wmm
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
NIEUWE PIER VOOR ZANDVOORT
NZH-CHAUFFEURS
NU OVERBODIG
|i|llil!lllHi*HI|H!M'" - «3
Raadsleden worden bang
Monorail tussen zee
en Ruhrgebied
Recreatie
centrum
in zee
Politiebureau
naar Florapark
liJllillIIKlil'
Rekwest van
middenstand
Wijkcomités
te machtig?
BEGROTING IN
13 MINUTEN
AANVAARD
Bakkers geven
geld toe
Prinsenbrug
doet het
nog niet
Geen-mambediening
Nog geen antwoord
van de minister
174e JAARGANG No 147
Bij de afsluiting van het jaar 1959 leek het ons
aardig een blik in de toekomst te werpen. Het
resultaat werd een krant, die naar onze mening
over honderd jaar best in Haarlem zou kunnen
verschijnen. Aangezien wij echter geen helder
zienden zijn is het mogelijk dat het werkelijke
resultaat er in 2059 enigszins anders komt uit
te zien dan de hierbij aangeboden twee
pagina's. - Stadsredactie Haarlems Dagblad
OUDEJAAR - DECEMBER 2059
Haarlems Dagblad
404e JAARGANG No 299
Alle gelijkenis tussen bestaande personen en
situaties en in dit nummer beschreven, gefoto
grafeerde of getekende onderwerpen berust
op zuiver toeval.
De Zandvoortse gemeente
raad heeft in zijn woensdag
avond gehouden vergadering
een uitvoerige uiteenzetting
gekregen over het aan de kop
van de Zeestraat geprojecteer
de boulevardcentrum. In ons
blad van zaterdag hebben wij
reeds een uitvoerige beschrij
ving van dit plan gegeven. B.
en W. hebben na deze publi-
katie gemeend, de raad over
deze plannen niet verder in het
ongewisse te moeten laten.
Reeds jarenlang worden on
derhandelingen gevoerd over
een bebouwing van de bi aak-
liggende gronden aan de kop
van de Zeestraat. Het gemeen
tebestuur van Zandvoort heelt
zich hiervoor zeer actief ge
toond. De ene keer kon het
echtei niet tot realisering van
de plannen komen omdat de
plannenmakers niet betrouw
baar genoeg bleken, een ande
re keer bleek door economi
sche moeilijkheden op het
laatste ogenblik geen voldoen
de geld voor bouw aanwezig.
Zoals bekend is, omvat het
geprojecteerde boulevardcen
trum een hotel van twintig
verdiepingen, een café-restau
rant én een snackbar, drie
nachtclubs, een amusements
hal met de nieuwste speel
automaten, een speelzaal voor
kinderen, alsmede een winkel
galerij. Het boulevardcentrum
krijgt een ondergrondse ver
binding met het voormalige
circuit-terrein, waar een kam-
peercentrum, een helicoptère-
veld, een benzinestation en een
ondergrondse garage zijn ge
dacht. Voorts is hier het eind
station van de Monorail ge
projecteerd.
Met twee ondergrondse gan
gen krijgt het boulevardcen
trum een aansluiting op een
pier, die 2'j km lang en dertig
meter breed wordt. Aan het
einde van de pier, midden in
zee, zal op een soort plein een
recreatiecentrum komen met:
een bondsgebouw van de on-
derwaier-sporlclub, een hotel
letje voor sportvissers en een
jachthaven van de Haarlemse
Roei- en Zeilvereniging.
Naar onze Haagse redacteur
uit gewoonlijk redelijk be
trouwbare bron verneemt
heeft de burgemeester van
Haarlem b|j het ministerie van
Defensie een verzoek ingediend
om de Koudenhornkazeme
(sinds 1974 in gebruik als
hoofdbureau van de Haarlem
se politie) weer aan het r|jk
terug te geven.
De hoofdcommissaris van
politie heeft een lijvig rapport
samengesteld, waarin hij als
zijn mening te kennen geeft,
dat hij het oog heeft laten val
len op enkele al jaren leeg
staande villa's in het Florapark
en een vrij vervallen, maar
toch na restauratie wel dege
lijk te gebruiken gebouwtje in
de Smedestraat.
„Dat zijn zeer geschikte pun
ten", aldus schrijft de hoofd
commissaris, „lekker dichtbij
de binnenstad, niet zo tochtig,
wat meer aansprekend tot de
burgerij en voor ons zelf ge
zelliger", Bovendien houden
we dan weer eens wat geld
over, dat we dan kunnen ge
bruiken om in plaats van drie
paarden er af en toe eens vier
te huren".
Naar wjj vernemen zal de angstaanjagend toeklappende
directeur van de N.Z.H., de deuren zal men voortaan door
heer B. B. Bussissen, op middel' van eeh tourniquet de
nieuwjaarsdag om zes uur bus binnenkomen. In dat tour--
's morgens de etrste „Geen- niquet bevindt' zich een gleuf
rnansbus" met enig ceremo- waarin men een loden gulden
nieel in gebruik stellen. dient te laten glijden. Daarna
Zoals men weet heeft men draait het tourniquet een kwart
lang geaarzeld het zelfbedie- slag om en men is binnen,
ningssvsteem ook in het ver- Wanneer er nu zoveel guldens
afgestemd op de beurs van ar- voer toe te passen. De schaars- in het tourniquet zijn gestort,
beiders en kleine middenstan- te aan personeel en de ongun- dat de kosten van de rit tot de
ders. Ondermeer worden in het 3tige bedr|jfsuitkomsten het volgende halte daaruit kunnen
hotel een filmzaal, rustkamers laatste jaar kon slechts 182°/« worden bestreden, zet de bus
dividend worden uitgekeerd zich automatisch in beweging
hebben de directie ertoe ge- en begeeft zich door radar ge
noopt het eens met het ver- leid derwaarts. Er komt dus
nuftige „Geen-manssysteem"
te proberen, een vinding van
Overigens heeft de Zand- de vijftig jaar geleden in kom-
voortse raad zich met het plan mervolle omstandigheden ge-
akkoord verklaard. Algemeen storven amateur-uitvinder F.
werd de hoop uitgesproken dat Gekker. Een vorige generatie gaat de bus weer verder. „Op
spoedig met de bouw zal wor- bleek te kortzichtig om in een die manier wordt naar behoef
den begonnen. Gezien de grote dergelijke grootse gedachte te te gereden", zo verklaarde ons
aantallen Duitse badgasten die geloven. een stralende heer Bussissen,
ieder jaar de badplaats bezoe- „en dat is toch het ideaal
ken, achtte men een uitbrei- Het beginsel van het „Geen- waarnaar zowel de passagiers
ding van de recreatieve moge- manssysteem" is eenvoudig als als wij streven". Mocht het nu
lijkheden zeer gewenst. goeden dag. In plaats van via zo zijn, dat er zich te weinig
passagiers voordoen om een
bus in beweging te zetten, dan
is het aanbevelenswaardig dat
degenen die reeds ingestapt
Het hotel zal duizend slaap
plaatsen krijgen en zal worden
en zalen voor het lezen van
populair-wetenschappelijke
lectuur ingericht. Een keur
van artiesten zal in de nacht
clubs gaan optreden.
geen chauffeur meer aan te
pas! Bij de volgende stop
plaats herhaalt zich hetzelfde
schouwspel: zodra er voldoen
de passagiers zijn ingestapt,
Het nieuwe kantoor van 's Rijks belastingen aan het Stations
plein in Haarlem nadert zijn voltooiing. Links boven in het
gebouw zijn enkele kantoren gevestigd van de dienst Monu- z,Jn de bus TveeT verla,en
mentenzorg en in de kelders zullen de burelen van de Be- om nogmaals te betalen en
scherming Bevolking ondergebracht worden. De eigenaar van in te stappen, net zo lang
het eethuisje in het midden van de fotc verklaarde tot onze tot er voldoende gestort is.
verbazing, dat hij rustig kan blijven doorwerken. „Ik heb nog Dopt m^n dat met, dan loopt
nooit een aanschrijving gehad om te verdwijnen", zo zei hij, men natuurlijk bij een laatste
„overigens zal het wel druk worden, want die 15.000 ambte
naren lusten ook wel eens een kopje koffie".
IflMfli
iMSSSSSgSS
BB
W^BSSSm
Dezer dagen heeft de com
missie van bijstand voor Hout
en Plantsoenen de nog steeds
jaarlijks terugkerende doden
rit" door de Haarlemmerhout
gemaakt. In het begin van de
wandeling zetten de leden van
deze commissie een boom op
rit het risico, dat men tot de
volgende morgen moet wach
ten voor men verder kan rei
zen.
Administratie wordt bij dit
systeem geheel overbodig.
Wanneer aan het eind van de
dag de bussen inrukken, rol
len de ontvangen guldens bij
het olieverversen vanzelf uit
de leiding. Uit die opbrengt
kunnen alle kosten worden be
taald. De crediteuren dienen
zich voortaan om middernacht
bij de garage te vervoegen, zij
krijgen het hun toekomende
deel dan onmiddellijk uitbe
taald. Wat overblijft is voor
de directie.
„Wat gebeurt er met de gul
dens die ontvangen worden
van passagiers die instappen
als de bus al rijdt?" wilden we
weten. „In een rijdende bus
springen is verboden en wij
willen geen geld verdienen af
komstig van onwettige hande
lingen", sprak de heer Bussis
sen waardig. De door deze pas
sagiers gestorte geldstukken
zullen de circulatie onmiddel
lijk via de uitlaatpijp verla
ten en op het wegdek vallen.
Dat geld stellen wij dus ten
algemene nutte beschikbaar",
aldus de directeur.
Naar aanleiding van deze
laatste mededeling vernamen
wij van Haarlems wethouder
van Financiën, dat een mobiele
afdeling van de gemeente-ont
vanger de aldus uitgeworpen
munstukken zal verzamelen.
Elke bus zal daartoe door een
gemeente-ambtenaar op een
autoped worden gevolgd. „Nu
kunnen wij het gat in de be
groting tenminste aanplem
pen!" riep de wethouder ver
rukt
over de vraag of de „doden
rit" na de vierde verjonging
in zes jaar tijd eigenlijk nog
wel zin heeft.
Het merendeel van de leden
was van oordeel, dat men met
deze mooie traditie beslist
niet mag breken, al was het
alleen maar omdat men op
deze manier eens rustig de ge
legenheid krijgt in dienstver
band de verschillende koffie
huizen in de omgeving van de
Hout af te gaan.
Een voorstel van de direc
teur van Hout en Plantsoenen
om in het vervolg te spreken
over „Het Houtje" werd in
beraad gehouden.
In een adres aan B. en W.
heeft de Haarlemse midden
stand, voor zover deze in de
binnenstad is gevestigd, ge
klaagd over "e stilte in het
Haarlemse stadscentrum. „Het
is" aldus het rekwest, „sinds
het zware - en andere verkeer
in 2003 uit de binnenstad is
verbannen, zó rustig in Haar
lems stadscentrum geworden,
dat vele winkeliers noodlij
dend z|jn geworden". Volgens
adressanten hebben alleen de
zaken, die kortgeleden filialen
hebben gesticht in Pennings-
veer en Spaarnwoude nog
enige reden van bestaan.
Het komt zelfs voor, dat men
Amsterdam (ten noordwesten
van Duivendrecht - red.) ver
kiest boven de Spaarnestad.
Adressanten doen een klem
mend beroep op het Haarlem
se stadsbestuur aan deze on-
gewe-iste toestanden een einde
te maken. Het opmerkelijke
van het adres is, dat men niet
volstaat met het leggen van
de vingers op de wonde plek
ken. maar dat men ook aan
wijzingen geeft die mogelijker
wijs kunnen leiden tot een
verbetering van de toestand en
die met name aan de nood
lijdendheid van Haarlems
stadscentrum een einde zouden
kunnen maken. „Laat het
zware-, middelzware-, en
voetgangersverkeer weer in
de stad toe. Hef alle verboden
op en asfalteer de Grote Hout
straat. Gierstraat en Bartel-
jorisstraat", aldus rekwes
tranten.
Op het Stationsplein, voor het
verkeersbureau van Haarlems
Bloei troffen wij de eerste van
een groep van 75.000 toeristen
afkomstig uit Nieuw Guinea
aan. Met een speciale super
iet was hij komen overvliegen
voor een vakantie van onge
veer twee jaar in Haarlem.
Haarlem is een mooie stad",
aldus deze vreemdeling, „van
de bloemen merk ik nog wel
niets en de mensen zijn ietwat
vreemd gekleed, maar dat zal
wel wennen. Morgen ga ik
naar Zandvoort, overmorgen
naar he, Frans Halsmuseurjx
en dan zullen we nog wel ver
der zien Ik stel me heel wat
van deze verlofjaren voor".
De Haarlemse gemeente
raadsleden hebben zich in een
adres tot het college van B.
en W. gewend waarin z|j zich
beklagen over het feit dat de
wijkcomités hun hoe langer
hoe meer het werk uit nanden
nemen. „Het is zelfs zover ge
komen dat wij geregeld be
sluiten moeten bekrachtigen
inzake voorzieningen in de
diverse stadswijken die reeds
geruime t|jd door de wijk
comités zijn verwezenlijkt"
aldus de klacht van de ver
ontruste vroede vaderen.
Verscheidene raadsleden
hebben reeds de wens te ken
nen gegeven hun zetel ter be
schikking te stellen aangezien
zij, zoals zij verklaarden, „er
voor passen de ja-knikkers
van de wijkcomités te zijn".
Met name wordt de activiteit
van het wijkcomité Spaarn-
dam te voortvarend en dicta
toriaal genoemd. Dit laatste is
des te opvallender omdat het
wijkcomité Spaarndam, zoals
de ouderen onder onze lezers
zich wellicht nog zullen her
inneren, in 1959 zich zelf heeft
opgeheven wegens gebrek aan
belangstelling van de zijde der
gemeenteraad voor de wensen
van het comité. B. en W. zullen
met spoed vergaderen om zich
over dit probleem waarvoor
het stadsbestuur zich gesteld
ziet nader te beraden.
In de gisteren gehouden
vergadering heeft de Haar
lemse gemeenteraad met alge
mene stemmen de begroting
goedgekeurd. Het communis
tische raadslid wilde geacht
worden te hebben tegenge
stemd en de P.S.P.-ers kon
den zich niet verenigen met
het voor de B.B. uitgetrokken
bedrag.
Overigens betreurden de
raadsleden het geraamde te
kort van 30 miljoen gulden.
De wethouder van Financiën
zei deze teleurstelling te delen,
maar sprak de hoop uit, dat
de nieuwe financiële verhou
ding tussen rijk en gemeenten
enig soelaas zou brengen, al
was hij er voor zichzelf van
overtuigd, „dat het wel niel
veel zou worden".
De begrotingsvergadering
heeft dertien minuten ge
duurd.
Naar w|j vernemen heeft een
kleine groep Haarlemse bak
kers besloten met het oog op
de nu precies een eeuw duren
de broodoorlog opnieuw v|jf
cent toe te geven op elk onge
sneden witbrood. Daarmee is
het bedrag, dat de consumen
ten b|j het kopen van een
brood ten geschenke kr|jgen
opgelopen tot 14,85. De mo
gelijkheid is niet uitgesloten,
dat de grootbedrijven volgen
en dit bedrag volgende week
verhogen tot 14,90.
De minister van Economi
sche Zaken heeft nog steeds
niet geantwoord op het ver
zoek om bemiddeling, dat de
voorzitter van de Haarlemse
Rayonale bakkerijcommissie in
het najaar van 1959 tot een
van zijn voorgangers heeft
gericht
De monorail in de Haarlem*
binnenstad
Naar wij vernemen heeft
men gistermiddag voor de
5385-ste keer geprobeerd het
hefbrug-gedeelte van de Prin
senbrug over het Spaarne in
Haarlem te openen en te slui
ten. Er bleek echter nog een
kleinigheidje te mankeren aan
dit gedeelte, zodat de hefbrug
halverwege bleef steken. De
wethouder van Openbare Wer
ken, die ter plaatse aanwezig
was deelde ons mede, dat de
reparatie dit keer aanzienlijk
langer zal duren dan de vo
rige malen. „We hoéven ech
ter niet ongerust te zijn", al
dus de wethouder, „de leve
rancier wacht nu al ruim een
eeuw op zijn geld en die paar
jaar kunnen er ook nog wel
bij. Zo ziet u alles heeft zijn
voor en tegen
Als de plannen doorgaan, zal
binnen niet al te lange tijd
worden begonnen met de
bouw van een monorail van
Essen in Duitsland naar Zand
voort. Als deze monorail tot
stand is gekomen, zal de bad
plaats een rechtstreekse ver
binding hebben met het Ruhr
gebied, van waar iedere zomer
een miljoen toeristen naar
Zandvoort komen.
's Winters zal de monorail
niet ongebruikt liggen, daar
dan honderden neurosepatiën
ten in het „Kurort an Nord-
see" rust komen zoeken en
dank zij het snelle vervoer zo
lang mogelijk aan zee kunnen
vertoeven.
Het begin van de monorail
ligt aan de rand van Essen,
vandaar loopt de spoorweg in
een rechte lijn naar Zandvoort
een afstand van tweehon
derd km Het eindpunt is ge
projecteerd bij het geplande
boulevardcentrum op het voor
malige circuit. De spoorweg
komt vijftien meter boven de
begane grond te liggen en
wordt gebouwd op pilaren.
Deze pijlers worden ge
bouwd in een neo-klassicis-
tische stijl na de zakelijke
bouwtrant thans weer modern
en zijn het best te verge
lijken met de pilaren van
Griekse tempels uit de oud
heid.
Over de monorail zal een
atoomtrein komen te lopen
met een snelheid van vier
honderd km per uur. De trein
wordt comfortabel ingericht en
krijgt ondermeer een speciaal
compartiment voor bejaarden,
een ijsbar, een danscoupé en
een stilte-rijtuig.
In en aan het laatste onder
deel worden de allernieuwste
lawaaiwerende voorzieningen
aangebracht. De atoomtrein,
die drieduizend mensen tege
lijk kan vervoeren, zal dag en
nacht rijden en krijgt geen
tussenstations. De initiatief
nemers tot de aanleg van deze
monorail hebben ons ver
zekerd dat de financiering
„rond" is. Men hoopt volgend
jaar met de bouw te beginnen.
