BOSCH
ISRAELS
VOOR
ALTERNATIEF
SUEZ: ELATH
St. Lawrence-zeeweg vandaag
officieel opengesteld
„Johan" weer vertrokken, veel
serveersters bleven thuis
Nasser verscherpt de blokkade op een
voor hem zeer gunstig tijdstip
FOTOKOPIEËN
ESLAAGD'
ALBA
VRIJDAG 26 JUNI 1959
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
19
BOUGIES
voor iedere motor
Minder groente in open
grond geteeld
Lichtdrukkerij de Rooij
Bondsstrandclag op 4 juli
in Noordwijk
Drie maanden celstraf voor
Noordwijkse automobilist
Plan voor een groots
recreatiecentrum
Minister Downer:
„Er komen niet genoeg
Nederlandersnaar
Australië"
Parkeerplaatsen aan rand
van Amsterdams centrum
Kerkelijk Nieuws
Koningin Elizabeth en president Eisenhower
verrichten de plechtigheid bij Montreal
Kort nieuws
Heldhaftige Nederlandse
reisleider omgekomen
Vijftien lichamen uit het
Stalheim-hotel geborgen
Twee overwinningen voor
DWR-ploegen
G. B. v. d. Velde kampioen
in competitie VHS
Om het Haarlemse schaak
kampioenschap
(Van onze correspondente te Israel)
Het Deense vrachtschip de „Ingertoft"
is het derde schip in de afgelopen maan
den, dat zijn Israëlische lading niet door
het Suezkanaal mag vervoeren. Kolonel
Nasser heeft besloten de economische
blokkade tegenover Israël te verscher
pen in een periode, dat Israëls vriend
schapsbanden met nieuwe handelspart
ners in Afrika en Azië grote economische
perspectieven openen. Het tijdstip voor
een verscherping der blokkade heeft
Egypte trefzeker en met politieke intuï
tie gekozen. Sedert de Egyptisch-Israë-
Iische oorlog van 1956, heeft Egypte de
doorvaart van Israëlische goederen door
het Suezkanaal oogluikend toegestaan.
Blijkbaar acht kolonel Nasser het politie
ke tijdstip nu gunstig, aangezien geen
der grote mogendheden Nasser door een
berisping in de armen van Rusland zou
willen drijven.
Sedert de Sinai-oorlog van 1956 ontwik
kelde Israëls zuidelijkste gelegen koloni-
satiepunt aan de Rode Zee zich van een
militaire voorpost tot een havenstadje
met ruim zesduizend inwoners. Slechts
tien kilometer grondgebied bezit Israël
aan de oever van de Rode Zee, juist vol
doende om te zamen met Jordanië, Saoe-
di Arabië en Egypte een rechtstreekse
zeeweg naar de Atlantische en Indische
Oceaan te bezitten. Akkaba, het Jordaan
se havenplaatsje aan de Rode Zee ligt op
ruim een halve kilometer afstand van
Elath aan de baai, welke de Israëliërs
met chauvinistische trots de baai van
Elath noemen.
Elath's haven kan sedert kort tegelij
kertijd twee schepen, van respectievelijk
3500 ton en 75000 ton bedienen. De na de
Sinai-oorlog aangelegde olie-pijpleiding
van acht centimeter middellijn, welke
de olie van Elath naar Beersjeba en van
daar uit naar de olieraffinaderijen van
Haifa pompt, zal binnenkort worden ver
vangen door een leiding van zestien cen
timeter. Sinds 1956 zijn ruim vijftig mil
joen Israëlische ponden (meer dan hon
derdmiljoen gulden) in Elath geïnves
teerd. Het onlangs door het parlement
goedgekeurde vijfjarenplan voor Elath
slaat alle tot dusverre goedgekeurde ont
wikkelingsplannen.
Desondanks heeft premier Ben Goe-
rion in de afgelopen weken zowel sterke
diplomatieke als politieke druk uitge
oefend teneinde de Egyptische economi
sche blokkade te doorbreken. Hij heeft
zelfs op tegenacties gezinspeeld, welke
verstrekkende militaire gevolgen kunnen
hebben. Gaat het hier om een politiek
steekspel, als onderdeel van het. Egyp-
tisch-Israëlische dispuut, of heeft de blok
kade van het Suezkanaal voor Israël gro
te nadelige gevolgen zowel op politiek als
economisch gebied?
De haven van Elath is nog niet in staat
van Haifa die goederen over te nemen,
welke via het Suezkanaal naar de Afro-
Aziatische wereld onder neutrale vlag
vervoerd kunnen worden. De blokkade
torpedeert derhalve' meriig handelspro
ject voor Israël. De greep van een alge
mene Arabische economische blokkade is
opnieuw benauwend sterk. Dank zij de
hernieuwde economische blokkade, zal
Elath echter zonder twijfel in verbazing
wekkend tempo als Israëls troef tegen
Egypte worden uitgespeeld.
Elath's bestaan is mede afhankelijk van
zijn verbinding met het noorden: Elath's
achterland in Israels barre Negeb-woes-
tijn, die 57 percent van Israels totale op
pervlakte beslaat en waar slechts 0.7 per
cent van de bevolking woont. Zonder de
Advertentie
Imp. N.V. Willem vin Rijn
Haarlemmerweg 475, Amsterdam
Tel. 185222 (10 lijnen) Telex 12282
Het Centraal Bureau voor de Statistiek
heeft de voorlopige uitkomsten bekend ge
maakt van de landbouwtelling mei 1959
met betrekking tot de oppervlakten beteeld
met groenten in de open grond en onder
glas. De oppervlakte groenten in de open
grond onderging in totaal, in vergelijking
met 1958, een vrij sterke daling met ruim
2400 ha. 4,9%). Deze daling werd voor
een groot deel veroorzaakt door de terug
gang in de teelt van zaaiuien met bijna 1500
ha 22,2%). Voorts daalde de-opper
vlakte augurken met 248 ha 18,6%).
De totale teelt van aardbeien toont in.
vergelijking met 1958 een daling van 228
ha 4,1%). Toch ligt deze teelt nog al
tijd hoger dan die in de jaren voor 1958.
De teelt van koolsoorten (inclusief sluit-
kool) vertoont over het algemeen een klei
ne toeneming. Hetzelfde geldt voor witlof.
De teelt van groenten onder glas nam
ten opzichte van 1958 in totaal toe van 3560
tot 3695 ha (+3,8%). Deze toeneming be
tekent een voortzetting van de ontwikke
ling in de laatste jaren. Van de tomaten
onder glas groeide de oppervlakte in totaal
met 162 ha 7,2 Deze toeneming be
treft zowel het verwarmde als het koude
glas. Bij de komkommers, waarvan de teelt
in het geheel iets terugliep, valt een ver
schuiving van platglas naar staand glas
waar te nemen. De meloenenteelt nam met
41 ha 29,3 toe.
kolonisatie van de Negeb, zijn de kosten
van een spoorlijn tussen Israels woestijn
hoofdstad Beersjeba en het 237 kilome
ter verwijderde Elath niet lonend. Zonder
de spoorwegverbinding met Elath's ach
terland, blijven de ontwikkelingsmogelijk
heden voor Elath's haven echter gering.
De Negeb is waarschijnlijk het enige ge
bied ter wereld, waar bodemschatten zo
als bromine, chlorine, magnesium, fosfa
ten en potas in grote hoeveelheden geza
menlijk voorkomen. De exploitatie is zon
der kolonisatie van de Negeb onmogelijk,
de industrialisatie zonder de spoorlijn, te
vens niet lonend. De vicieuze cirkel rond
om Elath leek eindeloos om zijn eigen as
te blijven draaien. Egypte's hernieuw
de blokkade van het Suezkanaal, heeft de
regering doen besluiten, die cirkel te
doorbreken en als uitgangspunt aan te ne
men, dat wonderen niet onmogelijk zijn.
De volgende prestatie werd in februari
geleverd teneinde Japan te tonen, dat in
dien een geregeld vervoer gegarandeerd
zou zijn, de aankoop van fosfaten in Egyp
te niet nodig en het vervoer van potas en
fosfaten niet door het Suezkanaal maar
via Elath, sneller en goedkoper is. Een ka
ravaan van vrachtwagens vervoerde meer
dan duizend ton potas van Sodom (aan de
Rode Zee) naar Elath. Iedere vrachtwa
gen, met een capaciteit van 53 ton, werd in
vijf minuten volgeladen. Het vrachtschip
■j
Advertentie
Schagchelstraat 14
NIEUWSTE PROCÉDÉ
had een drie dagen korter, en door het
ontbreken van de havenbelastingen in
Egypte, ook een goedkoper, traject naar
Japan. De karavaan van vrachtwa
gens verhoogt de ontwikkelingsmogelijk
heden van Elath. Het aantal in vaste dienst
werkende havenarbeiders is sedert de
blokkade van tachtig tot honderd ver
hoogd. Drie kwart miljoen pond kosten de
nieuwe haveninstallaties, die binnen een
jaar in bedrijf zullen komen. Een nieuwe
steiger voor schepen van twaalfduizend
ton capaciteit is in aanbouw. Binnen vijf
jaren hoopt men het inwonertal van Elath
tot vijftienduizend op te voeren.
„Neemt de regering niet al te grote ri
sico's? Uiteindelijk kunnen Saoedi Ara
bië of Egypte de vrije doorvaart van Is
raëlische schepen door de Rode Zee gemak
kelijk verhinderen", zo vroegen wij een
hooggeplaatste regeringsambtenaar.
„Dat is dan oorlog" luidde het antwoord.
„Maar sinds wanneer beschouwt u Elath
eigenlijk als Israels grote troef tegenover
Egypte", hielden wij vol. „Sedert giste
ren", was het lakonieke antwoord. En
daarmede gaf de Israëliër te kennen, dat
de politieke slag om het Suezkanaal Israel
deed besluiten in Elath binnen afzienbare
tijd het schijnbaar onmogelijke te berei
ken.
Elath's smalle kuststrook aan de
Rode Zee
Diverse afdelingen van de Koninklijke
Nederlandse Bond tot het redden van dren
kelingen zullen op zaterdag 4 juli op het
strand tussen de hotels „Palace" en „Huis
ter Duin" in Noordwijk deelnemen aan een
bondsstranddag.
Talrijke demonstraties zullen er, na het
hijsen van de vlaggen om 15.30 uur, wor
den gegeven in het redden met haspellijn,
vlet, de „tuigjes" en met een reddings-
flotteur. Ook zal het seinbord worden ge
demonstreerd.
Ten slotte zal een drenkeling uit zee
worden gehaald met een helikopter.' Zo
mogelijk zal de motorstrandboot van de
Koninklijke Noord- en Zuidhollandse Red
ding Maatschappij een oefentocht maken
tot besluit van deze stranddag.
Het gerechtshof te Amsterdam heeft
gisteren een 20-jarige Noordwijkse
kantoorbediende wegens het roekeloos rij
den met een personenauto met dodelijke
afloop veroordeeld tot een gevangenisstraf
van drie maanden en vijf jaar ontzegging
van de rijbevoegdheid. Dit is een bevesti
ging van het vonnis van de Haarlemse
rechtbank, waartegen de Noordwijker in
hoger beroep was gekomen.
Op 30 juli van het vorig jaar eeed ver
dachte des avonds met een vriend en twee
meisjes in een auto van Noordwijk in de
richting van Zandvoort. Op de bochtige
weg nabij Vogelenzang raakte hij in een
linker bocht van de rijbaan en belandde
in de wegberm. De chauffeur verloor
toen de macht over zijn stuur en vloog met
zijn auto tegen een boom. Zijn vriend, die
achterin de wagen zat kwam daarbij om
het leven.
Een in Monaco wonende Nederlandse
makelaar heeft het plan, met Zwitsers en
Duits kapitaal een recreatiecentrum van
ruim 300 hectare te stichten in de zuid
west hoek van Noord-Brabant bij de Bel
gische grens, op het gebied van de ge
meenten Putte en Ossendrecht. Een onder
deel van het plan is een 6 a 7 km groot
auto- en motorcircuit. Verder voorziet het
project, dat de naam „Euro-city" heeft ge
kregen, in een helihaven, een Benelux-
toren van 154 meter hoogte, naar het
model van de televisietoren van Stuttgart,
een natuurbal met kinderspeeltuin, een
overdekt zwembad, een motel, een grot
met waterval, sportvelden, paviljoens en
een bungalowpark. Op papier heeft het
plan reeds vorm gekregen in een ontwerp
van de Amsterdamse archiect Henry le
Grand. Momenteel is het plan nog in stu
die bij de Provinciale Planologische Dienst
van Noord-Brabant.
Advertentie
De Australische minister van Immigra
tie, de heer A. R. Downer, is met ziin
vrouw en drie kinderen, en vergezeld van
de secretaris-generaal van zijn departe
ment voor een driedaags bezoek aan on;-
land op Schiphol aangekomen.
Aan journalisten verklaarde hij dat er
niet genoeg Nederlanders naar Australië
emigreren.
Er zijn er reeds meer dan 100 000 maai
terwijl in 1952 15.000 Nederlanders naa-
Australië vertrokken, zijn het er in de ai
gelopen twaalf maanden nog geen 8000 ge
weest. De Australische minister, die vooi
de vijfde keer ons land bezoekt en met bij
zonder veel waardering over onze landge
noten sprak, zei dit uitermate te betreu
ren.
„Van alle continentale Europese volken
passen de Nederlanders zich verreweg hei
beste aan de Australische gemeenscha i
aan", zei de heer Downer.
Na een uitgebreid debat over het ver
keersprobleem heeft de Amsterdamse
gemeenteraad besloten tot het aanleggen
van parkeergelegenheden langs de bui
tenste ring van de binnenstad: Nassauka-
de, Stadhouderskade, Mauntskade en Hob-
bemakade met een lokale capaciteit voor
ruim 1000 personenauto's. Hier en daar
is dan ook gelegenheid voor het parkeren
van autobussen, in totaal vijftig. Voor de
aanleg van deze parkeerplaatsen stelde
de raad f 600.000 beschikbaar.
B. en W. denken door het aanleggen
van deze terreinen de verkeersmoeilijkhe
den in de eerstkomende jaren het hoofd
te kunnen bieden. Het college acht hel
thans financieel niet mogelijk, parkeerga
rages te doen bouwen en door de gemeen
te in exploitatie te nemen. Particuliere
initiatieven op dit gebied zullen echter
een willig oor vinden.
Ned. Herv. Kerk
Beroepen te Streefkerk M. v. Rennes te
Rouveen.
Aangenomen naar RotterdamFeijen-
oord (wijkgemeente Transvaal) J. L. Ver
beek Wolthuys te Hellendoorn naar
Scherpenzeel (Geld.) L. A. Klootwijk te
Raamsdonksveer.
Bedankt voor Ameide en Tienhoven J.
den Besten te Dirksland.
Chr. Geref. kerken
Tweetal te Werkendam G. Blom te Meer
kerk en C. v. d. Weele te Leiden.
Beroepen te Oud-Beijerland J. J. Rebel
te Murmerwoude.
Geref. gemeenten
Tweetal te St. Annaland, te Bodegraven
en te Werkendam P. Blok, kand. te Rot
terdam en C. Wisse, id. te Tholen.
Beroepen te St. Annaland P. Blok, kand.
te Rotterdam te H.I. Ambacht en te
Middelharnis C. Wisse, kand. te Tholen.
Beroepen te Dordrecht P. Blok, kand. te
Rotterdam-West.
Geref. Kerken (vrijgemaakt)
Beroepen te Sliedrecht E. Zwarteveen,
kand. te Zwolle.
Baptisten Gemeenten
Beroepen le Almelo J. Ketelaar te Hoo-
gezand.
Bedankt voor Nieuwe Pekela Ph. Linde
man te Stavoren.
Ongeveer vijftigduizend personen zullen
vandaag tegenwoordig zijn bij de officiële
opening van de Sint Lawrence Zeeweg
door koningin Elisabeth en president
Eisenhower. De plechtigheid zal plaats
hebben aan de Sint Lawrence tegenover
Montreal.
Het hoogteverschil van tweehonderd me
ter tussen het Boven-Meer en de kusten
van de Atlantische Oceaan heeft de zee
vaarders reeds zeer lang beziggehouden.
Het Boven-Meer staat in verbinding met
het Huron-meer door een reeks stroomver
snellingen welke bekend zijn onder de
naam van Sault-Sainte-Marie. Het Huron-
meer en het Michigan-meer, beide op het
zelfde peil, heben een hoogbtevei-schil van
dertig meter met het Boven-meer. Het wa
terpeil in het Erie-meer is drie meter la
ger dan dat van het Huron-meer en het
Michigan-meer. Het Ontario-meer staat
met het Erie-meer in verbinding door de
vermaarde Niagara-watervallen, waar het
water bijna honderd meter valt. De Sint-
Lawrence doorloopt dan een kalm gedeelte,
maar krijgt dan weer een gedeelte vol
stroomversnellingen. Vervolgens komt
weer een kalm gedeelte en als de Sint-
Lawrence bij Montreal is, is het verval 75
meter. Tenslotte wordt het zeepeil be
reikt nadat het water nog ongeveer zeven
meter is gezakt.
Voordat met de grote werken van de
Sint-Lawrence-zeeweg werd begonnen,
waren al wel verscheidene kunstwerken
aangebracht. Behalve het Welland-kanaal,
een Canadees werk, dat een stuwdam en
acht sluizen van vijftien meter hoogte
omvat, zijn er de sluizen die de Verenigde
Staten in 1943 bij Sault Sainte-Marie heb
ben gebouwd. Maar de betrekkelijk gerin
ge diepte van de verschillende kanalen en
sluizen beperkte het verkeer tot cargo
schepen, die geen grotere waterverplaat
sing hadden dan 1.800 ton.
Het nieuwe kanaal heeft een lengte van
182,4 km, een minimumdiepte van 8,22
meter, terwijl de sluizen geschikt zijn voor
schepen van 216,5 meter lengte en 22,25
meter breedte, met een waterverplaatsing
van 25.000 ton. Zeven nieuwe sluizen wer
den gebouwd, waarvan twee door de Ver-
renigde Staten.
Opdat de schepen met een tonnage van
minder dan 25.000 ton tot Toledo, aan de
punt van het Eriemeer kunnen doorvaren,
moeten toch de waterwegen nog worden
gebaggerd tussen het Erie- en het Michi
gan-meer en l.et Bovenmeer om ze op een
gelijkmatige diepte te brengen van 8.22 m
opdat de schepen tot Duluth, aan het wes
telijk uiteinde van het Bovenmeer zouden
kunnen doorvaren. Aldus wordt een nieuwe
Amerikaanse kust van dertieduizend kilo
meter voor kleine zeeschepen toegankelijk.
Papoeas naar jamboree. Voor de eer
ste keer in de geschiedenis van Nederlands
Nieuw-Guinea zullen drie Papoea-verken
ners, leden van de Nederlandse Padvin
ders Vereniging, naar Manila vertrekken
waar zij het district Nieuw-Gulnea van
de N.P.V. op de tiende wereldjamboree
zullen vertegenwoordigen. De jongens zijn
13, 15 en 17 jaar. Zij reizen onder leiding
van de assistent-districtscommissaris R. N.
Gramm. De tiende wereldjamboree wordt
van 17 tot 26 juli gehouden in het Makiling
National Park in Los Banos, Laguna.
Een groot gebied, waar 84 percent van
de automobielen wordt geproduceerd, 61
percent van de machines, 61 percent van
het graan en 75 percent van het staal van
de Verenigde Staten, krijgt zo een recht
streekse toegang voor handel met het bui
tenland.
Sluis vier in het Wellandkanaal is her
steld. De 72 schepen die van zaterdag
avond, aan beide kanten, voor de sluis
lagen te wachten, tot dinsdagmorgen, va
ren weer. Tankers en ertsschepen krijgen
voorrang, teneinde de industrie niet al te
zeer onder de opstopping te doen lijden.
Op verschillende trajecten werd een af
wisselend eenrichtingsverkeer ingesteld.
Koningin Elizabeth en prins Philip zijn
gisteren op grootse wijze verwelkomd door
de inwoners van Montreal. Langs de route
die de open limousine van het vorstelijk
paar nam, stonden de mensen twintig tot
dertig rijen dik, schouder aan schouder.
De wagen moest verscheidene keren stop
pen door het enthousiasme van de bevol
king waardoor koningin en prins op een
gegeven moment werden aangestoken. Zij
stonden van hun zitplaatsen op en wuif
den geestdriftig terug. Uit de ramen van
gebouwen dwarrelden aan stukjes ge
scheurde telefoongidsen, gekleurde con
fetti en rollen telex-tape op het koninklijk
paar neer.
EN MET HET EXAMEN
EN MET EEN FIETS
WANT Olf r3 VAN MA4AZVN
OflOOTÊ W0UT3TR.I5Ö
De bij de brand in het hotel te Stalheim
in Noorwegen omgekomen Nederlander, de
heer P. M. de Boeck, was als „Europees
koerier" in dienst van het Amerikaanse
reisbureau „Treasure Tours". De heer De
Boeck was 47 jaar en ongehuwd. Hij heeft
volgens Noorse persberichten nog aan de
reddingspogingen deelgenomen. Volgens
ooggetuigen was hij een der eersten die
erin slaagden het brandende gebouw te
verlaten. De gids ging tot drie keer toe
opnieuw het hotel binnen en redde ver
scheidene gasten die zonder zijn hulp om
gekomen zouden zijn. De derde keer keer
de hij echter niet terug. De zes Amerika
nen, die hij als gids door Scandinavië be
geleidde, hebben eveneens bij de brand
het leven verloren. Het gezelschap zou
dezer dagen naar Scheveningen vertrek
ken. De heer De Boeck was secretaris van
de Nederlandse gidsenvereniging „Gui-
dor". Hij maakte in de seizoenmaanden
met Amerikaanse en Canadese gezelschap
pen reizen door Europa.
Hulpploegen hebben in de nog smeu
lende resten van het hotel de stoffelijke
overschotten van zeven mensen gevonden.
Hierdoor is het officiële dodencijfer ge
stegen tot vijftien. Negen gasten worden
nog vermist.
Men heeft tot nu toe nog geen enkel
geborgen lijk kunnen identificeren. Onder
de negen vermisten bevindt zich de heer
De Boeck. Mevrouw Marie Mulder, die
naar verluidt uit Den Haag afkomstig is,
zou zwaar gewond zijn.
In Bergen zijn twee Amerikaanse toe
risten opgespoord, die aanvankelijk als
slachtoffers waren opgegeven. Een reis
bureau in Bergen deelde mee, dat beide
toeristen de bus hadden gemist die hen
naar het hotel had moeten brengen.
Volgens de Noorse pers zal wellicht een
Noor terecht moeten staan naar aanleiding
van de brand die aan 24 mensen het leven
heeft gekost. De man zou hebben toege
geven dat hij op zijn kamer heeft zitten
drinken, maar hij heeft ontkend, achteloos
met vuur te zijn omgegaan.
Het „Arbeiderbladet" heeft aangedron
gen op instelling van een commissie, be
staande uit brandweerdeskundigen en ver
tegenwoordigers van het hotelbedrijf en
van reisbureaus, die maatregelen zou
moeten bestuderen om herhaling van een
dergelijke brand te voorkomen. Er komen
in Noorwegen nog veel van dergelijke grote
hotels voor die geheel van hout zijn.
Ter afsluiting van de eerste helft van de
derde klasse C damescompetitie KNZB
kreeg DWR woensdagavond in de zwem
inrichting aan de Houtvaart in Haarlem
ZIOS uit Den Haag op bezoek. Aanvan
kelijk zag het er naar uit dat de gasten
met de eer zouden gaan strijken, maar het
liep anders.
Op taktische wijze opende Roeltje van
Pesch de score voor DWR. ZIOS ant
woordde met een tegenpunt van Wil We
ber. Rie Witmar bracht de stand na rust
in het voordeel van ZIOS, maar Roeltje
van Pesch buitte een DWR-speelsters-
meerderheid uit. Kort voor het einde be
haalde DWR door Gerda Drogtrop de zege
(3—2).
De stand van de derde klasse C is:
DES
Haarlem
DWR
Zijl
ZIOS
19— 6
9— 7
8—17
7— 8
6—11
Advertentie
Als geschenk een
prachtig, schokvrij
JUNGHANS
horloge met datum
De Johan van Oldenbarnevelt is van
daag weer vertrokken. Het trotse passa
giersschip gleed voor zijn tweede wereld
reis de sluizen van IJmuiden uit, en aan
boord bevonden zich weer veel monter
kijkende serveersters. Over het alge
meen echter niet dezelfde als de vorige
maal.
„Ik ga naar bed en ik zet de wekker op
twee weken later", verklaarde Marian
ne Kerkmeester toen ze thuiskwam, en
dit tekent de vermoeidheid die bij alle
meisjes heel sterk was. Er is ontzaglijk
hard gewerkt aan boord, en omdat ook
de verdiensten niet zo mee bleken te val
len, zijn velen niet voor de tweede maal
meegegaan.
Marianne Kerkmeester uit Amsterdam
op reis volkomen chocoladebruin ge
brand, is zeer enthousiast over de wereld
reis, die ze heeft gemaakt. Ze heeft niet
alleen haar kamer versierd met tal van
souvenirs uit Tahiti, Egypte en Amerika,
maar dierbaarder nog zijn haar de her
inneringen. Vooral die aan het sprook
jeseiland Tahiti, en aan fort Lauderdale
in Florida, waar men de gast is geweest
van een miljonair, die in een ongelofelijk
mooi paleis woonde.
„Het was prachtig", vertelt Marianne,
„en alle meisjes vonden het varen even
mooi. Heerlijk, om zo 's avonds een uur
tje over de reling te hangen en dan naar
die prachtig oplichtende zee te kijken".
Maar het was een kwestie van een uur
tje, want de meisjes hebben het te druk
gehad om langer dan die tijd per dag van
de schoonheid van de zee te genieten.
Het begin was al moeilijk, omdat de
serveersters in een typische mannenhuis
houding terechtkwamen, maar nadat
men een beetje was gewend, yiel het al
lemaal wel mee. Tot Australië, want
toen zat de Johan helemaal vol. Er wer
den dubbele zittingen gehouden, zodat de
meisjes zesmaal in touw waren voor be
dienen bij de maaltijden. Waar dan na
tuurlijk het afwassen en dergelijke bij
kwam. Elf tot twaalf uur per dag werk
te men.
En het was warm. Zes a zeven maal
verkleden en onder de douche gaan was
heel gewoon. Vooral bij Tahiti brandde
de zon onbarmhartig. „Daar ben ik zo
brhin als een zigeunerin geworden", zegt
Marianne, „het is er nu al weer een
beetje af".
Het was dus druk, zo druk, dat Ma
rianne helemaal niet aan haar gitaarstu
die toekwam, zoals ze had gedacht. Maar
toen er zieken kwamen, werd het haast
onhoudbaar. Er waren niet genoeg reser
ves, en het gevolg was, dat veel meisjes
overwerkt raakten. Ze waren dan ook al
lemaal blij weer thuis te zijn. „Ik kon
alleen nog ha zeggen" vertelt Marian
ne. „zo moe was ik".
Nu is de Johan weer vertrokken. Men
is op het experiment van de serveersters
doorgegaan, alleen heeft men wel wat
verbeteringen aangebracht. De verdiens
te was wel wat laag gebleken, hetgeen
speciaal voor de getrouwden een enor
me teleurstelling was. De fooien vielen
erg tegen, en men kwam voor veel meer
kosten dan men had verwacht. Ook de
bezetting is verbeterd.
Nieuwe dappere meisjes varen nu met
de Johan naar Southampton. Marianne
gaat weer naar kantoor. Maar ze zal heus
wel weer eens op een schip terechtkomen.
Want varen zit haar nu eenmaal in het
bloed.
DWR heeft ongeslagen de eerste helft
van de tweede klasse E heren van de com
petitie KNZB afgesloten. Gespeeld werd
tegen Swift uit Den Haag, een ploeg waar
in de schotvaardigheid wel iets te wensen
liet. Er zat al spoedig een speler van de
gasten op de kant en na een treffer van
Jan Sint waren de ploegen weer compleet
Piet de Bruyn en wederom Sint brachten
toen de ruststand op 30. Leloux maakte
er 31 van, waarna Sint de gasten van
repliek diende. Voor een overtreding werd
De Bruyn het water uitgezonden en toen
liet de DWR-minderheid goed zien wat ze
waard was. Regelmatig lag Swift in de
aanval, maar kon geen bres in de DWR-
verdediging forceren. Boy v. d. Bogaerde
bepaalde de eindstand op 51.
Waterpolouitslagen: Dames reserve twee
de klasse B: Nereus 2DWT 4 30. Heren
reserve derde klasse A: DAW 3DWT 2
04. Competitie Kring Haarlem. Afdeling
AM II: HPCNVA 6—4. Heren eerste
klasse: NVA—VZV 3 8—0. Heren tweede
klasse: NVA 2—HPC 4 0—4; VZV 4—
DWR 3 0—4. Afdeling AJ I: DWR a—
HPC a 32 onder protest van HPC. Afde
ling AJ II: NVA—VZV b 7—6. HZV—
DWR b 3—0.
Uit de eerste klasse heren heeft DWT 4
zich teruggetrokken waardoor al de tegen
deze ploeg vastgestelde wedstrijden en de
behaalde resultaten komen te vervallen.
G. B. v. d. Velde is kampioen geworden
bij de schaakclub V.H.S. Hij ontving uit
handen van de vice-voorzitter, de heer
P. A. van Driel, een fraaie bokaal. Het
applaus onderstreepte nogmaals dat men
het kampioenschap deze sympathieke spe
ler van harte gunde. Felle tegenstand heeft
hij moeten overwinnen, vooral van de zijde
van ir. A. M. Schneiders en F. A. Spin
hoven. Maar zijn leidende positie heeft hij
de gehele competieie niet prijsgegeven.
Uiteraard vloeit uit dit kampioenschap
de consequentie voort dat v. d. Velde het
komend seizoen voor VHS in de bondscom-
petitie aan het eerste bord zal spelen. Men
kan hem dit gerust toevertrouwen. Zijn
enorme ervaring en grote openingskennis
doet hem niemand vrezen. De VHS-kam-
pioen heeft destijds belangrijk bijgedragen
aan de snelle opkomst van H. Bouwmees
ter (nu nationaal meester), waarmee hij
vele malen een match heeft gespeeld. Dat
v. d. Velde een all-round speler is heeft
hij vorige week nog bewezen toen hij in
een simultaanwedstrijd (waarin de spelers
door de simultaan-speler het speeltempo
wordt opgelegd) tegen dr. M. Euwe tot een
royale remise kwam. Enkele jaren geleden
presteerde hij hetzelfde tegen de Russische
grootmeester Boleslafski.
Behalve het uitreiken der prijzen aan de
hoogstgeplaatsten werd de beker van ver
dienste uitgereikt aan de heer E. Hunde-
pool. Deze heeft zich. naar unanieme me
ning van het bestuur, het afgelopen sei
zoen in velerlei opzichten, zeer verdienste
lijk gemaakt, hetgeen hem een wisselbeker
opleverde.
De beschikbare prijzen, die tussen de
speelronden van een geanimeerde snel
schaakavond, werden uitgereikt, vielen ten
deel aan:
Groep 1: 1. G. B. v. d. Velde; 2. ir. A. M.
Schneiders; 3. F. A. Spinhoven.
Groep 2: 1-2. W. Krijnen en I. Marinus;
3-4. J. Jonckbloedt en G. Kruup.
Groep 3: 1-2. K. Nederkoorn en J.
Schaap; 3. A. D. van Steenis; 4. W. J. van
Doorn.
Groep 4: 1. Fr. Hoek; 2. G. Reymerink;
3. J. Leenheer.
De deelnemers aan de persoonlijke
schaaktitelstrijd van Haarlem hebben er
voor gezorgd dat allen met gelijk aantal
gespeelde partijen de laatste ronde ingaan.
De afgebroken partijen werden beslist
waardoor een overzichtelijker ranglijst ot
stand is gekomen. Uiteraard was het be
langrijkste resultaat van de afgebroken
partijen de overwinning van A. Herfst op
J. W. de Munck, waardoor hij zich weer
op de eerste plaats nestelde. De in gewon
nen stelling voor A. Herfst afgebroken
partij zou woensdagavond worden uitge
speeld. Een goed uur voor de hervatting
liet De Munck zijn rivaal weten dat hij
liever van een publieke vonnisvoltrekking
afzag en gaf de strijd op.
H. Bosscher had het tegen N. Huyboom
al even gemakkelijk. Toen hij op het appèl
verscheen was Huyboom nog in duel ge
wikkeld in de verlenging van zijn partij
met R- Roubos. Huyboom bracht de zeer
gunstig staande partij moeizaam tot winst
en besloot toen, kennelijk zeer gelukkig
met deze overwinning, de hopeloze strijd
tegen H. Bosscher maar niet meer te her
vatten. Ook hier dus een snelle beslissing.
Niet zo snel ging het in de partij J. W.
de MunckT. Slagt, die dinsdagavond in
positioneel betere stelling voor Slagt werd
voortgezet. Beide spelers kwamen om 12
uur overeen wederom af te breken. De
stelling is echter inmiddels dermate on
gunstig voor De Munck geworden dat hij
van verdere strijd zal afzien. Om promotie
van een pion te verhinderen zal hij een
toren moeten geven, hetgeen tegen een
speler van de kracht als Slagt teveel van
het goede is.
Aannemende dat de Rollander zal op
geven ontstaat de volgende ranglijst:
1. A. Herfst 8 5 3 0 6V2
2. F. A. Spinhoven 8 5 2 1 6
3. H. Bosscher 8 5 1 2 5V2
4. T. Slagt 8 2 5 1 4%
5.-6. J Bonkenburg 8 3 2 3 4
H. Duisenberg 8 2 4 2 4
7.-9. N. Huyboom 8 1 3 4 2%
J. W. de Munck 8 1 3 4 2%
P. Roubos 8 1 3 4 2,/2
10. W. M. Mazee 8 0 4 4 2
