Britse sleepboten verloren Liberiaan
„Cygnet" - 7187 ton - bij IJmuiden
Schijnrechters van Canaris tot
tuchthuisstraffen veroordeeld
Duitse partijen lopen vooruit
op uitslag van Saar-stemming
Station Sloterdijk wordt volgend
jaar Juni in gebruik genomen
Westen poogt Chinese invloed
in Zuid-Azië te beperken
Dertig mijl op drift langs de kust
Runners van Wijsmuller-slep&rs
brachten verbinding tot stand
Vluchteling bij Hoek
van Holland gegrepen
Huppenkothen en Thorbeck ter zitting
in hechtenis genomen
Maatregelen gevraagd om hereniging
met Duitsland te vergemakkelijken
Soldaat loste geweer
schot op zijn vriend
Christelijke actie in de
Duitse vakbeweging
Staking op Curasao
Ministers van Colombo-landen bijeen
in Singapore om middelen te beramen
Huizenvordering voor
Russen in Boedapest
Geen accoord in België
over 5-daagse werkweek
7
Onderscheidingen voor
trouwe brandweerlieden
Uitgebreid programma
van „Weten en Werken"
Burgerlijke Stand
van Haarlem
Vier jaar geëist tegen
ex-advocaat
Burgers moesten hun woningen
binnen 14 dagen ontruimen
Parijs, voor en achter
Werkgevers wijzen op dreigend
tekort aan arbeidskrachten
MAANDAG 17 OCTOBER 1955
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Van een onzer verslaggevers)
KAPITEIN BELCHER van de Britse sleepboot „Rumania" en zijn collega Mastin van
de „Vanquisher", moeten de toestand donker hebben ingezien toen zij Zaterdagavond
met het 7187 ton metende Libertyschip „Cygnet" bij rauw weer voor IJmuiden op
daagden en de loodsdienst voor alle schepen tijdelijk werd gestaakt. Met de onbe
mande vrachtvaarder, die eigendom is van Bahia Salinas Cia. in Liberia en voor
reparatie naar Amsterdam moest worden gesleept, heeft het tweetal getracht op de
Noordzee de ruimte te zoeken. Ver was men echter nog niet, toen om negen uur de
tros van de „Vanquisher" brak en een uur later ook die van de „Rumania" bij het
achterschip van de sleper uiteensprong. De „Cygnet" was op drift geslagen en een
Noordelijke wind, sterkte zeven, stuwde het schip langs de Nederlandse kust. Een
kans om opnieuw vast te maken, was er niet voor de Britten. Er waren geen runners
aan boord. Zij wensten daglicht af te wachten en toen het ook in de ochtenduren van
Zondag mislukte om de slcepdraad op te pikken, moesten de Nederlandse zeeslepers
van N.V. Bureau Wijsmuller er aan te pas komen om de „Cygnet" voor een stranding
te behoeden en in Hoek van Holland binnen te brengen. Dat de Liberiaan in de nacht
niet op de kust tussen IJmuiden en Hoek van Holland is verdaagd, is daarbij uit
sluitend te danken aan de over de zeebodem slepende, twee honderd meter lange
tros, die als „drijfanker" prima diensten bewees.
De 592 ton metende „Rumania" een
sleepboot van de Larche-klasse en eigen
dom van William Watkins Ltd. en de
294 ton grote „Vanquisher" van Elliots
Steam Tug sleepten de „Cygnet" van
Huil in de richting van IJmuiden in de
hoop nog voor het slechte weer de pieren
te kunnen passeren. Bureau Wijsmuller,
die vijf runners op de vrachtvaarder zou
afzetten, werd van de vermoedelijke tijd
van aankomst verwittigd.
Maar de wind nam in kracht toe, de
loodsdienst werd gestaakt en voor het drie
tal zag het er zo dicht onder de kust slecht
uit.
„Rumania" beschadigd
Met de als zee-anker werkende sleep-
draad van de „Rumania" achter zich is de
„Cygnet" in de nacht langs de Nederland
se kust geschoven. Te Noordwijk werden
de vuren van de sleepboot en de „Cygnet"
omstreeks half twee op zes tot acht mijl
uit de kust waargenomen. Door de Noor
delijke wind bleef het schip de afstand tot
de kust behouden, maar toch diende bij
het eerste ochtendlicht zo snel mogelijk in
gegrepen te worden. De kapitein van de
„Rumania" verzocht Bureau Wijsmuller
sleepboten gereed te houden.
Op Lloyds open form
Bij Bureau Wijsmuller, waar men zich
Inmiddels bijna 24 uur van de wal af had
bezig gehouden met de „Cygnet", kwam
omstreeks half twaalf het verzoek om
sleepbootassistentie binnen. De Liberiaan
was tot op 11 mijl ten Noordwesten van
Hoek van Holland genaderd en daar ook
de „Vanquisher" geen tros meer aan boord
had, ging de kapitein van de „Cygnet" ac-
coord met een contract met Bureau Wijs
muller op Lloyds open form. Wijsmuller
zou trachten het schip vast te maken en in
een haven binnen te brengen.
Aan boord
Het bleef ruw weer en ook toen de
„Stentor" en „Maas" bijna gelijktijdig in
de buurt van de „Cygnet" kwamen ook
de loodsboot en de „Rumania" snuffelden
hier nog rond was het voor de beman
ningen: alles op alles. De stormleer van
de „Cygnet" hing nog buitenboord en ach
ter elkaar slaagden drie man van de
„Maas" en zeven man van de IJmuidense
„Stentor" er in om vast te grijpen en om
hoog te klauteren.
En vastgemaakt
Het was tien minuten over half zes toen
de sleepboten „Maas" en „Stentor" bij de
voorsteven van de „Cygnet" op de tros
sen vast lagen en er met slepen kon wor
den begonnen. Achter had inmiddels de
Op Dinsdag 25 October des avonds om half
negen zal in de brandweerkazerne aan de
Gedempte Oude Gracht een plechtigheid
plaats hebben waarbij de burgemeester van j
Haarlem, mr. O. P. F. M. Cremers, een aan-
tal onderscheidingen zal uitreiken aan enige
corpsleden voor langdurige dienst. De jubi
larissen zijn brandmeester J .H. Weller, die
veertig jaar aan de brandweer verbonden is,
adjunct-brandmeester H. A. Switser en de
vrijwilliger eerste klasse P Eggink, die bei
den vijfentwintig jaar het vuur in Haarlem
hielpen bestrijden. Zij allen zullen een onder
scheiding van de Koninklijke Nederlandse
Brandweervereniging ontvangen.
Het winterprogramma van de vereniging
„Weten en Werken" luidt als volgt: 3 No
vember '55: Dr. A. F. J. Portielje spreekt
over „Bijzondere vogels in Artis". 17 Novem
ber '55: Jhr. dr. J. C. Mollerus vertelt_ over
zijn reis naar Amerika. 1 December '55: Dr.
P. H. Schroder houdt een causerie getiteld:
„De droogmaking van de Haarlemmermeer".
Op 15 December '55 zal de heer H. P. Baard
iets vertellen over „Het Landschap door de
eeuwen heen".
In 1956 staan nog een serie belangwekken
de avonden op het programma, waarbij onder
meer dr. A. Melchior, de heer J. de Kadt,
prof. dr. M. A. Beek, de heer K. R. Junius
Ingerman en mevrouw Rolien Numan de
aanwezigen bezig zullen houden.
Voor dat het echter zo ver is gaat de ver
eniging „Weten en Werken" vergaderen en
wel op Woensdag 19 October in café-restau
rant Brinkmann, Grote Markt.
HAARLEM, 15 October 1955
ONDERTROUWD: 15 Oct., M. P. A. Le-
naerts en J .M. van Mierlo.
GEHUWD: 15 Oct., A. J. van Oosten en
H E. Koster; R. P. Janssen en M. E. Boo
gaard; Th. Steenken en Th. P. Kleijn; C.
Kossen en A. G. Jordaan.
BEVALLEN van een zoon: 14 Oct., H.
RiereBarwegen; H. C. J. Bruijntjesvan
Velthuijsen; M. A. van der Meij—-Vendel.
BEVALLEN van een dochter: 14 Oct., A.
C. Taling—Romp.
OVERLEDEN: 13 Oct., P. L. Gielen, 69
Oranjestraat; A. P. Nolte, 61 j„ Kamperlaan;
14 Oct., J. Chr. Lohmann, 62 j., Batavia-
straat; J. Nobels, 8 m„ Preangerstraat; A. M.
Breitenstein, 88 j., Hazepaterslaan.
„Nestor" vastgemaakt en kwam er bewe
ging in het konvooi. Besloten werd de
„Cygnet" de Nieuwe Waterweg op te sle
pen in verband met de slechter wordende
vooruitzichten voor het weer. De negen
tienhonderd paardekrachten van de „Nes
tor" en „Maas" sleurden de achterhaalde
vluchteling tegen zeven uur de Waterweg
op, terwijl de „Stentor" achter bijstuur
de en de „Hector" naar IJmuiden was te
ruggekeerd. De Britse „Rumania" zette
toen ook koers naar de Rotterdamse Waal
haven om de schade aan het eigen schip
te laten opnemen.
„Aktjo" in nood
Ook de Nederlandse kustvaarder „Aktje"
uit Delfzijl kwam Zondagmorgen in nood
te verkeren, toen het schip op de zes en
vijftigste breedtegraad lag te steken. De
Noorse kustvaarder „Berkestrand" is op
de noodseinen naderbij gekomen en heeft
de „Aktjo" op sleeptouw genomen naar de
Deense haven Esbjerg.
„Raid" lekgeslagen
Van het Noorse stoomschip „Raid" ont
ving Nordeich Radio om vijf minuten voor
één gistermiddag noodseinen. Het schip lag
tegen een zware zee te steken en was lek
geslagen. De „Raid" wenste assistentie van
sleepboten. De positie was 57.33 Noorder
breedte en 05.36 Oosterlengte. Om vijf mi
nuten voor acht gisteravond werd het
noodverkeer voor de „Raid" gedeeltelijk
opgeheven, toen twee schepen langszij de
Noor waren gekomen om assistentie te ver
lenen.
Loodsdiensten gestaakt
Door het stormweer op de Nederlandse
kust moesten de loodsdiensten enige ma
len tijdelijk worden gestaakt. De loods
dienst Nieuwe Rotterdamse Waterweg
werd Zaterdagavond om 19.48 gestaakt
voor alle schepen, de loodsdienst Oostgat
om 19.57 voor kleine schepen, de loods
dienst Wielingen om 20.30 voor kleine
schepen en de loodsdienst IJmuiden Zater
dagavond om 20.50 voor alle schepen.
Zondagmorgen werden alle diensten
weer hervat, maar toen een nieuwe storm-
waarschuwing voor het kustgebied van
kracht werd, moest de loodsdienst IJmui
den 's middags om 15.40 uur en de loods
dienst Nieuwe Waterweg om 22.05 uur al
weer voor kleine schepen worden gestaakt.
Zondagavond om 23.10 uur werd de
loodsdienst te IJmuiden voor alle schepen
gestaakt. Van 1.10 uur vannacht af werd
ook op de Nieuwe Waterweg geen schip
beloodst. Vanmorgen om 8.15 uur werd de
loodsdienst op de Waterweg weer voor
kleine schepen hervat. In IJmuiden werd
de loodsdienst voor grote schepen om 10.45
hervat.
De bovenste foto toont Koningin Juliana en Prins Bernhard kort voor het vertrek
in de I.C.A.-hal op Schiphol, sprekend voor film, televisie en radio. De onderste
foto laat zien hoe de vier Nederlandse prinsesjes, die hun ouders uitgeleide deden,
bij het vertrek van het vliegtuig, de „Jan van Riebeeck", staan te kijken temidden
van Surinaamse dames, die voor een erehaag zorgden.
BONN (DPA) De West-Duitse socia
listen, de vrije democraten (liberalen) en
de vluchtelingenpartij hebben in het par
lement een gemeenschappelijk verzoek aan
de bondskanselier gedaan onmiddellijk
maatregelen te treffen „ter vergemakkelij
king van een hereniging van het Saarge-
bied en Duitsland". De twee laatst genoem
de partijen behoren tot de regeringscoalitie.
Onder meer wordt verzocht om verlich
ting der toltarieven voor de Saarlandse ex
port naar Duitsland, het verlenen van stu
diebeurzen, en het vergemakkelijken van
de deelneming van Saarlanders aan studie
reizen, sportgebeurtenissen, vakcursussen
enzovoorts „teneinde de verbondenheid van
het Saarland met volk en staat (van West-
Duitsland) te versterken". Voorts wordt
voorgesteld de verkeerswegen naar het
Saargebied te verbeteren.
De partijen stellen voor, om op „het tijd
stip van hereniging" door economische
Wanneer de weersomstandigheden in de
komende winter de bouw niet stagneren,
zal op 3 Juni 1956 het vierde Amsterdamse
spoorwegstation officieel in gebruik wor
den genomen. Het is het station Sloterdijk,
dat in samenwerking tussen gemeente Am
sterdam en de spoorwegen tot stand komt
ten behoeve van de bewoners van de nieu
we Amsterdamse tuinsteden Slotermeer,
Slotervaart en Geuzenveld, waar nu reeds
ruim 20.000 mensen wonen.
Men is daartoe een brug over de Haar
lemmervaart aan het bouwen, via welke
brug men het stationsgebouwtje en de twee
perrons aan de lijn AmsterdamHaarlem
zal kunnen bereiken. Het stationsgebouw
tje zal, evenals de perrons, door de bouw
technische dienst der N.S. worden uitge
voerd. Alle andere werkzaamheden wor
den door de hoofdstedelijke dienst van Pu
blieke Werken verricht. Het station komt
ter hoogte van de nu nog zeer smalle ver
bindingsweg tussen Amsterdam en het
dorp Sloterdijk, ongeveer ter hoogte van
de Coca Cola fabriek.
Aan de Amsterdamse zijde, dus aan het
einde van de Admiraal de Ruyterweg, komt
een groot verkeersplein, aan de Sloterdijk-
zijde een brede verkeersweg naar het
dorpje Sloterdijk. De gemeente Amsterdam
zal onder de spoorbaan een voetgangers
tunnel bouwen.
De procureur-generaal bij het Amster
dams gerechtshof heeft vier jaar gevange
nisstraf geëist tegen de 32-jarige voorma
lige advocaat mr. A. S. uit Den Haag.
Bewezen werd geacht valsheid in ge
schrifte door het doen opnemen van valse
gegevens over de verkoop en de prijs van
een auto in een authentieke akte van een
notaris, diefstal van een aantal bankbil
jetten van f 100 ten nadele van een ma
kelaar in Dordrecht en valsheid in ge
schrifte
In October van het vorig jaar is de ver
dachte door de rechtbank in Den Haag tot
twee jaar veroordeeld.
In hoger beroep veroordeelde het Haag
se gerechtshof hem tot vier jaar.
In cassatie werd de zaak door de Hoge
Raad teruggewezen naar het gerechtshof te
Amsterdam voor een nieuwe behandeling.
Het gerechtshof zal op 27 October arrest
wijzen.
maatregelen, zoals het verlenen van inves-
teringscredieten, er op toe te zien, dat het
productiepeil van de Saarlandse industrie
even hoog als dat van de West-Duitse komt
te liggen. Voor de vorm van de hereniging
bijvoorbeeld opneming als zelfstandige
deelstaat van de bondsrepubliek dient
de wil van het Saarlandse volk doorslag
gevend te zijn. Voorts zou niemand voor
het gerecht gedaagd mogen worden wegens
zijn politieke houding vóór de „Anschluss".
Het verzoek der drie partijen is geba
seerd op „de wens van de Saarlanders, om
Duitsers binnen Duitsland te blijven". Met
klem wordt gezegd, dat het Saargebied ju
ridisch tot Duits grondgebied behoort vol
gens de grenzen van 1937.
Grafts
Volgens het Franse persbureau AFP heeft
het West-Duitse persbureau DPA medege
deeld, dat de burgers van het Saargebied,
die op West-Duits gebied wonen en ge
rechtigd zijn in het referendum van het
Saargebied hun stem uit te brengen, van de
bondsregering gratis een paspoort en een
trein-retourkaartje naar het Saargebied
kunnen ontvangen en tien mark voor de
bestrijding van de onkosten.
Een soldaat van het 433ste bataljon in
fanterie te Nijmegen heeft, waarschijnlijk
in een vlaag van verstandsverbijstering,
met een geweer geschoten op zijn vriend,
de 20-jarige soldaat H. G. K. Daverveld uit
Mill.
De soldaat stond op wacht toen D. nader
de. Zonder enige aanleiding richtte hij zijn
geweer op D. en haalde de trekker over.
D. kreeg een schot in de long. Hij werd
overgebracht naar het Canisius-ziekenhuis
en direct geopereerd. Het levensgevaar is
voorlopig geweken. De dader is met een
zenuwschok in een militair hospitaal op
genomen.
BONN (ANP). Vloekend en tierend is
de vroegere „SS-Standartenführer" Walter
Huppenkothen in een rechtszaal in Augs
burg gearresteerd. Huppenkothen, die een
hoge functie bekleed heeft in het beruch-
ste orgaan van het „Derde Rijk", het
„Reichssicherheitshauptamt", werd tot ze
ven jaren tuchthuis veroordeeld wegens
zijn aandeel in de moord op admiraal
Canaris en vier andere Duitse verzetslie
den. Tegelijk met hem werd de vroegere
„SS-rechter" Otto Thorbeck tot vier jaar
veroordeeld. Beiden waren uit vrees dat
zij zouden vluchten terstond in hechtenis
genomen.
Het was de derde maal, dat de moord
op Canaris door een Duitse rechtbank werd
behandeld. De 47-jarige Huppenkothen en
de 42-jarige Thorbeck waren ervan be
schuldigd als aanklager en rechter een
schijnberechting der verzetslieden op touw
te hebben gezet, nadat zij van Hitier bevel
zouden hebben gekregen deze te liquide
ren. Tweemaal was Huppenkothen vrijge
sproken daar de rechtbank meende, dat
geen bewijs geleverd was en dat de be
rechting slechts schijn was geweest. Thor
beck was eerst veroordeeld doch in een
tweede geding vrijgesproken.
Deze keer kwam de rechtbank tot de
slotsom, dat de beklaagden wisten, dat zij
niets anders hadden gedaan dan een
moordbevel uitvoeren. Het was tot een
nieuw rechtsgeding gekomen, nadat de
arts van het concentratiekamp Flossenburg
als nieuwe getuige was komen opdagen.
Hij getuigde, dat de moord op de vijf ver
zetslieden, vlak voor het einde van de oor
log, voltrokken was kort nadat Thorbeck
het doodvonnis had uitgesproken. Het
„vonnis" was niet, zoals voorgeschreven,
door Hitier als „opperste rechtsheer" be
vestigd, noch was een gratieverzoek door
gegeven. Deze getuigenis leverde de sluit
steen in het bewijs, dat bij de vroegere
processèn niet geleverd kon korden.
Het geding tegen Huppenkothen is in
de Duitse pers breed uitgemeten. De rech-
BONN (ANP) Leiders van Rooms-
Katholieke en protestantse arbeiders orga
nisaties hebben tijdens dit weekeinde in
Essen een „commissie tot stichting van een
Christelijke vakbeweging" gevormd. Zij
hebben evenwel nog niet het besluit geno
men inderdaad tot stichting van een eigen
vakorganisatie over te gaan. Honderd vijf
tig arbeiders-vertegenwoordigers uit de ge
hele bondsrepubliek gaven de commissie
opnieuw opdracht met het algemene West-
Duitse vakverbond DGB te onderhandelen
over een versterking van de Christelijke
invloed in dit verbond. De vraag of de
Christelijk georiënteerde leiders zullen
voortgaan met hun streven de DGB te
splitsen werd open gelaten. Wel werd de
commissie belast met de taak voorberei
dingen te treffen voor een „eventuele her
oprichting van de Christelijke vakbonden".
Voorlopig wordt hier deze opdracht slechts
opgevat als een poging om de Christelijke
leiders een sterke ruggesteun te geven bij
de besprekingen met de DGB. Tot leden
der commissie werden onder meer de
Bondsdag-afgevaardigden Even, Winkel-
heide en Voss gekozen. De eerste twee be
horen tot de Rooms-Katholieke, de laatste
tot de protestantse arbeidersbeweging.
De arbeiders van de mijnmaatschappij
Curapao in Willemstad hebben het werk
neergelegd.
Op 4 September brak reeds een staking
uit na een conflict over de erkenning van
een vakbond en het ontslag aan 20 Brits-
West-Indische arbeiders. De Antilliaanse
regering stelde toen een „afkoelingsperio
de" van een maand in, tijdens welke niet
gestaakt mocht worden. Het werk werd
daarna hervat en de landsbemiddelaar, de
heer Delvalle, stelde pogingen in het werk
om overeenstemming te bereiken. Zijn po
gingen hadden geen resultaat. Daarna stel
de de regering een arbitragecommissie in..
Op 25 September wees de maatschappij
arbitrage echter van de hand. Na een ver
zoek van de Antilliaanse regering om een
lid van de directie der maatschappij uit
Nederland te doen overkomen, vertrok de
heer Termeulen naar Willemstad. De heer
Termeulen voert thans besprekingen met
de minister van Sociale Zaken, mr. Van
der Meer.
Geen spreekuur. De wethouder van
Sociale Zaken en Huisvesting in de gemeente
Bloemendaal, mr. J. C. C. W. Hijszeler, is
verhindert Dinsdagavond zijn wekelijkse
spreekuur te houden.
SINGAPORE (Reuter/AFP) Minis
ters van zeventien landen in Azië en het
Westen, die tezamen het raadgevende co
mité van het plan-Colombo vormen, zijn
te Singapore bijeengekomen ter bespreking
van de tot dusverre behaalde resultaten
en de plannen voor de toekomst.
Functionarissen van het plan beschou
wen de vergadering als de belangrijkste en
dringendste sedert de uitvoering van het
plan in 1951 begon. De ministers zal wor
den medegedeeld, dat ondanks de onder
het plan verleende hulp de landen in Zuid
en Zuid-Oost-Azië nauwelijks in staat zijn
hun levenstandaard te handhaven en dat
de voedselvoorziening van de volken in dit
gebied slechter is dan voor de oorlog.
In deze bijeenkomst zal worden beslist,
of het plan, dat in Juni 1957 afloopt, zal
worden verlengd. Er schijnt tussen de deel
nemende landen onenigheid te bestaan
over de duur, waarvoor het plan moet wor
den verlengd.
Atoom-energie
De meeste hoop voor een verbetering
van de levensstandaard zal de vergadering
de hulpontvangende landen kunnen geven
op het gebied van de atoomenergie. Cana
da zal India een atoomreactor ter waarde
van dertig millioen gulden aanbieden, zo
dat India in staat zal zijn natuurkundigen
en technici uit de Aziatische landen op te
leiden. Volgens de autoriteiten van het
plan zijn de Verenigde Staten eveneens be
reid met Britse medewerking een groot in
stituut voor atoomonderzoek te stichten
voor opleidingsdoeleinden, waarschijnlijk
op Ceylon.
Sommige hulpverstrekkende landen en
met name Nieuw-Zeeland wensen, dat de
nadruk wordt verlegd van de kapitaal
verstrekking naar de technische bijstand.
Zij vrezen, dat er geld zal worden ver
spild, tenzij de minder ontwikkelde lan
den de beschikking krijgen over een groot
aantal technici. De afgevaardigden zijn het
er over eens, dat er nog veel moet worden
gedaan wil men bereiken, dat het plan
werkelijk doelmatig wordt teneinde te
voorkomen dat de Aziatische landen zich
bij voorkeur tot Peking om hulp wenden.
Australië is voorstander van verlenging
van het plan en wenst uitbreiding van de
hulpverlening. I
ters beschouwden het als een verzachtende
omstandigheid, dat de beide SS-Iieden „bij
hun werkzaamheid voor het nazi-regiem
vanaf het begin alle gevoel voor recht en
gerechtigheid hadden verloren". Mogelijk
komt het nog tot een vierde behandeling
daar de verdediger van Huppenkothen in
hoger beroep wil gaan.
In Flossenburg werden indertijd, behal
ve Canaris, diens medewerker generaal
Oster, de legerrechter dr. Sack, de predi
kant Bonnhöfer en de kapitein bij de con-
tra-spionnagedienst Gehre ter dood ge
bracht.
(Van onze correspondent in Wenen)
Een groot aantal mensen, voornamelijk
van burgerlijke afkomst, wordt in Boeda
pest uit hun huizen gezet om plaats te ma
ken voor Russische officieren en soldaten
die Oostenrijk hebben ontruimd. De slacht
offers moeten „binnen veertien dagen" hun
woning verlaten. Er is hun nog niet ge
zegd waar ze een ander onderdak kunnen
vinden.
In de achterhoede van de Russen be
vinden zich Oostenrijkse communisten,
meestal functionnarissen van de partij en
commissarissen van politie, die zich aan
mensenroof hebben schuldig gemaakt en
vrezen dat zij zich in het vrije Oostenrijk
voor het gerecht moeten verantwoorden.
Ook te hunnen behoeve is beslag gelegd
op een aantal woningen in Boedapest, waar
de stemming buitengewoon geprikkeld is.
Intussen zijn uit Hongarije 23 zware
Russische tanks (type T34) in Wenen aan
gekomen als geschenk van het Rode leger.
Deze tanks schijnen tien jaar geleden al
dienst te hebben gedaan. Daar de kolossen
met hun stalen banden de bestrating ver
nielen, zijn ze met de trein naar Tulln ge
bracht.
In Parijs is enkele dagen geleden de
eerste openbare telefooncel-op-straat in
gebruik genomen. Het ging er nogal offi
cieel aan toe. De Franse minister van
Posterijen was de eerste die in deze cel
de hoorn van de haak nam en een num
mer draaide, terwijl buiten de glazen cel
een drom niet minder officiële heren be
langstellend stond toe te kijken. Deze pri
meur had de Place Saint-Germain-des-
Près en nu er één cel op een Place staat,
volgen er meer (op andere Places).
Wie er gebruik van wil maken moet wel
de nodige telefoonnummers zelf meene
men want telefoongidsen zullen deze cel
len niet rijk zijn (vanwege te grote slij
tage).
Het schijnt dat de onstabiliteit van de
franc verhinderde dat deze publieke tele
fooncellen al eerder in de lichtstad kon
den verrijzen.
Overigens blijven de Parijzenaars ons
ergens een streepje voor. Dat is namelijk
de wijze waarop zij buitenlandse autorij
dende toeristen die verkeersfouten ma
ken, een terechtwijzing weten te geven. De
buitenlandse gast die een verkeerszonde
begaat meent wanneer hij door een agent
wordt aangehouden een bekeuring te krij
gen; De agent trekt inderdaad een bon
boekje, krabbelt er iets in, overhandigt de
bestuurder een bon, maar zal dan, na be
leefd aan zijn képi getikt te hebben, weer
door lopen. De vreemdeling leest op het
bonnetje, dat behalve in het Frans ook in
het Spaans, Engels, Duits en Nederlands
gesteld is, een zestal verkeersregels en
daaronder tot zijn verwondering ,,....U
heeft punt nummer zoveel overtreden,
doch deze fout zal U niet worden aange
merkt. Maar het Parijse Comité voor Toe
risme, dat zich gelukkig acht U te kun
nen verwelkomen, en de Prefect van Poli
tie, die bezorgd is voor Uw veiligheid, ra
den U aan voorzichtig te zijn. Dank U".
En wanneer men als buitenlander in Pa
rijs op een dergelijke hoffelijke manier op
zijn (verkeers) nummer gezet wordt zal
men zonder wrok het gemis van nummer
gidsen in de telefooncellen-op-straat aan
vaarden.
De onderhandelingen tussen werkgevers
en vertegenwoordigers der vakbonden o.ver
de invoering van de vijfdagenweek in Bel
gië zijn uitgelopen op een mislukking. Ieder
der beide partijen is op haar standpunt blij
ven staan en in die industriesectoren waar
nog geen staking was aangezegd is dit thans
ook geschied met 1 November als datum
waarop het werk door de arbeiders zal
worden neergelegd. De vorming van een
bijzondere commissie van drie onpartijdige
personen, die advies had moeten geven over
de al of niet wenselijkheid van de invoe
ring van de werkweek van vijf dagen in
de verschillende industrieën gaat niet door.
Men verwacht dat de regering zal trach
ten de standpunten nader tot elkaar te
brengen. In regeringskringen zou men ech
ter enigszins huiverig zijn een bepaalde
verantwoordelijkheid in deze kwestie op
zich te nemen daar men de consequenties
ervan zou vrezen op de begrotingen en de
uitvoer.
Het verbond van werkgevers wijst op het
dreigende gebrek aan arbeidskrachten als
gevolg van de bouwwerken voor de we
reldtentoonstelling en door de vernieuwing
van het wegennet. Het buitenland heeft
veel langere werktijden en betaalt lagere
lonen. Het verbond is verontwaardigd dat
de levensmiddelenindustrie op eigen initia
tief is overgegaan tot het invoeren van de
werkweek van 45 uur. Afgezien van de
verhoging der kosten van levensonderhoud
die hieruit kunnen voortvloeien, vraagt
men zich af of deze industrie geen bescher
mende maatregelen zal moeten eisen om
aan de Nederlandse concurrentie het hoofd
te kunnen bieden.
De vakbonden van de zes landen der
Europese Gemeenschap voor Kolen en
Staal hebben zich uitgesproken voor invoe
ring van de veertig-uren-week in de kolen-
en staalindustriee,
