coopuaert
Geniet dubbel
Op bloembollenveilingen heerst
een flinke kooplust
Parcours met grote hekken
„waterdicht" gemaakt
N.Z.H. verwacht 12.000 mensen
per uur te kunnen vervoeren
ZONNESCHIJN IN PERCENTAGES
Douwe Egberts
DINSDAG 11 AUGUSTUS 1959
7
GROTE AANVOEREN
Het dodelijk ongeluk
in La Courtine
Geen oververmoeidheid"
zegt Staatssecretaris
W.H.O.-rapport:
Lepralijders kunnen thuis
verpleegd worden
Minder besmettelijk dan t.b.
Administratieve jout
Soldaat werd niet meer
doorgelicht na zijn
overplaatsing
Bromfiets voor vijf
miljoenste bezoeker van
Madurodam
Meisje uit Beverwijk
kreeg een fiets
WERELDKAMPIOENSCHAPPEN WIELRENNEN
van elk vrij ogenblik
Rustig, onbezorgd
in gezelschop van een
fijne pijp tabak.
in handige plastic tabakszak
Meer belangstelling voor
onderwijzersopleiding
Pendeldiensten naar Zandvoort
Winkels 's nachts open
(Van onze medewerker
voor bloembollencultuur)
De directies van de bloembollenveilin
gen maken op het ogenblik graag de
prijzen bekend, die de exporteurs voor
de bloembollen geven. Die prijzen zijn
namelijk hoog en daardoor kunnen de
kwekers worden aangespoord hun bol
len zo snel mogelijk te veilen. Flinke
partijen tegen goede prijzen verkopen is
voor de veilingen het meest winstgevend
omdat er zo weinig werk aan is. De
hollen worden aangevoerd, op hun
plaats gezet in de enorme veilinghallen
en de volgende dag weer op de vracht
wagens verladen. Onverkochte partijen
moeten altijd een paar keer worden ver
sleept. Dat komt dit jaar niet veel voor.
Er is een flinke kooplust.
Op een vergadering van het Bedrijf
schap voor de Bloembollenhandel zei een
van de vertegenwoordigers van de „par
ticuliere handel" dat hij veel meer kleine
hyacinten in de Ver. Staten zou kunnen
verkopen. Ze zijn echter te duur omdat er
niet genoeg zijn. Het begint er inderdaad
een beetje angstwekkend uit te zien, want
de kleinste exporteerbare maten van hya
cinten kosten, de veiling tussen de twaalf
en negentien cent per stuk. Vroeger zou
den dan de prachtige grote maten naar
de twee kwartjes per stuk gelopen zijn,
maar dat is nu niet het geval. Tussen de
twintig en dertig cent moet men er voor
neertellen. De verhouding is hier dus vol
komen scheef getrokken. Alleen de gele
hyacinten zijn boven de veertig cent per
stuk gekomen, maar het zijn dit jaar dan
ook de modetulpen.
De oogst van de vroege tulpen blijkt te
gen te vallen. De kwekers hebben dik
wijls niet de in het voorjaar geschatte
aantallen aan de exporteurs kunnen leve
ren. Ieder exporteur moet dus bijkopen,
al gaat het met bloedend hart Het rode
kersttulpje Brilliant Star kost nu 21.-
tot 24.p gulden in de grote maten en
slechts tien gulden per honderd voor de
kleinste. Kleine bollen zijn er namelijk
genoeg. De exporteurs die „dikke Starren"
voor veertien en vijftien cent per stuk in
het buitenland hebben verkocht, weten dus
wel dat ze heel wat winst op de andere
rassen moeten maken om aan hun trek te
komen. Ze behoeven deze winst nu niet
meer in de vroege tulpen, enkele zowel
als dubbele, te zoeken, want deze zijn bijna
allemaal duurder dan men dacht.
Wie weet wanneer men moet inkopen?
Verleden week kostte de vrij nieuwe Apel
doorn, een fel oranje-rode darwin hybri
de, nog 10.80 per honderd. Deze week
gingen de beste weg voor 14.50. Een in
koper had iets gezien in de mendeltulp
Athleet, die vooral in het Westland veel
wordt geteeld. De prijs was dragelijk en
hij begon flink te kopen. De prijs is nog
steeds even dragelijk. Er zijn wel tulpen
vóór vijf tot zeven gulden te koop. Deze
kunnen dan ook in het buitenland worden
geteeld, of worden langzamerhand ver
drongen door betere. Waarom zijn opeens
de dubbele late tulpen zo duur geworden?
Een paar jaar geleden keek men ze niet
aan en haalden heel wat kwekers er flin
ke stroppen mee. Toen waren de bloemen
slecht en de stelen braken te gauw. Men
is de tulpen ondanks al die bezwaren toch
blijven kopen. Nu is er geen enkele goed
koper dan een dubbeltje per stuk.
Staatssecretaris Calmeyer heeft tegen
gesproken, dat het dodelijk ongeval te La
Courtine, dat aan een Nederlandse mili
tair het leven heeft gekost, te wijten zou
zijn aan overvei-moeidheid. In zijn ant
woord op de vragen van het Tweede-Ka
merlid de heer E. A. Vermeer (P. v.d. A)
zegt de staatssecretaris, dat het personeel
van het transportbataljon in La Cour
tine tot welk onderdeel de dienstplich
tige behoorde niet meerouleerde in de
normale wachtdiensten. Het voorzag
slechts zoals elk onderdeel in de be
waking van het eigen materieel, dat bui
ten het kamp was opgesteld. Deze bewa
king had permanent plaats. Van een ver
schuiving naar het weekeinde kon dus
geen sprake zijn.
Het is eveneens onjuist, aldus de staats
secretaris, dat militairen, die deze bewa
kingstaken verrichten, vrijwel onmiddel
lijk weer dienst moeten doen als chauf
feur.
Aangezien verder vaststaat, dat de
dienstplichtige de zaterdag, voorafgaande
aan het ongeluk, geen dienst heeft gedaan
en gedurende de nacht van zaterdag op
zondag slechts enkele patrouilles heeft ge
lopen ter bewaking van het materieel,
voorts gedurende de zondag vrij van dienst
is geweest, op maandag om 1.30 uur zijn
dienst is begonnen en het ongeluk te cir
ca 8 uur heeft plaatsgehad, kan bezwaar
lijk als reden van het ongeluk overver
moeidheid worden aangenomen.
Verschillende ooggetuigen hebben ver
klaard, dat betrokkene met te hoge snel
heid een lange, hellende, overzichtelijke
bocht heeft genomen op een betrekkelijk
smalle weg.
Uit niets is gebleken, aldus de staats
secretaris, dat de moeder van het slacht
offer bij een bezoek aan La Courtine zou
zijn verboden met de daar aanwezige mili
tairen te spreken. Evenmin kan enige re
den worden achterhaald, welke een der
gelijk verbod aannemelijk zou maken. Tot
zijn leedwezen heeft de staatssecretaris
niet kunnen vaststellen of de luitenant
kolonel-arts, die de moeder van het slacht
offer begeleidde, zulks heeft ontraden,
aangezien deze arts tijdelijk in het bui
tenland vertoeft. Indien na diens terugkeer
in Nederland nadere informatie aanvul
lende gegevens zou opleveren, zal de
staatssecretaris hiervan alsnog medede
ling doen. De staatssecretaris heeft de
overtuiging gekregen, dat van militaire
zijde het mogelijke is verricht de moeder
van het slachtoffer in elk opzicht behulp
zaam en ter wille te zijn.
(Het ongeluk, waarvan hier sprake is,
betrof een zoon van de bekende radio-
knipcursusleidster mevrouw Ida de Leeuw
-Van Rees).
Ondanks alle verwoede pogingen is de
bloembollenhandel niet te regelen. Krela-
ge's Triumph is al vele jaren een onver
koopbare tulp geweest. Het buitenland
teelt ze bij hopen". Men stelt er officieel
een lage verkoopprijs voor vast en ziet...
dezelfde Krelage's Triumph kost nu gul
dens meer bij inkoop dan verleden jaar.
Queen of Night, Red Pitt en Wm. Copland
hebben zich wel keurig aan de cijfers ge
houden, hoewel de op een na grooste maat
van Wm. Pitt 4.80 kost en de grootste
maat 4.25. Datzelfde komt bij de par
kiettulpen veel voor. Hoewel de dikkere
bol meestal toch een iets grotere bloem
geeft dan de kleinere, mag de handelaar
of exporteur dat winstje niet nemen en
moet hij dus de koper een betere bol ont
houden.
De narcissen blijven duur, de krokussen
stijgen nog wat in prijs. Men koopt nog
rustig door. Niemand schijnt er op te ver
trouwen dat er straks bollen over zijn. De
veilingen registreren voort. Go-zien de
enorme aanvoeren oordelen de kwekers
de tijd voor de verkoop gunstig, zodat er
deze week in Lisse en Bovenkarspel wel
ongeveer 200.000 manden bollen zijn ver
kocht. Voor het brengen en halen van de
ze bollen naar en van de veilingen zouden,
als we de capaciteit van de vrachtauto's
hoog stellen op tweehonderd manden, dus
duizend vrachtauto's nodig zijn geweest.
GENèVE (UPI) Een commissie van
deskundigen van de wereldgezondheids
organisatie W.H.O. heeft de aanbeveling ge
daan, alle wetten krachtens welke lepra
lijders in afzondering moeten worden ge
houden, af te schaffen en erop aangedron
gen, hen thuis te doen verplegen.
De commissie is na ampele studie en
discussies in Genève tot de slotsom ge
komen dat het wondermiddel sulfone de
lepra „gereduceerd heeft tot een normaal
probleem van de volksgezondheid, zoals
andere besmettelijke ziekten".
Zij kwam ook tot de conclusie, dat lepra
minder besmettelijk is dan tbc en andere,
meer voorkomende infectie-ziekten. In het
rapport wordt voorts opgemerkt dat ge
zonde personen een bijzondere vatbaar
heid voor lepra moeten hebben, om deze
ziekte te krijgen. Hoewel kinderen het
vatbaarst zijn. gebeurt het niet vaak dat
zij door ouders die aan lepra lijden, be
smet worden.
De wereld telt naar schatting twaalf mil
joen lepraleiders, voornamelijk in de tro
pen, van wie er slechts een honderdduizend
in ziekenhuizen zijn opgenomen, aldus het
rapport.
Zoals gisteren werd bericht is in de Si
mon Stevinkazerne te Ede een explosie
van tuberculose geconstateerd. De Leger-
voorlichtingsdienst deelt hierover het vol
gende mede:
„In februari van het jaar 1958 is in de
legerplaats Ossendrecht een recruut opge
komen die een positieve reactie vertoon
de op de zo genoemde Mantoux-proef. Deze
x-ecruut werd regelmatig gecontroleerd on
der meer met behulp van doorlichting, die
om de drie maanden geschiedde. In juni
van hetzelfde jaar werd deze soldaat over
geplaatst naar een regiment verbindings
troepen, dat gelegerd was iri de Simon
Stevinkazerne te Ede. Door een admini
stratieve fout werd de soldaat daar niet
meer intensief gecontroleerd.
In begin maart van dit jaar bleef de
soldaat ziek thuis. De legerarts die hem
onderzocht, constateerde dat hij aan
pleuritis leed. De soldaat is toen onmid
dellijk weer doorgelicht en toen bleek dat
hij aan t.b.c. leed. Hij is toen overge
bracht naar het militair sanatorium te
Amersfoort.
Onmiddellijk nadat gebleken was dat het
karakter van de ziekte opneming van de
soldaat in het sanatorium nodig maakte,
is de gehele compagnie waarin hij dien
de doorgelicht en aan de Mantoux-proef
onderworpen. Bij dat onderzoek, dat zich
over enkele maanden uitstrekte, kwamen
successievelijk nog achttien gevallen van
tuberculose aan het licht. Alle achttien mi
litairen zijn eveneens opgenomen in het
sanatorium te Amersfoort.
Op het ogenblik is men bezig alle mili
tairen van het garnizoen Ede, met de echt
genoten en kinderen van het heroepsperso-
neel en de burgerwerklieden totaal tus
sen de 5000 en 6000 personen door te
lichten.
Hedenmorgen passeerde de vijfmiljoen
ste bezoeker (sinds de opening op 2 juli
1952) de kassa van Madurodam. Het was
de 25-jarige heer H. J. Stuurman uit Leer
dam, betonwerker van beroep.
De heer Stuurman mocht een keuze ma
ken uit een tiendaagse reis naar het bui
tenland, foto-apparatuur, een kampeer
uitrusting of een bromfiets. Hij koos een
bromfiets.
De 9-jarige Lyda van den Berg uit Be
verwijk, die met haar ouders naar Ma
durodam was gekomen, was na de vijf
miljoenste bezoeker het eerste kind, dat de
kassa passeerde. Zij kreeg als verrassing
een fiets.
Advertentie
Van de in 1957 tot. de kweekscholen toe
gelaten leerlingen was 64 pet. afkomstig
uit de middelbare milieus. In 1950 was dat
57 pet. Het aantal toegelatenen afkomstig
uit lagere milieus bedroeg in beide jaren
ongeveer 1.100. Daar de belangstelling
voor het kweekschoolonderwijs intussen
toenam, betekent dit echter dat het aan
deel van deze groepen terugliep van 31
naar 24 pet. Dit wordt meegedeeld in een
publikatie van het Centraal Bureau voor
de Statistiek, waarin gegevens zijn opge
nomen over de herkomst der toegelaten
leerlingen. Gemiddeld blijkt thans 2,7 per
cent der 17-jarige jongens en meisjes de
weg naar de kweekschool te vinden. In
Groningen en Drente is dit echter 3,2 pet.
En in Friesland 4,5 pet. Ongeveer een
achtste van de toekomstige onderwijzers
en een kwart van de toekomstige onder
wijzeressen is in het bezit van een middel
bare school-diploma.
Het aantal leerlingen der kweekscholen
steeg wederom en wel van 17.231 in 1957-
'58 tot 19.135 in 1958-'59, het aantal toege
latenen van 4.608 tot 5.671. In 1958 be
haalden 3.504 leerlingen de akte van be
kwaamheid als Onderwijzer en 1.427 die als
volledig bevoegd onderwijzer (vroeger:
hoofdakte), herexamens niet meegere
kend. Van de eerstgenoemden vervolgden
2.291 hun studie in de derde leerkring;
1.213 (waarvan 1.160 meisjes) stelden zich
voor een functie bij het lager onderwijs
beschikbaar.
Een jaar lang is achter de schermen
gewerkt aan de voorbereiding van de
wereldkampioenschappen wielrennen, die
in het komende weekeinde in Zandvoort
worden verreden. De gemeentelyke dienst
voor gemeentewerken heeft er de laatste
weken voor gezorgd dat men ook aan het
uiterlijk van straten en pleinen de komst
van het evenement kan zien. De dienst
heeft enorm veel werk moeten verzetten.
Men hoopt nu maar dat het door gemeente
werken verzorgde deel van de organisatie
in orde is, zodat de critici achteraf niet te
veel stof tot commentaar hebben.
Zowel op het circuit als in Zandvoort
moesten allerlei voorzieningen worden
aangebracht. De laatste loodjes wegen het
zwaarst: momenteel werkt het personeel
op topcapaciteit. Een van de eerste werk
zaamheden was de gedeeltelijke overkap
ping van de tribune, die onder leiding van
de dienst is uitgevoerd. De accommodatie
van het circuit is belangrijk uitgebreid.
Een houten keet met zes douchecellen voor
de renners is tijdelijk geplaatst. Voor po
litie, e.h.b.o.-posten enz. zijn twaalf grote
linnen tenten neergezet. Voor de telefoon-
en telexdienst moest eveneens ruimte wor
den geschapen. Hiervoor zijn ondermeer
een houten keet en tenten geplaatst. Ten
behoeve van de radioverslaggevers is men
bezig met de bouw van cabines. In de
perskamer is een aantal verbeteringen
aangebracht. Totnogtoe waren hier vier
telefoontoestellen. De P.T.T. heeft de capa
citeit aanmerkelijk uitgebreid.
Binnen het circuit is een terrein tijdelijk
geëgaliseerd voor de uitbreiding van de
tribunes. De P.T.T. heeft honderd z.g.
„dubbel-aders" aangelegd, waardoor het
mogelijk is van het circuit af honderd tele
foongesprekken tegelijk te voeren. Dit dan
ondermeer ten gerieve van de vele ver
slaggevers.
Ongeveer drie weken geleden is de dienst
gemeentewerken begonnen met de plaat
sing van een laag hekwerk langs het par
cours buiten het circuit. Dit hek heeft een
lengte van niet minder dan twaalf km. De
plaatsing van dit hek heeft nogal wat cri-
tiek opgeleverd, omdat het hek op som
mige plaatsen 's avonds niet voldoende
zichtbaar is. De dienst moest echter wel zo
vroeg met de plaatsing beginnen, daar men
anders niet op tijd klaar zou kunnen zijn.
Kruispunten enz. moesten worden open
gelaten. Hier worden verplaatsbare hekken
gezet, die vrijdag uit Den Haag worden
aangevoerd. Langs een gedeelte van de
boulevard komen over een afstand van
een km eveneens losse hekken. Voor het
dichtmaken van het parcours bij straat
openingen worden grote hekken van kip
pegaas gebruikt, die moeten voorkomen
dat bezoekers zonder toegangsbewijs naar
het parcours gaan. Honderdzeven van deze
afsluitingen zullen worden aangebracht.
Vyf Luchtbruggen
Tot de meest markante voorzieningen
behoren wel de vyf luchtbruggen, die over
het parcours zyn gebouwd. Via deze lucht
bruggen zullen de badgasten het strand
kunnen bereiken. De bruggen zjjn geplaatst
ten noorden van de Zeestraat, bij hotel
Bouwes, aan het einde van de Kerkstraat,
over de Thorbeckestraat, de Parallelweg
en de Van Lennepweg.
Ondermeer op het Raadhuisplein en aan
de Zuidboulevard worden kassa's geplaatst.
Bij 46 kassa's zal men toegangsbewijzen
voor het parcours kunnen verkrijgen.
Langs het gehele parcours zijn, behalve
een grote hoeveelheid reclamevlaggen,
luidsprekers gehangen die de bezoekers
van het verloop van de wielerwedstrijden
op de hoogte zullen houden. Bij het Groen
van Prinstererplein is een tijdelijk toilet
gebouw geplaatst.
„We hebben bijzonder veel werk moeten
verzetten," vertelde de directeur van ge
meentewerken in Zandvoort, de heer M.
Deutekom. „Ik heb de indruk dat we alles
zo goed mogelijk hebben georganiseerd.
Het parcours is „waterdicht" gemaakt. Het
zal niet gemakkelijk zijn zonder toegangs
bewijs het parcours te betreden. Het weg
dek is in redelijke conditie, dat van het
Vijf luchtbruggen zullen in het komend
weekeinde de badgasten gelegenheid
bieden het parcours te passeren. Onder
meer is aan het einde van de Kerk
straat een luchtbrug geplaatst (foto).
circuit is zelfs in prima staat. Met de
vroege plaatsing van het hekwerk langs
het parcours hebben wij de mensen na
tuurlijk veel ongerief bezorgd, maar dit
was niet te voorkomen", aldus de heer
Deutekom.
In het komende weekeinde zal het Ge
meenschapshuis als „permanence" zijn
ingericht (Hoofdkwartier van de organisa
toren). Het extra politiepersoneel dat voor
de verkeersregeling en ordehandhaving
wordt ingezet, krijgt „Teylingerbosch" in
Vogelenzang als hoofdkwartier.
De Noord-Zuidhollandse Vcrvoermaat-
schappy heeft met het oog op de aan
staande wereldkampioenschappen wiel
rennen lang de weg in Zandvoort, veie
maatregelen getroffen, teneinde zoveel
mogelijk een vlotte aan- en afvoer van de
tienduizenden bezoekers te bevorderen.
Met het inschakelen van 140 a 150 bussen
hoopt de N.Z.H. de vervoerscapaciteit
naar Zandvoort van de Nederlandse
Spoorwegen te benaderen. De vervoer
maatschappij verwacht met haar bussen
10 a 12.000 mensen per uur naar de bad
plaats te kunnen brengen. Het zwakke
punt in deze optimistische verwachting
wordt gevormd door de vraag of de aan-
en toevoerwegen wel voldoende vrijge
maakt kunnen worden. Ais allerlei ander
verkeer een vlotte roulatie van de bussen
belemmert, valt het gehele zorgvuldig op
gezette schema in duigen en zal men on
herroepelijk stagnaties in de aan- en
afvoer vjin de, wielrenenthousiasten te
zien "krijgen.
Een tegenvaller voor de N.Z.H. is, dat
tegen het aanvankelijk afgesprokene in,
de Zeeweg niet voor het overige verkeer
zal worden afgesloten. De noordelijke rij
baan van deze verbinding met de -.ee zal
worden gebruikt als parkeerstrook, ter
wijl de zuidelijke baan alle verkeer, zowel
van als naar het Bloemendaalse strand te
verwerken zal krijgen. Voor de pendel
diensten van en naar de parkeerterreinen
in Haarlem-Noord betekent deze maat
regel een verzwarende belasting, omdat
de reizigers van deze parkeerterreinen
allen naar het Bloemendaalse strand zul
len worden gebracht.
„Hoofdkwartier"
Zaterdagmorgen beginnen de extra acti
viteiten van de N.Z.H., als in het hoofd
kantoor aan de Leidsevaart in Haarlem
een ruimte wordt gereserveerd als „hoofd
kwartier" voor alle het circuit betreffende
verkeersmaatregelen. Dit „hoofdkwar
tier" zal dag en nacht bemand zijn en zal
voortdurend in verbinding staan met ie
verscheidene parkeerterreinen. Op deze
parkeerterreinen zullen dag en nacht par-
keerchefs aanwezig zijn, die de aan- en
afvoer van auto's en bussen regelen.
Van de aanvankelijk geprojecteerde ze
ven parkeerterreinen moest er inmiddels
één afvallen (dat aan de Schipholweg in
Haarlem), omdat de opgespoten grond te
slap is gebleken voor de vele auto's en
bussen, die er te verwachten zijn. In plaats
van de Schipholweg is nu een parkeer
terrein geprojecteerd aan de andere zijde
van de Ringvaart, richting Schiphol over
de Nieuwe brug.
De organisatoren van de N.Z.H. hebben
veel medewerking ontvangen van parti
culieren, die telefoons ter beschikking
hebben gesteld. Ook de P.T.T. is zeer be
hulpzaam geweest door ervoor te zorgen,
dat door N.Z.H.-personeel bezette tele
fooncellen steeds rechtstreeks kunnen
worden opgeroepen. De pastoor van Voge
lenzang heeft goedgevonden, dat de auto
bussen op het voorplein van zijn kerk
kunnen draaien.
Ter laving van chauffeurs, conducteurs
en ander N.Z.H.-personeel komen er in
Zandvoort en aan het Bloemendaalse
strand twee kantinewagens.
De firma, die de autobusbanden voor de
vervoermaatschappij levert, zal geduren
de het komende weekeinde een service
wagen aan de Leidsevaart stationeren,
teneinde personeel van de N.Z.H., dat
met bandenreparatie in de weer is, te ont
lasten.
MOCEHT
Gemiddeld* percentage I92t-I9SQ~\
De achter ons liggen
de zomermaanden ken
merkten zich door een
voor ons land uitzonder
lijk hoog zonneschijn-
percentage.
Wanneer wij het ge
bruikelijke meteorologi
sche 30-jaar gemiddelde
'1921-1950) als basis ne
men dan zien wij dat
wij tot de zomer van
1947 terug moeten gaan
om 'n behoorlijke over
schrijding van dit ge
middelde te krijgen.
Augustus 1947 gaf aan
dat jaar een uitzonder
lijk zonnig karakter.
Wij zien dan nog in 1949 een redelijke overschijding van het gemiddelde, maar in 1950 begint de neergang met een sombere
septembermaand. Ook 1954 en 1956 werden zomers in mineur en het vorige jaar kon alleen september maar net aan het gemid
delde toekomen. Dit jaar zijn 3 van de 5 zomermaanden reeds ver boven het gemiddelde uit.
N J J 4 SM J J A SN j J A S
1317
191.8
191,9
I J A SN J 1 A Sc
1950 1951
M J 1 A S
1952
Mi J A S|M J JAS
1953 \195i
i i t s
1955
1956
M J J A SM J J A SM J J 4 S
1957
1958
H J I A S
1959
Op het Zwarte Veld in Zandvoort wordt
tijdelijk een apart busstation ingerient
met filehekken voor de parkeerbestem-
mingen. De Haarlemse gemeentelijke
dienst van Openbare Werken heeft hier
voor zijn stalen hekken beschikbaar ge
steld.
Een bijzondere service verleent de ver
voermaatschappij aan de buitenlandse rei
zigers door hen in de gelegenheid te stel
len met buitenlands geld te betalen.
Iedere chauffeur en conducteur is met dit
doel voorzien van een omrekeningstaatje,
waarvan zij de omwisselingskoersen kun
nen aflezen. Om aan het benodigde aantal
van 150 bussen te komen zal de Neder
landse Buurtvervoermaatschappij de
N.Z.H. te hulp komen bij de versterkings
diensten van de buslijn Amsterdam—Den
Haag. Deze versterkingsdiensten zullen
door de N.B.M. worden gereden.
Tot slot vermelden wij nog eens in_jiet
To'rt "dê wijzigingen, die de gewone dien
sten van de. N.Z.H. gedurendehet week
einde zullen ondergaan. Lijn 16 (Heem
stedeZandvoort) rijdt zaterdag en zon
dag niet. Op zondag rijden de lijnen 9
(Heemstede/Aerdenhout-Bloemendaal) en
11 (Heemstede/AerdenhoutHaarlem
Noordwest) niet. Op deze dag worden de
volgende lijnen ingekort: lijn 3, lijn 4 en
lijn 15. Lijn 3 rijdt van Bloemendaal tot
aan de Leidsevaart (garage N.Z.H.), lijn 4
van Haarlem-Noordwest tot Overveen
(Dompvloedslaan) en lijn 15 van Haarlem
Station tot aan het Bloemendaalse strand.
De eerste bus van lijn 80 (Amsterdam
HaarlemZandvoort) vertrekt zondag om
6.20 uur van Amsterdam (Marnixstraat).
De gehele dag zal een tienminutendienst
worden gereden.
De parkeerterreinen, vanwaar gependeld
wordt, zijn op de volgende punten gepi-o-
jecteeerd: Vogelenzang (voormalig Jam
boreeterrein), Heemstede (Glipperweg/Lin-
naeushof en Sportparklaan/Glipperdreef),
Haarlem (Schipholweg/Ringvaart en Prins
Bernhardlaan). Van deze terreinen af
wordt naar Zandvoort gependeld. Van
Haarlem (Delftlaan en Delftlaan/Planeten-
laan) gaan de pendeldiensten van en naar
het Bloemendaalse strand.
Met het oog op de wereldkampioen
schappen wielrennen zullen volgens een
besluit van B. en W. van Zandvoort tij
dens het komende weekeinde alle winkels
in de badplaats geopend mogen zijn van
zaterdagmorgen vijf uur tot zondagavond
elf uur.
„DE GEKKEN VAN G" door Luc. Wil
link, uitgegeven bij n.v. uitgeverij W. P.
van Stockum en Zoon te Den Haag, zou
men een anti-oorlogsroman kunnen noe
men. Maar dan één, die op knappe en in
trigerende wijze is geschreven. Willink
laat zien waartoe de waanzin van de oor
log en de bureaucratische onzin van sol
daatje spelen volwassenen leidt in de eer
ste wereldoorlog, tijdens de strijd tussen
Oostenrijkers en Italianen om het Oosten
rijkse stadje Görz. Op de Oostenrijkse
stafkaarten stonden alle plaatsnamen
slechts met de initialen aangegeven om
de vijand te misleiden. Toen de oorlog
uitbrak bleken de Italianen echter over
uitstekende en volledige kaarten te be
schikken, zodat de afkortingen slechts de
Oostenrijkse officieren parten speelden.
Een gekkenhuis moet op last van een Oos
tenrijks officier worden ontruimd. De
details laat hij echter over aan een onder
geschikte, die op zijn beurt de verant
woordelijkheid weer delegeert aan twee
sergeant-majoors. Tijdens de overbrenging
ontsnappen alle gekken, maar de ener
gieke onderofficieren doen niets-vermoe-
dende burgers hun plaatsen innemen. Van
de gekken heeft nooit iemand meer ge
hoord: aangenomen mag worden, dat zij
allen weer een min of meer onopvallende
plaats in de maatschappij hebben gekre
gen. Maar het kost de grootste moeite de
in hun plaats gevangen burgers weer in de
roulatie te brengen. Willink is er met deze
roman in geslaagd een onvergelijkelijke
satire te schrijven, die met zijn filosofische
inslag zoveel meer is, dan het gegeven zou
doen vermoeden.
