Londen stelt conferentie van
acht mogendheden voor
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
De Kanaal-Rem
Wrak „Catharina
Duyvis" gevonden
Weerbericht
Bonn streeft naar Europese
eenheid zonder Frankrijk
Verraderlijke zee eiste gisteren
vier slachtoffers
Dulles' plannen voorbarig geacht
Duitse herbewapening binnen
de NA VO onder controle
Lichting Juni '53 dient
als eerste 18 maanden
Afspraken met de Sovjet-Unie moeten
terzijde geschoven worden
Moerdijkpont overzee
naar Velsen
Het woord is aan
De schaduwzijde van het strand vermaak
Twee kinderen uit Haarlems gezin
aan Bloemendaalse strand verdronken
Tijdens speurwerk naar
„Willem Bontekoe"
69e JAARGANG No 46
DONDERDAG 2 SEPTEMBER 1954
Directeur Hoofdredacteur: Robert Peereboom
Lichting April '53 krijgt al één
maand minder
Voor proefneming
op Noordzeekanaal
Zomerse dag in
geheel Nederland
Weerrapport
298e JAAKoAinu
O w O
Hoofdkantoor Grote Houtstraat 93, Haarlem.
Telefoon 15295 (zes lijnen) Directie, Hoofd
redactie, Redactie en Administratie. Bijkantoor
in Haarlem-Noord, Soendaplein Tel 12230.
Drukkerij Zuider Buitenspaarne 12, Tel. 15295.
Haarlems Dagblad
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Verschijnt dagelijks beh. opZon-enFeestdagen.
Abonnement p. week 50 ct., p. kwartaal 6.50,
franco p.p. ƒ7.-Losse nrs. 12 ct. Postgiro 273107
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar
Directie: P. W. Peereboom en A D Huijsman
na DE HERHAALDE BETOGEN die
wij de laatste weken hebben gehouden
voor maatregelen, om voorzieningen te
treffen in de steeds benarder wordende
verkeers-toestand bij het pontveer in Vel-
sen, heeft het ons verheugd Dinsdag te
kunnen mededelen, dat het departement
van Verkeer en Waterstaat zich beraadt op
nieuwe noodoplossingen. Zoals men weet
moet het nog drie jaar duren eer de tunnel
gereed zal zijn. Intussen zal het „landver-
keer" in snel tempo blijven toenemen: vol
gens onze informaties met 15 per jaar,
volgens berekening van het departement
met 30 in totaal een verschil dat niet
tot discussie noopt. Want het betreft ten
slotte schattingen en de laagste, die van
30 in drie jaar tijds, is waarlijk al alar
merend genoeg gezien de huidige toestand.
Deze laatste dagen hebben zich weer
wachttijden van meer dan een uur voor
gedaan.
Nu vermelden wij vandaag, dat een der
overwegingen van noodoplossingen weldra,
misschien deze week nog, voor het publiek
zichtbaar zal worden. De reservepont van
de Moerdijk zal over zee naar IJmuiden
koersen om op het Kanaal beproefd te
worden op gebruik zonder aanleghaven.
Slaagt die proef, dan zal men wellicht
overgaan tot bestelling van twee nieuwe
ponten van dat type voor Velsen. Deze
proefneming is een hoopvol teken van han
delend optreden in Den Haag. Zij geldt
overigens niet de enige noodoplossing die
men overweegt. Er is een andere in onder
zoek. Ons zou het verheugen als die wel
licht op korter termijn noodzakelijke ver
lichting in de situatie zou kunnen brengen,
want de bouw van nieuwe ponten zal min
stens een jaar vergen en de Moerdijkpont
blijft in geen geval. Die zal op zeer korte
termijn haar zeereis naar huis aanvaarden.
Onze parlementaire redacteur heeft op
het departement de indruk gekregen dat
noodoplossingen wellicht binnen het jaar
te verwezenlijken zouden zijn. En in uit
zicht werd gesteld dat een en ander bij de
a.s. behandeling in de Tweede Kamer van
de begroting van Verkeer en Waterstaat
ter tafel zal komen. Welnu, wij hopen het
van harte en beloven betrokkenen dat wij
onverminderd aandachtig blijven. Enkele
punten in de uiteenzettingen, die onze
Haagse redacteur op het departement kreeg
en die wij Dinsdag zo uitvoerig gepubli
ceerd hebben, vervullen ons nog wel met
de bezorgdheid dat men in dit ambtelijke
centrum de ernst van de huidige toestand
nog niet tenvolle inziet. Zo meent het de
partement, dat buiten de zeer drukke
zomermaanden de Velser verbinding „in
het algemeen bevredigend" werkt. Het
antwoord is: neen, dat doet zij niet. Dat
kon men een paar jaar geleden nog wel
zeggen, maar nu niet meer. Want ook in
die paar verlopen jaren is de verkeers-
stijging ontstellend-snel geweest. Het de
partement heeft ook-'flls een argument aan
gevoerd, dat de verhouding tussen perso
nen- en vrachtverkeer „op ongeveer 2:1,
zo niet 3:1" geste1 d moet worden. Dit
getuigt opnieuw van het in bureau-amb
telijke kringen hardnekkig voortwoeke
rende misverstand, dat personen-auto's
synoniem zouden zijn met particuliere
auto's en dat particuliere auto's „luxe-
wagens" zouden zijn, gebruikt voor toe
ristisch verkeer. Minister Lieftinck heeft
destijds krachtig tot de voortleving van dit
misverstand bijgedragen door (met belas
ting-oogmerk) alle personen-auto's als
luxe-auto's aan te duiden. Dat was een
halve eeuw geleden juist, maar nu is het
dat allang niet meer. Op een klein per
centage na zijn tegenwoordig alle perso
nen-auto's het eigendom van bedrijven of
van particulieren die ze op alle werkdagen
voor hun beroep gebruiken, zoals doktoren
en aannemers. De auto-toerist is, behou
dens bij vacantiereizen en op een aantal
mooie Zondagen, een figuur uit het ver
leden. De menigte personen-auto's die men
op werkdagen in riien op de Velser pont
pleinen kan aantreffen, is bijna uitsluitend
gevuld met ongeduldige, telkens op hun
horloges kijkende zakenmensen. De han
delsreizigers zijn talrijk en vaak als zo
danig herkenbaar, omdat zij monsterkof
fers of hoeveelheden onverpakte waren
vervoeren. Soms zitten die „luxe-auto's",
zoals Den Haag ze maar weelderig blijft
noemen, volgepropt tot het dak met de
bewijzen van het geenszins-luxueuse be
staan van hun bestuurders. Maar als men
dagelijks op een Haags bureau zit en zel
den of nooit op een pontplein is geweest,
weet men die dingen zo niet. Zouden de
Velser grote fabrikanten (die aan de over
kant, bedoel ik: op het eiland Noordnoord-
holland) daar niet eens een aardig feestje
voor departementale ambtenaren kunnen
organiseren? Liefst op een spitsuur. Het
zou, in tegenstelling met zoveel andere
feestjes, verhelderend werken.
Op het departementale betoog, dat het
de schuld van de oorlog van 1940-1945 is
dat de tunnel nog steeds op zich laat wach
ten, zal ik hier maar niet meer uitvoerig
ingaan. De oorlog is beladen met schuld,
maar niet met deze. Laat men maar eens
nazien hoeveel vooroorlogse jaren verspild
zijn met plannen die niet werden uitge
voerd. Lang vóór de oorlog had men al
goede oeververbindingen kunnen maken.
En ik neem onmiddellijk aan dat in de
laatste tijd de gemeente Amsterdam weer
vertraging heeft veroorzaakt, maar kan
mij toch niet aan de indruk onttrekken dat
indringende aangelegenheden een rege
ringsdepartement meer macht kan doen
gelden dan een gemeentebestuur. Alleen al
vanwege de rangorde, de hiërarchie om zo
te zeggen. Het blijkt nogal eens.
Deze dingen geven mede aanleiding om
met grote aandacht het verdere verloop
van zaken te blijven volgen en de straffe
werking van de Grote Rem aan het Noord
zeekanaal te blijven waarnemen. Maar zo
als gezegd: het verblijdt dat men nu actieve
proeven neemt. En het publiek zal mee
voelen met die pontbemanning van de
Moerdijk, die zomaar twee zeereizen mag
maken. Het publiek op het pontplein voelt
vaak mee met de pontbemanningen en uit
wel eens de vrees dat zij „het heen en
weèr" zullen krijgen. Zo'n zeereis, met zo'n
schip: welk een afwisseling!
R. P.
Uit een houten keet bij de spoorbrug
over het Spaarne zijn in de nacht van 30 op
31 Augustus twee verfbussen gestolen, die
samen een waarde vertegenwoordigen van
f 300.
(Vdn onze correspondent in Londen)
Groot-Brittannië heeft onmiddellijk het
initiatief genomen om een uitweg uit de
E.V.G.-crisis te vinden. De eerste stap is
een yoorstel tot btfeenroeping waar
schijnlijk in Londen van een ministers
conferentie, bestaande uit vertegenwoordi
gers van Groot-Brittannië, de Verenigde
Staten en de zes oorspronkelijke EVG-
landen. De conferentie zou binnen veertien
dagen bijeen moeten komen zodat zij kan
voorafgaan aan de ÜNO-Assemblée, die op
21 September begint. Gezien de politieke
situatie in Frankrijk en de gemoedstoe
stand van de regering-Adenauer belooft
deze achtmogendheden-conferentie uiterst
moeilijk te zullen verlopen.
Het plan van Churchill en Eden beoogt
rechtstreekse toetreding van de bondsrepu
bliek tot de Noord-Atlantische Verdrags
organisatie. Voor het plan van Mendès-
France voor een Europese coalitie op
NAVO-basis, voelt men in Londen niet
veel. Groot-Brittannië kan aan een coa
litie-leger niet op gelijke wijze deelnemen
als de Europese landen, niet het minst om
dat het anders te los van de Verenigde
Staten zou-komen te staan. Het Britse plan
wil de NAVO zodanig hervormen dat de
Duitse bewapening in toom gehouden kan
worden. Maar Adenauers jongste verkla-
De dienstplichtigen, die sedert 10 en 11
Juni 1953 onder de wapenen zijn, profi
teren als eersten van de onlangs bekend
gemaakte beperking van de duur der eer
ste oefening.
Deze beperking komt er, zoals reeds eer
der werd bericht, op neer, dat dienstplich
tigen, in opleiding voor officier, onder-offi
cier of een specialistische functie, wier
diensttijd 23 maanden is, op hun verzoek
reeds na 21 maanden huiswaarts worden
gezonden en de overige dienstplichtigen,
wier diensttijd 20 maanden is, op verzoek
na achttien maanden kunnen vertrekken.'
Voor beide categorieën is de duur dei-
eerste oefening dus met twee maanden be
perkt.
De dienstplichtigen, die sinds acht en
negen April van 1953 onder de wapenen
zijn, zullen als uitvloeisel van deze maat
regel hun thuiskomst één maand vervroegd
zien.
Als overgangsmaatregel zullen namelijk
de dienstplichtigen, die 24 maanden onder
de wapenen zouden moeten blijven, na een
werkelijke dienst van 23 maanden met
klein verlof vertrekken, en de dienstplich
tigen, die 20 maanden onder de wapenen
zouden moeten blijven, na 19 maanden. De
verkorting van de oefenperiode wordt na
melijk uitgedrukt in „klein verlof" in af
wachting van het groot verlof.
Gedurende het klein verlof bestaat geen
recht op militaire inkomsten, kostwinners
vergoeding, geneeskundige hulp voor reke
ning van het ministerie van Oorlog, enzo
voort. Het klein verlof kan worden inge
trokken, indien de minister van Oorlog
daartoe machtiging heeft verleend. In dit
geval moet de dienstplichtige zich weder
bij het daarvoor bestemde militaire onder
deel aanmelden. Intrekking van het klein
verlof op verzoek van de dienstplichtige
zal als regel niet worden toegestaan.
ring wordt door velen in Londen opgevat
als een eis tot onbeperkte bewapening.
Dit zijn echter nog maar de openingszetten
van het nieuwe politieke schaakspel. Er
kan nog veel veranderen voor er sprake is
van enig definitief plan.
Het is de eerste maal dat Londen een
oplossing voor het probleem van de Duitse
bewapening voorstelt. Op de kabinetszit
ting waarin de Britse politiek werd be
sproken waren slechts acht van de achttien
kabinetsleden tegenwoordig.
Of de achtmogendheden-conferentie zal
doorgaan, zal afhangen van de uitslag van
het overleg tussen de regeringen. Het voor
stel van Dulles om de NAVO-raad van
veertien landen bijeen te roepen wordt in
Londen als voorbarig beschouwd. Eerst
moeten de landen, welke het nauwst bij de
EVG-crisis betrokken zijn een plan uit
werken. Het verlenen van een beperkte
souvereiniteit aan de bondsrepubliek
los van bewapening welke voorzien was
in geval de EVG zou falen, schijnt door de
Duitse houding op losse schroeven te
staan. Groot-Brittannië is echter gereed
het vraagstuk met de Verenigde Staten en
Frankrijk te bestuderen. Mendès-France
is wel is waar persoonlijk bereid de bonds
republiek de beoogde souvereiniteit, welke
oorspronkelijk aan de EVG was gekoppeld
te verlenen, maar of de Nationale Verga
dering hem zal volgen, betwijfelt men in
Londen zeer.
Vandaag zal het ontwerp-antwoord op
de Russische nota van 24 Juli, waarin een
confe:-entie ter bespreking van de Euro
pese veiligheid werd voorgesteld, in Lon
den worden voltooid in een Amerikaans-
Frans-Duitse bijeenkomst. Men neemt aan
dat het voorstel zal worden afgewezen,
tenzij de Sovjet-regering bereid is toe te
stemmen in werkelijk vrije verkiezingen
voor de hereniging van Duitsland.
BONN (A.N.P.) De Bondsregering
wil de politiek van Europese vereniging
ook zonder Frankrijk voortzetten en zij
hoopt daartoe de medewerking te winnen
van de Verenigde Staten, Groot-Brittannië,
Italië en de Beneluxlanden, aldus wordt in
politieke kringen in Bonn de strekking op
gevat van de bekendmaking die de rege
ring na haar overleg in het Zwarte Woud
heeft uitgegeven. De wijze, waarop de
Bondsregering demonstreert, dat zij bereid
zou zijn tot een politiek zonder Frankrijk,
heeft de West-Duitse hoofdstad verrast.
Nog slechts een week geleden werd van
officiële zijde verklaard, dat men volledig
instemde met de mening der Nederlandse
regering, dat een oplossing zonder Frank
rijk niet overwogen werd.
De Bondsregering heeft, in een zitting
waaraan ook de fractieleiders der rege
ringspartijen deelnamen, de Duitse verlan
gens geformuleerd, die reeds terstond na
het besluit van de Franse Kamer werden
geuit. Het is opgevallen, dat de Bondsrege
ring in de vijf wensen een beraad met Italië
en de Beneluxlanden voorop heeft gesteld,
zelfs vóór de eis van de souvereiniteit, het
heet, dat de Bondsregering bereid is de
politiek van Europese vereniging voort te
zetten met alle volken, die daartoe bereid
zijn en op alle daarvoor geschikte terrei
nen. Dat de Duitse regering daarbij in de
eerste plaats denkt aan een voortzetting
van het „front van vijf naties", zoals zich
dat in Brussel openbaarde, blijkt ten over
vloede uit de toevoeging, dat beraad over
de verdere behandeling der militaire inte
gratie met deze landen gewenst wordt ge
acht.
Als tweede doel van haar verdere poli
tiek dient de Bondsregering de souvereini
teit aan. Zij moet, zo heeft minister Strauss
in aanvulling op het communiqué ver
klaard, een „volledige souvereiniteit zijn,
ook al was het nog te vroeg om over de
definitieve vorm te spreken. In elk gevtu
heeft Strauss er geen twijfel over laten be
staan, dat de Bondsregering in die volledige
souvereiniteit ook „het recht om deel te
nemen aan de verdediging van het Westen"
inbegrepen wenst te zien.
De in 1952 in de Conventie van Bonn be
loofde souvereiniteit was volgens Strauss
thans niet meer toereikend. Overigens staat
de deelneming aan de Westelijke verdedi
ging ook afzonderlijk op de Duitse ver
langlijst en wel om duidelijk te maken, dat
het een deelneming zonder onderscheid
moet zijn. Er mogen geen beperkingen aan
Duitsland worden opgelegd, die andere
verdragspartijen niet op zich hebben ge
nomen.
Als vierde doel fungeert de sluiting van
verdragen, die de rechtsbasis voor het ver
dere verblijf der bezettingstroepen in
Duitsland regelen. Formeel heeft het in
1952 ontworpen verdrag de officiële status
van de bezettingstroepen niet aangetast en
wel op grond van de vierzijdige geallieerde
overeenkomsten, waarop de bezetting ge
baseerd is. Het schijnt thans, dat de Bonds
regering de tijd gekomen acht het eerbie
digen van de afspraken met de Sovjet
unie terzijde te stellen. De Bondsrepubliek
wenst soortgelijke verdragen met de ge
allieerden aan te gaan als sommige der
NAVO-landen hebben aanvaard.
De geallieerden hebben er bij alle onder
handelingen tot dusverre op gestaan, dat
zij een aantal rechten zullen blijven be
houden, die de Duitse souvereiniteit be
perken. De bestaande verdragen geven hen
het recht de uitoefening van souvereine
rechten weer in eigen hand te nemen, wan
néér de toestand zulks naar hun eigen
overtuiging zou verlangen.
De Bondsregering wenst tenslotte zo snel
mogelijk tot onderhandelingen met
Washington en Londen te komen. Over be
sprekingen met de derde Westelijke bezet
tende mogendheid, Frankrijk, wordt in het
communiqué niet gerept. Waarnemers in
Bonn leiden daaruit af, dat de Bondsrege
ring geen grond heeft gezien de openbare
mening in Frankrijk te ontzien en dat zij
in de huidige omstandigheden meer heil
verwacht van een zo krachtig mogelijke
buitenlandse druk op de Franse regering.
Nadat de sociaal-democratische oppositie
zich reeds eerder tegen een politiek zonder
Frankrijk heeft gekeerd, wekt het geen
verwondering, dat de voorzitter dezer par
tij de vijf doeleinden der Bondsregering
terstond heeft verworpen. De socialisten
Spoedig, wellicht deze week nog, is de
aankomst in IJmuiden te verwachten van
een der Moerdijkponten, die daar reserve
is. De pont komt overzee, zal dus de slui
zen binnenvaren en gelijk een zeeschip
geschut worden. Bedoeling van de Rijks
waterstaat is niet, deze pont in vaste
dienst te stellen bij de oeververbindingen
van het kanaal. Zij zal maar kort blijven
en er zullen alleen proefnemingen mee
worden gedaan; daarna zal zij op haar
„basis" terugkeren. Onderzocht zal wor
den of dit type pont (eventueel met enige
constructie-wijziging) geschikt zou zijn
om zonder aanleghavens auto's van de wal
direct aan boord te doen komen. Mocht
het resultaat bevredigend zijn, dan zou
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN PAGINA'S
Bernard Shaw:
Als een man een tijger vermoor
den wil noemt hij het sport; als
een tijger hem vermoorden wil
noemt hij het bloeddorstigheid.
men wellicht een opdracht geven om twee
zulke ponten voor het Kanaal te bouwen.
Dit is dus een der oplossingen die zo
als onze parlementaire redacteur in ons
nummer van Dinsdag heeft medegedeeld
onderzocht worden om de overbelasting
en stremming van het verkeer bij Velsen
over het Noordzeekanaal te verminderen.
Het is niet de enige die aan de orde is. De
mogelijkheid bestaat dat verschillende
plannen of een van beide tenslotte ten uit
voer worden gebracht.
Het gezin van de Haarlemse fruithande
laar Reus uit de Kleine Houtstraat is gis
teren in rouw gedompeld door het verlies
van twee kinderen, de twaalfjarige zoon
Gerardus Wilhelmus en zijn drie jaar ouder
zusje Aafje Maria.
Zij zijn niet teruggekeerd van een uit
stapje naar het Bloemendaalse strand,waar
zij bij het baden en zwemmen in zee zijn
verdronken.
Toen tegen de avond op het strand een
zak met meisjes- en jongenskleren als ge
vonden werd aangegeven, werd reeds het
ergste gevreesd. De jongen werd om tien
voor half zeven uit zee gehaald, zevenhon
derd meter Noordelijk van de politiepost
kop Zeeweg, door de Haarlemse inspecteur
van politie K. Bartels. De heer Bartels
zocht eveneens verpozing op het strand,
maar op hulpgeroep begaf hij zich onmid
dellijk gekleed te water om de in zee drij
vende jongen te pakken. Na eerst zelf
kunstmatige ademhaling te hebben toege
past. werd dit werk later door leden van
de Bloemendaalse Reddingsbrigade over
genomen. De om assistentie verzochte arts
D. K. Heeringa uit Overveen, constateerde
echter de dood. Het stoffelijk overschot
werd door de politie naar de algemene
begraafplaats aan de Bergweg gebracht.
Daarheen zijn vannacht ook de stoffelijke
resten gebracht van het vijftienjarige win
kelmeisje Afra Maria Reus, over wiens lot
men eerst vele uren in onzekerheid heeft
verkeerd. Het lichaam spoelde omstreeks
half een vannacht aan op ongeveer dezelf
de plaats waar zes uur tevoren het lichaam
van haar broertje was aangetroffen. De
reddingsbrigade is tot het donker werd
aan het zoeken geweest met de reddings-
flotteur. Onder leiding van de reddings
brigade werd door tientallen leden van de
kampeervereniging „De Zeemeeuwen"
vrijwillig geholpen het zwin af te zoeken.
Over de oorzaak van het ongeval tast
men geheel in het duister. Aangenomen
moet worden, dat bij het zwemmen een der
beide kinderen in moeilijkheden is geko
men en dat toen het andere met inzet van
eigen leven heeft getracht hulp te ver
lenen.
Het meisje zou over tien dagen en de
jongen een week daarna zijn verjaardag
hebben gevierd.
Nog twee verdrinkingsgevallen
Bij het baden nabij het Noorderbad te Wijk
aan Zee is gisteravond het 21-jarig meisje
G. Oldenburg uit Wijk aan Zee verdronken.
Het meisje, dat zich ongeveer tot het mid
del in het water had begeven, verdween
plotseling in de diepte. Personeel van het
bad wist haar spoedig op het droge te
brengen, maar pogingen de levensgeesten
cp te wekken mislukten.
In de Noordzee, ter hoogte van het po-
btieposthuis op het Noorderstrand te Sche-
veningen, is gistermiddag om halfvijf de
zestienjarige scholier J. J. van der W. uit
dc Paramaribostraat te Den Haag ver
dronken. De jongen, die niet kon zwem-
In een krocht van zwaar staal zijn arbeiders op de bodem van de slniskolk te IJmuiden bezig met het vernieuwen van
de rails, waarover de enorme sluisdeuren rijden. Als in een vochtige métro-tunnel gaat dit werk, dat eens in de twintig jaar
moet gebeuren zijn gang, ondanks de 6000 ton waterdruk, de zee-anemonen en het donderend lawaai der schroeven als er een
een schip de kolk binnenloopt.
Tijdens de naspeuringen naar de wrak
stukken van het KLM-vliegtuig „Willem
Bontekoe" hebben duikers van de Ko
ninklijke Marine die gedetacheerd zijn aan
boord van de sleepboot „Cycloop", de ma
rinesleepboot „Orgaan" en een speciaal
duikersvaartuig gistermiddag het wrak van
de op 1 Februari van vorig jaar vergane
IJmuidense VEM-stoomtrawler „Catha
rina Duyvis" de IJm. 60 gevonden. Zestien
man kwamen bij deze ramp om het leven.
Met grote zekerheid heeft een vertegen
woordiger van dc KLM ons dit gisteravond
bij aankomst van de „Cycloop" in de
IJmuidense Vissershaven verklaard. De
zes kotters, die aan het opsporingswerk
deelnemen, hadden op deze plaats al enige
malen de netten verspeeld en waren ko
men vast te zitten. Later kreeg men het
wrak ook aangegeven op het echolood.
Daar het mogelijk was, dat men hier te
doen had met een wrakstuk van de „Wil
lem Bontekoe", werd een duiker naar be
neden gestuurd. Aan de hand van zijn be
vindingen en mededelingen heeft men
kunnen vaststellen, dat de „Catharina"
Duyvis" destijds ongeveer dwars van
Egmond aan Zee en ruim zestien km. uit
de kust is vergaan. De juiste positie van
het wrak heeft men ons niet kunnen mee
delen.
men, was met vrienden met een bal aan 't
spelen en is daarbij te ver in zee gegaan.
Vergeefse reddingspogingen zijn nog ge
daan door de 17-jarige Frans Zuidenhouten
de 19-jarige W. Kakebeke. De laatstge
noemde raakte zo uitgeput, dat hij zelf in
gevaar kwam te verkeren en door politie
personeel uit het water moest worden ge
haald.
Vele reddingen
Tal van muien en zwinnen en de aan
houdende Oostenwind maakten het baden
en zwemmen aan de Noordzeekust gisteren
tot een riskant genoegen voor hen die niet
tot de goed geoefenden behoren.
Vandaar dat de leden van de Bloemen
daalse Reddingsbrigade nogal eens in actie
moesten komen.
Om twee uur 's middags werd assistentie
verleend aan het op zijn verhaal brengen
van een twaalfjarige Amsterdamse jongen,
die reeds door de zeventienjarige Haarlem
se student Johan de Regt uit het water was
gehaald. De jongen was bij het teruglopen
naar het strand in een kuil in een zwin ge
vallen.
Tegen vijf uur moest hulp worden ver
leend aan een tweetal dames, die ondanks
de waarschuwingen van een vriendin die
de zwemkunst wel meester is te ver in zee
gingen en door de getijstroom werden mee
getrokken. Een der onvoorzichtigen werd
door een 23-jarige Bloemendaalse hulp in
de huishouding terug gehaald.
De jeugdige strandpachter Jaap Koper
verrichtte op dezelfde dag twee keer een
redding, een onbekend gebleven strandbe-
zoeker heeft een bijna vijfjarig kind uit
zee gehaald.
Agenten en burgers in Scheveningen
hebben gisteren niet minder dan 23 kinde
ren uit zee gered, die daar in levensgevaar
verkeerden.
In het gehele land heeft men gisteren
kunnen genieten van echt zomerweer.
Overal werden temperaturen gemeten van
27 a 28 graden Celsius. Een record was dit
echter niet. Op 4 September 1949 steeg het
kwik tot 34 graden Celsius.
(van hedenmorgen 7 uur)
fin
C f
i i r *-* fc- y
e- Vu
c <sS o
Sw ZS
weers-
toestand
li. at.
Eg 5
;8 2c
1 U g
C-g cS
Sr
Stockholm
regen
ZZW 2
19
0,1
Oslo
motregen
ZZO 2
18
0,1
Kopenhagen
licht bew.
ZZO 5
23
0
Amsterdam
licht bew.
WZW 5
27
0
Londen
zwaar bew.
Z 4
28
0
Luxemburg
zwaar bew.
WZW 3
28
0
Parijs
zwaar bew.
ZW 4
30
0
Bordeaux
mist
windstil
22
4
Grenoble
zwaar bew.
windstil
25
0
Nice
zwaar bew.
NW 2
24
0
Genève
nevel
windstil
27
0
Ziirich
nevel
windstil
27
0
Locarno
mist
windstil
27
0
Berlijn
nevel
ZZO 4
26
0
Frankfort
nevel
ZW 3
29
0
München
nevel
ZW 2
27
0
Wenen
onbewolkt
windstil
26
0
Innsbruck
onbewolkt
windstil
25
0
Rome
onbewolkt
N 2
32
0
Ajaccio
licht bew.
windstil
29
0
Neerslag laatste
24 uur
oooonaonooonrf rrocoooooocxrr>-ryv*^vr'^-vvvYy*Yiooprcooe5
8
8 VRIJ WARM
S Verwachting, medegedeeld door het
K.N.M.I. in De Bilt, geldig van Don-
n derdagavond tot Vrijdagavond, opge-
g maakt om 10 uur:
8 In de nacht en vroege ochtend plaatse-
8 lijk mist. Overigens op de meeste
8 plaatsen droog, vrij zonnig en tamelijk
warm weer. Zwakke tot matige wind
H uit Zuidelijke richtingen,
g 3 September
5 Zon op 5.53 uur. onder 19 25 uur.
J; Maan op 12.51 uur. onder 21.00 uur.
s Maanstanden
6 5 Sept. 13.28 uur; Eerste kwartier
g 12 Sept. 21.19 uur: Volle maan
19 Sept 12 11 uur: Laatste kwartier
5 27 Sept 1.50 uur- Nieuwe maan
Hoos en laag water in IJmuiden
Donderdag 2 September
Hoog water: 6.21 en 18.41 uur.
Laag water: 2.12 en 14.19 uur.
Vrijdag 3 September
Hoog water: 6.53 en 19.12 uur.
Laag water: 2.41 en 14.48 uur.
XXXJCCCXXJOOCO^CWOCCOOUUCUOCOOU
