N.V. Van Werven's Aannemingsbedrijf
v.
Wethouder Happé besprak voor de
voetgangers verkeersproblemen
Donderdag wordt nieuwe kantoor
van Amsterdamse Bank geopend
j
Haarlemse bloemenmeisjes spelden
verbaasde Stuttgarters bloemen op
Amsterdamsche Bank N.V.
ZATERDAG 24 OKTOBER 1959
HAARLEMS DAGBLAD -OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
5
r
In en om de stad
[er
Buslijn 2 wordt in
Delftwijk verlengd
Routewijziging lijn 8
Burgerlijke Stand
van Haarlem
Oude binnenstad moet
rustpunt worden
UIT STAD EN STREEK
ATAX-TAXI
1.2.3.4.5
te Amsterdam
Inlichtingen over vermist
hondje gevraagd
Ds. Joh. C. Brussaard in
Oegstgeest gehuldigd
Gisteravond heeft, zoals men elders in
dit blad kan lezen, de Haarlemse wethou
der van Openbare Werken en Stadsont
wikkeling, de heer W. F. Happé, voor de
Nederlandse Vereniging Bescherming
Voetgangers de problemen die samengaan
met het steeds toenemend verkeer in
Haarlem onder de loep genomen. Hij
deed dit op een wijze die alle hulde ver
dient. Het werd niet, zoals zo vaak bij le
zingen het geval is, een droge opsomming
van feiten en cijfers, maar een met grote
kennis van zaken gevoerd betoog, waaruit
bleek dat de overheid al het mogelijke
doet om Haarlem een relatief veilige
stad te laten blijven. Een stad waar het
goed is te werken en te wonen.
Nu kan men uiteraard aanvoeren, dat
dit de taak van de stadsbestuurders is en
dat wordt van deze zijde grif toegegeven.
Maar dat een wethouder zich na zijn dag
taak voor slechts een handvol toehoorders
intensief enkele uren bezighoudt met de
bespreking van de diverse verkeerspro
blemen, en dat bovendien doet op een wij
ze die alle lof verdient, heeft de heer Hap
pé terecht de dank opgeleverd van de nog
altijd grootste groep weggebruikers: de
voetgangers.
Dat de wethouder tijdens deze inleiding
als zijn mening uitsprak, dat de oude bin
nenstad in de toekomst gedeeltelijk afge
sloten dient te worden voor het rijverkeer
stemt ook tot grote voldoening. De heer
Happé doelde daarbij op het creëren van
een „rustpunt in de stadskern", waardoor
het snelverkeer onder meer geweerd zou
kunnen worden van de Grote Markt, welk
plein dan tevens een grote recreatieve
betekenis zou krijgen. De wethouder toon
de zich echter geen voorstander van een
volledige sluiting van het centrum voor
het motorisch verkeer. Meer heil zag hij
in een zo groot mogelijke ontlasting van
de stadskernen door middel van kruisings-
vrije ringwegen en éénrichtingsverkeer om
de centra heen.
De meesten onzer zullen het met deze
denkbeelden, die veel geld zullen kosten,
eens kunnen zijn. De gemeentebestuur
ders zullen hierbij echter nog wel eens met
een zorgelijk gezicht naar de financiële
toestand van de gemeente kijken, die voor
lopig dergelijke grote uitgaven niet lijkt
te rechtvaardigen. Bekwame bestuurders
kijken echter naar de toekomst en het is
goed om het reeds thans eens te worden
over het toekomstig stadsbeeld en zich
principieel vast te leggen op de uitgangs
punten.
De door wethouder Happé geuite denk
beelden vertonen in verschillende opzich
ten grote overeenkomst met de gedach
ten, die de Duitse verkeersdeskundige
prof. Feuchtinger op het onlangs in Den
Haag gehouden congres van de KNAC
heeft uitgesproken. Beiden gaan er na
melijk van uit, dat het in ons land prak
tisch onmogelijk zal blijken te zijn, hele
stadscentra voor alle snelverkeer af te
sluiten. Daarbij bestaan natuurlijk voor
iedere stad aparte problemen, die een
individuele oplossing vereisen. Voor
Haarlem ligt zulk een oplossing in het af
sluiten van de Grote Markt met aangren
zende straten en het stemt tot voldoening
dat het stadsbestuur ernaar streeft, deze
afsluiting te verwezenlijken, en wel door
het verkeer in de toekomst langs parallel
straten te leiden. Men kan slechts hopen,
dat deze oplossing niet te lang op zich be
hoeft te laten wachten. Bij lang uitstel
zou de verkeersveiligheid in het algemeen
en die van de voetganger allerminst ge
baat zijn.
Naar wij vernemen heeft de directie van
de N.Z.H. aan B. en W. van Haarlem toe
stemming gevraagd lijn 2 in Delftwijk via
de De Liefdestraat door te trekken naar de
Jan Campertstraat. Door deze verlenging
wordt ook het noordelijkste deel van Delft
wijk, waar een blok van 110 woningen ge
reed is gekomen, bediend. De route in de
richting van de stad gaat via de P. C. Bou-
tensstraat, de Jan Prinslaan en de Arthur
van Schendelkade en verder via de be
staande weg. Het stukje P. C. Boutens-
straat tussen Jan Prinslaan en Arthur van
Schendfelkade wordt dus ook op de route
in de richting van de stad vervangen door
de Generaal Spoorlaan, hetgeen van be
lang is voor het winkelcentrum aan het
Marsmanplein.
Daar de Duinlustparkweg in Bloemen-
daal op maandag 26 oktober tussen de Jo-
han Verhulstweg en de C. Schulzlaan voor
alle verkeer wordt afgesloten, zal lijn 8
tijdelijk via Johan Verhulstweg, Pinèllaan
en Van Ewijckweg rijden.
Advertentie
DE EERSTE" COÖP. ASSOCIATIE
VOOR UITVAARTVERZORGING a»
ZIJIWEG 63 - TELEFOON.15141 (2 LIJNEN)
Verzorging van begrafenissen,
crematies en transporten.
Werkt uitsluitend in het belang van
haar opdrachtgevers.
Rouwkamers, Aula en Koffiekamers
BEVALLEN van een zoon: 21 okt.:
A. Hartman-van Balen Blanken; C. Meij-
boom-van der Bree; 22 okt.: H. M. Peper-
koorn-Kastermans.
BEVALLEN van een dochter: 22 okt.:
A. E. van Berkel-van der Steeg; C. C. de
Oroot-Berbee; E. M. Reijers-Kersten; E.
Bleeker-Visbeen; C. J. van de Beek-Bak
ker; V. J. Slieker-Bosma; S. van Donse-
laar-Marotel.
OVERLEDEN: 21 okt.: P. Biesma-Hof-
Mra, 71 j., Overtonweg; M. A. L. Jansen-
Handgraaf, 87 j., Zomerstraat; J. G. van
ïmpelen, 65 j., Zuiderstraat; C. H. Vrugt,
66 j.. Van Nesstraat; 22 okt.: A. M. Kooij-
Clous, 79 j., Nw. Groenmarkt; C. M. Bet-
tink-Verhoog, 83 j., Staten Bolwerk; D.
van Leeuwen, 64 j., Weltevredenstraat;
H. Hessels, 53 j., Gasthuisvest; H. J. de
Graaf, 70 j., Rockaertshof.
„Wat doet Haarlem voor de veiligheid van het verkeer, speciaal voor de voet
gangers?" Dat was de vraag, die de heer W. F. Happé, wethouder van openbare
werken en stadsontwikkeling vrijdagavond in Brinkmann te Haarlem voor de af
deling Haarlem en omstreken van de Nederlandse vereniging bescherming voet
gangers trachtte te beantwoorden. En het Is niet bij dat pogen gebleven, want in
een met betrekking tot dit probleem kort tijdsbestek wijdde de heer Happé zijn
aandacht aan talrijke facetten van het Haarlems verkeer, waarna hij tenslotte
uitvoerig op de diverse vragen inging, daarbj) duidelijk makend, dat het verkeers-
vraagstuk in het middelpunt van de belangstelling staat. Niet alleen bij de weg
gebruikers, maar ook en vooral bij de stedelijke overheid, die zo verzekerde de
heer Happé niets zal nalaten om van Haarlem een veilige stad te maken.
Vooraf besprak de heer I. B. Brauck-
mann, chef van de verkeerspolitie te Haar
lem, het resultaat van de verscherpte con
trole op het gedrag van de voetgangers.
Deze actie is, aldus de heer Brauckmann,
uiteraard niet gehouden om de staatskas
te spekken, maar uitsluitend om de aan
dacht te vestigen op het feit, dat er drin
gende behoefte bestaat aan een goed sa
menspel tussen de voetgangers en de ove
rige weggebruikers. In hoeverre dit toe
zicht resultaat heeft gehad is op het ogen
blik, zo zei de heer Brauckmann, nog
moeilijk te zeggen, maar wel is duidelijk
geworden, dat ook in de nabije toekomst
door de politie meer gelet moet worden
op het gedrag van de voetganger in het
verkeer, aangezien deze groep deelnemers
aan het verkeer tijdens de actie heeft be
wezen bijzonder ongedisciplineerd te zijn.
De heer Happé die zijn lezing „een
praatje bij de kaart" noemde, begon met
erop te wijzen, dat talrijke materiële uit
gaven voor bij voorbeeld de aanleg van
wegen voorzieningen zijn, die uitsluitend
dienen ter beveiliging van de mens en om
een deel van de angst, die vooral de voet
ganger dreigt te beheersen, weg te ne
men. De gezonde groei van een stad gaat
echter, aldus spreker, gepaard met een
sterke ontwikkeling van het bedrijfsleven
waardoor de aanleg van goede wegen on
vermijdelijk en noodzakelijk is. Ook Haar
lem heeft in de loop der eeuwen een der
gelijke groei meegemaakt, want de klei
ne groep ambachtslieden wonende op het
Sant (de tegenwoordige Grote Markt)
breidde zich uit, de plaats van de produktie
kwam verder van de woonplaats af te lig
gen en mede door de sterke ontwikkeling
van de vervoersmiddelen ontstond er langs
het Spaarne een grote stad, die belangrijk
werd voor het interlokale en internationa
le verkeer.
Verkeersstromen
In de tegenwoordige tijd stuit men daar
bij naar de mening van de wethouder op
twee problemen. In de eerste plaats heeft
men te maken met de doorgaande ver
keersstromen, die het best langs de oude
binnenstad geleid kunnen worden. In
Haarlem gebeurt dat op het ogenblik door
de gedeeltelijk voltooide Westelijke Rand
weg, die echter bepaald geen autosnelweg
is en die meer bedoeld is als verbindings
weg tussen de diverse wijken en gemeen
ten. Deze weg dient voorzien te worden
van vele goede zijwegen en weinig onge
lijkvloerse kruisingen, die een vlotte af-
en aanvoer naar de Randweg mogelijk
maken.
Aangezien de aanleg van deze Westelij
ke Randweg enige tijd vergde, heeft het
gemeentebestuur in de afgelopen jaren
nog een noord-zuid-verbinding voltooid,
namelijk de route langs de Kleverpark
weg, Verspronckweg, Kinderhuissingel en
Leidsevaart. Ook deze weg is echter van
zuiver plaatselijk belang en de heer Hap
pé was dan ook bijzonder verheugd, dat
onlangs een begin gemaakt is met de aan
leg van de Oostelijke Randweg, die een
snelweg moet worden voor het verkeer van
de Velser tunnel naar de Schipholweg en
verder.
Het tweede probleem waagvoor de ge
meente zich gesteld ziet is de beantwoor
ding van de vraag hoe men de verkeers
stromen kan spreiden buiten de grote we
gen om. Daartoe heeft men in Haarlem
talrijke straten reeds verbeterd, die alle
passen in een plan, dat doelt op de aanleg
van snelle en rustige verbindingen van en
naar de diverse woonwijken. De heer Hap
pé noemde in dit verband het voorbeeld
van de uitstekende noord-zuid-weg, die
leidt van het station, via de Kleverpark
weg, Velserstraat naar de Marnixstraat
en de Duinoordstraat.
Daarnaast gaat men bij het verbeteren
van de wegen te werk volgens een uit
1954 daterend verkeersplan, dat voorziet
in de aanleg van een systeem van ringwe
gen om de oude stadskern heen.
De ene ring omvat onder meer de Wil-
helminastraat, Raamvest, Gasthuisvest en
Kampervest en in de andere ring zijn op
genomen het Spaarne, dc Gedempte Oude
Gracht, het Verwulft, de Nassaulaan en
waarschijnlijk de Parklaan. Hierdoor kan
men een snellere aan- en afvoer naar en
van de binnenstad bevorderen.
Houtplein
Een ander groot probleem noemde de
heer Happé het Houtplein, dat thans, al
dus spreker, tot tevredenheid van de over
heid een uitstekende olaats inneemt in het
Haarlems verkeer. Enerzijds omdat op
dit plein het verkeer in geordende banen
snel wordt afgevoerd en aan de andere
kant omdat het tevens op de (gehaaste)
weggebruiker een afstotende werking
heeft, waardoor men dus andere wegen
gaat zoeken om bij zijn bestemming te
komen. Daartoe moeten deze andere we
gen echter in goede staat zijn en de heer
Happé noemde het daarom zo verheugend
dat men op het ogenblik in de omgeving
van de Kleine Houtweg zo'n bijzonder gro
te verbetering heeft aangebracht.
Voorts verklaarrde de heer Happé, dat
de overheid ook aandacht schenkt aan de
kleinere, maar bepaald niet minder be
langrijke problemen, zoals het maken van
rechthoekige kruisingen, de aanleg van
verkeersgeleiders en steunpunten in het
verkeer voor de voetgangers, de al dan
niet beschermde oversteekpaden en het
plaatsen van verkeerslichten. Al deze
maatregelen, uitgewerkt door de ver-
keerscommissie, verhogen de verkeersvei
ligheid en de heer Happé zou daarom zo
gaarne zien. dat de burgerij door het op
peren van ideeën een iets meer actieve
rol zou gaan spelen vooral ook omdat elke
maatregel zeker niet in de laatste plaats
indirect of direct voor de voetganger be
stemd is.
Na de pauze kwam er een groot aantal
vragen aan de orde, waarbij de heer Hap
pé onder meer in antwoord op een desbe
treffende suggestie als zijn oordeel uit
sprak, dat de Grote Markt in feite alleen
bestemd dient te zijn voor de voetgan
gers. De wethouder meende, dat men dit
kan bereiken door het aanleggen in de
stadskern van een verkeersring met één
richtingsverkeer waarbij men uitsluitend
rechtsaf mag slaan. De Grote Houtstraat
zou voorts, aldus de heer Happé, geen
dienst meer moeten doen als noord-zuid-
verbinding, waardoor de Grote Markt een
rustpunt zou worden voor de voetganger,
een punt dat tevens bijzonder belangrijk
zou zijn met het oog op de reereatie van
de wandelaar in de toch al zo drukke bin
nenstad.
Voorts kwamen nog tal van interessante
kwesties aan de orde, zoals de moeilijk
te verbeteren situatie bij de oversteek
plaatsen op het Verwulft. de verwarring
stichtende speciale voetgangerslichten, de
fietsenchaos in de drukke straten (waar
tegen de politie overigens gaat optreden),
de verbetering van de Kleverlaan en de
beveiliging van de Rijksstraatweg.
Advertentie
Ik vind het gezellig weer eens een praatje
met U te mogen maken, en wel dit keer over
het reinigen en voeden van de huid. Het is
voor Uw huid absoluut noodzakelijk dat des
avonds poederresten etc. worden verwijderd,
want een schone huid is de basis voor een
mooie huid. Gebruik hiervoor Vitamol Lait
of Vitamol Reinigingscrème. U hebt hiervan
slechts weinig nodig, de crème of de lait
dringt tot diep in de poriën door, waardoor
de huid weer kan „ademen". Hierna de over
tollige lait of crème met een tissue verwijde
ren. Nu nemen we een weinig Vitamol voe
dingscrème, die luchtig in de huid wordt
geklopt, en dat is alles. Terwijl U slaapt
werkt de Vitamol voedingscrème door, en na
verloop van tijd ziet U zelf het resultaat: Uw
huid wordt mooier. Dan is er nog kortgeleden
een nieuwe Vitamol voedingscrème bijge
komen. Vitamol Cellulaire. Dit is een vocht-
inbrengende, celopbouwende en zeer actieve
nachtcrème, speciaal voor de huid die meer
eisen stelt. Deze crème zorgt voor een juist
vochtgehalte van de huid, absoluut noodzake
lijk om rimpels te bestrijden. Fantastisch,
vindt U? Inderdaad.
Volgende week hoop ik U iets te vertellen
over het activeren en beschermen van de
huid. Loopt U intussen eens een keer bij ons
binnen en dan zult U merken dat Vitamol, de
Zwitserse vitaminecrème niet duur is. Vita
mol voedingscrème bijvoorbeeld f 3.75 per
tube. de nieuwe vochtinbrengende crème
Vitamol Cellulaire f 5.75 per tube. En weet
U, één tube is een complete schoonheidskuur.
uitsluitend verkrijgbaar bij:
Parfumerie HILDERING, Grote Houtstraat 128, HAARLEM
Kerkstraat 23, ZANDVOORT
Parfumerie ELIZABETH, Zandvoortselaan 75, HEEMSTEDE
Donderdagmorgen om half twaalf zal in
tegenwoordigheid van de Commissaris der
Koningin in de provincie Noordholland, de
burgemeester van Haarlem en vertegen
woordigers van het zakenleven, het nieu
we kantoor van de Amsterdamse Bank
n.v. in de Grote Houtstraat te Haarlem
officieel worden geopend.
Door allerlei omstandigheden is dit
door de Haarlemse architect F. M. Kra
mer ontworpen gebouw later voltooid dan
men aanvankelijk heeft verwacht. De di
rectie van de Amsterdamse Bank hoopte
aanvankelijk het gebouw op 1 september
te openen, omdat het op die dag veertig
jaar geleden was, dat de Amsterdamse
Bank zich in Haarlem vestigde. Men hoopt
nu dit jubileum tegelijk met de opening
van het nieuwe gebouw aanstaande don
derdag te vieren. Er wordt van drie tot
vijf uur een receptie gehouden. Voorts is
er een lunch en een diner voor het perso
neel.
In juni 1957 werd door n.v. Van Werven's
Aannemingsbedrijf te Amsterdam, de
hoofdaannemer, met de bouw begonnen,
die tegelijk met de bankwerkzaamheden
moest geschieden. Daardoor moest het
werk in twee fazen worden uitgevoerd.
Het tot dan bestaande gebouw, een oud
patriciërshuis, moest geheel worden afge
broken. Van dit oude gebouw is slechts de
voordeurpartij overgebleven. Deze is op
een vrachtauto weggebracht naar de ge
meentelijke dienst van Monumentenzorg,
die het geheel bewaart om het te zijner
tijd te bestemmen als voordeur van het
te restaureren gebouw aan de Grote
Markt, waar in de toekomst de Nationale
Levensverzekeringbank zal worden geves
tigd. Het nieuwe gebouw van de Amster
damse Bank is in een strakke lijn opge
trokken. De voorgevel, die enigszins een
tonig aandoet, is uitgevoerd in natuur
steen. De inrichting van de bank getuigt
van een moderne, efficiënte zakelijkheid,
die door indeling en het welgekozen ma
teriaalgebruik nergens koud aandoet. Op
de begane grond ziet men onmiddellijk bij
de ingang een nachtkluis. Verderop komt
de bezoeker in een ruime hal, waarin twee
balies zijn: één voor de effectenafdeling
en één voor de andere cliënten. Voorts be
vinden zich hier de directiekamer, een
vergaderzaal en twee wachtkamers.
Haarlem is het eerste bijkantoor, dat een
elektronische boekhouding heeft gekre
gen. Langzamerhand wil men alle grote
bijkantoren hiermee uitrusten.
In het nieuwe Haarlemse kantoor be
vindt zich een machine, door middel waar-
.'•i
('J
AMSTERDAM
V»MS'EIVEEX
a
V
Op deze kaart staan de grenzen aan
gegeven van de gemeenten Haarlem
en Haarlemmermeer, na opheffing van
de gemeente Haarlemmerliede en
Spaarnwoude. Zoals bekend is, is deze
week het wetsontwerp over de grens
wijziging bij de Tweede Kamer inge
diend. Zuid-Schalkwijk zal bij Haar
lem worden gevoegd, evenals het
oostelijke deel van Spaarndam. Om
meer mogelijkheden te scheppen voor
de watersportrecreatie zal de ooste
lijke oever van de Mooie Nel ook bij
het grondgebied van Haarlem worden
gevoegd. Het overige deel van de ge
meente Haarlemmerliede en Spaarn
woude wordt aan de gemeente Haar
lemmermeer toegewezen.
van men alle mutaties op een „tape" vast
legt. Iedere avond gaat hiervan een rol
naar het hoofdkantoor in Amsterdam waar
een ingewikkelde elektronische „compu
ter" voor de verdeelbewerking zorgt. Hier
door is het mogelijk jaarlijks de staffels
van de renteberekening reeds op 2 jtnua-
ri ter beschikking te hebben. Op de bene
denverdieping bevinden zich een kleine hal,
vier knipkamertjes (voor couponhouders)
een notariskamer, expeditieruimte, fiet
senstalling, centrale verwarmingsruimte
en archief. Voorts de nieuwe kluis, die zes
tig vierkante meter beslaat en daarmee
drie keer zo groot is als de oude kluis. Er
is 23 ton staal in verwerkt. Het gehele
gebouw is van airconditioning voorzien.
Met de ingebruikneming van dit nieuwe
gebouw begint de Amsterdamse Bank in
Haarlem op waardige wijze haar één-en-
veertigste levensjaar.
rtteiiw* In het kort
Geen spreekuur. De burgemeester van
Zandvoort is verhinderd, op woensdag 28
oktober zijn wekelijkse spreekuur te hou
den.
K.V.P.-Heemstede. De afdeling Heem
stede II van de K.V.P. houdt woensdag 4
november een algemene ledenvergadering
in het parochiehuis „Anno Santo" aan de
Achterweg. Alle bestuursleden stellen zich
herkiesbaar, met uitzondering van de
voorzitter, de heer H. van Grinsven, die
wegens gezondheidsredenen voor deze
functie heeft bedankt. Verder vermeldt de
agenda onder meer de benoeming van twee
afgevaardigden naar de kringvergadering
en twee voor de Staten-kringvergadering.
Na afloop van het huishoudelijk gedeelte
worden enige films vertoond, waaronder
Bert Haanstra's kleurenfilmpje „Glas" en
een over de in Heemstede gehouden bloe
mententoonstelling „Flora 1953".
K.V.P.-Bennebroek. De afdeling Ben-
nebroek van de K.V.P. houdt maandag 26
oktober in het r.-k. verenigingsgebouw
haar jaarvergadering. De agenda vermeldt
o.m. de verkiezing van een nieuw bestuur.
Niet herkiesbaar hebben zich gesteld de
penningmeester, de heer M. Huysmans en
de secretaris, de heer J. v. d. Hoorn. De
overige bestuursleden, de heren H. Breek,
A. v. d. Reep, W. v. Lierop en J. Hooger-
vorst stellen zich herkiesbaar.
Samenkomst. Bij wijze van proefne
ming wordt zondag 25 oktober, des avonds
om kwart voor zeven, in de Hervormde
kerk aan het Wilhelminaplein in Heem
stede een samenkomst gehouden, waar on
der meer mechanische muziek ten gehore
zal worden gebracht Het programma be
staat uit Igor Stravinsky's beroemde „Sym
phony of Psalms", uitgevoerd door het
Broadcasting Symphonie Orchestre met
medewerking van een gemengd koor en de
Franse psalmodie van Joseph Gelineau, uit
gevoerd door koor en solisten van de „Pe-
tits chanteurs de Provence".
Verloting. Dinsdag zal tijdens een ge
meenteavond in het gebouw van de Pro
testantenbond en de Postlaan in Heemstede
ten bate van de afdeling een verloting
worden gehouden van allerlei artikelen en
voorwerpen, bijeengebracht door de leden
van de damesvereniging en door de andere
leden.
Advertentie
Advertentie
De nieuwbouw van het kantoor
Grote Houtstraat, Haarlem der
werd uitgevoerd door de
Deze week wapperen in de Westduitse
stad Stuttgart rood-wit-blauwe vaantjes op
de helgele trams. Twaalf bloemenmeisjes
uit Haarlem, in zacht cerise japonnen,
spelden de aanvankelijk wat verbaasde
inwoners gele en rode bloemen op. Zij rij
den rond in produkten van Nederlands
eigen personenauto-industrie en ze trek
ken nog meer belangstelling dan de met
veel klompen, molens en boerenmeisjes
aangeklede etalages van de winkelbedrij
ven. Een reklametram en grote borden op
de hoeken van de winkelstraten brengen
de Stuttgarters op de hoogte van de reden
van dit alles: er wordt een Holland-week
gehouden onder het motto „Holland be
zoekt Stuttgart", ter versteviging van de
culturele en economische banden tussen
het land met de zeehavens en het (achter)-
land met de havens aan de Rijn, waartoe
ook Stuttgart zich kan rekenen sedert zijn
verbinding met deze rivier via de geka
naliseerde Neckar.
Voor het aanhalen van de culturele ban
den was niet alleen het Concertgebouwor
kest overgekomen, dat onder leiding van
Rafael Kubelik in de uitverkochte moder
ne concertzaal van de Liederhalle onder
veel enthousiasme concerteerde, doch
eveneens de Haagse „Dixieland Pipers"
van Eric Krans, die in dezelfde, eveneens
uitverkochte, zaal speelden, voorts de
mannen van de koninklijke militaire ka
pel en zelfs het draaiorgel „De Arabier".
Tentoonstellingen over het internationale
Nederlandse boek, de Nederlandse litte
ratuur en de moderne Nederlandse beeld
houwkunst trokken evenals de filmvoor
stellingen grote belangstelling.
De economische belangen tussen Stutt
gart en Nederland bleken vooral tijdens een
intensief en nauw contact van stads- en
havenautoriteiten van de hoofdstad van
Baden-Württemberg enerzijds met 'n Am
sterdamse vertegenwoordiging van ge
meente en bedrijfsleven anderzijds. De
eersten toonden niet zonder trots hun in
slechts luttele jaren opgebouwde haven
aan de Neckar (bouwkosten ruim 70 mil
joen gulden), waar een 50 meter hoge
graansilo voor over- en opslag van de Dam
co uit Rotterdam hoog boven alles uitto
rent en de Amsterdammers gaven even
eens niet zonder trots hun gastheren in
woord en beeld een indruk van hun stad
als belangrijke zee- en Rijnhaven.
In de top van de graansilo ontmoette de
Amsterdammers en Rotterdammers el
kaar. De directeur van de Damco, de heer
J. P. van den Bent gaf de delegatie een
overzicht van de werking van de silo. Hij
wees er daarbij op. dat deze vestiging
aan de verre Neckarverbinding vooral ook
van belang is voor Nederlands belangen
in de gehele Rijnvaartpolitiek. „Het is ge
wenst dat Nederland hier een vinger in de
pap heeft, opdat men kan meespreken bij
voorbeeld bij het vaststellen der tarieven"
De heer Van den Bent zei te verwachten,
dat ook het kolentransport te water, dat
tot Stuttgart thans nog niet lonend is door
de uitzonderingstarievn van de Westduit
se spoorwegen, zeker mogelijk zal worden
indien men ook op dit punt diligent blijft.
In het totale goederenverkeer in de Stutt-
garter haven heeft Nederland een zeer be
langrijk aandeel.
Over deze Holland-week, die was voor
bereid door de Nederlands-Duitse Kamer
van Koophandel in samenwerking met
overheidsinstanties, hebben organisatoren
en delegatieleden hun tevredenheid geuit
Advertentie
Vraagt Uw Apotheker of Drogist
Bij een auto-ongeluk zondagmiddag op
de Schipholweg tussen Badhoevedorp en
de Ringvaart moest onder meer een Am
sterdams echtpaar in ernstige toestand in
het Grote Gasthuis worden opgenomen.
Bij de botsing is een hondje uit de auto
van het echtpaar weggelopen. De toestand
van het echtpaar is nog ernstig. De slacht
offers vragen echter geregeld om hun
hondje. Daarom doet de Dierenbescher
ming een oproep teneinde het hondje terug
te krijgen. Het gaat hier om een lichtbruin,
gladharig hondje met een krulstaart, dat
laag op de poten staat, mollig is en een
spitse kop heeft. Het hondje luistert naar
de naam „Teddy". Jongens hebben dinsdag
het hondje bij een politiepost in Aerden-
hout bezorgd, maar daar heeft men het
weer de straat opgestuurd. Mocht men in
lichtingen over het hondje kunnen geven,
dan kan men deze verstrekken aan de
Dierenbescherming, Ridderstraat 11, Haar
lem (telefoon 12823). Men bewijst er het
gewonde echtpaar een goede dienst mee.
Vrijdagmiddag heeft ds. Joh. C. Brus
saard, emeritus-predikant in Oegstgeest,
in hotel „Het Witte Huis" in Oegstgeest
een receptie gehouden ter gelegenheid van
het feit, dat hij vijftig jaar predikant is.
Namens een huldigingscomité werd de
jubilerende predikant een geschenk onder
couvert aangeboden door de heer E. Broe-
kema.
In het hudigingscomité hadden zitting
genomen afgevaardigden van de gemeen
ten, waar ds. Brussaard heeft gestaan:
Tienhoven, Meppel. Bloemendaal en Oegst
geest. Ds. G. Toornvliet en de heer A.
Weijland hadden namens de gereformeerde
kerk en de radiokerk van Bloemendaal
zitting genomen in het huldigingscomité.
Een groot aantal Bloemendalers was naar
Oegstgeest gekomen om hun oud-predi
kant te feliciteren.
