Ernstige stagnatie gevreesd
voor het scheepvaartverkeer
Gasverbruik dreigt leverings
capaciteit te boven te gaan
Matrassenfabriek in oud pand
volkomen uitgebrand
HAARLEM IN DE KOU
Matigheid geboden
Druk werd uit voorzorg reeds stuk
verlaagd; hier en daar geen gas
Felle brand in Amsterdam-Centrum
Vertragingen door vorst
bij spoorwegen
^Brieuew aan
de redactie
Amsterdamse Beurs
Ook moeilijkheden met bussen en trams; kleine
vertragingen bij de spoorwegen
De veerdiensten
Vlotte „radio-revue"
in Concertgebouw
Rode Kruis bood vreugde
aan invaliden
Storing in tramverkeer
Extra-uitkering
voor gesteunden
Italiaans schip zonk na
aanvaring met de
„Prins Maurits"
Tuinbouwkundige E. van
der Laan onderscheiden
„Veilig door uzelf" aan
insigne herkenbaar
Diefstal van vleeswaren
uit een auto
„Weten en Werken"
Wielrijder brak na
aanrijding een been
Fabriek te Deventer
geheel uitgebrand
Kapitale boerderij geheel
uitgebrand
A. A. Milne overleden
Vorst hinderde blussings-
werkzaamheden
Weer draadbreuk op brug
bij Moerdijk
Friese week in
Amsterdam
Britse dienstplichtigen
ook naar Cyprus
WOENSDAG 1 FEBRUARI 1956
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Het treinverkeer van en naar Haarlem verliep vanochtend, ondanks temperaturen
van -11 tot -13 graden, heel wat gunstiger dan de beide voorgaande dagen.
Wel liepen vrijwel alle treinen uit Amsterdam, de kop van Noordholland en
Rotterdam nog met vertraging binnen, maar het euvel was nu veel minder
ernstig dan maandag en dinsdag. Gemiddeld lag men ongeveer tien minuten
op de vertrek- en aankomsttijden volgens het spoorboekje achter, maar overigens
kon de dienstregeling normaal worden afgewerkt, omdat het niet meer nodig
bleek, treinen op de tussenstations te laten omkeren. Dit is voornamelijk te
danken aan het feit dat de lucht nu veel minder vochtig was dan gisteren en
eergisteren, zodat het euvel van ijsafzetting op de bovenleidingen zich vrijwel
niet meer voordoet. Het aantal zieken onder het stations- en technisch personeel
personeel
itionschef
alle hoop heeft, ook bij aanhoudende strenge vorst Koning Winter met succes
is niet abnormaal groot voor deze tijd van het jaar, zodat de hoofdstationschef
op heeft, ook bij aanhoudende
het hoofd te kunnen bieden.
Minder gunstig is het beeld, dat het
scheepvaartverkeer vanmorgen bood. Direc
teur J. H. W. Scholte van Haven- en
Marktwezen vreest, dat de zuidelijke wa
terwegen naar Haarlem hel complex
kanalen en vaarten dat de Spaarnestad via
Leiden en de Ringvaart met de ros», van
het land verbindt wellicht reeds mor
gen geheel dicht zullen komen te liggen.
Per schip zal Haarlem van het zuiden «m
oosten uit dan alleen nog „om de Noord",
dat wil zeggen langs de omweg via Amster
dam-Rijnkanaal, Noordzeekanaal en Noor
der Buitenspaarne (dat doorgaans veel lan
ger weerstand biedt aan de vorst) bereik -
baar zyn. Kleine vertragingen in de aan-
en afvoer van industrieprodukten, grond
stoffen, kolen en andere scheepsladingen
zullen dan wellicht onvermijdelijk zijn,
hoewel een belangrijk deel van dit vervoer
natuurlijk juist zoals dit in de strenge
winter van 1953 geschiedde door de
spoorwegen en het wegvervoer overgeno
men kan komen.
Vanmorgen heeft nog een zware sleep
boot, die hiervoor speciaal gebouwd is
en een motorvermogen van 160 pk bezit',
geprobeerd, de vaarweg naar Leiden open
te breken. Het schip is met moeite tot
Bennebroek gekomen, maar moest zijn po
ging toen als hopeloos opgeven. Via Haar
lem is de sleper naar Zaandam terugge
keerd.
Hoe hard de vorst toesloeg, blijkt wel
uit het feit dat vanochtend in alle vroegte
zelfs een deel van het Noorder Buiten
spaarne dat gistermiddag nog open wa
ter was dichtgevroren bleek te zijn.
Gelukkig heeft een flinke tankboot, die bij
de Shell moest lossen, nog een geul door
het ijsdek gebroken, die men nu met man
en macht tracht open te houden.
Ook het dwarsverkeer over het Spaarne
heeft al moeilijkheden ondervonden. De
motorboot van veerman Zekveld, die de
verbinding met de woonschepenhaven on
derhoudt, lag vanmorgen zo vast in het
ijs, dat havenwerken eraan te pas moest
komen om hem uit zijn kluisters te bevrij
den. Dit is echter niet gelukt; het veer
naar de woonhaven heeft vanmiddag dan
ook de dienst geheel moeten staken.
De normale personeelsveerdiensten
van de Haarlemse Scheepsbouw en Stork
Hijsch hebben, zij het met moeite, kunnen
varen omdat een sterke sleepboot van de
sleepdienst Kalvela reeds om vier uur van
ochtend begonnen is met het ploegen van
een vaargeul.
De personeelsponten van Hilarius en
Figee hebben tot nu toe geen last gehad.
Iets ten zuiden van de woonschepenhaven
is vrijwel tot aan de spoorbrug nog
een groot stuk open water, hetgeen te
danken is aan de warmwaterlozing van
Tijdens feestavond van
Haarlemse afdeling A.N.G.B.
Ter gelegenheid van het negentig jarig
bestaan van de Algemene Nederlandse
Grafische Bond en het gouden jubileum
van het N.V.V. had de afdeling Haarlem
van de A.N.G.B. voor haar leden een feest
avond georganiseerd, die dinsdagavond in
bet Concertgebouw gehouden werd.
Nadat de heer H. W. van Arnhem namens
het Bondsbestuur een toespraak had ge
houden trad het radio-revue-ensemble
onder leiding van Rens van Dorth voor het
voetlicht met de revue „Voor U."
De aanwezigen werden onthaald op een
bonte stroom van elkaar vlot opvolgende
schetsjes, door Rens van Dorth, Truce
Speyk, Dick Binnendijk. Tonny Huygen,
Sylvia Sylvestra, muzikale intermezzo's
met Cas Oosthoek aan de vleugel en Ted
Valerio, accordeon, het optreden van het
Dicola-danstrio, korte pakkende „shows"
en grappige schetsjes, vele liedjes en
„wereldmelodieën." Het zou te ver voeren
van elk der programmapunten iets te ver
tellen. Het ensemble heeft de aanwezigen
een genotvolle avond met humor en hier
en daar een scheutje levenswijsheid laten
meemaken, waarvan een ieder ongetwijfeld
zeer plezierige herinneringen mee naar
huis genomen heeft.
Onder leiding van mervouw M. A. Göt-
zen-Lodder, leidster van de Welfare-afde
ling van het Rode Kruis, zijn op en ter
gelegenheid van de verjaardag van Prin
ses Beatrix een twintigtal invaliden ont
haald op een prettige, middag in het ge
bouw van het Rode Kruis aan de Pavil
joenslaan te Haarlem. Daar werden zij na
mens het bestuur Haarlem en omstreken
van het Rode Kruis welkom geheten dooi
de heer G. de Boer.
De invaliden, wier leeftijd varieerde van
vijftien tot ruim vijfentwintig jaar hebben
een prettige middag gehad, die zij niet
gauw zullen vergeten. Een aantal ambte
naren van de gemeente Heemstede waren
in de gelegenheid gesteld een programma
van volksdansen uit te voeren en een van
hen, mejuffrouw Rita Loeffen, verleende
muzikale medewerking. De heer W. van
Houten bewees dat hij goed jongleren kon.
Tot slot van de bijeenkomst vertelde de
heer G. Götzen een verhaal van de Konink
lijke bereden politie.
industrie in de Waarderpolder, die hier in
het Spaarne uitmondt.
Daarvan profiteert dus ook de gemeen
telijke veerdienst ter hoogte van de Droste-
fabriek. Wel kon deze pont door een klein
mankement aan de motor (dat eveneens op
rekening van de koude komt) pas om acht
uur inplaats van klokke zeven gaan varen,
maar overigens functioneert hier alles naar
wens.
De strenge vorst is ook de oorzaak ge
weest van vertragingen in het tram- en
busverkeer.
Op de Herenvest brak gisteravond om
tien uur door bevriezing een bovenleiding
tengevolge waarvan het tramverkeer tus
sen de Kampervest en de Amsterdamse
vaart stil kwam te liggen. De passagiers
werden met autobussen langs dit traject
vervoerd totdat omstreeks twaalf uur de
bovenleiding hersteld was. Ook elders, zo
als bijvoorbeeld op de Leidsevaart bij het
Schouwtje, moest de tram geruime tijd
wachten omdat de oovenleiding bevroren
was.
Uiteraard had de vorst ook invloed op
het busverkeer omdat van diverse wagens
de olieleidingen of luchtleidingen bevroren.
De NZHVM-dienst naar Marken ging
vanmorgen nog normaal door, maar uiter
aard zal dit bootje bij aanhoudende vorst
de tocht door het ijs niet meer kunnen
volbrengen.
Over de toekomst kon men zich nog
niet uitlaten. Men doet natuurlijk al het
mogelijke om de tram- en busverbindingen
normaal te laten functioneren, maar uiter
aard kan men niet van te voren bekijken
hoe het materiaal zich zal houden.
In zijn vergadering van gisteren heeft
het college van B. en W. van Haarlem
besloten, met het oog op de felle kou, in
de week van -6 tot en met 11 februari
aan allen die delen in de gemeentelijke
steunregelingen, een extra uitkering te
geven van 4.— voor gehuwden en alleen-
wonenden, en van 2.50 voor de kamer
bewoners.
Raad voor de Scheepvaart
De Raad voor de Scheepvaart heeft een
onderzoek ingesteld naar de oorzaak van de
aanvaring op 11 oktober van het vorig jaar
in de Noordzee ter hoogte van Vlieland tus
sen het 1287 brt. metende Nederlandse s.s.
„Prins Maurits" van de Oranjelijn en het
Italiaanse s.s. „Vittorio Z".
Het Italiaanse schip brak kort na de aan
varing in tweeën en zonk. De 20 leden van
de bemanning werden gered door het Fran
se s.s. „Klebèr".
De kapitein van de „Prins Maurits", de
heer H. V. uit Rotterdam, verklaarde, dat
hij die namiddag in mistflarden het andere
schip op de radar kreeg. Hij dacht aanvan
kelijk, dat het een meeliggend schip was
en bleef op volle kracht varen. Toen echter
enkele minuten later bleek, dat het schip
uit tegenovergestelde richting kwam, is ka
pitein V. van koers veranderd en heeft
vaart laten verminderen. Toen de „Prins
Maurits" het Italiaanse schip midscheeps
aan stuurboord ramde, had het Nederlandse
schip naar schatting van de kapitein nog
een vaart van ongeveer 2 mijl. Hij had na
de aanvaring van de tweede stuurman van
de „Vittorio Z" gehoord, dat dit schip op
volle kracht was blijven varen.
Na de aanvaring verdween het Italiaanse
schip. Het kwam na zeven minuten weer
aan bakboordzijde opdagen, schuurde langs
de boeg van de „Prins Maurits", brak in
tweeën en zonk.
De heer H. A. Broere, lid van de raad, zei
tegen kapitein V., dat hij door van koers te
veranderen dwars op het vaarwater is ge
komen en dat hij van geluk mag spreken,
dat hij de Italaan heeft aangevaren en dat
niet het omgekeerde is geschied. „U moet
veel harder hebben gevaren dan u opgeeft,
want beide schepen hebben in acht minu
ten samen een afstand van 4'/3 mijl afge
legd en het oude Italiaanse schip kon niet
zo hard varen. Als u niet van koers was
veranderd was er waarschijnlijk niets ge
beurd."
J. Metz, merkte op dat kapiteins denken
De inspecteur van de scheepvaart, de heer
met behulp van de radar in de mist op volle
kracht te kunnen blijven varen. Hij vond
een bereik van vijf mijl voor de radar on
der dergelijke omstandigheden wel wat
weinig en zei, dat men goed en snel moot
kunnen reageren op de gegevens, die men
via de radar verkrijgt.
De heer Metz achtte kapitein V. mede
schuldig aan de aanvaring en vroeg de raad
zijn diploma in te houden voor de tijd van
twee weken. „Daarmee wil ik niet zeggen,
dat aan boord van de „Vittorio Z" geen fou
ten zijn gemaakt", aldus de heer Metz.
Wegens het bereiken van de pensioen
gerechtigde leeftijd is aan de heer E. van
der Laan met ingang van 1 februari eervol
ontslag verleend als wetenschappelijk
hoofdambtenaar bij de afdeling Tuinbouw
bij het ministerie van Landbouw, Visserij
en Voedselvoorziening.
Tijdens een afscheidsbijeenkomst heeft
de directeur-generaal van de landbouw, ir.
A. W. van der Plasse, de heer Van der Laan
ervan in kennis gesteld dat het H. M. de
Koningin heeft behaagd hem te benoemen
tot officier in de orde van Oranjc-Nassau.
De heer Van der Laan heeft door zijn baan
brekend wetenschappelijk werk bij de or
ganisatie van het Tuinbouwkundig Onder
zoek de grondslag gelegd voor het hoge
peil van ontwikkeling, waarop dit onder
zoek thans is gekomen.
De eerste leden van de bond „Veilig
door uzelf" („Veduze") rijden nu met het
insigne van de bond. „Ik erken uw belang"
staat er op. De heer H. A. J. Klusman, op
richter van Veduze, heeft dit in Den Haag
medegedeeld. Eén rijwiel, één bromfiets,
één motor, één scooter en één auto voeren
het insigne.
De heer Klusman meent dat het een
bond moet worden van „doodgewone Ne
derlanders, die zich er van bewust zijn, dat
zij fouten maken" en die daarom willen
doen wat zij in het algemeen belang als
mens verplicht zijn. De veiligheid op de
weg, aldus de oprichter, ligt in het vertrou
wen, dat het begrip voor veiligheid iemand
schenkt en dat hij stelt in de omstandig
heden waaronder en de middelen, waar
door hij zich veilig voelt en kan voelen.
Het vertrouwen dat iedere weggebruiker
heeft en wekt in en ten opzichte van zijn
mede-weggebruiker is de ziel van de al
gehele veiligheid, zegt de heer Klusman.
De bond wil de erkenning, naleving en be
scherming van de wet bij iedere wegge
bruiker aankweken en doen leven.
De open brief van de heer Klusman aan
het Nederlandse volk heeft reacties opge
wekt.Ongeveer duizend betuigingen van
instemming heeft de oprichter ontvangen.
Ook uit België ondervond men belangstel
ling.
De voorzitter van het hoofdbestuur wordt
baron d'Aumale van Hardenbroek uit
Leersum. Het hoofdbestuur zal vijf leden
tellen, evenals het dagelijks bestuur en
de plaatselijke besturen. Het centraal se
cretariaat is voorlopig gevestigd aan de
Zoeterwoudsesingel 56a te Leiden.
Het gasverbruik is dinsdag als gevolg
van de strenge kou zozeer toegenomen, dat
er reden tot bezorgdheid is over de leve
ring, zo vernamen wij van de directeur van
het Gemeentelijk Energiebedrijf, ir. J. II.
Kouwenhoven. Reeds dinsdag moest met
het oog op de zeer snel slinkende gasvoor
raad de druk worden verlaagd, zodat ver
scheidene verbruikers bijna of in bet ge
heel geen gas kregen <*n de straatverlich
ting hier en daar uitviel.
Dat het gas hier en daar in het geheel
niet doordrong ofschoon er overal wel eni
ge druk bleef, kan voor een deel worden
toegeschreven aan de toestand der leidin
gen. Bij normale druk worden eventuele
weerstanden daarin overwonnen, maar als
de druk sterk afneemt kunnen deze er oor
zaak van zijn, dat er helemaal geen gas
komt, al zet men de kraan nog zo wijd
open.
Het is vooral in deze dagen van on
gelijke druk zeer gevaarlijk om het gas
te laten branden, zo zeide de heer Kou
wenhoven voorts. Het kan daardoor
gebeuren, dat de vlam uitgaat, doordat
er op een moment geen of vrijwel geen
aanvoer is, maar dat later het gas weer
in grotere hoeveelheid toestroomt, zon
der dat er dus nog verbranding plaats
vindt Het is dus geraden, de gaskranen
af te sluiten een regel, die uiteraard
altijd geldt, maar nu in het bijzonder.
Het verbruik is zo abnormaal, dat de
Hoogovens, die behalve aan andere ge
meenten, ook gas aan Haarlem leveren,
zich in haar leveranties ook al beperkten,
hetgeen de toestand nog moeilijker maak
te. Niet alleen Haarlem ondervond dus de
inconvenienten van een lagere gasdruk,
ADVERTENTIE
Want achtergelaten
Doordat in een auto, waaruit vleeswaren ge
stolen waren, een want was blijven liggen, is
het de Haarlemse recherche gelukt spoedig
een diefstal tot klaarheid te brengen. Twee
verdachten zijn dinsdagavond in het bureau
van politie ingesloten.
Een Amsterdamse vleeswarenfabrikant
arriveerde gisteravond op de Kampervest
en zette daar zijn auto neer teneinde een
café te bezoeken. Toen hij later in zijn auto
wilde stappen bleek hem. dat vleeswaren,
ter waarde van zeventig gulden, verdwenen
waren. Een want werd gevonden. De recher
che werd gewaarschuwd en informeerde in
het café, waar de Amsterdammer vertoefd
had, of men wist van wie de want was. De
naam van de vermoedelijke eigenaar werd
genoemd en de recherche begaf izch naar
het opgegeven adres, waar een negenentwin
tigjarige bankwerker woonde. Deze gaf toe,
dat hij met een zevenentwintigjarige los
werkman de vleeswaren uit de auto had
gehaald.
Donderdagavond om 20 uur spreekt in
het (verwarmde) gebouw van de Vrijzin
nig Hervormden, in de Jacobstraat te
Haarlem de Nederlandse gedelegeerde bij de
UNO, het lid van de Tweede Kamer, de
heer Jacq. Kadt voor de vereniging „We
ten en Werken" over het onderwerp „Tien
jaar UNO".
Een eenenzeventig] arige Haarlemmer
fietste dinsdagavond omstreeks halfzeven op
de Wagenweg te Haarlem en bij de Spruit
en Bosstraat wilde hij de weg oversteken.
Achter hem reed een auto en een aanrijding
ontstond. De wielrijder brak een been en is
naar het Sint Elisabeths Gasthuis overge
bracht. Het rijwiel was zwaar beschadigd.
maar ook Zandvoort, Bloemendaal, Heem
stede en Haarlemmerliede, waaraan Haar
lem levert.
Het feit, dat enige onderdelen van een
paar generatoren waren bevroren, heeft
naar de direteur ons mededeelde weinig
invloed op de levering gehad.
Hedenmorgen was er weer een voorraad
gevormd, maar men vreesde, dat de moei
lijkheden zich zullen herhalen, indien het
verbruik zo bijzonder omvangrijk blijft.
Vandaar, dat de directeur van het Energie
bedrijf een dringend beroep op de afne
mers doet, om zich waar dat mogelijk is
te beperken.
Hij wist bijvoorbeeld van mensen, die
in hun keukens de gasfornuizen rustig la
ten branden alléén om een beetje warmte
in deze ruimte te krijgen. Mede met het
oog op het geringe effect van fornuizen
voor dit doel, komt dit neer op verspilling.
En zo zijn er meer vormen van gasver
bruik, die de verbruikers zelf van weinig
nut zijn maar gezamenlijk een grote hap
in de voorraad betekenen.
Door tot nu toe onbekende oorzaak is er
brand ontstaan in het vrij grote en vrij
staande fabrieksgebouw van Jutex, een
matrasdekken-fabriek en zakkenhapdel te
Deventer. Het vuur verspreidde zich snel,
ondanks hard werken van de brandweer,
die met groot materiaal optrad. Het vuur
had in zeer korte tijd nagenoeg het gehele
hoofdgebouw van de fabriek verwoest.
Grote voorraden, voornamelijk bestaande
uit kapok, jute en dergelijke materialen,
werden een prooi der vlammen. Een bij
gebouw bleef voor het vuur gespaard. Van
het gebouw bleven alleen de muren over
eind. Het dak was vrij spoedig ingestort.
De schade is groot, doch kan nog niet wor
den geschat. De blussing ondervond door
de felle vorst en de snijdende ijskoude
wind veel hinder. In de fabriek werken
naar schatting 20 tot 30 mensen.
Aangewakkerd door een stormachtige
oostenwind is omstreeks zes uur dinsdag
avond de kapitale boerderij van de veehou
der P. Donker aan de Woudsedijk onder de
gemeente Woubrugge afgebrand.
De schuren, stallen en al het materiaal
gingen in vlammen op. Het vee kon tijdig
worden gered. De brandspuiten van Wou
brugge en Leijmuiden konden geen water
geven doordat de slangen bevroren. Ver
moedelijk is brand ontstaan doordat een
stormlantaarn is omgevallen.
Ruim vijftig koeien konden nog bijtijds
gered worden; een varkensschuuur bleef al
leen behouden. De brand woedde nog lang
in de grote voorraden stro en graan. De
muren van de boerderij zijn ingestort. De
schade bedraagt een paar ton. De eigenaar
was verzekerd.
De Engelse schrijver Alan Alexander
Milne, onder meer door zijn kinderboek
„Winnie-the Pooh" over de gehele wereld
bekend geworden, is dinsdagavond op 74-
jarige leeftijd in zijn woning te Hartfield
in Sussex gestorven.
Milne was de zoon van een Londense
onderwijzer. Hij ging na zijn middelbare
opleiding in de journalistiek en werd in
1906 plaatsvervangend hoofdredacteur van
Punch, het bekende Engelse weekblad,
waarin hij talrijke artikelen schreef, die
later gebundeld in boekvorm verschenen.
Van zijn kindergedichten zijn „Christopher
Robin" en „They're changing the guard at
Buckingham Palace" bijzonder populair
geworden. Van zijn talrijke toneelstukken
heeft speciaal „Mr. Pim passes by" de
aandacht getrokken, ook in ons land, waar
het nog dikwijls door amateurs wordt ge
speeld.
Sinds 1952, toen hij een hersenoperatie
moest ondei-gaan, was Milne gedeeltelijk
verlamd.
j"
IPls iü
ill ill?;i!j MMÏ&ïd
Vanmorgen kort voor half negen is een
felle brand uitgebroken in de matrassen-
fabriek BEWO, gevestigd in een smal pand
in de Warmoesstraat 14 te Amsterdam.
Hoog laaiden de vlammen al uit het smalle
dak op, toen de brandweer met groot ma
terieel verscheen. Aan de zijde van het
Damrak spuit de drijvende motorspuit Jan
van der Heyden tonnen water in de vuur
zee. In de Warmoesstraat wordt via de
ladder en de daken der belendende percelen
met vele stralen het vuur van alle zijden
ingesloten. Onder persoonlijke leiding van
commandant J. B. Schuitemaker is de strijd
tegen het vuur gaande.
Kort na half elf kon commandant Schui
temaker het sein „brand meester" geven.
Vier verdiepingen aan de Damrakzijde en
het dak van het pand (toebehorende aan
Woltering's Meubilering Mij. N.V.) zijn vol
komen uitgebrand. Hierin waren gevestigd
de matrassenfabriek, een stoffeerderij en
het magazijn.
In januari van het vorig jaar heeft een
felle brand gewoed in het er naast gelegen
pand no. 12, „Oost Vrieslant" daterende uit
1740. De dakverdieping daarvan is toen niet
meer opgebouwd en aan de Damrakzijde
was alleen de historische dakgevel blijven
staan.
De met veel vlammen en dikke witte
rookwolken gepaard gaande brand trok
tijsfflmism
I uiteraard vele kijkers. Het was voor de
brandwachts, wier helmen en uniformen
door het snel bevriezende bluswater van
ijzelgarnering werden voorzien, geen ge
makkelijk karwei. Temeer, daar het ge
rucht liep, dat op de bovenverdieping vaten
benzine zouden staan. Twee stralen, die
verlegd moesten worden en waarvan daar
om de straalpijp werd afgesloten, bevroren
onmiddellijk en hingen doelloos van de
daken der belendende percelen. Voor het
pand was de straat spiegelglad en moest
door het strooien van zand beloopbaar
worden gemaakt.
Omdat de druk op de in deze buurt lig
gende kleine waterleidingbuizen niet zo
groot is en het bluswater zeer hoog moest
worden opgevoerd, werden twee motor
spuiten op het water van de nabij gelegen
Oude Zi.ids Voorburgwal geschakeld. Aan
de Damrak-kant werd het waterkanon van
de Jan van Ier Heijden op de vuurhaard
gericht. In totaal werd met negen slangen
water gegeven. Ijspegels hingen aan de
kozijnen der uitgebrande ramen aan de
Damrakzijde van het pand. Ook no. 12
kreeg aan de zijde van het Damrak brand
schade. Een lichtkoker stortte in, waardoor
het vuur ineens opnieuw boven de daken
naar buiten kwam. De firma Woltering is
tegen brand verzekerd. Naar de oorzaak
stelt het brandpiket van de politie een
onderzoek in. De officier van Justitie, mr.
W. P. Backhoven, de substituut-officier mr.
J. F. Hartsuiker en de hoofdcommissaris
kwamen de brand in ogenschouw nemen.
Vannacht omstreeks half twee is weer
een draad gebroken van de elektrische bo
venleiding op de Moerdijkbrug. De herstel
werkzaamheden namen geruime tijd in be
slag, waardoor enige tijd over enkel spoor
gereden werd en een pendeldienst onder
houden werd tussen Dordrecht en Lage
Zwaluwe. In beide plaatsen moest worden
overgestapt.
De draadbreuk was vanochtend om 11
uur hersteld. Sindsdien vindt het trein
verkeer hier normaal doorgang.
Nog steeds is men er niet in geslaagd de
moeilijkheden op de Waalbrug op te los
sen, zodat hier nog steeds over enkel spoor
moet worden gereden, hetgeen een aan
zienlijke vertraging met zich meebrengt.
Enkele bevroren wissels zijn inmiddels
weer hersteld, doch elders in het land
heeft men opnieuw te kampen met vast
zittende wissels.
De Friese studentenvereniging aan de
gemeentelijke universiteit van Amsterdam
en die aan de Vrije Universiteit zullen een
„Friese week" houden. Zondag 5 februari
is er 'n kerkdienst voor hen in de Doopsge
zinde Kerk aan het Singel. Voorganger ds.
R. Bijl van Haarlem. Voorts vermeldt het
programma een toneelavond op 7 februari
in de Doelenzaal, waar het toneelgezel
schap Barend van der Veen een Fries stuk
zal opvoeren. Voorts worden gastcolleges
gehouden in de aula van de gemeentelijke
universiteit; op 9 februari door prof. dr.
W. G. Hellema („Taal en Kind) en dr.
H. G. W. van der Wielen („Friesland en de
Europese economische integratie"). In de
Vrije Universiteit op 10 februari door prof.
dr. H. Smitskamp („De Nederlandse Natie")
en prof. dr. K. Fokkema („De oud-Friese
literatuur"), alsmede een forumsymposium
in de aula van de gemeente-universiteit op
9 februari. Dit forum zal het onderwerp
„De positie van kleinere landen en cul
tuurgemeenschappen in de huidige ont
wikkeling naar een federaal Europa" be
handelen. Burgemeester mr A. J. d'Ailly zal
7 februari in de hal van de openbare lees
zaal aan de Keizersgracht een tentoon
stelling openen van Friese literatuur.
Sovjet-Unie tegen gebed voor
bijeenkomsten der UNO
De Sovjet-Unie heeft zich tegen een
Amerikaans voorstel verklaard, om in de
toekomst bijeenkomsten van de UNO-As-
semblée door een priester, die een gebed
zegt. te doen openen. De Sovjet-Russische
UNO-vertegenwoordiger Sobolev heeft
aan de Amerikaanse UNO-afgevaardigde
Lodge geschreven, dat een dergelijk voor
stel „overbodig" is, omdat „elke afgevaar
digde de gelegenheid heeft zich op de ope
nings- en de sluitingszitting van de Alge
mene Vergadering aan gebed of mediatie
te wijden". Sobolov merkte ook op, dat
een speciale UNO-commissie in 1949 tot
de slotsom was gekomen dat het onmoge
lijk was een openbaar gebed te doen zeg
gen, dat aanhangers van alle gezindten
zou bevredigen en geen hunner aanstoot
zou geven.
LONDEN (Reuter). - De Britse regering
heeft een voorstel van het socialistische
Lagerhuislid Allaun, om geen dienstplich
tigen naar Cyprus, Kenya of Malakka te
sturen, verworpen. Allaun had gesteld
dat het „uiterst immoreel" was jongelieden
van achttien jaar, die nog geen stemrecht
bezaten, naar overzeese gebiedsdelen te
zenden, om daar „te doden of gedood te
worden".
In Kyrenia, een havenstad aan de noord
kust van Cyprus, hebben politie en mili
tairen met traangas en charges moeten op
treden tegen opstandige scholieren. Ver
scheidene Britse soldaten werden gewond
door stenen. Ook vijf betogers liepen ver
wondingen op.
(Verkort weergegeven
Onbegrijpelijk. Naar aanleiding van de
beslissing van de minister, om militairen,
die geen mobilisatie-bestemming hebben,
op te roepen voor indeling bij mobiele co
lonnes van de B.B., is mij de vraag gere
zen: Waarom worden alle buitengewoon
dienstplichtigen, en zij die door de oorlogs
jaren nóóit hun dienstplicht hebben ver
vuld, niet opgeroepen? Is het niet meer dan
billijk, nu het leger het land verdedigt,
deze mensen het volk verdedigen, door
verplichte inschakeling bij de Bescher
ming Burgerbevolking? Mij dunkt, dat
onze jongens, die drie jaar en meer gediend
hebben óf in Nederland, óf in Indonesië
hun plicht wel hebben vervuld! Ik hoop
op zeer veel reacties. ABONNÉ
3-3 Nederl.'47
3 Nedl. 1962/64
A. K. U
Calvé Delft
Van Gelder Zonen
K. N. Hoogovens
Nederl. Ford
N. Kabelfabriek
gew.Philips Gloeil.
Nieuwe Philips
pref.Philips Gloeil.
Unilever
Wilton Feijenoord
Dordtsche Petrol.
Konkl. Petroleum
A'dam Rubber
Holl. Amer. Lijn
N. Scheepv. Unie
Phs. van Ommeren
H. V. A
Verg. Deli Mij en
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.
Rotterd. Bank
Twentsche Bank
Anaconda Copper
Bethlehem Steel
U. S. Steel
General Motors
Shell Union
Tidewater
Slotkoers
gisteren
99%
100%
320
307
272
293%"
447
309
334
326%
199
341
275
666
640%
129%
216
202%
265
142
145%
267
248
249%
258
670/,,.
154%
54%
128%
69%
33%
Openings
koersen
100%
321%,
308
272
293
445
310
334
326
199%
343
275
674
648
129
217
202%
265
141
145%
267
248
249%
258
68%
155%
55
129
69%
33%
