Etappezege voor Hinsen, Van Est
leidt in het algemeen klassement
N. L. v. Schap Zoon
Willem II versloeg P.S.V.
na boeiend duel met 3 -1
LOGOMOTIEF
LOCOMOTIEF
RIJWIELEN
JAN v.d. MEER
Locomotief
Dubbele Nederlandse zege in Thonon les Bains
Wagtmans bleef weer in de groene trui
Klassementen
llmsaB&i'
NICO VAN SCHAGEN ZONEN
Gierstr. 42 - Haarlem - tèl. 17768
3*
l JAN TIMMERMAN l
Fa C. v. MAREN
(RoJtteJtieK
A&Upt Hint fLOxizi
NAC - met vijf doelpunten van Van Overbeeke -
nam revanche op Eindhoven
Eindhoven-N AC
Training TT-races
in Assen begonnen
Kwade gezichten
Met negen
Van Est
loopt altijd lichteri
^iwielei^oo^port^OBrlsmeendag^
Voor
naar
LOCOMOTIEF RIJWIELEN
Vier Ajaxieden vragen
te veel voor voetbal
Wagtmans
OM HET LANDSKAMPIOENSCHAP VOETBAL
Bronkhorst en Horn
niet naar Uruguay
DONDERDAG 14 JULI 1955
EEN SUCCESVOLLE DAG voor de Nederlandse ploeg dan gisteren aan het einde
van de zevende étappe van de Tour van Zürich naar Thonon-les-Bains, is er in
lange tijd niet geweest. Dankzij een schitterend geslaagde, zeer vroege uitloop
poging van Wim van Est met Walkowiak, Fantini en Dacquay, by wie zich later
Jos Hinsen, Gauthier, Stablinski, Caput en Hoorelbecke voegden, koiv dit negental
een tijdwinst van niet minder dan 17 minuten 33 sec., precies voldoende voor
Wim van Est om. de gele trui aan Antonin Rolland op verrassende wijze te ont
futselen. De 24-jarige debutant in de Tour de France, Jos Hinsen won op de lange
rechte laan van Thonon-les-Bains tot verbazing van vriend en tegenstander de
sprint van het negental en Wagtmans slaagde er in, dankzij een furieuze spurt aan
de kop van het peloton, waarbij hy alleeen de razendsnelle Poblet en verder Ockers
voorrang moest geven, de groene trui te behouden. En in het algemeen ploegen-
klassement is Nederland van de zesde naar de vierde plaats gestegen.
Wim van Est wachtte rustig langs de
kant van de weg op de komst van het
peloton. Een klein groepje Hollanders
stond om hem heen. De chronometers wa
ren ingedrukt. Zou Van Est de gele trui
hebben veroverd? Bij het vertrek in Zürich
stond hij op de zeventiende plaats in het
algemeen klassement met 17 min. 8 sec.
achterstand op de leider Antonin Roland.
De seconden werden minuten, de mi
nuten werden een kwartier. De spanning
steeg. Zeventien minuten.... werd er ge
roepen. Nog acht, nog zeven seconden. Men
stond hardop te tellen. Wim van Est hód
de gele trui. En juist op dat ogenblik
kwam in de verte het peloton in gesloten
formatie opdagen. Toen Poblet als eerste
over de streep rolde bleek het verschil
zeventien min. en 33 sec. te zijn. Met een
verschil van 25 sec. op Antonin Rolland
had onze landgenoot dus de eerste plaats
in het individuele klassement veroverd.
Antonin Rolland kwam op Wim van Est
toe. Zijn ogen waren zwart van het stof
en het zweet. Zijn gele trui vol vuile vlek
ken. „Bravo, Wim", zei hij en gaf Van Est
de hand. En nog eens riep hij uit: „Bravo
Wim, maar niet voor de rest van de Ne
derlandse ploeg".
Toen men Rolland vroeg, wat hij daar
mede bedoelde, liet hij zich ontvallen, dat
in het peloton alle Nederlandse renners
rond hem hadden gereden, zodat hij geen
bewegingsvrijheid had gehad en het tempo
danig werd gedrukt. Trouwens, toen het
tempo zo scherp werd naar beneden ge
drukt, waren er moeilijkheden in het ren-
nersveld gekomen. Croci-Torti was er bij
betrokken. Gerrit Voor ting ook.
Louison Bobet kwam Voorting sussen.
Maar waarschynlyk begreep deze de
Fransman niet en duwde hy hem ruw op
zij. De nerveusiteit was groot, vermoede
lijk ook door het feit, dat de Franse natio
nale ploeg best een étappe-zege aan de
Nederlandse ploeg gunde, maar er geen
rekening mee had gehouden, dat de tijd
winst wel eens zo groot zou kunnen wor
den, dat de gele trui van Rolland in ge
vaar kwam.
De slag was al vrij gauw en verrassend
begonnen. Nadat de karavaan uit Zürich
was vertrokken ging in Gettnau, op 66 km
xxodocxxxxxxxxxx>x>cx>ccoocooccocoxxxxxxxx>oodoooocoooooo
De officiële uitslag van de zevende
étappe luidde:
1. Hinsen 7.22.01; 2. Fantini (It.) z.t.;
3. Caput (lie de France) z.t.; 4. Stablinski
(NOC) z.t.; 5. Hoorelbecke (lie de Fran
ce) z.t.; 6. Van Est z.t.; 7. Walkowiak
(NOC) z.t.; 8. Dacquay (lie de France)
z.t.; 9. Gauthier (Frankrijk) z.t.; 10.
Poblet (Spanje) 7.39.34; 11. Ockers (Belg)
z.t.; 12. Wagtmans z.t.; 13. Darrigade (Fr.)
z.t.; 14. ex aequo: peloton waarbij Loui
son en Jean Bobet, Dotto, Forestier, Gé-
miniani, Malléjac, Rolland en Mahé
(allen Frankrijk) en de Belgen Adriaens-
sens, Brankart, Close, De Bruyne, Impa-
nis, Sorgeloos, Van Genechten en Van
Steenbergen; De Groot, Haan, Nolten,
Van Breenen, Van Dongen en Adrie
en Gerrit Voorting.
Het algemeen klassement na de zeven-
de étappe luidde:
1. Van Est 40.34.29; 2. Rolland (Fr.)
40.34.54; 3. Hassenforder (NOC) 40.39.50;
;4. Fantini (It.) 40.44.09: 5. Wagtmans
40.44.15; 6. Hinsen 40.47.15; 8. Robic
(West) 40.47.57; 9. Louison Bobet (Fr.)
40.48.26; 10. Astrua (It.) 40.48.47; 11. Viet-
jta (Zuid Oost) 40.48.55; 12. Van Genech-
ten (België) 40.49.19; 13. Impanis (Belg)
40.49.34; 14. Jean Bobet (Fr.) 40.49.37; 15.
|Monti (It.) 40.49.39; 16. Malléjac (Fr)
40.49.41; 17. Mahé (West) 40.50.19; 18.
Picot (West) 40.50.32; 19. Brankart (Belg)
[40.50.33; 20. Quentin (West) 40.52.54; 25.
Gerrit Voorting 40.56.45; 47. Van Breenen
41.04.03; 54. De Groot 41.09.48; 86. Nol ten
41.39.21; 92. Van Dongen 41.45.02; 94.
Adrie Voorting 41.51.17; 105. Haan 42.11.41
8 Couvreur (Belg), Molinérus (Zuid
Oost) en Kain (Gemengde ploeg) staak
ten de strijd".
Het ploegenklassement van de 7e
étappe luidde:
1. Ile de France (Caput, Hoorelbecke en
Dacquay) 22.08.03; 2. Nederland (Hinsen,
Van Est en Wagtmans) 22.22.36; 3. NOC
(Stablinski, Walkowiak en Anzile)
22.23.36; 4. Frankrijk (Gauthier, Darri
gade en L. Bobet) 22.31.09: 5. Italië (Fan
tini, Astrua en Barozzi) 22.40.38; 6. ex
aequo: Spanje (Poblet, Botella en Com-
pany) 22.58.42; België (Ockers, Adriaens-
sens en Brankart) z.t.; Zwitserland (Bo-
vay, Clérici en Croci Torti) z.t.: Ge
mengde ploeg (Gaul, Kemp en Schnei
der) z.t.; West (Buitel, Colette en Picot)
c.t.Zuid Oost (Deledda, Di Caro en
Laurédi) z.t.; Engeland (Krebs, Mitchell
m Robinson) z.t.
O
Het algemeen ploegenklassement na de |j
7e étappe luidde: 8
1. Frankrijk 121.13.43; 2. NOC 121.47.35; 8
8 3. Italië 121.49.15; 4. Nederland 121.54.47; 0
;5. West 122.10.59; 6. België 122.16.05; 7.
Zuid Oost 122.32.45; 8. Spanje 122.41.01; g
9. Gemengde ploeg 122.44.46; 10. Zwit- 0
seriand 122.50.41; 11. Ile de France 8
123.02.55: 12. Zuid West 123.06.10; 13. En- X
gelqnd 123.07.11. .8
De prijs voor de meest strijdlustige 8
renner werd toegekend aan Stablinski X
(NOC) met 47 punten.
Het puntenklassement (voor de groene
trui) na de 7e étappe luidde:
1. Wagtmans 87 punten; 2. Poblet
(Spanje) 92 pnt.; 3. Van Est 113 pnt.; 4.
Robic (West) 119 pnt.; 5. Kubler (Zwits.)
123 pnt.; 6. Ockers (Belg) 143 pnt.; 7.
Bauvin (NOC) 148 pnt., 8. Sorgeloos
j (Belg) en Hassenforder (NOC) 153 pnt.; g
10. Schneider (Gemengde ploeg) 155 pnt. 8
CCOCCCCC<XXXXO^X>»XOXXX>XXXXX>OCCCOOCOOOOCCOOOOCOCOOOCX
Hinsen
van de start, de kreet door de rijen vol
gers: Er zijn er vier weg. Spoedig waren
de namen bekend: Walkowiak van de
Noord Oost Centrale-ploeg, Dacquay van
Ile-de France, de Italiaan Fantini en de
Nederlander Wim van Est. De vier vluch
telingen vergrootten hun voorsprong, die
aanvankelijk slechts 25 sec. had bedragen,
over een afstand van enkele kilometers
tot een minuut en tien seconden.
Ploegleider Pellenaars zond een bood
schap naar voren, dat Wim geen dwaze
dingen moest doen. Er waren nog ruim
200 km te rijden. Hij moet zich, een dag
voor de Alphen, vooral niet forceren. Maar
Van Est gaf een geruststellend antwoord.
Hij zou wel oppassen. Na 80 km rijden
door het zwaar golvende Zwitserse heuvel
land bedroeg de tijdwinst 2 min. op een
groepje van 5 man, dat zich uit het „wan
delende" peloton had losgemaakt. Er wa
ren twee man van de équipe Ile-de-France,
Caput en Hoorelbecke. Verder de NOC-
man Stablinski, voorts de gebruikelijke
vazal van Louison Bobet, ditmaal Bernard
Gauthier en wederom een Nederlander,
Jos Hinsen.
Op een derde gedeelte van het traject
hadden deze vijf man aansluiting gevon
den met de koplopers. Met hun negenen
konden zij gemakkelijk nog verder weg
lopen van het peloton, waarin Van Breenen
zijn goede humeur weer eens liet bemer
ken door uit volle borst een van zijn ge
liefde aria's uit de opera „Tosca" ten beste
te geven.
Voorlopig hadden de vluchtelingen dus
geen reden om zich ongerust te maken.
Desondanks kon tot de eerste bevoorrading
in Bern een gangetje van ongeveer 40 km
per uur worden gehandhaafd. Toen was,
wat de kilometers betreft, de helft van
het werk volbracht. Met een voorsprong
van 17 en 1/2 minuut reed Wim van Est
reeds lang en breed in de gele trui.
Natuurlijk verheugden de Nederlanders
zich al op een mogelijke verovering van de
leiderstrui door Wim van Est. Het speet
hun wel een beetje in Posieux, na 171 km
rijden, te moeten constateren, dat de voor
sprong van de leider nog maar 15 min. be
droeg en daaraan kwam Wim van Est er
dus nog ruim twee tekort om de begeerde
gele trui te kunnen verwerven.
Gelukkig werd hij een beetje geholpen
door de drie mannen van de Ile-de France
ploeg, die herhaaldelijk probeerden het
cocooccooooccococ<xxxxx>xoooocoooccocoocoocxxxxooooccooc
De nerveuze Wim van Est, die de laatste i
dagen veel soepeler ging rijden, had\
Dinsdagavond aan zijn ploegleider ge-
vraagd, wanneer hij nu eens de kans
kreeg om mee te gaan. Het gesprek werd
niet bepaald op vriendschappelijke toon
gevoerd. Pellenaars vroeg om vertrou-
wen in zijn tactische capaciteiten en de
andere renners steunden hem. Wim van
i Est legde zich er tenslotte bij neer. De j
reactie van deze botsing van meningen
is in de étappe door Zwitserland geko-
men. En Van Est zei aan de maaltijd in
Thonon-les-Bains: „Pel, je had gelijk". j
j Maar over één feit werd aan tafel ge-
zwegen. Aan de merkwaardige overeen-
l komst met 1951, toen Wim van Est ook I
11an de voet van de bergen, in het pyre-
neënstadje Dax de gele trui had ver
overd, maar het tricot de volgende dag,
in de bergen, kwijt raakte door zijn val j
in het ravijn. Ook nu heeft Wim van j
Est aan de voet van de bergen, dit keer
ie Alpen, de eerste plaats in het klasse-
i ment veroverd.
XX>XXX30CCOCOCOCOCCCCOODOCOCOCOOCCOCOCOOCCCCOCX>OCOCCCCCO
tempo te verhogen. Ten eigen bate natuur
lijk, want zij wilden zich maar al te graag
los rijden van de zes anderen.
Van Est en Hinsen en natuurlijk ook de
door Bobet meegestuurde bewaker Gau
thier stonden hun echter geen drievoudig
ploegsucces toe. In Vaulruz, op 196 km
van de start, was het negental nog com
pleet en bedroeg de gezamenlijke voor
sprong weer 17 min. en 10 sec. Nu volgde
spoedig een scherpe afdaling naar Vevey
aan het Meer van Genève. Verder ging het
naar beneden naar Montreux. De renners
hadden geen oog voor het schone land
schap. Maar wie met een vaart van 60 tot
70 km per uur door bochten en vlak langs
muren raast, moet men daarvoor wel ver
ontschuldigen.
„Allez-hop", riep de Franse douane
beambte in Saint Gingolph, die veel te blij
was, dat hij de Tour weer op zijn vader
landse bodem terug had, om zich te be
kommeren om paspoorten of auto-papieren
van volgers. En „allez-hop", riep Wim van
Est zijn makker Jos Hinsen toe, toen Wal
kowiak en Stablinski, de beide vertegen
woordigers van de Noord-Oost Centrale
ploeg op de laatste 20 km beurtelings pro
beerden er tussen uit te knijpen. Jos Hin
sen zwoegde en sloofde mee, om dat te
verhinderen, hetgeen hun zoals ge
zegd maar al te goed gelukte.
9eETAPPE BRIANC0N-M0NAC0-l5JUlf275KM.
Officieel berekende gemiddelde snelheid 32km. p.u.
10e EI MONACO -MA RSEILLE-I7JULI241 KM
Officieel berekende gemiddelde snelheid 36km.p.u.
BRi/yiMCON
Guiileshrefoh^ (IjlTAllE
Vars2lllm$
-^ruannes---
AyLe s Issambres
Hyeres - --^r
^MIDDELLANDSE ZEE
MARSEILLE;.:^
Berg-etappe (3) Etappeplaats
^^Sterk heuvelachtig Ravitaillering
A Berg0 Vliegende controle
Yars2lllm.
p,Cayolle2326m.
«J/asson I700m.
ADVERTENTIE
„Gele trui, groene trui,
étappe-zege,
LOCOMOTIEF wint allerwege".
W. VAN EST
W. WAGTMANS
HINSEN
ADVERTENTIE
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Verkrijgbaar bij
Rijksstraatweg 89 - Haarlem-Noord
4 Telefoon 25970
LOCOMOTIEF RIJWIELEN
in alle uitvoeringen voorradig.
Maarook de onverwoestbare
LOCOMOTIEF-SACHS
BROMFIETS
Bloemendaalseweg 234 - Overveen
Telefoon 23523
Alle modellen
in diverse kleuren
Gen. Cronjéstraat 1 op de hoek - Haarlem
Zie ook onze showroom Schoterweg 55
ran z'n lichtlopende
ZANDVOORTSELAAN 158 - AERDENHOUT
Betaling desgewenst in overleg.
Grote keuze bij:
Poortstraat 5-7 - Hrl.-O. - Tel.12488
Ajax heeft vier spelers Michels, Elzer,
Pieters Graafland en Van Dijk op de
transferlij st geplaatst, omdat zij niet van
plan zijn het nieuwe contract te tekenen. In
dat contract namelijk wordt de spelers 60
gulden voor een overwinning gegarandeerd,
40 gulden voor een gelijk spel en 25 gulden
voor een verloren wedstrijd en dat vinden
de genoemde spelers te weinig. Zij willen
die bedragen op 75, 55 en 40 gulden zien ge
steld. Het bestuur van Ajax heeft echter
geweigerd en heeft de spelers op de trans-
ferlijst gezet.
,Ik was eerst van plan de groene trui H
maar aan Poblet te geven", vertelde 8
Wagtmans na de étappe van gisteren. 0
„Maar toen ik in het zicht van de streep 8
kwam en ik in het midden van de sprin-
tende renners zat, heb ik mij bedacht", g
„En zo kon ik nog achter Poblet en
Ockers op de twaalfde plaats beslag
leggen. Nog 5 punten voorsprong heb
ik op de Spanjaard". „Het is niet veel,
maar ik vermoed dat die voorsprong in
Briangon, na de eerste Alpenétappe, wel
wat groter zal zijn". 8
cccccoxx>codoococooococcoooccc<x<5coxcococcccoco30ocooo<
H' .sen gaat als eerste over de eindstreep i Fantini schuil. Op de derde plaats volgt
in Thonon les Bains. Achter hem gaat
Caput en achter deze Stablinsky. Wim van
Est steekt al triompherend een arm omhoog
Een boeiend duel is het tweede treffen
tussen de kampioenclubs PSV en Willem
II geworden met een schoonheidsprijs voor
de eerste helft, waarin beide partyen uit
zonderlijk goed voetbal in hoog tempo ver
toonden en Willem II dank zij een betere
spelopvatting en superieure techniek een
achterstand omzette in een verdiende twee
een voorsprong. En hoewel na de rust de
inspanning van de eerste helft haar stem
pel op het spelbeeld drukte, voerde de felle
aanvalslust van een zich nog niet gewon
nen gegeven PSV de spanning ten top.
Willem II kwam in het defensief. De
Bruyckere brak vijf minuten voor tijd
de spanning door de bal na een solorush
voor de derde maal achter Steiger te
schuiven.
Na een kwartier veroverde Willem II
het middenterrein door uitstekend werk
van het magisch vierkant Van Beers, For-
manoy, De Bruyckere en de onvermoeibare
Brooymans. Op het moment dat men meen
de Willem II te zien winnen keeper
Steiger was reeds herhaalde malen in actie
moeten komen bij schoten van Van Roes-
sel en De Jong was het PSV dat de lei
ding nam toen na 30 minuten Waterman
Smolders omspeelde en een voorzet gaf,
waarna Dillen met een harde kopbal
scoorde.
Zoals steeds beet Willem II ook nu door
de zure appel heen. Zes minuten later
kreeg Willem II een hoekschop te nemen,
die door Van Beers feilloos werd ingekopt,
maar op de doellijn geretourneerd door
Renssen. De bal kwam echter bij De Jong
die De Hooghe omspeelde en toen zo'n hard
schot afvuurde dat Steiger verstomd de
bal via de kruising van paal en lat wel
moest laten doorgaan.
Enige minuten later was er een onaan
genaam incident toen Dillen achter de rug
van de zwak leidende Formanoy Van Beers
natrapte. Wel gaf de arbiter Willem II een
vrije trap te nemen, maar Dillen kreeg
zelfs geen waarschuwing. Willem II gaf
het enige juiste antwoord. Weer stichtte
twee minuten voor de rust een door Biks
genomen hoekschop verwarring in de
PSV-defensie en met een kopbal van De
Bruyckere had Willem II de leiding over
genomen.
Na de rust zette PSV alle troeven op de
aanval. Onvermoeibaar stuwden Brusselers
en De Hooghe, maai^ opnieuw bleven Van
Loon c.s. meester van het terrein, totdat
vijf minuten voor tijd De Bruyckere
scoorde.
Negentienduizend voetballiefhebbers heb
ben in Eindhoven NAC met niet minder
dan vyf-twee revanche zien nemen op de
Zaterdagavond op eigen terrein geleden ne
derlaag. Een overwinning, die volkomen
verdiend was door de kracht en de snelheid
van het Bredase aanvalskwintet, waarin
rechtsbuiten Van Overbeeke uitblonk. Hy
nam alle doelpunten van de Bredanaars
voor zyn rekening
In de eerste minuten al was het duide
lijk, dat Eindhoven zich sterk voelde. Door
beter en vooral rustiger spel op het mid
denveld, kwam Eindhoven al direct sterk
opzetten. Feyen treuzelde voor het lege
doel, Snoek miste een kans toen hij alleen
voor Goedhart stond en Feyen herhaalde
daarna zijn treuzeling nog eens. Pas daar
na, in de zestiende minuut, kwam NAC
aan zijn eerste gevaarlijke aanval.
Maar drie minuten later snoeg NAC
raak. Storimans trachtte met een verre trap
zijn rechtsbuiten te bereiken. Die was in
geen velden of wegen te zien, doch toen
Frans Tebak de bal verkeerd op zijn schoen
kreeg, was Van Overbeeke er als de kippen
bij om te scoren.
In de 26ste minuut kopte Van Kemenade
echter een door Louwers genomen hoek
schop onhoudbaar in. En nadat Eindhoven
een derde hoekschop zonder succes zag
afgeslagen, waren het Schmidt en Lou
wers, die op links de bal opbrachten. Het
harde schot van Louwers kon Goedhart
niet klemvast verwerken. De toegesnelde
Snoek zorgde daarop voor twee-één.
Dat was ook de ruststand, doch al in de
tweede minuut van de tweede helft kwam
NAC op winst te staan, toen de Eindhove-
naren hun neigingen tot soli zelfs voor
eigen doel wilden demonstreren. Uiteinde
lijk draaide dat uit op een misverstand,
waarvan de handige Overbeeke opnieuw
profiteerde: twee-twee.
In de 19e minuut snelde Van den Hoven
langs de lijn en plaatste goed naar de snel
De Nederlandse scheidsrechters Bronk
horst (Velp) en Horn (Bentveld), die waren
uitgenodigd om enkele voetbalwedstrijden
in Uruguay te leiden, zijn niet vertrokken.
Anderhalf uur voor het tijdstip van vertrek
van Schiphol kregen zij een bericht van de
Uruguese legatie, dat er een telegram van
de voetbalbond van Uruguay was binnen
gekomen, waarin werd medegedeeld, dat de
beide arbiters er rekening mee moesten
houden, dat zij tot 31 December in Uruguay
moesten blijven.
Aanvankleijk was beslist, dat Bronkhorst
en Horn voor twee maanden in Uruguay
zouden moeten vertoeven. Met de nieuwe
regeling namen zij geen genoegen en het
vliegtuig is zonder de beide scheidsrechters
vertrokken.
meegekomen Van Overbeeke (2-3), in de
23ste minuut rende Van Overbeeke achter
een doelschop van Goedhart aan en scoor
de opnieuw. Precies een minuut later zette
dezelfde speler zijn hoofd onder een hoge,
ver uit het middenveld door Van Hoogen-
huizen geplaatste bal, en zowel Frans Te-
bak als doelman Van Gemert waren gesla
gen: twee-vijf.
Het verdere spel was oninteressant.Eind-
hoven was volledig geslagen en NAC
trachtte weliswaar op dezelfde wijze ver
der te gaan, maar het lukte de Bredase
spelers niet meer, evenmin als de Eind-
hovenaren.
De stand in de kampioenscompetitie luidt
thans:
N.A.C4 2 1 1 5 12— 8
Willem II4 2 1 1 5 9-7
P.S.V4 0 3 1 3 7—9
Eindhoven 4 1 ,1 2 3 610
De training voor de 25ste T.T., die Zater
dag op het circuit van Assen wordt ver
reden en die meetelt voor het wereldkam
pioenschap voor motorrenners, is Woens
dagmorgen begonnen met oefenritten voor
alle klassen. Ondanks het feit, dat de baan
praktisch geheel is vernieuwd en nu een
lengte van 7,7 kilometer heeft, in plaats
van 13 kilometer, werden er goede tyden
gemaakt. Alle deelnemers hebben echter
nog niet kunnen trainen,omdat de fabrieks-
motoren van Gilera nog niet waren aan
gekomen. De Engelsman Geoffry Duke, die
met een Gilera uitkomt, moest het ook by
een baaninspectie per auto laten. Ook de
Nederlander Drikus Veer, die een Gilera
in bruikleen krygt, stond werkeloos toe te
zien.
Over de baan zijn de meeste renners uit
stekend te spreken. Men acht het circuit
zeer veilig, ondanks de 31 bochten. In de
350 cc klasse werd de snelste ronde ge
maakt door de Engelsman Dicky Dale met
Guzzi. Hij liet 4 min. 7,8 sec. afdrukken,
hetgeen neerkomt op een gemiddelde snel
heid van bijna 115 km per uur. De maxi
mum snelheid, die men zou kunnen halen
wordt door bekende rijders op 120 tot 140
km per uur geschat. De Engelse coureur
Bill Lomas (Guzzi) die in de strijd om de
wereldtitel in de 350 cc de leiding heeft,
kwam tot een gemiddelde van 105 km per
uur. De Australiër Jack Ahearn noteerde
4 min. 10,5 sec. met 350 cc Norton. Sand-
ford (G.B.), die eveneens in de 350 cc zal
uitkomen, bereikte met zijn Guzzi een
gemiddelde uursnelheid van 100 km. In de
zijspanklasse kwam de snelste ronde op
naam van Cyrill Smith: 4 min. 13,7 sec. De
Italiaanse M.V.-rijders trainden nog niet.
Snelste tyden
De snelste traipingstijden op dit nieuwe
circuit waren:
125 cc klasse: 1. Mobi Vierdag (Neder
land) met Eysink in 4 min. 7,3 sec., gemid
deld 112,1 km/uur. 2. W. J. Maddrick (En
geland) met Guzzi in 4 min. 59,4 sec., ge
middeld 92,8 km/uur.
350 cc klasse: Dicky Dale (Engeland) met
Guzzi in 4 min. 7,8 sec., gem. 112 km/uur.
2. Jack Ahearn (Australië) met Norton in
4 min. 10,5 sec., gemiddeld 110,8 km/uur.
3. Duilio Agostini (Italië) met Guzzi in 4
min. 12,2 sec.,, gem. 110 km/uur. 4. Bill
Lomas (Engeland) met Guzzi in 4 min. 23,2
sec., gem. 105,4 km/uur.
500 cc klasse: 1. E. M. Grant (Zuid-Afri-
ka) met Norton in 3 min. 56,1 sec., gem.
117,9 km/uur. 2. Piet Bakker (Nederland)
met Norton in 3 min. 55,9 sec., gem. 117,6
km/uur.
Zyspanklasse: 1. Wilhelm Noll (Duits
land) met B.M.W. in 4 min. 15,2 sec., gem.
108,9 km/uur. 2. Cyrill Smith (Engeland)
met Norton in 4 min. 13,7 sec., gem. 109,5
km/uur.
Ongeluk
Gisterochtend is de Nederlander Henk
Steman in een bocht met zijn Norton-zij-
span te dicht bij de afscheiding van de
baan gekomen. Zijn duopassagier J. C. van
Berkel raakte met zyn rug een autoband
van de afrastering en brak enkele ribben.
Hy is naar het ziekenhuis in Assen ver
voerd.
De snelste trainingstijden van Woensdag
middag waren:
125 cc-klasse Rudolf Grimas (Did) met
Mondial, 4 min. 57,9 sec., gemiddelde 93.073
km/uur.
De beste trainingstijden van Woensdag
avond waren:
350 cc Lomas (Gr.-B.) met Guzzi, 3 min.
41,3 sec., gemiddelde snelheid 125.038 km/u.;
Agostini (It.) met Guzzi, 3 min. 49,5 sec., ge
middelde snelheid 120.690 km/u.; Kavanagh
(Austr.) Guzzi, 3 min. 51.3 sec., gemiddelde
snelheid 119.663 km/u.; Baltisberger (Did.)
met DKW, 3 min. 52.3 sec., gemiddelde snel
heid 119.151 km/u.; Dale (Gr.-B.) met Guzzi,
3 min. 54 sec., gemiddelde snelheid 118.529
km/u.
500 cc Grant (Z.-Afrika) Norton, 3.52.8,
gem. 119.140 km/u.; Piet Bakker (Ned.) Nor
ton, 3 min. 53.8 sec., gem. 118.631 km/u.; Ma-
setti (It.) M.V., 3 min. 58.3 sec,, gem. 116.390
km/u.; Knijnenburg (Ned.) Matchless, 4 min.
1,7 sec., gem. 114.753 km/u.; Lo Simons
(Ned.) Norton, 4 min. 3,2 sec.; gem. 114.045
km/u.
250 cc Lomas (Gr.-B.) 3 min. 48.9 sec.,
gem. 121.170 km/u.; Müller (Did) NSU, 3
min. 52 sec., gem. 119.551 km/.; Brand (Did)
NSU, 3 min. 54.9 sec., gem. 118.075 km/u.
