Sieraden uit de
V oiks verhuizingstij d
Kapotte voedingspomp
speelde coaster parten
Agenda voor
Haarlem
„Gewetensvrijheid belangrijker dan
organisatorische samenwerking"
In IJmuiden na 4 spannende dagen
Nieuwe slag voor
Circus Mullens
Vaste lijnverbinding
Brussel-Zandvoort
N.V.V.-voorzitter licht besluit toe:
Reactie van KAB-voorzitter: „Er
zal niet zo bar veel veranderen"
PETERS
Truck met dravers
tegen boom
Ju nUKKlo oe(Mycu mjj
MAANDAG 19 JULI 1954
„Cycloop" haalde het
scheepje bij Zandvoort
vandaan
Scheveningse logger
kreeg het te kwaad
Caféhouder na klap
overleden
Kind onder locomotief
Examens
Sabena-helicopterdienst
in elk huisgezin:
„Polyhymnia" naar
concours in Leiden
Dijkje bij Den Bommel
doorgebroken
Auto tegen boom
Gaat U met vacantie?
EEN ELINKE HANDIGE JONGEN
EEN NET MEISJE
Zes ernstig gewonden
Telegram van Koningin
aan „Vriendschapsfestival
Kerkelijk Nieuws
HET HEEFT ZATERDAG moeten worden, voor de buitenwacht iets hoorde van het
ongelijke gevecht, dat de kleine kustvaarder „Hoe Vinces" voor de Nederlandse kust
leverde tegen hardnekkige pech en een wilde zee: Zaterdagmorgen besloot de jonge
kapitein F. Doorneweert het anker te strijken voor Zandvoort, nadat hij en zijn acht
opvarenden van het met stukgoed beladen scheepje een dagenlange strijd tegen
alles, wat maar kon tegenlopen, hadden gestreden. Van die plek heeft de Wijsmuller-
sleper „Cycloop" het witte scheepje van nog geen 400 ton opgehaald, om het rond
middernacht in de behouden haven van IJmuiden te brengen.
En toen pas kon de afgematte kapitein
zijn mensen de rust gunnen die zij zo nodig
hadden en mocht hij zelf een trapje lager
zakken om in zijn hut de slaap te vinden,
die er sinds Woensdagmorgen niet aan te
pas kwam.
Al direct mis
Op twintig mijl buiten de Nieuwe Water
weg de „Hoe Vinces" was onderweg
naar een Engelse haven met stukgoed
ging de Brons-diesel kuren vertonen: twee
van de drie cylinders kregen geen voeding
van de oliepomp en de motordrijver heeft
daar vele uren verbeten gevochten tegen
een blijkbaar onoverwinnelijk mankement.
Inmiddels was de zee wat ruw geworden
onder de aanwakkerende Zuidwester, maar
men dacht het nog wel te kunnen klaren
en inderdaad: de kar heeft het een poosje
gedaan, om even later weer te stoppen. De
coaster dreef in die tussentijd voor tij en
wind naar het Noorden, op koers gehouden
door een braamzeiltje, dat echter op een
kwaad moment het was inmiddels al
Donderdag geworden scheurde'onder de
druk van de nu stevige bries.
Pomp op de boelen
De hele bemanning is in touw geweest
Woensdag, Donderdag en Vrijdag. Op 110
mijl van IJmuiden dreef het scheepje nog
steeds met af en toe een levensteken uit
de motorkamer, rond. Dan heeft de coas
ter „Batavia" kapitein Doorneweert ge
praaid. Wat er was? De oliepomp, die
oliepomp.
De „Batavia" had wel een reserve-olie-
pomp, knetterde het over de radio en dat
ding zou wel passen op de Brons van de
„Hoe Vinces".
De schepen naderden elkaar zo dicht mo
gelijk en de manschap van de ander zette
met behulp van drie reddingboeien en een
hermetisch gesloten tonnetje een brand-
st of pomp over boord.
Het ding kwam droog en veilig op de
„Hoe Vinces" aan, maar toen de meester
de aansluitingen probeerde, was er niets
mee te beginnen: alle moeite was voor
niets de nieuwe pomp zou niet het einde
betekenen van al dit gemartel op een steeds
vuiler wordende Noordzee.
Terug met 'storm.
De „Hoe Vihces" dreef terug, af en toe
met de motor hakkelend, naar de kust.
Zaterdagmorgen omstreeks elf uur zat het
scheepje dwars voor Zandvoort en om niet
op de banken te stoten, liet de kapitein
het anker vallen. Toen was de wind een
halve storm geworden en vreemde hulp
leek hoog nodig.
Uit IJmuiden vertrok in de middag de
„Cycloop", die na korte tijd de ongelukki
ge coaster in de avonduren vastmaakte en
met het schip de terugweg naar IJmuiden
aanvaardde. Even na middernacht lag de
Het loopt het Circus Mullens de
laatste jaren niet mee. Nadat in 1951 bij
een brand in Utrecht een kostbare collectie
paarden verloren gegaan was en op 17
Juni van dit jaar in Amstex-dam zware
waterschade werd geleden, moest de direc
tie Zaterdag de voorstellingen in Tilburg
op het Stuyvezandplein opgeven, omdat
zich door de aanhoudende regen op het
grote tentzeil zulk een watermassa had
verzameld, dat men het met geen mogelijk
heid omhoog kon krijgen. Zondagmorgen
probeerde men het weer, doch het zeil was
zo zwaar, dat de masten doorbogen en de
directie moest besluiten het circus niet op
te zetten, temeer daar het Stuyvezandplein
door de regen geheel blank was komen te
staan. Tot overmaat van ramp bleek
voorts, dat in de stallen een paard zich in
de touwen verstrengeld had en was ge
stikt.
Het voorgenomen driedaagse verblijf in
Tilburg moest daardoor worden opge
geven. Vandaag zal het circus naar
Roozendaal vertrekken.
De directie schat de schade in Tilburg
op f 50.000.
MAANDAG 19 JULI
Begijnhofkapel: Hermann Zaiss Comité,
bijeenkomst, 8 uur. Sportpark Heemstede:
Circus Strassburger, 8 uur. Vleeshal: Mario
nettentheater van Feike Boschma, 8.15 uur.
Minerva: „Brief encounter", 14 jaar, 8.15 uur.
Frans Hals: „De schat van de gouden Con
dor", 14 jaar, 7 en 9.15 uur. Palace: „Het
oerwoud roept", alle leeft., 7 en 9.15 uur.
Luxor: „Weekend in Parijs", 14 jaar,, 7 en
9.15 uur. Rembrandt: „Quo Vadis", 14 jaar,
8 uur. Roxy: „De verboden vrucht", 18 jaar,
8 uur. City: „De duivel van Diablo", 14 jaar,
7 en 9.15 uur. Lido: „Ontvoerd uit de ha
rem", 14 jaar, 7 en 9.15 uur.
DINSDAG 20 JULI
Zuiderkapel, Zuiderstraat: Bijzondere zen
dingsavond, 8 uur. Sportpark Heemstede:
Circus Strassburger, 8 uur. Vleeshal: Mario
nettentheater van Feike Boschma, 2, 3.15 en
8.15 uur. Minerva: „Lassie komt thuis", alle
leeft., 2.30 uur. „The beggars Opera", 14
jaar. 8.15 uur. Frans Hals: „De schat van de
gouden Condor", 14 jaar, 2.30 en 8 uur.
Palace: „Bongo de beer", alle leeft., 10.30
uur. „Het oerwoud roept", alle leeft., 2, 4.15,
7 en 9.15 uur. Luxor: Montagne's jeugd-
variété, 10.30 uur. „Weekend in Parijs", 14
jaar, 2, 7 en 9.15 uur. Rembrandt: „Quo
Vadis", 14 jaar, 2.30 en 8 uui\ Roxy: „IJsco-
toeristen", alle leeft., 2.30 uur. „De verboden
vrucht", 18 jaar, 8 uur. City: „De slimme
streken van Donald Duck", alle leeft., 10.30
uur. „De duivel van Diablo", 14 jaar, 2.15,
7 en 9.15 uur. Lido: „Ontvoerd uit de harem'
14 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
avonturier, het eigendom van de N.V. re
derij „Hoe Vinces" te Rotterdam, vast voor
de Kalkzandsteenfabriek en kon er einde
lijk geslapen worden. Maar eer het zover
was, moest de bemanning iets van het
hart: die kapitein van hen had zich een
bovenste beste getoond. Een schipper om
mee uit vissen te gaan. Waarop de boven
ste beste zich met een glimlach, een baard
als een stekelvarken en in een doornatte
uniform te kooi liet glijden.
Vandaag is de reparatie begonnen.
Bijna in het zicht van de haven is Zater
dagmiddag de liaringlogger „Johanna Ma
ria" (Sch 78), die op de visgronden een
defecte motor had gekregen, maar ander
halve dag lang door een naamgenote, de
Sch 3, was gesleept, in ernstige moeilijk
heden geraakt.
Des middags omstreeks 6 uur was de
sleep gevorderd tot even ten Noorden van
d;? Scheveningse haven, toen vermoedelijk
als gevolg van het ruwe weer de tros brak.
Er werd getracht een andere tros te be
vestigen.
De Sch 78 is van de rederij A. den Duik
Pzn., schipper M. de Niet; de Sch 3 van
A. van der Zwan en Zoon, schipper M.
Letsch.
Om twintig voor acht Zaterdagavond
heeft de Sch 78 onmiddellijk assistentie
gevraagd. Als positie werd opgegeven 52.15
N.B., 4.15 O.L., dat is voor de kust tussen
Katwijk en Scheveningen. De Sch 78 be
vond zich ongeveer twee mijl uit de kust.
De Sch 310 „Excelsior" met schipper J.
de Mos voer ter assistentie uit. Indien de
Sch 78 deze hulp niet nodig zou blijken te
hebben, zou de Sch 310 verder gaan naar
de visgronden, zo seinde het schip. De
schipper van de Sch 78 vroeg even later
zijn reder, welke assistentie hij wenste: die
van de Sch 310 of die van de sleepboot
„Schelde" van L. Smit en Co's Internatio
nale Sleepdienst, die uit Hoek van Holland
naar de Sch 78 onderweg was.
De Sch 3, die de motorloze logger ge
durende anderhalve dag heeft gesleept,
keerde inmiddels terug naar de haven van
Scheveningen.
De Sch 78 <?!ng tussen Katwijk en Sche
veningen voor anker in afwachting van
sleephulp. De schipper van de logger deed
intussen zijn reder weten, dat hij liever
naar de Nieuwe Waterweg werd gesleept
dan naar Scheveningen, gezien de geringe
breedte van de ingang tot de Scheveningse
havep.
De reder van de Sch 78 heeft tenslotte
besloten de assistentie van de „Schelde" te
aanvaarden. De Sch 310 is daarop doorge
varen naar de visgronden.
De sleepboot „Schelde" heeft omtreeks
22.45 uur de Sch 78 op sleeptouw genomen
en keerde met de logger naar Hoek van
Holland terug.
Zaterdag tegen middernacht vervoegde
zich bij de eigenaar van café-restaurant
„Groenewoud" te Nijmegen, de heer T. A.
Rissenbeek, een man die vroeg of hij enige
flessen bier kon mee nemen.
De heer R. was wel bereid het bier te
leveren, doch toen dit gebeurd was wei
gerde de man te betalen. Er ontstond een
woordenwisseling, waarbij de man de
caféhouder een stomp tegen de borst gaf.
Deze laatste liep daarop naar 'de tele
foon om de politie op te bellen. Toen hij
bij het toestel was gaf de onbekende hem
een klap in de nek. De caféhouder strui
kelde, viel met zijn hoofd op een drempel
en was op slag dood. De dader nam de
vlucht.
Nabij een viaduct tussen Grubbenvorst
en Blerick is Zaterdag het 2y2-jarig doch
tertje van de familie C. uit Grubbenvorst
door een locomotief overreden. Het kind
was de spoorlijn opgegaan om naar haar
vader te lopen, die aan de andere zijde
van de lijn op het land werkte. Het raakte
met een voetje tussen de rails bekneld en
viel, juist op het moment, dat er een losse
locomotief naderde, waaiwan de machinist
het kind blijkbaar te laat heeft opgemerkt.
Het kind werd een been afgereden en het
liep ernstige hoofdwonden en kwetsuren
aan het andere been op. Men vreest voor
haar leven.
Na de de op 17 Juli gehouden Mulo
examens te Haarlem behaalden diploma A:
E. M. v. d. Berg, Velsen; I. A. van Heusden,
Bloemendaal; G. Luttik, Haarlem; P. D. Mo
lenaar, Bloemendaal; H. M. de Jongste,
Bennebroek; M. H. de Vries, Haarlem; C.
Buis, IJmuiden; B. N. L. T. Lablans, Haar
lem; F. L. Götte, Santpoort; T. P. Jongens,
Haarlem; S. Jeltes, Haarlem; J. P. R. Kna
pen, Haarlem; H. Dinkelberg, Haarlem; J.
Buis, Vijfhuizen; A. Visser, Spaarndam; A.
Kaart, Haarlem; H. Leonhardt, Haai-lem; J.
v. Heun, Haarlem; D. P. v. d. Sluijs, Haar
lem; G. J. Hoi-selenberg, Haai-lem; W. Krie
gel-, Hillegom; N. T. Zandbergen, Noord-
wijkerhout; G. Leendertse, Haarlemmer
meer; C. H. v. d. Boom, Hillegom; M. C. van
Beek, Haarlem en G. v. Guldener, Haarlem.
Afgewezen: acht candidaten.
ADVERTENTIE
Uitsluitend bij Apothekers en Drogisten
Naar wij vernemen, heeft de directie der
Sabena te Brussel in de loop van de vo
rige week ook in Zandvoort besprekingen
gevoerd over het tot stand brengen van
een vaste lijnverbinding van Brussel, via
Itottcrdam-Den Haag, (in Noordwijk was
geen geschikt landingsterrein te verkrij
gen) naar Zandvoort.
Aan deze besprekingen werd in Zand
voort deelgenomen door de burgemeester
van Zandvoort, mr. H. M. van Fenema,
de directeur van stichting Touring Zand
voort, de heer J. Th. Hugenholtz en de
heer E. H. van Breemen van het Caravan
kamp „Dennendal" dat in dit voorjaar als
landingsterrein van de helicopters dienst
deed. In de bloembollentijd zou dan deze
lijn worden uitgebreid met „de Keuken
hof" bij Lisse.
In principe zou men in Zandvoort reeds
tot een accoord zijn gekomen, daar bij
eventuele exploitatie van deze luchtver-
binding het bij het Caravantex-rein nog
braak liggend terrein zou worden geëga
liseerd.
De heer Van Breemen had er bezwaar
tegen, ook in het seizoen het voor cara
vans bestemde terrein als landingsterrein
te bestemmen, hetgeen met het oog op het
groot aantal caravans, dat in de seizoen
maanden aanwezig is, ook niet mogelijk
zou zijn. Het caravanterrein zou dan met
dit eraan grenzend terrein, dat uitsluitend
als landingsplaats zou worden gebruikt,
worden uitgebreid; als boekingskantoor en
restauratiegelegenheid zou de accommo
datie op het caravanterrein blijven dienst
doen. Het zou dan in de bedoeling liggen,
deze vaste lijndienst het gehele jaar door
te handhaven.
Geneviève de Galard Terraube, de „Engel van Dien Bien Phoe" met een van de
gewonden uit de vesting, die als laatste uit Hanoi Zaterdag op het vliegveld Orly
bij Parijs arriveerden.
Het gemengd koor „Polyhymnia", dirigent
de heer Henk Arisz, zal deelnemen aan het
groot nationaal zangconcours, hetwelk door
de Ring van Christelijke Zangverenigingen
„Leiden en omstreken" zal worden gehouden
cp Woensdag 21 Juli in de stadsgehoorzaal
te Leiden.
Het koor zal uitkomen in de afdeling uit
nemendheid.
Het Rijksmuseum "van Oudheden aan het
Rapenburg te Leiden stelt van 4 Juli tot
22 Augustys a.s. in hare zalen een unieke
collectie sieraden en kleine gebruiksvoor
werpen ten toon, die een grote belangstel
ling ruimschoots verdienen.
De verzameling als geheel bevat zoveel
fraaie stukken en is voor de kennis van de
beschaving en de geschiedenis der am
bachtskunsten uit de eerste eeuwen van
onze jaartelling zó waardevol, dat wij een
bezoek van harte aanbevelen.
Het jaar 375 wordt algemeen als het be
gin van de volksverhuizingen aangenomen.
In werkelijkheid begonnen deze massale
verschuivingen reeds veel vroeger. Gedu
rende het gehele Neolithicum (d.i. Nieuw
stenen tijdperk) vonden reeds grote ver
schuivingen plaats, o.a. van Oost naar
West, doch ook in tegengestelde richting.
Volken uit Noord-Europa trokken naar de
Balkan, naar Griekenland, Italië en Zuid-
Rusland, ja zelfs naar Indië.
Brachten deze vroegere verhuizingen
Europa onder Indo-Germaanse invloed, de
latere tochten oefenden een overwegend
germaniserende werking uit. Vaste data
zijn nauwelijks te geven, maar met vrij-
grote zekerheid weten we, dat vanaf 175
na Chr. een niet aflatende strijd tegen het
Romeinse keizerrijk gevoerd werd, die ten
slotte tot de ondergang daarvan leidde.
Ongeveer terzelfder tijd trokken de „Go
ten" van de Oostzee naar de Zwarte Zee.
Van dit Goten-volk vinden we hier ook sie
raden uit Italië, terwijl de z.g. West-Goten,
die zich in Spanje nestelden, eveneens op
de tentoonstelling vertegenwoordigd zijn.
De wetenschap van de spade heeft ons
vele feiten onthuld, die ons een inzicht ge
ven met betx-ekking tót de omvang dezer
massale verplaatsingen. Opgravingen uit
alle delen van Europa onthullen ons vrij
wel alles wat voor de kennis van leven en
daad, volksgebruiken en godsdienstige ce
remoniën van betekenis was. Al deze graf-
en andere vondstc-i leverden het bewijs,
dat deze Germaanse volken géén barbaren
wai'en, gehuld in beestevellen, maar vol
ken met een reeds waardevol cultuurbezit,
waarvan de prachtige stalen van tech
nisch- en aesthetisch belangrijke am
bachtskunst op deze tentoonstelling te be
wonderen zijn. Deze jonge volken vertonen
een reeds stex-k ontwikkelde zin voor kleur,
rhythme en vorm en doen ons verbaasd
staan voor de enorme technische moeilijk-
De?e bocht in de spoorrails nabij Hallowell in Kansas werd veroorzaakt door de
jongste hittegolf in de V. S. De kleine ruimten tussen railstukken bleken niet - democratisch be_
voldoende om de uitzetting op te vangen. Het staal werd m een bocht gedwongen n>-> <*rnnd-
heden, die, toegerust met primitieve ge-
ï'eedschappen, op schijnbaar speelse wijze
werden overwonnen. De bewondering voor
dit heerlijk frisse werk, dat steeds verrast
door de voorbeeldige uitvoering, wordt des
te krachtiger, wanneer men bedenkt dat
de moeilijkste solderingen op een houts
koolvuurtje moesten worden uitgevoerd.
De tentoonstelling is smaakvol en over
zichtelijk ingericht, wat vooral te danken
is aan de vakkundige opstelling in goede
vitrines. Het werk is vrijwel steeds onder
een goede belichting te zien, wat een rus
tige beschouwing tevens tot genieten om
zet.
Uit de veelheid van de waardevolle stuk
ken een aantal kiezend voor nadere bespre
king, richten we onze aandacht in de eer
ste plaats op een paar fraaie gouden oor
ringen met fijnbewerkte griffioenkoppen,
weergaloos knap van bewerking, waai-van
het filigraanwerk aa~ Grieks-Helleense in
vloed doet denken. Opvallend is o.a. de
driedelige kroon in goud, waarvan het mid
dendeel een adelaarvormigc bekroning
draagt. Hiermede door uiterlijk en techniek
sterk verwant is een gouden diadeem. Bei
de stukken, gevonden in Zuid-Rusland, zijn
levendig van kleur door de rijke toepassing
van geslepen granaten of plaatjes cornalijn
in gouden vattingen. Gelijkmatig aan de
voorgaande, ja menigmaal daar boven
staande, zijn de ajour bewerkte gouden oor-
hangex-s. Het opengewerkte achterste deel
is bolvormig en maakt een goed contrast
met de gesloten cirkelvormige voorkant,
die in filigraan met gouden bolletjes is uit
gevoerd.
Uit de nederzettingen van de Goten in
Zuid-Rusland stammen de heel mooie gou
den schoengespen, vermoedelijk met rood-
bx-uin email. Merkwaardig zijn ook de veel
hoekig gevormde knoppen van oorringen,
waarvan de zijvlakken met goxiden granu
les en kleine edelstenen versierd zijn.
VeiTukkelijk van techniek is het tweele
dige sierstuk voor een diadeem, waarvan
het fraaie gegranuleerde ornament een vak
bekwaamheid en zin voor verhouding doet
zien, welke in onze tijd, met z'n streven
naar massaproductie, vergeefs gezocht zal
worden.
Fox-s van bouw, maar door het pisachtige
ornament heel boeiend, zijn de vele fibulae
(gespen), o.a. uit de mannengraven in
Zuid-Rusland en Frankrijk. We treffen
hieronder stukken aan met duidelijke spo
ren van Byzanthgnse invloed. De West-Go
tische gordelgespen zijn veelal bewerkt met
adelaarskoppen. Vele stukken waren oor
spronkelijk verguld of verzilverd, maar ver
tonen nu op vele plaatsen een prachtige
groene patina, die grote luister aan deze
stukken verleent.
Helaas moeten wij veel onvermeld laten.
Toch menen wij een uitzondering te moeten
maken voor een tweetal vondsten uit eigen
land. De eerste met belangx-ijke stukken is
afkomstig uit een groot urnenveld bij Rhe-
nen. De tweede, welke een aantal sieraden
in goud omvat, behoort tot het fraaiste
werk van de gehele collectie. Het betreft
hier enige ragfijne ornamenten in filigx-aan,
die als omlijsting van Romeinse gouden
munten dienen. Er is alle aanleiding om
dit gaaf bewaarde werk, gevonden te Wie-
wert in Friesland, als oorspronkelijk
„Fries" werk te beschouwen J.
„De samenwerking in de Raad van Vak
centralen achten wij van het hoogste be
lang voor het Nederlandse volk. Maar de
strijd om de gewetensvrijheid en de vrij
heid van organisatie is een hoger belang
en daar gaat het vandaag om. Daarom
heeft het N.V.V. vandaag in het volle besef
van zijn verantwoordelijkheid moeten be
sluiten, de gereglementeerde samenwer
king met de Katholieke Arbeidersbeweging
en het Christelijk Nationaal Vakverbond
te beëindigen". Zo heeft de voorzitter van
het N.V.V., de heer H. Oosterhuis in een
radiotoespraak voor de V.A.R.A. het besluit
toegelicht, dat Zaterdag met algemene
stemmen door de hoofdbesturenvergade-
ring van het N.V.V. is genomen.
„Daar het hier om de democratie gaat,
is meteen het antwoord gegeven op een
heidsaanbiedingen, die ons ongetwijfeld
van communistische zijde zullen bereiken.
Dat antwoord zal even duidelijk afwijzend
zijn als in het verleden".
De heer Oosterhuis zeide voorts, dat deze
opzegging van de samenwerking er het
N.V.V. er niet van zal weerhouden, zijn
constructieve sociale en sociaal-econo
mische politiek in het belang van het
Nederlandse volk met kracht vooi't te zet
ten.
„Wij betreuren diep, dat anderen de
grondslag van een samenwerking, welke zo
zegenrijk voor ons volk heeft gewerkt,
hebben ondermijnd", zo zeide hij. „Het
N.V.V. zal blijven wat het is: een algemene
vakbeweging, die openstaat voor mensen
van iedere geloofsovertuiging en levens
van 1.2 meter.
Zaterdagmorgen is een kleine dijk, die
de haven van Den Bommel afsluit, door
gebroken.
De haven lag droog wegens herstelwerk
zaamheden. Met behulp van de inwoners
van Den Bommel is men direct begonnen
het gat te dichten en het water, dat in de
haven was gelopen, er weer uit te pompen.
De dijkdoorbraak geschiedde bij een
waterstand die 60 a 70 cm hoger was dan
normaal. Toen het water zakte vorderden
de herstelwerkzaamheden goed en Zater
dagavond was het gat althans voorlopig
gedicht.
Zondagmorgen is in Berlicum (Nooi'd
Brabant) een auto uit Groesbeek met volle
vaart in de bocht tegen een boom gereden.
De klap was zo hevig, dat de boom ver in
de auto drong.
Van de vijf inzittenden werden mevrouw
V. en mevrouw C. levensgevaarlijk ge
wond.
De heer F. V. en de heer J. R. werden
ernstig gewond. De vijfde inzittende liep
kneuzingen op.
De slachtoffers zijn allen naar een
ziekenhuis in 's Hertogenbosch gebracht.
Het gezelschap was van Groesbeek op
weg naar een middenstands-zomerfeest in
Heeswijk.
ginsel program ma aanvaarden en op grond
slag daarvan aan de verwezenlijking van
doeleinden willen medewerken, de ar
beidende mens tot heil".
Eerder in zijn toespraak had de heer
Oostex-huis ex-aan herinnerd dat de samen
werking in de raad in het algemeen goed
en zelfs vriendschappelijk was. „Wij er
kenden niet alleen elkander, wij waardeer
den en eerbiedigden elkaar. Wij leefden
en handelden naar de woorden van de bis
schop van 's-Hertogenbosch, mgr. Mut-
saerts, die op 4 December 1944 zich met
de volgende woorden tot zijn gelovigen
richtte: „Ik juich het toe, dat de vereni
gingen, wier bezit gestolen is door de bezet
ters en wier werkzaamheden wax-en lam
gelegd, weer herrijzen, zij het dan met een
tijdelijk karakter. Maar wij moeten dit
werk doen in trouwe en eendrachtige
samenwerking met onze niet-katholieke
landgenoten, met wie wij samen concen
tratie- en gijzelaarskampen hebben ge
deeld", Vooral ook daarom was naar de
heer Oosterhuis zeide reeds de vastenbrief
van 13 Maart 1946, waarin het verbod van
December 1918 werd herhaald, pijnlijk
verrassend voor het N.V.V.
Een redacteur van het A.N.P. heeft aan
de heer J. A. Middelhuis, voorzitter van
de Katholieke Arbeiders Beweging com
mentaar gevx-aagd over het besluit van het
N.V.V. de samenwerking in de Raad van
Vakcentralen en de Bedrijfsunies te be
ëindigen. Deze gaf als zijn persoonlijk oor
deel te kennen, dat het besluit van het
N.V.V. de samenwerking met K.A.B. en
C.N.V. in de Raad van Vakcentralen op te
zeggen, is om meer dan een reden te be
treuren.
„De Raad van Vakcentralen heeft onge
twijfeld veel bijgedragen tot de verbetering
van de positie der arbeiders en is voor
land en volk van betekenis geweest", zei
hij..
„De gronden, waarop het N.V.V. uit deze
samenwerking treedt zijn onhoudbaar
zwak. Ovex-igens zal er naar het zich laat
aanzien niet zo bar veel veranderen. Ook
de K.A.B. zal haar constructieve bijdrage
blijven leveren in alle organen van ons
maatschappelijk leven en in het belang
van de werknemers.
De K.A.B. blijft dat doen als katholieke
stands- en vakorganisatie, die met hand
having van eigen beginselen en eigen zelf
standigheid open staat voor samenwerking
met allen, wier program en gezindheid
voldoende waarborgen bieden voor een ge
zamenlijk streven naar de stoffelijke en
geestelijke verheffing van de Nederlandse
arbeiders".
Wij verzoeken onze weekabonné's. die
met vacantie gaan het abonnements
geld vooruit aan de bezorger te vol
doen.
DE ADMINISTRATIE
Een 32-jarige melkhandelaar uit Delft
moest Zaterdag, rijdend op zijn motorcarrier
plotseling voor een bestelauto remmen. Hij
schoot met het hoofd door het glazen wind
scherm van zijn carrier, met het gevolg, dat
de halsslagader werd doorgesneden. Voor
dat medische hulp kon worden geboden,
was de man doodgebloed.
ADVERTENTIE
Wij kunnen per 1 Augustus plaatsen
15 jaar) ter assistentie van de étaleur.
Tevens per 1 September
om in het vak te worden opgeleid. Textielhuis
Gen. Cronjéstraat 62-64 Haarlem
Zaterdagmorgen is een truck met aan
hangwagen, waarin zich acht wedstrijd-
paarden bevonden, aan de voet van de
Havelterberg tussen Steenwijk en Nijeveen,
tegen een boom gereden. De zes inzittenden
van de truck, onder wie verschillende pi
keurs, werden allen ernstig gewond. Een
hunner is in levensgevaar. Het ongeluk
gebeurde toen de truck, die afkomstig is
uit Wolvega, de berg afdaalde en daarbij
werd gesneden door een personen-auto,
waaraan een kampeerwagen was vastge
maakt. De chauffeur van de truck, de
pikeur H. Hof, uit Wolvega, verloor de
macht over het stuur en de wagen kwam
tegen een boom tot stilstand.
De inzittenden waren, behalve de chauf
feur, die een hersenschudding en andere
verwondingen opliep, de heer A. Oosting,
van het entrainement „Oosting", die ernstig
werd gewond, de amatrice Hermine Oos
ting, die o.m. een shock opliep, de pikeur
S. J. Hof, de twaalfjarige Jan Hof, een zoon
van de chauffeur en de pikeur H. Slagter
uit Oranjewoud. De laatste drie werden
eveneens ernstig gewond.
Behalve mejuffrouw Oosting, die in het
diaconessenhuis te Meppel is opgenomen,
zijn de gewonden, na te zijn verbonden,
naar Wolvega vervoerd. De eerste hulp
werd verleend door enkele artsen en door
geneeskundige troepen uit het kamp Ha-
velte. Verschillende inzittenden van de
cabine moesten worden uitgezaagd.
Acht paarden werden gewond,doch voor
lopig behoefde er geen te worden afge
maakt.
Koningin Juliana heeft een telegram ge
zonden aan de deelnemers aan het tweede
internationale vriendschapsfestivai, dat
van 16 tot en met 23 Juli in Den Haag
wordt gehouden.
In dit telegram zegt de Koningin onder
meer: „Moge het contact in deze dagen u,
jongeren uit vele landen, steeds meer over
tuigen van de noodzaak tot het zich samen
opmaken voor de gehele mensheid, waarbij
ieder zich bewust moet zijn van zijn eigen
deel van die opgaaf. Deze taak is niet ge
makkelijk, doclx wat worden juist u in deze
dagen ruime perspectieven geboden. Indien
ge naast elkander staat in individuele en
gemeenschappelijke verantwoordelijkheid,
en ge uitgaat van de grondwaarheden van
het leven, zult ge iets waarlijk goeds tot
stand kunnen brengen".
ADVERTENTIE
BARTELIORISSTR HAARLEM TEL 13439
FERD B01STR 48 A DAM - TEL. 717162
Falcon Zijden Regenmantels 49.75
Ned. Herv. kerk
Beroepbaarstelling. De heer H. D. Franck
te Bilthoven is beroepbaar vei-klaard.
Geref. kerken
Bedankt voor 's Gravenhage-West (vac.
A. J. v. Sluijs) G. Lugtigheid te Zwolle.
De stand van zaken in de Ned.
Herv. kerk
Aan het zo even verschenen v. Alphens
Nieuw Kerkelijk Handboek tevens com
pleet predikantenboek jaargang 1954 ont
lenen we dat de Ned. Hei-v. kerk tien prov.
ressorten telt benevens dat van de Waalse
commissie. De kerk telt 54 classes, 160 rin
gen en 1295 gemeenten met 1867 predi
kantsplaatsen.Zuid-Holland staat met 381
predikantplaatsen bovenaan en Friesland
met 210 gemeenten. Limburg is de kleinste
groep met slechts 10 gemeenten en 24 pre
dikantsplaatsen. Het aantal buitengewone
predikantsplaatsen verbonden aan een ge
meente bech-aagt 51, waarvan Utrecht met
6 verre bovenaan staat. Daarnaast zijn er
nog 92 buitengewone predikantsplaatsen
die bij de kerk in haar geheel gevestigd
zijn. Het aantal vacante gemeenten steeg
van 254 in 1952 op 282 in 1953. De stijging
was het sterkst in Noordholland, n.l. van
27 op 36. De meeste -vacaturen zijn in Zuid-
Iiolland, n.l. 44 (vorig jaar 43). Toch is er
generaal genomen daling van het aantal
vacaturen dat na de bevx-ijding zich het
hoogst deed aanzien in 1948 toen er 413
vacaturen waren.
