Golden Fictio
C Voor de kindereai
V
Sprintzege voor Belg Borgmans in
eerste étappe Groningen-Almelo
Agenda voor
Haarlem
Belg Stassen en Duitser Engel
leiden na klassementsproeven
Clowntje Riek
Chaos in Berlijn
Courses in Hilversum
Overeenstemming tussen
Pellenaars en KNWU
Internationale Tulpen-rallye
Reeds 41 équipes
zijn uitgevallen
geniet van
RONDE VAN NEDERLAND
Prestatieprijs voor
veteraan Lambrichs
Beslissings-driekamp begint
op Vrijdag 30 April
Damuitslagen
Clubwedstrijd van
De Kampioen-Olympia
FEUILLETON
ADVERTENTIE
DINSDAG 27 APRIL 19b*
EEN GULDEN GENIETING VOOR 80 CT.
ADVERTENTIE
De beste Nederlandse wegrenners heb
ben niet kunnen verhinderen, dat de eerste
étappe van de Ronde van Nederland een
zege heeft opgeleverd voor een der Belgen.
Schulte, Wagtmans, Van Est, Voorting, elk
bijgestaan door een of meer ploegmaats,
moesten in Almelo het hoofd buigen voor
de felle eindsprint van Borgmans,
Het begin van deze étappe was, zoals
verwacht werd. vrij saai. Na de start zette
het rennersveld er in de rug gesteund
door de krachtige wind een hoog tempo
in. De snelheidsmeters in de volgwagens
wezen soms een tempo van 45 kilometer
per uur.
Even voorbij Assen nam de Limburger
Stevens een kleine voorsprong maar meer
dan 300 meter gunde het fel jaeende pelo
ton hem niet. In Appelscha (56 km) was
de vluchteling weer ingehaald.
Zestien kilometer verder, in Diever,
maakte zich weer een lid van de Neder
landse B-ploeg los. Voor de volgers was
het al spoedig niet moeilijk te ontdekken,
wie de handschoen nu had opgenomen.
Men herkende de 38-jarige Lambrichs. In
Vledder (na 76 km) bedroeg zijn voor
sprong 30 seconden. Het peloton reageer
de maar matig en Lambrichs kon het ver
schil vergroten. In Steenwijk was hij al
1 minuut voor. In Havelte, na 94 km, was
het 1 minuut en 40 seconden en omdat hij
in Menpel de ravitaillering oversloeg om
geen tijd te verliezen was hij even voorbij
deze plaats al 2V2 minuut uitgelopen.
Tussen Zwartsluis en Hasselt sloeg het
peloton terug. Gerrit Voorting, Faanhof en
Koch gaven de stoot tot de tegenaanval
en zij kregen spoedig gezelschap van
Schulte, Plantaz, Wagtmans, Wim van
Est, Nico van Est, Haan, Cor Bakker en
twee Belgen, Borgmans en Gielen.
luidt: I. Borgmans (België) 4.43.29 met. bo
nificatie 4.42.29; 2. Gerrit Voorting (Ned. D)
z. t. met bonificatie 4.42.59; 3. Schulte (Ned.
A) z. t.; 4. Van Est (Ned. C) z. t.; 5. Wagt
mans (Ned. B) z. t.; 6. Faanhof (Ned. C) z.
t.; 7. Gielen (België) z. t.; 8. Plantaz (Ned.
A) z. t.; 9. Lambrichs (Ned. B) z. t.; 10.
Haan (Ned. D) z. t.; 11. Bakker (Ned. D) z.
t. 12. Nico van Est (Ned. C) z. t.; 13. Sorge-
loos (België) 4.47.43; 14. Müller (Duitsl.) z.
t.; 15. Stevens (Ned. B) z. t.; 17. Gelhausen
(Lux.) z. t.; 18. Kirchen (Lux.) z. t.; 19.
Maenen (Ned. C) z. t.; 20. Diederich (Lux.)
z. t.; 21 exae quo Brinkman (Ned. B), Jans
sen (Ned. C), Van As (Ned. D), Schellinger
hout (Ned. D), Van Breenen (Ned. E), Wit-
teveen (Ned. E), Hendrickx (België), Plas
(België), Gijbeis (België), Pascal (België),
Schulte (Duitsland), Schwarzenberg (Duits
land), Kemp (Lux.), Bintz (Lux.), allen in
dezelfde tijd als Sorgeloos; 35. Siefert
(Duitsl.) 4.48.38; 36. Van Oers (Ned. C) z. t.;
37. Donker (Ned. E) z. t.; 38. Van Roon
(Ned. D) 4.49.04; 39. Hein (Lux.) z. t.; 40.
Guns (Ned. C) 4.50.37; 41. Schmit (Lux.)
4.50.59; 42. Gelissen (Ned. B) 4.52.05; 43.
Reitz (Duitsl.) 4.58.42; 44. Otte (Duitsl.) z.t.;
45. Fooij (Ned. A) 5.05.36; 46. Koch (Ned.
B) 5.07.02; 47. Willekes (Ned. E) z. t.; 48.
Holleder (Ned. E) z. t.; 90. La Grouw (Ned.
E) z. t.; 50. Dekkers (Ned. A) z. t.; 51. Van
Elderen (Ned. A) z. t.; 52. Van Sambeek
(Ned. D) z. t.; 53. Smits (Ned. E) z. t.; 54.
Achtervolging
Deze groep zette met verbetenheid de
achtervolging in en liet daarbij de rest van
het peloton achter zich. Koch viel terug,
maar even voor Zwolle was de voorsprong
van Lambrichs al ingekrompen tot ander
halve minuut. In Zwolle werden hiervan
nog vele seconden afgeknabbeld en voor
bij deze plaats was het nog maar een
kwestie van een paar kilometer en Lam
brichs werd opgeslokt. De nu weer uit
twaalf renners bestaande kopgroep had
inmiddels (na 145 km) het peloton al ruim
1 minuut achter zich gelaten en toen deze
voorsprong snel groeide na 170 km
was het al 2 minuten 40 seconden was
het pleit beslecht en moesten deze ren
ners gaan uitmaken, wie in de tweede
étappe de oranje trui zou dragen.
In de eindsprint tussen dichte hagen toe
schouwers letten de Nederlandse groten
slechts op elkaar en zagen niet
dat buitenom de Belg Borgmans onweer
staanbaar naar voren kwam. Hij versloeg
Gerrit Voorting op de eindstreep met
ruim verschil.
Uitslagen
De uitslag van de eerste étapoe van de
Ronde van Nederland, van Gronineen naar
Almelo over een afstand van 205 kilometer,
ADVERTENTIE
BORSALINO
HOEDEN
BARTELJORISSTR 24
HAARLEM TEL 20420
J
DINSDAG 27 APRIL
Concertgebouw: Noordh. Philh. Orkest, 8
uur. Frans Hals: .Konvooi naar Malta", 14
jaar, 8 uur. Luxor: „Zij die van de zonde
leven", 18 jaar, 7 en 9.15 uur. Rembrandt:
„Drie liefdes", 14 jaar, 6.45 en 9.15 uur. Pa
lace: ..Bittere ervaring", 18 jaar, 7 en 9.15
uur. Lido: „The Glenn Miller story", alle
leeft., 6.45 en 9.15 uur. Roxy: „Pony ex
press", 18 jaar. 8 uur. City: „De terugkeer
van Don Camillo", alle leeft., 7 en 9.15 uur.
WOENSDAG 28 APRIL
Minervatheater: Ballet der lage landen,
8.15 uur. Concertgebouw: „Het geheim van
Mato Grosso", filmvoordracht, 8 uur. Frans
Hals: „Konvooi naar Malta", 14 jaar. 2.30
7 en 9.15 uur. Luxor: „Zij die van de zonde
leven", 18 jaar, 2, 7 en 9.15 uur. Rembrandt:
„Drie liefdes", 14 jaar, 1.45, 4.15, 6.45 en
9.15 uur. Palace: „Calamity Jane" alle leeft..
2 en 4.15 uur. „Bittere ervaring". 18 jaar, 7
en 9.15 uur. Lido: „The Glenn Miller story",
alle leeft., 2, 4,20, 6.45 en 9.15 uur. Roxy:
„Hands across the border", alle leeft., 2.30
uur. „Pony express", 18 jaar, 3 uur. City:
„De terugkeer van Don Camillo", alle leeft.
2.15, 7 en 9.15 uur.
Voor de tweede avondmeeting, welke
hedenavond in het Hilversumse Snortpark
wordt gehouden, bestaat een veel grotere
animo dan voor de eerste. Zonder uitzon
dering zijn de draverijen uitstekend bezet
en wat nog belangrijker is, dat de kwali
teit der paarden beter is. Aan de haast
traditionele overwinning van Geersen in
het openingsnummer kan een einde wor
den gemaakt. Hans ten Hagen kan hier
een stokje voor steken met de snelle Rita
Rosa, die deze keer haar prachtige voor-
gift van 40 meter kan omzetten in een
overwinning. Van de overige paarden kie
zen wii Quick .Timmv en Stuart A.
In de serie-draverij starten Queen Bess
en Olymnhia S deze maal in de kopgroep,
hetgeen hun kansen beduidend doet stij
gen. temeer daar bet snelste paard van dit
nummer Opick Ho'Iandia G reeds enige
keren blijk heeft gegeven, dat hij zich in
de helle verlichting niet thuis voelt en
weigert zich ten volle te geven. Jan v.
Leeuwen's keuze uit dit duo is dan ook
aan te bevelen, vooral ook, omdat beide
paarden nog de ondersteuning hebben van
hun stalgenoten Pepsi Cola en Oranje .T.
Hoe de vertegenwoordigers van stal
France zich zullen gedragen moet worden
afgewacht, daar zij een half jaar niet in
de baan zijn geweest. Octavia is waard
om op de plaats te eindigen.
In de Duitsland-nrijs zal Quartus Spen
cer zich moeten hebben verbeterd om zijn
jongere tegenstanders te kunnen kloppen,
waarvan Rosa R de beste wordt geacht.
Rosa Dear en Roi de C'ng Mille zul'en
waarschijnlijk nog voor Quartus Spencer
eindigen.
De formidabele verrichting van Narci-
so van Zora in Alkmaar stempelt deze
hengst tot de grote favoriet in de Enge-
land-prijs, die door leerlingen zal wor
den betwist.
Daa^ bovendien de jonge Wagenaar
beri met deze fraaie hengst overweg kan
is hij een vertrouwde combinatie, waar
tegen Our Volann en Morning Star het
niet zullen kunnen bolwerken.
Een gevaarlijke outsider is de sterke
Franse import Brin d'Amour, die in een
prachtige vorm steekt, doch van 60 tot
40 meter voorgift moet geven. Een zware
taak, doch niet onmogelijk.
In de Luxemburg-prüs heeft stal Geer
sen de beste papieren met de representan
ten Qui Gagne A en Réthy Hollandia. Een
gemakkelijke overwinning zal het niet
Paas (Ned. A) z. t.; 55. Van Osta (Ned. A)
z. t.
Lambrichs werd met algemene stemmen
de prijs voor de strijdlustigste renner toe
gekend.
1. Nederland D (Gerrit Voorting, Haan,
Bakker); 2. Nederland C (Wim van Est,
Faanhof, Nico van Est) 14.10.27; 3. België
(Gielen, Borgmans, Sorgeloos) 14.13.41; 4.
Nederland B (Wagtmans, Lambrichs, Pay-
mans) 14.14.41; 5. Luxemburg (Diederich,
Gelhausen. Kirchen) 14.23.09; 6. Duitsland
(Müller, Schulte, Schwarzenberg) 14.23.09;
7. Nederland E (Van Breenen, Willekes,
Donker) 14.24.04; 8. Nederland A (Schulte,
Plantaz. Fooy) 14.32.34.
Gezien de vele tegenslagen, die de Duit
ser Preiskeit in deze étappe heeft onder
vonden. en het feit, dat hij alleen rijdend
meer dan de helft van de totale afstand
heeft afgelegd, hebben de wedstrijdcom-
missarissen alsnog besloten hem voor de
tweede étappe naar Valkenswaard te laten
starten. Preiskeit is, hoewel hij na de con
trole-sluiting in Almelo binnenkwam, in het
étappe-klassement opgenomen als 56ste met
een tijd van 5 uur 33 min. 29 sec.
Maandag werd de eerste étappe van de
Ronde van Nederland verreden. De rit
werd door de Belg K. Borgmans (links)
gewonnen. De finish in Almelo: van rechts
naar links G. Schulte (derde); G. Voorting
(tweede); W. van Est (vierde) en de Belg
K. Borgmans (eerste).
Persoonlijk damkampioenschap
De wedstrijden voor de beslissings-drie
kamp om het persoonlijk damkampioen
schap van Nederland 1954 welke in Am
sterdam zullen worden gespeeld tussen P.
Roozenburg (IJmuiden), P. Bergsma
(Wartena) en J. M. Bom (Rotterdam) zijn
voor de volgende data vastgesteld:
30 April: BomRoozenburg.
1 Mei: RoozenburgBergsma.
2 Mei: BergsmaBom.
7 Mei: RoozenburgBom.
8 Mei: BomBergsma.
9 Mei: BergsmaRoozenburg.
Voor de finales persoonlijke kampioen
schappen van Kennemerland 1954 werden
de volgende partijen gespeeld:
Hoofdklasse: N. Blom-J. Poppen 1-1; H.
van Berk-L. C. Vooijs 2-0; B. Dukel-W. de
Jong 2-0; B. Dukel (Damclub „IJmuiden")
heeft zich door zijn overwinning op W. de
Jong van de tweed pelaats verzekerd.
Eerste klasse. J. ter Haak-W. Persoon 2-0.
Tweede klasse. L. Visser-J. Visser 2-0; H.
Leeuw-C. Vrolijk 2-0.
In deze klasse behaalde L. Visser (K.N.C.
Haarlem) het persoonlijk tweede klasse
kampioenschap van Kennemerland.v
Naar wij vernemen is thans volledige
overeenstemming bereikt tussen de Ko
ninklijke Nederlandse Wielren Unie en
Kees Pellenaars over de in de toekomst te
volgen gedragslijn. De sportcommissie van
de Wielren Unie heeft Pellenaars schrif
telijk bevestigd, dat laatstgenoemde voor
onbepaalde tijd als ploegleider zal kunnen
fungeren in alle internationale wegwed
strijden voor professionals en wel in die
wedstrijden, welke naar het oordeel van
de sportcommissie daarvoor in aanmerking
komen.
Onder internationale wegwedstrijden
worden in elk geval bedoeld de Ronde van
Frankrijk, de Ronde van Italië, de Ronde
van Zwitserland, kortom, alle belangrijke
buitenlandse wielerronden. De sportcom
missie heeft aan Pellenaars dezelfde auto
risatie verleend, welke tot dusverre de ver
trouwensman der K.N.W.U. bezat. Pelle
naars stelt verder de ploegen samen voor
de internationale ronden, uit de aard der
zaak in nauw overleg met de sportcommis
sie van de K.N.W.U. Ook de keuze van me
caniciens, verzorgers enz. berust bij Pelle
naars.
De sportcommissie heeft er bij Pellenaars
op aangedrongen, dat veelvuldig contact
met elkaar zal worden gehouden, zo veel
mogelijk via de consul van de K.N.W.U. in
Brabant, de heer P. van Ierlant, wethou
der van Tilburg.
Tenslotte is tussen de K.N.W.U. en Pel
lenaars overeengekomen, dat de unie geen
financiële verantwoordelijkheid draagt ten
aanzien van de voorbereiding en uitzending
van ploegen naar de internationale wieler
ronden. De kosten hieraan verbonden zul
len dus evenals tot nu toe het geval was,
door Pellenaars worden gedragen, die
daartoe opnieuw de medewerking zal in
roepen van wielervrienden, zakenrelaties
en andere instanties.
Uit de resultaten, welke in het centrum van de Tulpen Rallye in Noordwijk aan
Zee, waar dag en nacht wordt doorgewerkt, tot Dinsdagmorgen waren binnen
gekomen, is de voorlopige conclusie te trekken, dat in het algemeen-klassement
de strijd voornamelijk zal gaan tussen de Belgische équipe van Stassen en
Gendebien, die met een Alfa Romeo rijden, en het Duitse team Engel en
Ambrecht, in een Porsche gezeten. De beide Belgen zijn er in geslaagd in de drie
klassementsproeven hij Giromagntj, vlak voor Belfort, niet minder dan 335 winst
seconden te veroveren, waar tegenover de Duitser 332 winstseconden, een zeer
klein verschil dus,
worden, daar over deze betrekkelijk lange
afstand ook Paul A en Quite Ileny in de
eindstrijd een belangrijke gooi naar de
eerste plaats zullen doen.
Op het circuit van Zandvoort werd Zon
dag een clubwedstrijd verreden tussen de
H.S.V. „De Kampioen" en de A.S.C. „Olym-
pia" om de Bluys-Beker. De wedstrijd ging
over een afstand van 60 kilometer voor A-
en B-klassers. Winnaar werd A. van der
Hulst (De Kampioen i in 1 uur 35 min. 14
sec.; 2. A. Voorting (De Kampioen); 3. Cap-
teyn (Olympia); 4. C. Bijster (De Kam
pioen); 5. Martens (De Kampioen); 6. Kle-
bach (Olympia). De beker kwam in het be
zit van De Kampioen mqt 40 punten tegen
Olympia 15 punten.
En Plop zwaaide maar vrolijk, terwijl hij een rondje vloog.
Oom Tripje stond op het veld en keek vol verbazing naar boven.
,.Het gadt warempel.'", zei hij bij zichzelf. ,.Dat had ik vast niet gedacht".
Maar toenopeens.toen ging er iets mis.
„Oei, oei!", riep oom Tripje, want hij schrok ervan.
Hoe het kwam, wist hij niet, maar opeens maakte de machine een rare beweging,
hij schommelde en ging helemaal scheef, zodat Plop zich stevig moest vasthouden
aan de stangEn toen kwam het hele ding met 'n geweldige vaart naar beneden
suizen, vlak langs oom Tripje.
Die schrok zich 'n aap, want: pats!daar sloeg een van de wieken, die rakelings
langs hem zwierde, met 'n klap de hoed van zijn hoofd!
„Héla!", riep hij. „Wat ga je nou doen?"
Maar ja, dat wist Plop eigenlijk zelf niet. Die trok 'n angstig gezicht en trapte als 'n
wilde op de pedalen; maar dat scheen niet te helpen, want het zag er naar uit, dat
hij het stuur over 't ding kwijt was.
Zwwwwiet!vlak over het veld kwam het ding voorbij scheren, en oom Tripje
keek angstig wat er nu ging gebeuren.
Ook kwam de équipe Flinter-mam en
Knijnenburg al evenmin goed uit de Vo
gezen te voorschijn, want hun D.K.W.
maakte op een gegeven ogenblik rare
sprongen, waarbij de heer Flinterman Sr.
een hoofdwonde opliep en naar het zieken
huis in Colmar moest worden overgebracht.
De Nederlandse Fiat-équipe J. Martens-
B. H. Eerligh heeft een uitstekende presta
tie tot aan Champagnole in de Franse Al
pen verricht. Want in de algemene klas
sering bleken zij toen de vijfde plaats te
bezetten.
In de nachtelijke uren van Maandag op
Dinsdag doorkruisten de équipes de Franse
Alpen en ook in deze streek, evenals in de
Vogezen, zorgden de Franse autoriteiten
voor een prachtige organisatie.
Dinsdagmorgen vroeg bereikten de 170
équipes, die nog in de strijd zaten, Cham-
bery.
Op de derde plaats stond bij Belfort de
équipe van Harper (Groot-Brittannië), met
een Sunbeam Talbot, en met 313 winst
seconden. De uitstekend rijdende Engelsen
werden echter door pech getroffen, want
in de buurt van St. Claude in de Franse
Alpen, kregen zij in de nacht van Maandag
op Dinsdag pech, waardoor zij niet binnen
de daarvoor vastgestelde tijd de controle
in deze stad konden bereiken.
De snelste tijd in de eerste klassements
proef,de klim van de Ballon d'Alzace over
9300 meter met een hoogteverschil van 630
meter, werd gemaakt door de Engelse
équipe van Murray met Frazer Nash, die
een tijd van 7 min. 31 sec. voor zich liet
afdrukken. Maar ook de Duitse deelnemer
Engel was zeer snel in deze eerste snel
heidsproef, waarbij nog aangetekend kan
worden, dat deze deelnemer fraaie resul
taten heeft behaald in alle drie proeven.
Want steeds legde hij beslag op de eerste
plaats in zijn klasse; hij maakte ook de
snelste tijd in de afdaling van de Ballon
d'Alzace, waarvoor hij 115 winstseconden
verwierf, en datzelfde gebeurde in de daar
op volgende rem- en acceleratieproef over
300 meter, waarvoor hij niet minder dan
109 winstseconden kon boeken.
Er zijn tot aan Belfort Maandagavond
nog al wat uitvallers geweest, want e°n
overzicht, in deze stad gemaakt na vijf
speciale étappes en de dirie reeds genoemde
klassementsproeven, leerde, dat 170 équipes
toen nog in de Tulpen Raillye zaten, met
andere woorden, 41 teams hadden de strijd
gestaakt. En onder deze 170 équipes bevond
zich een groot percentage, dat geen schoon
routeboekje meer bezat.
Uitvallers
Van de uitvallers noemen wij de Neder
landse équipe W. H. Visser-J. R. van Pelt,
die in één van de speciale étappes van de
Vogezen met hun Peugeot een ongeluk kre
gen, waarbij Van Pelt verwondingen opliep
en naar het ziekenhuis in Colmar moest
worden overgebracht. Verder de équipe J.
K. Kuiper en K. Ton met Jaguar, die in
dezelfde omgeving met een gebroken ach
teras zaten en niet tijdig genoeg konden
repareren.
Voorts kwamen iin Belfort niet meer door
de équipe A. L. Brussaard-F. Hulsker Sr.,
wier Jaguar tegen een trottoir botste.waar
door de wagen in een ravijn stortte. Geluk
kig liepen de inzittenden geen verwondin
gen op.
door Jean Bommart
(vertaald uit het Frans)
15)
Maar de lucht bleef verlaten tot op een
honderdtal kilometers van Berlijn, waar
een eenzame Duitse jager recht op hem
afvloog. Hij vroeg zich ongerust af of hij
een of ander herkenningsteken moest ge
ven. Hij besloot niets te doen en rechtdoor
te vliegen. De ander kwam, met grote
snelheid, nog steeds dichterbij. Plotseling
maakte hij met zijn vleugels een schom
melende beweging voor een vriendelijke
groet, maakte een zwenking en verdween
in Noordwestelijke richting.
Berlijn lag nog verborgen in de mist,
maar de meren in de omgeving schitterden
in het zonlicht. Een ogenblik later zag
Sauvir. veel rook zich met de mist ver
mengen. Diezelfde nacht had er een bom
bardement plaats gehad; een gehele wijk
brandde nog in Charlottenburg. De rook
steeg heel hoog in de lucht.
De wegen van de Westelijke buitenwij
ken krioelden van personen- en vracht
auto's in convooien.
Het kritieke ogenblik kwam nader. Be
stonden er speciale voorschriften voor het
landen op Tempelhof? Even later bedacht
hij dat het misschien beter geweest zou
zijn op een hulpterrem in de buitenwijken
te landen onder voorwendsel bijvoorbeeld
van een slechte ontsteking.... Maar het
recente bombardement had vermoedelijk
overal verwarring gesticht en men zou
daarom wellicht niet verbaasd zijn hem zo
maar te zien landen.
Tempelhof was bezaaid met enorme
bomtrechters, die groepen arbeiders tracht
ten te vullen. Een rode vlag hing aan de
mast van de controletoren: verboden te
landen.
Niets aan te doen! Sauvin maakte een
rondje, waarbij hij de gastoevoer zoveel
mogelijk afsloot om de motor te laten
knallen. Een van de betonnen landingsba
nen kwam hem intact voor. Hij dook naar
beneden op het ogenblik dat een serie
vlaggen op de controletoren werd gehesen.
Hij vloog rakelings over de hoofden van
een groep arbeiders en landde.
Hij stapte uit, zette zijn helm en zijn bril
af en trok zijn vliegeroverall uit. Het uni
form van Hickmann stond hem uitstekend.
Hij zette zijn pet, die iets te groot was, op.
Een „Volkswagen" op rupsbanden arriveer
de. Een kapitein'sprong er uit en ging in
de houding staan.
„Goedendag, kapitein!" zei Sauvin. „Ko
lonel Hickmann, komend uit Hartfeld".
„Tot uw orders, kolonel!"
„Noodlanding. Vuile bougies".
„Juist, kolonel! Zijne excellentie, de mi-
I nister van Bewapening, Speer, is zo juist
geland. Wilt u alstublieft instappen?"
Sauvin stapte in het wagentje, dat weg
reed. Het lawaai van de rupsbanden maak
te ieder gesprek onmogelijk. Hij profiteer
de er van om zich de gegevens te herinne
ren, welke het Tweede Bureau over deze
hoge nazi-functionaris bezat.
„Speer, minister van Bewapening? Het
was ongetwijfeld om zijn landing te verge
makkelijken, dat de rode wimpel op de
controletoren was gehesen. Van die zijde
loop ik dus geen enkel risicoSpeer?
Een vroegere architectenbediende, die ken
nis gemaakt heeft met Hitler op het ogen
blik, dat deze zijn paleis van de Kanselarij
bouwde, en die zich heeft doen kennen als
een buitengewone organisator en admi
nistrateur. Staat op nogal slechte voet met
Himmler, die jaloers op hem is. En daar ik
SS-er ben, sta ik onder de directe bevelen
van Himmler. Hij zal me dus wel niet om
mijn nek vliegen. Prachtig!"
De „Volkswagen" arriveerde voor 't sta
tionsgebouw, een vierkant betonnen ge
bouw, dat die afgelopen nacht door een
bom beschadigd was; luiken afgerukt, deu
ren ingedrukt, geen ruit meer heel. Maar
in de vernielde hall, waar het van alle
kanten tochtte, heerste een vrolijke stem
ming. Een twaalftal zeer opgewonden offi
cieren stond- met schitterende ogen druk
te praten rond iemand, half in burger, half
in 'uniform gekleed, die Sauvin bij de eer
ste oogopslag herkende: Speer.
De onechte Hickmann liep rustig om de
groep heen, terwijl onder zijn zolen stuk
ken glas en kalk kraakten, die door twee
personen in de hoeken geveegd werden.
„Hierlangs voor de papieren, kolonel",
zei de chauffeur van Sauvin.
Na een ogenblik aarzelen bleef deze
staan om de minister te begroeten.
„Hó!" zei Speer, „U, Hickmann? Komt
u uit het Zuiden?"
De kring van officieren vóór hem open
de zich. Men keck met koele nieuwsgierig
heid naar de nieuw aangekomene.
„Ja, excellentie", antwoordde Sauvin.
„En hoe gaat het daar?"
„Heel goed excellentie".
Een sarcastisch lachje werd zichtbaar op
het gelaat van Speer. Toen:
„U bent gewond, naar ik zie?"
„Een landing op een akker, excellentie".
Speer maakte een hoofdbeweging en
keerde hem de rug toe. Sauvin ging het
bureau binnen en liet zijn identiteitspapie
ren zien, die de beambte met een beweging
en een brede glimlach afwees:
„Onnodig, kolonel! Als u alleen maar
het register van aankomst wilt tekenen".
Hij legde dit register op de balie en de
Chinese Vis tekende: „R. Hickmann". Zon
der de minste moeilijkheid: hij had zich
de vorige avond lange tijd geoefend.
„De kolonel weet ongetwijfeld het grote
nieuws al?" mompelde de onderofficier
met een stralende lach.
„Welk nieuws?" vroeg Sauvin.
„Het overlijden van die boef van een
Roosevelt?"
„Roosevelt? Dood?"
Een ogenblik bleef Sauvin sprakeloos.
Toen schitterden zijn ogen, hij hief zijn
rechterhand, sloeg zijn hakken tegen elkaar
en riep met luide stem:
„Heil! Heil Hitier!"
„Heil Hitier!" herhaalde de beambte met
enthousiasme. .„God is met ons, kolonel!"
In de hall had men door d.e gebroken
glazen muur gehoord wat er gebeurde.
Toen hij uit het bureau kwam zag hij een
officier, die hem een glas champagne aan
bood:
„Uit naam van zijn excellentie Speer!"
zei hij vrolijk. „Wilt u ons de eer aandoen
met ons te drinken, kolonel?"
„Met zeer veel genoegen, kapitein!" ac
cepteerde Sauvin.
Energiek schudde hij een tweetal enthou
siaste handen en kwam bij Speer, voor wie
hij opnieuw salueerde.
„U wist het nieuws dus nog niet, kolo
nel Hickmann? Goebbels heeft 't gister
avond gehoord!"
„Het is buitengewon nieuws, excellen
tie!" antwoordde Sauvin.
„Aan ons het offensief!" riep iemand.
„Dat geloof ik!" zei Speer. „Deze Vrijdag
de dertiende zal ons geluk hebben ge
brachtMaar laten wij niet inslapen,
heren, integendeel; Laten wij drinken op de
gezondheid van de Führer en op de Vic
torie! Heil!"
„Heil! Op de Führer! Op de Victorie!"
Iedereen klonk en dronk zijn glas leeg.
Met een behagelijk gezicht, zoals van de
anderen, die hem omringden, verborg de
Chinese Vis een grote verbazing.... Hij
had zich niet kunnen indenken, dat deze
echte nazi's zo goed in staat waren opti
misme voor te wenden! Duitsland was be
zet, de Russen in Koningsbergen, de Fran
sen in Stuttgart, de tanks van Patton baan
den zich een weg naar Beieren, en hier
dronken zij op de overwinning. Dat was
het voorschrift.
Ongemerkt ging hij enkele passen ach
teruit om niet te veel in het middelpunt te
blijven. Ondanks de krachtige handdruk
ken, voelde hij zich in de rol van een toe
vallige gast bij een bruiloft. Speer had
hem nog net beleefd gegroet bij zijn
binnenkomst in de hall en hem onder
vraagd met een nieuwsgierigheid, die niet
van ironie ontbloot was. Men zou zeggen,
dat hij zich bij nader inzien bedacht had.
Deze vroegere architectenbediende was
misschien de verstandigste man van het
Derde Rijk.
Sauvin zag hem afscheid nemen van de
directeur van het vliegveld en met zijn
gevolg in drie auto's stappen, die voor de
deur stonden te wachten, toen hij voelde
hoe iemand zijn elleboog aanraakte. Hij
draaide zich om. Een SS-luitenant salueer
de voor hem:
„Kolonel, zijne excellentie maarschalk
Himmler laat dringend naar u vragen. Ik
heb hier een auto".
„Goed", zei Sauvin. „Dan gaan we maar!
Maar ik had er de voorkeur aan gegeven
me eerst wat op te frissen. Zou u me eerst
naar Hotel Adlon kunnen brengen? In vijf
minuten zou ik klaar kunnen zijn".
„Zijne excellentie wenst u zeer dringend
te 9preken, kolonel. Hij heeft dat speciaal
gezegd".
(Wordt vervolgd
