o
Groen Co
Sleebaan „Het Kopje" te Bloemendaal
is van nationaal belang
GOED
voor weinig geld
opruiming
8.9°
8.45
12.80
5.80
6.40
12.90
8.9°
5.80
Accountantsrapporten onthullen
nieuwe tekortkomingen bij E.G.K.S.
Kapitein van kustvaarder hoort een
maand tegen zich eisen
Kleinere haringvangsten te wijten aan
verschillende factoren
Plannen om voorzieningen te treffen
voor de toekomst
Inlaid linoleum
en linofeit
Valse scheepsverklaring over de
dood van de tweede machinist
Vertaalprijzen voor
Schuchart en Voeten
Deens-Duitse industrievisserij heeft
er in beperkte mate schuld aan
Amsterdamse Beurs
DE BEURS
van gisteren
een partij
Vrouw poogde haar man
te vergiftigen
Scheepvaart
Generaal Marshall kreeg
hartaanval
Centrale Verwarming
Pow-R-Matic Oliebranders
VRIJDAG 16 JANUARI 1959
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
„Op het ogenblik heb ik nog niet het
voornemen de sleebaan op „het Kopje"
in Bloemendaal met zand te laten be
strooien wanneer er weer sneeuw geval
len is, maar daartoe zal wel worden over
gegaan als het publiek in de toekomst niet
voldoende medewerking verleent". Aldus
de burgemeester van Bloemendaal. dr.
D. H. Peereboom Voller in zijn antwoord
op de vraag van het raadslid mevrouw
Fahrenfort-Meuffels (V.V.D.).
Mevrouw Fahi-enfort bracht tijdens de
donderdagmiddag gehouden raadsverga
dering het grote aantal ongevallen, dat
zich tijdens het. afgelopen weekeinde op
het Kopje heeft voorgedaan, ter sprake
en zij vroeg of het misschien mogelijk was
een sleeclub op te richten, die zich met de
organisatie van het sleeën kan belasten.
Het bestuur van de Bloemendaalse
hockeyclub BMHC en de docenten en leer
lingen van het CIOS in Overveen, zouden,
aldus spreekster, bereid zijn hun mede
werking te verlenen. De burgemeester
merkte daarna op, dat de Bloemendaalse
sleebaan niet alleen van regionaal, maar
zelfs van nationaal belang blijkt te zijn.
Van heinde en verre kwamen gedurende
het afgelopen weekeinde vragen binnen
over de gesteldheid van de baan en uit
alle delen van het land trok men naar
Bloemendaal. Daardoor ontstond er een
zeer grote drukte op de baan en daardoor
ook werden de moeilijkheden veroorzaakt.
De fout ligt, aldus dr. Peereboom Voller,
in de eerste plaats bij het publiek zelf.
Men dringt te ver op, amateurfotografen
gaan midden op de baan staan, kinderen
steken onverwacht de baan over en de hon
den worden niet aan de lijn gehouden.
De burgemeestei deed daarom dan ook
een beroep op het publiek om al het mo
gelijke te doen om ongelukken te voorko
men. Zo stelde hij bijvoorbeeld voor, dat
de kijkers een plaatsje zoeken langs de
duinen (aan de oostzijde dus) waardoor
het trottoir aan de andere kant gereser
veerd kan blijven voor de sleeërs, die naar
boven lopen.
De burgemeester deelde vervolgens
dat B. en W. zich hebben afgevraagd
men-gezien het nationale belang, dat er
gediend zal worden-niet een bedrag
uittrekken voor het verbeteren van
sleebaan. Daarvoor zou een som van
gulden op de begroting ge
dienen te worden voor het treffen
Advertentie
Van een gerenommeerde Linoleum-
fabriek ontvingen wij voor ónze
met kleine bijna onzichtbare
drukfoutjes
200 br.
PARKET INLAID
van 16.90 voor
183 br.
PARKET INLAID
van 15.20 voor
200 br.
TEGELINLAID
van 16.90 voor
200 br.
LINOFELT-MOIRé
van 7.90 voor
183 br.
HOUTNERF-INLAID
van 10.70 voor
200 br.
VELVETLINO
van 18.30 voor
200 br.
GRANITé
van 11.90 voor
200 br.
LINOFELT
van 6.90 voor
KRUISSTRAAT 11
HAARLEM TEL. 11491
De 48-jarige vrouw van een caféhouder
Leur heeft in Breda voor de rechter-
Dmmissaris bekend, dat zij gepoogd heeft
aar man door vergiftiging om het leven
brengen. Daarbij is een 40-jarige man
it Breda medeplichtig geweest. Ook hij
eeft een bekentenis afgelegd. De man
eeft het vergif, waarmee men getracht
eeft de caféhouder van het leven te be-
gekocht met het geld dat de vrouw
em had gegeven. Tot twee maal toe heb-
en zij vergif in de koffie van de café-
ouder gedaan, maar deze ondervond er
sen nadelige gevolgen van. Daarna is het
ergif in zijn eten gemengd. Na de maal-
id werd de caféhouder onpasselijk, maar
aar bleef het bij. De vrouw beweert dat
e inwoner van Breda haar tot het mis-
rijf heeft aangezet, maar deze verklaart
at zij het initiatief heeft genomen. De
eronderstelling dat de vrouw met haar
een verhouding had lag voor
e hand, maar bij het onderzoek is ge
leken dat daarvan geen sprake was. Het
lijft voorlopig een vraag waarom de man
het misdrijf heeft medegewerkt.
van allerlei voorzieningen, terwijl er
voorts een bedrag van achthonderd gulden
per jaar nodig zal zijn voor het instand
houden van de baan. Tenslotte zou elke
dag, dat er in Bloemendaal gesleed kan
worden, nog eens driehonderdtwintig gul
den gaan kosten.
Het raadslid mr. J. W. de Jong Schou
wenburg (CH) was het met deze zienswij
ze eens, maar hij vroeg zich af of het niet
mogelijk zou zijn, ter dekking van de ge
maakte kosten, entree te heffen.
Na enige discussie was men het er over
eens, dat er overwogen dient te worden
een volgend keer een post. op de begroting
te plaatsen voor het treffen van voorzie
ningen aan de sleebaan. De voorzitter leg
de er tenslotte de nadruk op, dat de mede
werking van het publiek echter onontbeer
lijk blijft.
Advertentie
Advertentie
Italiano, de heerlijke
versnapering bij
hoest en verkoudheid
EEN PRODUCT VAN KING- EN RANGFABRIEKEN TONNEMA N.V. SNEEK
DE HEER D. P. SPIERENBURG, vice-voorzitter van de Hoge Autoriteit der
E.G.K.S., heeft in Straatsburg een verklaring gepubliceerd betreffende het onderzoek
in de schrootaffaire. De Société Anonyme Fiduciaire Suisse (HAFS) heeft twee rappor,
ten uitgebracht omtrent de schrootheffing, betrekking hebbende op de periode 1 april
1954 tot 30 april 1957. In haar beide rapporten heeft SAFS moeten constateren dat het
heeft ontbroken aan een doeltreffende samenwerking tussen het OCCF, de regionale
bureaus en de kas zelf, een samenwerking waaraan men juist eisen had moeten
stellen. Deze organisatorische tekortkoming heeft enerzijds de controle ten zeerste
bemoeilijkt en anderzijds ertoe geleid dat nog niet van alle contracten de herkomst
van het schroot onfeilbaar kon worden vastgesteld.
Wat het scheepsschroot betreft wordt in
de verklaring opgemerkt, dat uit de con
trole is gebleken, dat vooral in het eerste
begin van de heffing, de regionale bu
reaus zowel in Nederland als in Duitsland
veelal gehandeld hebben naar eigen in
zicht bij het al of niet aanvaarden van de
bewijzen die ter staving van de herkomst
van een bepaald schip werden overge
legd, zulks in tegenstelling tot de richtlijn-
nen die voortvloeien uit de tekst van de
contracten, een aantal van de hierboven
genoemde documenten kon dan ook niet
door de regionale bureaus worden over
gelegd. Uiteraard zijn de ontbrekende stuk
ken onmiddellijk door de Fiduciaire Suis
se opgevraagd. Eerst nadat het resultaat
van dit verzoek om aanvullende documen
tatie bekend is,' kan een gefundeerd oor
deel worden uitgesproken over de heffings-
De 28-jarige kapitein van de kustvaar
der „Cornelia B". A. H. uit De Rijp, heeft
voor de rechtbank te Rotterdam terecht
gestaan verdacht van het opmaken van
een.valse scheepsverklaring over de dood
van de 34-jarige tweede machinist J. van
R. uit Arnhem, op 13 oktober te Bordeaux.
„Hoe het helemaal precies gegaan is
weet nog niemand", zei de officier van
Justitie, ,Het onderzoek in de zaak van
de eerste machinist, de 31-jarige A. K. uit
Delfzijl, is nog niet voltooid."
Volgens de dagvaardiging had de kapi
tein in de scheepsverklaring gezet, dat de
eerste machinist A. K. bij het gebeurde
aanwezig was geweest en gezien had dat
Van R. op de raling wilde gaan zitten. Aan
gezien hij klein van postuur was, moest hij
erop springen. Daarbij had hij zijn even
wicht verloren en was in het water geval
len. K. zou echter tegen de kapitein heb
ben toegegeven, Van R. over boord gegooid
te hebben.
Op de vraag van de president of de ka
pitein toegaf dat hij een valse scheepsver
klaring had opgemaakt, antwoordde deze
„Ik weet niet wat er gebeurd is".
„Dat hoeft niet" zei de president. „Het
gaat alleen om de scheepsverklaring,
waarin u niet alles wat u ter orde is geko
men, hebt vermeld. U hebt de kok horen
zeggen: „De eerste heeft de tweede over
boord gezet?"
De president hield de kapitein zijn hier
over aan de politie en rechter-commissa-
ris afgelegde verklaringen voor. Daarin
had de kapitein ook gezegd, dat de eerste
machinist tegenover hem schuld aan de
dood van zijn college bekend had. Met hem
en de kok had hij toen overlegd wat zij nu
moesten doen. De eerste machinist zou
toen het denkbeeld geopperd hebben het
gebeurde als een ongeval te vermelden in
het scheepsjournaal.
Uit medeiijden met de eerste machinist
zou de kapitein dit toen gedaan hebben.
De officier van Justitie achtte het een
bijzonder ernstig feit. omdat een kapitein
niet allen gezagvoerder op een schip is,
maar er ook de staat, de politie, en zelfs
de burgerlijke stand vertegenwoordigt
Op het ten laste gelegde staat een maxi
mumstraf van vier jaar.
Aan de andere kant wilde de officier en
kele verzachtende omstandigheden laten
gelden. De verdachte heeft geen eigenbe
lang bij het gebeurde gehad. Met de uit
slechts negen koppen bestaande beman
ning stond hij op vertrouwelijke voet,
waaronder de gezagsverhouding eigenlijk
leed. Ook was hij jonger dan de betrokke
nen. De officier eiste drie maanden gevan
genisstraf.
De verdediger, mr. K. H. C. Arts uit Am
sterdam, vroeg op juridische gronden vrij
spraak en onmiddellijke invrijheidstel
ling.
Hij vroeg zich af of deze scheepsverkla
ring er een was in de zin van het Wetboek
Het secretariaat van het Prins Bern-
hardfonds deelt mede, dat de mr. M. Nij-
hoffprijs voor vertalingen 1959 zal worden
verleend aan Max Schuchart voor zijn ver
taling van J. J. R. Tolkien's „In de ban
van de ring" en aan Bert Voeten voor
diens vertalingen van een aantal grote
werken uit de oudere en nieuwere buiten
landse, vooral Engelse, toneellitteratuur.
De prijs (voor ieder twee duizend gulden)
wordt uitgereikt maandag 26 januari, de
sterfdag van Nijhoff, in de raadzaal te
Den Haag.
van Koophandel, omdat ze niet in wette
lijke vorm is opgemaakt, namelijk voor
een consulaire ambtenaar en in bijzijn van
een getuige. Verder vroeg hij zieh af of de
inhoud ervan wel in strijd met de waar
heid is, omdat niet de verdachte maar de
eerste machinist aan het woord is.
Voor het geval de rechtbank het hiermee
niet eens zou zijn vroeg de raadsman cle
mentie op grond van verzachtende om
standigheden die de officier ook aange
voerd had. Op 1 februari vaart de „Corne
lia B" weet uit. en de rederij heeft het
niet nodig gevonden de kapitein te ont
slaan. Pleiter vroeg de rechtbank het te
laten bij een maand gevangenisstraf. (De
verdachte is sinds eind december gedeti
neerd).
Het verzoek tot onmiddellijke invrij
heidstelling werd door de rechtbank afge
wezen. De uitspraak werd bepaald op 29
januari.
aanvragen uit de controleperiode.
In een aantal gevallen zijn in de wel be
schikbare documentatie afwijkingen ge
constateerd die een nader onderzoek wet
tigen.
Ten aanzien van het schroot geïmporteerd
uit derde landen exclusief dat uit Noord-
Amerika en in totaal bedragende 1,9 mil
joen ton, is komen vast te staan, dat voor
32 percent daarvan voldoende documenta
tie omtrent de oorsprong aanwezig is. In
dien men besluit, dat de oorsprong ook op
onfeilbare wijze kan worden aangetoond
door verklaringen afgegeven van over
heidsinstanties en door douanedocumen
ten, dan stijgt dit percentage tot 83.
De tekst van deze verklaringen is in een
aantal gevallen zeer algemeen gesteld, zo
dat het moeilijk is het verband te leggen
tussen deze verklaringen en de contracten
waarvoor zij als bewijsstuk moeten die
nen.
De resterende 17 percent omvat ener
zijds een hoeveelheid, waarvoor de vereis
te documenten niet voor de datum van
noodzakelijke afsluiting van de rapporten
geproduceerd zijn, maar waarvoor de stel
lige verwachting bestaat, dat dit alsnog
zal geschieden. Anderzijds zal van het
daarna resterende moeten worden aange
nomen, dat het recht op heffing door de
geïnteresseerden niet afdoende kan wor
den bewezen. Enige handelaren hebben
dan ook reeds afstand van het recht ge
daan.
Een voorbehoud heeft de SAFS nog ten
aanzien van het gehele onderzoek gemaakt
namelijk ten aanzien van de authenticiteit
van de haar voorgelegde fotokopieën.
Op grond van de hierboven geschetste
conclusies van de Fiduciaire Suisse zijn
nieuwe maatregelen, hetzij reeds geno
men, hetzij in voorbereiding.
De kwestie-Worms
De SAFS heeft ook een onderzoek inge
steld naar de vraag of de door de heer
Worms gedane aanbiedingen zijn afgewe
zen op grond van andere dan commercië
le overwegingen. De SAFS verklaart ten
slotte dat de offertes van de heer Worms
door het OCCF werden afgewezen op ba
sis van objectieve criteria, vergelijkbaar
met die, welke bii andere offertes werden
gehanteerd.
Uit biologische onderzoekingen is ge
bleken, dat de haringstammen in de zui
delijke Noordzee en in het Kanaal na de
oorlog geleidelijk veranderingen hebben
ondergaan, doordat deze groep aan steeds
toenemende jaarlijkse verliezen heeft
blootgestaan. Daardoor is de sterkte van
dit haringbestand achteruitgegaan, hetgeen
tot vermindering van de vangsten leidt.
Als oorzaak van de jaarlijks steeds toe
nemende verliezen onder deze voor de
Nederlandse visserij zo belangrijke haring-
groep wordt in de eerste plaats gedacht
aan de geleidelijk gestegen bevissings-
intensiteit.
Dit deelt de minister van Landbouw,
Visserij en Voedselvoorziening ad interim,
ir .Staf, mee in de memorie van antwoord
op de Landbouwbegroting aan de Eerste
Kamer. Voorts wordt gezegd, dat de vang
sten uit een steeds kleiner aantal jaar
klassen blijken te zijn samengesteld. De
mogelijkheid mag echter niet geheel wor
den buitengesloten, dat ook wijzigingen in
het migratiepatroon tot afnemende vang
sten van oudere haringen hebben bijge
dragen.
Een factor, die de ongunstige uitkomsten
van de laatste jaren heeft versterkt, is de
vertraging in de groei van de haring.
Uit het internationale biologische onder
zoek naar de invloed van de Deens-Duitse
industrievisserij op jonge haring mag de
voorlopige conclusie worden getrokken,
dat deze visserij op zijn hoogst in beperk
te mate verantwoordelijk kan worden ge
acht voor de recente daling van de haring
vangsten.
Voor het verrichten van het onderzoek
naar visziekten in de rivieren en binnen
wateren heeft de organisatie ter verbete
ring van de binnenvisserij zich verzekerd
van de medewerking van een hoogleraar,
die zich reeds jaren met het onderzoek
van in ons land optredende visziekten
bezig houdt.
Daar bij het ontwerpen van een regeling
ten behoeve van een versnelde afvloeiing
van het aantal IJselmeervissers mede de
bevissing van het IJselmeer een onderwerp
van studie uitmaakt, acht de regering het
op dit ogenblik niet gewenst te bevorde
ren, dat aan sportvissers het vissen met
een sleephengel en de hengel geaasd met
vis op het IJselmeer wordt toegestaan.
Slotkoers
Heden
gisteren
13.45 ui
3-3H°/o Nederl. '47
92%
92%
3 °/o Nedl. 1962/64
96"/,6
96T/i»
Woningbouw 6 °/o
11014
110%
Pr. A'dam '56 I..
88 Kt
Pr. A'dam '56 'I..
98%
Pr. A'dam '56 III
98%
Pr. R'dam '52 I..
93%
Pr. R'dam '52 II..
95
Pr. R'dam '57....
108
A.K.U
284%
284%
Calvé Delft
422
425
Van Gelder Zonen
215
215
K. N. Hoogovens.
339
340
Nederl. Ford
225
220
N. Kabelfabriek.
317
318
gew.Philips Gloeil.
494
493
Pref.PhilipsGloeil.
207
Unilever
440%
459
Wilton Fyenoord
204%
205
Werf Gusto
150
150
Dordtsche Petrol.
696
689
Kon. Petroleum
1 175,50
174
Billiton
183%
182
A'dam Rubber
89%
90
K.L.M
f 110,40
112,50
Holl. Amer. Lijn.
161
162
K.N.S.M
159
159
N. Scheepv. Unie
137%
138%
v. Nievelt Goudr.
130
131%
Phs. v. Ommeren
242
243
H.V.A
140%
144
Delimaatschappij
f 142,—
f 141,50
Amsterd. Bank.
266%
268
Nat Handelsbank
145%
14514
Ned. Handel Mij..
199
Rotterd. Bank....
230%
230
Twentsche Bank.
198
Anaconda Copper
66%
68
Bethlehem Steel.
51
51%
U.S. Steel
96%
96
General Motors..
50*1,
50%
Shell Union...
84
82%
24
24
Aalsdijk. 15 65 m. z.w. Horta n. Halifax.
Aardijk, pass. 15 Kp. Bon n. Tripoli.
Abida, 15 120 m. 0.7..0. Sant. De Cuba n. Fallriver.
Acila. 15 350 m. z.w. Landsend n. Swansea.
Aldabi, 15 400 m. n.o. St. Paulrocks n. Recife.
Alioth. 15 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Alkaid, 17 te Montevideo verwacht.
Alkmaar, pass. 15 Masira n. Mombasa.
Almdijk, 14 te New Orleans.
Alphacca, 15 te Santos verwacht.
Alwaki. 16 te Madras.
Ameland. 15 te Stanlow.
Amsteldiep. 15 140 m. o. Gibraltar n. Madras.
Amsteldijk, 15 ten anker Vlissingen n. Antw.
Amstelkroon, 15 v. Jacksonville n. Galveston.
A.mstelland, 15 327 m. n.w. Kp. Blanco n. A'dam.
Amstelpark, 15 260 m. n.w. Fremantle n. Aden.
Amstelvaart, 15 12 m. w. Minicoy n. Aden.
Amstelveen, 15 100 m. z.w. Bombay n. Sydney.
Andijk, 15 v. Galveston n. Antwerpen.
Antonia. 15 v. Penang n. Pladju.
Appingedi.jk, 15 te New York.
Arendskerk, 16 te Hongkong;
Arkeldijk. 15 v. Saigon n. Tandjong Priok.
Artemis, 15 v. Curagao n. Caripito.
Asmidiske. 15 210 m. w. Ouessant n. Hpt. Roads.
Asterope. 15 400 m. w. Ushant n. Rotterdam.
Astrid Naess. 15 80 m. w. Djeddah n. Suez.
Attis. 15 v. Puerto Ordaz n. Mobile.
Baarn. 15 130 m. z.w. Ouessant n. Curasao.
Banggai, 15 v. Singapore n. Rangoon.
Batu, 15 v. Bremen n. Hamburg.
Bengalen, 15 240 m. n. Sabang n. Belawan.
Bengkalis, 15 100 m. /..o. Aden n. Penang.
Beninkust. 16 v. Calabar n. Lagos.
Bintang. 15 te Livorno v. Marseille.
Bonita, 15 v. Guayaquil n. New Orleans.
Borneo, 15 v. Londen n. Amsterdam.
Breda. 15 v. Hamburg n. Antwerpen.
Britsum, 11 v. Campha n. Whampoa.
Bussum, 15 30 m. n.o. Ouessant n. Rotterdam.
Calamares. 16 te Guayaquil.
Caltex Delft, 17 te Antwerpen v. Port Said.
Caltex Eindhoven, 15 230 m. o. Kreta n. Pernis.
Csltex Rotterdam. 15 80 m. w. Gibraltar n. Sidon.
Caltex Siak, 15 510 m. n.w. Minicoy n. Rotterdam.
Camitia, 14 805 m. z.w. Azoren n. Rotterdam.
Castor, 16 te Amsterdam.
Ceronia. 15 te Singapore.
Cinulia, 14 600 m. z.z.w. Rarotonga n. Curasao.
Cistula. 14 v. Geclong n. Singapore.
Cities Service Valley Forge, 15 60 m. w. Djeddah
naar Mena.
Clavella, 16 te Algiers verwacht.
Cleodora, 15 120 m. z.z.o. Calcutta 11. Chitagong.
Concepcion, 15 120 m. w.n.w. Kp. Bon n. L. Palm.
Congokust, 15 130 m. z. K. Blanco n. Duinkerken.
Coolsingel, 15 te Mobile
Cclytto, 15 580 m. z.w. Fa.val n. Rotterdam.
Corilla, 15 430 m. z.z.o, Seychellen n. Abadan.
WASHINGTON (Reuter) Generaal
George Marshall, die bekend werd door
het naar hem genoemde plan voor het eco
nomisch herstel van Europa, heeft don
derdag een lichte hartaanval gehad.
De 78-jarige voormalige Amerikaanse
minister van buitenlandse zaken is ter ob
servatie in een ziekenhuis van het leger
te Fort Bragg in Noord-Carolina opgeno
men. Ambtenaren van het ministerie van
defensie zeiden, dat zijn toestand thans be
vredigend is.
WILLEM MOLIN OVERLEDEN
Woensdagavond is ie Amsterdam op 63-
jarige leeftijd overleden de kunstschilder
Willem Molin.
Molin, leerling van prof. N. Roland Holst,
was een der pioniers in de toegepaste kun
sten, speciaal de mozaïek. De versieringen
in de zaal van de Hoge Raad en het mo
zaïek in het Enschedese stadhuis behoren
tot zijn bekendste werken.
AMSTERDAM
De markt kenmerkte zich bij geringe
omzetten door een gunstig klimaat voorai
voor internationale waarden. De stoot hier
toe werd door Wffilstrejet gegeven waar de
slotkoersen aan de vaste kant waren, ook
voor oliewaarden. Doordat de beroepshan-
del de laatste dagen op het Damrak tot
liquidaties van posities was overgegaan,
was het materiaal nu schaars. Het publiek
ging eerder tot aankopen over en hier en
daar vertoonde de arbitrage weer wat ac
tiviteit. Aandelen Philips haalden niet al
leen het volle verlies van de vorige dag
in maar kwamen daar met een paar pun
ten boven uit op een prijs van 491V2 bij de
opening, die later opliep tot 494. De vorige
slotkoers bedroeg 484. New York had enige
belangstelling voor deze aandelen. De 5
percent converteerbare obligaties Philips
lagen eveneens vast in de markt. Unilever
stond in de belangstelling voor Duitse
rekening. De dag nadert snel dat de mar
garinepapieren officieel op de Westduitse
beurzen zullen worden genoteerd. In ver
band hiermede wordt er van Duitse zijde
in Amsterdam voorgekocht om straks
wanneer de introductie een feit is gewor
den, aan de vraag van de cliënten aldaar
te kunnen voldoen. Het fonds noteerde 5
punten boven de vorige dag. AKU lag
prachtig in de markt en liep op van 282V2
•tot 284V2 tegenover een vorige slotprijs
van 279. Aandelen Kon. Olie konden het
verlies van de vorige dag echter niet ge
heel inlopen. Parijs bleef vrijwel met ver
kopen weg, terwijl New York en Londen
interesse hadden voor de oliewaarden
waardoor de prijs een dikke 3 gulden
boven die van de vorige dag kwam te
liggen. K.L.M. was vrijwel op het peil van
woensdag.
Scheepvaarten waren zeer kalm; Ko
ninklijke Boot was iets lager. In tegen
stelling met de vorige dag was de affaire
in Deli op de cultuurmarkt zeer gering. De
belangrijke winst van de vorige dag kon
goed worden gehandhaafd. Amsterdam
Rubber noteerde wat hoger, Senembah
was fractioneel lager. Staatsfondsen waren
vast voor de staffellening.
Aandelen Maatschappij voor Haven
werken werden 15 punten hoger op 135
bieden geadviseerd. Op deze aandelen werd
door een bekend commissiehuis nog eens
extra de aandacht gevestigd. Aandelen
Thomassen Motoren moesten zich met
enige punten verlies tevreden stellen. De
winstmarges van deze maatschappij over
1958 bleven bij 1957 ten achter. Lijm en
Gelatine was vast op de aanstaande emis
sie met claimrecht. Prolongatie 3 1/4 per
cent. (ANP)
NEW YORK
Het koersniveau kwam op recordhoogte
maar brokkelde door winstnemingen laat-
beurs weer af, terwijl de tikkers een ach
terstand hadden. De omzet steeg scherp
van 4.090.000 tot 4.500.000 aandelen Een
aantal geselecteerde fondsen behield flinke
winsten Enkele onlangs nog gefavoriseer
de leidende fondsen moesten terrein prijs
geven Er was vraag naar enkele tabaks
waarden. Reynolds B. en American Tobac
co hadden daar de leiding. De vraag be
rust op de verwachting van een grotere
vraag naar sigaretten in 1959. Men ver
wacht dat American Tabacco op 27 januari
het gebruikelijke extradividend zal ver
groten. De spoorwegfondsen brachten de
stijging op gang; ook bij het slot waren zij
willig met winsten van onder andere bijna
3 dollar. Goodyear viel op in de banden-
sector met een stijging van 2 dollar. Dow
was zeer vast in de chemiesector, Anacon
da in de kopersector. Het industriegemid
delde kwam van 591,64 op 594,81; dat voor
spoorwegen van 164,63 op 167,38 en dat
voor -enbare nutsbedrijven van 92,11 op
92,01 'an de 1291 verhandelde fondsen
slote. r 671 hoger en 392 lager. (UPI)
Advertentie
BLOEMENDAAL
TELEFOON 54855
Cradle of Liberty, 15 270 m. z.o. Ascension naar
Philadelphia.
Crania, pass. 15 Guadeloupe n. Curagao.
Daphnis, 15 v. Oranjestad n. Port of Spain.
Delfshaven, 15 v. Jacksonville n. Houston.
Dongedijk, 15 v. Rotterdam n. Londen.
Dordrecht, 15 75 m. n.n.o. Miami n. Liverpool.
Doris, 15 v Auxcayes n. Jeremie.
Drente, 15 400 m. n.w. Minicoy n. Aden.
Duivendijk, 15 v. San Jose n. Los Angeles.
Duivendrecht, 15 165 m. w. Azoren n. Houston.
Ena, 15 te Curagao.
Esso Nederland, 15 300 m. o.n.o. Aden n. Suez.
Etrema, 15 80 m. n.w. Stromboli n. Istanbul.
Gaasterkerk, 15 320 m. o. Colombo n. Aden.
Ganymedes, 15 500 m. z.w. Azoren n. Antwerpen
Garoet, 16 te Port Said verdacht.
Giessenkerk, 16 te Bangkok v. Singapore.
Gloria Maris, pass. 15 Dover n. Newhavèn.
Grootekerk. 16 te Kaapstad.
Guineekust, 15 v. Conakry n. Freetown.
Hathor, pass. 15 Burlings n. Antwerpen.
Hathor KNSM, 16 dw. Oporto n. Antwerpen.
Heemskerk, 15 te Hamburg.
Helder. 16 te Santiago.
Helena, 15 v. Puerto Limon n. Cristobal.
Helicon. 16 te Maracaibo.
Hersilia, 15 te Le Havre verw. v. Ciud. Trujillb.
Hestia. 15 280 m, o.n.o. Flores Azor. n. San Juan.
Hilversum, 16 te Ban las.
Holendrecht, 15 te Baltimore.
Hoogkerk, 15 360 m. z.z.o. Monrov. n. Duinkerken.
Hydra, 14 v. Coripto 11. Balboa.
Isis, 15 tc Mobile verwacht.
Japara KRL. 15 v. Tandj. Prlok n. Tandj. Mani.
Java, 15 440 m. z.o. Guardafui n. Djibouti.
Johannes Frans, 15 v. Cristobal n. Coquimbo.
Joseph Frering, 14 te IJmuiden.
Kaap Hoorn. 15 140 m. n.w. Muscat n. Beira.
Kabylia, 16 te Rotterdam.
Kalydon. 20 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Kara, verm. 16 v. Donges n. Rotterdam.
Karakorum, 15 rede Belawan.
Kasimbar, 15 te Fak Fak verwacht.
Katelysia, 16 te Anacortes verwacht.
Keizerswarad, 15 v. Curagao n. Perthamboy.
Kelletia, pass. 15 Malta n. Aden.
Kellia. 15 240 m. n.w. Zeeebair n. Abadan.
Kenia, 15 300 m. n. Paramaribo n. Accra.
Kerkedijk, 15 v. Baltimore n. New York.
Kermia, 15 ten anker Donges.
Kertosono, 15 75 m. 0. Azoren n. Piraeus.
Khasiella, 15 te Izmir verwacht v. Terince.
Kinderdijk, 15 te Coatza Coalcos verwacht.
Koningswaard, 16 te Curagao.
Kopionella, 16 te Curagao verwacht.
Koratia, 15 te Caripito.
Korenia, 15 et Las Palmas.
Korovina, 15 v. Maracaibo n. Curagao.
Kosicia. 19 ter hoogte Landsend verwacht.
Krebsia, 15 v. Sundsvall n. Gefle.
Kieeft, 15 v. Narvik n. Rotterdam.
Kryptos. 21 te Singapore verwacht.
Kylix, 15 155 m. n. Paramaribo n. Buenos Aires.
Laagkerk, 15 v. Zenima n. IJmuiden.
Laarderkerk, 15 te Damman.
Laertes. 16 te Aden.
Laurenskerk, 15 te Basrah.
Lekhaven. 15 100 m. n. St. Paulrock n. Rio de Jan.
Lemaire, 15 v. Melbourne n. Adelaide.
Lemstérkerk, 16 v. Port Said n. Genua.
Leopoldskerk, 15 50 m. n. Oran n. Port Said.
Liberty Bell, 15 700 m. w.Fernando Noronha naar
Philadelphia.
Limburg. 22 te Rotterdam verwacht.
Lissekerk, 15 6 Om. o. Gibraltar n. Marseille.
Maas. 15 v. Hamburg n. Bremen.
Maasdam, 14 v. Port Au Prince n. New York.
Maashaven, 15 voor Santos ten anker v. B. Aires.
Maaskerk, 16 te Bombay.
Maetsuycker, 15 40 m. z.o. Geraldton n. Singapore.
Malea, 16 te Bunju verwacht v. Sydney.
Mariekerk, 15 v. Karachi n. Aden.
Mar. Lopez, 15 150 m. z.z.o. Recife n. Paranaguay.
Mataram, 15 te Hamburg v. Rotterdam.
Medon, 15 v. Amsterdam n. Hamburg.
Meerdrecht, 16 v. Rotterdam n. Norfolik.
Memnon, 15 te Philadelphia.
Mentor, 15 v. Amsterdam n. Bremen.
Merwelloyd, 15 v. Philadelphia n. New York.
Mitra, 27 te Curagao verwacht.
Molenkerk, pass. 15 Straat Messina n. Port Sair:.
Montferland, 14 v. Buenos Aires n. Santos.
Moordrecht, 16 te Rotterdam.
Munttoren, 16 te Mena A1 Ahmadi.
Musilloyd, 15 ,te Hamburg. -
Mylady, 16. te Rotterdam.
Naess .Commander, pass. 15 Straat Jubal n. Siie2.
Nestor, 15 v. Port of Spain n. Londen.
Nieuw Amsterdam, 15 te New York v. Havana.
Noordam, 15 570 m. n. Fayal n. Rotterdam.
Noordwijk, 16 te Monrovia.
Notos, pass. 14 Bougie n. Alexandrië.
Oldekerk. 16 te Genua.
Omala, 15 v. Stavanger n. Bergen.
Ümmenkerk, 16 v. Amsterdam n. Hamburg.
Ondina, 12 te Singapore (dokken).
Ootmarsum, 15 275 m. n. Terceira n. Amsterdam
Oranje Nassau, 15 v. Amsterdam n. West-Indië.
Oranjestad, 16 te Pointe a Pitre.
Osiris, 15 365 m. z.w. Flores n. Curagao.
Ovula. 15 te Bangkok verwacht.
Papendrecht, 15 5 m. w.z.w. Ecueils Des Sorelles
naar Wismar.
Peperkust, 15 12 m. z. Kp. Palmas n. Gr. Bassa.
Perna, 15 50 m. w. Colombo n. Madras.
Pietër S, 15 te Rotterdam.
Polydorus, 16 te Bohayan v. Hsinkang.
Poseidon. 16 te Puerto Limon.
Frins Alexander, 15 70 m. n.n.o. Finist. n. Tunis.
Prins Frederik Hendrik, 15 te Quebec verwacht.
Pr. Willem George Fred., 15 v. Valencia n. Gandia.
Prins Willem v. Oranje, 15 v. Halifax n. St. John.
Prins Willem II, pass. 15 Wight n. Halifax.
Prins Willem III, 15 v. Antwerpen n. Londen
Prins Willem V, 15 35 m. z.w. Finisterre n. A.
Provenierssingel. 15 te Philadelphia.
Purmerend, 16 te Lake Charles.
Pygmalion, 15 te Antiqua verwacht.
Raki. 14 te Manilla.
Rempang, 15 v. Port Said n. Alexandrië.
Rita. 15 v. Pt. Samson n. Singapore.
Roggeveen, 15 300 m. o. Sydney n. Auckland.
Rotti, 15 te Boston verwacht v. Halifax.
Ruvs, 15 te Buenos Aires v. Montevideo.
Saloum, 16 te Kaolack.
Sehelpwijk, 15 300 nr. w.n.w. Jamaica n. Mamonai.
Seherpendrecht, 16 te Puerto Rico.
Schouten, 15 v. Lyttleton n. Wellington.
Sibajak, 16 te Melbourne.
Siberoet, 15 310 m. z.z.o. Bangkok n. Bangkok.
Silindoeng, 15 v. Jesselton n. Bangkok.
Skaugum, 15 te Le Havre v. Hamburg.
Sloterdijk, 15 300 m. w. Valencia n. Temeuzen.
Stad Alkmaar, 15 v. Bermudas n. Golf v. Mexico.
Stad Amsterdam, 15 te Freetown.
Stad Delft. 15 180 m. n.w. Flores n. Europa.
Stad Leiden, 15 360 m. w.z.w. Flores n. Av.mouth.
Stad Rotterdam, pass. 15 Ouessant n. IJmuiden.
Stad Schiedam. 15 v. Piombino n. Melilla.
Stad Vlaard., 15 380 m. w.n.w. Flores n. Baltimore.
Stanvac Benakat, 15 210 m. n.w. Singap. n. B'kok.
Stanvac Djirak, 16 te Sungeigerong verwacht.
Stanv. Talangakar, 15 v Sungeigerong n. B'kok.
Statendam. 15 v. Las Palmas. 17 te Dakar verw.
Statue of Liberty, 15 300 m. z.o. Ascension naar
Philadelphia.
Steven, pass. 15 Gibraltar n. Galway (Ierland).
Straat Malakka, 16 te Kaapstad.
Straat Singapore, 15 740 m. w.n.w. Fremantle n.
Mauritius.
Sunetta, 15 204 m. o.n.o. Darwin n. Balikpapan.
Tabinta, 16 te Genua.
Tahama, 15 340 m. o.n.o. Aden n. Suez.
Talisse, 16 te Genua.
Tarakan, 15 30 m. z. w. Sira Isl. n. Bahrein.
Taria, 16 v. Suva, 17 te Vundapoint verwacht.
Tegelberg, 15 te Pt. Elisabeth verw. v. Kaapstad
Tero, 15 te Rotterdam.
Telamon, 15 te La Guaira v. New Orleans.
Texel, 15 v. Auckland n. Bowen.
Thelidomus, pass. 15 Mona eil. n. Bridgeport.
Themis, 15 500 m. z.w. Bermuda n. Baltimore.
Tiberius. 15 80 m. n.w. Esbjerg n. Hoegenaes.
Tibia, 15 370 m. z.o. St. Helena n. Durban.
Tomocyclus, 15 te Maracaibo.
Tomori, 15 v. Banjuwangi n. Surabaja.
Trajanus, 16 v. Rotterdam n. Amsterdam,
Triton, 15 v. Carupano n. Port of Spain.
Trompenberg, 15 614 m. z.w. Bombay n. Bombay.
Tweelingen, 15 100 m. n.n.w. Dakar n. Rotterdam.
Van Heemskerk, 14 v. Kaapstad n. Matadi.
Van Noort. 16 te Shanghai.
Van Riebeeck, 17 te Auckland verwacht.
Van Spilbergen, 15 v. Durban n. Lor. Marques,
v. Waerwijck, 15 720 m. w.z.w. Sabang n. Penang.
Vivipara. 17 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Waterland, pass. 15 St: Paulrocks n. Montevideo.
Waterman, pass. 15 Kp. Leeuwin n. Aden.
Westerdam, 15 400 m. o. Kp. Race n. N. York.
Westertoren, pass. 15 Montevideo n. Curagao
Wieldrecht, 15 v. Pta. Cardon n. Providence.
Willemstad, 15 490 m. z.z.w. Finist. n. Plymouth.
Woensdrecht, 15 te Caripito verwacht.
Wonogiri, 16 v. Sabang n. Karachi.
Wonosari, 15 480 m. o. Kp. Guardafui n. Djibouti.
Wonosobo, 15 320 m. z.z.o. Madras n. Calcutta.
IJssel, 15 v. Famagusta n. Alexandrië.
Zaankerk, 16 te Brisbane.
Zonnewijk, 15 80 m. z.w. Scheveningen n. Aarhus.
Zwijndrecht, 15 140 m. z.w. Scillys n. Hpt. Roads.
SLEEPVAART
Barentsz Zee, 16 te Hoek van Holland.
Cycloop, 16 135 m. n.w.n. N. Orleans n. Perz. G.
Friesland, 16 1340 m. n.w. Manzanillo n. Maracaibo
NoordhoU., 16 650 m. n.o. Barbados n. Maracaibó.
Schelde, 14 v. Hoek v. Holland n. Grevesend.
Simson, 16 v. Vlissingen n. Antwerpen.
Stentor, 16 v. Vlissingen n. Antwerpen.
Titan, 11 te St. Michaels.
Zeeland, 16 v. Bougie n. Khorramshahr.
