HOE DE ZEEUWEN ZICH HET
DELTAPLAN WENSEN
HOOGTEZON
Bob Kion koos Vijfhuizen als
rustplaats na zijn tournee
„Centrale weg hoofdvoorwaarde
voor provinciale opbloei"
DONDERDAG 4 OKTOBER 1956
9
Ouderdomspensioen wordt
gebonden aan loonindex
Nieuwe politiechef
in Amsterdam
H. J. M AERTENS N.V.
Kerkelijk Nieuws
Bende van jeugdige dieven
in Delft gearresteerd
Draadkunstenaars terug uit Engeland
Havens en industrie in
Westerschelde-mond
Tegenstrijdige belangen
De sociologische kant
Wat doet de jeugd?
Vissers op het droge
Binnenkort speciale show in het dorp
Afwisselende loopbaan
Circushuwelijk
Veelzijdige activiteit tijdens
Museumweek
ROTTERDAM
SCHOUWEN
twtm
'JtERIKZEC
Hd.BtVELAND
WALCHEREN
tN>fn
ROOSENDAAL
MIDDELBURG
2d BlfElAND
OP ZOOM
VLISSINGEN.
Putto*
ANTWERPEN
PROVINCIALE PLANOLOGISCHE DIENST VOOR ZEELAND
Werkgroep Öettazaken Zeeland
SCHEMA STUDIEOBJECTEN
Volgens artikel 9 van de Algemene
Ouderdomswet zullen de pensioenbedragen
de wijzigingen in de algemene welvaart
volgen. De wet verwezenlijkt dit door de
hoogte van deze bedragen te binden aan
het verloop van. de wijzigingen in het ge
middelde indexcijfer der uurlonen van vol
wassen arbeiders. Thans is bij algemene
maatregel van bestuur aangegeven wat
hieronder wordt verstaan.
In de Memorie van Toelichting op het
wetsontwerp is destijds verklaard, dat de
regering met de Sociaal Economische Raad
van oordeel is, dat het bedrag van het bo
dempensioen aan de regelingslonen van
volwassen arbeiders gebonden dient te
worden.
Voor de praktische toepassing is het
gemiddelde indexcijfer der regelingslonen
naar de stand op de laatste dag van elke
maand in de sectoren nijverheid, transport
en landbouw tezamen gekozen, aangezien
dit het meest omvattende indexcijfer is dat
ter beschikking staat.
De minister van Sociale Zaken verklaart
in de toelichting, zich er van bewust te
zijn, dat, hoewel deze maatstaf momen
teel voor het praktisch te voeren beleid
de beste lijkt welke beschikbaar is, daar
tegen toch bepaalde bezwaren kunnen
worden ingebracht. Indien in de toekomst
een. indexcijfer zou kunnen worden samen
gesteld, dat geheel of ten dele aan deze
bezwaren tegemoet zou kunnen komen,
zou de regeling van de aanpassing dien
overeenkomstig kunnen worden gewijzigd.
Volgens artikel 27 van de wet zal ook
'het bedrag aan inkomen, waarover door
de verzekerden ten hoogste premie kan
zijn verschuldigd, de wijzigingen in het
indexcijfer volgen.
ADVERTENTIE
VERKOOP en VERHUUR
Nassaustraat 5 - Haarlem - Tel. 15220
Geref. Kerken onderh. art. 31 K.O.
Beroepen te Twijzel H. van Ommen,
kand. te Baarn.
Bedankt voor Orangeville (Ontario, Ca
nada J. P. v. d. Stoel te Amsterdam-C.
Evang. Luth. Kerk
Bedankt voor Nijmegen P. Estié te Zaan
dam.
Bapt. Gemeenten
Aangenomen naar Hoogezand (2de be
roep) J. Ketelaar te Tweede Exloërmond.
Ned. Herv. Kerk
Beroepen te Barger-Oosterveen (2e
pred.pl.) (met standpl. Zwartemeer) D. A.
Casemier, vic. te Zwartemeer.
Bedankt voor Putten o. d. Vel., J. C. Stel
wagen te Hillegersberg.
Beroepen te Blija dr. M. de Jonge te
Wedde (Gron.).
Geref. Kerken
Benoemd tot hulppred. te Montfoort ds.
S. Terpstra, te Fort William (Ontario) (Ca
nada), met verlof hier te lande.
Chr. Geref. Kerken
Bedankt voor Ulrum D. v. Wilsum te
Dedemsvaart.
In samenwerking met de politie van
's-Gravenhage en Rijswijk heeft de recher
che te Delft acht jongelieden uit Delft ge
arresteerd, die zich schuldig hebben ge
maakt aan tientallen diefstallen en inbra
ken in Delft, 's-Gravenhage en Rijswijk. De
knapen, allen omstreeks 20 jaar oud, zijn
voor de officier van Justitie geleid. Enige
van de gearresteerden zijn leerlingen van
een middelbare school te Delft
Zij hebben in hoofdzaak ingebroken in
woningen waarvan de bewoners afwezig
waren, voorts in het sportfondsenbad, de
gemeentelijke bad- en zweminrichting,
kantoren, café's, scholen enzovoort. Alleen
in Delft a.1 pleegden zij tweeëntwintig in
braken. Een inbraak aan de Rijswijkse weg
te 's-Gravenhage, waar ze omtrent de toe
stand in het gebouw en de plaats van de
kas waren ingelicht door een lid van het
personeel met wie zij in relatie stonden,
werd hun noodlottig.
Uit het verhoor is gebleken, dat zes jon
gens de diefstallen pleegden en twee an
deren, bij wie een meisje uit Rijswijk,
zich aan heling schuldig hebben gemaakt.
Het meisje kreeg van de jongelui geschen
ken, waarbij een polshorloge van f 100. De
buit aan geld is door de jongelui uitgegeven
aan bioscoopbezoek, autoritjes en gokken
op renbanen. De knapen hadden plannen
tot overvallen met geweldpleging op win
keliers.
(Van een redacteur)
ZEELAND IS ER niet helemaal gerust op, dat er bij de ontwikkeling der
Delta-plannen wel voldoende rekening zal worden gehouden met zijn wensen
en verlangens. Nu is dat „voldoende" een rekbaar begrip en de Zeeuwen
beseffen natuurlijk heel goed, dat de nationale en internationale belangen die
bij deze plannen op het spel staan, moeten prevaleren boven de provinciale.
Maar aan de andere kant, zo redeneert men, schept de afsluiting der zeearmen
een unieke gelegenheid om Zeeland voorgoed te verlossen uit het isolement
dat dit stukje Nederland nu al sinds eeuwen stempelt tot een „achtergebleven
gebied" en die gelegenheid wil men ten volle uitbuiten. Is er dan aanleiding
voor de vrees dat dit niet gebeuren zal? Sommigen in Zeeland en dat zijn
niet de eersten de besten! menen van wel. Zij wijzen erop dat de plannen
ook nu zij zich door de indiening van het ontwerp Delta-wet duidelijker zijn
gaan aftekenen, nog altijd een aantal vraagtekens bevatten, vraagtekens die
vooral het „hoe" van de verkeerstechnische ontsluiting der eilanden betreffen.
In beginsel zijn hiervoor drie mogelijkheden aanwezig, namelijk: 1) een kust
weg over de westelijke afsluitdammen der zeegaten; 2) een weg langs de ooste
lijke begrenzing van het Deltagebied, van Rotterdam door westelijk Noord-
Brabant via Bergen op Zoom naar de Antwerpse agglomeratie (de zogenaamde
„Zoomse weg") en 3) een weg dwars door het Deltagebied via secundaire
dammen: de zogenaamde Centrale weg.
Het ligt voor de hand dat de Centrale
weg, onder andere vanwege de noodzaak
tot net aanleggen van secundaire dammen,
een duurdere oplossing zou zijn dan de
twee andere mogelijkheden. Het ligt even
zeer voor de hand, dat de Zeeuwen in de
Brabantse weg helemaal geen, en in de
kustweg maar nauwelijks brood zien. Al
leen een directe verbinding met de econo
mische centra van Holland en België zal,
naar zij menen, de eilanden verkeerstech
nisch, sociaal-economisch en cultureel ge
heel kunnen ontsluiten en zulk een ver
binding is alleen mogelijk via een centrale
weg.
Dat de aanleg daarvan te kostbaar zou
zijn, bestrijden zij met de volgende argu
menten: In een recent rapport zegt de
Planologische Dienst in Zuid-Holland, dat
de samendromming in de Randstad Hol
land thans zulke vormen begint aan te
nemen dat „dit hele gebied onbewoonbaar
dreigt te worden". Het Deltagebied zal
straks ruimte genoeg bieden om de Rand
stad Plolland te ontlasten van deze bevol
kingsdruk en tevens nieuwe industrieën
kunnen opnemen. In Zeeland denkt men in
dit gebied vooral aan de industriegebieden
in Zuid-Walcheren en Zeeuws-Vlaanderen
(no's 4 en 5 op bijgaand kaartje) die door
hun diepe vaarwater zelfs voor grote zee
schepen bereikbaar zijn en dus een ideale
gelegenheid bieden voor de vestiging van
handelsmaatschappijen, zware en lichte in
dustrieën, rederijen, overslagbedrijven en
wat dies meer zij. Het Westerscheldebek-
ken zou op die manier zelfs een ernstige
concurrent van Antwerpen kunnen worden
mits er een goede, directe verbinding is:
de centrale weg, aangevuld met een vaste
oeververbinding over de Westerschelde,
hetzij door een tunnel, hetzij door een brug
of andere soort van overbrugging tussen
Walcheren en Terneuzen.
Op bijgaand kaartje (bij no. 2) ziet men
hoe de provinciale besturen en planologen
zich dit alles dromen. En toen men toch
eenmaal begonnen was met het in kaart
brengen van Zeelands hartewensen heeft
men er meteen een aantal andere desiderata
bij ingetekend; verdere inpoldering van
het land van Saeftinge annex oeververbin
ding met Brabant (13), en maximale land
aanwinning in het oostelijke bekken van
de Oosterschelde (18) en diverse secundaire
voorzieningen en verbindingen. Wat er van
al die verlangens verwezenlijkt kan wor
den is een open vraag. Van geval tot geval
immers moeten de diverse dikwijls strij
dige belangen tegen elkaar afgewogen
worden. Een maximale inpoldering bij
voorbeeld kan betekenen dat er een te
klein zoetwater-areaal in het Deltagebied
overblijft, met als gevolg verzilting. Een
vaste oeververbinding van Saeftinge naar
de Brabantse wal komt in conflict met het
geprojecteerde Hollands Diep-Antwerpen-
kanaal. De aanleg van 'n centrale weg, hoe
wenselijk ook voor de Zeeuwen, zou mis
schien in westelijk Brabant weer kwaad
bloed zetten. En dan spreken we nog maar
niet eens over de technische en financiële
uitvoerbaarheid van al die verlangens.
Welk een verwarrende veelheid van pro
blemen er in het algemeen aan de Delta
plannen vastzit, is voor de gemiddelde leek
haast onbegrijpelijk en voor de des
kundigen een nachtmerrie. Achter de
enorme waterstaatkundige vraagstukken
die bestudeerd moeten worden, doemt een
eigenlijk nog veel gecompliceerder en in
ieder geval „ongrijpbaarder" vraagstuk op,
dat der sociologische problematiek. De
Zeeuwse bevolking, die in overgrote meer
derheid altijd in afzondering van de rest
van Nederland geleefd heeft, wordt nu ge
confronteerd met mensen van totaal ver
schillende mentaliteit en levensbeschou
wing. Hoe zal zij reageren, eerst op 't con-
wing.
tact met de duizenden dijkwerkers, en
later, op de ontmoeting met de stedelingen,
de te importeren fabrieksarbeiders en de
dagjesmensen, die over enkele jaren stel
lig in grote aantallen in het Delta-ge
bied verpozing zullen gaan zoeken?
Dan rijst ook de vraag of de totstand
koming van de verbindingen met de vaste
wal niet averechts zullen uitwerken op de
arbeidsmarkt in Zeeland. Lukt het, om
straks diverse industrieën van elders aan
te trekken dan zullen die hun arbeiders
ten dele zelf moeten meebrengen, maar
voor een groot deel toch ook uit de locale
bevolking moeten recruteren, uit onge
schoolde agrariërs en vissers, maar vooral
uit de jongelui, die pas van school komen.
Tot nu toe zijn die jonge werkkrachten
en vooral de flinksten en begaafdsten on
der hen echter bij voorkeur weggetrok
ken van de eilanden om aan de vaste wal
emplooi te zoeken. Zullen zij honkvaster
blijken te zijn als straks de betere verbin
dingen met Holland 'en België die vlucht
uit Zeeland nog vergemakkelijken zullen?
Nu reeds is het heel moeilijk, in Zeeland
mensen te vinden voor leidende functies.
Als daar ook nog een tekort aan middel
baar en lager personeel bij zou komen, zou
de economische ontsluiting van het Delta
gebied wel bijzonder moeilijk worden. Van-
fêsa tPitota êmrntn
neoMwgon
tetêlê
Hf
BÖ55
lil 111111 no»on
f Ttf of KC&»' nocAtwogon)
De viering van Leidens Ontzet begon woensdagmorgen weer met de traditio
nele uitreiking van haring en brood door de burgemeester, jhr. mr. F. H.
van Kinschot.
n •art
'3 Bnjrjin no MtMtQ
O rpWVffl t wSMftrv Ofrorrtr-
m i dr BroboNto
M US+Ó» -
murwor&Krmt» MvT***
Dan is er riog de kwestie van de vissers
van Veere en de oesterkwekers in lerseke
die door de afsluiting der zeearmen hun
broodwinning bedreigd zien. De oester
teelt, die een kapitaalwaarde van onge
veer f 100 miljoen heeft, kan wellicht
nog jaren elders in Zeeland voortgezet
worden. Men wil nu een proef nemen in
het Veersegat om te zien of de oestercul
ture daar mogelijk is. Daartoe zou het no
dig zijn, een inlaat of sluis in de afsluit-
dam te maken waardoor bij ieder tij zee
water met vers plankton het voedsel
voor de oesters kan binnenstromen. Di
rect achter de dam zou een bezinkings-
bassin van 100 hectare met een aansluitend
kweekkanaal voor de schelpdieren moeten
worden ingericht.
Slaagt deze proef (waarmee enkele mil
joenen guldens gemoeid zijn) naar wens,
dan zou daarmee bewezen zijn, dat het
economisch verantwoord is, de oestercul
tuur in haar geheel te verplaatsen naar
Grevelingen. Mislukt zij daarentegen, dan
zal dit tweede, veel kostbaarder experi
ment niet genomen worden.
De aanleg van een sluis in het Veersegat
zou bovendien de mogelijkheid openen, de
visserij van dit stadje uit nog enkele jaren
voort te zetten. Daarna kan er voor de
vissers misschien emplooi gevonden worden
in de toeristenindustrie die men in zijn
omgeving in de toekomst hoopt te ves
tigen. Tussen de Bevelanden en Walcheren
worden namelijk op het ogenblik reeds
grote platen zand ingedijkt, die voor de
landbouw waardeloos zijn, maar die uiter
mate geschikt lijken om tot een groot re
creatiegebied met bossen en strand te wor
den getransformeerd.
Wat tenslotte de Schelde-Rijnverbinding
betreft: als er een kanaal van Antwerpen
naar het Hollands Diep moet komen, dan
geven de Zeeuwen de voorkeur aan een
verbinding door de Eendracht het oude
plan van wijlen ir. Van Konijnenburg
dat het meest in het belang van hun pro
vincie is. Hetgeen niet zeggen wil dat ze
er enthousiast over zijn.
De Werkgroep Deltazaken Zeeland heeft
in overleg met Gedeputeerde Staten een
schema opgesteld voor verdere onderzoe
kingen met betrekking tot al deze pro
blemen.
der Koninklijke Maréchaussée. Na in no
vember 1951 te zijn bevorderd tot majoor
werd hij in november 1954 als hoofd
officier toegevoegd bij de Directoraten
Materieel Landmacht en Luchtmacht. Op
1 november 1955 werd hij benoemd tot
luitenant-kolonel en toegevoegd bij de
staven van het directoraat Materieel Land
macht en het basiscommando.
De heer Van der Molen is ridder in de
Orde van Oranje-Nassau met de zwaarden
en drager van het onderscheidingsteken
voor eervolle, langdurige werkelijke dienst
als officier.
De nieuwe hoofdcommissaris van Amster
dam is een liefhebber van sport. Vier keer
deed hij aan de Vierdaagse mee, hij won
twee keer de sportonderscheiding van het
Nederlands Olympisch Comité en heeft als
schermer vele prijzen gewonnen. Ook is hij
een goed kaatser.
De mededeling van zijn benoeming was
een verrassing voor de heer Van der Molen,
want hij had niet gesolliciteerd naar de
functie van hoofdcommissaris.
Studieobjecten
I Ctntr*mol eter a-Se**J»
3 on ««ow »r>*r»avn f»
1NmmVe W/v
Sc***
m MAtnrgfèma tin—tier*
ft c*rm f Cm-rom <093
daar dat de plannenmakers moeten trach
ten Zeeland in ieder opzicht aantrekke
lijker te maken als woonprovincie en
ook die taak stelt de provinciale en locale
overheden voor talloze problemen.
Bq Koninklijk Besluit van 2 oktober is
met ingang van 1 november 1956 benoemd
tot hoofdcommissaris van de gemeente
politie te Amsterdam de heer H. J. van
der Molen te 's-Gravenhage. De heer Van
der Molen is luitenant-kolonel bij de Ko
ninklijke Maréchaussée.
De heer Van der Molen is op 4 juni 1911
geboren te Bellingwolde. Hij kreeg een
militaire opleiding op de Koninklijke Mili
taire Academie en kwam in augustus 1934
bij het zevende regiment infanterie te
Harderwijk. Na in begin 1938 te zijn over
gegaan naar het Korps Politietroepen werd
hij in augustus van dat jaar benoemd tot
eerste luitenant. In de meidagen van 1940
was hij eerste luitenant bij de zesde com
pagnie politietroepen te Amsterdam, be
last met de beveiliging van het vliegveld
Schiphol. Op 15 juli 1940 werd hij op non
activiteit gesteld en daarna verbleef hij
tot 15 mei 1945 in krijgsgevangenschap in
Duitsland en Polen.
Na zijn terugkeer uit krijgsgevangen
schap was hij tot 1 juli 1946 districtscom
mandant der Koninklijke Maréchaussée te
Groningen. Op 1 mei 1947 werd hij be
noemd tot kapitein. In oktober 1948 werd
hij door de toenmalige commandant van
het wapen der Koninklijke Maréchaussée
belast met de functie van hoofd van het
Bureau Criminele Onderzoeken bij de staf
„Dit hier", zegt de heer Bob Kion en hij gebaart met een brede armzwaai in de
richting waar de weilanden zich uitstrekken van de Ringvaart bij Vijfhuizen tot aan
de stadsgrens van Haarlem, „deze ruimte en deze rust moeten we hebben na een
druk seizoen". Het echtpaar Kion is, met zijn dochter Karin, die ook optreedt en zijn
medewerker Fritz, juist van een drukke tournee in Engeland naar Nederland terug
gekeerd. Er werden aan de overkant van Het Kanaal shows gegeven voor de- tele
visie, in verschillende steden. Ook hebben zij een voorstelling gegeven voor prinses
Margaret. Na een overbezet programma, met tienduizenden toeschouwers, heeft de
heer Kion zijn vaderland enzijn geboortedorp weer opgezocht. Want eens heeft
aan de Zwarteweg in Vijfhuizen zijn wieg gestaan. En thans heeft hij dit dorp ver
kozen als plaats om te rusten en te trainen voor de volgende serie voorstellingen.
De heer Kion is een gezellige verteller
en het verhaal, hoe hij uit zijn geboor
teplaats Vijfhuizen tenslotte op een voor
staande post in de „show-business" be
lande, is een spannende levensbeschrijving.
Het begin is eigen
lijk min of meer
traditioneel voor
mensen, die iets bij
zonders hebben be
reikt, wantpa
was er tegen. De
Kions waren naar
Haarlem verhuisd,
toen Bob erover be
gon te denken, wat
hij nu precies zou
willen worden. Van
jongsaf kende hij
maar één verlangen:
het circus. Dit ver
langen beheerste z'n
hele leven. Bij zijn
vriendjes imiteerde
hij afgekeken cir
cuskunsten. Zodra
er een circus in de
straten van Haar
lem was verschenen
was hij present om
de behulpzame hand
te bieden bij het
opzetten en inrich
ten en stelde hij
zich beschikbaar
voor het doen van
boodschappen. Toen
hij, op tienjarige
leeftijd, eens zoek
was, kon de politie
hem pas na ander
halve dag zoeken
bij zijn ongeruste
ouders afleveren.
Hij werd gevonden
onder het zeil van
een circustent, waar
hij in slaap was ge
vallen.
Na een harde, veeleisende loopbaan
heeft Bob Kion eindelijk zijn doel bereikt.
Zijn naam heeft gestaan in de programma
boekjes van Renz, Sarassani en Hagenbeek.
stelt als trainingsterrein. Bovendien bevat
deze show de première voor Nederland wat
betreft het optreden van Karin, de dochter
van het echtpaar Kion. Wegens haar jeug
dige leeftijd was het haar in het verleden
niet mogelijk om in ons land op te treden,
zodat men in Vijfhuizen voorhet eerst
haar verrichtingen kan bewonderen.
Bij één van zijn trainingen leerde hij een
Zweedse circusartieste kennen: Irmgard
Kora. Enige tijd werkten zij samen. Toen
gingen hun wegen weer uiteen. Later ont
moetten zij elkaar opnieuw. Irmgard was
reeds een befaamde artieste, die met suc
ces was opgetreden in Oostenrijk, Polen,
Duitsland, Zweden en Tsjechoslowakije.
Na hun huwelijk besloten zij samen hun
artistenloopbaan voort te zetten.
Aan hun veelbelovende carrière dreigde
in 1943 een einde te komen. De heer Kion
werd toen gearresteerd wegens illegaal
werk en naar een Duits concentratiekamp
gevoerd. Hij wist echter te ontsnappen en
dook onder bij het circus Sarassani.
Na de oorlog zocht zijn vrouw hem in
Duitsland op. Met een show voor de Rus
sische bezettingstroepen begonnen zij een
nieuw loopbaan. Vandaar ging het naar
Frankrijk; een tournee door Afrika en
Egypte volgde. Dit jaar stond Engeland op
het programma en andere tochten en voor
stellingen worden reeds voorbereid.
Om zijn mede-dorpelingen in staat te
stellen kennis te maken met zijn werk,
heeft de heer Kion het plan opgevat om
op zaterdagmiddag 13 oktober een open
bare voorstelling te geven in Vijfhuizen.
Op het sportterrein van D.S.O. aan de
Spieringerweg zal hij het programma af
werken, waarmede hij deze zomer in Enge
land zoveel succes oogstte.
De heer Kion biedt dit programma gra
tis aan. De opbrengst komt geheel ten
goede aan de Stichting tot bestrijding van
de kinderverlamming en aan het Bouw
fonds van D.S.O. uit erkentelijkheid voor
het feit, dat deze sportvereniging haar
speelveld aan het gezelschap beschikbaar
Van 8 tot 13 oktober
Tijdens de Museumweek, die in Neder
land van 8 tot 13 oktober zal worden ge
houden, zullen in de musea van Alkmaar,
Arnhem, Deventer, Enschedé, Leeuwarden,
Leiden, Nijmegen, Sittard, Sluis en Utrecht
speciale tentoonstellingen, rondleidingen
en lezingen worden gehouden. In Deven
ter zal onder meer een opstelwedstrijd
worden gehouden onder de leerlingen van
de hoogste klassen van alle lagere en mid
delbare scholen met een museum als on
derwerp. In het Rijksmuseum van Geolo
gie en Mineralogie in Leiden zal in die
week de nieuwe afdeling „Geschiedenis
van het leven op aarde" worden geopend.
Tevens zal in het Rijksmuseum van Oud
heden in Leiden een nieuwe zaal voor het
Egyptische handwerk worden opengesteld.
Een speciaal getekende affiche is door het
Spoorwegmuseum ontworpen. In de rege
ringsuitzending over Hilversum 1 zal op
vrijdag 12 oktober van 19.10 tot 19.20 uur
een radio-prijsvraag worden uitgezonden
onder de titel: Welk museum bezochten
zij? Met medewerking van de Rijksvoor
lichtingsdienst is voorts een serie film
strips betreffende de wordingsgeschiede
nis, het werk en de betekenis van de Ne
derlandse rijks- en andere musea vervaar
digd. Deze strips zijn bestemd voor verto
ning voor verenigingen, volksuniversitei
ten, instellingen van culturele aard en
scholen. Tenslotte kan nog worden ver
meld, dat de organisatie van de Museum
week in de provincies Limburg, Utrecht
en Zeeland aanleiding heeft gegeven tot
het vervaardigen van een gewestelijke
museumfolder.
