RODENT
"""■zzz:*-
I
PONT
Vlees h#t erbij
ie VERKOOPSTERS
Internationale brochure over
stedelijke verkeersproblemen
HELDERZIENDE
DIJKSHOORN
STENO
TYPEN
HYPOTHEEK
Amsterdamse Beurs
ENGELS 31 jan.
NEDERL. 30 jan
BOEKH.
MORGEN BEGINT
DE
KLAPSTUKWEEK
Ook voor Haarlem van actueel belang
Expeditie op zoek naar
„verschrikkelijke
sneeuwman"
HILLEGOM
K.A.B. hield jaarfeest
„O.O.N.A." met „De eerste
mevrouw Fraser"
LISSE
NIEUW VENNEP
ZANDVOORT
Ongeval op spoorweg
emplacement
Muzikale hulde
Scheepvaart
Weg d'r mee
DDD^
Flinke
SLAGERSBEDIENDE
Ouuisma spuit alies!
MANTELS
BONNETERIE
S. Kamminga
OPENBARE
DEMONSTRATIE
Een koningsmaal voor weinig geld:
Hutspot met klapstuk
Hoe 't ook zij:
yeéM dop/
MAANDAG 20 JANUARI 1958
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Zoals wy reeds hebben meegedeeld,
heeft de directie van de N.Z.H. voor de
derde keer aan B. en W. van Haarlem toe
stemming verzocht een stopplaats voor
haar stadsdiensten 3 en 4 op de Raaks te
mogen vestigen, waardoor het publiek dat
van deze lynen gebruik maakt veel dich
ter by het winkelcentrum kan worden ge
bracht dan thans het geval is nu men al
leen op de stopplaats op de Nassaulaan
is aangewezen. Tot nu toe heeft de ver
keerspolitie zich hiertegen verzet omdat
de Raaks zoveel gebruikt wordt als par
keergelegenheid door automobilisten. Een
dergelijke tegenstelling tussen particulier
en openbaar massaal vervoer doet
zich trouwens ook voor met betrekking
tot een door de N.Z.H. gewenste stopplaats
in de Damstraat voor de nieuwe buslyn 2
tussen Haarlem-Oost en Delftwyk.
Door deze moeilijkheden is er ook een
Haarlems aspect verbonden aan de dezer
dagen verschenen brochure „Het is hoog
tijdeen eind te maken aan de ver
keerschaos", welke in het Frans. Neder
lands, Engels en Duits is uitgegeven door
de Internationale vereniging van open
bare transportbedrijven te Brussel.
In deze brochure wordt, op grond van
de verkeersproblemen in vrijwel alle grote
Europese steden, voor een plan gepleit om
de burgers van de stedelijke gemeenschap
en haar economisch leven de beste en
minst kostbare verkeerstoestanden te ver
schaffen. Daarin wordt gesteld, dat het
niet de groeiende stroom mensen, maar de
groeiende stroom auto's naar het stads
centrum is, die de moeilijkheden veroor
zaakt. Zij nemen te veel plaats in, zowel
wanneer zij rijden als wanneer zij gepar
keerd staan of als zii ronddwalen om een
parkeerplaats te vinden. „De auto is een
uitstekend hulpmiddel in onze moderne
beschaving indien zij te rechter tijd en
plaats wordt gebruikt, maar zij leent zich
niet voor personenvervoer in de stad. De
auto is ontworpen om een snelle rit te ma
ken; in de steden dreigt zij echter het ver
keer tot stilstand te brengen: ziedaar de
paradox van de auto. Niettemin wil ieder
een per auto gaan om zich naar en van
het werk en de vermaaksoorden te be
geven". Als iemand met een openbaar ver
voermiddel naar zijn kantoor in het cen
trum van de stad gaat, neemt hij geduren
de de rit een straatoppervlakte van 0,35
vierkante meter in en op zijn kantoor be
zet hij een plaats van vijf vierkante meter
gemiddeld. Maar als hij met zijn auto naar
zijn kantoor gaat neemt hij zeven vier
kante meter straatoppervlakte in beslag en
dat blijft zo wanneer hij de auto geduren
de zijn kantoortijd op de openbare weg
parkeert.
In Londen heeft men interessante er
varingen op dit punt opgedaan. Tijdens
de staking van de buschauffeurs in ok
tober 1954 was de verkeerscongestie nog
intenser dan normaal en de reisduur per
privé-auto naar het centrum werd tachtig
tot honderd percent langer. Omgekeerd
leidde de benzinedistributie tijdens de
Suez-crisis tot een aanmerkelijke verlich
ting der verkeerssituatie. Niettegenstaan
de een grote toeneming van het aantal
buspassagiers hadden de bussen vaak
slechts twee-derde van de normale rijtijd
nodig en kon de dienst met .veel groter
regelmaat worden uitgevoerd.
Nu doet de vraag zich voor of men de
stad aan het verkeer moet aanpassen of
_het verkeer aan de stad.
De Internationale Vereniging van trans
portbedrijven verwerpt het eerste: men
zou dan in oude stadskernen grote par
keerterreinen en brede autowegen moeten
aanleggen. Dat vergt geweldige kapitalen
en veel tijd: zeker twintig tot dertig jaar.
Bovendien wordt het karakter van het
centrum met zijn esthetische en culturele
waarden tot in het merg aangetast, het
geen dikwijls met onherstelbare schade
ook voor het bedrijfsleven gepaard zal
gaan. Bovendien heeft de praktijk ge
leerd, dat deze oplossing op den duur geen
uitkomst biedt, omdat het verkeer telkens
zo toeneemt, dat men steeds weer vast
loopt
Daarom getuigt de tweede oplossing
volgens de brochure van meer werkelijk-
Een expeditie, gefinancierd door de
Amerikaanse oliemagnaat Tom Slick en
geleid door de Britse hoogleraar Gerald
Russel, zal de volgende maand beginnen
met een poging om de „verschrikkelijke
sneeuwman" te vangen.
Slick had het vorig jaar reeds in Nepal
een dergelijkè expeditie georganiseerd,
maar deze had geen succes. De expeditie
omvat 17 man, onder wie een cineast, die
de Yeti hoopt te filmen en zijn geluiden
wil vastleggen.
Slotkoers
Hed
vrijdag
45
3-3%% Nedevl. '47
855/i8
85%
3% Nedl. 1962/64
90
90
A. K. U
151%
151%
Calvé Delft
249
247
Van Gelder Zonen
179
179
K. N. Hoogovens
242
244
Nederl. Ford
174
174
N. Kabelfabriek
223
225
gew.Philips Gloeil.
235%
238%
Pref.PhilipsGloeil.
146%
146%
Unilever
312
315
Wilton Feyenoord
210
210
Dordtsche Petrol
695
700'
Kon. Petroleum
f 143.60
143.50
Billiton
178
175
A'dam Ruber
38
38
K. L. M
f 102.—
99.—
Holl. Amer. Lijn
139'/,
137
K. N. S. M
12514
123
N. Scheepv. Unie
109
106
v. Nievelt Goudr.
145
144%
Phs. v. Ommeren
199%
197
H. V. A
81 Y,
80
Verg. Deli Mijen
55'/,
55
Amsterd. Bank
198
199
Nat. Handelsbank
71 y,
71
Ned. Handel Mij
146/4
146%
Rotterd. Bank
16714
168
Twentse Bank
157%
157%
Anaconda Copper
40%
41%
Bethlehem Steel
37%
37%
U.S. Steel
53%
53VJ
General Motors
34%
35
Shell Union
62
61%
Tidewater
23%
23%
heidszin: men moet het aantal auto's naar
en door het stadscentrum zo verminderen,
dat daardoor zowel het openbaar vervoer
als het noodzakelijke individueel auto
verkeer ongehinderd voortgang kunnen
vinden. Dat willen de schrijvers echter
niet bereiken door de binnensteden voor
autoverkeer te verbieden. Men kan het
zelfde resultaat bereiken door het par
keren op de openbare weg sterk te be
perken.
Als het erom gaat het centrum vrij te
maken door het aantal auto's te vermin
deren, dan volgt daar logisch uit dat men
geen uitgestrekte parkeerterreinen moet
aanleggen in het centrum. Men moet bij
voorkeur parkeerterreinen aanleggen bui
ten het stadscentrum en tegelijkertijd zorg
dragen voor snelle en frequente openbare
vervoerverbindingen van de parkeerter
reinen naar het centrum van de stad. Om
dezelfde reden moeten de stedelijke auto
wegen niet tot het stadscentrum toe door
lopen, maar aan de periferie eindigen of
als raaklijnen daarom heen worden geleid.
Men moet differentiatie lussen de ver
schillende vervoerssoorten nastreven: hel
openbaar van het individueel vervoer
scheiden door afzonderlijke rijbanen met
de instelling van voorrang op de hoofd-
aders van het verkeer en dergelijke.
Verder moet men een gecombineerd
plan maken voor de gehele bebouwde ste
delijke gemeenschap zonder te letten op
gemeentegrenzen.
Tot zover dit uittreksel uit deze brochu
re, die op ruime schaal wordt verspreid.
Een aantal Amerikaanse ervaringen il
lustreert dit pleidooi, dat, hoewel men erin
onderdelen natuurlijk met name ten aan
zien van plaatselijke toestanden, afwijken
de opvattingen over kan koesteren, van
een fris en vooral rationeel inzicht in de
verkeersproblemen van deze tijd getuigt.
Zondagavond is in de grote zaal van
„Treslong" in Hillegom een begin ge
maakt met de jaarfeesten van de afdeling
Hillegom van de Katholieke Arbeidersbe
weging. Het afdelingsbestuur had hiertoe
de r.k. Rederijkerskamer „Alberdingk
Thijm" 'uit Haarlem uitgenodigd een op
voering te geven van net blijspel „Pas op,
eerwaarde" van Philip King.
In zijn openingswoord besprak de voor
zitter, de heer M. van Roode, het belang
voor de werknemer zich aan te sluiten
bij een vakorganisatie. „Vooral in deze
tijd van dalende conjunctuur zal het no
dig zijn dat de organisatie voor de be
langen van haar leden in de bres staat en
dat zal zij ook doen. Maar daartegenover
staat dat de leden bereid moeten zijn mede
te werken aan de uitbouw van de organi
satie", aldus de spreker.
De spelers van „Alberdingk Thijm" heb
ben hierna de aanwezigen kostelijk ge
amuseerd met de verwikkelingen die de
dominese Penelope Toop zich op de hals
haalt door met een vroegere collega van
het toneel naar een voorstelling te gaan.
Mejuffrouw Frida Corbee als Penelope en
mejuffrouw Mia Spronk als het dienst
meisje Ida kunnen op een goede vertolking
van hun rollen terugzien. Jammer was het
dat de slechte akoestiek van de zaal veel
van het gesprokene verloren deed gaan.
Ook de aankleding op het toneel liet te
wensen over, maar over het algemeen
heeft regisseur J. W. van der Ven toch
een uitstekend gebruik gemaakt van de
hem ten dienste staande middelen.
Zaterdagavond gaf de toneelgroep van
„O.O.N.A." in de zaal van hotel „Flora" in
Hillegom een opvoering van het toneel
stuk „De eerste mevrouw Fraser" van
John Ervine. Wij willen voorop stellen, dat
wij de keuze van dit stuk niet erg geluk
kig vonden, want dit typisch Engelse stuk,
dat wat de inhoud betreft weinig bekoring
biedt, is voor een amateurgezelschap
moeilijk te brengen omdat de handelingen
op het toneel tot een minimum beperkt
blijven. De spelleiding zal bij de keuze van
dit stuk wel gesteund hebben op enkele ge
routineerde krachten die deze toneelclub
bezit.
Het is dan ook de verdienste van deze
krachten geweest, dat zij aan dit stuk nog
enige kleur wisten te brengen. Aan Els
Krieger was de grote rol van Janet Fraser
toevertrouwd, en zij is er in geslaagd hier
van een goede vertolking te maken. In
haar poging om de Engelse stijl te bena
deren is zij voor een groot gedeelte ge
slaagd, terwijl tevens haar rolkennis per
fect was. Dit laatste kan niet gezegd wor
den van haar gewezen echtgenoot James
Fraser. Niettemin bezat Jan van der
Veld voldoende capaciteiten om het spel
levendig te houden. De scène met de huis
vriend van zijn eerste echtgenote speelde
hij goed. De derde goede kracht was zeker
Betsy Blokker, zij speelt vlot en weet zien
onder alle omstandigheden een juiste hou
ding te geven. De rol van Elsie Fraser was
vcor haar een dankbaar object. Piet Gel-
jon. heeft als Ninian Fraser met veel ge
voel voor de belangen van zijn moeder op
de bres gestaan. Wat meer rust in zijn
voordracht zal zijn spel nog ten goede ko
men. Voor Philip Logan was het jammer,
dat hij er niet in slaagde om Janet Fraser
als echtgenote aan zijn zijde te krijgen.
Daar was hij ook werkelijk niet agressief
genoeg voor. Nietteman een zeer dankbare
vertolking door Anne de Wagt. De opvoe
ring was slecht bezocht, maar de slechte
weersgesteldheid zal hier zeker van in
vloed geweest zijn.
Vacatures bij gemeentelijke
woningstichting
Sedert de oprichting heeft als voorzitter
van de gemeentelijke woningstichting ge
fungeerd de heer J. W. A. Lefeber. Nu de
heer Lefeber als wethouder is afgetreden
ligt het voor de hand, dat de huidige wet
houder voor de bedrijven, de heer A. J.
Mesman, hem als zodanig opvolgt. B. en W.
stellen de raad voor de heer Mesman in
deze functie te benoemen.
Voorts is door het overlijden van de heer
J. Rhijnsburger enige tijd geleden al een
vacature in het bestuur ontstaan. Voorge
steld wordt de heer L. Rhijnsburger in de
plaats van diens vader te benoemen.
Gecombineerde vergadering van
jeugdverenigingen
Dinsdag houden twee gereformeerde
jeugdverenigingen in Nieuw Vennep haar
jaarvergadering in het jeugdgebouw van
de geref. kerk. Behalve de voor een der
gelijke bijeenkomst gebruikelijke agenda
punten vermeldt het programma ook de
opvoering van het stuk „Hoger dan onze
wegen", geschreven door J. H. Hoeve-
Landstra.
Zaterdagmorgen omstreeks elf uur ge
raakte een vijfenveertigjarige bewoner
uit Zandvoort, bij het uitladen van bielzen
op het spoorweg-emplacement aldaar bij
het seinhuis bekneld tussen enkele dwars
liggers. Hij wandelde naar huis, maar
werd spoedig daarop onwel en klaagde
over pijn in de borst. Dr. C. F. M. Robbers
achtte overbrenging naar het Diacones-
senhuis in Haarlem noodzakelijk, waar
het slachtoffer ter observatie is opgeno
men.
De Zandvoortse muziekkapel heeft on
der veel belangstelling zaterdagmiddag
een muzikale hulde gebracht aan de heer
en mevr. Jb. Weber in de Diaconiehuis
straat, die vijfenveertig jaar getrouwd
zijn. De heer Weber is vele jaren een ac
tief lid van de muziekkapel.
Adonis, 19 te Wageningen.
Albireo, 19 te Genua.
Alcor, 18 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Alhena, 3/2 te Rio de Janeiro verw. v. Rotterdam.
Alnati, 20 v. Antwerpen. 21 te Rotterdam verw.
Aludra, 18 te Amsterdam
Alwaki. 20 te Dumaguette.
Amerskerk, 20 te Lor. Marques.
Amstelland, 19 v. St. Vincent n. Montevideo.
Andijk, 19 te Le Havre.
Angolakust, 25 te Rotterdam verw. v. Las Palmas.
Annenkerk. 19 te Duinkerken.
Bali. 19 v. Massawa n. Suez.
Batu, 18 v. New York n. Beyrouth.
Bengkalis. pass. 19 Wight n. Port Said.
Bennekom. 16 v. Trinidad n. Antwerpen.
Bloemfontein. 20 te East-London.
Boissevain, 20 te Hongkong.
Bonita. 22 te New Orleans verwacht.
Boskoop. 30 te La Guaira verw. v. Amsterdam.
Breda, 17 te Emden v. Le Havre.
Bussum, pass. 19 Gibraltar n Rastanura
Caltex- Delft, 20 te Rastanura
Caltex Leiden. 19 70 m. o. Quoin eil. n. Suez.
Caltex Pernis. 19 te Suez.
Caltex Rotterdam. 19 te Rotterdam.
Caltex Utrecht. 21 te Port Said venvacht.
Camerounkust, 20 te Antwerpen v. Amsterdam.
Captain Cook. 20 te Amsterdam.
Carrillo, 20 te Cristobal.
Cartago. 20 te Balboa verwacht v. Armuelles.
Castor. 20 te New York.
Cinulia. 30 v. Goodhope te Birkenhead verw.
Corfu, 19 te Rotterdam, 20 n. Londen.
Coryda, 21 te Sydney verwacht.
Cottica. 16 v. Fort de France n. Trinidad.
Cradle of Lib.. 19 v R'dam n. Mena A1 Ahmadi.
Crania. 19 te Curasao.
Delfland. 19 te Buenos Aires.
Dinteldiik, 18 v. Rotterdam n. San Francisco.
Dorcstad. 17 v. Schiedam n. Curacao.
Duivendijk. 19 te Tacoma.
Eenhoorn. 19 rede Latakia.
Elizabeth B. 22 te Osaka verwacht.
Esso Amsterdam. 19 v. Rotterdam n. Aruba.
Esso Rotterd.. pass. 19 Sombrero eil. n. Le Havre.
Etrema. 18 te Port de Bouc.
Gaasterkerk, pass. 19 Finislerre n. Las Palmas.
Gabonkust, 19 v. Dakar n. Freetown.
Graveland. 19 te Rio Grande do Sul.
Groote Beer. verm. 17 v. Sydney via Tj. Priok,
6/3 te Amsterdam verwacht.
Hathor.. pass. 19 Gibraltar n Hamburg.
Hector. 18 v. Amsterdam n. Middellandse Zee.
Heélsum. 20 te New Orleans.
Heemskerk, 19 te Hongkong.
Helder. 19 te Pto. Limon
Helicon. 19 v. Elbe n. Antwerpen.
Hera. 20 te Port of Spain.
Hestia. 19 te Amsterdam.
Hilversum, 17 130 m. o. Gibraltar n. Mena.
Himalaya. 20 te Aden.
Hispania, 19 te Bilbao.
Jacob Verolme. 19 v. Cristobal n. Philadelphia.
Jagersfontein., verm. 6/2 v. Amsterdam n. Bre
men en terug.
Japara KRL. 19 120 m. z.o. Kreta n. Napels.
Jason. 18 te Curacao verwacht.
Johan van Oldenbarnevelt. 18 te Suez, 6/2 te Fre-
mantle en 27/2 te Tandjong Priok verwacht.
Kabylia. 19 v. Rotterdam n. Gothenburg.
Door de edelachtbare heer
rechter-commissaris in het
faillissement van de N.V. Or
ganisch Chemische Industrie
Ossendrecht, gevestigd te
Haarlem, is bepaald:
1. dat de termijn, binnen
welke de schuldvorderingen
moeten zijn ingediend,
zal eindigen de 15de februari
1958;
2. dat de verificatie-vergade-
-ing zal gehouden worden
op woensdag de 5de maart
1958 des voormiddags te 11
uur. in het gebouw van de
•echtbank te Haarlem.
Kalinga. 19 v. Rotterdam n. Hamburg.
Karimata, 19 v. Belawan n. Aden.
Kellia, pass. 19 Perim n. Landsend.
Kermia, 19 v. Perthamboy n. Pta. Cardon.
Kertosono, pass. 19 Kp. Guardafui n. Djibouti.
Khasiella, 20 te Thameshaven verw. v. Curacao.
Kieldrecht, 18 te Antwerpen v. Hamburg.
Kylix, 19 te Suez.
Laertes, 20 te Suez.
Laurenskerk, 20 v. Suez n. Port Said.
Lekhaven, 20 te Antwerpen.
Lemsterkerk, 20 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Leto, verm. 20 v. Pepel n. IJmuiden.
Limburg, pass. 19 Gibraltar n. Rotterdam.
Loosdrecht, 20 te Port Said.
Maas. 24 te Sfax verwacht.
Maasdam, 17 te New York verw. (cruise).
Marnelloyd, 18 v. Rotterdam n. Hamburg.
Meliskerk, 18 v. Aden n. Suez.
Minjak, 22 te Pnompenh verwacht v. Singapore.
Modjokerto. 20 te Aden.
Montferland, 20 te Amsterdam.
Muiderkerk, 19 te Karachi.
Musilloyd, 19 v. Balikpapan n. Tandjong Priok.
Naess Commander, 23 te Suez verwacht.
Nieuw Amsterdam, verm, 2/2 v. Uew York, 22/2
te St. Thomes verwacht (cruise).
Noordam. verm. 1/2 v. R'dam. 16/2 te New York
verwacht.
Notos, pass. 16 Ouessant n. Savona.
Oldekerk, 19 te Kobe.
Ommenkerk, 19 Hongkong.
Oranje. 22 te Singapore. 25 te Tj. Priok verw.
Oranjestad, 22 te Amsterdam verw. v. Grenada.
Oronsay, 9/2 te Rotterdaw verwacht.
Orontes. 21 te Rotterdam verwacht.
Osiris. 18 te Curacao verwacht v. New York.
Ouwerkerk, 20 te Hongkong v. Manilla.
Papendrecht. 18 v. Perthamboy n. Sant. de Cuba.
Peperkust, 19 v. Monrovia n. Abidjan.
Pieter S, 19 te Rotterdam.
Pygmalion, 17 v. Curacao n. Maracaibo.
Ridderkerk, 20 te Rangoon.
Rita, 20 te Bukom verwacht.
Roebiah, 19 te Amsterdam.
Rijndam. 18 te Rotterdam.
Samarinda, 19 v. Port Elizabeth n. East-London.
Sarpedon, 18 v. Barranquilla n. Jacmel.
Scherpcndrecht. 19 v. Kaohsiung n. P«rz. Golf.
Schiedijk, 19 te Rotterdam.
Sibajak, 19 te Rotterdam.
Slamat, 21 te Colombo verwacht.
Slicdrecht, 19 et Savannah.
Sloterdijk, 20 te Antwerpen verwacht.
Solon, 18 v. Amsterdam n. San Juan.
Stanvac Pendopo. 23 te Buatan verw. v. Bangkok.
Stanvac Talang Akar. 20 te Sungeigerong verw.
Statendam, 18 v. Freetown. 10/2 te Zanzibar verw.
Statensingel. 19 v. Norfolk n. Rotterdam.
Steenwijk. 19 te Norfolk.
Stentor, 17 430 m. n.o. Barbados n. Amsterdam.
Straat Bali, 18 v. Singapore n. Pt. Swettenham.
Straat Banka, 21 te Brisbane verwacht.
Straat Lombok. 19 v. Durban n. Port Elizabeth.
Sumatra, 19 v. Surabaja n. Balikpapan.
Tappanzee. 19 v. Mobile n. Oran.
Tara. 19 te Santos.
Tegelberg, 20 te Lor. Marques.
Teirecias, 18 te Singapore.
Telamon, 20 te Amsterdam.
Tero, 18 v. Rotterdam n. Bremen.
Tibia, 20 te Curacao.
Tjiluwah, 20 te Singapore.
Tjisadane, 20 te Port Elizabeth.
Tjitjalengka, 18 v. Okinawa n. Hongkong.
Tomori, 19 te Rotterdam.
Towa, pass. 19 Finisterre n. Rotterdam.
Trajanus, 19 v. Pto. Barrive n. Kingston.
Transporter V. pass. 19 Sombrero eil. n. R'dam.
Triton, 20 te Antwerpen.
Utrecht. 19 v. Singapore n. Tandjong Pandan.
Vivipara, 19 v. Mena Al Ahmadi n. Portland M.
W. Alt. Jones. 17 150 m o. St. Helena n. Ph.delphia.
Waibalong, 22 te Sungeigerong verw. v. Bangkok.
Waterland, 18 te Las Palmas.
Waterman. 20 v. Aden n. Suez.
Westerdam. verm. 18 v. New York, 27 te R'dam.
Westertoren, 20 te Sydney.
Westland. 19 v. Buenos Aires n. Montevideo.
Willem Ruys, 17 te Napels. 23 te Rotterdam verw.
Willemstad, 19 v. Barbados n. Port of Spain.
Woensdrecht, 18 v. Bachaquero n. Buenos Aires.
Zeeland. 19 v. Penang n. Colombo.
Zuiderkruis. 21 te Surabaja verw. 8/2 te Tandj.
Priok verwacht.
KLEINE VAART
Atlas. 19 80 m. z. Finisterre n. Gibraltar.
Bab T, 15 v. Norrköping te Hamina.
Boreas, 18 v. Rotterdam n. Oran.
Castor, 17 v. Vlissingen n. Goole.
Draco, 18 v. Rotterdam te Barcelona verwacht.
Elsa. 16 v. Zaandam te Amsterdam.
Eljo, 18 40 m. z.z.w. Hillary n. Liverpool.
Flevo. 17 te Ventspils n. Gdynia.
Ilias. 17 te Hamburg n. Aalborg.
Joost, 10 v Norrköping te Soernaes.
June. 17 v. Maassluis n. Boston.
Julia Mary, verm. 18 v. Lissabon n. Linchester.
Kaap Falga, 17 v. Vestervik te Zaandam.
Kaap St. Vincent, 16 v. Korsnas te Groningen.
Keizersgracht, pass" 18 Vlissingen ri. Korsor.
Nero. 16 te Savona n. Genua.
Pavo. 12 v. Norrköping te Korsnas.
Ponza. 16 v. Goole n. Slite.
Strabo. 17 te Oporto n. Amsterdam.
Tilly, 16 v. Korsnas n. Zaandam.
SLEEP VA.ART
Barentszee. 20 v. Orange n. Montevideo.
Blankenburg, 20 50 m. o. Kaap Bon p. Rotterdam.
Clyde. 20 840 m. n.o. Sombrero eil. n. Gent.
Friesland, 20 900 m. z.o. Jacksonville n. Jacs.ville.
Humber, 20 180 m. n.w. Trinidad n. N. Palmira.
Noordholland, 17 150 m. z.o: Mississippi n. Perz. G.
Noordzee, 20 v. Abidzjan n. Freetown.
Rode Zee, 20 140 m. o.n.o Algiers n. Houston.
Thames. 20 v. Maassluis.
Titan. 17 v. IJmuiden te Cuxhaven.
Tyne. 17 v. Rotterdam n. Falmouth.
Zwarte Zee. 20 te Baltimore.
Dan is het toch wel hoog tUd
dat u iets doet aan die puist
jes. vale vlekkerige huid en
steeds terugkerende huiduit
slag. Neem een flesje DDD, het
helder vloeibare geneesmid
del dat in twee tellen door
dringt tot diep in de huid-
porien. Het doodt de ziekte
kiemen. de jeuk bedaart - uw
huid herstelt zich! En het
antiseptische, geneeskrach
tige DDD Recept is bovendien
héérlijk om uw gevoelige
huid geregeld intens te zui
veren. Per flacon f 1.20.
GENEESMIDDEL TEGEN
HUIDAANDOENINGEN
Gebruik voor een lastige
huid alléén DDD ZEEP.
gevraagd.
LAAN's Paardenslagery
Spaarnwouderstraat 100
Ook textielstof.
ANTONIESTRAAT 45
Haarlem Tel. 18266
Tel. na 6 uur 17605.
V ooi tuuien to telefonisch
opgegeven advertenties kun
nen wy geen veraniwnorde
;kheio aanvaarden
l>e Adm nistrati»
Ned. Ver. van Spiritisten „HARMONIA"
Woensdag 22 jan., 8 uur n.m. in Geb. ..Cultura". Jansstr. 83
Psych. en helderz. experimenten
verzorgd door Mevr.: D. PETERS—v. OSCH. IJmuiden.
introductie aan de zaal.
wmm
Voor onze afd
en
vragen wij
per 1 MAART A.S
Alleen zij, die
ruime ervaring hebben
in de verkoop van
betere Dameskleding
komen in aanmerking.
Schriftelijke sollicitaties
met uitvoerige
gegevens te richten
aan
HOUTPLEIN 10
HAARLEM
De Heer en Mevrouw
VAN BALEN BLANKEN-
BROUWER
geven met grote blijdschap
kennis van de geboorte van
hun zoon
HARMANNUS
Haarlem, 19 januari 1958.
Vondelweg 286 rd.
Tijdelijk: Florakliniek.
Keel-neus-oorarts
PRAKTIJK HERVAT
komt op woensdag 22 jan.
a.s. in de Kroonzaal bij
Gebr. Brinkmann, Gr. Markt.
Aanvang 8 uur. Entree f 1.50
De cursussen Typen
en/of Steno (Syst.
Pont of Groote) begin
nen 27 jan.
handelscorrespondentie
Opl. „Associatie" dipl
Opl. „Associatie" dip)
Aanv. 31 jan. 1958.
Haarlem, Oude Gracht 71
INST.
Volksmuziekschool voor
Haarlem en omstreken
door leerlingen der school op
donderdag 23 jan. in café
restaurant De Leeuwerik
Kruisstraat, Haarlem.
Zaterdag 25 jan. in het Mi.
nervatheater, Binnenweg,
Heemstede. Aanvang beidé
avonden 7.30 uur. Zaal open
7 uur. Toegang gratis.
Levensverzekerings Mjj.
heeft op solide onderpanden
le hyp. op gunstige voor
waarden beschikbaar. 2e hy.
potheek beschikbaar rente
7 1/4 pet. p. j. Br. no. 7339.
Plaats een Groentje.
Snijd uc aan ninke dobbelstenen,
braad deze op en voeg de peen en uien bij,
zodat U bruine jus hebt. Hutspot heeft tijd
nodig; laat het geheel gezellig sudderen
fplm. 3 uur) op een klein pitje. U hebt er
die tijd geen omkijken naar. Later
stampt U er dan de aardap
pels door. Extra lekker met
vet en kaantjes. Uw slager
snijdt ze even voor U.
Alleen bij de zaken met dit slagerijt
Publikatie van de verenigde slagers in Haarlem en omstr.
Ik houd van etalages kijkenen dus houd ik van adver
tenties. Dat zijn ook etalages. Elke dag opnieuw, als ik
het wereldnieuws, de strip en de stadsberichten doorge
nomen heb, begin ik aan die gezellige advertenties. Vaak
brengen ze mij ertoe iets bepaalds te kopen.en daaruit
blijkt hoe belangrijk het voor U is in de dagbladen te
adverteren. In de dagbladen, die immers elke dag gelezen
worden. Uw advertentie is Uw etalage in de huiskamer,
in duizenden huiskamers. Waar duizenden kopers zijn!
§3
'i
publikatie van het cebuco. centraal bureau voor courantenpubliciteit
