Verdrinking van jongen aan
Heemsteedse schipper verweten
Nieuwe Amsterdamse trams vooral
gebouwd voor topvervoer
Amsterdamse Beurs
Kort en bondig
Roeiboot overvaren
DONDERDAG 6 DECEMBER 1956
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
11
Ondanks benzinenood
tóch rijden
Officiële goedkeuring
„klantenbinding"
afgekomen
J. Bakker veertig jaar
werkzaam bij P.T.T.
HAARLEMSE RECHTBANK
Vele krediteuren akkoord
met nieuwe regeling
Getuige Tomasoa voor
oplichting in arrest
Hongaren brengen bezoek
aan Volendam
Scheepvaart
Geld gestolen uit pensionI gf^laL^dteen^4ant^1Jotterdam-
zeven maanden gevangenis gSÏ4 awH™?^F^n^A«isterd.m.
Zes maanden gevangenis
straf voor dienstweigeraar
Film voor de H.K.G.
ZANDVOORT
De heer Hugenholtz gaat
binnenkort naar Amerika
HAARLEMMERMEER
Landingen van twee
ballonnen gemeld
Sint Nicolaasfeest voor
scholieren
DE AMSTERDAMSE WETHOUDER voor de bedrijven, mr. F. H. C. van Wijck,
en de directeur van het gemeentevervoerbedrijf van de rijkshoofdstad, ir. W.
Ybema, hebben woensdag in de fabriek van Beijnes zich op de hoogte gesteld hoe
de bouw vordert van de vijfentwintig gelede tramstellen, die in de loop van het
volgend voorjaar in gebruik zullen worden genomen op de via de Leidsestraat
rijdende lijnen 1 en 2. Er zijn drie factoren geweest welke de keus op gelede tram
stellen hebben doen vallen: de noodzaak om in zeer korte spitstijden (een half uur
a drie kwartier) een zeer groot vervoersaanbod te moeten opvangen met zo mogelijk
eenzelfde aantal tractie-eenheden als in de normale dienst het geval is, de noodzaak
om de personeelsbezetting zo gering mogelijk te houden en tenslotte de wenselijk
heid om een tramstel te verkrijgen, dat door zijn afmetingen een minder groot
obstakel in het stadsverkeer zal zijn dan de gebruikelijke combinatie van motor
rijtuig met aanhangwagen.
De gelede tram nu
komt aan al die eisen
tegemoet. Zij is acht
tien meter lang, kan
bijna 150 passagiers
vervoeren op veertig
zit- en 106 staan
plaatsen, welke rei
zigers door één con
ducteur bediend kun
nen worden. Uiterlijk
zullen de trams op
vallen door hun
kleur, want 't G.V.A.
heeft het vertrouwde
blauw verlaten voor
grijs in twee nuances
en wit. En verder
heeft men nu ook de
ouderwetse sleepbeu-
gel afgezworen: de
nieuwe stroomafne
mers krijgen het veel
betere schaarmodel.
De enorm grote lijn-
nummers aan de
voorzijde zullen zeker
de aandacht trekken:
de cijfers worden wel
35 centimeter hoog.
Daartegenover blijft
de aanduiding van
het eindpunt op de
richtingsfilm van be
scheiden afmetingen:
„het staat in dertig
percent van de ge
vallen toch verkeerd",
zei directeur Ybema
berustend.
En dan is er na
tuurlijk de „harmo
nica" op de plaats van de geleding tussen
de beide delen van de tram. Voor- en
achterstuk zijn ten opzichte van elkaar
wendbaar door middel van een schijf,
welke het „scharnier" vormt. De construc
tie van deze schijf is zo, dat men zonder
bezwaar van de ene helft van de tram in
de andere kan stappen, ook in bochten of
bij het passeren van wissels. Verhoogde
bruggen veroorzaken al evenmin moei
lijkheden. Het betreft hier een Italiaanse
uitvinding waarvan het octrooirecht voor
Nederland bij een Zwitserse fabriek is te
recht gekomen, dezelfde onderneming die
een soortgelijk model tram aan Rotterdam
levert. Beijnes bouwt nu in licentie, op
voorwaarde dat bepaalde onderdelen door
de Zwitserse onderneming worden ge
leverd. De elektrische uitrusting voqr deze
trams wordt door Siemens verzorgd. In
het voorste en achterste draaistel zijn de
vier motoren elk van vijftig kilowatt aan
gebracht. Het middelste draaistel bevat
geen motoren en is juist onder het „schar
nier" geplaatst.
Achter in de wagen is een dubbele in
gang, terwijl in totaal drie uitgangen aan
gebracht zijn, verdeeld over de lengte van
de wagen en natuurlijk voorzien van een
„anti-knel-inrichting". Zowel bestuurder
als conducteur kunnen het publiek door
middel van luidsprekers toespreken.
De besturing is zeer vereenvoudigd; geen
handrad meer, maar een stuurknuppel, die
vooruit rijden of achteruit rem
men kan worden bewogen. Grote aan
dacht is aan het remsysteem geschonken.
Als bedrijfsrem dient de elektrische rem.
In geval van nood kan de bestuurder bo
vendien met de voet de zes railremmen
en de vier elektrische zandslrooiers in
werking stellen. Mocht de elektrische rem
weigeren, dan staat hem nog een reserve-
rem ter beschikking. Door n.l. aan een
klein handel te trekken treden in werking
de vier elektro-hydraulische schijfremmen,
de railremmen en de zandstrooiers en
wordt bovendien de rijstroom uitgescha
keld. Eenzelfde handel bevindt zich bij de
conducteur, die dus in geval van nood de
wagen onmiddellijk tot stilstand kan bren
gen. Tenslotte heeft de bestuurder nog een
handrem om de wagen te parkeren.
Tenslotte is er ook nog gedacht aan de
veiligheid van voetgangers en fietsers.
Mochten die onverhoopt voor de tram ten
val komen, dan zakt onmiddellijk een
„vanger" voor de wielen, zodat het slacht
offer wel wordt meegeschoven, maar veel
minder gevaar loopt te worden overreden.
Een dergelijke beveiliging werd niet voor
automobilisten getroffen. Bij een botsing
tussen een auto en een tram zal het voor-
balcon ongedeerd uit de strijd komen,
welke garantie echter niet aan de auto
kan worden gegeven, integendeel.
Directeur Zandvoortse circuit
schreef actueel boekje
Op verzoek van de uitgeversmaatschappij
•■Diligentia" te Amsterdam schreef de heer
J. Th. B. Hugenholtz, directeur van het
circuit te Zandvoort, een klein doch
actueel boekje naar aanleiding van het
zondags-rijverbod, onder de titel: „Ben
zinenood?.... Tóch rijden!!" Het boekje
is thans verschenen in een omvang van
64 pagina's en voorzien van een aantrek
kelijk kartonnen omslag.
In het voorwoord verklaart de schrijver,
dat spanningen van internationale aard
direkt terugslaan op het levensvocht van
het gemotoriseerde verkeer. Wat kunnen
wij doen bij benzineschaarste? Hoe kun
nen wij zo zuinig mogelijk rijden? Welke
middelen staan het verkeer ten dienste als
het nog erger wordt? Op deze en méér
actuele vragen geeft de heer Hugenholtz
een duidelijk en vlot antwoord. Deel I is
gewijd aan het onderwerp: „Zuiniger rij
den op benzine" en behandelt rij methoden,
afstellen van de motor, afstellen en rege
len van andere onderdelen. Deel II is ge
titeld: „Rijden zonder benzine" en schenkt
aandacht aan de stoomauto, de elektrische
auto, de dieselmotor, het mengen van ben
zine met andere brandstoffen, het gebruik
van petroleum, het rijden op gassen, de
gas-generator en bevat tot slot enkele ge
boden voor de zuinige rijder.
Op het voorbalkon van een in aanbouw
zijnde tramwagen bekijken de wet
houder mr. H. F. C. van Wijck, de
tramdirecteur ir. W. Ybema en direc
teur ir. G. O. J. van Ditzhuvzen van de
n.v. Beijnes de details
Sanering melkbezorging
De coöperatieve Vereniging van melk
handelaren in Haarlem en omstreken u.a.
heeft thans van het ministerie van Econo
mische Zaken schriftelijke goedkeuring ont
vangen van de zogenaamde „klantenbin
ding" gedurende drie maanden. Deze goed
keuring houdt in, dat de afnemers van
melk pas na drie maanden in de gelegen
heid behoeven te worden gesteld, te kiezen
tussen drie melkleveranciers. Tevens is de
officiële goedkeuring afgegeven voor de
volledige verrekening tussen de melk
leveranciers onderling gedurende de eerste
drie maanden van de sanering der melkbe-
zorging. Na drie maanden zullen de wijken
wat betreft de hoeveelheid afgeleverde
melk tot ongeveer gelijke grootte worden
rechtgetrokken, waarna de grootte van de
af te zetten hoeveelheden afhangt van de
individuele verkooppreslaties der melkbe
zorgers.
Donderdag 13 december hoopt de heer J.
Bakker, expediteur I, wonende Thomson-
laan 79 te Haarlem, de dag te herdenken,
dat hij veertig jaar geleden in dienst trad
van de P.T.T. De jubilaris begon als tele
grambesteller in december 1916 zijn loop
baan op het postkantoor te Apeldoorn; na
zijn benoeming tot besteller in februari
1921, verrichtte hij enige jaren zijn werk
zaamheden in het postkantoor van het
paleis Het Loo.
In mei 1924 nam de heer Bakker afscheid
van Apeldoorn en werd hij te werk gesteld
te Haarlem bij de afdeling bestelling. Ook
heeft hij enige jaren zijn dienst verricht
te Aerdenhout tot hij in 1940 zijn werk
zaamheden ging verrichten op de afdeling
expeditie te Haarlem. In 1945 werd de heer
Bakker benoemd tot expediteur en in 1955
tot expediteur I.
De jubilaris zal morgenoclrtend van half-
elf tot een uur thuis een receptie houden.
3-3 NederL'47
3 Nedl. 1962/64
A. K. U
Calvé Delft
Van Gelder Zonen
K. N. Hoogovens
Nederl. Ford
N. Kabelfabriek.
gew.Philips Gloeil.
pref.Philips Gloeil.
Unilever
Wilton Fijenoord
Dordtsche Petrol.
Konkl. Petroleum
A'dam Rubber
Holl. Amer. Lijn.
N. Scheepv. Unie
Phs. van Ommeren
H. V. A
Verg. Deli Mijen
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.
Rotterd. Bank
Twentsche Bank.
Anaconda Copper
Bethlehem Steel.
U. S. Steel
General Motors
Shell Union
Tidewater
Slotkoers
Openings
gisteren
koersan
89
89%
91
90l5/l6
220%
224
296
300
207
210
300%
302
345
350
290
292%
251%
256
160
160
347
353
212
751%
777
149,10
154,60
74%
74%
193%
193
171%
172%
310
310
93'
92
100
101
217
217
166%
166%
185%
185%
186
186
76
77
182%
185%
71%
72%
45%
88%
46
89%
38%
39
Olie wordt voortaan
uitgedrukt in guldens voor coupures van
20 nominaal. De koers volgens de oude
berekening krijgt men door de guldens
notering met vijf te vermenigvuldigen.
HAARLEM EN OMGEVING
C. N. V.-familieavond. De C.N.V.-
familieavond, die begin november werd af
gelast, is bepaald op maandag 10 december
in gebouw St. Bavo. Het gezelschap „De Mu-
zanto's" zal optreden met een gevarieerd
programma, getiteld: „O...." Een kort
woord zal gesproken worden door de be
stuurder van het C.N.V. de heer B. Rool-
vink, met als onderwerp: „De ander en ik".
De kindermiddag zal woensdagmiddag 12
december worden gehouden.
Geen spreekuur. De heer A. van Geluk,
wethouder van Publieke Werken van Bloe-
mendaal, zal vrijdag geen spreekuur houden.
„Oliesluiting" Ter beperking van het
gebruik van stookolie heeft de directie van
Unilever besloten het hoofdkantoor te Rot
terdam des zaterdags te sluiten. De hierdoor
verloren gegane arbeidstijd zal worden in
gehaald door verlenging van de kantoor
tijden op de andere werkdagen.
Opgevist. Een zeventienjarige jongen
heeft dinsdag uit het water van de Schoter
singel, nabij het Bolwerk, te Haarlem, een
pakje opgevist, dat beschadigd damesonder
goed bevatte. Hij heeft het aan de politie
overhandigd. De recherche verzoekt hun,
die damesondergoed vermissen of inlich
tingen kunnen verschaffen, zich met haar in
verbinding te stellen.
Federatievergadering. De jaarlijkse
federatieve vergadering van de zeven af
delingen van de Partij van de Arbeid in
Haarlem wordt op dinsdag 11 december ge
houden in het wijkgebouw van de Hervorm
de gemeente aan de Dedempte Oude Gracht
in Haarlem.
Naar Nationale Reserve. De gebeurte
nissen, die zich hebben voorgedaan in Hon
garije en het midden-oosten hebben tot
gevolg gehad dat velen zich bij de Natio
nale Reserve gemeld hebben. Het aantal
aanmeldingen in het gehele land bedroeg
in november 1955 480. in november van dit
jaar 984.
Schuldenkwestie Linnaeushof
Naar wij vernemen is een groot gedeelte
van de machtigingen, die de commissie van
krediteuren van de n.v. Linnaeushof aan
de schuldeisers heeft gestuurd reeds onder
tekend binnengekomen.
Zoals wij 29 november meldden, behelsde
deze circulaire een aanbeveling in te gaan
op een aanbod van de heer H. W. Roozen
•om jaarlijks uit zijn privémiddelen tien
percent van de schulden van de Linnaeus
hof te voldoen. Bovendien zou twintig per
cent kwijting worden verleend, als de heer
Roozen om een snellere afwikkeling te be
vorderen jaarlijks vijftien percent zou af
betalen.
Men verwacht, dat nog voor het einde
van deze maand de overeenkomst met de
heer Roozen door de commissie van kredi
teuren zal kunnen worden ondertekend,
ook al zullen dan nog niet alle machtigin
gen zijn geretourneerd. Het is namelijk
mogelijk, dat een aantal schuldeisers de
ontwikkeling een tijdje zal aanzien, om dan
later nog aan de schuldenregeling deel te
nemen.
DJAKARTA (A.N.P.) Tomasoa, een
van de getuigen in de processen tegen de
Nederlanders in Indonesië, die beschuldigd
werden van ondergrondse activiteiten, is
door de politie van Bandoeng gearresteerd,
aldus is heden in Djakarta medegedeeld.
Tomasoa zal terecht staan voor oplichterij.
Hij werd gearresteerd, tezamen met een in
woner van Bandoeng, Kusuma, op beschul
diging van een aantal winkeliers in Ban
doeng te hebben opgelicht voor een bedrag
van 20.000 rupia.
Tomasoa en Kusuma, die medeplichtigen
bleken te zijn, hebben tijdens het vooron
derzoek bekend, dat zij een aantal winke
liers in Bandoeng hebben opgelicht. Zij
vertelden hun slachtoffers, dat zij de goe
deren bestelden in opdracht van het hoog
gerechtshof in Djakarta. De goedgelovige
winkeliers leverden de goederen aan hen
en kwamen later tot de ontdekking dat het
hof niets van deze orders afwist. De datum
voor het proces tegen Tomasoa is nog niet
vastgesteld, maar gezegd werd, dat hij „bin
nenkort" terecht zal staan.
Op 27 juni is op de Ringvaart te Half
weg een roeiboot overvaren, waardoor een
van de drie inzittende Amsterdamse jon
gens is verdronken. Een 31-jarige schipper
uit Heemstede had zich hiervoor vanmorgen
voor de Haarlemse rechtbank te verant
woorden. De officier van Justitie, mr. R.
W. H. Pitlo, stelde de schipper verant
woordelijk voor het veroorzaken van dood-
door-schuld en het niet-verlenen van hulp
betoon en eiste zes maanden gevangenis
straf.
Op de dag van het ongeval gingen drie
Amsterdamse jongens van twaalf jaar
's middags het was woensdag, dus zij
hadden 's middags vrij fietsen in de
richting Halfweg. De thans overleden
twaalfjarige Guus wist een adres, waar
men bootjes kan huren, en stelde zijn
vriendjes voor te gaan varen. Zij huurden
een roeiboot en vermaakten zich hiermee
op het water van de Ringvaart. Plotseling
zagen de jongens zoals twee van hen
ter zitting van de rechtbank verklaarden
een motorschip voor zich opdoemen. De
boot was reeds dichtbij en ontwijken was
niet meer mogelijk. Het roeibootje werd
overvaren en de jongens sprongen over
boord. De kinderen zouden hebben geroe
pen „Help, help".
Een van de twee getuigende jongens zei,
dat zijn vriendje Guus, die bij het ongeval
is verdronken, hem vastgreep toen zij uit
het kapseizende bootje sprongen. De jon
gen is eerst naar de kant gezwommen en
is onmiddellijk weer het water ingegaan
om zijn vriendje Cor te redden. Dit is hem
met behulp van een toegesnelde schipper
gelukt. Hij slaagde er echter evenals de
'helpers niet in zijn vriendje Guus uit
het water te halen, daar deze al onder was
gegaan. De jongen Cor was vaag in zijn
verslag van het gebeurde en zei, dat hij uit
schrik in het water was gesprongen. Hij
kon niet zwemmen en werd door zijn
vriendje gered.
Volgens zijn verklaringen heeft de schip
per, die van Badhoevedorp op weg was naar
Heemstede, het roeibootje niet opgemerkt.
Hij stond aan het stuur en voelde onver
wachts een „licht stootje". „Ik dacht dat
het een stuk hout was, of zo iets", zei hij.
De schipper kon zich niet meer herinne
ren, of de jongens om hulp hadden geroe
pen. Hij was trouwens totaal van streek
geraakt, met het gevolg, dat hij in het ge
heel geen hulp aan de drenkelingen heeft
geboden. Het schip is honderd meter voor
bij de plaats van de overvaring op de wal
gelopen, vermoedelijk doordat de man on
bewust zijn motor heeft afgezet. Hij kan
zich tenminste niet herinneren, hoe zijn
boot op de wal is gelopen.
Een 43-jarige schipper, die met zijn boot
in de Ringvaart lag gemeerd en onmiddel
lijk na de aanvaring te hulp was gesneld,
verklaarde ter zitting, dat als de jongens
in de roeiboot waren blijven zitten en er
niet uit waren gesprongen, een van hen ver
moedelijk niet zou zijn verdronken. Naar
zijn mening, had de schipper van de motor
boot het roeibootje kunnen zien. Op het
hulpgeroep is de getuige onmiddellijk toe
gesneld. echter te laat om de twaalfjarige
Guus van verdrinking te redden.
De officier van Justitie, mr. R. W. H
Pitlo, achtte bewezen, dat de schipper de
dood van de jongen op zijn geweten heeft
Hij nam het verdachte hoogst kwalijk, dat
De groep Hongaren, die op het ogenblik
in het gebouw aan de Hazepaterslaan t*
Haarlem is ondergebracht, heeft vanmid
dag een bezoek aan Volendam gebracht.
Amerskerk, 5 te Amsterdam.
Aalsum, 4 v. Las Palmas n. Antwerpen.
Algenib, 3 v. Bahla n. Las Palmas.
Arendsdijk, 4 te San Francisco.
Arendskerk, 5 te Antwerpen.
Aardijk, 6 te Belawan.
Amstelbrug, pass. 5 Startpoint n. Antwerpen.
Amsteldiep, 4 te IJmuiden.
Annenkerk, 7 te Kaapstad verw.
Astrid Naess, 6 te Dakar.
Alioth, 5 te Villa Constitution.
Arendsdijk, 5 te San Francisco.
Axeldijk, 5 te Mobile.
Alkaid, 5 te Bremen verw.
Alpharfl, 4 360 m. n. St. Paulsrock n. Rio de Jan.
Arendskerk, 5 te Antwerpen.
Artemis 4 v. Pt. Cardon n. Mobile.
Almdijk, 5 v. Hamburg n. Antwerpen.
Anker, pass. 5 Flores Azoren n. Hampton Roads.
Alhena, 5 te Rotterdam verw.
Ariadne, pass. 5 Cyprus n. Beyrouth.
Aagtedijk, 6 te Las Palmas.
Agamemnon, 4 v. New York n. Haiti.
Alnati, 5 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Ameland, 6 te Bahrein.
Amsteldijk, 6 te Le Havre.
Bengalen, 4 te Rotterdam.
Blommersdijk, 4 v. Rotterdam n. Bremen.
Breda, pass. 5 Azoren n. Willemstadw.
Beninkust, 5 te Abidjan.
Borneo, 6 te New York.
Boissevain, 4 v. Penang n. Mauritius.
Batang, pass. 5 Casablanca.
Blitar. 4 v. Boston n. New York.
Bonaire, 5 v. Georgetown n. Paramaribo.
Britsum, 6 te Houston.
Calamares, 5 te Puerto Barrios v. N. York.
'fier maanden voor „flessentrekker"
hij geen hulp had geboden. Hij vroeg zich
af, of hier sprake was van gebrek aan ver
antwoordelijkheidsgevoel of van een zodanig
van streek raken, dat de man geen hulp
kon verlenen. In beide gevallen zou de man
de bevoegdheid tot besturen van een schip
moeten worden ontnomen. De officier eiste
tenslotte zes maanden hechtenis.
De raadsman, mr. D. Schut uit Amster
dam, zei dat de schipper zich na het tra
gische gebeuren van zijn goede zijde heeft
laten zien. Naar zijn oordeel heeft de schip
per het bootje niet kunnen zien; de jongens
waren trouwens de roeikunst niet machtig.
Nadat de raadsman vrijspraak had bepleit,
zei hij nog, dat verdachte eens het leven
van een kind heeft gered en dat hem zeker
geen gebrek aan verantwoordelijkheids
gevoel kan worden verweten.
Uitspraak over veertien dagen.
Uitspraken rechtbank
Uitspraken rechtbank
De rechtbank te Haarlem heeft een
twintigjarige monteur veroordeeld tot zes
maanden gevangenisstraf en een jaar rijks
werkinrichting. De monteur heeft als Je
hova-getuige geweigerd zijn militaire
dienstplicht te vervullen, doch ook heeft
hij zich aan een burgerlijke tak van dienst
onttrokken. De officier had een jaar ge
vangenisstraf geëist.
py-v-/
wmmmwmmf
Tijdens de wedstrijd tussen Hongarije en Rusland voor de finalepoule van het
Olympisch waterpolotoernooi, die vandaag in Melbourne werd gespeeld, kwam
het tot ongeregeldheden - in onze reportage van de Spelen op de sportpagina
kan men daarover meer lezen - waarbij de Hongaarse speler Zador een geducht
harde stomp op zijn rechteroog kreeg. Men ziet hem na afloop met zijn aan
voerder Gyarmati in de kleedkamer. (Telefoto)
De Haarlemse rechtbank heeft een 41-
jarige technicus uit Haarlem veroordeeld
tot tien maanden gevangenisstraf met af
trek, waarvan drie maanden voorwaarde
lijk, met een proeftijd van drie jaar en
onder toezichtstelling van de reclassering.
De man had uit een pension te Heemstede,
waar hij enige tijd heeft verbleven, gelds
bedragen ontvreemd tot een totaal bedrag
van ongeveer veertienhonderd gulden. De
officier van Justitie had een jaar gevan
genisstraf. waarvan vier maanden voor
waardelijk, geëist.
Conform de eis werd een 38-jarige
Heemsteedse vertegenwoordiger, aan wie
flessentrekkerij ten laste was gelegd, ver
oordeeld tot acht maanden gevangenisstraf,
waarvan vier voorwaardelijk, met een
proeftijd van drie jaar. De man had onder
meer in café's consumpties opgenomen
zonder deze te betalen.
Vier maanden voorwaardelijk, een proef
tijd van drie jaar en toezicht van de re
classering vonniste de rechtbank tegen een
28-jarige Haarlemse kantoorbediende, die
als administrateur van een aannemersbe
drijf gelden had verduisterd om zijn
schuldeisers te kunnen betalen. De eis
luidde: acht maanden gevangenisstraf,
waarvan vier maanden voorwaardelijk.
Voor de Haarlemse Kunstgemeenschap
wordt op donderdagavond 13 december in het
Rembradt-Theater de Italiaanse film „1' Oro
di Napoli" (Goud van Napels) vertoond. Re
gisseur is Vittorio de Sica. maker van „Fiet
sendieven" en „Umberto D." onder meer.
Een week later treedt in de tuinzaal van
het Concertgebouw rte Haarlem de voor
drachtskunstenaar Otto Sterman op met het
programma „Ik ben een neger". Na de pauze
is er een folkloristisch programma: zang,
muziek en klederdrachten van Suriname.
Om voorlichting te geven over
auto- en motorcircuits
De directeur van stichting „Touring Zand
voort", de heer J. Th. B. Hugenholtz, heeft
uit Amerika de vererende uitnodiging ge
kregen aldaar te komen voorlichten bij de
aanleg van nieuwe, of verbetering aan be
staande circuits.
De uitnodiging kwam via de'Amerikaanse
coureur John C. Fitch, van mr. Briggs Cun
ningham, eigenaar van het Thompson-cir
cuit in Connecticut, welk circuit men wil
gaan moderniseren. De mogelijkheid is niet
uitgesloten, dat de heer Hugenholtz, eenmaal
in de U.S.A. gearriveerd, óók zal voorlichten
met het oog op verbeteringen aan het circuit
van Bridgehampton en het Sebring-circuit in
Florida.
Van het bestuur van stichting „Touring
Zandvoort" ontving de heer Hugenholtz toe
stemming de uitnodiging aan te nemen. Hij
zal 8 januari per vliegtuig naar Amerika
vertrekken, om aldaar ongeveer tien dagen
te verblijven.
Naar wij van hem vernamen is deze uitno
diging te danken aan de voorbeeldige aan
leg van het circuit in Zandvoort, dat door
de Amerikanen, die het bezochten, steeds als
voorbeeld voor een ideale racebaan wordt
beschouwd.
Toen zaterdagmiddag de d'IJserinckweg
te Vijfhuizen door burgemeester Van der
Willigen werd geopend, werd een aantal
ballonnen het luchtruim ingezonden. Aan
deze ballonnen was een kaartje bevestigd,
met het verzoek aan de vinder zich bekend
te maken, waarna hij of zij een surprise
zou ontvangen.
Van beide groepen ballonnen is nu een
melding binnengekomen. Eén legde onge
veer vijftig kilometer af en werd maandag
middag gevonden in Eemnes bij Laren. De
andere is een stuk zuidelijker terechtge
komen en werd eveneens maandagmiddag
gevonden in Tuil en 't Waal bij Vreeswijk
aan de Lek.
In „De Beurs te Hoofddorp heerste
woensdag een gezellige drukte ter gelegen
heid van de viering van het Sint Nicolaas
feest. Het was de vijfendertigste keer, dat
leerlingen van lagere scholen door het
comité „Gezellig Samenzijn" in de gelegen
heid werden gesteld het feest mee te ma
ken. Dat was mogelijk dank zij de spontane
medewerking van de bewoners uit Hoofd
dorp. De leerlingen uit de derde tot en met
de zesde klassen der scholen hebben genoten
van een cabaretprogramma. Ook heeft Sint
Nicolaas een bezoek aan „De Beurs" ge
bracht.
Sint Nicolaas bezocht des morgens de laag
ste klassen van de christelijke en openbare
lagere en kleuterscholen en de beide scho
len voor buitengewoon lager onderwijs in
Hoofddorp.
Voorts bracht de Sint bezoeken aan kin
deren die wegens ziekte niet naar „De
Beurs" of de scholen konden gaan.
Congokust, 4 v. Dakar n. Amsterdam.
Caltex Pernis, 5 v. Kopenhagen n. Fredericia.
Crania, 6 te Bombay v. Curacao.
Camitia, 5 te Cristobal.
Cradle of Liberty, 5 v. Ph.delphia n. P. Cardon.
Duivendijk, 3 v San Francisco n. Victoria.
Drente, 6 te Lissabon.
Dorestad, 4 240 m. n.w. Minikoy n. Balikpapan.
Dordrecht, 15 te Paulsboro verw.
Duivendrecht, 5 te Rotterdam.
Esso Rotterdam, 4 50 m. z.o. Bermuda n. Corpus
Christi.
Eëmland, 5 v. Las Palmas n. Recife.
Ena, 5 v. Pta. Cardon n. Hamburg.
Esso Amsterdam, 5 v. Baytown n. Antwerpen.
Felipes, 5 te Telukanson.
Guineekust, 4 v. Amsterdam n. Hamburg.
Gaasterkerk, 5 te Tsingtao.
Gaasterland, 5 te Hamburg.
Gooiland, 4 v. Bahia n. Rio de Janeiro.
Greveland, 4 v. Rio de Janeiro n. Vitoria.
Hispania, 4 te Rotterdam.
Hilversum. 6 te Melbourne.
Hathor, 4 v. Oranjestad n. Punta Cardon.
Hermes, 5 te San Juan Del Sur.
Ilos, 4 te Amsterdam.
Ittersum, 4 v. Manchester n. St. Laurens.
Jupiter, 4 te Lissabon.
Kermia, 4 v. Rotterdam n. Ornskoldsvik.
Khasiella, 4 te Singapore.
Kota Gede, 4 v. Kaapstad n. Belawan.
Kinderdijk, 4 v. Baston n. Philadelphia.
Karimati, 4 72 m. z.z.w. Ouessant n. Algiers.
Kieldrecht, 8 te Colombo verw.
Kopionella, pass. 5 Madeira n. Napels.
Louis Lantz, 4 v. Monrovia n. Emden.
Lindekerk, 4 v. Rotterdam n. Basrah.
Loenerkerk, 5 te Rotterdam.
Larenberg, 6 te Houston v. Antwerpen.
Langkoeas, 5 te Genua v. Napels.
Linge, 4 te Port Gentil.
Leersum, 4 v. Mibile n. Jacksonville.
Limburg, pass. 5 Port Elizabeth n. Dakar.
Mariekerk, 5 v. Lor. Marques n. Colombo.
Mataram, pass. 5 Gibraltar n. Dakar.
Moordrecht. 18 te Kwinana verw.
Mijdrecht, 21 te Landsend verw.
Maashaven, 4 v. Santos n. Buenos Aires.
Mentor. 6 te New Orleans.
Noordzee, 5 v. Rotterdam n. Antwerpen.^
Ootmarsum, 4 te Amsterdam.
Oranje, 5 v. Southampton n. Amsterdam.
Osiris. 5 te New York.
Oranjefontein, 5 te Kaapstad.
Ouwerkerk, 5 te Genua v. Casablanca.
Oberon, 4 v. San Pedro n. Le Havre.
Orestes, 4 v. Kingston n. Antwerpen.
Overijsel, 4 te Genua.
Oranjestad, 5 v. Trinidad n. La Guaira.
Prins Alexander, 4 te Rotterdam.
Prins Willem George Frederik. 5 te Antwerpen.
Prins Willem II, 5 te Le Havre.
Polydorus, 5 te Singapore.
Purfina Nederland, 4 v. Amuaybay n. Portland.
Prins Willem George Frederik, 5 te Antw. verw.
Papendrecht, 6 te San Lorenzo verw.
Pendrecht, 10 te Abadan verw.
Peperkust, 5 v. Bordeaux n. Dakar.
P. G. THulin, 5 v. Amuaybay n. Landsend.
Prins Willem V, pass. 5 Ouessant n. St. Louis du
Rhone.
Ridderkerk, 4 v. Amsterdam n. Zuid-Afrika.
Rijnkerk, 5 te Dar Es Salaam.
Rondo, 6 te Surabaja.
Rijndam, 5 te Cristobal v. Cartagena.
Stad Schiedam, 5 v. Rotterdam n. Italië.
Sibajak, 4 v. Las Palmas n. Rotterdam.
Slamat, 4 v. Belawan n. Colombo.
Schie, 4 v. Izmir n. Amsterdam.
Straat Malakka, 6 te Hobart.
Sunetta, 5 v. Melbourne n. Balikpapan.
Saidja, 5 te Pladju.
Schelp wijk, 8 te Las Palmas verw.
Soestdijk, 4 te Norfolk.
Scherpendrecht, 5 v. Cristobal n. Curasao.
Sliedrecht, 6 v. St. Vincent n. Dakar.
Teucer, pass. 5 Kaapstad n. Dakar.
Teiresias, 5 te Liverpool.
Tiberius, 5 te Antwerpen.
Tibia, pass. 5 Brunsbüttel n. Cabimas.
Tjisondari, 4 v. Kobe n. Hongkong.
Trajanus, 4 660 m. n.o. Portorico n. Antwerpen.
Teucer, pass. 5 Kaapstad n. Dakar.
Tara, 4 v. Galveston n. Antwerpen.
Telamon, 5 te Ciudad Trujillo v. Baharona.
Theobaldius, pass. 4 Ouessant n. Hamburg.
Tiba, pass. 4 St. Paulsrock n. Antwerpen.
Vlist, 5 te Norfolk v. Amsterdam.
Waterland, pass. 5 Ouessant n. Amsterdam.
Westerdam, 4 v. New York n. Antwerpen.
Waterland, pass. 5 Ouessant n. Amsterdam.
Woensdrecht, 5 270 m. z.w Bombay naar Mena
Al Ahmadi.
W. Alton Jones, 10 te Mena Al Ahmadi verw.
Witmarsum, 4 te Mobile.
Waterman, pass. 5 Dover n. Kaapstad.
Westertoren, 5 v. St. Vincent n. Gibraltar.
Wieldrecht, 6 te Einswarden.
Zuiderzee, 4 1450 m. w. Finisterre n. Engeland.
Zonnewijk, 4 180 m. w.n.w. Madeira n. Gibraltar.
Zijpenberg, 5 te Londen.
KLEINE VAART
Appingedam, 4 bij Goeree v. R'dam n. Oporto.
Atlas, 4 bij Noordhinder v. Cadiz n. Amsterdam.
Arctic, 5 v. Londen n. Rotterdam.
Aurora, 4 v. Liverpool te Amsterdam.
Aardenburgh, 5 v. La Pallice te Rotterdam.
Bab T, 4 v. Zaandam te Amsterdam.
Badzo, 5 v. Londen n. Rotterdam.
Capri, 5 te Vlissingen v. Antwerpen n. Londen.
Concepcion, pass. 4 Rio Grande n. Paranagua.
Daje Böhmer, 5 v. Malaga n. Cadiz.
Da Capo, verm. 5 v. Oporto n. Boulogne.
Eljo, 4 z. Ibiza v. Ajaccio n. Dundalk.
Ellewoutsdijk, 5 v. Amsterdam n. Frederiksund.
Hondsbosch, 5 v. Rotterdam n. Londen.
Haskerland, 5 v. Goole n. Rotterdam.
Hoogland, 5 v. Amsterdam n. Grangemout.
Harry, 5 v. Gothenburg te Amsterdam verw.
Inspecteur Mellema, 4 v. Umea te A'dam verw.
Isis, pass. 5 Vlissingen v. Antw. n. Rotterdam.
Ilias, 4 v. Ceuta te Malta.
Ida D. verm. 5 v. Kopenhagen n. Aarhus.
Johanna te Velde, 5 v. Colchester te Delfzijl verw.
June, 4 te Folkestone n. Waterland v. A'dam.
Jaba, 7 v. Londen te Rotterdam verw.
Jan Kreumer, 5 v. Rotterdam n. Londen.
Joost, 4 v. Kristineharnn te Amal.
Jutland, 5 v. Londen te Amsterdam verw.
Kortenaer, 5 v. Rotterdam te Gent.
Kaap Falga, 4 v. Husum n. Amsterdam.
Lauers, verw. 5 pass. Kiel n. Londen.
Musketier, 5 v. Londen te Vlissingen.
Myfem, 5 v. Rouaan te Parijs verw.
Mynelis, 5 v. Antwerpen te Malmö.
Myson, 5 v. Stockholm te Vestervik.
Matthew, verm. 5 v. Nadendal n. Helsinki.
Nisse, 5 v. Amsterdam n. Vlaardingen.
Noorderlicht, verm. 6 v. Amal n. Amsterdam.
Nieuwland, 5 v. Grangemouth n. Rotterdam.
Nottingham, verm. 5 v. Rotterdam n. Goole.
Ponza, 4 bij Borkum v. Emden n. Lidkoping.
Philetas, 4 v. Triest n. Reneka.
Plato, 4 v. Valencia n. Oran.
Rose Marie, pass. 5 Vlissingen n. Port Talbot.
Santa Lucia, 5 v. Kopenhagen te Mantyluoto.
Tempo D, 5 v. Rotterdam te Hull.
Thalassa, 5 v. Harlingen te Amsterdam.
Tasmanië, 5 v. Bandholm n. Barrow in Furness.
Walenburgh, 5 te IJmuiden.
Willemijn, 5 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Westkust, 5 v. Kotka te Irvine verw.
SLEEPVAART
Gele Zee. 4 20 m. n. Casquets n. Suezkanaal
Oceaan, 4 v. Aveira n. Funchall
Zwarte Zee, 4 v. Fayal te Maassluis.
