Deblokkering mogelijk direct
na woningverbetering
Amsterdam zet bouw
van tunnel niet stop
Succes voor dr. Adenauer
in Washington
Aanleg noordelijke schakel
in westelijke randweg
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
HET WEER
Wijziging huurblokkering
Voor de financiering zal een
lening worden uitgeschreven
Geen alomvattend ontwapeningsakkoord
zonder voorafgaande hereniging
cÊMmSMÊSsÉM
Voorstel: Provincie betaalt 5 miljoen,
het rijk 2.6 miljoen gulden
Onderling begrip
71e JAARGANG No 271
WOENSDAG 29 MEI 1957
302e JAARGANG No 119
Ook gemeenten met woningwetwoningen zullen
onder de stortingsplicht worden gebracht
Ook deblokkering voor
schilder- en stucadoorwerk
Verkeersongelukken
DIT JAAR: 439 DODEN I
j lukken in ons land zijn in 1957 om
i van wie 89 kinderen.
Drie doden in het verkeer
Droog en bewolkt
Mutaties in Indonesische
diplomatie
Het woord is aan
Amsterdammer beroofd
door gemaskerde mannen
Het tracé
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Tel. 15295
(6 lijnen) Directie, Redactie, Administratie.
Drukkerij Gr. Heiligland 10. Tel. 15295. Bij
kantoor Haarlem-N. Soendaplein, Tel. 12230.
Hoofdredacteurs Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur: Jos L». Lodewijks
Haarlems Dagblad
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Verschijnt dagelijks beh. op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 et, p. kwartaal 7.65,
fr. p.p. 8.15. Losse nrs. 12 ct. Postgiro 273107.
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar.
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
Na overleg met de commissie van voorbereiding uit de Tweede Kamer heeft
de regering in het wetsontwerp op het Grootboek Woningverbetering (blokkering
van een gedeelte van de huuropbrengst) opnieuw belangrijke wijzigingen ge
bracht. De voornaamste wijzigingen zijn, dat deblokkering van op liet Groot
boek ingeschreven gelden reeds dadelijk na de totstandkoming van verbeteringen
mogelijk zal worden, dat ook voor bepaalde onderhoudswerken deblokkering
kan plaats hebben en dat nu ook de gemeenten als eigenares van woningwet
woningen onder de stortingsplicht worden gebracht. Huurverhoging en blok
kering zullen niet op 1 juli, maar op zijn vroegst op 1 augustus ingaan.
Om versnippering der te blokkeren be
dragen te voorkomen is een minimum ge
steld aan de verbeteringskosten, die voor
deblokkering in aanmerking komen. Deze
kosten dienen tenminste 30 percent te be
dragen van het totaal dat tot 1 januari
1967 voor de betrokken woningen zal moe
ten worden gestort. Dat komt neer op on
geveer 30 percent van de na de verhoging
geldende jaarhuur.
Op het Grootboek ingeschreven gelden
zullen niet alleen worden vrijgegeven voor
woningverbeteringen, maar ook voor
schilders- en stucadoorswerkzaamheden
binnenshuis. Deze laatste kunnen alleen
tot deblokkering aanleiding geven als
zij binnen bepaalde tijdvakken, afhan
kelijk van de situatie op de arbeidsmarkt,
zijn uitgevoerd.
Voor andere onderhoudswerkzaamheden
worden geen gelden terugbetaald, behalve
voor onderhoudswerk dat onmiddellijk
verband houdt met uitgevoerde verbete
ringswerkzaamheden.
De mogelijkheid, dat gelden worden ge
deblokkeerd ten behoeve van andere wo
ningen van dezelfde eigenaar, dan die
waarvoor ze zijn ingeschreven, zal pas
ontstaan nadat de stortingsplicht is ge
ëindigd, dus na 31 december 1966. Vóór
die tijd zal deblokkering van gelden dus
slechts kunnen geschieden voor verbete
ring van woningen, waarvoor die gelden
zijn ingeschreven.
Als de kosten van verbetering van een
woning meer bedragen dan drie-vijfde dei-
voor de betrokken woning ingeschreven
gelden, kan op verzoek ontheffing van
storting van het bedrag dat daarboven
gaat worden verleend.
De uiterste datum, waarop jaarlijks de
storting moet zijn gedaan, wordt ver
schoven van 31 december naar 31 juli. Dit
heeft het voordeel voor de Postcheque- en
Girodienst, dat de grote drukte bij de jaar
wisseling niet nog wordt vergroot. Door
deze wijziging komen er negen stortings
jaren van 1 augustus tot en met 31 juli
en een slotperiode van vijf maanden. Dat
is de periode van 1 augustus tot en met
31 december 1966.
Tengevolge van verkeersonge- j
het leven gekomen 439 personen,
In een bocht van de smalle weg „De
Oude Dijk" genaamd, tussen Denekamp
en Beuningen, is de 24-jarige machine
bankwerker A. Sleiderink uit Beuningen
met zijn bromfiets tegen de auto van de
smid H. O. D. uit Denekamp gereden. Hier
bij werd S. zo ernstig gewond, dat hij na
korte tijd ter plaatse overleed.
De 60-jarige grossier H. A. Voerman uit
de Hendrik Zwaardecroonstraat in 's-Gra-
venhage, die op dinsdag 21 mei op het
Leeghwaterplein uit een rijdende tram
van lijn 4 is gevallen, is in de Ursulakli-
niek te Wassenaar aan de gevolgen van
zijn val overleden.
Op de onbewaakte overweg Sterren
kamp bij Emmen is een kleine personen
auto door een passerende trein geramd.
De trein raakte de auto aan de zijkant,
waardoor de auto opzij werd gedrukt en
het rechter portier werd afgerukt. De be
jaarde echtgenote van de chauffeur van
de auto, mevrouw Engelsman uit Emmen
werd uit de auto geslingerd en in zeer ern
stige toestand naar het ziekenhuis te Em
men vervoerd. Bij aankomst bleek zij te
zijn overleden. De chauffeur, de heer H.
Engelsman en twee andere inzittenden
liepen geen letsel op.
-*****yyyv-o -r<VYYYYv,-v-,-i mn
VERWACHTING, medegedeeld door
het K.N.M.I. in De Bilt, geldig van
woensdagavond tot donderdagavond,
opgemaakt om 11.15 uur:
Droog weer met van zee bin-
nendrijvende wolkenvelden,
maar vooral in het binnenland
ook perioden met zonneschijn.
Zwakke, tijdelijk matige wind
tussen noordoost en noordwest.
Weinig verandering in tempe
ratuur.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN PAGINA'S
Teneinde de administratie zo eenvoudig
mogelijk te houden zal de rentevergoeding
alleen geschieden over die gelden, welke
jaarlijks op 31 juli een geheel stortings
jaar ingeschreven zijn geweest.
Aangezien het niet mogelijk zal zijn de
behandeling van het wetsontwerp vóór
1 juli te beëindigen, zullen huurverhoging
en blokkering niet op 1 juli kunnen in
gaan. Deze datum is thans gesteld op
1 augustus.
DJAKARTA, (ANP) Vandaag is de
benoeming bekend gemaakt van twee
voormalige ministers van Buitenlandse Za
ken tot ambassadeurs. Dr. Subrandrio
werd benoemd tot ambassadeur in Zwit
serland, en Anak Agung Gde Agung tot
ambassadeur in Zweden.
De tegenwoordige ambassadeur in Zwe
den, dr. Iksan, is benoemd tot ambassadeur
in Thailand.
Anonymus:
Eerst waren er slaven op de wereld,
later kwamen de tyrannen.
In Boedapest is een Russisch-Hongaars
akkoord ondertekend over de „tijde
lijke" legering van Sovjet-troepen in
Hongarije. Deze foto geeft een beeld
van de ondertekeningsplechtigheid,
waarvoor de Russische ministers Gro-
myko (Buitenlandse Zaken) en Zjoekov
(Defensie) naar Boedapest waren geko
men. De bepalingen van het verdrag
zijn gelijkluidend aan die, welke gelden
voor de status van de Sovjet-troepen
in Oost-Duitsland, Polen en Roemenië.
Het Britse ministerie van Buitenlandse
Zaken heeft zijn afkeuring uitgespro
ken over de Russisch-Hongaarse over
eenkomst, omdat, de regering-Kadar de
wens van het Hongaarse volk niet
vertegenwoordigt.
Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam heeft in de
vergadering van de gemeenteraad van hedenmiddag een verklaring afgelegd
over de beslissing van de regering inzake de IJtunnel. Het college verklaart, oat
de uitvoering der tunnelwerken niet zal worden stopgezet. Zo nodig zullen een
aantal werken, die dit jaar zouden worden uitgevoerd, blijven rusten. Om
de financiering van de tunnelbouw mogelijk te maken zal een lening worden
uitgeschreven, waarbij ook een beroep zal worden gedaan op de burgerij.
In de verklaring wordt voorts gezegd,
dat B. en W. het betreuren dat de regering
haar beslissing heeft genomen zonder
voorafgaand overleg met het gemeente
bestuur van Amsterdam. B. en W. achten
het de plicht van het gemeentebestuur, in
het kader van de gemeentelijke autonomie
en binnen het raam der financiële moge
lijkheden die projecten tot stand te bren
gen, welke voor de ontwikkeling van de
stad noodzakelijk zijn. Het snel in omvang
en intensiteit toenemende verkeer tussen
de noord- en zuidover van het IJ en de
nieuwe ontwikkeling van het noordelijk
stadsdeel dwingen Amsterdam tot het in
het vereiste tempo tot stand brengen van
de noodzakelijke oeververbindingen. De
IJtunnel is zowel voor de verbinding van
de noordelijke provincies en van Noordhol
land benoorden het IJ met Amsterdam en
zijn achterland als voor de verbinding van
de stad ten zuiden van het IJ met het
stadsdeel-noord van bijzonder gx-ote bete
kenis. In het stadsdeel-noord is een be
langrijk deel van de industrie samenge
trokken. De bevolking van dat stadsdeel
zal na de uitbreiding, welke omstreeks 1963
tot stand zal zijn gekomen, stijgen van
vijftigduizend tot honderdduizend inwo
ners. De voortdurende groei van de indus
triële bedrijvigheid en de toeneming der
bevolking zullen een grote uitbreiding van
het goedei-enverkeer tengevolge hebben.
De IJtunnel dient dus verschillende ge
wichtige belangen. B. en W. zijn van oox--
deel. dat het standpunt van de i-egering
een miskenning van deze belangen bete
kent.
Het gemeentebestuur zal. gegeven zijn
verantwoordelijkheid voor de toekomst
van de stad. de mede op grond van door
de minister van Verkeer en Waterstaat op
16 maart 1955 afgelegde verklaring, begon
nen uitvoering der tunnelwei'ken niet
kunnen stopzetten.
B en W. spreken het vertrouwen uit. dat
de regering overtuigd zal kunnen worden
;*XXO00000Qö>0000aX30000000Qq0c*)rxxxxxxxro0C*vxxY*VY*v
Donderdag, Hemelvaartsdag, verschijnt j
ons blad niet en zijn onze kantoren de l
gehele dag gesloten.
oo«xx>ooo«3cooonooocxocpooooococa->rnccoooocooocococoooc'
Een 26-jarige Amstei'dammer werd dins
dagavond, toen hij per fiets op de stille
Riekerweg nabij het Nieuwe Meer in de
richting van de stad reed, plotseling aan
gevallen door twee mannen, die het ge
zicht met een donkere doek hadden bedekt.
De Amsterdammer wex-d van zijn fiets
getrokken en door een der onvei'laten ste
vig vast gehouden, terwijl de ander zijn
zakken nazocht. De buit bestond uit twee
bankbiljetten van tien gulden. Toen de
mannen deze hadden, verdwenen ze snel
in het duister. De beroofde Amstei-dammer
heeft aangifte bij de politie gedaan.
van de redelijkheid van het standpunt van
Amstei-dam en dat uiteindelijk een gun
stige financiële regeling zal worden ge
troffen. Inmiddels blijven B. en W. onver-
mindei-d op het standpunt staan, dat de
Hembrug op de kortst mogelijke termijn
door een tunnel dient te worden vervan
gen. Zij zullen de tot standkoming daarvan
met la-acht bij de regering blijven beplei
ten.
WASHINGTON (Reuter) President
Eisenhower en de Westduitse bondskanse
lier Adenauer hebben in een gemeenschap
pelijk communiqué gezegd, dat oplossing
van het probleem van de hereniging van
Duitsland vooraf moet gaan aan een alom
vattende ontwapeningsovereenkomst met
de Sovjet-Unie. Volgens het communiqué
is Adenauer van oordeel, dat het sluiten
van een eerste overeenkomst over ontwa
pening misschien de geschikte tijd is voor
een conferentie van de ministers van Bui
tenlandse Zaken van de grote vier over de
hereniging van Duitsland. De Verenigde
Staten zullen hierover met Groot-Brittan-
nië en Frankrijk van gedachten wisselen.
Eisenhower heeft Adenauer meegedeeld,
aldus het communiqué, dat in Europa uit
te voeren ontwapeningsmaatregelen alleen
door de Verenigde Staten zullen worden
aanvaard, indien de andere leden van de
NAVO ermee instemmen.
De president heeft eveneens gezegd, dat
in een ontwapeningsovereenkomst met de
Sovjet-Unie ook rekening zal worden ge
houden met de Europese veiligheid en het
probleem van de hereniging van Duitsland.
ADVFHTRNTIF
BARTEL I0RISSTR HAARLEM... I El 1 3439;
FERO B01STR. 48 ADAM TH 717162
Encteïse Snéde Dames-Heremsasies
Naar wij vernemen zullen Gedeputeerde Staten van Noordholland in de
aanstaande zomerzitting aan Provinciale Staten voorstellen een begin te maken
met de aanleg van de noordelijke schakel in de zogenaamde westelijke rand
weg langs Haarlem, het fragment tussen Delftlaan-Heussensstraat en de Zijlweg.
Dit is mogelijk geworden omdat in principe overeenstemming is bereikt
tussen de regering en de provincie over de kostenverdeling. Op voorstel van
de minister van Verkeer en Waterstaat zal het rijk een derde deel van de
werkelijke aanlegkosten voor zijn rekening nemen en het provinciaal
bestuur de rest. Van de gemeenten Haarlem en Bloemendaal zal voor de aanleg
van de weg in engere zin geen bijdrage worden gevraagd, omdat men van
mening is, dat beide gemeenten reeds zeer grote offers zullen moeten brengen
voor het maken van cle aansluitingen op de lokale wegennetten.
Naar een voorlopige raming zal de provincie vijf miljoen aan de nieuwe weg
ten koste moeten leggen, het rijk 2.6 miljoen. In het project zijn drie viaducten
opgenomen: een onder de spoorlijn Haarlem—Alkmaar, een onder de Julianalaan
in Overveen en een onder de spoorlijn Haarlem—Zandvoort. Door de aanleg
van dit gedeelte van de westelijke randweg zal het voor rekening van het rijk
in uitvoering zijnde wegvak tussen Zijlweg en Wagenweg doeltreffend kunnen
worden, omdat daardoor het verkeer tussen de Velser tunnel en de bollen
streek en Zuid-Holland buiten Haarlem zal kunnen worden geleid.
Met dit te verwachten voorstel van Ge
deputeerde Staten is aan een grote on
zekerheid met betrekking tot de voor
lopige tunnelverbindingen een einde ge
komen, hetgeen nog niet wil zeggen, dat
daarmee een afdoende oplossing voor de
in de toekomst te verwachten verkeers
omvang is bereikt. De nieuwe verbinding
zal immers nog de sporen dragen van de
tijd van investeringsbepei-kingen waarin
zij tot stand zal komen. Weliswaar wordt
het thans door de Provinciale Watei'staat
aan te leggen gedeelte direct van twee rij
banen van zeven meter voorzien in
tegenstelling tot het door Rijkswaterstaat
uit te voeren deel, dat voorlopig slechts
één rijbaan omvat maar de Delftlaan
zal tussen de Heussensstx-aat in Haarlem
en de aansluiting op de i'ijksweg 9 bij
Santpoort voorlopig de huidige breedte
van negen meter behouden. En ook de
kruisingen met de Kleverlaan in Haarlem
en de Dompvloedslaan in Overveen zullen
voorshands gelijkvloers blijven.
In een oorspronkelijk veel verdergaand
plan was de kx-uising van de Klevexdaan en
de wegaansluiting met de Dompvloedslaan
ongelijkvloers geprojecteei-d. In die ge-
dachtengang zou de spoorlijn Haai'lem-
Alkmaar tot en met de Kleverlaan worden
opgehoogd, waardoor de Kleverlaan met
een viaduct onder de spoorlijn zou worden
doorgevoerd. Dit zou ook het geval zijn
met de naar de Dompvloedslaan door te
trekken Verspronckweg, waardoor een
voortreffelijke vei'binding van Haarlem
met de Bloemendaalse Zeeweg zou ont
staan. Op de kruising van Dompvloeds
laan en Willem de Zwijgerlaan (onderdeel
van de westelijke randweg) in Overveen
zou dan een ongelijkvloers verkeersplein
een prachtig knooppunt voor oost-west en
noord-zuidverkeer worden. Deze wegaan-
sluitingen (Kleverlaan en Verspronckweg
met bijbehorende spoorwegviaducten in
Haarlem en Dompvloedslaan in Overveen)
zouden dan door de betrokken gemeente
besturen moeten worden bekostigd en het
is wel duidelijk, dat deze daartoe niet bij
machte zijn.
De pi-esident zegde de bondskanselier toe,
dat de Verenigde Staten de Westduitse re
gering nauwkeurig op de hoogte zullen
houden van alles wat op de ontwapenings
besprekingen van belang voor Duitsland is.
De Vei-enigde Staten zijn van plan, al
dus het communiqué, troepen in Europa,
met inbegrip van Duitsland, te handhaven,
zolang dit gebied wordt bedreigd. Beëindi
ging van de „onnatuurlijke en onrecht
vaardige verdeling van Duitsland" is een
van de belangi-ijkste doelen van de buiten
landse politiek van beide landen, aldus het
communiqué.
De bondskanselier heeft gisteren de Se
naat en het Huis van Afgevaardigden af
zonderlijk toegesproken en een perscon
ferentie gehouden. Hij verklaarde dat nie
mand er in de bondsrepubliek aan denkt
gebruik te maken van geweld of oorlog om
de vurig verlangde hereniging met Oost-
Duitsland tot stand te brengen. Dr. Aden
auer stemde op zijn persconferentie in met
een verslaggever, die opmerkte dat het
communiqué „niet slechts een belangi'ijk
diplomatiek stuk is, doch evenzeer een
politiek document "an gewicht is met het
oog op de komende Westduitse verkie
zingen". Adenauer verklaarde ook ,dat de
wilde dat de Westduitse strijdkrachten de
beschikking zouden ki'ijgen over de beste
en modernste wapens, „opdat zij kunnen
voldoen aan hun bestemming, namelijk een
eventuele aanvaller af te schrikken". Hij
zei dat de Londense ontwapeningsbespre
kingen geen inv'oed zullen hebben op het
Westduitse programma van herbewape
ning. Adenauer is van mening dat de zeg
genschap over kei-nwapens, die de Ver
enigde Staten voor de verdediging van
West-Duitsland beschikbaar hebben ge
steld, bij Washington moet blijven.
In antwooi-d op de vraag hoe West-
Duitsland zou reageren indien er in Oost-
Duitsland naar Hongaarse trant een op
stand zou uitbreken zei hij: „Dit is een
louter theoretische vraag. Ik geloof, dat
de Oostduitsers zoveel zin voor discipline
hebben, dat dit niet zal gebeuren".
In diplomatieke kringen te Washington
is gezegd, dat de bondskanselier een grote
diplomatieke overwinning in Washington
heeft behaald door de toezegging van de
Verenigde Staten te verwerven, dat her
eniging van Duitsland vooraf moet gaan
aan een algemene ontwapeningsovereen
komst tussen Oost en West.
Het tracé van de westelijke randweg,
zoals deze voorlopig zal worden uitge-
ij voerd, luidt als volgt: Wagemoeg ter
o hoogte van de Van Oldenbarneveldlaan,
X vervolgens in westelijke richting langs
het Coornhertlyceum, over de Leidse-
vaart en onder de spoorlijn Haarlem
Den Haag, daarna met een bocht in
noordelijke richting naar de Lorentz-
kade, vandaar ter hoogte van de Pijls
laan door de bollenvelden naar de Zijl
weg (kruising met de Vlaamseweg) ter
hoogte van het Triniteitslyceum. Dit
gedeelte is reeds in aanleg.
Van de Zijlweg (Triniteitslyceum)
voert de weg onder de spoorlijn Haar
lemZandvoort door naar de Willem de
Zwijgerlaan in Overveen, welke in het
tracé wordt opgenomen. Bij de Domp
vloedslaan buigt de weg af in noord
oostelijke richting, met een viaduct on
der de spoorlijn HaarlemAlkmaar en
een kruising van de Kleverlaan. Ter
hoogte van de Heussensstraat bij het
zivembad wordt de Delftlaan bereikt.
Zoals wij reeds hebben gemeld zal de
Delftlaan zonder onderbreking overgaan
jij in rijksweg no. .9 naar de Velser tunnel.
S Daartoe wordt ter hoogte van Santpoort
een nieuw wegvak aangelegd.
»CX»C©3DOCXXCCOOCOOCCOCKX»3C<X»OCCCOCOO«X3COCXXOCOOCOOO:
Wat de kostenverdeling betreft herinne
ren wij eraan, dat het rijk aanvankelijk
slechts bei-eid was tót een bijdrage van
vijftig percent in de geraamde kosten. De
provincie daarentegen verlangde een bij
drage op grond van de werkelijke kosten.
Het thans gevonden compromis bestaat
dus in een lager percentage van de rijks
bijdrage, maar wel op grond van de wer
kelijke kosten.
De ministersconferentie van Benelux, die
vandaag in Brussel is begonnen, staat voor
de moeilijke taak, een lange reeks van
besluiten (waaronder verschillende van
principiële aard) te nemen ter afronding
van het verdrag voor de Economische Unie
der drie landen.
De conferentie is terdege voorbereid;
deskundige hoge ambtenaren hebben
maandenlang onderhandeld om oplossingen
te vinden voor het niet geringe aantal
geschilpunten, dat nog was overgebleven
ondanks de nauwe samenwerking tussen
de drie regeringen in de laatste jaren. De
gedachte van een Economische Benelux
Unie is nu al bijna vijftien jaar oud en de
verwezenlijking ervan is in de loop van die
periode reeds voor een groot deel tot stand
gekomen. Maar er zijn hiaten in de samen
werking gebleven, hiaten die het gevolg
waren van geschilpunten, en naarmate
meer van die geschilpunten werden ver
wijderd, werden de overblijvende moei
lijker.
Dat men er naar streeft, zoveel mogelijk
van die problemen thans op te lossen,
blijkt wel uit de omvangrijkheid van
de conferentie: alleen al van Neder
landse kant nemen er niet minder dan zes
ministers (ongeveer de helft van onze re
gering) plus tal van hoofdambtenaren aan
deel en de Belgische en Luxemburgse dele
gaties zijn van ongeveer gelijke sterkte.
Maar of de deelneming van zóveel hoge
functionarissen - die wellicht evenveel ver
schillende meningen over bepaalde aspec
ten van het ontwerpverdrag vertegenwoor
digen - het bereiken van overeenstemming
over de talrijke punten van bespreking zal
bespoedigen dan wel vertragen, valt niet te
zeggen. Men kan slechts hopen dat die
overeenstemming althans inzake de meest
onontbeerlijke onderdelen van het Unie
verdrag op de huidige bijeenkomst wordt
bereikt, zodat de ondertekening van het
verdrag - die al zo vaak in uitzicht is
gesteld - nu ook werkelijk dit jaar zal
kunnen plaatshebben.
Maar als de volledige Economische Unie
dan straks een voldongen feit wordt, is het
hoog tijd dat men zich in de drie landen
ernstig gaat afvragen, wat er moet worden
gedaan om Benelux méér dan tot dusver
een werkelijk levend begrip bij de betrok
ken volken te doen worden. Trouwens, ook
als het verdrag nog niet tot stand mocht
komen omdat er toch nog weer geschil
punten overblijven, zoü het dringend nodig
zijn, iets dergelijks tot stand te brengen
teneinde het publiek in elk van de drie
landen te doen begrijpen, waarom men in
één der partner-landen een bepaalde kwes
tie anders ziet dan in het eigen land.
Tot nog toe is de toestand gewoonlijk
zo geweest, dat men zich in Nederland heel
boos maakte als België bij voorbeeld zijn
grenzen sloot voor Hollandse tomaten of
andere landbouwpi'odukten, en dat men
zich in België even boos maakte als men
daar last had van Nederlandse concurren
tie. Maar meestal bleef het daarbij, tot de
onderhavige kwestie op ambtelijk niveau
was opgelost en de brave burger, die zich
zo boos had gemaakt, hoorde nauwelijks
dat de zaak geregeld was. Van werkelijk
begrip voor eikaars moeilijkheden was - en
is nog - geen sprake.
We zouden, om dit te verbeteren, mis
schien een voorbeeld kunnen nemen aan
iet voortreffelijke werk, dat het Internatio
nale Pers-Instituut heeft gedaan voor het
verbeteren van de Frans-Duitse betrekkin
gen. Veel van het oude zeer, dat in Frank
rijk en Duitsland nog bestond in vei-band
met de Saar-kwestie, is weggenomen
tijdens door het I.P.I. georganiseerde bij
eenkomsten van Fx-anse en Duitse hoofd
redacteuren van dagbladen. Die ontmoetin
gen hebben er op hun beurt toe geleid, dat
Franse journalisten gelegenheid kregen, in
Duitse kranten het Franse standpunt uiteen
te zetten, en omgekeerd, zodat de publieke
opinie rechtstreeks profiteerde van het
overleg tussen de hoofdredacteuren. Deze
week hebben, zonder dat het I.P.I. eraan te
pas behoefde te komen, een Duits en een
Frans blad (het Düsseldorfer „Handels-
blatt" en het Parijse „La Vie Frangaise")
zelfs een gemeenschappelijk nummer uit
gegeven, waarin Franse en Duitse proble
men, vooi'namelijk op economisch gebied,
in de twee talen voor de lezers in het
èndere land duidelijk worden gemaakt.
Wij menen dat het voor de Benelux-
samenwerking - en dus ook voor elk van
onze drie landen - van onschatbare waar
de zou zijn, als de pers van deze landen
dit vooi-beeld zou gaan volgen en haar
kolommen zou openstellen voor journalis
ten uit de partner-landen, die met kennis
van zaken kunnen schrijven over datgene
wat ons bindt èn over wat ons (nog)
scheidt. Het onderlinge begrip bij de
Benelux-naties n o e t worden aange
kweekt en de pers kan daarbij een hoogst
waardevolle bijdrage leveren.
Simon Koster
