Amsterdam houdt rekening met het
slagen van Detwilers plannen
MANTELS
Haarlemse Kleding Centrale
PANDA EN DE MEESTER-BESCHAVER
Is Cantor kaper op de kust
r
J
Wereldnieuws
Nog weinig verandering
DE SUPERPASSA GIERSSCHEPEN
Overeenkomst wordt
getekend
NAAIMACHINES
och io het
zo
2
Winst Padang Portland
naar reserves
Amerikaanse kleine auto's
en de Volkswagen
Prachtige
kollektie
Euratoom gaat in Karlsruhe
speurwerkcentrum bouwen
De koffiemarkt
Tezelfdertijd
Financiering Amerikaanse
uitvoer van kapitaal
goederen
met minder werk
de mooiste glans
ft
DONDERDAG 24 SEPTEMBER 1959
4
Van onze Amsterdamse redacteur)
Sommigen menen, dat L. Edgar Detwiler een genie is.
Anderen vinden hem niet meer dan een fantast. Het Amster
damse gemeentebestuur wil zich noch bij het ene, noch b(j de
andere groep scharen. Tijdens het nauwe contact, dat er de
afgelopen weken is geweest tussen de heer Detwiler enerzijds
en burgemeester mr. G. van Hall en wethouder van Publieke
Werken mr. G. van 't Huil anderzijds, is van Amsterdamse
zijde in principe medewerking toegezegd om het plan van de
Amerikaan te doen slagen. Reeds twintig jaar lang is L. Edgar
Detwiler bezeten van zijn plan: het bouwen van enorme
schepen, die duizenden passagiers tegelijk tegen een luttel
bedrag van Amerika naar Europa en terug kunnen varen. Vele
jaren lang bleek dit een fantastisch plan. Sinds kort komt de
heer Detwiler met goede papieren in Den Haag is opgericht
de American European Lines n.v., er zou een kapitaal garantie
zijn van ruim vijfhonderd miljoen gulden, en met Verolme's
Verenigde Scheepswerven te Rotterdam is reeds een voorlopige
overeenekomst gesloten voor de bouw van vier super-passagiers
schepen van elk 120.000 ton. Een man, die een dergelijke onder
neming vertegenwoordigt, zelfs als die onderneming nog slechts
op papier bestaat, vindt de deur niet gesloten als hy zaken
wil komen doen. Daarom heeft burgemeester Van Hall er graag
een vrije zaterdagmiddag voor over gehad om met hem van
gedachten te wisselen en had wethouder Van 't Huil een open
oor voor de ideeën, die deze energieke Amerikaan voor Amster
dam in petto heeft.
Het resultaat van deze besprekingen is,
dat Amsterdam zich in principe bereid
heeft verklaard de reuze-schepen te ont
vangen. Verder neemt men een afwach
tende houding aan en houdt men, zoals het
heet de vinger aan de pols". Voor het
overige: geen commentaar. Het is duide
lijk, dat Amsterdam eerst wil zien of Det-
wiler's schepen inderdaad zo vlug van Ve
rolme's werven van stapel lopen als de op
timistische Amerikaan verwacht. Want
hoewel de Amsterdamse toezegging niet
verder gaat dan die, welke aan iedere
maatschappij met plannen voor een
scheepvaartlijn op Amsterdam wordt ge
geven, brengen de 120.000 tonners van de
heer Detwiler grote problemen mee.
Havenproblemen
Om de Amsterdamse haven geschikt te
maken voor de ontvangst van dergelijke
superschepen zijn enorme investeringen
nodig. Pessimisten beweren dat de hoofd
stad nooit aan de beloften kan voldoen,
omdat de sluizen van IJmuiden te klein
zouden zijn voor deze grote schepen en de
doorvaartbreedte van de Hembrug zo
lang deze nog bestaat te gering is. Men
mag echter aannemen, dat de ontwerpers
er naar zullen streven de schepen beneden
de 400 meter grens te houden, zodat zij in
IJmuiden kunnen schutten, en wat de
Hembrug betreft: het ligt voor de hand
dat de schepen zullen worden ontvangen
in het uitbreidingsgebied van de haven ten
westen van de brug. De plannen voor de
havenuitbreiding voorzien in het ontvan
gen van zeer grote schepen. Het graven
van havenbekkens, die zo diep zijn en zo
ruim, dat schepen van 400 meter lengte
er kunnen zwaaien en het bouwen van ka
den, waar zij kunnen afmeren, vergt een
investering van tientallen miljoenen gul
dens en vanzelfsprekend zal Amsterdam
hiertoe slechts kunnen besluiten als vast
staat dat er vaste gebruikers komen, bij
voorbeeld in de vorm van Detwilers sche-*
pen.
Amsterdam is bang de Amerikaanse
goud-boot te zullen missen. Maar men
voelt er weinig voor zijn goede naam aan
Detwilers project te geven, heeft een Am
sterdamse krant geschreven. Wij hebben
de indruk dat Amsterdam in dit stadium
van Detwilers plannen niet meer kon doen
dan het geven van een voorlopige bereid
verklaring voor het ontvangen van sche
pen.
Waarom juist Amsterdam?
De heer Detwiler heeft verklaard dat
Amsterdam een heerlijke stad is, die bo
vendien een streepje bij hem voor heeft,
omdat zijn voorouders er vandaan komen.
Wij nemen aan, dat dit niet de enige re
den is waarom zijn American European
Lines Amsterdam naast Lissabon als eind
punt van zijn New York-lijn verkiest bo
ven bijvoorbeeld Oostende waarvan enke
le jaren geleden sprake was. Er zijn be
langrijker argumenten. Zo ligt het in de
bedoeling van Detwilers maatschappij, de
exploitatie van de schepen over te dragen
op een bestaande rederij. De Nederland
se rederijen met name de in Amsterdam
gevestigde, hebben een uitstekende naam
in de wereld. Daarnaast zal de havenstad,
waar de reuzenschepen 8000 passagiers te
gelijk aan wal zetten doorvoermogelijk-
heden naast opvang - moeten hebben.
Amsterdam als knooppunt van internatio
nale verbindingen is voor de doorvoer bij
uitstek geschikt men denke slechts aan
de onmiddellijke nabijheid van Schiphol,
dat een capaciteit heeft van duizenden pas
sagiers per dag. De opvanggelegenheid is
niet gunstig, maar zeker niet ongunstiger
De n.v. Padang Portland Cement Maat
schappij te Amsterdam heeft over 1958,
blijkens het verslag, aan diverse baten in
clusief getransfereerde winst uit Indonesië
ontvangen 196.567 (vorig jaar 516.900)
en aan interest 7.590 13.354). Uit de
voorziening voor repatriëring personeel
kwam vrij 60.385 (dotatie 231.087). Na
aftrek van 91.115 168.245) aan kosten
Amsterdam en na vorming van een voor
ziening dubieuze debiteuren van 32.500,
wordt 140.926 66.696) aan de voorzie
ning voor bijzondere doeleinden gedoteerd.
Over 1957 werd nog afgeschreven op door
Indonesië over te maken gelden 64.226.
Evenals over 1957 wordt geen dividend
voorgesteld.
In het laatste kwartaal van 1958 werd
het reeds verminderde contact met het
bedrijf in Indonesië totaal verbroken. De
kosten in Amsterdam zullen in 1959 ver
der dalen. De voorziening voor repa
triëring personeel ad f 360.000 was te hoog
begroot, zodat 60.385 ten gunste van de
verlies- en winstrekening van 1958 kon
worden gebracht. Inmiddels bestudeert de
directie een aantal projecten waarvan
een reeds in grote lijnen werd uitgewerkt
die in overeenstemming zijn met de sta
tuten en waaromtrent zij na medio 1960
nadere gegevens hoopt te kunnen ver
strekken. Het dochterbedrijf Veth's
Papierenzakken Fabriek n.v. kon zich
in het laatste kwartaal van 1958 op het
gebied van de im- en export gaan be
wegen en enige agentschappen aantrekken
Tot nu toe zijn de resultaten daarvan
hoopgevend. Met het oog hierop heeft de
dochteronderneming 5 percent dividend
over 1958 kunnen uitkeren.
dan in welke andere Europese haven. De
heer Detwiler draait er zijn hand niet voor
om: hij meent dat aan de Nieuwe Meer,
tussen de Amsterdamse buitensteden en
Schiphol, een groot centrum gesticht kan
worden met hotels en vermaakgelegenhe
den. Ook dit plan heeft hij het Amster
damse gemeentebestuur onder ogen ge
bracht. Het is „voor kennisgeving aange
nomen" als zijnde de stap volgend op de
havenoutillage, die al een kluif op zichzelf
is. Over vier jaar zal het ieder duidelijk
zijn of L. Edgar Detwiler een genie of een
fantast is. In het eerste geval zou de Uni
ted Nations in de vaart moeten zijn, het
eerste van de vier superschepen.
Cantors plannen
Het project van de Amerikaanse finan
cier Hyman B. Cantor om in Duitsland
de twee grootste passagiersschepen ter
wereld te laten bouwen, is volgens mede
delingen van de Hamburgse Duitse Werf
A.G. nog steeds in ernstige overweging on
danks geruchten die het tegendeel bewe
ren. De president-directeur van de Duit
se Werf, William Scholz, heeft meegedeeld
dat er „aan de plannen ernstig verder ge
werkt wordt," zowel van de kant van de
werf zelf als van de kant van het Bonds-
ministerie van Economische Zaken. Can
tor heeft zijn reis naar Duitsland die hij
maandag wilde maken, uitgesteld. Hij zou
dan een onderhoud met de Westduitse mi
nister van Economische Zaken Ludwig Er-
hard hebben. Deze staat echter op het
punt om naar Washington te gaan om er
de vergadering van de Wereldbank bij te
wonen. Hij heeft voor die tijd nog zoveel
afspraken dat hij onmogelijk ook nog met
Cantor besprekingen kan voeren. Boven
dien schijnt het de bedoeling van de werf
te zijn om pas dan met Erhard te gaan
praten als eerst alle detailproblemen zijn
opgelost. Men wil met het ministerie van
Economische Zaken onderhandelen over
een garantielening van "70 percent van het
Heinz Nordhoff, president van Volks
wagen, heeft hier vandaag aan een groep
Amerikaanse journalisten verteld dal de
nieuwe kleine Amerikaanse wagens de
verkoop van de grote Fords en Cbevrolets
sterker zullen treffen dan die van de kleine
buitenlandse wagens, in de Verenigde Sta
ten. Ik geloof niet dat de Amerikanen een
wagen kunnen maken die zo klein is dat
hy de markt waar wy op mikken meer
dan een deuk kan geven. Wel geloof ik
dat de nieuwe kleine Amerikaanse wagens
populair worden in Europa.
De fabrikanten van grote Europese wa
gens zullen het wel aan den lijve voelen,
wanneer de Amerikaanse fabrieken be
ginnen hun kleine wagens naar Europa te
sturen, aldus Nordhoff. Hij vertelde ook
dat Volkswagen voorlopig niet van plan
is een ander model uit te brengen. De
enige factor welke in de afzienbare toe
komst verandering in die politiek kan
brengen, zou een of andere revolutionaire
technische vinding moeten zijn welke de
doeltreffendheid van de wagen zou kun
nen vergroten. Volgens Nordhoff neemt
overal en met name in de Verenigde
Staten de vraag naar Volkswagens fan
tastisch toe. Men verwacht de export naai
de Verenigde Staten volgend jaar met
30.000 a 40.000 stuks op te voeren. De jour
nalisten vroegen aan Nordhoff of het niet
de moeite waard was een fabriek in de
Verenigde Staten te bouwen. Het ant
woord was dat dit zorgvuldig bestudeerd
was en dat men tot de conclusie was ge
komen dat het aanzienlijk winstgevender
was de wagen in Europa te fabriceren.
totaal benodigde bedrag van rond 640
miljoen Westduitse marken. Scholz ont
kende persberichten als zou Erhard een
dergelijk voorstel al hebben afgewezen.
In verband hiermee gaf de werf ook een
verklaring uit waarin men zich tegen de
plannen van de Amerikaan Edgar Detwi
ler keerde, die onlangs meedeelde dat hij
bij Verolme vier nog grotere passagiers
schepen van elk 120.000 ton wilde laten
bouwen. In deze verklaring wordt verder
nog gezegd dat naar uit informaties is ge
bleken, het nog geenszins zeker is dat de
ze schepen ook gefinancierd kunnen wor
den. De verhoging van het aantal passa
giers tot 8000 en de economisch onverant
woorde verhoging van de snelheid tot 35
knopen evenals het afwijzen van het door
Cantor voorgestane „cafetaria-systeem"
wordt in de verklaring van de Duitse werf
„louter propaganda" van Detwiler ge
noemd die alleen maar is bedoeld om Can
tor te overbluffen. In Hamburgse handels-
en scheepvaartkringen heeft de verklaring
van de Duitse Werf A.G., die als buiten
gewoon terughoudend bekend staat, grote
aandacht getrokken. Er wordt met nadruk
op gewezen dat de werf aanvankelijk ook
tegenover het plan van Cantor een afwach
tende houding had aangenomen.
Geen prijsverlaging
De Westduitse vereniging van hotel- en
restauranthouders heeft bekend gemaakt
dat zelfs wanneer Cantor erin slaagt zijn
schepen te bouwen, zulks nog geen belang
rijke prijsverlaging van de transatlanti
sche overtocht ten gevolge zal hebben. De
vereniging heeft uitgerekend dat overtocht
plus cafetaria-maaltijden aan boord van
Cantors ontworpen schepen ongeveer 150
dollar zal gaan kosten. „Maar het is nu
al mogelijk om de overtocht voor onge
veer 200 dollar te maken," aldus de pers
dienst van de Westduitse Horecaf. Het is
daarom niet te verwachten dat het Ame
rikaanse bezoek aan Europa zal toenemen,
zo werd er aan toe gevoegd.
Advertentie
IN DE NIEUWSTE MODELLEN
EN MODETINTEN.
BETALING PRETTIG TE REGELEN.
JANSSTRAAT 63 - HAARLEM
De heer E. G. Stijkel, directeur van de
afdeling technische en economische dien
sten van Euratoom, heeft in Karlsruhe
verklaard dat Euratoom van plan is 'n ei
gen atoominstituut op te richten bij het
Westduitse centrum voor atoomonderzoek
dat in Karlsruhe wordt gebouwd. Tegen
verslaggevers die het centrum bezichtig
den, zei hij dat Euratoom spoedig met de
Westduitse regering zou onderhandelen
over de bouw van genoemd instituut dat
naar verwacht wordt circa 40 miljoen
gulden zal kosten.
Naar in Washington werd vernomen,
zal vandaag de ondertekening plaats
hebben van een tussen de Afrikaanse en
en Zuidamerikaanse koffieproduktielanden
gesloten overeenkomst tot stabilisatie van
de koffiemarkt. Gezien de omstandigheid,
dat de landen, die aan deze overeenkomst
deelnemen, 95 percent van de wcreldkof-
fieproduktie vertegenwoordigen, heeft de
ze overeenkomst een economische en poli
tieke betekenis van de eerste orde.
Zowel van Zuidamerikaanse zijde, als
uit Europese, Afrikaanse en Noordame-
rikaanse kringen wijst men op de beteke
nis niet alleen van het bereikte resul
taat, maar ook van het feit dat vertegen
woordigers van Zuidamerika en Afrika
voor de eerste maal bijeen waren gekomen
om gemeenschappelijke problemen te be
spreken.
De overeenkomst zal op 1 oktober in
werking treden, de datum waarop de thans
bestaande overeenkomst tussen de 15 kof
fie producerende landen van Zuid-Amerika
met betrekking tot 't uit de markt houden
van koffie afloopt. De delegaties der deel
nemende landen toonden zich aan de voor
avond van de ondertekening optimistisch
wat betreft het eveptuele toetreden van
het Verenigd Koninkrijk en België.
Advertentie
Alle merken dus ruime keuze
ENGPl. Gr 181 T*l 1W
DE entomoloog A. T. Gaul zag op een
goede dag in het noordelijk deel van de
slaat Massachusetts een mierensoort voor
de bruidsvlucht uitvliegen. Op zichzelf is
dat niet zo'n bijzonder verschijnsel, maar
Gaul had een afspraakje met een collega,
die op ruim 400 km afstand de gedragingen
van diezelfde mierensoort zou controleren.
Daarom noteerde Gaul de datum van de
bruidsvlucht en vergeleek die
later met de dag die zijn col
lega had opgeschreven. Aldus
kwam aan het licht, dat deze
soort mieren (want bij lang
niet alle soorten is dit het ge
val) op één en dezelfde dag
ter bruidsvlucht gingen, onaf
hankelijk van het feit dat hun
kolonies honderden kilometers uit elkaar
lagen. En, wat nog sterker was, de bruids
vluchten vonden plaats op precies dezelfde
tijd van de dag!
Een dergelijke synchronisatie, die vooral
bij de voortplanting van betekenis is, kun
nen we in sprekende vormen bij verschil
lende diersoorten waarnemen. Een poly-
chaete worm (Ceratocephale osawai) die
veel voorkomt in de Soemida rivier bij
Tokio, plant zich bijv. in de maanden ok
tober en november voort en verschijnt in
enorme aantallen aan het oppervlakte van
het water om ca. 9 uur in de avond. En
de Platynereis dumerïlii in de haven van
Mergelina bij Napels voeren bruidsdansen
uit gedurende de nachtelijke uren. Dit
nachtelijke tijdstip is overigens geen voor
waarde voor deze bruidsdans, want de
soortgenoten van dit dier in Bretagne heb
ben de eerste uren na zonsondergang hier-
voor uitgekozen, een tijdstip dat ons, eer
lijk gezegd, betamelijker toeschijnt. De
paaiperiode van een visje aan de Califor-
nische kust, welk diertje de wetenschappe
lijke naam Teuresthes tenuis kraagt, valt
in het voorjaar, maar bereikt de hoogte
punten op bepaalde dagen, één uur nadat
de hoogste waterstand is bereikt.
We zullen met deze voorbeelden, die met
tallos vele andere kunnen
worden aangevuld, volstaan.
Door de hele natuur heen zien
wij een synchronistaie, die op
het jaar en de seizoenen is
afgesteld. Zien we wat nauw
keuriger om ons heen, dan
nemen we zelfs een syn
chronisatie waar gedurende
bepaalde weken, en zelfs tijdens be
paalde dagen. Dient het proces waar
om het hier gaat bijzonder fijn te
worden afgesteld (en dat kan met het
voortplantingsproces bij verscheidene dier-
sorten inderdaad het geval zijn) dan zijn
de dierlijke gedragingen zelfs tot op het
uur en wellicht nog nauwkeuriger, wie
zal het zeggen? gesynchroniseerd. Maar
in al dergelijke gevallen kan uiteraard
niet gesproken worden van tijdszin, zoals
we bij de bijen hebben opgemerkt.
Laten we nu maar weer eens een geheel
ander onderwerp aansnijden: wist U bijv.
dat in verschillende werelddelen al ge
rookt werd voor de Europeanen de tabak
in Amerika leerden kennen?
Daarover een volgende keer.
H. Pétillon
(Nadruk verboden)
64. „Nu zie je eens wat vooruitgang is,
zeuntje!", peinsde Smithy, terwijl hij zijn
voertuig met een sprong buiten het bereik
van de rovers bracht. „Zonder mijn kar
waren wij gedwongen geweest die knul
letjes met een vuistgevecht duidelijk te
maken wat beschaving is!" „Hm ant
woordde Panda. „Maar zonder die vooruit
gang was er ook geen ruzie geweest
dan waren we helemaal niet hier geweest!"
„Jij bent nog veel te jong, broekje, om dat
te begrijpen", vond Smithy en om zijn ge
dachten wat te verdrijven, schakelde hij de
autoradio in. „Nu ziet men eens wat be
schaving is", mijmerde ongeveer tege
lijkertijd de hertog op het kasteel. „Zonder
de hulp van onze rovers waren wij ge
dwongen geweest ons leven lang barbaars
geschetter aan te horen om uiteindelijk in
het dolhuis terecht te komenVredig
gestemd luisterde hij naar het getier van
de roverstroep, die vruchteloos probeerde
Smithy's auto in te halen. „De rust is
weergekeerd", stelde hij vast. „Dat zijn
tenminste vertrouwde klanken, daar
ginds Dat het weer rustig was be
merkten ook bruidegom en bruid, die zich
tijdens de ongeregeldheden in een gordijn
hadden teruggetrokken. „Alles is veilig,
mijn held", meldde de edelvrouwe, om
zich heen spiedend. „Had ge anders ver
wacht?", vroeg de held, het gordijn ver
latend. „Ik ben immers bij u?" Fier richtte
hij zich op. „Zolang ik leef zal u nimmer
een haar worden gekrenkt", vervolgde hij
op plechtige toon. Vlieden niet alle bar
baren heen, zodra ze mijn gestalte ont
waren? Maar komaan, de strijd heeft al
mijn krachten gevergd laat ons met
spoed ter tafel gaan
De Export-Import Bank heeft een nieuwe
politiek bekend gemaakt voor de financie
ring van de Amerikaanse uitvoer van ka
pitaalgoederen waarbij het aandeel in de
financiering hiervan door de bank zal stij
gen van 75 tot 85 °/o. Door deze politiek
hoopt men de Amerikaanse uitvoer te kun
nen vergroten en het afvloeien van goud
tegen te gaan. Het verlies aan goud van
de laatste maanden en de daling van de
uitvoer hebben de Amerikaanse autoritei
ten zorgen gebaard.
Dit is de eerste officiële maatregel van
overheidswege tot verruiming van de uit
voer, nadat deze laatste gedurende min
stens 18 maanden zich in dalende richting
bewoog. Tijdens het weekeinde werd een
officieel rapport gepubliceerd, waarin
werd medegedeeld dat de regering Eisen
hower ernstig een voorstel overweegt,
waarbij een groter deel van de fondsen
voor buitenlandse steunverlening besteed
zou moeten worden voor de aankoop van
Amerikaanse goederen.
De president der Export-Import Bank
maakte voorts bekend dat de bank bereid
is aanvragen van exporteurs of hun com
merciële banken in overweging te nemen
voor het garanderen van de transfer voor
bovengenoemde transacties tot 90% van
het gefinancierde deel van dergelijke
transacties. Tot dusverre bedroeg het ma
ximum voor een dergelijke garantie 85
Krachten deze garantie wordt de trans
actie wanner deze tot stand komt niet door
de bank zelf verricht of gegarandeerd,
doch indien een buitenlandse koper zonder
eigen schuld in moeilijkheden geraakt bij
het omzetten van zijn betaling van lokale
valuta in Amerikaanse dollar zal de Ex
port-Import Bank binnen 180 dagen dat
deel van het te betalen bedrag waarvoor
moeilijkheden zijn ontstaan, opkopen.
Advertentie
Alleen
Peli
wrijfwas
bevat
bovendien
Vlidosol
tegen
houtworm
grote doos 58 ct reuze bus 115 ct
■n Erdal produkt, dus goed!
Overvliegers. Twee Russische vliegtuigen
hebben woensdagochtend het Noorse
luchtruim geschonden aldus hebben de
autoriteiten van Kirkenes in Noord-
Noorwégen medegedeeld. Ongeveer 500
km. naar het Westen beginnen vrijdag
Noors-Engelse manoeuvres. Men ge
looft echter niet, dat het incident met
de Russische toestellen hiermede in
verband staat.
Ziektebewijzen. Vandaag begon een pro
ces tegen 37 artsen en ambtenaren van
het Tsjechoslowaakse ministerie van
sociale zaken te Praag. Het Tsjechi
sche blad „Vecerni Praha", dat dit
meldt, schrijft dat de artsen en ambte
naren worden beschuldigd van corruptie
welke de staat op een schade van en
kele honderdduizenden kronen is komen
te staan. Zij zouden ziektebewijzen heb
ben afgegeven aan iedereen, die er
een bepaalde som voor wilde betalen.
Afstand nemen. De Argentijnse minister
van binnenlandse zaken, Alfredo Vito-
lo, heeft meegedeeld dat Juan Peron,
voormalig dictator van Argentinië naar
Italië zal gaan. Fulgencio Batista, de
verjaagde dictator van Cuba, is reeds
eerder naar de Azoren vertrokken. Het
vertrek der beide dictators wordt be
schouwd als uitvloeisel van de bespre
kingen die de organisatie der Ameri
kaanse staten over de toestand in La-
tijns-Amerika heeft gevoerd.
IJver beboet. Een 39-jarige arbeider op
een scheepswerf te Sunderland heeft
verklaard dat hij en 35 anderen door
hun vakbond beboet zijn, omdat zij te
hard hebben gewerkt. De arbeider in
kwestie, Albert Holden, is lid van de
bond van ketelmakers. Met de lassers
hebben deze een overeenkomst aan
gaande het maximale uurloon. Als
iemand door stukwerk meer dan het
vastgestelde maximum verdient, aldus
Holden, wordt dat bij de plaatselijke
afdeling van zijn vakbond gemeld.
Klikspaan. Het bureau van kardinaal Ju
lius Döpfner, de roomskatholieke bis
schop van Berlijn, heeft geklaagd, dat
er in het Oostduitse bureau van de
nieuw benoemde suffragaan een ver
borgen microfoon is ontdekt. Het appa
raat was onder de telefoon gemonteerd.
Bij zijn aankomst in zijn woning werd
de argwaan van de suffragaan gewekt
door Oostduitse P.T.T.-monteurs, die
met de telefoon bezig waren.
Gehangen. In een Amerikaans legerkamp
in Kansas is een 30-jarige negersoldaat
opgehangen wegens het doodschieten
van een Koreaanse burger in 1950. Vol
gens de bewijsstukken schoot hij de
Koreaan dood, toen deze zijn vrouw te
gen de avances van de soldaat wilde
beschermen. Hij is de eerste militair,
die door de krijgsraad ter dood werd
veroordeeld wegens een in Korea ge
pleegd misdrijf.
Vreemd voorwerp. Pan American Air
ways heeft woensdag te Londen mede
gedeeld, dat de bemanning van een
straalvliegtuig op de luchtlijn New
YorkParijs woensdagochtend onge
veer 200 kilometer ten oosten van La
brador in de lucht een vreemd voor
werp heeft waargenomen, dat een ruim
teraket zou kunnen zijn. Het voorwerp
verplaatste zich met een enorme snel
heid van het zuiden naar het noorden en
bleef een halve minuut zichtbaar.
Rangorde. Volgens een mededeling van de
Westduitse vereniging voor steun aan
het wetenschappelijk onderzoek wordt
in West-Duitsland gemiddeld per hoofd
per jaar 180 mark uitgegeven voor alco
hol, 121 mark voor tabak, 76 mark voor
commerciële publiciteit, 30 mark voor
reizen naar het buitenland, 30 mark
voor schoonheidsverzorging, 25 mark
voor de bioscoop, radio en televisie, 19
mark voor voetbalpools en loterijen
en0,92 mark voor de bevordering
van de wetenschap.
Luisteraar. De reflector van de grootste
radio-telescoop ter wereld, die bij
Sugar Grove in West-Virginia in aan
bouw is, krijgt een doorsnede van 180
meter. Het apparaat kost 79 miljoen
dollar en is bestemd om signalen op
te vangen van sterren, die zich op 38
miljard lichtjaren van de aarde bevin
den.
Schorpioenen. Tsjechoslowaakse geleer
den hebben te Slapy, bij Praag, een
twintigtal schorpioenen van drie centi
meter groot aangetroffen. Tot nog toe
nam men aan, dat dit soort insecten
niet ten noorden van de Alpen voor
kwam.
School. In Jeruzalem is een protestantse
bijbelschool geopend met 'n cursus van
een half jaar, waarvoor internationale
belangstelling bestaat. Het initiatief is
uitgegaan van het Israelisch-Ameri-
kcans instituut voor bijbelstudie te Chi
cago.
Het K.N.M.I. deelt mede: Het centrum
van een hogedrukgebied, dat vanmorgen
boven het zuiden van Engeland lag, ver
plaatste zich in een langzaam doch regel
matig tempo in oostelijke richting. Het ho
gedrukgebied onderging de afgelopen 24
uur een aanzienlijke versterking in noor
delijke richting en kreeg via het zeegebied
ten westen van Scandinavië verbinding
met een groot hogedrukgebied, dat boven
de poolstreken aanwezig is.
Tussen het hogedrukgebied boven Enge
land en een depressie nabij Groenland
trok een storing in noordoostelijke rich
ting. Deze bereikte vanmorgen het zeege
bied tussen Schotland en IJsland. Het er-
bijbehorende warmtefront heeft in Ierland
Schotland en het noordwesten van Enge
land plaatselijk tamelijk veel regen ge
bracht. Dit warmtefront verplaatst zich
naar de Noordzee, maar het regengebied
ervan zal het weer in Nederland waar
schijnlijk niet kunnen beïnvloeden. In de
temperatuur komt maar weinig verande
ring.
WEERRAPPORTEN
Maximum-temperaturen
binnen- en buitenland.
Neerslag: laatste 24 uur.
I
.5-S
SS'B
Vrijdag 25 september
Zon op 6.29 uur, onder 18.34 uur.
Maan op 23.37 uur, onder 14.32 uur.
Maanstanden
25 sept. 3.22 uur laatste kwartier.
Hoog en laag water in IJmuiden
Donderdag 24 september
Hoog water 7.57 en 20.19 uur.
Laag water 3.27 en 15.38 uur.
Vrijdag 25 september
Hoog water 8.48 en 21.14 uur.
Laag water 4.05 en 16.21 uur.
Het hoog en laag water te Zandvoort is
10 tot 15 minuten vroeger dan te IJmuiden.
Den Helder
Ypenburg
Vlissingen
Eelde
De Bilt
Twente
Eindhoven
Zd Limburg
Helsinki
Stockholm
Oslo
Kopenhagen
Aberdeen
Londen
Amsterdam
Brussel
Luxemburg
Parijs
Bordeaux
Grenoble
Nice
Berlijn
Frankfort
München
Ziirich
Genève
Locarno
Wenen
Innsbruck
Athene
Rome
Ajaccio
Madrid
half bew. n
zwaar bew. windst.
zwaar bew. nw
mist windst.
zwaar bew. windst.
mist windst.
mist windst.
geheel' bew. zzw
half bew.
licht bew.
onbewolkt
onbewolkt
mist
onbewolkt
mist
zwaar bew.
mist
onbewolkt
geheel bew.
zwaar bew.
geheel bew.
zwaar bew.
geheel bew.
mist
zwaar bew.
zwaar bew.
zwaar bew.
geheel bew.
zwaar bew.
onbewolkt
zwaar bew.
half bew.
geheel bew.
w
wnw
zw
w
windst.
windst.
windst.
windst.
n
windst.
w
windst.
n
w
ono
windst.
n
n
ono
nnw
windst.
windst.
windst.
ono
windst.
oo
g
u e
O
O
S3
19
0
18
0
18
0
18
0
19
0
21
0
20
0
20
0
10
0
10
0,1
19
0
17
0
17
0
20
0
19
0
19
0
21
0
23
0
28
0
28
0
24
0
20
0
23
0
23
0
25
0
27
0
35
0
21
0
25
1
28
29
0
26
0
22
0,5
