Mode
Nieuw gebouw van Provinciale
Waterstaat in 1961 gereed
Vrijspraak voor fotohandelaar
en vrouwelijke kantoorbediende
Amsterdamse Beurs
WOENSDAG 21 OKTOBER 1959
HAARLEMS DAGBLAD -OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
9
Badpakken uit Israel
Winter kleding
Ameland krijgt volgend jaar
waterleiding
ECONOMISCHE POLITIERECHTER
Valsheid in geschrifte was
hun ten laste gelegd
Papierfabriek Gelderland
Ver. voor den Effecten
handel over ongewenste
obligatie-emissies
Autorijschoolhouders
protesteren bij minister
Reclamevlieger voor
de rechter
De beurs van gisteren
Scheepvaart
Bedrijfstentoonstelling van
Conrad-Stork
prof. ir- H. T. Zwiers te Haarlem, onder
directie het kantoorgebouw van de
Waterstaat van Noordholland
,an de Zijlweg bij de Westelijke Randweg
■al verrijzen, heeft ons dinsdag na afloop
an de plechtigheid op het bouwterrein,
in tegenwoordigheid van de Com
missaris der Koningin in Noordholland,
jr. M. J- Prinsen, het eerste beton is ge-
itort, een toelichting gegeven op het pro
ject. Het betreft een langwerpig (62 meter
iang en 19 meter breed en 16 meter hoog,
de bovenbouw) bouwblok en deze
is daarom zó gekozen dat alle kan-
joren die óf aan de oostzijde óf aan de
ivcs'-.jdc liggen gedurende een deel van
dag zonlicht ontvangen.
Bij het ontwerpen van het plan is de keu-
je gevallen op het zogenaamde „dubbel-
corridorsysteem". Midden in het gebouw
jntstaat een „eiland", waarin alle bergin
gen, toiletten, liftschacht, garderobes en
zovoort kunnen worden ondergebracht. De
hebben dan bovenlicht en
ten dele permanent kunstlicht. Door de
trappenhuiswanden gedeeltelijk van glas
te maken, ontvangen de corridors nog dag
licht.
Het gebouw, dat bestemd is voor de Pro-
(Shows, snufjes en alles wat
verde' in hel domein der vrou*
dagelijks aan de orde komt)
EéN DEZER dagen zagen wij in Am
sterdam, een show van badpakken, die uit
Israel afkomstig waren. Omdat we de
laatste tijd zoveel over de activiteiten in
Israel kunnen lezen, leek het ons wel in
teressant hiervan wat meer te weten te
komen.
Het viel ons op, dat de coupe en pas
vorm bijzonder goed waren en daarom
verbaasde het ons des te meer, dat alles
zo laag in prijs was.
Alle badpakken waren met baleintjes te
gengewerkt öf, wat nog modieuzer is met
schuimrubber gevoerd.
Amerika, die vergeleken bij ons land de
badpakkenmode vèr voor is heeft al enige
tijd geleden met veel succes deze nou
veauté geïntroduceerd. Men kan dit ma
teriaal mooier verwerken en het is ook veel
prettiger in het dragen. En op den duur
blijft het ook langer in model. De meeste
badpakken zijn van lastex vervaardigd en
worden op de rug met een rits gesloten.
Veel modellen zijn van een borduursel
voorzien, waarvan vooral de geappliceer-
de witte noppen op een kleurig fond het
beste te appreciëren waren. Deze doen het
beslist beter dan de met goud bestikte pak
jes.
VJe zagen prachtige kleurencombinaties,
vaarbij vooral zwart of blauw met wit het
mooist gecombineerd werden.
KIfine details zoals aparte plissé aan de
voorzijde of een garnering van een strik
in twee kleuren maakten veel modellen
bijzonder apart. Naast de strapless bad'--
pakken zagen we ook veel brede schou
derbanden, die echter alleen als decora
tie dienden. Als men ze over de schouder
liet zakken, bleef het pakjz door de goede
verwerking toch in model. Sommige ont
werpen vertoonden drie plooien in het
broekje of grote brodée zakken in een
punt verwerkt.
De kleuren voor het komende seizoen
zijn hetzelfde als het vorig jaar met ko-
renblauw als topkleur en lila als enige
nieuwe tint.
Naast de uni Helanca stretch (100 per
cent onvermengde nylon) wordt deze kwa
liteit ook bedrukt gebracht. Ook bij de las
tex zien we als nouveauté sprekende kleu
ren door elkaar gedrukt.
Amerika, die zoals al eerder gezegd de
badpakkenmode aangeeft heeft nu ook 3/4
lastex pantalons geïntroduceerd. We za
gen ze ook tijdens deze show, maar we
kunnen het nut van zó'n badpantalon nu
niet direct inzien. Het lijkt ons niet prettig
zwemmen in een lange broek.'
We houden ons liever bij één van die
zeer geslaagde pakjes, die door de kleine
details zo bijzonder smaakvol waren.
Nu het weer guur gaat worden is ook
de aandacht voor de winterkleding groter
seworden. Het verbaasde ons dan ook niet
dat er gisteren voor de show van Tonny
Waagemans, die zich steeds als de ver
tegenwoordigster van dè Nederlandse
kleedkunst aan ons presenteert, zoveel be
langstelling was.
Deze couturière is de enige, die met
haar collectie „de provincie" intrekt. Het
is ten slotte niet te ontkennen, dat de vrou
wen in de kleinere en wat meer achteraf-
gelegen steden zich minder gauw wagen
aan een kledingstijl, die opvalt door ex
travagances en aparte lijn. Toch bestaat
daar ontegenzeggelijk behoefte aan goede
en smaakvolle kleding. En die weet Ton
ny Waagemans te brengen in de zo goed
draagbare ontwerpen, die niet al te hoog
in prijs liggen en toch vergezeld gaan van
dat sprankeitje apartheid, dat de meeste
van haar ontwerpen kenmerkt.
Het zijn geen ingenieuze draperieën of
bijzondere knappe halsverwerkingen,
maar goed uitgebalanceerde modellen, die
haar collectie de moeite van het bekijken
waard maken.
De mantels zijn over het algemeen van
frisse kleurige stoffen vervaardigd en
voorzien van een grote bontkraag van vos
of Indisch lam. Ook de tailleurs, over het
algemeen eigenlijk meer wandelpakken
met een of jasje droegen aan kraag
en manchetten deze garnering. Ontwerp
ster vertoont grote voorkeur voor roest
bruine tinten allerlei nuances in de zo
sterk wisselende kleuren van de herfst
en voor een mouwinzet, die opvallend
ruim en laag is. Sommige armsgaten reik
ten tot in de taille, niet alleen bij de man
tels, maar ook bij de japonnen, en gaven
een vleermuisachtig effect.
Naast deze kolossale mantels zagen we
"•chter ook mooie klassieke rechtvallende
"'"•"'♦els. jammer genoeg een enkele keer
"n beetje slordig afgewerkt, maar vol
's een goede draagbare lijn. De jappon-
""•n hadden vaak een bloesende rug, die
- de taille op een elastische band bijeen-
""egen werd.
A's nouveauté werden door de manne-
"'"ns de zo modieuze ajournylonkousen
'/dragen, die het erg mooi „deden" onder
te vrij korte rokken.
Kattj
vinciale Waterstaat en voor het Bureau
van de Planologische Dienst, bestaat uit
een souterrain, vier lagen en een boven
bouw. In het souterrain zijn het grote ar
chief, rijwielstalling, technische appara
tuur en lichtdrukkerij ondergebracht, als
mede een kantine, in welke ruimte ook
aanbestedingen kunnen worden gehouden.
De ruimten, die boven dit souterrain op
de begane grond en overige verdiepingen
ondergebracht moeten worden, zijn te
splitsen in kantoren en ruimten welke no
dig zijn voor berging, archieven, gardero
bes, toiletten enzovoort.
Prof. Zwiers deelde voorts mee, dat bij
deze compactere bouw de onderlinge af
standen kleiner worden. Verder zijn bui
tenmuren duurder dan binnenmuren en
een compacter gebouw levert minder
warmteverlies op.
Om de grote verscheidenheid in groot
te der kantoren mogelijk te maken en de
mogelijkheid te scheppen tot verandering
van deze kantoorruimten is een kleine
steekmaat (1,32 meter) gekozen, waar
door ruimten met een lengte van veelvou
den van 1.32 meter mogelijk zijn. Achter
elke muurdam kan tussen de ramen een
scheidingswand geplaatst worden. Prof.
Zwiers is reeds in 1951 begonnen met het
maken van plannen voor een nieuw ge
bouw van de Provinciale Waterstaat, om
dat de ruimte aan de Nieuwe Gracht te
klein werd. Vroeger waren er plannen het
gebouw in de tuin van de provinciale grif
fie aan de Dreef te plaatsen, maar later
is hiervan afgezien. Plannen moesten dus
worden veranderd, maar ook moest er re
kening worden gehouden met het feit, dat
de Provinciale Waterstaat zich in de af
gelopen jaren heeft uitgebreid. De moge
lijkheid is niet uitgesloten dat de dienst
nog meer ruimte nodig heeft. Nabij het te
bouwen kantoor is rekening gehouden met
uitbreiding en grond is reeds gereser
veerd.
De constructie van het nieuwe kantoor
gebouw bestaat uit een skelet van gewa
pend beton met een bakstenen bekleding
en metalen ramen. De aan alle zijden te
rugwijkende dakopbouw is gedacht als een
met aluminium bekleed staalskelet met
metalen ramen. Een zeer kostbare paal-
fundering is vermeden doordat het ge
bouw als één massief „casco" op staal ge
fundeerd wordt. Dit was mogelijk, gezien
de hoedanigheid der grondgesteldheid. Het
souterrain wordt door de wijze van fun
dering uitgevoerd als een sterke gewa
pend betonnen „doos", om ongelijkmati
ge zakkingen te vermijden.
De ingang tot het gebouw is aan de Zijl-
weg, ten zuiden van de daar nog aan te
leggen Westelijke Randweg. De lange zij
de van het gebouw is aan de Randweg.
Het is niet uitgesloten, dat een kunstver
siering aan of in het gebouw wordt aan
gebracht. Het aannemersbedrijf n.v. Ne-
lis te Velsen hoopt het gebouw in de eer
ste helft van 1961 te kunnen afleveren.
Op 3 november gaat Israel ter stem
bus. Alle aanplakborden zijn getooid
met de „heerlijkheden", die de partijen
hebben te bieden. Op de foto ziet men
zo'n aanplakbord in Tel Aviv. Geheel
rechts de plakkaten van de Mapai
partij, waarvan premier Ben Goerion
de leider is.
De minister van Sociale Zaken en Volks
gezondheid heeft toestemming verleend
om het eiland Ameland aan te sluiten op
het waterleidingnet. Verwacht mag wor
den, dat deze aansluiting reeds het vol
gend jaar wordt gerealiseerd. Dit is mee
gedeeld tijdens de opening van de veer
tiende „waddenconferentie" op Ameland.
De burgemeester van Ameland, mr. F. H.
J. Huber, vroeg de aandacht van de cen
trale overheid voor een meer effektieve
vakantiespreiding.
Het toeristenbezoek aan de Wadden
eilanden neemt namelijk sterk toe. In de
laatste tien jaar is het aantal overnach
tingen op Ameland toegenomen van
121.000 in 1949 tot 550.000 in 1959. Wil men
de toeristen de nodige serviec bieden, dan
zullen er talrijke voorzieningen op de
eilanden moeten worden getroffen. Nog
steeds blijft het probleem van de riole
ring, van een doortrekking van het elek
triciteitsnet naar de kampeerterreinen,
van een eigen gasvoorziening en van de
aansluiting op het waterleidingnet, welk
laatste probleem overigens nu binnenkort
wordt opgelost.
's Middags werd een nieuwe aanlegpier
op West-Ameland geopend. Deze hier is
700 meter lang (de oude was 250 meter)
en grenst aan diep water.
De Haarlemse economische politie
rechter, mr. J. D. Vink, heeft vanmorgen
een 25-jarige Haarlemse fotohandelaar en
een 36-jarige Amsterdamse vrouwelijke
kantoorbediende vrijgesproken van vals
heid in geschrifte die zij gepleegd zouden
hebben in een oprichtingsakte om een ves
tigingsvergunning te verkrijgen. De offi
cier van Justitie, mr. J. van den Oever,
had tegen de folohandelaar wegens vals
heid in geschrifte 300 of twee maanden
en wegens overtreding van het vestigings-
besluit 50 of 10 dagen. Tegen de kantoor
bediende luidde de eis wegens valsheid in
geschrifte eveneens 300 of twee maanden
hechtenis. Drie weken geleden schorste de
politierechter de behandeling van deze
zaken om na te gaan op welke wijze de
verklaringen van de verdachten tegenover
de verbalisant, een lid van een econo
mische recherche, tot stand zijn gekomen.
Verdachten beschuldigden deze politieman
er van hen te hebben overdonderd.
Vanmorgen verscheen de verbalisant als
getuige. Hij verklaarde dat alles precies
is gebeurd als in de processen-verbaal is
vermeld.
De officier van Justitie meende dat de
opzet van verdachten een „schijnfirma" te
vormen om een vestigingsvergunning te
krijgen, onomstotelijk vast staat. Hij vond
het hoogst bedenkelijk dat verdachten, na
eerst een logische verklaring tegenover de
politie te hebben afgelegd, later zijns in
ziens een leugenachtige houding aan
namen.
Naar zijn mening probeerden verdachten
zich er nu uit te draaien. Verder was de
officier van oordeel dat er van „over
donderen" door de economische recherche
geen sprake is. Hij zei de houding van
verdachten in de door hem te vragen straf
te zullen verdisconteren.
De raadsman van de fotohandelaar, mr.
R. K. P. Kalbfleish. achtte het primair ten
laste gelegde niet bewezen. Zijns inziens
Na een inzinking in het aantal binnen
komende orders gedurende de eerste
maanden van 1959 en een daarmede ver
band houdende lagere produktie trad een
herstel in. Over de eerste 9 maanden van
1959 werd meer geproduceerd 'dan over
dezelfde periode van 1958. Ook de resul
taten geven een verbetering te zien.
De stand van de orderportefeuille is
gunstiger dan op 1 oktober 1958. Alles
samen genomen mag geconstateerd wor
den, dat de gang van zaken bevredigend
is en wanneer zich geen belangrijke ver
anderingen voordoen, zal het dividend, dat
over 1958 werd uitgekeerd, namelijk 20
percent, zeker kunnen blijven gehand
haafd, aldus de directie van de n.v. Pa
pierfabriek „Gelderland".
Mexicaanse visumregeling. De Mexi
caanse regering heeft de Nederlandse re
gering meegedeeld dat Mexico de visum
plicht heeft afgeschaft voor Nederlandse
toeristen en zakenlieden die zich aldaar
niet wijden aan een bepaald beroep en die
het land willen bezoeken voor ten hoogste
zes maanden. Nederlanders die in Mexico
betaald werk wensen te verrichten, die
nen een inreisvisum aan te vragen.
ging het er alleen maar om of zijn cliënt
op 20 oktober, dus vóór de vestiging, de
opzet heeft gehad valse verklaringen af te
leggen. Het proces-verbaal gaat uit van
wat later is gebeurd. De raadsman zei ook
niet te geloven in „overdonderen" door de
recherche, maar ook niet in leugenachtige
verklaringen van zijn cliënt. Hij conclu
deerde tot vrijspraak. De raadsman be
pleitte clementie wat het tweede deel van
de tenlastelegging betreft: het overtreden
van het vestigingsbesluit.
De raadsvrouwe van de kantoorbedien
de, mr. J. E. F. S. Borggreve uit Amster
dam. sloot zich grotendeels aan bij het
pleidooi van mr. Kalbfleisch. Toen de aan
vraag voor het stichten van een vennoot
schap onder firma werd ingediend had
de kantoorbediende de bedoeling vennote
te worden. Waarom zou zij anders op de
door de fotohandelaar geplaatste adver
tentie zijn ineegaan? Mr. Borggrave con
cludeerde eveneens tot vrijspraak.
De politierechter achtte inderdaad niet
bewezen dat verdachten onjuiste inlich
tingen hebben gegeven. Dat zij het con
tract niet zijn nagekomen is een andere
zaak, aldus mr. Vink, die verdachten daar
op vrijsprak. Alleen veroordeelde hij de
fotohandelaar conform de eis tot 50 of
tien dagen wegens de overtreding van het
vestigingsbesluit.
Naar aanleiding van enige recente uit
giften van gemeenteleningen deelt het be
stuur van De Vereeniging voor den Ef
fectenhandel het volgende aan de leden
mede: Het ligt in het algemeen allerminst
op de weg van de Vereeniging in een be
oordeling te treden van de emissiekoers
waartegen een lening aan het publiek
wordt aangeboden en van de kans van
slagen ener dergelijke lening. Dit oordeel
berust bü de emittenten, die het risico van
plaatsing aanvaarden.
Het blijft steeds mogelijk, dat emitten
ten zich in hun beoordeling van de situatie
op de beleggingsmarkt vergissen en dat
een emissie derhalve mislukt. Dit is in het
verleden gebeurd en zal ook in de toe
komst blijven voorkomen, zonder dat zulks
het bestuur reden geeft tot bijzondere op
merkingen.
Het bestuur acht het echter niet in het
belang van de obligatiemarkt. indien, ten
einde aan de bepalingen van het „rente
gamma" te voldoen, overeenkomsten wor
den afgesloten tot het uitgeven van obli
gatieleningen, ten aanzien waarvan tevo
ren kan worden aangenomen dat de stuk
ken niet of slechts in geringe mate bij de
publieke inschrijving zullen worden ge
plaatst. Dit geldt te meer, indien tevoren
afspraken worden gemaakt inzake de
plaatsing van resterende stukken tegen
van de inschrijvingsvoorwaarden afwij
kende condities. Het ongebruikelijke en
voor velen onbegrijpelijke karakter van
dergelijke emissies, alsmede de wijze van
voortgezette plaatsing waartoe zij aanlei
ding kunnen geven, veroorzaken discus
sies. welke de ongewenstheid dezer emis
sies onderstrepen. Het bestuur vertrouwt,
dat in de toekomst met de hier geschetste
bezwaren rekening zal worden gehouden.
De niet voor pers en publiek toeganke
lijke vergadering van autorijschoolhou
ders in Amsterdam, waarop ook een dele
gatie aanwezig was van rijscholen uit Rot
terdam, Den Haag en Haarlem, heeft een
communiqué uitgegeven, waarin zij als
haar oordeel uitspreekt dat de regeling
der rij-examens, zoals deze thans bekend
is, onvoldoende waarborgen biedt voor de
betrokkenen. Vooral omdat' de verleende
indentiteitsbewijzen op ieder ogenblik
weer kunnen worden ingetrokken, zonder
dat er een mogelijkheid van beroep is.
Voorts achten zij het onjuist, dat door het
Centraal bureau voor afgifte van rijbewij
zen een boekje zal worden uitgegeven,
waarin de namen worden opgenomen van
hen, aan wie een indentiteitsbewijs is ver
strekt. Zij menen, dat dit centraal bureau
zich dient te beperken tot haar taak; be
staande in het afnemen van rijexamens
en dat het „zich in alle opzichten dient te
onthouden van het uitoefenen van invloed
op de opleiding, daar zulks tot zeer onge
wenste toestanden kan leiden". Bovendien
achten zij het onjuist, dat het centraal bu
reau, zolang geen wettelijke voorschriften
zijn gegeven, „een verkapte sanering in
het leven roept".
De minister van Verkeer en Waterstaat
is hiervan telegrafisch in kennis gesteld
en hem is verzocht maatregelen te nemen,
opdat de bovenstaande regeling voorlopig
geen doorgang zal vinden.
Voorts werd besloten de vier rijschool
bonden uit te nodigen tot het houden van
een gecombineerde algemene ledenverga
dering.
In beroep heeft de officier bij de recht
bank te Maastricht tegen de 42-jarige
sport- en reclamevlieger J. M. S. uit
Maastricht lEy- of drie da&en hechtenis
geëist, omdat riij op 27 augustus van het
vorig jaar enkele minuten na zonsonder-
'ga'rfg" op "het 'vfiegttfld Zuid-Limburg waS-
geland, terwijl hij op zijn vliegbrevet geen
bevoegdverklaring voor nachtvliegen
had. De kantonrechter had de verdachte
ontslagen van rechtsvervolging, omdat hij
de verdediging, door verdachte gevoerd,
dat hij niet op tijd kon landen wegens be
letselen op het vliegveld, had aanvaard.
Het openbaar ministerie, dat 100.-
boete had bevraagd, was in beroep ge
gaan. De heer S. had voor de kantonrech
ter met getuigenverklaringen onder ede
doen bevestigen, dat, toen hij enkele mi
nuten voor zonsondergang had willen lan
den, boven het vliegveld een zweefvlieg
tuig in de lucht waarnam, een ander
'zweefvliegtuig werd aan de kabel opge
trokken en een derde machine lag bescha
digd vlak bij de landingsbaan. Hij vond
het, gezien de veiligheidsvoorschriften,
toen niet verantwoord zijn machine met de
lange reclamestrip aan de grond te zetten,
maar had gewacht tot alles veilig was.
Twee getuigen kwamen nu verklaren, dat
zij op het uur van zonsondergang er niet
op gelet hadden of er zweefvliegtuigen in
de lucht waren. De getuigen, die indertijd
voor de kantonrechter hadden medege
deeld dit wel te hebben gezien, waren nu
niet opgeroepen. De officier achtte het
verweer niet bewezen en vroeg schuldig
verklaring onder oplegging van de ge
noemde boete. Uitspraak 3 november.
Slotkoers
Hed«
gisteren
13.45
3-3'/i*/« Nederl. '47
91
90'/t
3*/. Nedl. 1962/64
97'Vi,
Woningbouw 6 °/o
109V,e
109%
Pr. A'dam '56 I..
81%
Pr. A'dam '56 II.
92
Pr. A'dam '56 III
92'/t
Pr. R'dam '52 I
Pr. R'dam '52 II..
89
Pr. R'dam '57....
99%
A.K.U
377
377
Calvé Delft
667'
690
Van Gelder Zonen
245
247
K. N. Hoogovens.
633
635
Nederl. Ford
318%
319
N. Kabelfabriek.
397
397
gew.Philips Gloeil.
640"
645
Pref.PhilipsGloeil.
239
240
Unilever
669
692
Wilton Fvenoord.
205
204
Werf Gusto
159
159
Dordtsche Petrol.
695'/;
692
Kon. Petroleum..
f 155.
f 154-
Billiton
323
324
A'dam Rubber
111'/,
112
KLM
f 124.-
124-
Holl. Amer. Lijn.
161'/,
162'/t
K.N.S.M
166%
168
N. Scheepv. Unie
144'/f
144
v. Nievelt Goudr.
141
142
Phs. v. Ommeren
247
248
H.V.A
148
148
Delimaatschappij
ƒ172
f 172-
Amsterd. Bank
304"»
304"»
Nat. Handelsbank
160
160
Ned Handel Mij
226%
226%
Rotterd. Bank.
270
272
Twentsche Bank
247
Anaconda Copper
60%
60 y,
Bethlehem Steel
56%
54 V,
U.S Steel
100"?
98'/»
General Motors.
53,,/„
53%
Shell Union
70V»
70»/»
Tidewater
23 y,
23tf
Amsterdam
De markt was aan de vaste kant doch
de omzetten bleven beperkt behalve dan
in die van Unilever en de scheepvaart
waarden. De toepassing van de Tat-Hart-
ley Wet op de staalstaking in Amerika
door president Eisenhower, nu de onder
handelingen tussen de vertegenwoordigers
van de werkgevers en werknemers niet tot
overeenstemming hebben geleid, werd op
het Damrak als een hausse-factor opgevat.
Daarnaast kwam er steun van de West-
duitse beurzen waar de fondsen een vijf
tal punten hoger noteerden ten opzichte
van daarvoor. De arbitrage kon ook niet
veel uitrichten. Alleen in Unilever werd
door de arbitrage enige activiteit ontwik
keld. Verder was er in deze hoek weer
de bekende grote koper die al het hem
aangeboden materiaal voorzichtig opnam,
waardoor een grote koersfluctuatie niet
plaats vond. De tendentie was echter vast
en bij een prijs van 668 noteerden de cer
tificaten circa acht punten boven de slot-
koers van de vorige dag. Philips op 4
een vijftal punten hoger maar bijna zon
der affaire. De consolidatie van de Phi-
lipsbelangen in Amerika is tot stand ge
komen. Kon. Olie een halve gulden hoger
bij minimale omzetten. AKU boekte een
koerswinst van circa twee punten mede
door de sterke omzetstijging in de eerste
negen maanden bij de Vereinigte Glanz-
stoff in welk bedrijf het AKU-concern een
belang heeft van 76 percent. Voor de
scheepvaartwaarden bestond een ruime
belangstelling. Het besluit in Amerika om
de scheepsvrachttarieven van de Verenig
de Staten naar enige landen in Europa per
1 januari aanstaande met 10 percent te
verhogen, werd op het Damrak gehono
reerd met een koerswinst van 1 tot drie
punten voor de scheepvaartaandelen. Van
de leidende cultures werden Senembah.
na een lange tijd, in een open hoek ver
handeld en stegen van f 615 tot f 625, tegen
de vorige dag f 600. Amsterdam Rubber
lag op lll'/i vast in de markt, terwijl ook
Deli en HVA hoger werden geadviseerd
Staatsfondsen doorelkaar onveranderd.
In de lokale sector werden aandelen
walvisvaart wederom hoger geadviseerd
op de gunstige perspectieven van de maat
schappij. Rijnstaal, de vorige dag reeds
negen punten lager, kreeg vandaag een
adviesprijs op 140, tegen de vorige dag 160
De maatschappij keert een dividend uit
van vijf percent (10 percent, waarvan vijf
percent in aandelen). Aandelen de Schelde
lagen iets beter gedisponeerd. Scholten's
Aardappelmeel kreeg een adviesprijs op
510 (500) op de tussentijdse mededeling van
de maatschappij over de gang van zaken
Twentse Overzee Handel Maatschappij
een paar punten lager op het teleurstel
lende resultaat over 1958. Prolongatie
3 percent. (A.N.P.)
NEW YORK
De laatste uren gaf de beurs van New York
een verkoopgolf te zien. waardoor de koers
winst van de eerste uren werd te niet ge
daan. De grootste verliezen werden geboek"
in de staalhoek. De belangrfikste staalwaar-
den daalden tot 2 dollar. Aandelen van de
chemische industrie sloten over het alge
meen lager en in veel gevallen was ook de
slotkoers van elektronische fondsen, na aan
vankelijk in ruime mate te zijn gestegen. 1
a 2 dollar lager. Olies waren zwak. evenais
metalen. Spoorwegen stonden over het alge
meen eveneens lager genoteerd, variërend
van fracties tot meer dan 1 dollar. Enkele
fondsen in auto's, banden, camera's, vlieg
tuigen, de bouwnijverheid en motoronder
delen waren eveneens lager. Wall Stree'
heeft kennelijk weinig waardering voor hei
beslflit VeAi dip-^egefing de Taft-Hartlevwei
toe te passen in het staalconflict. Vertegen
woordigers van de vakbonden hebben Be
dreigd de zaak tot het bittere einde uit te
vechten. De omzet was hoger dan de vorig»
dag. voornamelijk als gevolg van de ver
kopen tegen sluitingstijd. De totale omze'
was 2.740.000 aandelen. Van 1200 verhandelde
fondsen waren 346 hoger en 628 lager. Het
industriegemiddelde kwam van 639.66 op
635.37, dat van Spoorwegen van 158.11 op
157.09 en dat van Openbare Nutsbedrijven
van 88.13 op 87.74. (UPI).
Aardijk 20 te Mobile verwacht.
Abbekerk 21 te Bremen.
Abida 20 100 m. n.o. Okinawa n Miri.
Akkrumdijk 21 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Alblasserdijk 20 740 m. n.o. Kp. Race n. Le Havre.
Alcor 20 140 m. z.o. Salvador n. Rio de Janeiro.
Aldabi 20 300 m. n.n.o. Kp. Verd. eil. n. Santos.
Algol 21 te Rotterdam.
Alhena 20 100 m. o.n.o. Villano n. Antwerpen.
Alioth 19 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Almdijk 20 te Brownsville verwacht.
Alphacca 20 v. Montevideo n. Buenos Aires.
Alpherat 20 te Santos verwacht n. Santos.
Aludra 20 v. Vitoria n. St. Vincent.
Alwaki 21 te Bombay verwacht.
Amerskerk 20 270 m. n.w. Perim n. Port Said.
Amstelkroon 20 500 m. z.w. Kobe n. Kobe.
Amstelmolen 20 790 m. z.z.o. Cocos eil. n. Basrah.
Andijk 20 270 m. w. Landsend n. Houston.
Area 20 te Stanlow.
Arendsdijk 21 v. Rotterdam n. Mexico.
Ares 20 v. Balboa n. Buenaventura.
Argos 20 20 m. w. Kp. Scalambri n. Antwerpen.
Arkeldijk 20 v. Suez n. Djeddah.
Arnedijk 20 te Havana verwacht v. Miami.
Artemis 20 125 m. n.o. Paramaribo n. Willemstad.
Asmidiske 20 255 m. n. Graciosa n. Rotterdam.
Asterope 20 510 m. z.o. Kp. Race n. Amsterdam.
Astrid Naess 20 63 m. zw. Kp Blanc n. Augusta.
Baarn 20 te La Guaira v. Willemstad.
Bali20 40 m. n.n.w. Natuna eil. n. Labuan.
Banda 20 o. Kp. Varella n. Manilla.
Batu 20 57 m o. Gibraltar n. New York.
Bengalen 20 165 m. z.o. Guardafui n. Djibouti.
Bennekom 20 900 m. z.w. Azoren n. Rotterdam.
Blitar 20 te Hamburg.
Bonita 20 60 m. n.o. Kp. Hatteras n. New York.
Boskoop 20 100 m. w.z.w. Landsend n. Pt. Fortin.
Caltex Arnhem pass. 20 Kp. St. Vincent n. R'dam
Caltex Delft 21 te Dar Es Salaam verwacht.
Caltex Delfzijl 20 v. Liverpool n. Rotterdam.
Caltex Eindhoven 20 65 m. o. Algiers n. Pt. Said.
Caltex Gorinchem 21 te Brunsbüttel.
Caltex Leiden 20 40 m. o. Mozamb. n. L. Marques.
Caltex Pernis 20 68 m. n.n.w. Perim n. Suez.
Caltex Rotterdam 21 v. Sidon n. Rotterdam.
Caltex The Hague 20 350 m. z.z.w. Calcutta naar
Bahrein.
Caltex Utrecht 20 dw. Masira n. Bahrein.
Ctmerounkust 20 op red Porto Amboin.
Camitia 20 600 m. z Fayal n. Landsend.
Camphuys 20 v. Rangoon n. Singapore.
Castor 19 te Tripoli n. Iskenderun.
Celehes 20 190 m. n. Kp. Finisterre n. Antwerp I
Ceronia 20 te Singapore verwacht.
Cinulia 20 dw. Guadeloupe.
Cities Service Valley Forge 20 v. Philadelphia
naar Port Said.
Clavella 20 40 m. n.o. Rostock n. Stockholm.
Congokust 20 22 m. w. Lissabon n. Casablanca.
Cradleof Liberty 20 v. Suez n. Mena A1 Ahmadi.
Crania 23 te Rotterdam verwacht.
Daphnis 20 v. Santiago de Cuba n. Nassau.
Delft 20 v. Maracaibo n. Punta Cardon.
Diemerdijk 20 v. Hamburg n. Antwerpen.
Dmteldijk 20 te Londen.
Doris 20 300 m. w.n.w. Villano n. Paramaribo.
Elizabeth B 20 180 m. z.w. Ouesant n. N. Orleans.
Ena 20 45 m. n.w. Cartagena n. Curacao.
Esso Rotterdam passeert 20 Pantellaria naar Wil
helmshaven.
Esso Nederland 20 120 m. o. Massawa n. Mena.
Fravizo 20 v. Archangel n. Rotterdam.
Friesland KRL 20 te Kaapstad v. Trinidad.
Friesland SSM 20 te Esbjerg.
Geertje Buisman 20 200 m. z.o. Suez n. Kuwait.
Giessenkerk 20 v. Genua n. Port Said.
Groote Beer 21 v. Rotterdam te Amsterdam.
Groote Kerk 21 te Singapore.
Hathor 19 v. Eleusis n. Izmir.
Hector 20 v. Saloniki n. Cavalla.
Heemskerk 20 365 m. n.w. Minicoy n. Aden.
Helicon 21 te Mobile.
Hera 21 te Paramaribo.
Hersilia 20 te St. Thomas verwacht.
Hestia 20 v. Kingston n. Curacao.
Holendrecht 20 v Rio de Janeiro n. Amsterdam
Hoogkerk 20 v. Alexandrië n. Tunis.
Houtman 20 te Dar Es Salaam.
Iberia 21 te Londen verwacht
Jacob Verolme 20 dw. Cuba
Japara 20 v. Antwerpen n. Marseille.
Jason 20 700 m. w. Ouessant n. Europa
Java 20 700 m. z.o. Halifax n. Halifax.
Johannes Frans 20 v. Cristobal n. Baltimore
De werf Conrad en Stork Hijsch n.v. in
Haarlem houdt zaterdagmiddag en zondag
morgen in de kantine van het bedrijf een
prijswerktentoonstelling van de werkstuk
ken, die de leerlingen van het bedrijf in de
arbeidswedstrijd van dit jaar maakten.
Tijdens de tentoonstelling, die zaterdag
van twee tot vijf uur en zondag van tien
tot één uur wordt gehouden, bestaat gele
genheid de werkplaatsen te bezichtigen.
Kaap Hoorn 20 400 m. n.o. Natal n. Durban.
Kalinga 20 v. Punta Cardon n. Anacartes.
Kalydon 20 v. Punta Cardon n. Curacao.
Kamperdijk 20 v. Antwerpen n. New York.
Karslk 21 te Capetown.
Katelysia 20 330 m. n.o. Mogadiscio n. Mombasa
Keizerswaard 20 150 m. w.z.w. Fernando Noronha
naar Buenos Aires.
Kelletia 20 180 m. n.o. Mogadiscio n. Kaapstad.
Kellia 20 140 m. n. Bcnghasi n. Thameshaven.
Kenia 21 te Curacao.
Kennemerland 20 te Recife.
Kerkedijk 20 v. New York n Boston.
Kermia pass. 20 Lissabon n. Abadan.
Kertosono 20 v. New Orleans n. Newport News.
Kieldrecht 20 v. Rangoon n. Chittagong.
Kinderdijk 20 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Kloosterdijk 20 v. Coatzacoalcos n. Tampico.
Koningswaard 20 te Buenos Aires verwacht.
Koratia 20 350 m. o.z.o. Houtmanrota n. Mena.
Korenia 20 v. Rio de Janeiro n. Belem.
Korovina 21 te Port Harcourt.
Kosicia 20 te Trinidad.
Krebsia 24 te New York verwacht.
Kryptos 20 dw. Goa n. Singapore.
Kylix 20 7 m. n.n.w. Kp. Skagen n. Rotterdam.
Laertes 21 v. Londen n. Hamburg.
Laurenskerk 20 100 m. z.o. Muscat n. Bahrein.
Leeuwarden 20 te Laceiba v. New Orleans.
Leiderkerk 21 te Rotetrdam.
I.clykerk 20 v. Kuwait n. Bushire.
Leuvekerk 20 te Hamburg v. Bremen.
Lindekerk 20 75 m. z.w. Scillys n. Port Said.
Lissekerk 20 200 m. z.o. Port Sudan n. Dubai
Loenerkerk 20 v Marseille n. Antwerpen.
Loosdrecht 20 110 m. n.o. Socotra n. Mtwara.
Loppersum 20 280 m. o.z.o. Bermuda n. Hamilton.
Louis Lastz 20 180 m. z. Dakar n. Monrovia.
Maashaven 20 155 m. w. K. St. Vine. n. L Palmas.
Maaskerk 20 te Bremen verwacht v. Amsterdam.
Maaslloyd 18 te New Orleans.
Mariekerk 20 v. Madras n. Colombo.
Markelo 20 15 m. z.w. Dardanellen n Istanbul.
Maron 20 te Tampa.
Maureen 21 te Stockholm verwacht.
Medon 21 te New York.
Meerdrecht 20 te Zeebrugge.
Meerkerk 20 v. Cochin n. Madras.
Meliskerk 20 85 m. z. Kreta n. Le Havre.
Memnon 20 150 m. n.w. Finisterre n. Trinidad.
Merwelloyd 20 180 m. w. Colombo n. Penang.
Mitra 20 80 m. n.o Curacao n. Curacao.
Molenkerk 20 dw. Kuria Muria eil. n. Aden.
Montferland 20 v. Montevideo n. Santos.
Munttoren 20 50 m. z.w. Kp. Bojeador n. Miri.
Musilloyd 21 v. Aden n. Port Said.
Naess Lion 20 227 m. n.o. Aden n. Band. Mashur.
Naess Tiger 20 130 m. n.n.o. Rastanura n. Suez.
Neder-Eems 22 te Tandjong Mani verwacht.
Neder-Elbe 20 te Amsterdam.
Nestor 20 v. Paramaribo n. Amsterdam.
Nias 20 165 m. z.o. Acapulco n. Los Angeles.
Nieuw Amsterdam 20 v. Bermuda n. New York.
Noordwijk 20 30 m. n. Kp. Villano n. Monrovia.
Notos 20 v. Sevilla n. Rotterdam.
Ommenkerk 20 v. Aden n. Suez.
Ootmarsum 21 te New Orleans.
Oranjefontein 20 te Las Palmas.
Orestes 20 v. Puerto Plata n. Kanarische eilanden.
Orion 20 v. Vlaardingen n. Hamburg.
Osiris 20 v. Amsterdam n. Hamburg.
Parkhaven 20 te Santos v. Buenos Aires.
F'endrecht pass. 20 Kp Malea n. Izmir.
P. G. Thulin 20 100 m. w. Salinas n. Balboa.
Philidora pas. 20 Algiers n. Rotterdam.
Philine 20 120 m. o. Port Sudan n. Gibraltar.
Philippia 20 22 5m. o. Port Said n. Gibraltar.
Pieter S 21 v. Rotterdam n. Swansea.
Polyphemus 21 te Baltimore.
Poseidon 20 v. Port Au Prince n. Miragoane.
Prinses Irene 21 te Rotterdam.
Prins Casimir 20 20 m. n.o. Rogers n. Chicago
Prins d. Nederlanden 20 v. Kingston n. Santiago.
Prins Frederik Willem 20 v. Londen n. Antw.
Prins Joh. Willem Friso 20 v. Vlissingen n Genua.
Prins Willem II 21 te Rotterdam.
Prins Willem George Frederik 20 325 m. w. Scil
lys naar Montreal.
Pr Willem V 20 175 m. n.o. Belle Isle n. Le Havre
Pygmalion 20 te Bremen.
Radja 19 v. Singapore n. Surabaja.
Raki 20 te Rotterdam.
Ridderkerk 21 te Aden.
Riouw 20 v. Suez n. Djeddah.
Roepat 20 v. Napels n. Beyrouth.
Roggeveen 20 v. Sydney n. Auckland.
Rondo 20 270 m. n.n.o. Mombasa n. Aden.
Rossum 20 20 m n.w. Kp. St. Vincent n. R'dam.
Rotterdam 20 v. New York n. Southampton.
Rotti 20 1100 m. o. Formosa n. Keelun.g
Rijndam 20 360 m. w. Landsend n. New York.
Rijnkerk 20 520 m. z.z.o. Monrovia n. Kaapstad.
Ruys 20 te Durban verwacht v. Lour. Marques.
Salatiga 20 te Bahrein.
Saloum 20 dw. Lissabon n. Kenitra.
Sanana 20 170 m. z. Kp. St. Jacques n. Singapore.
Sarpedon 20 te Charleston verwacht.
Schelpwijk 20 250 m. n.o. Belem n. Curacao.
Schie 21 te Tanger.
Silindoeng 23 te Bangkok verwacht.
Sloterdijk 20 v. Philadelphia n. Baltimore.
Sommelsdijk 20 v. Newport News n. New York.
Stad Alkmaar 20 te Amsterdam.
Stad Amsterdam 20 60 m. n. Finisterer n. IJmuid.
Stad Arnhem 20 40 m. w. Corsico n. Melilla.
Stad Gouda 20 100 m o. Recife n. Rio de Janeiro.
Stad Leiden 20 60 m. z.z.o. Beira n. Durban.
Stanvac Benacat 20 Banka gepass. n. S'geigerong.
Stanvac Sunda 22 te Belawan verwacht.
Stanvac Lirik 20 te Tandjong Uban verwacht.
Stanvac Talangakar 20 v. ungeigerong n. Saigon.
Statensingel 20 v. Dublin n. Antwerpen.
Statue of Liberty 20 dw. Masira.
Stentor 19 330 m. z.w. Bermuda n. Curacao.
Steven 20 v. Antwerpen n. Londen.
Straat Bali 16 te Durban.
Straat Cook 21 te Adelaide verwacht.
Straat Johore 21 te Fremantle verwacht.
Str. Malakka 20 v. Singapore n. Pt. Swettenham
Straat Singapore 20 v. Beira n. Melbourne.
Sumatra 20 v. Djeddah n. Djibouti.
Tabinta pass. 20 Minicoy n. Aden.
Tahama 20 36 m. n.o. Algiers n. Isle of Grain.
Talisse 20 140 m. z.o. Ras Al Hadd n. Tj. Priok.
Tamara pass. 20 Gibraltar n. Tripoli.
Tamo 20 v. St. Vincent n. Antwerpen.
Tara verm. 21 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Tarakan 20 v. Beaumont n. New Orleans.
Teiresias 21 te Liverpool.
Telamon 20 v. Port of Spain n. Paramaribo.
Tero 20 v. Montevideo n. Buenos Aires.
Teucer 21 te Hongkong verwacht.
Themis 21 te New York verwacht
Tibia 20 v. Calcutta n. Abadan.
Tjibantjet 20 v. Durban n. Lorenco Marques.
Tjikampek 21 te Kaapstad.
Tjiluwah 21 te Balikpapan.
Tjimanuk pass. 20 Las Palmas n. Port Elisabeth
Tjipanas 20 140 m. n.o. Kp. Varella n. Hongkong.
Tomocyclus 24 te Portland Maine verwacht.
Tomori 20 v. Djibouti n. Suez.
Utrecht 20 v. Lake Charles n. Houston.
Van Heemskerk 21 te Hongkong verwacht
Van Linschoten 20 v. Durban n. Penang.
Van Spilbergen 20 te Burutu.
v. Waerwijck 20 160 m. z.o. Cooktown n. Singap.
Vasum 20 150 m. z.o. Kreta n. Mena.
Vivipara 20 185 m. o. Aden n. Mena.
Vlieland 20 130 m. z. Kp. Finisterre n. Rotterdam.
Vlist 20 v. Seven Islands n. Emden.
Waingapoe 22 te Mogadiscio verwacht
Waiwerang 20 te Penang.
Waterman 21 te Fremantle verwacht
Weltevreden 21 te Singapore.
Westertoren pass. 20 Aden n. Fao.
Willem Ruys 20 v. Southampton n. Port Said.
Woensdrecht 20 400 m. z.w. Kuria Muria eil. naar
Abadan.
Wonogiri 20 500 m. w. Guam n. Los Angeles.
Wonosobo 20 dw. Finisterre n. Le Havre.
IJssel 20 v. Tunis n. Malta.
Zaankerk 21 te Nagoya verwacht v. Manilla.
Zaanland 20 v. Santos n. Montevideo.
Zuiderkerk 20 60 m. w. Djeddah n. Aden.
SLEEPVAART
Cycloop 17 te Burutu.
Elbe 17 v. New York n. Tokio.
Friesland 18 te Curacao.
Humber pass. 16 Gibraltar.
Maas 21 v. Southampton.
Noordzee pass 18 Gibraltar.
Oceaan 21 v. Mariehamn.
Poolzee 21 v. Swakoumund.
Rode Zee 19 te Vitoria.
Stentor 21 te Rotterdam verwacht.
Titan 21 v. Antwerpen te Vlaardingen.
Zeeland 18 te Okha.
Zwarte Zee 16 v. Gibraltar n. Azoren.
KLEINE VAART
Admiralengracht 20 10 m. n. Hallshuk n. Helsinki
Alcetas 18 v. Faro n. Rotterdam.
Ank T 21 v. Delfzijl te Ostrand verwacht.
Atlas 19 te Heraklion n. Bari.
Bloemgracht 19 te Helsinki.
Boreas 20 35 m. n. Kp Blanc n. Lissabon.
Elsa 20 op Fehmarnbelt n. Zaandam.
Flevo 18 v. Antwerpen te Berwick.
Flevo 19 te Cadiz n. Antwerpen.
Julia Mary 20 15 m. z.w. Bill of Porti. n.Casablam -
Manto 19 v. Amsterdam n. Gdynia.
Phidias 20 dw. Lissabon n. Palermo.
Ponze 19 v. Koge n. Vejle.
Quo Vadis 20 te Beachyhead n. Rotterdam.
Schippersgracht 19 te Zaandam.
Thaletas 20 5 m. w. Finisterre n Malta.
