Haarlem's Dagblad | 1958 | 4 juli 1958 | pagina 11

in Nederland nu f 1.-

Gaul versloeg de tijdritspecialist
Anquetil op circuit bij Chateaulin

Voorting bleef na verbeten
strijd in de gele trui

DE TOUR
DIE

VERDWEEN

king size and
normal size

Goede prestaties van
de Nederlanders

TENTEN

DE TOUR IN CIJFERS

11

GRETHA DE BRUI7N

Henley Royal Regatta

Russische roeiers speelden
dominerende rollen

VRIJDAG 4 JULI 1958

Advertentie

World famous

lat amount

l A H«CDir" A M /-Ir- A PCI"rT g

AMERICAN CIGARETTES

De tijdrit van de Tour op het circuit d'Aule bij Cha
teaulin, het mekka van de Franse wielersport, is een
onverwacht grote triomf geworden voor de Nederlands-
Luxemburgse equipe van Goldschmidt. Want opnieuw
werden prestaties verricht, die de verwachtingen beslist
overtroffen. Charlie Gaul versloeg namelijk Jacques
Anquetil, specialist op het meest slopende onderdeel van
het wielermetier, op knappe wijze met een verschil van
ven seconden de slanke Luxemburger geldt nu on-
etwist als een van de grote favorieten voor de eindzege
-en bovendien zag de eerzuchtige Gerrit Voorting kans
om zijn gele trui met succes te verdedigen tegen de
Franse nationaal Francois Mahé. En dat was door geen
der volgers voor mogelijk gehouden. Voorting moest
57ieconden prijs geven aan zijn rivaal en de voorsprong
verschrompelde dus tot slechts.... 3 seconden. De
vreugde in het Neluxkamp werd er niet door beïnvloed.
Integendeel: vrijdag rijdt weer een Nederlander in het

eretricot. Voor de vijfde keer in de acht dagen, die deze
tour dus oud is.

Goldschmidt wist eigenlijk niet hoe hij zijn vreugde
moest uiten, toen alles achter de rug was. „Ongelooflijk
hè, ongelooflijk", was zijn reactie toen de triomfen be
kend werden. „Jongens, wat hebben we een fijn ploegje.
Daar kunnen de anderen jaloers op zijn". En als een
trotse vader trok hij zijn „tweeling" met zich mee voor
het front der fotografen. En hoe fijn „ons ploegje" wel
is, was kort daarvoor al duidelijk gebleken uit de spon
tane handeling van Charlie Gaul. De Luxemburger was
het middelpunt van de fotografen en drukte onophou
delijk bedeesde kusjes op de wang van een Bretonse
schone. Toen opeens Voorting met zijn helgele trui door
de kring heendrong werd „miss" Chateaulin eenvoudig
weggestoten en voor Gerrit Voorting wist wat hem over
kwam hing Gaul al om zijn hals. Het was „het" plaatje
voor de fotografen....

Het ritje is beslist niet gemakkelijk geweest voor de renners. Het traditie ryke
parcours tussen de heuvels van de Arree en de Zwarte Bergen is namelijk vol
;eraffineerd gevormde moeilijkheden. Scherpe slingers, bochtige afdalingen en lastige
leuvels, die steeds weer de cadans van de renners verstoren. En daarbij kwam nog
de vrijwel onophoudelijk neerstromende regen. Het voorspelde moyenne van 43 km
per uur bleef dan ook een illusie. Gaul kwam „slechts" tot 41.071 km per uur.

Het duel, dat Gaul en Anquetil op de
ochtige, smalle wegen met elkaar uit
richten, met het horloge als enige scheids-
schter, heeft de altijd monotone tijdrit
t een boeiend evenement gemaakt. An-
uetil had zich met zorg op deze etappe,
jn etappe, voorbereid. Geen moment
as hij in de twee voorgaande ritten in
strijd meegegaan. Geen moment had
j zich laten verleiden tot een onnodige
rachtsinspanning.

De Franse nationaal had een speciale
iets laten overkomen, met extra lichte
landen en ploegleider Marcel Bidot had
jn kopman Louison Bobet schijnt zijn
ansen op de eindzege te hebben opge-
even echter niet ten gerieve van Anque-
voortdurend met zorgen omringd,
anquetil startte als in een flits. De de-
arrage was zo krachtig en zijn stijl zo
oortreffelijk dat een zucht van verlich-
ng uit de toeschouwersrijen opsteeg,
'acques ging winnen.

En toen kwam de spanning, de onzeker-
eid. Want over Charlie Gaul, vier en twin-
g minuten eerder niet minder snel
'ertrokken, kwamen inmiddels berich-
door, waaruit bleek, dat de Luxembur-
er op de lastige heuvels bezig was zijn
oncurrenten eenvoudig belachelijk te
naken.

Halverwege de koers had Gaul reeds
o voorsprong van ruim twee minuten
de Spanjaard Suarez en hij jaagde
naar door, steeds sneller. Anquetil had
na 23 km. reeds 19 seconden verloren en

de angst sloeg de Fransman om het hart
de angst verslagen te worden op zijn
eigen specialiteit, voor eigen publiek.

Het gevecht werd nog grimmiger tij
dens de snelle afdaling naar Chateaulin.
Anquetil ging nog feller op de pedalen du
wen, zo fel zelfs, dat zijn voortreffelijke
stijl iets krampachtigs kreeg. Maar de
Franse nationaal was al verslagen, ver
slagen in de heuvels. Hij won nog twaalf
seconden terug, meer niet. Charlie Gaul
was de grootste favoriet in deze ronde ge
worden.

Opmars der Belgen

Met het duel Gaul-Anquetil was ook de
strijd der „groten" begonnen. De nauw
lettende controle in de voorgaande ritten
had nl. tot consequentie gehad, dat zij in

deze tijdrit vlak achter elkaar met on
derlinge verschillen van 2 min. start
ten.

De zuivere klasse kwam duidelijk naar
voren: de Belgen Planckaert, Brankart,
Gilbert Desmet en Adriaenssens, de Ita
liaan Nencini en de onverslijtbare regio
naal Géminiani eindigden na Gaul en An
quetil op de hoogste plaatsen. De Belgen
wonnen het dagploegenklassemenl en de
vrijbuiters werden teruggedrongen.

In feite hebben echter alleen Brankart en
Planckaert het duo Gaul-Anquetil be
dreigd. Brankart had na 23 km. een ach
terstand van 28 sec. op Gaul, Planckaert
verloor in de eerste fase zelfs 46 sec. Maar
de Belgen hebben zich op het tweede ge
deelte prachtig gerevancheerd en zij ein
digden tenslotte nog slechts met verschil
len van 10 tot 20 sec. Planckaert was zelfs
in de laatste 23 km. de snelste temporijder
(30 min. en 58 sec.). Géminiani behield
zijn kansen al eveneens door slechts 3
min. 9 sec. (bonificatie meegerekend) prijs
te geven aan Gaul. Hij heeft dus nog altijd
een voorsprong van ruim 9'/2 min. op de
Luxemburger.

De Nederlanders

De Nederlanders hebben zich, met uit
zondering van Lahaye, over het algemeen
weer goed geweerd. Allen kwamen tot tij
den, die slechts drie tot vijf minuten hoger
waren dan die van Gaul. Wim van Est klas-

Er ivaren gisteren weer successen voor
de Ne-Lux-ploeg in de Tour: Caul (op
de foto linkswon de tijdrit en Voor
ting (rechts) bleef in de gele leiders
trui- Er kon na afloop dan ook wel een
brede lach af. (Telefoto).

seerde zich als twaalfde (1.10.05) en bleef
dus verrassend voor op zijn broer Piet,
die de negentiende plaats moest delen met
Catalano (1.10.36). Piet had overigens het
eerste gedeelte in dezelfde tijd gereden
als Louison Bobet (37.36).

Strijd om gele trui

En dan was er voorts de voortreffelijke
prestatie van Gerrit Voorting'; de strijd
tegen Franïois Mahé om de gele trui. Het
was deze strijd, die het gevecht om se
conden op het circuit d'Aulne afsloot. En
het werd de apotheose.

Voorting startte als laatste en in de meest
ongunstige positie. Want de Franse natio
naal, zes minuten eerder vertrokken, kon
zich optrekken aan Barone en Botella, ter
wijl onze landgenoot een strijd met zich
zelf moest uitvechten, eenvoudig omdat
Gilbert Desmet, voor hem gestart, toch
onbereikbaar was.

En de eerste tussentijden waren niet
gunstig: halverwege had Mahé reeds 41
sec. van zijn 1 minuut achterstand wegge
werkt, na 39 km. zelfs 46 sec. De eerzuchti
ge Voorting vocht echter grimmig terug,
verbeten nam hij jn een wilde afdaling naar
de finish alle risico's, die maar mogelijk
waren. En wat niemand verwacht had ge
schiedde, bij de eindstreep had hij nog drie

seconden van zijn voorsprong behouden.
De coureur uit Roosendaal had voor de
46 km. 1 uur 10 min. 44 sec. nodig gehad
het was voor hem een groot succes.

4JUll-9eET206KM

ATLANTISCHE.- EE-Jj
OCEAAN - C

ÖIAZAIRE

<p ravitaillerinq r_L'-'V(aV

Advertentie

v a. 49.50 lot 875.—

slaapzakken

veldbedden

luchtbedden

en alle andere kampbenodigdheden

uit voorraad leverbaar.

Verhuur luchtbedden per dag 50 ct.
buitensportcentrum

Tw(jnderslaan 7 - Haarlem - Tel. 15116
100 SERVICE

De gebeurtenissen waren elkaar zo snel opgevolgd,
dat de reparatiewagen van Randou pas thans ten
tonele verscheen. „Geen woord!" beet de jrofessor Mas-
sini toe en hij haastte zich naar de mannen die reit de
wagen sprongen. „Ik heb geen tijd voor een verklaring!"
snauwde hij. „Twee mannen blijven hier met een draag
baar en handboeien. De anderen gaan die fietsen achter
na die verder zijn gereden- Nee, ze zijn niet gestolen. Er
zit helemaal niemand op. Lieve help, jullie moeten alles,
letterlijk alles doen om die fietsen tot staan te brengen,
liefst onbeschadigd, maar als het moet, scheur je ze in
stukken. En denk eraan, wat hier is geburd, mag onder
geen voorwaarde bekend worden, anders lopen we kans,
dat de Tour in duigen valt en het halve land in paniek
raakt! Daarom moet je iedereen arresteren die de fietsen
heeft gezienNee, geen vragen meer, alleen doen wat ik
heb gezegd!" De professor haastte zich terug naar het
groepje langs de wegkant.

Zodra de detective dicht bij haar was gekomen, keek

de dame angstig naar hem op. „W-wat is er toch ge
beurdvroeg zij. „H-hoe konden die fietsen alleen weg
rijden? En waarom reed u al die rondjes? D-deed u dan
niet aan de Tour mee?"

„Dat wel", zei Randou kalmerend, „maar ik ben bang
dat u zich vergist. Het is natuurlijk niets om u ongerust
over te maken, maar ziet u: wij reden echt geen rondjes
en onze fietsen staan daar heel gewoon in de reparatie
wagen". De vrouw keek hem verwilderd aan- „Dat kan
niet!" zei ze fel. „Ik heb het zelf gezien! En waarom rijdt
die wagen dan nu weer weg en blijft u zonder fietsen
achter?"

De professor keek haar medelijdend aan. „Ik ben bang
dat u nog niet helemaal in orde bent. De auto staat er
nog, en er is geen beweging in".

„Oh", zei de dame en ten tweede male viel zij flauw.
„Mooi", vond Randou, „dat is er ten minste één die geen
ongewenste geruchten zal verspreiden. Kom, we zullen
vast een eindje oplopen. Jou, Massini, leg ik de rest on
derweg wel uit".

Inmiddels raasden de twee als monteurs vermomde
politiemannen in de auto langs de weg, tien, twintig kilo
meter zonder een fiets of een mens te zien. „Ik begin
deze hele zaak een beetje griezelig te vinden", zei de ene.
„Ik heb nooit tegen fietsen gekund die er zonder be
rijder vandoor gaan".

,,'t Zit mij nog het meeste dwars, dat wij van de eerste
de beste Tourrenner bevelen moeten afwachten", gromde
de ander die eerzuchtig was en zeer op zijn point d' hon-
neur gesteld. „En het ergste is, dat wij iedere dag onge
veer de laatste Fransen zijn die horen wie de etappe
heeft gewonnen. Ik

„Hee, wacht eens even!" riep de ander. „Kijk daar
eens!" De chauffeur ging op de rem staan en de wagen
kwam schokkend tot stilstand. Met starende blikken, als
gehypnotiseerd, stapten zij uit de cabine en bleven een
beetje angstig staan. „Nou", zei de man die geen held
was, „heb je daar van terug?"

Het klassement van de tijdrit over 46 km
luidt:

1, Gaul (Nelux) 1.07.12 (met bon. 1.06.12);
2. Anquetil (Frankrijk nat.) 1.07.19 (met bon.
1.06.49; 3. Planckaert (Belg.) 1.07.25 4. Bran
kart (Belg.) 1.07.29; 5. Gilbert Desmet (Belg.)
1.08.21; 6. Géminiani (Centr. Midd.-Fr.) 1.09.21;
Louison Bobet (Fr.) 1.09.25; 8. Adriaenssens
(Belg.) 1.09.28; 9. Nencini (It.) 1.09.34; 10. Ma
hé (Fr. nat.) 1.09.47; 11. Rohrbach (Centr. Z.
Fr.) 1.09.53; 12. Wim van Est (Nelux) 1.10.05;
13. Bauvin (Fr.) 1.10.11; 14. Suarez (Spanje)
1.10.16; 15. Graczyk (Centr. Z.-Fr.) 1.10.18; 16.
Moreno (Sp.) 1.10.22; 17. Reitz (Zwits./Duitse
ploeg) 1.10.28; 18. Bahamontes (Sp.) 1.10.30;
19. ex aequo Piet van Est (Nelux) en Catala
no (It.) 1.10.36; 21. Darrigade (Fr.) 1.10.43;
22. Voorting (Nelux) 1.10.44; 26. De Jongh (Ne
lux) 1.10.53; 28. Schmitz (Nelux) 1.10.57; 31. ex
aequo v. d. Borgh (Nelux) 1.11.07; 47. ex
aequo Damen (Nelux) en Hoevenaars (Belg.)
1.12.11: 50. ex aequo Ernzer (Nelux) 1.12.13;
57. Rolzan (Nelux) 1.12.33; 61. Kersten (Nelux)
(Nelux) 1.12.45; 106. Lahaye (Nelux) 1.17.26.

Na de achtste etappe (een tijdrit over 46
km) luidt het algemeen klassement:

1. Voorting (Nelux) 35.51.39; 2. Mahé (Fr.
nat.) 35.51.42: 3. Géminiani (Centr. Midd.-Fr.)
35.52.58; 4. Gilbert Desmet (Belg.) 35.54.05 5.
Bauvin, (Fr. nat.) 35.57.24 6. Botella (Spanje)
35.57.34 7. Planckaert (Belg.) 35.58.01; 8. Mor-
van (W.Z.W.-Fr.) 35.59.20; 9. Anquetil (Fr.-
nat.) 36.00.57; 10. Graczyk (Centr. Midd.-Fr.)
36.01.34; 11. Barone (Parijs N.O.) 36.01.30; 12.
Favero (It.) 36.01.41; 13. Darrigade (Frankr.)
36.01.49; 14. Adriaenssens (Belg.) 36.02.14; 15.
Gaul (Nelux) 36.02.32; 16. Robinson (Int. pl.)
36.02.52; 17. Bobet (Fr.) 36.03.13; 18. Brankart
(Belg.) 36.03.49; 19. Nencini (It.) 36.03.52; 20.
Gainche (W.Z.W.) 36.04.13: 24. Ernzer (Nelux)
36.06.31; 25. v. d. Borgh (Nelux) 36.06.35; 31.
Wim van Est (Nelux) 36.09.24; 40. De Jongh
(Nelux) 36.15.34; 47. Piet van Est (Nelux)
36.17.42; 54. Bolzan (Nelux) 36.19.03; 56. Damen
(Nelux) 36.19.06; 68. Kersten (Nelux) 36.21.31;
74. Schmitz (Nelux) 36.23.50; 91. Lahaye (Ne
lux) 36.39.38.

Het dagploegenklassement ziet er als volgt uit.

1. België (Planckaert, Brankart, G. Desmet)
3.23.15; 2. Frankrijk 3.26.01; 3. Nelux-ploeg
(Gaul, Wim en Piet van Est) 3.26.53; 4. Centr.
Z.-Frankrijk 3.29.32; 5. Spanje 3.31.08; 6. Italië
3.31.17; 7. West-Zuid-West 3.33.01; 8. Zwitsers-
Duitse ploeg 3.33.22; 9. Internationale ploeg
3.34.32; 10. Parijs noord-Oost 3.35.55.

Aan het einde van de achtste etappe is het
algemeen ploegenklasscmcnt:

1 Frankrijk (Mahé, Bauvin, Anquetil)
107.50.03; 2. België 107.54.20; 3. Centr. Zuid-
Frankrijk 107.58.49; 4. Neluxploeg (Voorting,
Gaul, Ernzer) 108.00.42; 5. West-Zuid-West
108.11.09; 6. Italië 108.19.24; 7. Internationale
ploeg 108.20.37; 8. Parijs Noord-Oost 108,29.02;
9. Spanje 108.37.59; 10. Zwitsers/Duitse ploeg
108.44.34. Charlie Gaul won de prijs voor de
meest strijdlustige renner.

Het puntenklassement (groene trui) is als
volgt; 1. Graczyk (Centr. Z.-Fr.) 80 pnt.; 2.
Darrigade (Fr.) 109 p.; 3. Planckaert (Belg.)
129 p.; 4. Voorting (Nelux) 132 p.; 5. Baffi (It.)
142 p.; 6. Bauvin (W.Z.W.) 149 p.; 7. Gainche
(W.Z.W.) 155 p.; 8. Wim van Est (Nelux) 164
p.; 9. G. Desmet (Belg.) 175 p.; 10. Mahé (Fr.)
188 p.; 11. Robinson (Intern, ploeg) 197 p.; 12.
Hoevenaers (Belg.) 199 p.; 13. Barone (Parijs
N.O.) 201 p.; 14. Bover (Sp.) 218 p.; 15. Del-
berghe (Parijs N.O.) 240 p.; 16. Adriaenssens
(Belg.) 256 p.; 17. Anquetil (Fr.) 263 p.

Ook op de tweede dag van de vier
daagse roeiwedstrijden van de Henley
Royal Regatta zijn de weersomstandig
heden niet bepaald gunstig geweest. Het
stormde en regende. Niettemin hebben de
Russen een dominerende rol gespeeld.

De „Trud Club" uit Leningrad versloeg
de ploeg van de universiteit van Washing
ton met anderhalve lengte in 6 min. 49
sec in een heat van de Grand Challenge
Cup, de eerste wedstrijd voor de achten.
De Russen klasseerden zich hierdoor voor
de halve finales. Vaselyev Ivanov (Rusl.)
won in de race voor de Diamond Sculls
van de Engelsman Allen in negen minuten
rond.

De halve finales voor de twee zonder
stuurman werd bereikt door het Russische
paar Buldakov en Ivanov. Het duo ver
sloeg de Australische twee zonder stuur
man, Rollen Webb in 8 min. 15 sec.

Bovendien plaatste de „Trud Club" zich
ook voor de halve finales van de Stewards
Cup (vier zonder stuurman) met een over
winning op „Trinity" Cambridge. De Rus
sen gingen met 3% lengte voorsprong het
eerst over de finish.

In de heats van de Diamond Sculls zege
vierde voorts de Australische crack Mac
kenzie. Zonder grote inspanning passeer
de hü als eerste de finish voor Carver van
de Universiteit van Oxford. Toen de
finish in zicht was staakte Mackenzie het
roeien om zjjn petje recht te zetten.

In de heats voor de Thames Cup voor
achten won voorts de Queens Universiteit
van Belfast