den. Ook na het gebruik van slechts en
kele borrels vermindert echter volgens de
deskundigen de reactiesnelheid van de
mens aanzienlijk, hetgeen bij het snelver
keer dikwijls resulteert in ongevallen.
Toch vindt de actie van de V.A.S. - die
allerminst de geheelonthouding voorstaat
- langzamerhand meer begrip en waar
dering, hetgeen zich weerspiegelt in* het
feit dat steeds meer weggebruikers het
deelnemen aan het verkeer onder invloed
van alcohol vermijden. Toch is het aantal
brokken dat aan sterke drank toegeschre
ven moet worden, nog altijd zeer groot,
weshalve de V.A.S. besloten heeft in dit
jubileumjaar een extra grote cam
pagne op touw te zetten om haar argu
menten kracht bij te zetten, o.a. door het
organiseren van een groot aantal propa-
gandaweken in alle delen des lands. Het
ideaal van de vereniging is een verplichte

„drooglegging" van alle weggebruikers,
tijdens en geruime tijd vóór het deel
nemen aan het verkeer, maar dit zal,
zo meent het bestuur, voorlopig nog wel
tot de vrome wensen blijven behoren.

Daarom doet de vereniging nog
maals een beroep op allen, om vrijwillig
het borreltje te vengelen totdat de auto,
de motorfiets of de brommer op slai staan,
uit eerbied voor het leven van de mede
mens, maar ook omwille van het eigen
hachje. Ook de portemonnaie zal daar wel
bij varen, waart er beslaan b.v. in assura
deurskringen al plannen om de premie
voor autoverzekeringen belangrijk te ver
lagen indien de verzekerden kunnen be
wijzen dat zij altijd volkomen „drankvrij"
rij dén.

Agatha. 12 v. Telokanson te Pladju verw.
Atgeaiib, pass 10 Madeira n. Las Palmas.
Alhena, pass. 10 Vlissingen n. Rotterdam.
AmsteLpark, 11 200 m. Z. Nantucket.

Amerskerk, pass. 10 Vlissingen n. Antwerpen.
Armilla, 10 te Pladju.

Aalsdijk, 10 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Aalsum, 11 v. Mombasa n. Durban.

Aardijk, 11 v. New Orleans te Houston.
Ailiena, 10 v. Antwerpen te Rotterdam.
Aikaid, 9 v. Montevideo n. Ilheos.

Alr.ati, 10 v. ilheos n. Bahia.

Amsteldiep, 10 v. Damman n. Khorralaml.
Aalsdijk, 11 bij Hamsweert ten anker.
Agamemnon, 9 te New York.

Aicyone, 13 v. Antwerpen te R'dam verw.
Almkerk, pass. 11 Gibraltar n. Duinkerken.
Appingedijk, 9 te Boston.

Alphard, verm. 11 v. Santos n. Rio Grande.
Aipherat, veim. 14 v. Buenos Aires n. Mon
tevideo.

Andijk, 10 420 m. NO. Fayal.

Antonia, 10 Natuna eil. gepass-
Arunöo, 10 560 m. W. Cocos eil.

Ariadne, 11 te Amsterdam.

AJ'genib, U v. Las PaJmas n. Recife.
Aagtekerk, 14 v. Hongkong n. Manilla.
Abbekerk, 12 te Fremantle.

Alamak, 11 v. Calcutta n. Chittagong.
Alderamin, 11 te Bombay.

Alwaki, 11 te Montevideo.

Amor, 11 v. Palermo n. Algiers.

Argos, 11 te Savona.

Arkeldijk, 10 v. Brownsville n. New Orjeans.
Alda.bi, 14 v. Montevideo n. Buenos Aires.
Alnati, 11 v. Bahia n. Las Palmas.

Amstelbrug, 12 v. Recife te Bahia.
Amstel'kroon, 12 te Punta Cardon.

Antonia, 13 te Haiphong.

Arendsdijk, 12 v. Philadelphia te Trinidad.
Albireo, 11 te Santos.

Alioth, pass. 12 Kp. Finisterre n. Antwerpen.

Alpbacca, 11 te Rio de Janeiro.

Altair, pass. 12 Kp. Verdische eil. n. Las Palmas.

Bacchus, 9 v. Ponce n. Barahona.

Bin tang, pass. 10 Finisterre n. Amsterdam.

Bonaire, 11 te Plymouth.

Borneo, 10 v. Tampa n. Charleston.

Barcndrecht, 9 v. Eva Perón ru Curasao.

Boskoop, 11 v. Curasao te La Gualra.

Breda, pass. 10 Barbados n. Trinidad.

Bali, 10 170 m. ZO. Kreta n. Napels.

Barito, 11 te Tj. Priok.

Bank a, pass. 11 Finisterre n. Port Said.

Bawean, 14 v. Penzacola te Lake Charles.

Bintang, pass. 11 Ouessant n. Amsterdam.

Bloemfontein, 11 145 m. O. Madeira.

Boschfontein, li te Mombasa".

Boskoop, 11 v. La Guaira n. Port of Spain.

Caitex The Hague, pass. 10 Noordkust Tunis n.

Rotterdam.

Castor, 10 te Amsterdam.

Caitex Utrecht, 11 v. Vlissingen n. Sidon.
Celebes, 11 v. Amsterdam te Rotterdam.
Camphuys, 10 v. Bitung n. Menado.

Coriiia, 10 180 m. Z. Kobe.

Cottica, 10 v. Trinidad te Paramaribo.

Cistula, 8 te Pulubukom.

Caitex Delft, pass. 11 Gibraltar n. Sidon.

Caitex Leiden, pass. 11 Algiers n. Sidon.

Caitex Padang, 11 Malta gepass n. Port Said.
Ceronia, 11 v. Singapore n. Adelaide.

Cleodora, 11 te Pladju.

Coryda, 12 v. Cristobal te Curasao.

Diemerdijk, pass. 10 Azoren n. Curagao.
Delfshaven, 8 te Buenos Aires.

Dongedijk, 14 v. Antwerpen n. R'dam.
Dalerdijk, 11 Coatza Coalcos n. Tampico.
Delfland, 11 v. Bahia te Las Palmas.

Etrema, 11 te Saigon.

Farmsum, 8 te Graysharbour.

Friesland (SSM), 11 v. Sunderland.

Eemiand, pass. 11 Ouessant 12 voor IJmuiden

verwacht.

Eos, 12 v. Amsterdam te Lissabon.

Esso Amsterdam, 12 v. Rastanura n. Antw.
Felipes, 11 v. Pladju n. Padang.

Garoet, 11 te Singapore.

Gooiland, 10 v. Madeira n. Recife.

Gordias, 9 te Mersin.

Gadila, pass. 10 Hawaii n. Yokohama.
Gaasterkerk, 12 v. Genua n. Port Said.
Gaasterland, 12 v. Santos te Rio de Janeiro.
Heemskerk, pass. 10 Guardafui n. Suez.
Hoogkerk, 11 v. Kobe n. Yokohama.

Helena, 10 470 m. W.t.Z. Lands End.

Hera, 10 te Pampatar. -
Hestia, 12 te Hamburg.

Hecuba, 11 te Port au Prince.

Heemskerk, 11 aden gepass. n. Suez.

Hydra, 11 v. Amsterdam n. Hamburg.

Hathor, pass. 12 Malta n. Antwerpen.

Ivoorkust, 10 v. Freetown n. Dakar.

Il.os, 11 v. Napels n. Amsterdam.

Indrapoera, pass. 12 Str. Messina n. Marseille.
Jagersfontein, ,11 te Amsterdam.

Japara (KRL), pass. 11 Str. Banka n. Makassar.
Java, 12 v. Port Said n. Alexandrië.

Joh. v. Olüenbarnevxelt, 12 160 m. ZO. Kangeroo

eil. n. Aden.

Karimata, pass. 10 Kp. St. Vincent n. Port Said
Karimun, 11 te Soerabaja.

Kedoe, pass. 10 Ouessant n. Rotterdam.

Kota Baroe, 9 v. New York n. Casablanca.

Kota Gede, pass. 10 Azoren n. Halifax.

Karossa, 10 v. Makassar n. Soerabaja.
Lekkerkerk, 10 v. Port Said n. Genua.

Liseta 11 v. Port Dickson te Telokanson.
Loenerkerk, 10 te Hamburg.

Loppersum, 9 Las Palmas gepass n. Dakar.
Leersum, 10 v. Savanna n. 'Le Havre.

Lindekerk, pass.11 Vlissingen n. Antwerpen.
Langkoeas, pass. 10 Poeioe Tenggol n. Bangkok
Lekhaven, 10 120 m. W. Lissabon.

Lucita, pass. 10 Ailsacraig n. Oldkilpatrlck.
Larenberg, 11 te Grand Bassa.

Leuvekerk, 11 te Karachi v. Aden.
Laurenskerk, pass. 11 Napels n. Alexandrië.
Leopoldskerk, 14 v. Antwerpen n. Hamburg.
Lissekerk, 10 v. Londen n. Marseille.
Lutterkerk, 12 te Bombay.

Loosdrecht, 11 v. Rangoon n. Calcutta.

Lawak, 12 v. I.os- Angeles te San Francisco.
Limburg, 9 v. Victoria n. Z. Afrika.

Lur.a, 14 te Hamburg.

Maas, 11 te Oran.

Malea, 10 v. Hull n. Thameshaven.

Manoeran, 10 v. Tj. Priok n. Semarang.
Mataram, pass. 10 Westp. Kreta n. Beyrouth.
Myonia, 11 te Adelaide.

Mitra, pass. 10 Gibraltar n. Stanlow.
Modjokerto, 11 v. Cheribon n. Soerabaja.
Macuba, 10 190 m. O.ZO. Formosa.

Marpessa, 10 220 m. Z.ZO. Hongkong.

Mariekerk. 11 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Muiderkerk, 12 v. Manilla n. Cebu.

Marisa, pass. 11 Aden n. Singapore.

Marken, 11 te Basrah.

Mentor, 11 te Limasol.

Mifza, 10 v. Kawasaki n. Miri.

Maasdam, 11 270 m. ZW. Bermuda.

Maasland, pass. 14 Fernando Noronha n. Santos
Merwede. 11 v. Antwerpen n. Houston.

Nestor, 10 v. Amsterdam te Rotterdam.
Noordwijk, pass. 11 Kp. Hatteras n. Santa Lucia
Notos, pass. 12 Finisterre n. Amsterdam.
Nieuw Amsterdam, 11 v. New York n. Port au
Prince.

Ootmarsum, venn. 13 v. A'dam n. Houston.
Orestes, 10 v. Guanta n. LaGuaira.

Orion, 11 v. Oran n. Algiers.

.Kerna, pass. 10 Kp. York n. Wellington.

Poelau Laut, pass. 10 Djeddah n. Aden.

Prins Alexander. 9 v. St. John n. Le Havre.
Prins Joh. W. Frisö, pass. 10 Kp. de Gata naar
Alexandrië.

Prins Philips Willem 10 v. Dakar te Kaolak.
Prins Willem II, 10 te Dakar.

Pulyphemus, 10 v. Port Said n. Genua.

Prins Fred. Willem. 11 Finisterre n. Londen.
Prins Maurits, 10 MO m. W.ZW. Lissabon.
Pygmalion, 11 v. Ciudad Trujillo te Port au
Prince.

Polydorus, pass. 11 ten Z. Socotra n. Aden.

Poelau Laut, 12 te Aden verwacht-

Prins Willem IV, pass. 11 Wight n. Bergen.

Prins Willem v. Oranje, 11 v. R'dam n. Halifax

Raki, 10 te Port Said.

Rempang, 10 v. Calcutta n. Penang.

Rijnkerk, pass. 10 Socotra n. Penang.

Roebiah, 10 v. Amsterdam te Hamburg.

Rotula, 10 v. Trinidad te Accra.

Rijndam, 11 560 m. N. Flores n. Cobh.

Rafaela, 10 150 m. NW. Cambodia.

Rotti, 12 te Port Swetter.ham.

Radja, 12 te Tj. Priok.

Ridderkerk, 12 t-e Genua.

Ruys, 11 v. Hongkong n. Kobe.

Salatiga. 11 te Bahrein.

Stad Amsterdam, 10 v. Glasgow n. Narvik.

Straat Malakka, 10 v. Melbourne n. Adelaide.

Salland, 11 v. Montevideo n. Buenos Aires.

Stentor, 10 v. Trinidad n. Londen.

Straat Banka, 9 te Durban.

Samarinda, 10 300 m. O.t.N. Dar es Salaam.

Siberoet, 10 v. Menado n. Logodidi.

Stad Schiedam, 10 150 m. Z.ZW. Ouessant.

Stad Vlaardirigen, 10 740 m. W. Scllly's.

Stanvac Benakat, 10 v. Sungeigerong n. Tj. Uban

Stanvac Djirak, 11 te Saigon.

Sumatra, 10 rede Panarukan.

Sibajak, 12 v. Suez n. Aden.

Sheratan, 12 v. Las Piedras te Philadelphia.

Salawati, pass. 11 Straat Messina n. Port Said.

Saroena, 11 v. Soerabaja n. Pladju.

Schie, pass. 11 Kp. de Gata n. Tunis.

Singkep, 11 v. Semarang n. Singapore.

Sliedrecht 11 v. Mena el Ahmadi n. Suez.

Soestdijk, 11 v. Priok n. Cheribon.

Sumatra, 11 v. Panarukan n. Tj. Priok.

Sommelsdijk, 11 te Baltimore.

Stad Maassluis, verm. 12 v. Vlaardingen naar

Kirkeness.

Stad Breda, 12 v. Hull te Safi.

Stad Dordrecht. 11 Algiers gepass. n. Huetva.
Tarakan, 9 te Bandarshapur.

Ternate, pass. 10 Sabang n. Singapore.

Tjipanas, 10 te Beira.

Telamon 11 v. Port au Prince te Baltimore.
Thalatta, pass. 10 Gibraltar n. Port Said.

Tosari, 11 v. Djakarta te Rotterdam.

Tamo, vertr. 13 v. Rotterdam n. Hamburg.
Tegelberg, 9 te Osaka.

Tiba, verm. 16 v. Necochea n. R'dam.

Tankhaven II. 11 te Pulubukom.

Tankhaven III. 10 te Sungeigerong.

Tara, 10 170 m. ZW. St. Paulsrock.

Taria, 10 220 m. O. Mauritius.

Tasmas, 10 dwars eil. Bengkalis n. Tj. Priok.
Tjikampek, pass. 10 Hainan n. Tj. Priok.
Tjiluwah, 10 145 m. O.NO. Kp. Varella.
Tjiwangi, 10 v. Soerabaja n. Buleleng.

Tabian, 11 v. Los Angeles te San Francisco.
Thalatta, pass. 11 Algiers n. Port Said.

Trajanus, 12 v. Bremen n, Antwerpen.
Trompenberg. 11 te Houston.

Tero. 14 St. Vincent verwacht.

Themisto, pass. 11 Scilly's n. New York,
rjimenteng, 6 te Paranagua.

Tomori, pass. 12 Str. Messina n. Genua.

Utrecht, 10 v. Singapore n. Tj. Pandan.
Van Llnschoten, 12 te Hamburg.

Waterland, 11 v. Montevideo te Ilheos.
Willemstad, 11 v. Aruba te Port Limon.
West-erdam, 10 te New Y^rk.

Waal, 11 v. Izmir n. Istanboel.

Wieldrecht, pass. 11 Oostp. Kreta n. Tripoli.
Waterman, 14 600 m. O. ten N. St. Helena.
Willem Ruys, 11 v. Southampton n. Port Said.
Wonogiri, 12 v. Semarang te Tj. Priok.
Zuiderkruis, 10 280 m. Z. New York.

Zonnewijk. 10 305 m. ZO. Guadelope.

Zeeland (KRL), 11 v. Cochin n. Djibouti.
Zijpenberg, 11 v. Beyrouth te Emden.

KLEINE VAART

Anna b, 11 v. Cardiff te Amsterdam verw.
Angeja, 10 v. Vlissingen n. Antw.

Atlas, 11 v. Amsterdam n. Rotterdam.

Atlantis, 10 v. Vlissingen n. Esbjerg.

Algarve, 11 v. Avonmouth te Swansea.

Att, 11 v. Hamburg te Wicklow verw.
Arienoldus G, 10 v. Fecamp n. Glasgow.
Batavier III, pass. 11 Burlings n. Casablanca.
Betty, 10 v .St. Malo te Liverpool.

Blue Boy, 10 v. Plymouth n. Preston.
Beekbergen, pass. 11 Kp. Ferrat n. Requejada.
Boreas, 10 v. Palermo n. Trieste.

Bill, vertr. 11 v. Hamburg.

Binnenhaven, pass. 11 Ouessant n. Casablanca.
Bab-T, 10 te Barcelona.

Bornrif, 10 v. Le Havre n. Goole.

Claes Compaen, 10 v. Barry n. Brugge.

Gerrie, 12 v. Cardiff te Rotterdam verw.

Capri, 10 v. Vlissingenhaven n. Antw.

Coeta, 10 v. Vlissingen n. Lnoden.

Cornelia b I, 10 rede Oland.

Carpo, pass. 10 Lizard n. Cork.

Coolhaven, 11 v. Casablanca n. Port Lyautey.
Cornelia b II, 10 v. Nantes te Bordeaux.
Douro, 10 v. Valencia n. Alicante.

Draco, 10 te Rotterdam n. Amsterdam.
Deo Duce, 10 v. Rotterdam te Kopenhagen.
Diligent!. 10 te Purfleet.

Depa, 11 v. St. Brieux te Norwich.

Domburgh, pass. 10 Casquets n. Casablanca.
Driebergen, pass. 10 Barfleur n. Birkenhead.
Duiveland, 10 v. d. Tyne te Methil.
Ellewoutsdijk, 10 v. Roscoff n. Portsmouth.
Erebus, 11 v. Antwerpen n. Lssabon.
Fen, 10 v. Vlissingenhaven n. Antw.

Eljo, 10 v. Genua n. Propriano
Evertsen, 10 v. Brieux te Hull.

Follonica, 11 terug te Rotterdam.

Friblo, 10 v. Leith te Gent.

Fiducia, 11 v. Maassluis te Boston verw.
Ilenrica, vertr. 12 v. Tunis n. Le Havre.
Helvetia. 11 v. Rouaan te Londen verw.
Henrica b 10 v. Antw te IJmuiden.

Hartel, 10 v. Duinkerken n. Drogheda.

Henrica b, pass. 10 Vlissingen n. IJmuiden.
Hoogezand, 10 v. Vlissingen rede n. Antw.
Hast III, 11 v. Hull te Rotterdam verwacht.
Ingeborg, 10 v. Alesund te Freaerikstad.

Ilias, 10 te Amsterdam n. Pemis.
Jan Kreumer, 11 op de Elbe n. Rotterdam.
Jorlna, 11 v. Londen te Dublin verw.
Kathleen, 10 v. Par te Vlissingen.

Kenitra, 10 v. Casablanca te Rouaan.

Lacra, 11 te Londen.

Leuvehaven, 11 v. Antwerpen te Malmö verw.
Markab, 11 v. Rotterdam n. Londen.

Muphrid, 10 v. Terneuzen n. Sluiskil.

Marcella, 11 v. Rotterdam n. Amsterdam.

Midas, 10 v. Bari n. Messina.

Myfem, 11 nog Parijs.

Mypuck, 10 v. Parijs n. Stockholm.

Mies, 10 v. Falmouth n. Londen.

Monica, vertr. 11 v. Goole n. BilLingham.
Noorderhaven, 10 dwars Terschelling rt. Haun-
stad.

Nettie, 10 v. Boston te Harburg.

Nero, 10 v. Kopenhagen n. Aarhuis.

Noordstal, pass. 10 Vlissingen n. Antw.
Nieuwehaven, 10 v. Rotterdam te Kopenhagen.
Noord, 11 v. Sandefjord te Gdynia.

Oosterburgh, 10 te Stockholm.

Olive, 10 v. Vlissingen n. Antwerpen.

Oranje, 10 v. Vlissingenhaven n. Antw.

Plato, 10 te Gothenburg n. Amsterdam.
Poortvliet, 12 v. Swansea te Rotterdam verw.
Ponto, 10 Ushant gepass n. Dundee.

Peter Swenden, 10 Sunk n. Bremen.

Phecda, 10 v. Port Lyautey te Caronte.

Prior, 11 op Humber ten anker.

Rika, 10 v.'Londen n. d. Tees.

Rian, 10 v. Vlissingen n. Londen.

Ruby, 10 v. Belfast te Ardrossan.

Rijnhaven, 11 v. Safi te Rouaan verw.

Sirius, 10 v. Duinkerken te Londen.

Soemba, vertr. 11 v. Rotterdam n. Honfleur.
Strijpe, vertr. 11 v. Rouaan n. Avonmouth.
Theodora, 10 v. Kopenhagen n. Rotterdam.
Trito, 10 v. Dublin te Drogheda.

Tromp, 10 v. Rochefort te Bordeaux.

Urmajo, 10 v. Port Reath n. Dean.

Vlieland, v. Abenraa te Kopenhagen.
Veenenburgh, 10 v. Middlesbro n. Rotterdam.
Westerschelde, 10 v. St. Malo n. Manchester.
Westlaan, 10 v. Rotterdam te Wormerveer.
Westersingel, vertr. 11 v. Swansea n. Sables
d'Olonne.

Kousen - CORSETTEN - Tricotages
Opgericht 1886 33 filialen

witte satijn -n
met maag-
bandje Mht

fraaie broché,
brede tricot
elastieken zijpanden

mooie, zalmkleurige
broché, elastieken
zijpanden, 4 jarret.,
reclame-prijs

Nieuwe modellen: PYAMA's, NACHTHEMDEN, TRICOT HEMDJES EN BROEKJES
HAARLEM - Grote Houtstraat 71 - Telefoon 13020

BIJ U AAN
KOMEN LOPEN

V

60 watt bol f 1.49, Houten
wandlampje m. zijden kapje
f 4.95. Zijden rokkap m. glas
plaat f 14.95. Moderne glas-
verlichting, crème, rose,
groen, f 6.48. Grote keuze
plafonnier v. salon en eet
kamer.

Alléén

Telefoon 11157

SCHITTERENDE
TAPIJTEN
Aangekocht gehele mon
stercollectie textielbeurs
Amsterdam. Een keur van
pr. Wiltons en M. Smyr
na's, worden aan particu
lieren tegen engros-prü-
zen verkocht voor slechts
f 79.50, f 98, f 125, f 159.
Ook exceptioneel gr. ma
ten 275 x 375 voor slechts
f 198. Verkoop Zaterdag
aanvang 10 uur in onze
toonkamer. TAPIJTHAN-
DEL „MARO" Jansstraat
85 bü Gr. Markt, Haarlem

Gevraagd:

Leeft. 15—20 jaar. Aanb. in
persoon Accountantskantoor
„Nederlandsch Bureau voor
Adviezen", Verspronckweg 1

Bij de Rijks Psychiatrische
Inrichting Eindhoven, Bosch-
dijk 771, Eindhoven, worden
voor spoedige indiensttre
ding gevraagd:

Leeftijd leerlingen 1825 j.
Sollicitaties schriftelijk te
richten aan de geneesheer
directeur.

Pharmaceutisch' Laboratorium vraagt voor de afde
lingen Injectievloeistoffen en steriele bewerking:

met verantwoordelijkheidsgevoel.

Voor serieuse betrouwbare krachten aantrekkelijke
voorw. Ervaring op Chemisch of pharmaceutisch gebied
strekt tot aanbeveling. Aanm. tussen 104 uur (Zaterd.
1012 u.) PHARMA CHEMIE, Rozenstraat 1, Haarlem.

DAMESHOEDEN

CAPRICE, Grote Houtstraat 69, vraagt

Aanmelden: Maandag 111 uur.

PARFUMERIEëN

BIJOUTERIEëN

GEVRAAGD

Brieven onder no. 4563 aan het bureau van dit blad.

De Firma W. VOET en Zonen, Anegang 15 te Haarlem,
vraagt per 1 April a.s.

voor de administratie.

Leeftijd boven 20 jaar, tenminste diploma Mulo, vlot kun
nende typen, bekend met eenvoudige correspondentie.
Eigenhandig geschreven brieven, met opgaaf van opleiding,
verlangd salaris en referenties worden gaarne ingewacht
aan bovenstaand adres.

Pharmaceutisch bedrijf vraagt:

als hulp bij het reinigen van flacons.

Aanm. tussen 10-4 u. (Zaterd. 10—12 u.) PHARMACHEMIE,
Rozenstraat 1 Haarlem.

COöP. HAARLEM, Marnixstraat 82, vraagt

2225 jaar. Goed salaris. Aanmelden aan filiaal.

De KOUSENFABRIEKEN HIN N.V. vragen een

van 2030 jaar, voor de montage van breikettingen.
Enig technisch inzicht vereist. Ambachtsschool strekt
tot aanbeveling.

Persoonlijk aanmelden dagelijks van 9—12 uur bij of
schriftelijke sollicitaties te richten aan de Personeels
afdeling, Zijlweg 138 A. Haarlem.

Fa. J. SEIJFFERT, Oudeweg 121, Haarlem

heeft plaats voor

voor opleiding tot loodbewerker.

Aanmelden: Zaterdag aan de fabriek van 8.30—12 uur, van
13 tot 15.30 uur: Herzogstraat. 2 rood. Overige dagen aan de
fabriek 8.30—17 uur.

v. 14-18 jaar, voor lichte fabriekswerkzaamheden. Prettige
werkkring. Aanm. Zaterdagmiddag na 4 uur Jan Luykeo»
straat 41, Haarlem-N.