HET JONGENSEILAND
SNELPON lijmtderaarstestukkenaaneen velpon
AMSTLEVEN
DE BUIT BINNEN
De bestuurder van een motorrijtuig
torst verhoogde aansprakelijkheid
Personeelstekort beïnvloedt
zomerdienstregeling N.Z.H.
Naast busdienst Zwanenburg-
Amsterdam weinig wijzigingen
r
4
Bromfietsers kunnen zonder schuldbewijs
worden aangesproken
Belastingambtenaar
verzweeg inkomsten voor
de fiscus
Beruchte botersmokkeiaar
gaat weer de gevangenis in
Kerkelijk Nieuws
De Koningin sprak met
gerepatrieerden
VERVOLGVERHAAL
CROSS
J
Heringa Wuthrich
BLIKSEMAFLEIDERS
Het komende weekeinde in
Schouwburg en Concertzaal
Agenda voor Haarlem
WOENSDAG 2 7 MAART 1957
Nu het seizoen van het drukke verkeer weer is aangebroken, zal het zijn nut heb
ben nog eens nadrukkelijk te wijzen op de verantwoordelijkheid van de wegge
bruiker en op de aansprakelijkheid van de berijders van motorrijtuigen voor de wet.
Vooral ook de vele bromfietsberijders zullen zich moeten realiseren, dat zij belast
zijn met een verhoogde aansprakelijkheid ten opzichte van persoonlijke schade, door
ongevallen veroorzaakt.
De Wegenverkeerswet geeft een bijzon
dere regeling van de aansprakelijkheid
voor de schade, welke door een motorrijtuig
is toegebracht. De wetgever is hierbij uit
gegaan van de gedachte, dat de gebruikers
van een motorrijtuig een groter gevaar op
leveren dan andere weggebruikers. Daar
om heeft de wetgever de automobilist met
een grotere aansprakelijkheid belast dan
hjj volgens de algemene rechtsregels zou
hebben. De verhoogde aansprakelijkheid
geldt niet tegenover andere motorrijtuigen,
zolang deze aan het verkeer deelnemen.
De praktische betekenis van deze aanspra
kelijkheid zullen wij hieronder in grote
lijnen aan de hand van enkele voorbeelden
weergeven.
De schade, ontstaan door een onrechtma
tige daad, moet worden vergoed door de
gene, door wiens schuld de schade is ver
oorzaakt, zo schrijft ons Burgerlijk Wet
boek voor. Wij onderstrepen hier het woord
„schuld". Schuld is een onmisbaar element
voor het bestaan van de verplichting tot
vergoeding van schade. Degene, die schade
heeft geleden, zal dus moeten stellen en
bewijzen, dat de schade door de schuld van
de ander teweeg is gebracht. Zonder schuld
bestaat er geen schadevergoedingsplicht.
Op deze algemene rechtsregel maakt de
Wegenverkeerswet een uitzondering voor
de automobilist. De schade, ontstaan door
botsing, aan- of overrijding met een mo
torrijtuig, moet door de automobilist wor
den vergoed, tenzij aannemelijk is, dat de
botsing, enz., is te wijten aan overmacht of
schuld van een ander. De voetganger of
wielrijder, die door een auto is aangere
den. behoeft dus niet te bewijzen, dat de
aanrijding aan de schuld van de automo
bilist te wijten was. De automobilist is
zonder meer verplicht de door de voetgan
ger of wielrijder geleden schade te vergoe
den, tenzij hij overmacht aantoont of wel
bewijst, dat de schuld bij de voetganger of
wielrijder lag.
De betekenis van de verhoogde aanspra
kelijkheid ligt dus in de omkering van de
bewijslast. De Wegenverkeerswet heeft de
op de automobilist drukkende bewijslast
enigszins verlicht door te bepalen, dat ook
zijn echtgenote en zijn bloed- en aanver
wanten in de rechte lijn (ouders, groot
ouders, kinderen, kleinkinderen) als getui
gen mogen worden gehoord. Zonder deze
uitzonderingsbepaling zouden deze perso
nen onbekwaam zijn om te getuigen. De
bepaling geldt intussen ook voor de te
genpartij, de voetganger of wielrijder, die
tegenbewijs wil leveren.
Wie is aansprakelijk?
De Wegenverkeerswet laat de verhoogde
aansprakelijkheid rusten op de eigenaar
van het motorrijtuig. Iemand, die een auto
houdt zonder zelf eigenaar te zijn, is slechts
aansprakelijk, als het op de auto aange
brachte kenteken door of vanwege de mi
nister van Verkeer en Waterstaat aan hem
is opgegeven.
De eigenaar of houder, die het motorrij
tuig niet zelf bestuurt, is aansprakelijk
voor de gedragingen van degene, door wie
hij het rijtuig doet of laat besturen. Wan
neer kan gezegd worden, dat de eigenaar
een ander met de auto laat rijden?
Een cliënt -van een garagebedrijf had de
hulp van dat bedrijf ingeroepen om zijn
defecte vrachtwagen naar het garagebe
drijf te slepen. Hierop vertrok een in dienst
van de garagehouder zijnde hulpmonteur
met een takelwagen uit de garage om de
vrachtwagen op te halen. De hulpmonteur
was niet in het bezit van een rijbewijs. Hij
reed roekeloos en veel te snel. Hij nam een
bocht te kort, waardoor hij de macht over
het stuur verloor, op het trottoir terecht
kwam en daar een voetganger aanreed.
Tengevolge van deze aanrijding werd de
voetganger ernstig gewond en overleed
nog dezelfde dag. Zijn weduwe was voor
haar onderhoud aangewezen op haar echt
genoot en eiste daarom schadevergoeding
van de garagehouder. Zij stelde, dat de ga
ragehouder eigenaar was van de takelwa
gen en daarmede de hulpmonteur had ia-
ten rijden.
Maar de rechtbank te 's-Gravenhage,
die dit geval te beoordelen kreeg, besliste,
dat van de garagehouder niet gezegd kon
worden, dat hij de hulpmonteur met dè ta
kelwagen had laten rijden. Aan de hulp
monteur was op straffe van ontslag verbo
den zich met een motorrijtuig op de weg te
begeven. Hij was eigenmachtig tijdens de
schafttijd bij afwezigheid van de chefmon
teur gaan rijden.
De weduwe bracht in hoger beroep voor
het gerechtshof naar voren, dat herhaalde
lijk door personeelsleden, die niet in het
bezit van een rijbewijs waren, op de open
bare weg werd gereden. Dit zou aan de
garagehouder, althans aan de chefmon
teur bekend zijn. Van de zijde van de ga
ragehouder zou in elk geval onvoldoende
controle zijn uitgeoefend op de naleving
van het door hem uitgevaardigde verbod
om zonder rijbewijs te gaan rijden, aldus
de weduwe.
Op dit betoog ging hc' gerechtshof in.
Indien zou komen vast te staan, dat de ga
ragehouder het verbod niet handhaafde
zou hem zorgeloosheid verweten kunnen
worden. Dit zou tot de conclusie kunnen
leiden, dat hij geacht zou moeten worden
de hulpmonteur met de kraanwagen te
hebben laten rijden. Het gerechtshof stelde
daarom de weduwe in de gelegenheid een
en ander door getuigen te bewijzen. Maai
de weduwe slaagde er niet in het bewijs te
leveren. En dus bekrachtigde het gerechts
hof het vonnis van de rechtbank, daarbij
nog overwegende, dat van de eigenaar
van een auto niet geëist kan worden, dat
hij zodanige maatregelen neemt, dat het
uitgesloten is, dat een onbevoegde de auto
tegen de wil van de eigenaar gebruikt.
Beperking
De verhoogde aansprakelijkheid geldt
voor elk schadebedrag voor wat betreft aan
personen toegebrachte schade Ziekenhuis
kosten moeten dus volledig worden ver
goed.
Voor schade, welke aan goederen is toe
gebracht, heeft de wetgever evenwel de
verhoogde aansprakelijkheid beperkt tot
de waarde van het motorrijtuig op het
ogenblik van het ongeval tot een mini
mum van f 500,Bij verschil van mening
moet de automobilist bewijzen, tot welk
bedrag zijn aansprakelijkheid beperkt is.
Deze beperking ontneemt degene, die
schade aan goederen heeft geleden, ech
ter niet het recht een onbeperkte schade
vergoeding te vorderen. Maar in dat geval
rust op hem ook de last om de schuld van
de automobilist te bewijzen. Alleen als hij
geen schuld stelt, zal hij zijn schade slechts
kunnen verhalen tot het beperkte bedrag.
De Wegenverkeerswet verleent voorts
aan de rechter de bevoegdheid het bedrag
der schadevergoeding te beperken, wan
neer aansprakelijk is, dat het ongeval
mede te wijten is aan de schuld van een
ander.
Een voetganger stak in de bebouwde
kom van de gemeente Heer de Bergerstraat
over. Tijdens dit oversteken werd hij door
een automobilist aangereden, tengevolge
waarvan hij zijn beide benen brak en een
hersenschudding met hoofdwonde opliep.
De voetganger vorderde vergoeding van de
geleden schade. De rechtbank te Maas
tricht wees de vordering toe.
In hoger beroep overwoog het gerechts
hof te 's Hertogenbosch aan de ene kant,
dat de snelheid van de automobilist te
groot was. Indien hij minder snel zou heb
ben gereden, gelijk zijn plicht was, zou het
ongeval niet hebben plaatsgevonden. Aan
de andere kant kon de omstandigheid, dat
de auto met te grote snelheid reed, de
voetganger niet van schuld bevrijden, daar
hij met de vereiste oplettendheid het drei
gende ongeval had kunnen voorzien.
Een en ander in aanmerking nemende,
besliste het gerechtshof, dat de door de
voetganger geleden schade slechts voor
twee-derde gedeelte door de automobilist
behoefde te worden gedragen.
De bromfiets
De rechtbank te Assen heeft een belang
rijke beslissing gegeven over de beteke
nis van de bromfiets. Er vond een aanrij
ding plaats tussen een auto en een brom
fiets, tengevolge waarvan de bromfietser
ernstig werd gewond en geruime tijd on
geschikt was tot het verrichten van ar
beid. De bromfietser ontving van de Fede
ratie voor Ongevallenverzekering te Gro
ningen diverse uitkeringen overeenkomstig
de Ziektewet. Op haar beurt vorderde de
Federatie het door haar in totaal uitge
keerde bedrag terug van de auto-eigenaar.
De rechtbank wees er echter op, dat de
Federatie niet gesteld had, dat de auto
eigenaar schuld had aan het ongeval. De
Federatie had slechts naar voren gebracht,
dat de betreffende persoon eigenaar was
van de auto en daarmede een ander had
laten rijden. De Federatie had dus haar
vordering kennelijk gegrond op de ver
hoogde aansprakelijkheid van de auto
eigenaar.
De rechtbank oordeelde evenwel, dat een
rijwiel met hulpmotor (bromfiets) een mo
torrijtuig is. En daar in het onderhavige
geval schade was toegebracht, aan de be
stuurder van een ander motorrijtuig, moest
de regeling van de verhoogde aansprake
lijkheid hier buiten toepassing blijven.
Een bromfietser, die door een automo
bilist is aangereden en daardoor schade
heeft geleden, zal volgens deze beslis
sing steeds moeten stellen en bewijzen,
dat de schuld van het ongeval bij de auto
mobilist lag. Slaagt de bromfietser niet in
dat bewijs, dan zal zijn schadevergoedings
vordering moeten stranden.
Een andere consequentie van de gelijk
stelling van een bromfiets met een motor
rijwiel is, dat de verhoogde aansprakelijk
heid ook geldt voor de bromfietser ten
opzichte van de gewone wielrijder en de
voetganger. Deze laatsten zullen dus de
bromfietser kunnen aanspreken zonder
diens schuld te bewijzen.
Mr. C. A. baron Bentinck
Een hoofdcontroleur bij 's rijks belastin
gen uit Kerkrade heeft terecht gestaan
voor de rechtbank te Maastricht, omdat hij
voor de fiscus een deel van zijn inkomen
over de jaren 1952 tot en met 1955 heeft
verzwegen. Het waren gelden die hij van
kennissen had ontvangen voor hulp bij het
invullen van belasting-aangiftebiljetten,
gemiddeld f 175 per jaar. De inspecteur
der belastingen te Kerkrade, die van oor
deel was, dat belastingambtenaren derge
lijke betaalde diensten niet mogen verle
nen, had een onderzoek laten instellen.
De ambtenaar verklaarde, de desbetref
fende posten niet opzettelijk te hebben ver
zwegen, maar ze vergeten te hebben.
De officier van Justitie wees er op dat
de ernst van het vergrijp weliswaar lag op
ambtelijk terrein: het geven van betaalde
belastingadviezen, maar door het doen van
een onjuiste aangifte kreeg het ook een
strafrechtelijk karakter. Het voorarrest
van een maand in aanmerking nemende
wilde de officier zich beperken tot het
eisen van een boete van f 100.
De verdediger, mr. H. Sanders uit Maas
tricht, betoogde dat er geen opzet tot
fraude is geweest. Hij concludeerde tot
vrijspraak.
De rechtbank zal op 8 april uitspraak
doen.
Een in Antwerpen gearresteerde en naar
Nederland uitgewezen beruchte beroeps
smokkelaar, die reeds vele jaren in de ge
vangenis heeft doorgebracht, is door de
economische politierechter te Amsterdam
tot drie maanden gevangenisstraf ver
oordeeld, waardoor weer een vonnis is toe
gevoegd aan de vele die reeds op zijn straf
blad staan vermeld. In België heeft hij nog
drie jaar gevangenisstraf tegoed.
Op 19 april van het vorig jaar had de
verdachte 1200 halfponds pakjes boter bij
een Amsterdamse winkelier gekocht en in
een Belgische auto geladen met het doel
deze roomboter naar België te brengen. Bij
Oegstgeest veroorzaakte de man, die niet
in het bezit was van een rijbewijs, een ern
stige autobotsing, waarbij twee bestuur
ders van andere auto's ernstig werden ge
wond. De smokkelaar nam de benen en
liet de auto met de lading achter. Vinger
afdrukken in de wagen wezen uit, wie de
auto bestuurd had.
Een maand later herkenden douane
beambten hem, toen hij in een grote Ame
rikaanse auto nabij Woensdrecht in de
richting van de grens reed. De douane
achtervolgde de man, haalde hem in en
sommeerde hem te stoppen, waaraan de
smokkelaar geen gehoor gaf. Men schoot
zelfs op de auto, maar de man slaagde erin
te ontkomen. Bij Putte (N.B.) nabij de
grens reed hij echter tegen een boom. Op
nieuw kwam hij er zonder kleerscheuren
af en koos het hazenpad naar België, de
auto achter latende, die 600 kg. roomboter
bleek te bevatten. Hij is later in Antwerpen
gearresteerd, werd daar gevonnist met acht
maanden gevangenisstraf en 38.000 franken
boete wegens het frauduleus invoeren van
boter in België. Nadat hij die straf had
ondergaan, werd hij naar ons land uitge
leid.
De officier van justitie eiste tegen de
man zes maanden. De politierechter legde
de smokkelaar drie maanden op.
Ned. Herv. Kerk
Beroepen te Zetten (Vluchtheuvelge
meente) mr. B. ter Linden, dir. van de Hel
dringgestichten aldaar, die dit beroep ook
aannam.
Aangenomen naar Avereest-Balkbrug
J. G. Eggink te Halle; naar Ruurlo (toez.)
L. Hoving te Loppersum.
Bedankt voor Oranjestad (Aruba) dr. J.
D. Pienter te Lemmer (nad. beslissing).
Geref. Kerken art. 31 K.O.
Beroepen te Buitenpost J. G. Meijer,
Kand. te Oldehove.
Aangenomen naar Oegstgeest-Valken-
burg (Z.H.) (2de beroep) R. Brands te
Bergentheim.
De Koningin heeft dinsdagmiddag een
informeel bezoek gebracht aan de repa-
triërenden aan boord van de „Sibajak",
welk schip uit Indonesië in Rotterdam ar
riveerde.
De „Sibajak" heeft op de uitreis Neder
landse emigranten naar Australië en
Nieuw Zeeland gebracht en is thans terug
gekeerd met 688 passagiers, van wie 511
repatriërenden. De Koningin werd aan
boord ontvangen door de heer Th. A. W.
Ruys, directeur van de Koninklijke Rotter
damse Lloyd, en mej. dr. M. A. M. Klompé,
minister van Maatschappelijk Werk.
In het noodhospitaal onderhield de vor
stin zich met een twintigtal zieken. Op het
promenadedek onderhield Koningin Ju
liana zich vervolgens met de geestelijke
verzorgers, ds. E. Schroten, Ned. Hervormd
predikant te Harmeien en pater A. Vloos-
wijk uit Flores en met de maatschappe
lijke werkster, mejuffrouw P. A. J. M.
Beekelaar van het ministerie van Maat
schappelijk Werk.
„Kom mee, gauw!", riep Indiaan Bunkie.
Ze lieten hun gevangene aan de boom staan en maakten, dat ze weg kwamen; want
tegen de cowboys die te hulp kwamen, konden ze met zijn beiden niet op.
Als hazen renden Bunkie en zijn makker de struiken in. Jammer, dat ze hun gevan
gene moesten loslaten, maar ze voelden er toch weinig voor, in handen van de bleek-
gezichten te vallen 35-36
ADVERTENTIE
DE ZOMERDIENSTREGELING van de Noord-Zuid-Hollandse Vervoermaatschap
pij, die op 5 mei zal ingaan, bevat weinig verrassingen. De enige noviteit is eigenlijk
al geen verrassing meer, omdat wij die reeds eerder hebben aangekondigd, namelijk
de autobuslijn van Zwanenburg via Halfweg naar Amsterdam (Marnixstraat), die
reeds aanstaande maandag zal worden bereden. De N.Z.H. heeft echter enige andere
diensten moeten inkrimpen en van andere de frequentie moeten verminderen,
wegens gebrek aan personeel. Deze factor heeft op aanzienlijke schaal de zomer
dienstregeling in ongunstige zin beïnvloed. De stadslynen in Haarlem ondergaan
weinig verandering. Opgemerkt moet slechts worden, dat de onlangs toegepaste
proefnemingen ten aanzien van de verlenging van buslijn 3 naar het Valkenburger
plein en van lijn 6 naar Haarlem-Noord, een succes gebleken zijn, zodat de directie
van de vervoermaatschappij er alles voor voelt deze (verlengde) routes te handhaven.
De buslijn van Haarlem naar IJmuiden zal definitief worden doorgetrokken naar
IJmuiden-Strand. De dienst zal hier echter, eveneens met het oog op het personeels
tekort met eenmanswagens worden uitgevoerd.
Op de persconferentie, die ter toelichting
van de nieuwe dienstregeling dinsdagmid
dag werd gegeven, memoreerde de direc
teur van de N.Z.H., de heer J. J. Jurrissen,
de grote verkeerschaos, die er op drukke
dagen in de bollenstreek en bij de bad
plaatsen is geweest en waardoor de dien
sten van de N.Z.H. vertragingen onder
vonden van soms wel vijftig minuten.
Naar zijn mening zou een regionale ver
keersregeling hierin verbetering kunnen
brengen. De vervoermaatschappij heeft
hierover al contact gehad met burge
meesters van verscheidene gemeenten en
men heeft goede hoop, dat in de toekomst
meer overleg bij de verkeersregeling in het
drukke gebied van west-Nederland ver
kregen zal kunnen worden.
Het andere punt, dat de directie van de
N.Z.H. grote zorgen baart wordt gevormd
door de moeilijkheid van het aantrekken
van geschikt personeel. Ondanks toeken
ning van de hoogst toegestane salarissen
en de goede sociale voorziening, is er een
steeds geringer aanbod van personeel.
Men heeft dit trachten te ondervangen
door het werven van personeel uit de
andere provincies van ons land, maar deze
maatregel staat of valt vaak met het al
dan niet aanwezig zijn van woningen. Ge
lukkig is wat dit betreft de samenwerking
met de gemeente Haarlem goed, zodat alle
aangetrokken personeelsleden binnenkort
hun eigen woning zullen hebben. Ook zijn
zoals bekend 26 Hongaren in dienst, die
allen tot tevredenheid werken, al zijn er
soms wel assimilatie-moeilijkheden.
Het personeelstekort heeft zijn stempel
op de zomerdienstregeling gedrukt, waar-
ADVERTENTIE
door verscheidene lijnen moesten worden
ingekrompen, zoals bijvoorbeeld de lijn
Leiden - vliegveld Valkenburg - Katwijk
aan Zee, die met ingang van 5 mei slechts
tot aan het vliegveld gereden zal worden
en dé dienst Sassenheim - Oegstgeest -
Leiden, die nog slechts op de spitsuren zal
worden uitgevoerd. De frequentie zal om
dezelfde reden worden verminderd op de
tramlijn Leiden - Hoge Rijndijk - Oegst
geest en de buslijn Leiden - Voorhout -
Noordwijkerhout.
Bus naar Amsterdam
Aanstaande maandag zal de busdienst
Zwanenburg - Halfweg - Amsterdam (Mar
nixstraat) voor het eerst uitgevoerd wor
den met een frequentie van een half uur,
met op de spitsuren eventueel een ver
sterking. Wat de tramdienst Zandvoort -
Amsterdam betreft zullen met ingang van
maandag twee forensendiensten Halfweg -
Amsterdam komen te vervallen en in mei/
juni nog enige andere forensentrams. De
reden is, dat de gemeente Amsterdam be
perkende bepalingen heeft ingesteld ten
aanzien van het aantal tramtreinen in de
binnenstad op de spitsuren.
Op het traject Zwanenburg - Halfweg -
Amsterdam zullen buskaartjes worden
verstrekt, die niet op de tram geldig zijn
en omgekeerd, zodat men met een week
kaart of abonnement niet heen met de bus
en terug met de tram kan gaan.
De route in Zwanenburg voldoet op het
ogenblik nog niet geheel aan de wensen
van het publiek, maar er zijn hierover be
sprekingen met het gemeentebestuur van
Haarlemmermeer en met de dorpsvereni
ging gaande. Mogelijk zal in de naaste
toekomst een kleine wijziging worden
aangebracht.
Routewyziging
De autobusdienst Haarlem - Leiden on
dergaat een kleine routewijziging: tussen
Noordwijk en Katwijk zullen de bussen
niet meer de Zwarte Weg (die te smal is)
volgen, maar via de provinciale weg ge-
1Z De stem aan de andere kant klonk nors. Het was die
u van een man.
„Wie ik ben, doet er niet toe, juffrouw Wrayne. Maar
als ik u in uw eigen belang een raad mag geven: bemoeit
u zich dan niet met zaken, die u volstrekt niet aangaan".
„Ach zo", zei ze, nu bijna op een jolige manier. „Dat is
erg aardig van je, als ik het zeggen mag!"
„Denk er aan, ik waarschuw u maar één keer", zei de
man nu bars.
„Luister dan goed naar me, beste vriend, vermors je
geld niet door me nog eens op te bellen. Heb je nog
meer?"
„U denkt zeker, dat u erg slim bent, hè", luidde het
antwoord, dat nu als een snauw klonk, „maar u zult mer
ken, dat u niet zo link bent als u wel denkt".
„Het spijt me, dat ik deze boeiende conversatie niet
kan voortzetten", zei Daphne, opgewekt. „Ik heb name
lijk nog een zaakje om handen, dat toevallig met jou te
maken heeft. Maar we zien elkaar nog wel voor de recht
bank, binnenkort. Dag, beste jongen!". Ze sprak nu spot
tend en het antwoord was een stroom van scheldwoor
den. Toen werd de hoorn blijkbaar opgehangen.
Met een glimlach van verwachting stond ze uit haar
stoel op. Maar weer ging de telefoon. Het was Carlton.
„Het gesprek kwam inderdaad uit een cel, juffrouw
Daphne, ik weet dus niet wie het was. En hier is Sir
Hugh Williamson. Zal ik hem doorgeven?"
„Ja, wil je".
„Dag Hugh", zei ze, toen ze eenmaal met dit illustere
lid van haar Raadgevers verbonden was. „Ben je van
avond thuis? Ik bedoel op ons gebruikelijke adres? Laten
we zeggen omtrent half negen?"
„Heel goed, Daphne. Zal ik voor een hapje zorgen?"
„Best, dat maakt het nog wel zo gezellig".
„Is er iets bijzondei r?"
„Misschien. Ik had zojuist een onbekend heer aan de
lijn, die me meedeelde, dat ik mij er buiten moest hou
den of dat ik het anders wel merken zou!"
„Ha ha, nu, je zult hem wel het gebruikelijke ant
woord hebben gegeven".
„Natuurlijk. Zo iets doen ze alleen maar, als ze doods
benauwd zijn. Zeg, ik ga nu naar Buckinghamshire en
dan zie ik je dus vanavond".
„Je ?orgt toch voor voldoende bescherming?" vroeg hij
weer en er klonk een zekere beduchtheid uit zijn stem.
Maar zij lachte vrolijk.
„Die is goed, Hugh. Zou je niet liever goed op jezelf
passen?'"
„Drommelse meid, jij zit ook nooit om een antwoord
verlegen!"
„Heb je dan ooit een vrouw ontmoet, die dat wel was?"
kaatste ze luchtig terug.
Reeds meermalen had Daphne vastgesteld, dat het een
goede gewoonte van haar was haar tegenstanders voor
sluwer te houden dan ogenschijnlijk noodzakelijk leek.
En daarom vermeed zij die middag, op haar weg naar
Durville, de route die Sheila Morstone 's ochtends had
genomen en waarop zij maar ternauwernood aan de
dood ontsnapt was.
„Het ziet er naar uit", vertelde zij aan rechercheur
Maynard, nadat zij hem van de spannende gebeurtenis
sen op de hoogte had gebracht, „dat we te maken heb
ben met een stelletje even sluwe als wanhopige schavui
ten, al weten we nog niet hóe gewiekst zij zijn. Maar
dat ze hoog spel spelen, staat voor mij vast. Wist ik
maar wat er achter zat. Maar dat zal later wel blijken.
Wat denk je ervan, Maynard?"
Maynard glimlachte.
„Als de oplossing niet weet, hoe kan ik die dan
geven, juffrouw Daphne", zei hij. „Het lijkt me, dat er
iets verborgen zit in het huis of in de tuin. Met alle
mogelijke middelen schijnen zij zich daarvan meester te
willen maken. Merkwaardig is, dat juffrouw Morstone er
niets van afweet. Het kan natuurlijk ook zijn, dat ze er
achter gekomen zijn, dat juffrouw Morstone iets van
waarde in haar bezit heeft, waarvan zijzelf evenmin op
de hoogte is".
„Zoiets had ik ook gedacht", stemde Daphne in, „al
verwerp ik je tweede veronderstelling en hecht ik op het
ogenblik uitsluitend betekenis aan de eerste. Vooral na
die aanslag op haar vanmorgen. Als je er nog eens over
nadenkt, zul je het met me eens moeten zijn". Toen hij
zweeg, ging ze verder:
„Ben je het met me eens, dat, als datgene wat zij zoe
ken, iets is wat zij in haar bezit heeft en het moet wel
iets van grote waarde zijn want anders zouden zij er
nooit een moord voor riskeren! juffrouw Morstone
het niet met zich mee zou dragen?"
„Dat lijkt me niet waarschijnlijk, juffrouw Daphne".
„Juist. Zouden ze haar doden, dan zouden ze dus hun
doel voorbijschieten. Op het ogenblik immers, dat iemand
overlijdt, nemen de erfgenamen alles in beslag en dan
zijn de rovers nog slechter af dan tevoren!"
„Daar heb ik eerlijk gezegd, nog niet aan gedacht".
„Nu, het is dus niet erg aannemelijk, dat het begeerde
voorwerp in het persoonlijk bezit van juffrouw Morstone
is. Derhalve blijft er als enige mogelijkheid over, dat
het zich bevindt in het huis, waarin zij woont. Zouden ze
haar dan vermoorden, dan is hun positie aangenomen,
dat de daders onbekend blijven een veel betere. Want
dan zijn zij in staat het huis na het overlijden van hun
slachtoffer te kopen en zich in het bezit van de verbor
gen schat te stellen, als het hun daar tenminste om gaat.
In dit verband moet je ook eens denken aan die eerste
man, die hier een bezoek bracht en die aanbood het huis
te kopen, als juffrouw Morstone dat ooit van plan mocht
zijn".
„Alles goed en wel, juffrouw Daphne, maar zijn naam
en adres heeft hij niet achtergelaten", wierp Maynard
tegen, „en zijn auto had een vals nummer, zodat ze niet
kon nagaan wie hij was".
„Zeker, maar hij had toch al in de gaten, dat hij geen
kans had het huis te kopen. Dat heeft ze hem duidelijk
verteld. Die mogelijkheid sloot hij dus dadelijk uit en hij
trachtte een ander visje uit te werpen. Die man van de
belastingen kwam later om de indeling van het huis
vast te stellen met het oog op een aanstaande inbraak".
„Daar ziet het inderdaad naar uit, juffrouw Daphne,
maar waarom proberen zë haar te doden inplaats van
hun kans af te wachten?"
„Een slimme opmerking, Maynard", antwoordde Daph
ne goedkeurend. „Toch zijn er twee redenen waarom ze
een aanslag pleegden. De eerste is, dat die kerel, die het
huis zo zorgvuldig onderzocht, tot de ontdekking geko
men kan zijn, dat een inbraak een verbazend riskant en
moeilijk karwei zou worden, misschien wel een onmoge
lijkheid, zodat het wel dagen of zelfs weken zou vorde
ren. Maar er is nog een ander zijde aan de zaak, die mij
eigenlijk nog beter aanstaat."
Nadat ze een sigaret had aangestoken, leunde ze ach
terover in de kussens en keek aandachtig naar een krin
getje, dat omhoog steeg.
(Wordt vervolgd).
Bloesembloei. Op Zuid-Beveland zul
len aan het eind van deze week de pruimen
overal in volle bloed staan en ook zal de
bloesem van de vroegst bloeiende peren
rassen reeds haar schoonheid ten toon
spreiden. De laatste dagen is de ontwikke
ling weer zeer snel gegaan en zowel de
pruimen als de eerste peren hebben nu nog
maar heel weinig nodig om weer wit te staan
van de bloesem. De bloei is drie weken vroe
ger dan het vorig jaar.
Kweekschoolgeld blijft. De minister
van Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen
deelt in zijn memorie van antwoord aan de
Eerste Kamer mee, dat de regering de
schoolgelden voor leerlingen van kweek
scholen niet wil afschaffen. Het gemiddelde
ligt nu beneden de f25,en als dit nog een
belemmering vormt voor het bezoeken van
een kweekschool dan kan een beurs worden
toegekend. Het ligt niet in het voornemen
van de regering, buiten de bestaande rege
lingen voor beurzen en renteloze voorschot
ten om aan leerlingen van kweekscholen
toelagen te verstrekken voor de aankoop
van boeken
Rotary International. De 26-ste land
dag van het 66-ste district van de Rotary
International wordt op vrijdag 12 en zater
dag 13 april in de schouwbui^g te Deventer
gehouden. Het voornaamste onderwerp van
deze landdag zal zijn „veranderende gezags
verhouding" tussen de oudere en jongere
generatie, tussen werkgever en werknemer
en tussen «verheid en burger.
ADVERTENTIE
Haarlem
leid worden. Ten behoeve van de passa
giers voor de Van den Bergstichting zijn
op de hoek van de provinciale weg en de
Zwarte Weg halteplaatsen aangebracht.
Stadslynen
De stadslijnen in Haarlem blijven vrij
wel ongewijzigd: de eerste bus van lijn
vier zal enige minuten eerder van de Rol
landslaan vertrekken en lijn één zal een
zes-minutendienst krijgen van 's middags
één uur (inplaats van twaalf uur) af.
Onderzocht wordt of de tijdelijke route
van lijn vier door Overveen (die gekozen
is met het oog op de werkzaamheden aan
de Julianalaan) niet definitief kan worden.
Bewoners zouden hierom gevraagd hebben.
Tenslotte kan nog vermeld worden, dat
de zomerdienstregeling is vastgesteld, be
houdens goedkeuring van de rijkshoofd
inspecteurs voor het verkeer van de dis
tricten Noord- en Zuid-Holland.
Alle zomerlijnen zullen ook dit jaar weer
worden bereden. Ten aanzien van de auto
busdienst Amsterdam - Haarlem - Zand
voort hoopt de N.Z.H. toestemming te krij
gen mettertijd door het nieuwe westelijke
stadsdeel van Amsterdam te kunnen gaan
rijden.
Alle andere diensten ondervinden bij de
nieuwe dienstregeling weinig of geen ver
andering.
Zaterdag 30 maart, Stadsschouwburg, 20
uur: De toneelgroep „Theater" geeft onder
regie van Elise Hoomana een voorstelling
van „Het bezoek van de oude dame" van de
Zwitserse schrijver Friedrich Dürrenmatt
met onder meer Willy Haak, Gerard Hart
kamp en Richard Flink.
Zondag 31 maart, Stadsschouwburg, 20 u.:
De toneelgroep „Theater" geeft een her
haling van „Het bezoek van de oude dame".
WOENSDAG 27 MAART
Minerva: „Salzburger Marionettentheater"
met „Die Fledermaus", 8.15 uur. Rembrandt:
„Sissi", alle leeftijden, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
Cinema Palace: „Duivel in zijde", 18 jaar,
2, 4.15, 7 en 9.15 uur. Frans Hals: „Het ge
heim van de vijf graven", 14 jaar. 2.30, 7 en
9.15 uur. Lido: „In de sloppen van een
wereldstad", 18 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
Luxor: „Mannen in het wit" 18 jaar, 2, 7
en 9.15 uur. Roxy: „Moordende handen",
2.30, 7 en 9.15 uur. Concertgebouw: Orgel
concert door Piet Kee, 12.30 uur. Frans Hals
museum: Anthonie van Kampen over „Naar
de top der wereld", 8 uur. Stadsschouwburg:
Opera-gezelschap „Forum" met „Rigoletto",
8 uur. Concertgebouw: Emigratie-voorlich
tingsavond over Canada, 8 uur. Studio:
„Strangers on a train", 18 jaar, 2.15, 7 en
9.15 uur. Concertgebouw: Centrum voor In
ternationale Lezingen: Prof. mr. W. F. de
Gaay Fortman over „De elfde assemblée der
Verenigde Naties", 8 uur.
DONDERDAG 28 MAART
Minerva: J. P. Strijbos vertelt aan de hand
van zijn kleurenfilm over „Het vogeleiland
Texel", 8.15 uur, Rembrandt: „Sissi", alle
leeftijden, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur. Cinema
Palace:: „Duivel in zijde", 18 jaar, 2, 4.15, 7
en 9.15 uur. Frans Hals: „Het geheim van de
vijf graven", 14 jaar, 230, 7 en 9.15 uur. Lid»;
„In de sloppen van een wereldstad", 18 j.,
2, 415, 7 en 9.15 uur. Luxor: „Mannen in het
wit", 18 jaar. 2, 7 en 9.15 uur. Roxy: „Moor
dende handen", 2.30 uur. Studio: „Strangers
on a train", 18 jaar. 2.15. 7 en 9.15 uur. Zui
derkapel: Dr. J. van dier Schors over „Gods
twist met de mens juist nu", 8 uur.
