De les van het dijkherstel
op Schouwen-Duiveland
Oberg, beul van Parijs,
staat voor zijn rechters
Klantje
Een Eeuw Geleden
Aanleggen van voorraden stenen en
„luchtcöntrole" op stroomgaten gewenst
Het plan tot afsluiting
der zeearmen
„Schenk doorgedraaide
groenten aan de armen
Na negen jaar is eindelijk de bloedige
balans van zijn schrikbewind opgemaakt
Hoe is het ontstaand
Explosie in plastics-
fabriek in De Bilt
Hotel op Terschelling
door brand verwoest
Agenda voor Haarlem
Deltacommissie bestudeert
de voor- en nadelen
In Breda worden plastic
auto-carrosserieën gemaakt
Tekort aan veevoer
op Ameland
Nijmegen herdacht zijn
doden
Teitgen over EVG
Amerikaanse senatoren
komen fabrieken bekijken
Mgr. Ha rissen:
TE LOOR GAAN
Chef en arbeider ernstig gewond
Spoorwegen en
wegvervoer
Curatoren verduisterden
faillisscmcntsgelden
Uit de Opregte Haarlemsche
Courant van 23 Februarij 1854
DINSDAG 23 FEBRUARI 1954
In een druk bezochte ledenvergadering
van het Koninklijk Instituut van Inge
nieurs te Den Haag, zijn in een reeks re
feraten, de herstellings- en verbeterings-
werken na de Februariramp in beschou
wing genomen.
Prof. ir. J. Th. Thysse, directeur van het
waterloopkundig laboratorium te Delft gaf
een beschouwing over het dichten van
grote dijkgaten en over de daartoe geno
men laboratoriumproeven.
De werkwijze van het dichten van de
gaten wordt beheerst door de samenstelling
van de bodem: een betrekkelijk dunne laag
klei of veen met daaronder een dik zand-
pakket.
Zolang de bovenlaag nog niet is doorge-
schuurd, aldus prof. Thysse, bestaat de
kans, dat het gat met primitieve midde
len kan worden gedicht. Pas wanneer de
uilschuring tot diep in het zand gaat, moet
men schepen of betonnen caissons gebrui
ken. Dit heeft het voordeel, dat de dichting
met zeer grote snelheid kan geschieden
(het record is 469 meter op één dag, bij
Schelphoek), maar het nadeel, dat veel
kieren en lekken overblijven, die slechts
met moeite worden gedicht en die een ge
vaar kunnen vormen voor de veiligheid
van de onderliggende bezinlcing.
Bij Ouwerkerk was de situatie zo critiek,
dat voor de uiteindelijke snelle sluiting
drie Phoenix-pontons nodig waren. Na het
plaatsen van de eerste kon geen slecht
weer worden geriskeerd, het K.N.M.I.
moest dus het sein geven, om het werk te
beginnen. Toen de tweede ponton op haar
plaats was gebracht, was de stroom zo
sterk, dat niet meer dan één getij over de
bezinking van het resterende gat mocht
worden toegelaten: de nachtelijke manoeu
vre voor het plaatsen van de laatste pon
ton was dus niet te ontgaan.
Over het doel van getijberekeningen
voor de afsluiting van grote stroomgaten
voerde dr. J. J. pronkers, hoofdwiskundige
van de studiedienst van de Rijkswater
staat, het woord. Hij constateerde dat on
derlinge vergelijking van modelproeven en
getijberekening geleid hadden tot nuttige
discussies.
Voor Schelphoek werden 21 berekenin
gen gemaakt, voor Ouwerkerk 23, voor
Kruiningen en Bath 23 en voor Hellevoet-
sluis 4.
Met behulp van nauwkeurige hoogte-
kaarten en luchtfoto's, die de vorm van
de geulen weergaven, kan men de afvoer
door die geulen berekenen en dus ook de
snelheid in het sluitgat.
Ook voor de veranderingen, die zouden
optreden bij het plaatsen van caissons zijn
berekeningen gemaakt. Met behulp van
deze gegevens werd een tijdschema voor
het manoeuvreren en het plaatsen opge
steld.
De resultaten van deze toepassing van
methoden van de wiskundige natuurkunde
hebben in belangrijke mate bijgedragen
tot de moderne ontwikkeling van de tech
niek, aldus dr. Dronkers.
Herstel Goeree-Overflakkee
Het herstel van de dijken van Goeree-
Overflakkee werd door ir. G. Terluin,
hoofdinspecteur van de Zuidhollandse Pro
vinciale Waterstaat, besproken.
In ongeveer acht maanden tijds is op
Goeree-Overflakkee 24 km zeewering ge
bouwd, waarvan 18 km langs de Zuidkust.
De dijk is gemaakt van zand met asfaltbe-
dekking op buitenbelopen, kruin en berm
en klei op het binnenbeloop. Voor algehele
bekleding met klei was geen tijd en bo
vendien bleek niet voldoende klei voor
handen.
Ruim 2,5 millioen kubieke meter zand
moest van de bpdem van Volkerak en
Krammer voor het dijklichaam worden ge
wonnen.
Men heeft grote installaties moeten bou
wen om aangezogen zand over grote af
standen te persen. De Marine verleende
veel waardevolle hulp. Stagnatie is^ niet
opgetreden. Het personeeel heeft 65 tot
70 uur per week gewerkt. De verhoudin
gen en regelingen waren goed, zodat het
werk op 30 October kon worden beëindigd.
Nadat ir. H. A. Ferguson, hoofdingenieur
van Waterstaat, de dichting van de dijk-
bressen bij' Kruiningen aan een uitvoerige
nabeschouwing onderworpen had, verde
digde ir. J. F. R. van de Wall, hoofdinge
nieur-directeur van de Zuiderzeewerken
een aantal „stellingen", welke men kan
opvatten als „geleerde lessen" bij de uit
voering van het dijkherstel op Schouwen
en Duiveland.
Gebleken is, dat de uitvoering van zeer
grote nationale werken op waterbouwkun
dig gebied dient te worden toevertrouwd
aan een dienst, welke een zo groot moge-
ADV ERTENT1E
DINSDAG 23 FEBRUARI
Stadsschouwburg: „Muizen en mensen",
Rotterdams Toneel, 8 uur. Remonstrantse
Kerk: „Droom der gevangenen", 8 uur. Lido:
„A. C. en dr. Jekyll mr. Hyde", 14 jaar,
7 en 9.15 uur. Frans Hals: ..Fabiam Boem
bij de luchtmacht", alle leeft.. 8 uur. Roxy:
„The greatest show on earth", alle leeft., 8
uur. Luxor: „Melba", alle leeft.. 7 en 9.15
uur. Rembrandt: „Schattige vrouwtjes", 18
jaar, 7 en 9.15 uur. City: „Stormduivels", alle
leeft,, 7 en 9.15 uur. Palace: „Zolang jij bij
mij bent", 14 jaar, 7 en 9.15 uur.
WOENSDAG 24 FEBRUARI
Stadsschouwburg: „De spooktrein". De
Verenigde Spelers, 8 uur. Concertgebouw:
Orgelconcert door Pierre Labric, 8 uur.
Kapel Minahassastraat: Stichting „Petra";
spreker H. v. d. Brink, 8 uur. Cultura: Ned.
Ver. van Spiritisten „Harmonia", bijeen
komst, 8 uur. Minervatheater: Jubileum
concert van Bartlett 8z Robertson; Heem-
steedse Kunstkring, 20.15 uur. Remonstrantse
Kerk: „Droom der gevangenen", 8 uur.
Lido: „A. C. en dr. Jekyll mr. Hyde",
14 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur. Frans Hals:
„Fabiam Boem bij de luchtmacht", alle leeft..
2.30, 7 en 9.15 uur, Roxy: „The greatest show
on earth", alle leeft., 2 en 8 uur. Luxor:
„Melba", alle leeft., 2, 7 en 9.15 uur. Rem
brandt: „Schattige vrouwtjes". 18 jaar, 2,
4.15, 7 en 9.15 uur. City: „Stormduivels",
alle leeft. 2.15, 7 en 9.15 uur. Palace: „Zo
lang jij bij mij bent", 14 jaar, 2, 4.15, 7 en
9.15 uur.
lijke zelfstandigheid behoort te bezitten.
Voor de uitvoering van „tijwerk" is
een continubedrijf noodzakelijk.
Het aanleggen van voorraden van mate
rialen, speciaal van steen, verdient aanbe
veling, zo meent ir. Van de Wall, die voorts
bij het opmaken der plannen de hulp van
waterloopkundig modelonderzoek, veelal
in combinatie met getijberekeningen, vol
strekt noodzakelijk acht.
Tijdens het herstel van dijkdoorbraken
is het gewenst, liefst dagelijks de hoogte
ligging van de bodem te kennen.
Het is op geen enkele wijze te voorspel
len, met welke snelheid erosiegeulcn zich
landwaarts zullen uitbreiden. In verband
hiermede zijn herhaalde luchtopnamen van
de stroomgaten en omgeving zeer gewenst.
Prinses woonde studiedag bij
Prinses Wilhelmina heeft in gezelschap
van een hofdame van haar belangstelling
voor het dijkherstel blijk gegeven door in
het Gebouw voor Kunsten en Wetenschap
pen te Den Haag de studiedag van het Ko
ninklijk Instituut van Ingenieurs over de
herstellings- en verboteringswerken na de
ramp van 1 Februari 1953 bij te wonen. Zij
werd begroet door de president van het in
stituut dr. ir. J. A. Ringers.
De Deltacommissie staat thans voor de
taak een antwoord te geven op de vraag of
een dijklengte van vele honderden kilo
meters met een meter of meer moet wor
den verhoogd, of dat enkele zeegaten moe
ten worden afgesloten, waardoor de kust
lijn aanzienlijk wordt verkort.
Voor de installatie van de commissie
werkte de Rijkswaterstaat aan dit project.
Deze plannen, die reeds 15 jaar in studie
zijn, hadden een drieledig doel, nl. het
water vrij maken var. gebieden die bij hoge
vloed nog onder water kwamen, het ver
groten van de veiligheid van die gebieden,
die niet meer door de vloed werden over
stroomd, en het tegengaan van de verzil-
ting.
Na de oorlog werden plannen verwezen
lijkt, zoals de afdamming van de Brielse
Maas en de Botlek (in 1950). Deze afdam
ming heeft ongetwijfeld tot gevolg gehad,
dat de langs de Brielse Maasboezem ge
legen landen bewaard zijn voor een grote
ramp.
De plannen tot afdammingen in het com
plex benedenrivieren beogen naast het
verkrijgen van een grotere veiligheid ook
het bestrijden van de verzilting. Door deze
afdammingen immers is men in staat zoet
waterboezems te vormen en de hoeveel
heid uit zee binnenstromend water te be
perken.
Terwijl men de mogelijkheden bestu
deerde rees de gedachte of door afdam
ming van het Haringvliet in het boven
waarts gelegen rivierencomplex een gro
tere veiligheid kon worden bereikt en of
een deel van het zoete water van Rijn en
Maas langs Rotterdam gevoerd zou kunnen
worden.
Het denkbeeld, ook de afsluiting van de
zee-armen tussen Goeree en Schouwen en
van de Oosterschelde te bestuderen was
vóór 2 December 1952 nog niet in de be
schouwingen betrokken. De opdracht van
de minister aan de directeur-generaal van
de Rijkswaterstaat hield ook echter de be
studering van dit gedeelte in. Ook de Del
tacommissie heeft dit bij haar studie be
trokken. In het waterloopkundig labora
torium is het model van het complex be
nedenrivieren vergroot met Schouwen-
Duiveland. Van definitieve afsluiting van
de Westerschelde en de Nieuwe Waterweg
kan gezien de scheeovaartbelangen uiter
aard geen sprake zijn.
De nadelen
Afdamming van de zee-armen zal, ook
wanneer dit onder meer met het oog op
aanwezige diepten meer landinwaarts
moet geschieden, een aanzienlijke ver
mindering geven van de dijklengte die in
de toekomst als zeewaterkering moet op
treden. Ook zullen mogelijkheden worden
geopend voor betere verbindingen met de
eilanden. Men zal echter ernstig bedacht
moeten zijn op de waterstaatkundige con
sequenties, die afsluiting met zich zal
brengen voor de scheepvaart, de afvoer
van water en ijs en de visserij, aldus de
voorlichtingsdienst van Verkeer en Wa
terstaat.
Wanneer de Deltacommissie van oordeel
zal zijn, dat afdamming inderdaad zal
moeten geschieden, dan rest nog de vraag
of dit reeds thans technisch uitvoerbaar
is. Wanneer ook hierop het antwoord van
de commissie bevredigend zal zijn, zal zij
ook de vraag moeten beantwoorden hoe
de afdammingen dan zullen moeten wor
den ingericht.
Zou de commissie tot het advies tot
afsluiting overgaan, dan zullen altijd
nog hele stukken dijk buiten deze af
dammingen vallen. Voor deze stukken
kan de situatie in dat geval mogelijk
nog ongunstiger worden dan zij reeds
thans is. Voor deze dijken zullen dan
ook de nodige voorzieningen moeten
worden getroffen, ten aanzien waarvan
ook de Deltacommissie een uitspraak
zal moeten doen. Kan de com,missie
niet tot afsluiting adviseren dan zal
zij omtrent de veiligheidsmaatregelen,
die in dat geval moeten worden geno
men, moeten adviseren.
Uiteraard is dit een studie, die geruime tijd
zal vergen. Voordat het eindadvies gereed
is zal de Deltacommissie dei-halve aan de
minister van Verkeer en Watei\staat over
bepaalde onderdelen reeds rapporten uit
brengen. Dit is reeds geschied ten aanzien
van de verhoging van de Schouwense dijk
en de afsluiting van de Hollandse IJsel.
Een fabriek in Breda heeft van een Ame
rikaanse industrie opdracht gekregen tot
vervaai'diging van plastic carrosserieën voor
auto's. De opdracht van enkele duizen
den carrosserieën. Tn de Verenigde Staten
worden reeds verscheidene auto's met
plastic carrosserieën uitgevoerd. Dochter
ondernemingen van de Bredase fabriek zijn
op het ogenblik bezig met de productie van
plastic vesten voor de N.A.V.O.-legers.
Door de dichte mist is het niet mogelijk
de luchtbrug tussen Ameland en de vaste
wal te doen functionneren.
Het plan om met een vliegtuig van de
K.L.M. 8000 kg. veevoeder bij Hollum uit
te werpen, kon daai'door geen doorgang
vinden.
Het vee te Nes en Buren moet het reeds
enige tijd zonder krachtvoer doen en thans
is ook de voorraad in Hollum opgebruikt.
Vier weken is Ameland nu al op de lucht
brug Leeuwarden-Ameland aangewezen.
Veerboten en beurtschepen zijn nog
steeds in het ijs op de wadden ingevroren.
Nijmegen heeft Maandagmiddag op het
Plein 1944 c-p treffende wijze de ruim 800
burgeressen en burgers herdacht die tien
jaar geleden op 22 Februari 1944 om
het leven kwamen tijdens een bombarde
ment van de stad door Amerikaanse
vliegtuigen. Van alle openbare en vele par
ticuliere gebouwen en huizen hing de vlag
halfstok. De stadsbeiaardier bespeelde het
carillon in de Stevenstoi-en. Nadat twee
minuten stilte in acht genomen waren,
legde om half twee, het uur van het bom
bardement in 1944, de burgemeester mr.
Ch. Hustinx een krans aan de voet van het
monument. Voorts wei-den kransen gelegd
door luitenant-kolonel J. Tammes, garni
zoenscommandant, ds. Van Seims, namens
het Oorlogsgraven Comité en door kapi
tein Van de Heuvel namens het Neder
landse Mobilisatiekruis. De grote klok van
de Stevenstoren luidde vervolgens, terwijl
honderden ingezetenen het plein 1944 ver
lieten. Gisteravond is in De "Vereniging
een herdenkingsbijeenkomst gehouden.
NANCY (Reuter) Teitgen, de leider
der Franse republikeinse volkspartij, de
M.R.P., heeft Zaterdag te Nancy verklaard,
dat indien de Franse Nationale Vei-gadering
het plan voor het instellen van een Euro
pees leger zou verwerpen, zijn partij dit
vraagstuk aan het oordeel der kiezex-s zal
onderwerpen door aan te sturen op ont
binding van het parlement en het uitschrij
ven van nieuwe algemene verkiezingen.
De M.R.P. is een krachtig voorstandster
van het Europese leger en zij is een der
steunpilaren van Laniels coalitie-regering.
P9ARIJS (Reuter). De Amerikaanse
senatoren Styles Bridges en Stuart Sy
mington zijn Maandag in Parijs aangeko
men. Zij zullen in verscheidene West-
Europese landen de berichten verifiëren
omtrent communistische „infiltratie" in
fabrieken, waar vliegtuigen voor de N.A.
V.O. vervaardigd worden. Het bezoek aan
Frankrijk wordt gevolgd door bezoeken
aan Engeland, Duitsland, België, Neder
land, Italië en Spanje. De senatoren zijn
leden van de senaatscommissie voor de
strijdkrachten.
Senator Symington zei, dat het in de eer
ste plaats de bedoeling is de „feiten" te
vernemen omtrent de productie van vlieg
tuigen, de aanleg van vliegvelden en de
bouw van verdedigingsfnstalïaties. De se-
natoi-en doen dit met het oog op de wets
ontwerpen inzake hulp aan het buitenland
en defensie, welke in Mei in behandeling
komen.
Maandag heeft Koningin Juliana een bezoek gebracht aan de Seagramcolleclie in het
Gemeentemuseum in Den Haag. Zoals bekend bestaat deze tentoonstelling uit een
collectie van vserken van een groep schilders, die hun impressies gaven van 20
Canadese steden. De Canadese ambassadeur in ons land Th. A. Stone, toont de Vorstin
een schilderij van Ottawa van de Canadese schilder Franklin Arbuckle.
Te loor gaan wil zeggen; verloren
gaan. Vroeger kende men ook: te loor
lopen, in de zin van; mislukken. Maar u
zou waarschijnlijk niet denken aan ver
wantschap met te leur stellen. En toch
hebben wij hier te maken met twee vor
men van hetzelfde woord. En dat wooi'd
is: lor, dat familie is van verliezen. Lor
betekent dus; verlies. Wat te loor gaat is-
verloren, verdwenen, te niet. Wie
iemand teleurstelt onhoudt, hem dat
gene waarop hij rekende of wat hij ver
wachtte en bezorgt hem dus eveneens
^verlies.
Op een congres van de R.K. Bond van
Détailhandelaren in Groenten en Fruit
,.St. Wadfridus", c'.at in Roermond gehou
den .is, heeft de bïsschop-C'.>:jdiutor van
Roermond, mgr. dr. A. Hanssen, onder
meer betoogd, dat het christendom niet
alleen in de kerk maar ook in het maat
schappelijk en economisch leven in prak
tijk gebracht moet worden. Mgr. Hanssen
constateerde een zekere onevenredigheid
tussen de rijkdom aan natuurproducten
enerzijds en dat wat sommige categorieën
mensen er uiteindelijk via' de handel van
kunnen krijgen. Hij vond het schrijnend te
moeten zien dat vele producten, die op de
veilingen doordraaien als onverkoopbaar,
worden vernietigd, terwijl ciuizenden ze
graag zouden hebben. Hij riep de organi
saties op, middelen te zoeken teneinde
doorgedraaid fruit en groenten aan armen,
zieken en scholen te schenken.
(Van onze correspondent in Parijs)
Het heeft negen jaar geduurd, alvorens
de man, die tijdens de bezettingsjaren in
Frankrijk een schrikbewind heeft gevoei'd
waarnaast de Franse revolutie gelijk een
kinderspel verbleekt voor zijn rechters
gedaagd kon woorden. Karl-Albrecht Oberg
en zijn slimme schildknaap Helmut
Knochen verschijnen thans voor een Parijse
militaire rechtbank, die uitsluitend uit
onder-officieren is samengesteld.
Oberg voerde eertijds de rang van gene
raal en Knochen was kolonel, en in de SS-
hierarchie stonden ze direct onder Himm-
ler. Sedertdien werden ze echter door hun
eigen landgenoten gedegi'adeerd en daarom
zullen ze opperste vernedering nu
geen steri-en zien schitteren op de kragen
hunner rechters.
Door de Engelsen, in wier bezettingszone
zij na de oorlog geaiTesteerd zijn, werden
zij al eens ter dood veröoi'deeld, maar die
straf werd in twintig jaar dwangarbeid ge
wijzigd. Voor hun proces, waarbij ze door
Franse en Duitse advocaten zullen worden
bijgestaan, is voorlopig zes weken uitge
trokken. Het is een hoogtepunt, mag men
zeggen, van de Franse berechtiging van
honderden Duitse oorlogsmisdadigers.
Het aantal tex-echtstellingen en andere
zware sti-affen zou in Fx-ankrijk zeker hoger
zijn geweest, indien niet bijna alle beklaag
den zich op „Befehl" hadden kunnen be
roepen: Het bevel van Oberg. Achter dat
zelfde voorwendsel zullen zeker ook Oberg
en Knochen zich nu op hun beui't trachten
<e verschuilen. Zij ontvingen hun orders uit
Berlijn van de kant van Himmler, Heydrich
en zelfs van Hitler, die intussen allen van
het toneel verdwenen zijn en wier schou-
dei-s door hun vroegere ondei'horigen dus
zender letsel of risico nog wel wat extra
kunnen worden belast.
De instructie van deze beide zaken heeft
door politieke, juridische en diplomatieke
complicaties, en ook tengevolge van een
sems manifest gebrek aan medewerking,
méér tijd in beslag genomen dan redelijk en
wenselijk kan lijken. Maar het is dan ook
geen flodderwerk geworden. De acte van
beschuldiging telt 250 pagina's en hun ge
zamenlijk dossiers wegen bijna honderd
kilo. Wat de beide beschuldigden ook ter
hunner verdediging aan willen voei"en, het
onbetwistbai-e feit büjlt niettemin bestaan,
dat het de naam van Oberg is geweest, die
onder vrijwel alle affiches en berichten in
zake de Duitse wraaknemingen prijkte. De
gijzelaai-s werden door hem voor vei'schij-
ning voor het vuurpeloton uitgekozen en
ook de andex-e schrikmaati-egelen droegen
zijn signatuur. Zijn zondenregister omvat
bijna 1000 terechtstellingen, 220.000 depor
taties en talloze individuele „operaties" om
verzetslieden en andere tegenstandex~s tot
bekentenissen te brengen. Oberg was even
fliaandag heeft de ambassadeur van Spanje in hel Paleis Lange Voorhout in Den Haag
zijn geloofsbrieven aan Koningin Julianji aangeboden. Foto: de ambassadeur, Don
Juan Teixidor, inspecteert de ere-wacht.
eens de man, die de beruchte moorcl-expe-
dit.ies tegen de Franse Maquis organiseerde
en onder wiens verantwoording de arbeids
slaven 35.000 in getal voor Duitsland
gei'onseld werden en op transport gesteld.
De vernieling van de haven van Mar
seille is eveneens zijn werk geweest en voor
de barbaarse J^den-vervolgingen en
-depox-taties kan hij ook aansprakelijk
worden gesteld.
Schrikbewind
Het schrikbewind van Oberg nam zijn
bestiaalste vorm aan tegen het einde van
de oorlog, toen de Duitséx-s alle overwegin
gen van humaniteit hadden laten varen. De
SS nam toen geleidelijk de plaats in, of al
thans de leiding over, van de officiële
Wehrmacht en zo wordt het aan Obergs
invloed toegeschreven, dat de opperbevel
hebber, generaal Von Stulpnagel, in Parijs
door zijn neef Heydrich vervangen werd.
Ook in de wijzigingen in de regering van
de oude maarschalk Pétain had Obei'g
trouwens de hand. Hij heeft gewild dat
Laval opnieuw naar voren trad en dat voor
lugubere figuren als de Franse fascist Dar-
nand plaatsen in het Franse kabinet wer
den ingeruimd.
Dat het zo lang heeft geduurd dat van het
zondenregister van Obei'g de bloedige
balans kon worden opgemaakt, is zeker niet
in de laatste plaats aan zijn eigen houding
te wijten geweest. Alle juridische vertra
gingsmogelijkheden heeft hij tot het. uiter
ste toe uitgebuit, zekex- niet in de 'laatste
plaats in de hoop zijn hoogste straf zo nog
te zullen kunnen ontlopen. De wind waait
zeker vandaag uit de verzoenende hoek,
maar de mogelijkheid van een vrijspraak
wil men voorlopig toch maar liever be
twijfelen
Maandagavond is een ernstig ongeval ge
schied in de fabriek van plasticartikelen
N,V. Negum te De Bilt. In vlammen ge
huld kwamen de 29-jarige chef S. de
Vree uit Zeist en de 24-iaxdge spuitgieter
H. Tang uit De Bilt uit het stookhok ren
nen, waar zich een ontploffing, had voor
gedaan. Arbeiders uit de nachtdienst snel
den te hulp en doofden de vlammen.
Beide slachtoffei-s zijn met ernstige
brandwonden aan hoofd, armeri en handen
overgebracht naar het Stads- en Acade-
miscn ziekenhuis in Utrecht.
Tengevolge van kortsluiting, veiTnoede-
lijk ontstaan door wegdooiencie sneeuw, is
Maandagavond het hötelpension Wester-
keyn bij Midsland op Terschelling uitge
brand. De brandweren van Midsland en
West Terschelling konden het hotel niet
behouden. Alleen de voorgevel en een paar
bi-okken zijmuur zijn blijven staan. Het
hotel was tegen brandschade verzekerd.
Onlangs zijn gegevens gepubliceerd uit
een in 1953 verschenen rapport van het
Dix-ectoraat-generaal van het Verkeer over
de in 1952 voorgekomen verkeersstoringen
bij de Nederlandse Spoorwegen. Het
Tweede Kamei-lid ir. Posthumus (P.v.d.A.)
heeft de minister van Verkeer en Water
staat gevraagd waai-om deze gegevens niet
aan de Staten-Generaal ter beschikking
zijn gesteld.
Voorts vraagt de heer Posthumus of uit
de onlangs gepubliceex-de richtlijnen inzake
de vergunningverlening voor het goederen
vervoer langs de weg moet worden afge
leid, dat in de toekomst, wanneer er meer
vraag naar vervoergelegenheid langs de
weg zou komen, overheidsondernemingen of
ondernemingen, waarin de overheid dii-ect
of indirect in belangrijke mate deelneemt,
niet meer de gelegenheid zullen krijgen
haar wegvervoer uit te breiden, terwiji die
mogelijkheid aan particuliere ondernemin
gen wel gegeven zal wox'den.
De heer Posthumus vraagt op grond van
welke motieven hij deze richtlijnen, die
afwijken van het tot nu toe door de rege
ring gevolgde beleid en eveneens afwijken
van het advies van de vervoers-commissie
van de Sociaal-Economische Raad heeft
uitgevaardigd.
De man had zijn broodjeswinkel pas ge
opend. Hij had er wel iets in gezien en via
schier eindeloze reeksen formulieren,
avondcui-sussen, commissies en diploma's
was hij dan' eindelijk achter zijn propere
toonbank terecht gekomen, waar hij ijve
rig en vakbekwaam de vei-se cadetjes
stond te smeren en de inkopen van zijn
worsten en kazen volgens de eisen van
het middenstandsdiploma in zijn nieuwe
boeken registreerde.
Alles in de winkel glom en schitterde
van schoonheid: de toonbank, de" snijma
chines en het voorhoofd van de broodjes-
baas. De klanten kwamen echter niet. De
stoelen en krukken bleven leeg en het op
vallende uithangbord, v/aarop in helle
neon-letters stond, dat alleen hier de echte,
goede broodjes te koop waren, had slechts
tot'resultaat gehad, dat een gehaaste mijn
heer kwam vragen of hij even kon opbel
len. Verder niets cn de winkelier zon op
middelen om althans een gedeelte van het
hongerige mensdom naar zijn ondeime-
ming te trekken. Hij begon, zoals gebrui
kelijk bij beginnende zakenlieden, in het
klein. Met een gemaakt vriendelijk gezicht,
een peukje worst in de hand, stapte hij
naar buiten, waar een jongetje naar de
met zox-g gerangschikte levensmiddelen in
de etalage stond te kijken.
„Hier", sprak de man, „dat is voor jou
en zeg maar tegen je ouders, dat je het
van mij gekregen hebt". Toen stapte hij
tevreden over zijn zakelijk inzicht naar
binnen, terwijl het jongetje wantrouwig
naar het plakje vlees stond te kijken en
daarna voorzichtig een hapje narrp
Het hielp. Een kwartiertje later stond
het jongetje, nu samen met zijn vader,
weer voor de winkel.
„Zullen we hier iets gaan eten?", vi-oeg
de vader hongerig. De winkelier hoorde
het en ging overdreven druk zijn schone
koojes wassen, als kreeg hij straks het ge
hele uitgaande publiek nog in zijn zaak.
De deur ging echter niet open, want het
jongetje sprak kieskeui'ig:,, Hè nee. hier
hebben ze worst, die naar zeepsop smaakt".
En gezamelijk liepen pa en zoon weer
verder.
De broodjesbaas legde misti'oostig zijn
af droogdoek neer; gebx-oken leunde hij te
gen het aanx-echtje.
Lang heeft hij zo niet gestaan, want na
een week was het neon-bord vervangen
door een groot bedrukt papier. „Te koop
wegens teleurstelling", stond er op.
H. de G.
Maandag is een 34-jarige vertegen-
wooi'diger nit Den Haag,'die op een brom
fiets reed, op de hoek van de Hoefkade en
de Max'ktweg dodelijk verongelukt toen hij
vooiTang wilde verlenen aan een van rechts
komende vrachtauto. De bromfietser remde,
slipte en kwanx in aanraking met het linker
achterwiel van de vi-achtauto. Tijdens het
vervoer naar het ziekenhuis is hij overleden.
De minister van Justitie heeft geant
woord op vx'agen van het Tweede Kamer
lid mei. mr. C. Tendeloo over door cura
toren gepleegde verduistering van faillis-
sementsgelden in de arrondissementen
's-Gi-avenhage, Zutphen en Groningen.
In het arrondissement 's-Gravenhage is
f50.000; in het arrondissement Zutphen
f47.000 en in het arrondissement Gronin
gen f 20.000 uit faillissementskassen ver
duisterd, aldus de minister.
De procimeur-generaal bij de Hoge Raad
heeft zich reeds gewend tot de officieren
van justitie met verzoek te worden ge
ïnformeerd omtrent de vraag welke rege
lingen bij de rechtbanken bestaan ter
voorkoming van verduistering van faillis-
sementsgelden en welke maatregelen zou
den kunnen worden getroffen ten einde in
de toekomst dergelijke vei'duisteringen te
voorkomen.
Voorts heeft de algemene raad der Ne-
derlandse Orde van Advocaten drie van
zijn leden aangewezen om op korte ter
mijn een rapport over deze kwestie uit te
brengen.
Overtuigd van de ei-nst van de aangele
genheid, beraadt de minister zich welke
voorzieningen kunnen worden getroffen.
Alvorens echter zijn standpunt te bepalen,
acht hij het raadzaam het resultaat van
het onderzoek van de procureur-generaal
bij de Hoge Raad en het advies van de
Orde van Advocaten af te wachten.
Scbeepsbotsing bij Folkestone
Naar het ANP verneemt zijn op een af
stand van 5,5 mijl van Folkestone het
Noorse schip „Margx-ethe Bakke" en het
Franse schip „Capitaine Saint Martin" met
elkaar in botsing gekomen. De kapitein
van het Zweedse schip heeft geseind, dat
hij poogt het schip ten Zuiden van Folke
stone aan de grond te zetten.
De reddingboot van Dover is uitgevaren.
De „Margrethe Baikke" meet 5478 ton.
Het Franse schip meet 3441 ton. De „Mar
grethe Bakke" heeft sloepen achter zich,
waar de bemanning in gegaan is. Het schip
heeft geseind, dat het Dover waarschijn
lijk zal halen en dat geen hulp nodig is.
PARIJS. In de zitting van de Parij-
sche Academie van Wetenschappen zijn
door den jongen scheikundige Déville
enige hoeveelheden overgelegd van een
nieuw metaal, aluminium genaamd, het
welk niet zwaarder is dan glas en daaren
boven fraai glanzend en zilverkleurig, en
niet door de lucht of het water, evenmin
door salpeterzuur of zwavelzuur wordt
aangetast. De door den heer Déville op-
gegevene wijze van bereiding van dit
nieuwe metaal heeft zeer de aandacht
getrokken van de leden der genoemde
wetenschappelijke instelling. Daar het
aluminium tot verschillende doeleinden
zal kunnen worden aangewend, heeft de
Academie den heer Déville'in staat ge
steld zijne proeven op eene grootere
schaal voort te zetten.
i
