Haarlem's Dagblad | 1956 | 17 februari 1956 | pagina 8

Haarlem raakt ingesponnen
in een web van wegenplannen

Kleine lichtpuntjes in overigens
nog somber onder wijsbeeld

Hoofdstuk Openbare Werken in de raad

Nu weer provinciaal wegproject,
dat het plan-Parkwijk bedreigt

GEMEENTERAAD HAARLEM

Tunnelgesprek met N.S.
leverde nieuwe kansen

Boventallige leerkrachten als
remedie tegen te volle klassen

Gemeente koopt vroeger
Beijnes-complex

Rechtbank bevestigde
kantonrechtervonnis

Holland Nautic-complex
blijve voor bedrijfsleven!

Rijstrand

Reinigings-razzia' s

Zwijgen over Holland
Nautic-complex

7erb inding Prinsen brug-
A msterdamse Poort

Nieuwe tunnelplannen
Pijlslaan en West er gr acht

„Cultuur niet naar Dreef
maar in stadskern

Aandrang op inlichtingen
overleg Holland Nautic

G. J. Hos overleden

Geen esperanto-proef

V ak onderwijzers
gymnastiek

Kraampjes naar midden-
baan van Oude Gracht

„Schaf MO-schoolgeld af'

Houten scholen?

Voorrangsdelicten

Voor zes ton

Nieuwe telefooninstallatie
voor Grote Gasthuis

Examens

VRIJDAG 17 FEBRUARI 1956

OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT HAARLEMS DAGBLAD

De discussies over het hoofdstuk Openbare Werken van de begroting voor 1956
hebben zich donderdagmiddag in de Haarlemse raad vooral bewogen rond het
web van wegenplannen, waarin Haarlem langzamerhand ingesponnen zit. Men
verdiepte zich van alle kanten vol overgave in de ontworpen tracés, in het
voor en tegen ervan en in de mogelijkheid, dat zij ook nog eens verwezenlijkt
zullen worden. Wethouder II a p p (Arb.) zeide, dat hij telkens weer genoopt
werd een ander potloodlijntje op zijn kaart van het streekplan Kennemerland
te trekken en dat hij zich nog steeds afvroeg ,.welk lijntje het zal worden". Hij
deelde mede, dat er thans eindelijk een reële kans op overeenstemming tussen
de provincie en het rijk bestaat omtrent de financiering van het deel van de
westelijke randweg tussen de Heussensstraat en de Zijlweg. Dat houdt overigens
lang niet in, dat deze randweg bij voltooiing van de Velser tunnel gereed zal
zijn. Bovendien maakte de wethouder melding van een nieuw ontwerp voor
'een provinciale randweg ten oosten van Haarlem, de derde randweg, die daar
tot dusver is ontworpen en die het uitbreidingsplan van Parkwijk, dat gebaseerd
was op het streekplan en het daarin uitgestippelde tracé van een rijksweg,
ernstig zou beknotten. Dit wegobject loopt van de pont bij Buitenhuizen via
het zijkanaal-C en krijgt een afbuiging ten oosten van Spaarndam, passeert ver
volgens de Mooie Nel en buigt dan weer naar het westen via het oude rijks
wegtracé om voort te gaan ten westen van dit tracé, waardoor het het uit
breidingsplan Parkwijk snijdt, een gevaar waarvan B. en W. eindelijk waren
gaan hopen, dat het afgewend was. Hiermee wordt het streekplan, waar jaren
aan gedokterd werd. ook weer aan de kant gezet. Haarlem wordt in dit alles
niet gekend alsof het er geen grote belangen bij had. „Een buitengewoon on
bevredigende situatie", aldus de wethouder.

Eerste spreker bij de voortzetting van de
beschouwingen voor Openbare Werken
was de heer Hennevelt (Comm.) die
protesteerde tegen wat hij noemde de
„aantijging" van de wethouder als zou de
mislukking van de eenhoofdige benoe
mingsvoordracht voor een directeur van
Openbare Werken aan de raad te wijten
zijn. Hij zou voorts gaarne weten waarom
het aantal vacatures bij de technische af
deling van de dienst in het laatste jaar
met 16 is toegenomen. Lag dit wellicht aan
de te lage salariëring van deze ambtenaren
en zo ja, wat wilden B. en W. daar tegen
doen? Welke plannen waren er nu met be
trekking tot de bebouwing van het Hol-
land-Nautic-terrein, was het nodig de
raad op dit punt nog langer in het duister
te houden?

De heer Hennevelt wilde ook graag op
heldering of de geprojecteerde doortrek
king van de nieuwe verbinding Rijksstraat
wegPrinsenbrug Amsterdamse Poort
naar het zuiden via een doorbraak door
het Rozenprieel kan doorgaan, daar er
anders bij de Amsterdamse Poort opstop
pingen zullen ontstaan van het verkeer dat
in de richting Schalkwijk gaat.

De NS hadden blijkbaar geen plannen
om, gelijk in Heemstede, ook in Haarlem
de spoorbaan naar Rotterdam op te ho
gen. B. en W. moesten er zijns inziens met
klem op aandringen, dat dit wel gebeuren
zal, opdat de gemeente eindelijk van de
overweg-misère bij Pijlslaan en Wester
gracht af zal komen.

De bestratingen in vele wijken behoe
ven dringend verbetering; als de gemeen
te te weinig straatmakers heeft zou de
heer Hennevelt gaarne inschakeling van
het particuliere bedrijf zien. Hij pleitte
tenslotte voor meer comfort en accommo
datie voor de bevolking ten Noorden van
de Jan Gij zen vaart.

Ook de heer De Landmeter (CH)
meende dat de raad geen verantwoorde
lijkheid draagt voor het lange uitstel van
de directeursbenoeming voor Openbare
Werken. De vrachtrijders-congestie op het
Begijnhof was ondraaglijk geworden: kon
den B. en W. geen uitwijkmogelijkheid
creëren in het complex van de voormalige
boterfabriek aan de Leidsevaart? De CH-
woordvoerder was eveneens bezorgd over
de verkeerssituatie ten zuiden van de Am
sterdamse Poort, als de oostelijke randweg
straks op dit punt aansluiting zal geven op
het wegennet van de binnenstad.

De heer Schippers (KVP) betreur
de het lange uitblijven van een nieuwe
voordracht in de directeurskwestie van
Openbare Werken. Deze kwestie sleept nu
al maanden en B. en W. hebben dus alle
gelegenheid gehad, zich terzake te doen
inlichten. Een ander aspect van deze kwes
tie is, dat de in functie zijnde hoofdambte
naar steeds langer met de leiding van
O. W. belast blijft. Dit zal zekere reper
cussies tot gevolg hebben, waaruit B. en
W. de consequenties moeten trekken.

De heer Schippers meende dat de aan
wezige fabrieken en kantoren van de Hol-
land-Nautic niet verloren mogen gaan; in
dustriepanden al deze kunnen niet dan met
grote offers herbouwd worden. Hij hoopte
dat B. en W. daarmee bij hun plannen re
kening zullen houden.

Hierin werd de KVP-woordvoerder bij
gevallen door de heer Bettink (VVD) die
van oordeel was dat de gebouwen van
Holland Nautic bestemd moeten blijven
voor het bedrijfsleven. Als het daartoe no
dig was, het desbetreffende uitbreidings
plan van B. en W. te wijzigen, dan moest
dat gebeuren.

Vóór de heer Bettink had de VVD-frac-
tievoorzitster mevrouw Schel tema-
C o n r a d i het woord gevoerd over het
uitbreidingsplan Zuid-Schalkwijk, dat zij
al a priori met ongerustheid meende te
moeten bezien. Dit is een slechte tijd voor
het maken van uitbreidingsplannen, zo
zeide zij, omdat er zo weinig differentiatie
mogelijk is. Uitbreidingswerken aan de
stadsrand wekken de idee van een rijst
rand: de buitenkant is hoger dan de „vul
ling". Mooi werkt dit systeem slechts als
er werkelijk monumentaal gebouwd kan
worden.

Wat het plan Zuid-Schalkwijk betreft
vroeg zij of er voldoende aandacht ge
schonken zal worden aan de eis, dat de
voorziene stadsuitbreiding aan de oost
kant van het Spaarne niet al te veel uit
de sfeer mag vallen van de bestaande vil
lawijken op de westelijke oever. Eventueel
zou men geleidelijke overgangen tussen
beide bebouwingen kunnen creëren door de
aanleg van brede groenstroken.

De klacht, onlangs in een raadscommis
sie geuit, dat Haarlem een vuile stad dreigt
te worden, kon mevrouw Scheltema onder
schrijven. Ook zij geloofde dat de schuld
daarvoor veelal bij het publiek ligt. Was
het niet mogelijk, politiële „reinigingsac
ties" te organiseren naar analogie van de
veilig verkeersacties, waarbij overtreders
eveneens ferm beboet zouden worden?
De trottoirs op de Gedempte Oude Gracht
bijvoorbeeld zijn na marktdagen zo vuil,
dat alleen afspuiten helpt. Dat dit schoon
spuiten veel overlast voor de omwonenden
veroorzaken zou, geloofde de VVD-woord-
voerster niet, de overlast van het marktaf-
val was in ieder geval veel groter.

De heer Bettink (VVD) geloofde
eveneens dat de geprojecteerde weg door
het Rozenprieel vele toekomstige verkeers
problemen in Haarlem-Oost en Zuid-Oost
zal kunnen oplossen. Bij de aankoop der
daartoe af te breken panden in deze buurt
zou men echter zich voorzichtigheidshalve
moeten beperken tot de woningen, die in
het tracé van de weg in kwestie liggen.
Hij zou voorts gaarne vernemen of B. en
W. nog een kans zien, om de verlenging
van de Orionweg ondanks de gemeente
Bloemendaal te realiseren.

Het nieuwe PvdA-raadslid, de héér D e
Vos achtte het wijkgebouw Jan Gijzen-
vaart veel te klein. Verschillende vereni-
gingen hebben in verband hiermee al een
ledenstop ingevoerd. Hij meende dat de
wijkgebouwen ook wijkcentra moeten wor
den en vroeg B. en W. in dat opzicht te
willen meewerken.

Onderzoek naar verkeersstrue.tuur

hard nodig

Node ontbeert de gemeente volgens de
heer Sap (PvdA) een ruimer inzicht om
trent de toekomstige verkeersontwikkeling
Nu was er maar min of meer gegokt met
de geprojecteerde wegenaanleg. Een gron
dig onderzoek der verkeerstructuur achtte
hij zo urgent dat men dit desnoods bij
ontstentenis van een nieuwe verkeersinge-
nieur aan een particulier bureau moest
opdragen. Diepgaande studie van toekom
stige parkeerbehoefte was evenzeer nodig,
alsook een onderzoek naar de vraag wel
ke industrieën te zijner tijd verplaatst
moeten worden met het oog op de sane-
rings- en verkeersplannen. Teveel dislo
catie door vertrek van grote bedrijven uit
het centrum naar de stadsrand zou even
wel de „cityvorming" afbreuk doen.

Verbazing had het bij de heer P r i k-
k e 1 (PvdA) gewekt dat B. en W. nu zeg
gen, geen plannen tot aanleg van verkeers-
tunnels te hebben, hoewel zij vorig jaar
verklaarden, wel een tunnelplan in over
weging te hebben.

De heer Men sink (PvdA) kwam op
tegen de suggesties van verschillende zij
den dat het college nu zijn kaarten in de
affaire Holland Nautic op tafel zou moe
ten leggen. Als B. en W. het een gemeen
tebelang achten, hierover voorlopig nog
niets in de raad te brengen, dan zou het
onjuist zijn op opening van zaken te blij
ven aandringen.

Mevrouw Smit z-P e p e r (PvdA) wees
op de overlast van de vuilstorting voor de
bewoners van het Reinaldapark en drong
aan op snelle en- concrete plannen voor be
tere stortplaatsen.

Wethouder H a p p begon zijn antwoord
aan de raad met opnieuw de huidige „di-
rectieloze" situatie bij de dienst van Open
bare Werken toe te lichten en voegde daar
aan toe, dat hij zijn opmerkingen betref
fende de verantwoordelijkheid van de
raadsmeerderheid hiervoor handhaafde.
De tweede oproep, die B. en W. nu voor
de vacante directeurspost hebben geplaatst,
heeft geen betere mogelijkheden geopend
en dit uitstel heeft schadelijke invloed ge
had voor het werk van deze dienst. Hij
betreurde de opmerking van de heer De
Landmeter (CH), die B. en W. voor dit
uitstel aansprakelijk steldeen kondigde
aan dat het college binnenkort met een
andere oplossing bij de raad zal komen.

Wat het Holland Nautic-complex betreft,
eist het gemeentebelang in dit stadium, dat
er niets over bekendgemaakt wordt. Wel
zegde de wethouder de raad toe, dat er
zonder hem geen beslissing over deze aan
gelegenheid zal worden genomen.

De behoefte aan een structuurplan met
het oog op de verbindingen in Haarlem
wordt steeds klemmender en de wethouder
betreurde het, dat dit nog steeds niet ge
reed is. De uitvoering van de plannen be
treffende het nieuwe politiebureau zal nog
moeten wachten op andere projecten, die
voorrang hebben. De dringende behoefte
aan meer speelgelegenheden voor de jeugd
zal inderdaad een versnelling van de des
betreffende werken vereisen. Het hele pro
bleem van de wijkvoorziening in Noord

wordt thans grondig bekeken. Wethouder
Happé verklaarde zich bereid om de sug
gestie van de heer De Landmeter (CH) om
de expeditiebedrijven op het Begijnhof een
nieuw onderkomen te verschaffen in het
oude boterfabriekcomplex aan de Leidse
Vaart, aan de adviseurs voor te leggen. De
bezorgdheid van mevrouw Scheltema (V
VD) voor aantasting van het stedeschoon
aan het Spaarne in Zuid-Schalkwijk kon
hij begrijpen en hij beloofde daartegen te
waken. Een doortrekking van de Orionweg,
waarvoor de heer Bettink (WD) had ge
pleit, achtte hij voorshands van secundair
belang. Diens bedenking, dat de gemeente
met het oog op toekomstige projecten te
veel huizen koopt, kon hij niet delen. Het
brengt alleen maar nadeel als men deze
zaken te partieel bekijkt.

Vervolgens zette hij de huidige stand van
zaken betreffende de randwegen uiteen,
waarop in de aanhef reeds de aandacht
werd gevestigd. Wat het nieuwe provin
ciale wegproject in Oost aangaat, zeide hij
nog, dat de verbinding Prinsenbrug-Am-
sterdamse Poort er tóch zal moeten komen
omdat er een oplossing moet worden ge
vonden voor het verkeer met de zuidelijke
stadsdelen, maar dat het thans ontworpen
tracé van de provinciale weg deze gemeen
telijke verbinding voorshands minder ur
gent zou maken, omdat zij een kunstwerk
inhoudt voor de kruising met de spoor
baan. Het zal naar zijn schatting ongeveer
31/2 jaar moeten duren en 4'/2 miljoen moe
ten kosten om deze verbinding van de
Prinsenbrug naar de Amsterdamse Poort
tot stand te brengen. Wat de verdere aan
sluiting naar het zuiden betreft levert de
Schalk wij ker weg de grootste problemen
op. De gehele verbinding van de Prinsen
brug naar de Schalkwijkerweg zal, naar
hij zeide, zeker niet voor 1963 gereed zijn.

Voorts deelde de wethouder mede, dat
de onderhandelingen met de Nederlandse
Spoorwegen voor verplaatsing van het goe
derenstation op niets zijn uitgelopen, zo
dat een ondertunneling van de baan bij
de Pijlslaan en de Westergracht 80 huizen
zou moeten kosten, een offer dat B. en W.
te groot is. De NS zijn echter daarna zelf
met een nieuw plan voor ondertunneling
gekomen, waarin zij op enige technische
punten concessies hebben gedaan, dat er
tien a twaalf woningen aan ten prooi val
len. Dat was voor B. en W. aanleiding om
de besprekingen voort te zeten, waarbij als
voornaamste probleem de financiering is
overgebleven, want zonder nieuws over de
mogelijkheid en de omvang van een rijks
bijdrage valt er weinig te beginnen. De NS
hebbeii zich overigens bereid verklaard,
direct met het werk te beginnen als het
geld er is.

Tenslotte leverde de wethouder commen-
t tar op de ideeën van zijn ambtgenoot, wet
houder Geluk (Arb.) om de Dreef tot een
„culturele boulevard" te maken, uiteenge
zet in een interview met Haarlems Dag
blad. Hij had daar bedenkingen tegen, die
voornamelijk voortvloeiden uit zijn vrees
voor cityvorming. Deze tendens doet in alle
.grote steden de waarde van de oude stads
kern achteruit gaan. Het leek hem juist
nodig om de waarde van die oude kern te
verbeteren door deze waar nodig te sane
ren en daar nieuwe culturele mogelijkhe
den te scheppen. „Onze stad is zo sterk in
de lengte uitgegroeid, dat wij juist in de
oost-west-as die voorzieningen moeten
hebben, welke wethouder Geluk aan de
Dreef heeft gedacht. Dergelijke cultuur
objecten horen juist in het hart van de
stad en niet in de periferie thuis. De stads
rand leent zich meer voor ziekenhuizen en
dergelijke Men moet het hart van Haar
lem juist door zulke projecten als een
museum, een muziekschool, een biblio
theek en een concertzaal in leven houden",
zo zeide hij, zijn woorden onderstrepend
met een citaat uit een rede van oud-minis
ter In 't Veld.

De voorzitter, wethouder Geluk
(PvdA) zei toe, mevrouw Scheltema's sug
gestie tot het houden van reinigingsacties
met de burgemeester te bespreken; hij
vond het een goed idee en meende dat de
politieverordening er wel ruimte toe liet.

In tweede aanleg toonde de heer Bet
tink (VVD) zich nog niet tevreden met
de toelichting van wethouder Happé om
trent het beleid van het college inzake de
Holland Nautic-kwestie. „Vertel de raad
dan in besloten zitting alvast iets omtrent
uw plannen", vroeg hij de wethouder, op
dat de indruk van mijn fractie, dat B. en
W. in deze kwestie te weinig rekening
houden met de belangen van het bedrijfs
leven, ontzenuwd kan worden!"

In zijn repliek zei wethouder Happé
(PvdA) dat ook voor een besloten zitting
over deze zaak de tijd nog niet rijp is. B.
en W. hoopten echter „zo spoedig mogelijk"
te kunnen bewijzen, dat er in deze affaire
met alle belangen gerekend wordt.

De heer Van V e 1 s e n (KVP), die be
toogd had, dat men de buitenwijken toch
niet uitsluitend met woningen moest vol
bouwen, kreeg ten antwoord dat spreiding
van culturele gebouwen en voorzieningen
gewenst is, maar dat de stadskern toch het
culturele hart van Haarlem moet blijven.

Wethouder Happé zou ernaar streven,
zo snel mogelijk met de verruiming van de
Dubbele buurt te beginnen. Om weer te
gaan vechten over de doortrekking van de
Orionweg leek het tijdstip hem thans niet
opportuun.

WEEKABONNEMENTEN

dienen uiterlijk op Woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op Donder
dag moeten afrekenen.

DE ADMINISTRATIE

De grachlenracedie vanmorgen in Am
sterdam zou worden gehouden, is te elfder
ure afgelast. Het ijs onder de bruggen, dat
's nachts moest worden opgespoten, omdat
het door rioolioater te zwak was geworden,
bleek nog te onbetrouwbaar. Er werd nog
wel een ronde gereden, maar toen werd

de wedstrijd op last van de gemeentelijke
autoriteiten afgelast. Vanmiddag zouden
de rijders, onder wie vele cracks uit de
Elfstedentocht, opnieuw starten, maar nu
op de gemeentelijke ijsbaan in de Water
graafsmeer. Op de foto ziet men een
groepje rijden op de Herengracht.

De door het Centraal Bureau voor de
Statistiek berekende produktie-indexcijfers
geven ook in 1955 een verdere stijging te
zien. Op basis 1949 is 100 bedroeg de al
gemene produktie-index vorig jaar 150
tegen 141 in 1954 en 127 in 1953. Enkele
indexcijfers per bedrijfstak luiden: bouw
materialen en aardewerk 135 (in 1954 129),
chemische nijverheid 152 (143), leder en
rubber 123 (120), mijnbouw 109 (108), me
taal 186 (165), papier 164 (156), textiel 141
(138), gas, electriciteit en water 164 (155)
en voedings- en genotmiddel?n 129 (123).

Zeer tot ons leedwezen moeten wij ken
nis geven van het overlijden, na een kort
stondige. ziekte, van de heer G. J. Hos, ty
pograaf in dienst van onze onderneming.
De overledene die 35 jaar oud werd en
een vrouw en vier jonge kinderen nalaat,
was nog niet geheel twee jaar in ons be
drijf werkzaam, maar hij had zich leren
kennen en doen waarderen als een ijverig
en rustig man, die zijn handzetterstaak op
uitstekende wijze vervulde.

Reeds de laatste week was het ons dui
delijk geworden, dat zijn ziekte een hoogst
ernstige wending had genomen. Wij zullen
hem zeer missen en leven met zijn jeugdig
gezin mee in de zware slag, die het door
het verlies van de man en vader heeft ge
troffen.

DIRECTIE HAARLEMS
DAGBLAD-O.H.C.

Bij de algemene beschouwingen over het hoofdstuk onderwijs is gistermiddag
in de Haarlemse raad weef van verschillende zijden de aloude klacht geuit, dat
dit zeer belangrijke onderdeel van het stadsbudget ieder jaar tijdens de begro
tingsbehandeling opnieuw in het gedrang komt doordat de vroedschap er we
gens tijdnood min of meer doorheen vliegen moet. „Wij komen nooit verder dan
het aanstippen van een aantal punten en het stellen van wat vragen", zo klaagde
met name de heer Voogd (P.v.d.A.), die dit een allertreurigste traditie noemde.

voegde leerkrachten gegeven moeten wor
den; een maatregel die enkele tienduizen
den zal kosten, maar absoluut noodzakelijk
te achten is. De heer Voogd vroeg een con
crete toezegging dat B. en W. deze zaak
ter hand zullen nemen.

De nieuwe wet op het kleuteronderwijs
zal grote consequenties hebben, ook op
financieel gebied, die nog niet te overzien
zijn. Een nota van B. en W. dienaangaande
zou de raad zeer welkom zijn.

De achterstand van het U.L.O. kan, on
der invloed van de onderwijsvernieuwing,
iets ingelopen worden; maar als het juist
is dat vele hoofden van U.L.O.-scholen nog
25 lesuren per week moeten geven, dan
dient ook dit veranderd te worden.

De huidige situatie van het onderwijs in
Nederland moet ondanks de aanhoudende
hoogconjunctuur nog steeds als zorgelijk
bestempeld worden, al zag deze spreker
voor Haarlem toch enkele lichtpuntjes. Het
tekort aan schoolruimte is althans op
papier niet zo nijpend meer als in vorige
jaren, Haarlem is een voortreffelijk inspec
teur van het L.O. rijker geworden en ons
zeer bekwame leerkrachtenkorps vervult
in het algemeen met toewijding zijn grote
en moeilijke taak.

Uiterst precair bleef het euvel van de
overvolle klassen, al sloeg Haarlem in
dit opzicht, met gemiddeld 36,8 leer
lingen per klas, nog niet zo'n heel
slecht figuur. Toch keek de heer Voogd
met afgunst naar de veel kleinere
klassebezetting in Den Haag, dat ten
koste van flinke financiële offers met
vele boventallige leerkrachten werkt;
een voorbeeld dat hij ter navolging
aanbeval.

Bijzonder verbaasd had het de P.v.d.A.-
woordvoerder dat B. en W. het verzoek
van zijn fractie om een proef met espe-
ranto-onderwijs te nemen op een der scho
len, had afgewezen, terwijl er toch, op in
stigatie van de Unesco, wel een esperanto-
cursus voor leerkrachten was gehouden. De
suggestie van een andere raadsfractie om
de toegangsprijzen voor esthetische vor
ming als jeugdconcerten e.d. te verlagen,
zou in de P.v.d.A. een krachtige tegen
standster vinden. D° afschuwelijke wand
platen in sommi— olen dienden hoe eer
hoe liever vervangen te worden door goede
reprodukties, die desnoods circuleren kon
den onder diverse onderwijs-inrichtingen.

De anderhalf uur gymnastiekles op de
lagere scholen, toch al miniem, zouden van
het derde leerjaar af, uitsluitend door be-

Nieuwe markt indeling

Daardoor komen ventwegen
aan weerszijden vrij

Wethouder Angenent deelde donderdag
middag in de Haarlemse raad mede dat er
in begin maart een geheel nieuwe indeling
is te verwachten van de maandag- en za-
terdagmarkt op de Gedempte Oude Gracht.
Daardoor zullen de ventwegen langs de
huizen en winkelpanden eindelijk vrij ko
men en de kraampjes in vier rijen op de
middenbaan tussen de boompjes worden
opgesteld. Men verwacht algemeen, dat dit
de oplossing voor de grootste moeilijkheden
van deze markt is.

Tot dusver stonden de kraampjes in dub
bele rijen op de ven.tweg, hetgeen al jaren
lang de oorzaak was van legio klachten van
de bewoners der aan weerszijden staande
panden, vooral van de winkeliers daar
onder. Dit heeft geleid tot overleg tussen
de hoofdcommissaris van politie, de brand
weercommandant, de voorzitter van het
Afdelingsbestuur van de Centrale Vereni
ging van Marktkooplieden, een comité van
actie van winkeliers en andere bewoners
en de directeur van Haven en Marktwezen,
onder voorzitterschap van wethouder An-
genent. Zo werd deze oplossing gevonden,
waarvan de details echter nog wat beleid'
en organisatie zullen vergen. Enige weken
zal het zeker nog duren, want de politie
moet nog nieuwe verkeersborden plaatsen,
de kooplieden zullen opnieuw moeten wor
den ingedeeld evenals de groepen kraam
pjes van de verschillende kraampjesbazen.
Vooral de plaatsen der standwerkers in dit
geheel leveren moeilijkheden op. Men kan
hen niet handhaven midden in de rijen om
dat zij dan grote opstoppingen veroorzaken.
Zij zullen vooral hoekplaatsjes dienen te
krijgen.

De afschaffing van het schoolgeld voor
de eerste klassen is een belangrijke stap
vooruit in het democratiseringsproces van
het middelbaar onderwijs. Waarom echter
geen integrale afschaffing van het school
geld, dat'thans gemiddeld per leerling nau
welijks 10 per jaar opbrengt, terwijl de
werkelijke jaarlijkse kosten per leerling
gemiddeld 1200 bedragen? Naar de heer
Voogd meende, zou men bovendien ook bij
het M.O. moeten komen tot een gratis ver
strekking van alle leermiddelen; dan pas
kan er van volledige democratisering van
dit onderwijs sprake zijn.

Eén wens had de P.v.d.A.-spreker nog:
dat de raad niet slechts bij het begin van
het begrotingsjaar, maar ook tussentijds
wat uitvoeriger van gedachten zou kunnen
wisselen over allerlei algemene onderwijs-
aspecten. Hij hoopte dat de betreffende
wethouder, voor wiens beleid hij overigens
alle lof had, daartoe de gelegenheid zou
willen scheppen.

Mejuffrouw B 0 1 s i u s (K.V.P.) vroeg
zich af hoe het zal gaan als de rem op de
scholenbouw nog langer blijft werken. Dan
zullen immers zelfs noodoplossingen als
overvolle klassen, handhaving van afge
keurde scholen e.d. geen soelaas meer kun
nen geven. Bovendien is steeds meer ruim
te nodig om de vernieuwing van het onder
wijs gestalte te geven. Wij zullen ons dus
moeten beraden op andere mogelijkheden
als bijvoorbeeld het bouwen van houten
scholen, ondanks de vele bezwaren en de
hoge kosten, daaraan verbonden.

Dat bet kleuteronderwijs een wettelijke
basis gekregen heeft, is van groot belang.
Een andere vraag is of de nieuwe wet be
paalde scholen niet in een ongunstige
financiële positie brengt met als mogelijke
consequentie hogere schoolgeldlasten, tenzij
de gemeentebesturen extra zouden kunnen
bijspringen. Voor het V.G.L.O. bepleitte
mejuffrouw Bolsius aparte leerplans voor
.jongens en meisjes, aangepast aan beider
interessensfeer. De komende herziening
van het U.L.O.-leerplan heeft grote ver
diensten, maar invoering van huishoud-
onderwijs op deze scholen acht te de K.V.P.-
woordvoerster minder gelukkig, en zelfs in

strijd mét het eigen karakter van het U.L.
O. Extra-kredieten voor leermiddelen voor
esthetische vorming vond zij principieel
onjuist, omdat het bijzonder onderwijs van
zulke kredieten slechts mede genieten kan
als het deze vakken of leervormen ook in
zijn leerplan wil opnemen. Hierdoor zou de
vrijheid van onderwijs worden aangetast;
doorgaan in deze richting was dan ook te
ontraden.

Gaarne zou mejuffrouw Bolsius concre
tere mededelingen zien over de aansluiting
van lager- op middelbaar- en voorberei
dend hoger onderwijs, dan de zeer vage
aanduidingen, die B. en W. in de Memorie
van Antwoord gaven. Al even duister zijn
de verstrekte inlichtingen over de reorga
nisatieplannen voor het. M.O. en V.H.O..
Met het denkbeeld van de heer Voogd om
door inschakeling van boventallige leer
krachten, kleinere klassen mogelijk te
maken, betuigde de K.V.P.-woordvoerster
van harte haar instemming. B. en W. zou
den wellicht op korte termijn kunnen be
zien, of dit financieel mogelijk is.

I11 antwoord op enige vragen betreffen
de de verbetering van het Stationsplein kon
wethouder Happé donderdagmiddag in de
raad mededelen, dat de gemeente in de ge
legenheid is het oude Beijnes-complex aan
te kopen.

In een desbetreffend raadsvoorstel wordt
hier nader op ingegaan en medegedeeld,
dat B. en W. dit complex aan het Stations
plein, de Jansweg en de Lange Molenstraat
voor f 600.000 kunnen kopen. De opper
vlakte is 5891 vierkante meter. Het bezit
van dit complex wordt van groot belang
genoemd voor een ter plaatse uit te voe
ren sanering. Het is in verschillende gedeel
ten verhuurd voor een totaal bedrag van
ongeveer f 31.000 per jaar. In alle desbe
treffende contracten is de clausule opge
nomen, dat de huur met een half jaar kan
worden beëindigd.

Een Amsterdamse autohandelaar, die
door de Haarlemse kantonrechter tot twee
jaar ontzegging van het rijbewijs en een
boete van f 250 veroordeeld was, zag geen
lagere straf door het door hem ingestelde
beroep bij de rechtbank. Deze bevestigde
donderdag dit vonnis, dat de automobilist
was opgelegd, omdat hij geen voorrang
had verleend op het kruispunt Nieuwe
Gracht-Kruisweg, waardoor een botsing
met een vrachtauto was ontstaan.

Een Haarlemse vertegenwoordiger wie
door de kantonrechter een week hechtenis
en twee jaar ontzegging was opgelegd,
kreeg van de rechtbank een geldboete van
honderd gulden subsidiair dertig dagen
hechtenis met ontzegging van de rijbe
voegdheid voor drie maanden. Hij had op
de Leidse Vaart toen hij langzaam de brug
op wilde rijden een jongetje op de fiets
„gesneden".

Krediet van 77 mille gevraagd

De telefooninstallatie van het St. Elisa
beth's Gasthuis vertoont zoveel ouderdoms
kwalen dat niet meer vertrouwd kan wor
den op een behoorlijk functionneren. Het
college van regenten wil nu een nieuwe in
stallatie van de PTT huren die bestaat uit
een bedieningstoestel voor tien netlijnen,
met een automatische huistelefooninstalla
tie die aansluitingsmogelijkheden voor 140
toestellen biedt. Met de inrichting, montage
en bijkomende kosten is een bedrag ineens
van ruim f 67 mille gemoeid. Tevens zal het
noodzakelijk zijn, voor de nieuwe centrale
een gebouwtje te plaatsen in de tuin van
het gasthuis en een der kelders in te rich
ten als bergplaats voor accu's, batterijen
e.d., waarvan de kosten op f 10.000 ge
raamd worden.

Voor de huur der gehele installatie vraagt
de PTT per maand f 374.95.

B. en W. stellen de raad voor het college
van regenten te machtigen tot het treffen
van alle nodige maatregelen en overeen
komsten en hun daartoe een crediet te
verschaffen van f77.510, met de bepaling
dat op de exploitatierekening van het gast
huis per jaar niet meer mag worden afge
schreven dan 1/10 van het voor deze instal
latie verstrekte kapitaal.

Rotterdam. Geslaagd voor het artsexamen
J. van Kuyk, Bentveld.

Burgerlijke Stand Heemstede

GETROUWD: L. W. Bakker en Q. J. L. M.
van Houten; Th J F. de Both en M. M.
Rebholz; C. Rip en A. G. Riebeek; J. Hee
remans en K. P. M. van Bruggen; J. G. H.
Schout en D. Dondorp; F. J. Hazeveld en M.
W. Ree.

GEBOREN: Theodorus Wilhelmus Corne-
lis, z. van C. M. v. d. Prijt en J. G. Pollé;
Adrianus, z. van A. Dolman en Y. M. A.
Kolderie: Gertrudis Henriëtte Hermine, d.
van P. M. Bakker en G. A. M. Th. Kolle;
Catharina Wilhelmina Johanna, d. van H.
Opstal en A. J. v. d. Pluijm; Margriet Maria,
d. van R. J. M, Geenen en N. Dekker.

OVERLEDEN: Mw. I. Jooresvan den
Eijkhof, 65 j.; M. Marchand, 79 j„ Jan Steen
laan 3; Wed. M. Scholte—de Rooy, 86 j.,
Overboslaan 27; G. de Vink—Smidt, 44 j.;
Wed. C. H. ColenbranderPigeaud, 82 j.,
Adr. Pauwlaan 17; J. Koning, 79 j., van de
Spiegellaan 10.