Haarlem's Dagblad | 1958 | 14 mei 1958 | pagina 11

Maarse en Kroon en N.Z.H.
bij de zes prijswinnaars

Grote cutterzuiger overgedragen
aan Caribbean Dredging Co.

Nederland is medeschuldig aan
ontwikkeling in Indonesië

List van rallycomité beroofde
„Duinland" van derde plaats

Product van Haarlemse Scheepsbouw
hakt weldra op koraalrif in

Kort en bondig

li

ZEVENDE TOERWAGENRALLY

Precisiewerk

Te gemakkelijk

Toenemend aanbod van
aardbeien

Na proefdraaien op Mooie Nel

P.v.d.A.-fractie in Eerste Kamer:

NIEUW

Afscheid Fie Carelsen
in Groningen

„Noord Holland" met
boortoren aangekomen

Zieke agent nog steeds
in de cel

Actie tegen „revisionisme"
in Moskou begonnen

Prins bij eerste uitvoering
van werk van Sas Bunge

Nederlandse schilderijen
in Engeland geëxposeerd

YV O E N S D A G 14 MEI 1958

De dinsdag gehouden zevende toerwagenrallye van de Koninklijke Nederlandse
Vereniging van Transportondernemingen (K.N.V.T.O.) heeft voor twee grote streek-
vervoerondernemingen uit deze omgeving successen opgeleverd. Maarse en Kroon uit
Aalsmeer, die met twee bussen aan de wedstrijd meedeed, bezette met de ene toer-
wagen de tweede plaats in het algemeen klassement met 68l/i strafpunten en met de
andere bus de vijfde plaats met 100^ strafpunten op het wiel gevolgd door de N.Z.H.,
die de zesde prijs kreeg met 100->4 strafpunten. De ereprijs, een door Prins Bernhard
beschikbaar gestelde zilveren medaille en de beide wisselprijzen de Dr. Ir. Nieu-
wenhuisbeker voor de onderneming en de Mr. B. H. A. van Kreelbeker voor de
chauffeurs van de winnende wagen, gingen dit jaar naar Hoogezand, naar de
Groningse Autodienstonderneming (GADO), die de eerste plaats in het algemeen
klassement bezette met slechts 56'/2 strafpunten. N.Z.H. en GADO wisselden daarmee
stuivertje, want het vorig jaar won de Noord-Zuid-Hollandse de eerste prijs en
belandde de Groningse maatschappij op de zesde plaats. In totaal namen eenenveertig
bussen van zesendertig busbedrijven aan de wedstrijd deel.

Nu de toerwagenrallye van de K.N.V.T.O.
een ingeburgerde gebeurtenis is geworden,
js het verhaal van deze zevende wedstrijd
betrekkelijk vlot verteld. Er werd 's mor
gens vroeg uit de startplaatsen Delft, Ze
venbergen, Zwolle en Nijmegen vertrokken
voor de gebruikelijke kaartleesrit, waar
van de finish deze keer in het Olympisch
Stadion in Amsterdam plaats vond. Voor
Maarse en Kroon en de N.Z.H. betekende
dit een tocht van 144 kilometer door het
vlakke land van Drecht en Amstel en door
de Haarlemmermeerpolder, waar de Aals-
meerse onderneming zich natuurlijk thuis
voelde als een vis in het water. Het volgen
van de uitgestippelde route was dit jaar
beslist minder moeilijk dan bij vorige ge
legenheden, in tegenstelling tot de opgave
voor de medereizigers om een aantal plek
jes langs de route, waarvan hun een foto
was verstrekt, te herkennen. Bij het op
sporen van een tiental opschriften, uiteen
lopende van „Akkerslust" tot „Vaders
ideaal", heeft een geniepig valletje de
N.Z.H.-bus „Duinland", een stevige A.E.C.
met 150 paardekrachten, bestuurd door de
ervaren hand van chauffeur Kees Bulk, die
door zijn collega Postuma werd geas
sisteerd, van de derde plaats in het alge
meen klassement beroofd. Tot de tien op
schriften behoorde ook „De drie sterren"
en toen men tegen twaalf uur na een rit,
die ook nog via de Schellingwouder brug
over het IJ naar Amsterdam-Noord had
geleid, op tijd en straf puntloos in het Olym
pisch Stadion aankwam, had men alleen de
drie sterren nog niet weten te ontdekken.
Terecht! Het opschrift ging namelijk op
een slijterij in Leimuiden achter een zonne
scherm schuil.

Wie nu eerlyk voor zijn falen op dit punt
uitkwam en dus geen plaatsnaam invulde,
kreeg ook geen strafpunten. Wie op de
goede gok iets invulde, werd met tien straf
punten afgestraft Velen zwichtten evenwel
voor de verleiding om toch maar iets op
te geven uit de overweging „Eén kans is
beter dan géén kans". Zo dacht men er in
de „Duinland" ook over^ waar men zich
plotseling met algemene stemmen herin
nerde het opschrift in Delft onmiddellijk
na de start gezien te hebben. Later werd,
eveneens met algemene stemmen, een
initiatiefnemer tot dit snode plan aange
wezen, die met de hoon van allen over
laden werd die zich van hun schuldgevooel
wilden bevrijden

De klassementsproeven in het Olympisch
Stadion waren wèl moeilijker, omdat de
afstanden tussen breedte- en positiepalen,
parkeerhaven en toucheerpaal en de ser
pentine de verschillende onderdelen
waar de chauffeurs zich doorheen moesten
manoeuvreren nogal kort waren uitge
vallen. Op het punt van de klassements
proeven behoort de N.Z.H. nimmer tot de
sterksten Wel tot de snelsten en de tijd
telt ook mee maar het moet gezegd
worden, dat in het algemeen de klasse
mentsproeven, waarbij het op precisiewerk
aankomt, de chauffeurs voor grote moei
lijkheden stellen. Twee onderdelen, de
toucheerpaal en de serpentine, werden door
de „Duinland" foutloos afgelegd, maar in
totaal werden 83 strafpunten opgelopen.
De beide bussen van Maarse en Kroon
kwamen er met 57 resp. 77 punten af. Ook
de eersteprijswinnaar liep bij dit onder
deel nog 56 (van de 62'/s in totaal!) op.

Voor de middagrit had het vindingrijke
rallycomité weer eens wat anders bedacht.
Aan de hand van een reeks situatieteke-
ningetjes door Jan Apetz moesten de
chauffeurs de weg zoeken langs een route
welke door de Houtrakpolder naar de Vel-
ser tunnel en door Bloemendaal, Heem
stede en de Haarlemmermeerpolder naar
het Amsterdamse Bos leidde, waar het
laatste onderdeel van de wedstrijd, de
regelmatigheidsproef, zich afspeelde. Nu is
dit oriëntatierit heel aardig geweest, maar
zij heeft zeker niet voldaan aan de hoog
gespannen verwachtingen der organisa
toren, want zij bleek veel te gemakkelijk.
En dat niet alleen voor de N.Z.H.'ers, die
zich cp hun beurt op zeer bekend terrein
wisten en aan de tekeningetjes reeds kon
den zien, dat zij langs de Weyman, de
Santhaes en De Toorts in Santpoort zouden
komen, langs Zomerzorg in Bloemendaal,
langs de Watertoren en Kraantje Lek in
Overveen, langs de Zandvoortselaan, de
Herenweg, door Groencaidaal en over het
Valkenburgerplein in Heemstede. Want bij
de prijsuitreiking bleek, dat de zes prijs
winnaars waaronder bussen uit Gro
ningen, Amersfoort en Zeeuws-Vlaanderen
alle geen enkele strafpunt op dit onder
deel hadden opgelopen.

De regelmatigheidsproef, waarbij met
afgedekte snelheidsmeter tweeëndertig
kilometer per uur moest worden gereden,
bood eveneens een listige verrassing. Niet
alleen weten de chauffeurs bij deze proef
niet hoelang de route is die zij moeten
rijden, maar bovendien passeerde men een
paar stopborden bij kruisende paden en
het was uiteraard de bedoeling dat men
zich daaraan zou houden. De best geplaat
ste bus van Maarse en Kroon leverde hier
een uitstekende prestatie met slechts an
derhalve strafpunt, de tweede bus van
hetzelfde bedrijf boekte drieëneenkwart
strafpunt. De derde prijswinnaar, Nefkens
uit Amersfoort, echter wel vijfentwintig, de
Zeeuwschvlaamse tram veertien en de eer
steprijswinnaar GADO zeseneenhalf. De
prestatie van de „Duinland" met straf
punt behoorde dus tot de goede.

Terwijl de „rekenkamer" van het rally
comité roodgloeiend stond, kortten interes
sante speedboat- en waterskidemonstraties
op de Bosbaan en de door de Automaat
schappij „Zeeland" meegebrachte volks
dansgroepen en de harmonie-orkesten van
de Amsterdamse politie en het Gemeente
vervoerbedrijf Amsterdam de tijd tot de
prijsuitreiking.

De voorzitter van de K.N.V.T.O., mr. D.
van Setten, liet deze eer aan een der
directeuren van het bedrijf in wiens ver
voergebied men zich bevond, namelijk de
heer W. Maarse, die dus tot twee keer toe
een prijs aan zijn broer en mededirecteur
J. Maarse, kon overhandigen. Ter ere van
de eersteprijswinnaar klonk zoals gebrui
kelijk het Wilhelmus.

Na afloop van de wedstrijd bood de
directeur van de N.Z.H.de heer J. J.
Jurrissen, zijn gasten een maaltijd aan in
het Amstelhotel. Tal van tafelspeeches,
onder meer door het hoofd van de Rijks
verkeersinspectie te Amsterdam, de heer
Th. Heyting, de chef van de afdeling Ver-
voerscoördinatie van de Nederlandse
Spoorwegen, drs. C. G. van Leeuwen, het
hoofd van de Haarlemse Verkeerspolitie, de
heer I. Brauckman, en de adjunct-directeur
van het bedrijf van Openbare Werken der
gemeente Haarlem, ir. J. J. Fuykschot, ver
tolkten de hulde der medereizigers voor
de chef d'équipe, de heer H. J. Kapteyn, en
de beide wakkere chauffeurs en hun er
kentelijkheid jegens de als altijd zo toe
gewijde gastheer.

ADVERTENTIE
voor sla on slaatjes...

~'~z

altijd begeerd!

'/I pot 62 cl '/t pot tlMhu 98 a.

Er is een steeds toenemend aanbod van
aardbeien uit de koude bak in ons land
Op de veiling in Zaltbommel waren in het
begin van deze week reeds dagaanvoeren
van 6000 kistjes met acht doosjes van twee
ons en verwacht wordt dat in de komende
dagen het aanbod vlug zal gaan toenemen.

De afzet van de aardbeien gaat vlot.
Vooral voor export wordt er veel gekocht
en de belangrijkste buitenlandse afnemer
is België. Op de tweede plaats komt dan
West-Duitsland. Voor de export kwaliteit
glasaardbeien werd maandag 1.30 tot
1.65 per doosje van twee ons betaald
Voor de eerste kwaliteit lag de prijs toen
tussen 0.90 en 1.20 per doosje. Hoewel
de ontwikkeling van de aardbeien op de
koude grond ook gunstig verloopt, zal het
toch nog wel drie weken duren alvorens
deze aangevoerd zullen worden.

De Amsterdams taxichauffeurs wor
den allen in uniform gestoken. Twintig
van de bijna zeshonderd uniformen
werden dinsdag afgeleverd. De chauf
feurs, keurig uitgemonsterd, poseerden
„ongedwongen" voor de fotograaf.

Vlak achter de landtong tussen het Noorder Buiten Spaarne en de Mooie Nel lag
dinsdag een cutterzuiger proef te draaien, die weldra zijn stalen tanden zal zetten
in de koraalriffen voor een der Britse Bahama-eilanden. Voordat een zeesleper van
Wijsmuller de zuiger over de oceaan trekt heeft de Haarlemse Scheepsbouw Maat
schappij een aantal genodigden (vertegenwoordigers van bedrijven, die bij de bouw
van het gevaarte betrokken zijn geweest) naar de Mooie Nel verscheept om hen een
kijkje te doen nemen op deze 56 meter lange zuiger, die ongeveer vier miljoen heeft
gekost. Het gold hier een spoedopdracht, die door de Carribean Dredging Company
in samenwerking met de aannemingsmaatschappij D. Blankevoort en Zoon te Bloe
mendaal werd uitgewerkt ten behoeve van een havenproject voor het suikereiland
Barbados en verscheidene andere werken. In acht maanden tijd verwezenlijkte men
bij de Haarlemse Scheepsbouw dit ontwerp voor een cutterzuiger, zoals er nog nooit
eerder een in Europa is afgeleverd. Dankzij de pontonhelling, welke in dit bedrijf
in gebruik is, kon het grootste deel van de bouw weer binnen geschieden.

Nieuwsgierig schuifelden donderdag de
talrijke genodigden over de dekken van
deze reus onder de baggeraars, die aan
de achterzijde een dikke, schuimende
straal water uitspoot. Dit was nog maar
een beetje watersport vergeleken bij het
karwei, dat straks komt aan de overzijde
van de oceaan. In de machinekamer, die
meer op de hal van een krachtcentrale
lijkt, wachten een slordige drieduizend
paardekrachten alleen al voor het
zuigen. De draaiende stalen tanden van
de cutter waren aan de oppervlakte van
het water te zien, want er was dringend
verzocht dit geweld niet op de bodem van
het meer te beproeven. De liei'en van de
grote bok op het voorschip hielden de
'honderd ton wegende cutterladder met de
zuigbuis dan ook zorgvuldig aan de opper
vlakte van het water. Maar de man in de
stuurhut, die in zijn eentje de voortbe
weging en de werking van de zuiger kan
regelen, kan door het overhalen van een
handle dat geweldige stalen kakement een
diepte van vijftien meter doen bereiken.

Tot op die diepte zal men ook voor Bar
bados moeten werken.

Zig-zag-zuigen

Met de bok en de cutterladder is het
vooraanzicht overigens nog niet compleet.
Aan weerszijden steekt er ook een kraan-
arm schuin naar voren, waarmee vijf tons
ankers worden verplaatst. De zuiger trekt
zichzelf namelijk vooruit aan zijn anker
lieren. „Vooruit" is het woord nauwelijks,
het is een zigzaggende beweging tussen
beide ankers in, waarbij de koers in de
meest letterlijke zin afgepaald wordt door
de twee naast elkaar door het achterdek
stekende spudpalen. Daarvan staat er al
tijd één onder de zuiger in de bodem. Is
de zuiger dus een eindje naar links ge
zwenkt om de linker spudpaal heen, dan
kan men de rechter spudpaal laten zakken
en de linker ophalen. In de zwenking naar
rechts om de rechter spudpaal maakt de
gehele zuiger dan ook tevens een beweging
voorwaarts.

In de machinekamer staan niet minder
dan zes motoren. Van achteren naar voren
vindt men achtereenvolgens twee aggre
gaten, die onder meer de elektriciteit op
wekken voor de aandrijving van de lieren
en het optrekken en neerlaten van de
spudpalen, één aggregaat dat de stroom le
vert ten behoeve van de cutter, een re
servemotor en twee motoren met genoeg
capaciteit om een groot zeeschip voort te
stuwen, voor de directe aandrijving van
de reusachtige pomp van de zuiger. Te
gelijk met grote hoeveelheden water wordt
het door de cutter verbrokkelde koraal-

Van onze Kamerver slag gever

Uit de kring van de P.v.d.A. in de Eerste Kamer is bij herhaling gezegd, dat
Nederland mede schuld draagt aan de ontwikkelingen in Indonesië, onder meer door
prof. Schermerhorn, mej. Tjeenk Willink en de heren In 't Veld en De Loor. En
gisteren zei de heer De Niet (P.v.d.A.), bü de behandeling van de begroting van
Buitenlandse Zaken, dat de regering niet kan ontkennen mede verantwoordelijk
te zijn voor de gebeurtenissen in Indonesië. Naar zijn mening had de regering de
resolutie in de Verenigde Naties om met Indonesië te praten over Nieuw-Guinea,
moeten aanvaarden. Namens zijn fractie vroeg de heer De Niet, zodra het even
mogelijk is, het contact met Djakarta weer te herstellen en te gaan praten, eventueel
met inschakeling van de secretaris-generaal der Verenigde Naties. De gezamenlijke
verklaring met Australië over Nieuw-Guinea kon hij niet waarderen.

Wanneer bij herhaling parti'genoten van
de minister-president getuigen van schuld
besef in de Indonesische kwestie, dan ver
zwakt dit Nederlands internationale po
sitie, vooral nu Amerika blijkens uit
latingen van minister Dulles langzamer
hand tot andere gedachten komt. Om die
reden herinnerde de heer A 1 g r a (A.R.)
er aan, dat minister-president dr. Drees
het vorig jaar in de Eerste Kamer over de
Indonesische kwestie heeft gesproken als
een man, die gegriefd was door de mate
loze ontrouw van de Indonesische leiders.

„Wij hebben geen enkele reden vergiffe
nis te vragen", zei de heer R e ij e r s
(C.H.U.), of het zou moeten zijn voor de
te vroege souvereiniteitsoverdracht. Het
heeft geen zin op allerlei onwezenlijke
gronden verdragsbreuk goed te praten.
Moraliteit houdt de norm in van goede
trouw.

Nieuw-Guinea

„Wat hebben schuldbelijdenissen voor
zin?" vroeg de heer Van R i e 1 (V.V.D.).
Morele schuldbelijdenissen hebben geen
enkele politieke betekenis. Het is een be
grip, dat in de politiek niets zegt en het
heeft daarom ook geen zin het in poli
tieke discussies in te voeren. Er zitten aan
de Indonesische zaak praktische kanten,
die steeds sterker tot de overtuiging voe
ren, dat de verdediging van Nieuw-Guinea
een last is, die Nederland niet alleen kan
dragen. Men zal daar eens overleg over
moeten plegen met onze bondgenoten.

„Is de defensie van Nieuw-Guinea, vroeg
de heer R e ij e r s (C.H.U.), aangepast aan
de nieuwe omstandigheden?"

Wat Nieuw-Guinea betreft was ook prof.
Beaufort (K.V.P.) het geheel eens met
het regeringsstandpunt. „Wij willen de be
volking van Nieuw-Guinea", zei hij, „niet
uitleveren aan het regiem van Sukarno".

„Schuld belijden opent altijd nieuwe
wegen", verklaarde de heer De Loor
(P.v.d.A.). „Het komt erop aan, of wij de
wijsheid en het staatsmanschap kunnen
opbrengen, het deel van onze schuld te
erkennen".

In de Tweede Kamer staan de socialisten
inzake Indonesië achter de regering. Maar
de heer Van R i e 1 (V.V.D.) verwachtte,
dat als er een nieuw kabinet komt, dat
dan ook de fractie van de P.v.d.A. in de
Tweede Kamer zich op het standpunt zal
stellen van haar partijgenoten in de se
naat. In zoverre zou dan blijken, zei hij,
dat de Eerste Kamer een fijnere neus heeft
gehad dan de socialisten in de Tweede

ADVERTENTIE

Het sneeuwwitte Kerko „Es
presso" shirt met de oroni-
zed boord! Een shirt van no-
iron poplin, dat u wérkelijk
niet of nauwelijks hoeft te
strijken. En een boord, die
16 uur per dag onberispelijk
glad blijft! Slechts f 13 50,
dank zij zeer grote produktie.

gesteente naar binnen gezogen en naar ach
teren weggeperst met voldoende druk om
het via een aan de zuiger vastgehechte lei
ding twee tot drie kilometer verder ter be
stemder plaatse te doen belanden. De pij
pen voor de buisleiding zijn al naar de
Britse Bahama's verscheept. De slijtage
van de cutter zal uiteraard bijzonder groot
zijn, ook al werd die van het sterkste me
taal in Amerika vervaardigd. De tanden
van de cutter zijn echter te vervangen.
Voor deze en andere x-eparaties is een
ï-uimte achter in de machinekamer ge
reserveerd. Bovendien zijn reeds vier re
servecutters de zuiger reeds uit Amerika
vooi-uit gegaan naar haar bestemming.

De overdracht

Na de bezichtiging van de zuiger, waar
bij men voortdurend werd omringd door
obers met bladen vol verversingen en har
tigheden, geschiedde de ovei'dracht. Een
der directeuren van de Haarlemse
Scheepsbouw, ir. P. A. van Hecking Cole
brander, hield een toespraakje, waarin hij
de trots van zijn werf tot uiting bracht,
voor een dergelijke opdracht te zijn uitge
kozen. Hij bracht ook hulde aan de Aan
nemingsmaatschappij Blankevoort, welker

technische staf het hele werk op een uit
muntende wijze organiseei-de.

Kolonel Sinclaii-, die de zuiger uit naam
van de Caribbean Di-edging Company aan
vaardde noemde de oplevering van de zui
ger, zoals die door deze Haarlemse werf
geschiedde, een prachtige prestatie en
hoopte dat zij gelukkig zou werken. Toen
daalde de vlag van de Haarlemse Scheeps
bouwmaatschappij uit de mast om plaats
te maken voor die van de Britse Bahama-
eilanden.

Na afloop van de voorstelling „Toontje
heeft een paai'd getekend" heeft de actrice
Fie Carelsen dinsdagavond afscheid ge
nomen van de Groningse schouwburg en
het publiek. De afscheidsvoorstelling werd
bijgewoond door verscheidene autoriteiten,
onder wie de commissaris van de Koningin
in Groningen, mr. A. W. Offerhaus.

Mevrouw Fie Carelsen, die voor het be
gin van de voorstelling in het senaatsrij
tuig van het Groninger studentenkorps
„Vindicat Atque Polit" naar de schouw
burg was gereden, werd op hét tóneel met
uitbundig applaus begroet.

Kamer. Tenslotte pleitte de heer Van Riel
er voor, de deskundigen, die uit Indonesië
komen, niet te verspreiden, maar met fi
nanciële steun ergens in de wereld ge
zamenlijk een taak te geven. Verdreven
Duitsers uit het Russische gebied hebben
bijvoorbeeld met hun vakkennis in het
westen een nieuwe porseleinindustrie op
gebouwd.

Nederlands belang

Het buitenlands beleid moet gebaseerd
zijn op het Nederlands belang, betoogde de
heer R e ij e r s (C.H.U.), zeker als het gaat
om het behoud van welvaartsbronnen.

De heer Van Riel (V.V.D.) consta
teerde, dat wereldbelangen van grote mo
gendheden en levensbelangen van kleine
landen in de Vei-enigde Naties niet kunnen
worden beslist bij meerdei-heid van stem
men, te minder omdat de Verenigde Naties
geen x-echtsgemeenschap zijn. Daarom zul
len landen, die op toevallige wijze in de
Verenigde Naties in de minderheid zijn,
zich niet altijd bij besluiten behoeven neer
te leggen. Deze opvatting, die ook het
standpunt van de regering weergeeft
noemde prof. Beaufort een stap terug
op de weg naar een rechtsgemeenschap
hetgeen hij zeer betreurde.

De heer Van Riel (V.V.D.) was van
mening dat de ontwikkeling van atoom
wapenen niet te sluiten zal zijn. Al het
gepraat over verboden op dit gebied achtte
hij daarom van betrekkelijke waarde, dat
alleen tot het resultaat van „uitstel" van
het gebi-uik kan leiden. De oplossing van
dat probleem zag hij in het uiteengroeien
van de Sovjet-Unie en de Chinese volks
republiek, een proces, dat enige tientallen
jaren zal duren. Het is niet uitgesloten dat
de kaarten dan zo woi'den geschud, dat een
nieuw machtsevenwicht ontstaat en een
lange periode van rust intreedt. Omdat al
leen door tact uitstel kan worden bereikt
kunnen buitenstaanders beter niet roeren
in de kwestie van kernwapens. Men moet
dit aan de regering overlaten, die zich be
wust is van haar bescheiden invloed.

Minister Luns antwoordt vandaag op de
diverse beschouwingen.

Na een reis van 115 dagen is de zee
sleepboot „Noord Holland" (2600 pk) van
n.v. Bureau Wijsmuller te IJmuiden op
zaterdag 10 mei in Ras Tanura aan de
Perzische Golf aangekomen, aldus deelde
de maatschappij ons woensdag mee. Het
was de eerste maal, dat een driehoekige
boortoren over een afstand van 10.000 mijl
versleept is. In kringen van assuradeuren
oliemaatschappijen en andere belangheb
benden is deze sleepreis dan ook met meer
dan gewone belangstelling gevolgd.

De „Nooi'd Holland" nam de boortoren
op 15 januari in New Orleans op sleep
touw. De toren, die als afmetingen heeft
31 x 27 meter en een diepgang van drie
meter werd met het 31 meter brede vlak
naar voren gesleept. Dit gaf uiteraard een
grotere weerstand, maar uit het verloop
van de reis, die werd gemaakt onder
commando van kapitein Oene Edelen-
bosch uit IJmuiden. is gebleken, dat dit
de meest veilige manier van vei-slepen is.
Eens te meer is met deze' reis gebleken
dat de Nederlandse zeesleepboten de meest
gevraagde en aangewezen sleepboten zijn
om zeer kostbare en bijzondei'e objecten
te verslepen.

De Haagse politieagent, die in februari
wegens moord op zijn echtgenote werd ver
oordeeld tot een gevangenisstraf van een
jaar met aftrek van elf maanden voor
arrest en opneming in een psychiatrische
inrichting, bevindt zich nog steeds in het
Huis van Bewaring in Den Haag. De
minister van Justitie, prof. dr. I. Samkal-
den, heeft hiernaar een ondei-zoek laten
instellen. In het rapport, dat indertijd
door twee psychiaters werd opgemaakt
werd op een snelle opneming aangedron
gen. De ï-eden, waarom de ter beschikking
gestelde zo lang op opneming moet wach
ten, is gelegen in het feit, dat er tekort i_
aan ruimte, maar ook aan personeel voor
de verpleging. Zelfs personen, die zonder
gevangenisstraf direct ter beschikking van
de regering worden gesteld, moeten maan
den in de cel wachten, voordat er voor hen
een plaatsje is gevonden. Het aantal, dat
op het ogenblik op opneming in een psy
chiatrische inrichting wacht, kan op ruim
100 gesteld worden.

MOSKOU (Reuter) Meer dan duizend
specialisten van de Russische communis
tische partij hebben te Mo^Jcou de ope
ning bijgewoond van een campagne tegen
het „revisionisme". Een conferentie, geor
ganiseerd door de afdeling politieke we
tenschappen van de Sovjet-Academie van
Wetenschappen, zal gewijd zijn aan „vraag
stukken van de strijd tegen het revisionisme
in de huidige situatie", aldus persberichten.
De campagne betekent waarschijnlijk een
intensivering van de actie tegen het „re
visionisme" afwijking van het marxis
tisch leninisme met name in Joegoslavië.

WARSCHAU (Reuter) Het Poolse par
tijblad Triboena Loedoe heeft de aanhan
gers van president Tito van Joegoslavië
ervan beschuldigd dat zij „ideologische
verwarring in de gelederen van de com
munistische partijen veroorzaken". Zij
hebben volgens het blad niet bijgedragen
tot het versterken van de solidariteit en
de samenwerking tussen de communisti
sche partijen. Het blad dringt aan op een
oplossing van de ideologische geschillen
„op basis van de leninistische beginselen".

En dat reed nog! In Utrecht hield de
politie een auto aan, die op vier totaal ver
sleten banden reed. Bij onderzoek bleek
dat handrem en voetrem niet werkten,
evenmin als stoplicht en claxon. In de
stuurinrichting zat zoveel speling, dat het
de politiemannen een raadsel was, hoe de
wagen nog een bocht kon maken. De
„auto" werd naar het bureau gesleept,
waar men een sloper ontbood, die voor de
waarde aan oud-ijzer eigenaar werd. De
man, die kans gezien had, met het vehikel
te rijden, kreeg een bekeuring.

Twaalf jaar. De echtgenote van een
rijwielhandelaar te Heer zette in augustus
1956 samen met een monteur twee anderen
aan tot moord op haar echtgenoot. De man
werd met vier revolverschoten om het
leven gebracht. De rechtbank te Maastricht
vei-oordeelde de echtgenote tot 15 jaar ge
vangenisstraf; in bei-oep veroordeelde het
gerechtshof te 's Hertogenbosch haar tot
12 jaar. De weduwe kwam tegen dit vonnis
in cassatie bij de Hoge Raad. Deze heeft
het beroep verworpen. De weduwe behoudt
dus haar straf van 12 jaar.

Wereldpostvereniging. Op voordracht
van de Zwitserse regering is de heer F. A.
Hofman, hoofddirecteur der posterijen te
Den Haag, benoemd tot vice-dii-ecteur der
wereldpostvereniging. Dit is de eerste keer,
dat Nederland in het bestuur van deze
organisatie is vertegenwoordigd.

Verzamelaarsfeest. Zaterdagavond en
zondag wordt ter gelegenheid van de dag
der verzamelaars in de Koopmansbeurs te
Amsterdam een gi-ote nationale tentoon
stelling en een internationale ruilbeurs
voor verzamelaars gehouden. Ook in het
buitenland bestaat zeer veel interesse voor
deze beurs.

Verwarmd zwemwater. Het water in
het gemeentelijk openluchtzwembad te
Zwolle zal voortaan ook bij koud weer een
behaaglijke temperatuur hebben. Men heeft
namelijk een plastic leiding gelegd van een
fabriek naar het bad. Door deze leiding
wordt koelwater van de fabriek naar het
zwembad gepompt. Het koelwater heeft bij
het verlaten van de fabriek een tempera
tuur van ongeveer 60 graden Celsius en als
het in het bad stroomt is de temperatuur
nog 25 a 30 graden.

Groter stadhuis. Thans is de rijks
goedkeuring afgekomen voor de uitbrei
ding van het stadhuis in Groningen, waar
voor een ki-ediet van vijfeneenhalf miljoen
gulden beschikbaar wordt gesteld. Binnen
kort zal met het werk worden begonnen,
dat naar schatting anderhalf tot twee jaar
zal duren. Daarmee zal de herbouw van
het stadscentrum van Groningen voltooid
zijn.

Met geld van hospita. De politie te
Utrecht heeft een 31-jarige expeditie
knecht uit Rotterdam gearresteerd, die bij
zijn hospita 1300.had gestolen en
daai-mee aan de zwier was gegaan. Bij
zijn arrestatie was hij platzak.

Na 17 borrels. De rechtbank te Zwolle
heeft een 48-jarige expediteur uit Zwolle
vei'ooi'deeld tot achttien maanden gevange
nisstraf, waarvan drie voorwaardelijk, en
ontzegging van de rijbevoegdhèid voor
de tijd van twee jaar. Na zeventien bori-els
te hebben gedronken had de man met zijn
auto een aanrijding veroorzaakt, waarbij
drie personen vrij ernstig werden gewond.
De rijbevoegdheid was hem toen juist ont
nomen, eveneens wegens het rijden onder
invloed van sterke drank.

Fout. De ï-echtbank te Rotterdam heeft
een 47-jarige vertegenwoordiger uit Den
Haag ontslagen van rechtsvervolging. Hij
had ongeveer 7100,van zijn werk
gever voor zichzelf gebruikt. De recht
bank achtte dit wel bewezen, maar omdat
in de dagvaarding het woord „opzettelijk"
ontbrak kon geen veroordeling volgen.

Geen pas voor Oostenryk. Het Oosten
rijkse kabinet heeft een overeenkomst
goedgekeurd, volgens welke Nederlanders
voor bezoeken aan of reizen door Oosten
rijk geen paspoort meer nodig hebben. Wel
is een zg. toeristenkaai-t vereist.

Nieuwe hoogleraren. Aan de Rijks
universiteit te Groningen is benoemd tot
hoogleraar in de statistiek en de econo
metrie prof. dr. H. Rijken van Olst, sinds
1949 lector aan de Rijksuniversiteit te
Groningen. Tot hoogleraar in de socio
logie is benoemd dr. Ivan Gadowrek, op
11 juli 1923 te Brno (Brunn) in Tsjecho-
slowakije geboren en in 1957 tot Nederlan
der genaturaliseerd. De in Utrecht gehou
den algemene vergadering van de Remon
strantse Broederschap heeft benoemd tot
hoogleraar aan het seminarium te Leiden,
in de vacature ontstaan door het aftreden
van prof. G. J. Sirks, dr. G. J. Hoender-
daal, remonstrants-gereformeerd predikant
te Amsterdam.

ADVERTENTIE

Niette scherp, niet te xuur;

i

••'„j'y 'l-

heerlijk pittig en...niet duur!

Prins Bernhard heeft gisteren in San
Francisco een bezoek gebracht aan het
atoomlaboratorium van Bei'keley. Daarna
woonde hij een receptie bij, te zijner ere
gegeven door de Nederlandse Vereniging
van Liefdadigheid, een instelling ten be
hoeve van Nederlanders. De Prins is be
schermheer van deze vereniging.

De receptie werd gehouden in het
Young Museum in het Golden Gate °ark.
Door het Palo Alto strijkkwartet werd
een concert gegeven. De musici gaven on
dermeer een eerste uitvoering van een
werk van de Haarlemse componist Sas
Bunge.

In het gemeentemuseum in Den Haag
worden voorbereidingen getroffen voor het
verzenden van werken van Nederlandse
impressionisten, die in Engeland zullen
worden tentoongesteld. Deze schilderijen
van onder anderen Bosboom, Blommers,
Breitner, Gabriël, Maris en Weissenbruch
zullen in de loop van de volgende week
verzonden worden. Zij zullen het eerst
worden tentoongesteld in Scarborough,
daarna in York en in Zuid-Londen. De
tournee zal tot half november duren. Aan
de ruim veertig schilderijen van het ge
meentemuseum in Den Haag wordt een
tiental van het stedelijk museum in Am
sterdam toegevoegd.