Europese lucht vaar tpool
nog verre toekomstmuziek
Vroege lente in de avond
Soepeler regeling van de
winkelsluiting voorgesteld
Zie Boven:
Regeling van landbouwprijzen
met België onbevredigend
Euromarkt moet groot aantal
moeilijkheden overwinnen
K.L.M.-directie meent:
Nieuwe motorenwerkplaats op
Schiphol zal twintig miljoen kosten
„Zij werkt nog slechter dan een
normaal handelsverdrag",
zegt minister Mansholt
Belangengroepen verdedigen veilige
en gevestigde posities hardnekkig
Als U keelpijn hebt...
ROTER5EPT
Kamers van Koophandel zullen halve
dag- of vakantiesluiting vaststellen
WOENSDAG 20 MAART 1957
5
Dringend behoefte aan meer
hotelruimte
Communistische opvoeding
in Hongarije vernieuwd
Vijftig jaar transport
in Oegstgeest
Prinsjesdag in miniatuur,
attractie voor Apeldoorn
Uitkering en pensioen voor
oud-Kamerleden
Nieuwe regeling voorgesteld
ook voor weduwen
Lok slang
Benoeming van uitgever
Stols in Mexico
Hetty Blok gaat tournee
door Scandinavië maken
Wim Kan en Corrie Vonk
volgende week terug
85 ct
Kerkelijk Nieuws
WENEN (Reuter). - Het centrale comité
van de Plongaarse communistische partij
heeft bekend gemaakt, dat er een nieuwe
jeugdbeweging is opgericht, die tot taak
heeft de Hongaarse jeugd op te voeden in
communistische geest. Uit deze beweging
zullen de toekomstige leden van de com
munistische partij worden gekozen, aldus
radio-Boedapest.
(Van een onzer redacteuren)
„De directie van de K.L.M. verwacht van
het Euromarkt-verdrag geen snellè resul
taten ten aanzien van de luchtvaart-inte
gratie. Het oorspronkelijke rapport van
Spaak bevatte vérgaande plannen in die
richting, met als einddoel de totstand
koming van écn Europese luchtvaartmaat
schappij; het verdrag zelf echter behelst
geen enkele bepaling daaromtrent - en
eigenlijk zijn wij in dit stadium ook nog
niet aan zulk een pool toe. Als zij op lange
termijn verwezenlijkt kan worden, zal
Nederland echter gaarne meedoen. Voor- I
lopig echter overheerst nog bij alle Euro- j
mafkt-partners de tcndcnz om vooral de
eigen nationale belangen te beschermen, j
Pas wanneer het gemeenschappelijk belang
voorop komt te staan, heeft integratie -
óók voor de luchtvaart - zin."
In deze geest sprak gisteren dc president
directeur van onze nationale luchtvaart
maatschappij op een persconferentie ter
inleiding van de zomerdienst der K.L.M.
die op 2 april ingaat. Over de kwestie dei-
landingsrechten in de V. S., waaromtrent
gisteren in Washington het overleg hervat
is, was de heer Aler hoopvol gestemd: hij
had het gevoel dat de atmosfeer thans veel
gunstiger was dan een half jaar geleden,
toen de besprekingen voor deze nu al tien
jaar hangende kwestie geschorst werden.
Elke vijf minuten.
Overigens is de K.L.M. best te spreken
over de ontwikkeling van het bedrijf,
welks produktie dit jaar met dertien per
cent, ofwel vierenvijftig miljoen tonkilo-
meter zal toenemen. Twee nieuwe steden
- Basel en Belgrado - zullen worden op
genomen in het 255.000 kilometer lange
luchtnet dat thans 118 steden in 74 landen
verbindt. De vloot zal met tien DC 7 C's en
negen Viscount-schroef turbinetoestellen
worden uitgebreid en iedere vijf minuten
zal er deze zomer ergens ter wereld een
K.L.M.-vliegtuig opstijgen.
Nieuwe vliegtuigen
Wat de intensiteit van het luchtvervoer
betreft, zijn er nog grote expansiemoge
lijkheden. Vele landingsvergunningen in
het buitenland zijn wel gebonden aan een
bepaalde frequentie der vliegdiensten, maar
niet aan een vervoerscapaciteit. Door het
in dienst stellen van grotere vliegtuigen is
die capaciteit dus nog aanzienlijk op te
voeren. Vandaar dat de K.L.M. op de lange
afstanden nu met DC 7 C's gaat vliegen,
die van veertig tot zevenenzeventig passa
giers kunnen bergen en nog een veertig
kilometer sneller zijn dan de Super-Con
stellations. De nieuwe toestellen zullen op
2 juni op de transatlantische route debu
teren en de afstand AmsterdamNew York
nonstop in vijftien uur afleggen. De thuis-
vlucht zal zelfs in twaalf uur volbracht
kunnen worden. Hopelijk zullen de DC 7 C's
ook wat minder lawaaierig zijn dan de
Super-Connies, maar in dit opzicht zijn de
nieuwe Vickers Viscounts 800 - die op de
Europese diensten ingezet worden - hun
verre de baas. De Viscounts zijn namelijk,
gelijk ieder ander turbinevliegtuig, nage
noeg trilling vrij.
Derde klas op komst
De snelle groei van het aantal passagiers
- vorig jaar vervoerde de K.L.M. er 820.000!
gaat nog steeds voort. Wanneer er vol
gend jaar naast de toeristenklasse ook een
derde klasse voor luchtreizigers wordt in
gesteld, zullen de passageprijzen opnieuw
vijftien tot twintig percent kunnen dalen.
In de IATA is men reeds geruime tijd aan
het onderhandelen over deze mogelijkheid,
die evenwel minder plaatsruimte per pas
sagier zou impliceren. De K.L.M. vindt, dat
het comfort in de toeristenklasse eigenlijk
al krap bemeten is. Zij is dan ook in prin
cipe geen voorstander van nog-meer-
woekeren met de cabineruimte. „Als men
echter een „derde klas" gaat instellen,
moeten wij wel meedoen", zei de heer Aler
- „en dus is het zaak, ons daarop nu al
voor te bereiden. De goedkopere tarieven
zullen namelijk een nieuwe toevlucht van
luchtreizigers ontketenen, die zonder stoor
nis „afgehandeld" moet kunnen worden.
Daarom gaan wij nu al in diverse landen
onze passagekantoren en ontvangruimten
uitbreiden - onder andere op het vliegveld
Idlewild, waar de K.L.M. achthonderddui
zend dollar gaat investeren in een nieuw
reizigersstation.
Accijnsvrije winkel
Ook op Schiphol worden nieuwe voor
zieningen getroffen om de te verwachten
uitbreiding van de stroom van luchtreizi
gers te kunnen verwerken. Als ex,tra-
attractie komt er bijvoorbeeld een accijns
vrije winkel in rookwaren, alcoholica en
dergelijke voor de buitenlandse passagiers
(behalve Benelux-ingezetenen!), naar het
voorbeeld van Shannon.
Hotels gevraagd
Zeer urgent is in dit verband het grote
tekort aan hotelruimte in Amsterdam - en
eigenlijk in geheel ons land. Vele passa
giers die op Schiphol aankomen, boeken
via de K.L.M. hotelkamers, en reeds nu
kost het in het hoogseizoen ons dikwijls de
grootste moeite ze allen behoorlijk onder
dak te brengen," onthulde de heer Aler.
„Wij zijn nog niet van plan, zelf hotels te
gaan bouwen en exploiteren, maar wel
bevorderen wij overal en met alle midde
len ieder plan in die richting - en dat zul
len wij blijven doen, omdat het hier een
nationaal belang van dc eerste orde geldt."
Nieuiv technisch bedrijf
Op Schiphol wordt binnenkort een begin
gemaakt met de bouw van een nieuwe
motorwerkplaats en revisie-inrichting, die
honderdvijfendertig meter lang en negen
tig meter breed wordt en volgend jaar
gereed moet zijn. In totaal vergt deze hal
met de technische outillage een investering
van twintig miljoen gulden. Vijfhonderd
technici zullen hier straks de motoren der
K.L.M.-vogels hun periodieke service
beurten geven op enorme proefbanken met
een gemiddelde van twintig „overhauls"
per week.
Van hondekar tot autopark
Op 25 maart is het vijftig jaar geleden,
dat de internationale transportonder
neming firma J. van der Luijt en Zn. te
Oegstgeest werd opgericht. De toen 32-
jarige heer J. van der Luijt was als inva
lide door de gemeente Oegstgeest, waar hij
als werkman in dienst was, ontslagen. Om
in het onderhoud van zichzelf en zijn ge
zin, dat toendertijd reeds dertien kinderen
telde, te voorzien, kocht hij een hondekar
en onderhield hiermee een bodedienst tus-
en Oegstgeest en Leiden. In gemeente
dienst verdiende hij zes gulden per week;
zijn eerste dagontvangsten als zelfstandig
ondernemer bedroegen twee gulden vijf
tig". De zaken gingen echter voorspoedig;
tien dagen later werd een hit gekocht om
de plaats van de hond in te nemen. Als
stal moest de schuur achter het huis dienst
doen en daar aan de achterzijde geen uit
rit bestond, moest het paardje door de
gang en de keuken naar buiten worden ge
bracht. Toen de oudste zoon twaalf jaar
werd kocht vader Van der Luijt opnieuw
een paard en wagen voor de uitbreiding
van het bedrijf. Deze aankoop werd tel
kens herhaald als er weer een zoon van
school kwam. Inmiddels droeg het bedrijf
zorg voor transporten van bloembollen en
verhuizingen.
In 1921 schafte de firma de eerste auto
aan. Sinds die tijd schakelde men geleide
lijk op deze moderne wijze van vervoer
over. Thans bestaat het wagenpark uit
negentien wagens en vier gecharterde
auto's. Voorts bezit het bedrijf twintig
aanhangers. Naast het ongeregelde ver
voer heeft men een vaste wekelijkse dienst
op Parijs en een dienst van driemaal per
week op Zwitserland.
De acht firmanten, allen broers, en hun
32-jarige moeder (de heer J. van der Luijt
overleed in 1949) zullen maandag in „Het
Witte Huis" te Oegstgeest recipiëren
De lieer Aler met de directeur van de
technische dienst der KLM, ir. J. Luy-
men, hij de maquette van de motor-
revisieiverkplaats die op Schiphol
gebouwd zal worden.
De frequentie van vele diensten is aan
zienlijk uitgebreid. In het hoogseizoen zul
len er per week 24 passagiersdiensten tus
sen Amsterdam en New York gevlogen
worden, alsmede ruim honderd charter
vluchten tussen Europa en Amerika. In
totaal zal de K.L.M. tussen Nederland en
het Westelijk halfrond achtenzeventig
Oceaanvluchten per week uitvoeren. Ver
dere frequentie-verhogingen vinden plaats
op de diensten naar Teheran, Madrid, Bar
celona, Luxemburg, Nice, Athene, Rangoon
en Bangkok.
Noord p ooi-plannen
„Voor een lijn van Amsterdam over de
Noordpool naar Tokio heeft de K.L.M. bij
zondere belangstelling en wij hopen die in
de toekomst nog eens te kunnen realiseren"
zo zei de heer Aler tenslotte.
„Ten aanzien van het prachtige pioniers
werk van onze Scandinavische collega's
volgen wij met veel belangstelling de ont
wikkeling. Wij hebben ook een dergelijk
plan voor de toekomst en op zijn vroegst
over twee of drie jaar zouden wij er aan
kunnen beginnen".
In de Dolly wood Studio's van Joop Gee-
sink in Duivendrecht werkt een ploeg van
twaalf man aan de miniatuur sprookjes
optocht van prinsjesdag, (schaal 1 op 6). Op
15 juni hoopt de heer Geesink deze vol
komen getrouwe imitatie van de stoet,
waarin op de derde dinsdag in september
de gouden koets meerijdt, gereed te heb
ben. Het wordt een nieuwe attractie van
de stichting Berg en Bos in Apeldooi-n, die
er in de komende zomer in de Bloeinenhal
toeristen mee hoopt te trekken.
Bij de Tweede Kamer is een wetsont
werp ingediend, waarin een nieuwe rege
ling wordt getroffen voor het toekennen
van een uitkering en een pensioen aan ge
wezen Tweede Kamerleden en van een
pensioen aan hun weduwen en wezen.
In hun memorie van toelichting zeggen
minister-president Drees en minister
Struycken, dat dit wetsontwerp het sluit
stuk vormt van de regeling" der „politieke
pensioenen" en dat het berust op dezelfde
geclachtengang als het overeenkomstige
complex van bepalingen voor ministers,
staatssecretarissen en dergelijke functiona
rissen.
Op het ogenblik hebben aftredende
Tweede Kamerleden recht op een dadelijk
ingaand pensioen. Dit wordt bepaald naar
het aantal jaren Kamerlidmaatschap tot
een bepaald maximum. Naar de mening
van de regering is deze pensioenregeling
niet doeltreffend, omdat zij enerzijds te
veel en anderzijds te weinig kan geven.
Bij betrekkelijk weinig jarifn lidmaat
schap zal het dadelijk ingaand pensioen
onvoldoende ruggesteun geven bij pogin
gen tot het verwerven van nieuwe inkom
sten, indien het afgetreden lid hierop is
aangewezen. Anderzijds zal het pensioen
overbodig zijn als de betrokkene erin
slaagt een gelijkwaardige bron van in
komsten te verkrijgen. Bovendien past in
het algemeen een levenslang pensioen
slechts bij de leeftijd, waarop men zich
uit het arbeidsleven pleegt terug te trek
ken. De i-egering is tot de overtuiging ge
komen, dat ook voor de Tweede Kamer
leden eön stelsel van aflopende uitkering
en uitgesteld pensioen behoort te worden
ingevoerd.
Voorgesteld wordt voor de duur van ten
minste 2 en ten hoogste 6 jaar een uitke
ring te geven. Het eerste jaar zou deze 80
percent, het tweede jaar 05 percent en de
overige jaren 50 percent moeten bedragen
van het bedrag van de schadeloosstelling
van de Tweede Kamerleden. Bij het be
reiken van de 65 jarige leeftijd zou een
pensioen volgen.
De tijdelijke uitkering na aftreden heeft
tot doel de overgang naar andere inkom
stenbronnen te vei-gemakkelijken. Het pen
sioen beantwoordt aan de eis. dat geduren
de het lidmaatschap van de Kamer wórdt
gebouwd aan een oudedagsvoorziening,
passend bij de beklede functie.
Voor de weduwen- en wezenpensioenen
wordt een verbeterde regeling voorgesteld.
(Van onze Kamerverslaggever)
MINISTER MANSHOLT zei gisteren bij de behandeling van de begroting van
Landbouw, Visserij en Voedselvoorziening in de Tweede Kamer, dat hij het eens
was met de klachten over de regeling met België inzake de minimumprijzen voor
de landbouw. Deze regeling is onbevredigend. In vele gevallen heeft België haar
gebruikt voor een overmatige bescherming van de Belgische landbouw. In feite
werkt de regeling slechter dan een normaal handelsverdrag. In het verdrag voor een
economische unie van de Beneluxlanden zijn bepalingen opgenomen om in een
periode van zeven jaar tot een harmonisatie van de landbouw te komen. Of dat
mogelijk zal zijn hangt af van de ontwikkeling van kosten en prijzen. Ons kosten-
peil is sneller gestegen dan in België. Wij groeien dus naar elkaar toe. Ons pacht-
prijspcil is echter lager dan in Belgic, dat daartegen groot bezwaar heeft. Omge
keerd hebben wij echter bezwaar tegen het hoge Belgische pachtprijspeil,omdat in
België de pachtprijzen eigenlijk niet onbegrensd zijn, aldus de minister, die hiervoor
nog geen oplossing zag.
Het is de bedoeling, dat na afloop van
de periode van zeven jaar het handelsver
keer voor landbouwprodukten volledig vrij
zal zijn. Ook in het ontwerp-verdrag voor
de Europese gemeenschappelijke markt is
sprake van minimumpi-ijzen voor de land
bouw. Het is begrijpelijk dat men daar
huiverig tegenover staat na de ervaringen
in Beneluxverband. In het kader van de
Euromarkt zullen minimumprijzen echter
alleen mogen worden vastgesteld voor pro-
dukten, die gecontingenteerd zijn en waar-
van de contingenten zullen verdwijnen.
De minimumprijzen zullen bovendien het
handelsverkeer niet mogen verminderen
of belemmeren en zij mogen een uitbrei
ding van de handel niet in de weg staan,
aldus de minister.
In de eerste en tweede etappe mogen dus
onder de genoemde voorwaarden nationaal
minimumpi'ijzen worden vastgesteld. Pas
na de tweede etappe zullen eventueel mi
nimumprijzen worden vastgesteld door de
raad van ministers met een gekwalificeer
de meerderheid.
De vrijhandelszone, die Engeland heeft
vooi'gesteld, zal volgens minister Mansholt
ook voor de landbouw moeten gelden, hoe
wel Engeland juist de landbouwprodukten
heeft willen uitsluiten. Ook Denemai'ken
heeft bezwaar tegen deze uitschakeling.
Voorbarig
Een uitspraak over een eventuele
verplaatsing van de tuinbouw in het
Westland naar Overflakkee wegens de
uitbreiding van de industrie in het
westen van ons land noemde minister
Mansholt in hoge mate voorbarig.
De boeren, die in 1956 zijn getroffen door
wateroverlast, zullen evenals in 1954 wor
den geholpen met kredieten.
Bovendien geeft het Landbouwschap
subsidie voor gevallen, waarin niet met
kredieten kan worden geholpen. Indien er
in zo'n geval nog een krediet loopt van
1954 zal de ï'egcring dit oude krediet kwijt
schelden of verminderen.
De regering kan niet meer dan ander
half percent bijdragen in de rente van het
krediet. Als het Landbouwschap en de
overheid iets doen, mag van de boeren
leenbanken ook een behoorlijke rente
worden verwacht. Daarvoor zijn zij toch
eigenlijk ingesteld. Krediet wordt pas ver
strekt als de landbouwer meer dan 30 per
cent van zijn oogst heeft moeten missen.
Die grens moet worden aangehouden om
dat er anders ineens vele schapen over de
dam zouden willen stormen.
XXXXXXX&XXCGOOOCCCGCX&OCCCOCCCCOCaCCOOaOaXïXXXXXXXXXr.
LONDEN (UP). - Bertie, de twee meter
lange boa constrictor, die sinds verle- 8
den rooensdag verdwenen was uit een:
dierenhandel in Eltham, heeft zich door f;
de .liefde laten verschalken. Terwijl
namelijk politie en brandweer vergeefs?
overal naar Bertie zochten en de ouders
hun kinderen van de straat hielden,
stelde de eigenaar van Bertie zijn eigen
val op, door een wijfjesboa, Marilyn
geheten, in zijn kelder, waaruit Bertie
ivas weggelopen, onder te brengen.
Maandagavond berichtte de eigenaar,
dat Bertie de stem van zijn hart gevolgd
ivas. Bertie kende Marilyn namelijk van 3
vroeger, ze kwamen samen per boot uit j,
India.
»oooooooox»dooocomcoookxx>c>ooo!Xoc&móooöqo<xxxx»xoo<:
Ministef Manshölt denkt aan het ver
bieden van het onbeperkt" verhuren' van
teèltrcchten door "iemand, die geen bedrijf
meer heeft. Hij zal deze kwestie opnemen
met de produktschappen.
Vandaag behandelt de Kamer het visse
rijbeleid.
Niet alleen de bomen
en de planten, de bloe
men en de vogels gedra
gen zich dit jaar als bij
zonder vroege lentebo
den, ook de zon ligt voor
op haar schema, want
de astronomische lente
van 1957 begint ook een
dag vóór de „traditionele
datum, namelijk op 20
maart om 22.17 uur.
Overigens is dat sa
menspel toeval. Helaas
wel. Als het geen toeval
was, dan zouden we min
stens elke vier jaar op
het vroeg uitlopen van
bomen en op abnormaal-
hoge temperaturen kun
nen rekenen. Maar tot
onze droefheid heeft de
vroege verschijning van
de zon in het lentepunt
daar maar voor een klein
deeltje de hand in.
Die vloeit namelijk
voort uit het feit dat
1956 een schrikkeljaar
was, een jaar, waarin wij
dus door het inlassen
van een 29ste februari
met één schok 24 extra
uren binnensmokkelden
in een gang van zaken
die zelf deze 24 uren
over vier jaren uitstrijkt.
Vanavond, om ruim
kwart over tien Neder
landse tijd, verwisselen
de beide halfronden dus
van seizoen: wij nemen
afscheid van de winter
en verivelkomen de len-
22.17 uur in lentepunt
te, het zuidelijk half rond
ziet de zomer vertrekken
en gaat de herfst in. De
vreugde is dus niet uni
verseel, evenmin als
trouwens de droefenis.
En om de verwarring
nog groter te maken is
er op dit gebied sprake
van twee soorten spraak
gebruik: volgens de
weerkundigen is het
vandaag al twintig da
gen lenteAls in statis
tieken van het KNMI
wordt gesproken over
„de drie lentemaanden"
bedoelt men daarmee de
volle maanden maart,
april en mei, evenals
men de zomer rekent
van begin juni tot eind
augustus, enzovoort.
Om het eens kras te
zeggen: terwijl het op 't
Utrechtse stadsbolwerk
Sonnenborgh (waar de
sterrenwacht staat) nog
ivinter is, is het een paar
kilometer verderop, langs
de straatweg door De
Bilt, al drie weken lente.
En op soortgelijke wij
ze kan men zeggen dat
een of ander „KNMI"
op het zuidelijk halfrond
het op dit moment reeds
herfst noemt terwijl de
sterrenkundigen nog van
zomer spreken.
Oftewel: alles is be-,
trekkelijk.
G. v. W.
De uitgever A. A. M. Stols in Den Haag,
die als expert van de UNESCO in Mexico
werkzaam is bij de technische hulpverle
ning der UNO, is benoemd tot buitenge
woon hoogleraar aan de faculteit der let
teren en wijsbegeerte van de universiteit
van Mexico om onderwijs te geven in de
geschiedenis en de industriële produktie
van het boek. De heer Stols was van 1951-
1953 in een gelijke functie verbonden aan
de universiteit van Ecuador in Quito. Hij
was van 1954-'56 lid van UNESCO-missie
in Guatemala. Sedert juli 1956 maakt hij
deel uit van een soortgelijke missie in
Mexico, teneinde als adviseur van het mi
nisterie van Onderwijs op te treden bij de
organisatie van het grafisch onderwijs in
Mexico, bovendien is hij door het minis
terie van Buitenlandse Zaken van Mexico
verbonden als adviseur aan de uitgeverij
„Fondo de Cultura Economica".
Op uitnodiging van Zweeds-Nederlandse
verenigingen zal de cabaretière Hetty
Blok met medewerking van Jules de Corte,
Albert Mol en de Zwitserse pianist Nico
Kaufmann van 25 maart tot 5 april een
tournee maken door de Scandinavische
landen. De Zweedse televisie zal op 28
maart van Stockholm uit een speciaal in
ternationaal programma van dit viertal uit
zenden.
Na een succesrijke tournee door Zuid-
Afrika komen Corrie Vonk en Wim Kan
naar Nederland terug. Zij zullen donder
dag 28 maart om 20.30 uur uit Athene op
Schiphol arriveren.
Binnenkort zal het zeven jaar geleden
zijn, dat.de.toenmalige Franse minister van
Buitenlandse Zaken Robert Schuman het
denkbeeld opperde één markt te scheppen
voor de kolen- en staalindustrie in West-
Europa. Deze markt - belichaamd in de
Europese Gemeenschap voor Kolen en
Staal, met als deelnemers België, Frank-
ADVERTENTIE
De regering meent dat de winkelslui
tingswet 1951 moet worden gewijzigd om
tegemoet te komen aan behoeften die in de
praktijk zijn gebleken. - Zij heeft daartoe
bij de Tweede Kamer een wetsontwerp in
gediend.
Voorgesteld wordt onder meer de koop
avonden tegen Sint Nicolaas en de Kerst
dagen te verlengen. In plaats van om negen
met instemming van het bedrijfsleven. In
dien een bedrijfstak geen prijs stelt op een
dergelijke sluiting is het onjuist de onder
nemers daartoe toch te tdwingen, aldus de
Memorie van Toelichting.
Het is echter voorgekomen, dat een ge
meenteraad aan een groep winkeliers tegen
hun wil sluiting heeft opgelegd op deze
grond, dat zonder die sluiting aan de win-
zouden de winkels om tien uur 's avonds keiiers, op wier verzoek de sluitingsrege-
mogen sluiten. Alleen 24 december zou geen
koopavond meer zijn. Op die dag zouden
de winkels normaal om zes uur moeten
sluiten.
Voor de sabbat- of zevendedag houdende
winkeliers wordt voorgesteld dat zij op
zondag hun winkels geopend mogen hou
den van 10 tot 18 uur in plaats van, zoals
nu, van 8 tot 14 uur.
Voorts wordt voorgesteld, aan de markt
en straathandelaren en aan de handelaren
te water toe te staan in juni, juli en augus
tus op werkdagen tot 's avonds negen uur
zacht fruit te verkopen. Op het ogenblik is
dat toegestaan tot zeven uur.
Voor broodbezorging wordt bepaald, dat
deze op werkdagen des avonds geheel vrij
zal zijn. Tot nu toe is deze ook aan een be
paald uur gebonden.
Een arrest van de 1-Ioge Raad heeft uit
gemaakt, dat het houden van lezingen in
boekwinkels in de tijd dat de winkels ge
sloten moeten zijn verboden is. Voorge
steld wordt nu, dit soort gebeurtenissen
toch mogelijk te maken door aan burge
meester en wethouders de bevoegdheid te
geven, ontheffing van het winkelsluitings
verbod te verlenen.
In het wetsontwerp wordt ook een an
dere regeling voorgesteld voor de halve
dag- en de vakantiesluiting. De opzet van
de tegenwoordige regeling is geweest, dat
door de gemeenteraad geen sluiting van
winkels gedurende een halve dag per week
of gedurende een of meer perioden wegens
vakantie zou worden voorgeschreven dan
ling is vastgesteld, een door dezen als on
billijk aangevoelde concurrentie zou wor
den aangedaan door de geen sluiting wen
sende winkeliers, die of wel uitsluitend of
in hoofdzaak artikelen verkopen als dooi
de sluiting wensende winkeliers als neven
artikelen worden verkocht, of wel als ne
venartikelen waren verkopen, als door
laatstbedoelde winkeliers uitsluitend of in
hoofdzaak worden verkocht, aldus de toe
lichting.
Op deze wijze worden de economische
belangen van de ene groep winkeliers on
dergeschikt gemaakt aan die van een an
dere. Het tegenwoordige voorschrift, dat
de Kamer van Koophandel en Fabrieken
moet worden gehoord alvorens een regeling
voor halvedag- of vakantiesluiting wordt
getroffen heeft niet altijd voldoende effect
gehad om een dergelijke aantasting van de
vrijheid van bedrijfsuitoefening te voor- C.
komen. De regering meent, dat in deze
materie de belangen van het bedrijfsleven
met meer waarborgen moeten worden om
geven. Daarom wordt nu voorgesteld, dat
dergelijke sluitingsregelingen uitsluitend
op verzoek van de Kamer van Koophan
del kunnen worden vastgesteld.
Voorts wordt voorgesteld, voor verschil
lende delen van gemeenten verschillende
koopavonden mogelijk te maken.
Het bijvullen van automaten, hetgeen
thans alleen tot het sluitingsuur van de
winkel is geoorloofd, wordt in het wets
ontwerp mogelijk gemaakt tot een half uur
na sluitingstijd.
rijk, Italië, Luxemburg, Nederland en
West-Duitsland. - is .tot stand gekomen
zonder dat. „nationale." belangen fundamen
teel, geschaad worden. Bijzondere lasten
worden gezamenlijk gedragen en het ver
voer is bevrijd van knellende banden. Dat
„nationale" belangen zich bij tijd en wijle
doen gelden, is niet zo zeer een manco van
de gemeenschap, als wel een uitvloeisel
van de nog niet volgroeide Europese ge
dachte, en van een nationalisme, dat voor
binnenlandse economische moeilijkheden
een interne remedie tracht te vinden, zon
der te bedenken, dat Europa economisch
één moet worden.
Tijdens een herdenking van Schuman's
initiatief op 9 mei 1955 in het gebouw van
de Raad van Europa te Straatsburg, zei
Jean Monnet, de eerste voorzitter van de
Hoge Autoriteit van de EGKS: „Onze er
varing heeft de weg geëffend naar de ver
enigde staten van Europa". De initiatief
nemer zelf verklaarde: „Ik heb de over
tuiging, dat de eenmaking van Europa niet
meer kan worden tegengehouden." En
maandag zullen ministers van de zes lan
den te Rome hun handtekeningen zetten
onder de Europese verdragen: een nieuwe
mijlpaal in de wordingsgeschiedenis van
het verenigde Europa.
Weerstanden
De ratificatie door de zes parlementen
zal echter nog op vele weerstanden stui
ten. Dat reeds uit Zwitserland, Groot-Brit-
tannië, Canada, de Verenigde Staten, Por
tugal, Japan, Brazilië en de Sovjet-Unie
protesten zijn gekomen, is van minder be
lang dan het feit, dat ook in ons eigen
land vele bedenkingen zijn gerezen. De
Euratoom en de Euromarkt liggen nog in
het verschiet, hoe ijverig de tweede pro
motor van de Europese gemeenschappelijke
markt: Paul-Henri Spaak, ook gestreefd
mag hebben naar een versnelling van het
eenwordingsproces. De zes zogenoemde
Schuman-landen vormen nog zes nationale
staten, ondanks de Benelux, ondanks de
EGKS en ondanks de talloze vergaderingen
van staatslieden en deskundigen.
In het bijzonder Frankrijk poogt zijn
steeds toenemende economische en finan
ciële moeilijkheden met protectionistische
maatregelen op te lossen of te verlichten.
Tussen de idealen van Schuman en de
praktijk van zijn opvolgers bestaat een
hemelsbreed verschil. En niet alleen in ons
land, maar ook elders slaan belangengroe
pen alarm: Export-posities en import-tra
dities worden bedreigd geacht en - uit
zakelijk oogpunt - kleven er inderdaad tal
van bezwaren aan de Euromarkt. Deze
bezwaren mogen - bezien in een Europees
licht - echter niet opwegen tegen al het
goede, dat de Euromarkt uiteindelijk kan
brengen.
Ned. Ilerv. Kerk
Beroepen te Amsterdam (vac. wijlen J.
Koningsberger) J. J. Meuzelaar te
Noordwijk-Binnen, te Wijk bij Heusden
A. Vroegindewey te Veenendaal.
Aangenomen naar Retranchement (toez.)
S. Tijmstra, kand. te Groningen.
Benoemd tot hulpprediker te 's Graven-
hage (Duinzichtkerk) mej. H. J. Ouden
broek, kand. te Rotterdam, idem te Niehove
E. M. Roebert, hulppred. te Niekerk-Vlie-
aorp.
Geref. Gemeenten
Beroepen te Kalamazoo (Michigan,
U.S.A.) H. Rijksen te Vlaardingen.
Geref. Kerken onderh. art. 31 K.O.
Beroepen te Hoek (Z.) J. Strating, kand.
te 's Gravenhage.
