„Plaatsbespreking" voor de haven
in het toekomstige West-Europa
Oecumenische Raad in
Nederland bijeen
Te optimistisch?
een sensatie
Verbetering IJmuider havenmond
dient tijdig gereed te zijn
voor grotere schepen
raatótoel
3
en
een lagere prijs I
Duitse onderscheiding
voor dr. H. D. Salinger
DE HOOFDSTAD BLIKT IN DE TOEKOMST
Bij het kaartje
Uitslag werpwedstrijd
Elegante oplossing
Vlasfabriek binnen een jaar
twee keer afgebrand
Buurman in arrestverdacht
van brandstichting
Expeditiebedrijf in Assen
afgebrand
Geluidstechnicus is
elfduizend gulden schuldig
de
Man in brandend huis
om het leven gekomen
Peter Maag wordt dirigent
van Nederlandse Opera
MAANDAG 2 7 APRIL 195 9
Asstndtlf»
;W«jtzo an
VERKLAPING
Zaandam'
STUKGOED
DROOG MASSAGOED
MINERALE OLIËN
\J INDUSTRIE AAN GROOTSCHEEPS-
p.' VAARWATER
U INDUSTRIE AAN 81NNENSCHEEP^M^
VAARWATER PWM?
SCHAAL I -SOOOO M'-.t/X
"W.'A
Bloem«ndaol y'A i
Spaarnd'
Amsterdam
De conclusies die zijn gepubliceerd in
de nota over de toekomstige ontwikkeling
van de Amsterdamse haven, zijn genomen
na een diepgaande studie. Bij alle opti
mistische verwachtingen echter dient men
de realiteit niet uit het oog te verliezen
Men kan niet ontkennen dat de aan-
en afvoer van grondstoffen en van in
dustriële produkten in de toekomst be
langrijk zullen toenemen. Het blijft ech
ter de vraag in hoeverre Amsterdam de
kans krijgt en de geboden kansen ge
bruikt om de haven aan de toekomstige
eisen aan te passen. Amsterdams haven
is thans toegankelijk voor schepen tot
30.000 ton. Het Botlekgebied bij Rotter
dam is bij hoog water bereikbaar voor
schepen tot 45.000 ton. Het thans in uit
voering zijnde project op het eiland Ro
zenburg zal straks toegankelijk zijn voor
schepen tot 65.000 ton.
De prognose is gemaakt voor 1975. Men
heeft dus nog ruim 15 jaar de tijd- Dat is
niet veel, wanneer men bedenkt dat Rot
terdam in deze de hoofdstad al een stap
vóór is en dat aan de verbetering van de
havenmond bij IJmuiden nog moet wor
den begonnen.
Terecht wordt danook in de nota ge
zegd dat het een dwingende eis is dat het
Noordzeekanaalbekken op het juiste tijd
stip de zeer grote schepen der toekomst
zal kunnen ontvangen. Vooral dit juiste
tijdstip is van doorslaggevende beteke
nis. Indien aan de eis van tijdig gereed
zijn niet zou worden voldaan, zullen de
bedrijven, die de aan te voeren hoeveel
heid goederen zouden moeten verwerken,
zich elders vestigen. Voorts moet worden
afgewacht in hoeverre de concurrentie
strijd op het gebied van het massagoed-
vervoer zich zal ontwikkelen. Het lijkt
ons bijzonder moeilijk nu reeds te kunnen
zeggen dat na de uitbreiding van de over
slagcapaciteit in beide havens - die 16
miljoen ton zou bedragen - Amsterdam
14 miljoen ton naar zich toe zal kunnen
trekken.
De Dienst der Havens en Handelsinrich
tingen verdient echter een pluim voor
deze interessante studie, welke door di
recteur ir. N- Snijders van een wijs motto
is voorzien „Wat de toekomst brengt zijn
grotendeels de consequenties van wat men
deed en van wat men verzuimde te doen".
Advertentie
Een groot aantal verbeteringen,
waarvan wij noemen:
Spiraalvering vóór- -
Progressieve vering achter
Geheel gemoderniseerd front
Fraai dashboard met luxe
instrumenten
Veiligheidsstuurwiel met luxe
claxonring
Tandem-ruitenwissers
Verbeterd remsysfeem
Groter motorvermogen
SKODA OCTAVIA
(43 p.k.) 2 d. sedan f 5.695.-
OCTAVIA SUPER
(47 p.k.) id. f 6.095.-
FELiCIA (53 p.k.) sportcabr. f 8.950.-
(incl. verwarming en rolhoes)
DEALER
Garage VERBEEK
Bloemendaalseweg 5-7
Bloemendaal Tel. 52301
De president van de Duitse Bondsrepu
bliek heeft dr. H. D. Salinger, die reeds
vóór de oorlog in Nederland woonde, on
derscheiden met het Kruis van Verdien
ste eerste klas van de Orde van Verdien
ste van de Duitse Bondsrepubliek. De on
derscheiding, die dr. Salinger is toegekend
op grond van zijn verdiensten op het ge
bied van de Europese integratie, is hem
uitgereikt door de ambassadeur van de
Bondrepubliek in Nederland, dr. Löns.
Dr. Salinger verspreidde reeds tijdens
de oorlog klandestien onder het pseudo
niem „Hades" een document onder de titel
„De wedergeboorte van Europa", waarin
hij betoogde dat de vrede pas zal komen
indien er naar gestreefd wordt om de
Europese landen in een federatie te ver
enigen ten einde hun economische, sociale
en politieke integratie mogelijk te maken.
Het geschrift, werd in 1945, na de oorlog
uitgegeven. Samen met prof. dr. H. Brug-
mans, mr. H. R. Nord, Alfred Moser, mr.
dr. W. Verkade, ds. O. T. Hylkema nam
dr. Salinger het initiatief tot de oprich
ting van de Europese Beweging. Hij be
heert in Den Haag een aantal secretaria
ten van Europese belangengroeperingen.
2 Ol O2
NOORDZEE
(Van onze Amsterdamse redacteur)
De Amsterdamse haven gaat een grote toekomst tegemoet. Het aantal schepen, dat
per jaar de hoofdstedelijke haven bezoekt (in 1958: 7107) zal, naar verwacht wordt,
in 1975 tot 12.250 zijn gestegen. Deze optimistische prognose is door de Dienst der
Havens en Handelsinrichtingen van de gemeente Amsterdam neergelegd in een
uitvoerige nota, die het resultaat is van een studie over de plaats, welke de haven
van Amsterdam in het toekomstige West-Europa zal innemen. In 1975 wordt een
totaal vervoer van kolen en ertsen verwacht van rond 19 miljoen ton (1958: 4,9 mil
joen ton). Ervan uitgaande, dat in Amsterdam de geboden kansen zullen worden
gebruikt, wordt voor 1975 een totaal olievervoer verwacht van 16,5 miljoen ton
(1958: 1,7 miljoen ton). Wat de overige goederen betreft wordt op grond van de ont
wikkelingen in de laatste zeven jaar aangenomen, dat in 1975 de totale aan- en afvoer
van deze „overige goederen" 8,8 miljoen ton zal bedragen (1958: 4,7 miljoen ton). Dat
de toeneming van het scheepvaartverkeer in 1975 niet evenredig zal zijn aan die van
het goederenvervoer, heeft zijn oorzaak in het feit, dat de grootste toeneming wordt
verwacht in de sector der massagoederen.
En juist in deze sector zal de toenemende
grootte van de schepen oorzaak zijn, dat
het aantal schepen relatief vermindert. Bij
het bepalen van het toekomstige goederen
vervoer is men er van uitgegaan, dat het
Noordzeekanaalbekken in staat zal zijn op
het juiste tijdstip, door een verbetering
van zijn toegang van zee uit, de zeer grote
schepen der toekomst te ontvangen. De
positie van de Amsterdamse haven in het
toekomstige Europa zal enerzijds worden
bepaald door de te verwachten ontwikke
ling in de aan- en afvoer van grondstoffen
en van industriële produkten, anderzijds
door de mate, waarin en de wijze waarop
iedere haven zich zal kunnen aanpassen
aan de toekomstige eisen, die een groeiend
goederenverkeer en een toeneming van de
scheepsafmetingen zullen stellen. Voor
Amsterdam acht de nota in de eerste en
voornaamste plaats kolen, ertsen en olie
van belang. Voor 1975 kan voor West-
Duitsland een toeneming van de kolen-
importbehoefte ten opzichte van 1956-1957
worden verwacht van circa 14 miljoen ton.
Voor Nederland raamt men deze toe
neming op 3 miljoen ton.
De toeneming van de importbehoefte
van West-Duitsland aan ijzererts wordt in
1975 op circa 18 miljoen ton geraamd: voor
Nederland op 5 miljoen ton.
Kolen
Aangezien Rotterdam zowel als Amster
dam goede mogelijkheden heeft wat de
uitbreiding van hun faciliteiten voor de be
handeling van deze schepen betreft (men
rekent, dat de kolenaanvoer in schepen
van circa 60.000 ton zal plaats hebben) en
hun verbindingen met de Rijn bijzonder
gunstig z'm, mag worden aangenomen dat
van de totale toeneming van kolen- en
ertsaanvoer naar West-Duitsland en Neder
land de havens van Rotterdam en Amster
dam het grootste deel, te weten 13 miljoen
ton kolen en 15 miljoen ton ertsen, voor
hun rekening zullen moeten nemen.
In Amsterdam kan de bestaande over
slagcapaciteit bij de reeds thans gevestigde
bedrijven no- met circa 4 miljoen ton
worden uitgebreid. In beide havens zal de
totale overslagcapaciteit boven de reeds
voorziene vergrotingen nog moeten wor
den uitgebreid met tenminste 16 miljoen
ton.
Aangenomen wordt, dat de uitbreidings
mogelijkheden in Amsterdam het grootst
zijn, zodat hier een nieuwe massagoedaan-
voer van 10 miljoen ton moet worden ver
wacht. vermeerderd met de 4 miljoen ton
door uitbreiding van de bestaande be
drijven.
Gezien de te verwachten stijging van het
olieverbruik in West-Europa, en rekening
houdend met de uitbreiding van de raffi-
nagecapaciteit in West-Duitsland en Ne
derland. als ook met de rol die de drie pijp
leidingen van Wilhelmshaven, van Rotter
dam en van Marseille in de aanvoer van
ruwe olie zullen spelen, wordt voor de
Amsterdamse haven voor 1975 een aan- en
afvoer van olie verwacht van 16,5 miljoen
Reünie ridders M.W.O. De Koninklijke
vereniging van officieren, ridders van de
militaire Willemsorde, heeft gisteren haar
jaarlijkse algemene vergadering gehouden
in de nieuwe of litteraire sociëteit „De
Witte" te 's-Gravenhage.
ton. Hierbij wordt uitgegaan van de ver
onderstelling dat er tegen die tijd in Am
sterdam twee raffinaderijen, ieder met. een
capaciteit van 5 miljoen ton. in bedrijf
zullen zijn.
De aan- en afvoer van overige goederen
zal voor een goed deel worden beheerst
door de ontwikkeling in de Euromarkt.
Gezien alle onzekerheden, die op dit ge
bied bestaan, gaat de nota er van uit, dat
de toeneming van het overige goederen
vervoer, zoals die zich in de afgelopen
jaren manifesteerde, ook in de toekomst,
zal doorgaan. Ook voor de reparatieschepen
wordt een stijging verwacht tot ongeveer
het dubbele van het huidige aantal, het
geen voor 1975 een totaal van 500 stuks
betekent.
De haven van Amsterdam is thans toe
gankelijk voor schepen van 34 voet (sche
pen van 30.000 ton). Mogelijkheden om de
toegang te verdiepen tot 43 a 46 voet
(schepen van 75.000 tot 100.000 ton) zijn in
studie genomen.
Uitbreiding havengebied
De plannen voor de uitbreiding van het
Amsterdamse havengebied in westelijke
richting strekken zich reeds uit ver buiten
de westelijke grens van de gemeente. De
uitbreidingen van het stukgoedhaven-
areaal zijn zo dicht mogelijk bij de Coen-
haven ontworpen. Verdere uitbreiding van
het areaal voor overslag en opslag van
ertsen en kolen zijn langs de westoever van
de Westhaven geprojecteerd. Aangezien
olieraffinaderijen vrij grote terreinopper
vlakten vragen zijn hiervoor havengebie
den ten westen van de Hembrug ont
worpen. Hier is ook rekening gehouden met
de vestiging van industrieën in de om
geving van de raffinaderijen.
Ten zuiden van het zeehavencomplex
zijn terreinen voor secundaire industrieën
geprojecteerd, die wel in zeehavenverband
moeten liggen, maar geen behoefte hebben
aan diep vaarwater. Het totaal van de
nieuw ontworpen havengebieden omvat
binnen de grens van de gemeente (zij
kanaal F) 1500 ha.
Amsterdam heeft de uitbreiding van
zijn zeehavencomplex geprojecteerd
langs de zuidelijke oever van het
Noordzeekanaal. Hierdoor is niet alleen
een onderlinge uitwisseling van het
scheepvaartverkeer zonder kruising met
de hoofdzeescheepvaartweg mogelijk,
maar bovendien is alleen ten zuiden
van het Noordzeekanaal voldoende ter
reindiepte aanwezig. Het terrein langs
de noordelijke oever is uitstekend ge
schikt voor chemische industrieën,
welke zowel contact met de Hoogovens
ads met de eventuele raffinaderijen
kunnen hebben, en voor kleinere in
dustrieën.
Tussen de eerste en de tweede in-
steekhaven bewesten de Hemtunnel is
450 ha voor evenUieel twee raffinade
rijen, 16 ha voor olie-opslagbedrijven
en 285 ha voor industrieën aa.n diep
vaarwater geprojecteerd. Bewesten de
tweede insteekhaven is nog 780 ha voor
industrieën aan diep vaarwater be
schikbaar.
Ten zuiden van de havenbekkens be
vindt zich ca 375 ha terrein, geschikt
voor industrieën aan ondiep vaarwater
en voor industrieën, die geen wateraan
sluiting behoeven. Het geprojecteerde
industrietterrein ten noorden van het
Noordzeekanaal heeft een grootte van
1500 ha.
Zondag werden door de hengelsportver
eniging „Haarlem" wedstrijden in het af-
standwerpen gehouden op het strand te
IJmuiden. Evenals vorige week bij het
precisiewerpen werd ook thans weer een
goede strijd geleverd. De bekerhouder kon
zich niet handhaven en moest de beker
afstaan aan de voorzitter van de vereni
ging, de heer P. Willemsen jr., die als
eerste eindigde en tevens de verste worp
plaatste.
1. P. E. Willemsen jr., 3 worpen 275,69 m
(verste worp 92.92), 2. E. van Beusekom
264,36 (91,78), 3. P. v. d. Hurk 261,19
(90,53), 4. J. van Everdingen jr. 259,17
(90,39), 5. W. van Gunsteren 256,27 (90,25),
6. P. Bood 256,25 (90,25), 7. J. van Ever-
dingen sr. 247,40 (85,66).
De Noren hebben een elegante oplos
sing gevonden voor de verblijfplaats
van premier Kroesjtsjev van de Sov
jet-Unie, wanneer hij in augustus zijn
officiële bezoek komt afleggen. Een
koninklijk paleis zou namelijk niet met
de etiquette stroken en een hotel zou te
onveilig zijn. Kroesjtsjev zal nu
logeren in „Oscarhall", een buitenver
blijfplaats van de koninklijke familie
aan de rand van Oslo, dat niet meer
wordt gebruikt. Links het exterieur,
rechts de ontvangsthal. In Moskou
heeft een ivoordvoerder van de pers
dienst van het Russische ministerie van
Buitenlandse Zaken westelijke pers
berichten dat Kroesjtsjev de laatste
tijd verscheidene malen flauw zou zijn
gevallen: „pure fantasie" genoemd. De
Russische premier is zo kerngezond,
dat iedereen hem. kan benijden, zo
werd gezegd.
De rijkspolitie heeft zondag de 40-jarige
C van R. te Koewacht in Zeeuwsch-Vlaan-
deren gearresteerd, als verdacht van
brandstichting in de coöperatieve vlas
fabriek „Sint Andries" te Koewacht, die in
de nacht van zaterdag op zondag tot de
grond toe afbrandde. De schade wordt ge
schat op ruim anderhalve ton. Nog geen
jaar geleden brandde hetzelfde gebouw
's nachts eveneens op onverklaarbare wijze
geheel uit.
Zaterdagavond, even voor middernacht,
werd de brand ontdekt. Toen de brand
weer arriveerde, sloegen de vlammen reeds
hoog boven het dak uit. Het gebouw met
machines en een voorraad vlas ging geheel
verloren.
Hetzelfde fabrieksgebouw is op 13 juni
van het vorig jaar op vrijdag de dertien
de ook afgebrand, eveneens tegen mid
dernacht en op even mysterieuze wijze.
Dat was op de dag, dat honderden
Zeeuws-Vlamingen naar Den Haag wa
ren gereden om onder aanvoering van hun
leider Colsen te protesteren tegen de ver
hoogde veertarieven. Toen de „vrije
veren"-stoet 's avonds naar Zeeuwsch-
Vlaanderen terugkeerde bleek dat de vlas
fabriek St. Andries te Koewacht in lichter
laaie stond. Ook toen viel niets meer te
redden. De oorzaak van de brand is nim
mer bekend geworden. De verzekering
keerde het schadebedrag uit en het gebouw
werd herbouwd en onlangs weer in bedrijf
gesteld.
Voor de rijkspolitie te Koewacht was de
tweede mysterieuze brand voldoende aan
leiding om Van R., die naast de fabriek
woont, te arresteren. Hij is vroeger bij de
vlasfabriek in dienst geweest, maar na on
enigheid heeft hij ander werk gezocht. Hij
bleef voortdurend zijn misnoegen over de
fabriek te kennen geven. Onlangs nog
deed hij op het gemeentehuis zijn beklag
over de hinder die hij van de fabriek had.
Zondagmiddag is door tot nog toe onbe
kende oorzaak brand ontstaan in een ex
peditiebedrijf aan de Groningerstraat te
Assen, De expediteur, de heer E. Geertse-
ma. en zijn echtgenote waren in de stad op
visite, de moeder, die ook in het pand
woonde, was naar de kerk. Omwonenden
zagen plotseling vlammen naar buiten
slaan en wisten twee vrachtauto's en een
bestelwagen naar buiten te rijden. Ook
werd een aantal kippen en duiven gered.
Kort daarop arriveerde de brandweer,
maar toen brandde het pand, een oude
boerderij, met riet gedekt, als een fakkel.
Het gebouw ging geheel verloren.
De Hilversumse radiomusici Ger Daal-
huyzen, Kees Kranenburg en Wim San
ders hebben een aanklacht ingediend te
gen de tweeënveertig,jarige geluidstech
nicus F. H. uit Hilversum, die rond elf
duizend gulden zou hebben verduisterd.
Het geld zou toebehoren aan genoemde
musici, die dat verdiend zouden hebben
met het maken van opnamen in een stu
dio. De door de Baarnse politie gearres
teerde geluidstechnicus is voor verhoor
overgegeven aan de politie in Hilversum,
die hem enkele dagen in arrest heeft ge
houden. De man is vanmorgen voor de of
ficier van justitie in Amsterdam voorge
leid. Hij zou het geld voor privé doelein
den hebben gebruikt.
N.
Proeve Van Een Feestrede
Het was niet tegen te houden, Louis de
Bree, het spijt me voor jou kerel, maar het
was om de een of andere reden onver
mijdelijk. Het kón niet uitblijven. Het
móést. Het kwam hoofdzakelijk door dat
bericht in die krant, het blad dat er op
gestaan had zogenaamde wetenswaardig
heden over jou aan het publiek prijs te
geven. En toen men dan met horten en
stoten enkele onbetekenende opinies over
je had losgewurmd en men had ingezien
dat het leesgrage publiek daar geen ge
noegen mee zou nem.en, heeft men er zo
maar wat losse franje omheen gebreid, zo
bijvoorbeeld dat je in je jonge tijd na een
voorstelling, per rijtuig nog wel, naar Aer-
denhout terugreed, na eerst bij de artisten-
uitgang door een wild-enthousiaste menig
te te zijn toegejuicht. Geen wonder dat je
grote schare van bewonderaars in Neder
land toen ging nadenken, 's Nachts met
een rijtuig terug naar Aerdenhout, waar je
tussen haakjes nooit gewoond hebt. in een
rijtuig, „dan moet ie honderd zijn" heeft
men gedacht, en dat allemaal terwijl je
pas vier en zeventig was.
„Allemaal franje!" mopperde je, toen ik
het er met je over had. En daarom dan is
het beter dat men het nu m.aar wéét dat
je vandaag vijf en zeventig geworden bent,
bezig een vierde generatie o.an de korte
slipjes van je Schotse-ruitjes-sportjasje te
lappen. Maar, kerel, laat ze verder ver
moeden en fantaseren, de bedoeling is toch
heus goed, want roddelen omtrent jouw
persoon is er niet bij, is er ook nooit bij
gewéést, omdat je daar nooit aanleiding
toe gegeven hebt.
Ik vindhet. ondanks alles, ondanks het
feit dat jij. die nooit jubelde bij belang
rijke gedenkdagen jouw persoon betref
fend.. die altijd maar zo gewoon prachtig
werk leverde, waar je nooit enige ophef
van verwachtte of nodig had, ik vind het
toch tvel juist dat je collega's vanmor
gen, zonder dat jij het in 't minst ver
wachtte, (want anders had je je er met
hand en tand tegen verzet) je zo graag
even de hand kwamen drukken. Ik
gunde het ze van harte om zo maar een-
voudig-weg. met werkelijk blije ogen
even naar je op te kunnen zien, zo maar
blij m.et het feit dat je er bent, dat ze je
nog altijd met vlugge stapjes de trappen
op en af kunnen zien trippelen, om bui
ten je werk om zo nu en dan te kunnen
genieten van je altijd jonge humor en
wat dat werk betreft, altijd vol bewon
dering voor je hele series mooie hoor-
spelrollen, waarmee je het luisterende
publiek aan je weet te binden en op
grootse wijze weet te boeien.
En dan je werk op het toneel, je glorie
rijke directiejaren, je prachtige tijden met
de door jou zo zeer bewonderde vriend
en collega Cor Ruys, och, ja, stil maar,
daar praten we niet over, misschien om
dat dit je weemoedig maakt, maar ook
wel, Louis, omdat jij het nog altijd nood
zakelijk vind om niet terug, maar voor
uit te zien.
Louis de Bree, proficiat kerel, en neem
me nou maar niet kwalijk dat ik dit over
je schreef; ik moest nou eenmaal. Ik
hóór het je vragen als ik straks weer
tegenover je zal staan: „Móést je zo
nodig?" Ja, Lou, ik moest, toneelspelers
zijn toch al zo gauw vergeten en tegen
de tijd dat dit Praatstoeltje onder je ogen
komt. och, dan is dat mooie feest van
jou, voor óns, voor het publiek, ook al
weer vergeten en gaan we weer rustig
verder alsof er zo helemaal niets gebeurd
is, zoals jij je dat het liefste wenst. En
dat is toch ook wel weer heel erg juist,
geloof ik.
Jan van Ees
Op de vrijdag gehouden maandelijkse
vergadering van de Oecumenische Raad
van kerken in Nederland heeft prof. dr
P. Minear van de Yale-universiteit een
uiteenzetting gegeven over de ontwikke
ling van de geloof en kerkorde-beweging
in de Verenigde Staten van Amerika. De
ze beweging, geèicorporeerd in de We
reldraad van Kerken, tracht men met
zicht op eenheid de problemen van de
geloofsverschillen en de kerkorganisatie
te peilen. De ontwikkeling op praktisch
gebied laat een verschuiving zien van con
ferenties van wereldformaat naar regio
nale conferenties. Men streeft er naar de
problemen niet alleen maar aan theolo
gen voor te zetten, maar vooral niet-theo-
logen erbij te betrekken.
Op theologisch gebied bewoog men zich
lange tijd op vier gebieden: de christolo
gie, de eredienst, de traditie en de institu-
taire vragen. Het bleek, aldus prof.
Minear, dat alle vragen terecht kwamen
bij de christologie en de leer over de Hei
lige Geest.
De beleidsvragen bij dit werk zijn vele,
juist omdat het hierbij steeds om de
grondslag van de eenheid der kerken gaat,
waarbij de maatstaven van toelating tot
de Wereldraad in 't zicht komen.
Desgevraagd zei prof. Minear, dat het
buiten de verantwoordelijkheid van de ge
loof- en kerkorde-commissie ligt aan te
dringen op fusie tussen kerken en kerken
groepen. Zij geeft vergelijkende studies
en niet anders.
Dr. Charles West sprak in dezelfde ver
gadering over het werk van het Oecume
nisch Instituut te Bossey. Meer en meer
„wordt het instituut de werkplaats voor
de doordenking van de ideeën die in de
Wereldraad opkomen", aldus dr. West
Daarbij worden vooral niet-theologen be
trokken. Tenslotte betekent het ook grote
aandacht voor de problemen van de we
reld en het geseculariseerde levensgevoel.
Bossey staat in levend contact met soort
gelijke instituten op nationaal vlak.
De vergadering nam kennis van het be
sluit van het „Contact in overheidszaken-
het overkoepelend orgaan van de bij de
Oecumenische Raad aangesloten kerken,
de Gereformeerde Kerken en de Bond van
Vrij Evangelische Gemeenten - om op 3
mei een gebedsdag voor de vrede vast te
stellen.
De 27-jarige Bredanaar W. Donkers is
in de afgelopen nacht om het leven geko
men tijdens een felle binnenbrand, die
heeft gewoed op de zolder van een pen-
sionbedrijf in de Veemarktstraat te Bre
da. De man, die pas twee weken geleden
was getrouwd, kon zijn jonge vrouw door
een raam dat op het dak uitkwam in vei
ligheid brengen. Hij kon zelf echter niet
meer ontsnappen. Hij raakte door de rook
bewusteloos en kwam om het leven.
Op de zolder waren enige kamers ge
timmerd die werden bewoond door het
jonge echtpaar. Op de eronder gelegen
twee verdiepeingen woonden nog achttien
mensen, onder wie drie kinderen, Zij kon
den allen tijdig het brandende huis verla
ten.
Naar de oorzaak van de brand wordt
een onderzoek ingesteld. De Bredase
brandweer had het vuur vrij snel be
dwongen.
De huidige chef dirigent van de Neder
landse Opera, Alfred Eichmann, zal in het
komende seizoen als gastdirigent bij de
Nederlandse Opera werkzaam zijn, aan
gezien zijn verplichtingen als gastdirigent
in het buitenland de volledige uitoefening
van zijn functie niet meer mogelijk ma
ken. In zijn plaats heeft het bestuur van
de Nederlandse Opera met ingang van 1
september 1959 de muzikale leiding van de
Nederlandse Opera toevertrouwd aan de
dirigent Peter Maag.
